2015年“質量月”質量警示宣傳片“質量月”的由來1CONTENTS目

錄2015年“質量月”活動指導思想及主題2國家領導人對“質量月”的批示3質量事故劃分及常見原因4質量事故相關法律5質量事故案例6邁向質量時代，建設質量強企——9月“質量月”活動主題結束語7一、“質量月”的由來第一章：“質量月”的由來

“質量月”是指在國家質量工作主管部門的倡導和部署下，由全社會尤其是廣大企業積極參與、旨在提高全民族質量意識、提高質量的一年一度的專題活動。我國的“質量月”活動始于1978年。當時正值十年浩劫后我國國民經濟開始恢復初期，許多企業生產效率低、質量問題嚴重。為此，原國家經委于1978年6月24日向全國發出了《關于開展“質量月”活動的通知》，決定每年9月份在全國工交戰線開展“質量月”活動，大張旗鼓地宣傳“質量第一”的思想，樹立“生產優質品光榮、生產劣質品可恥”的風尚。1996年12月，國務院頒布了《質量振興綱要（1996年～2010年）》、2012年4月國務院頒布了《質量振興綱要（2011年～2020年）》。從1997年開始，我國恢復了一年一度的質量月活動，定為每年的9月份，主要活動有：召開主題大會、開展大規模咨詢服務活動、組織宣講《質量振興綱要》、拍攝質量月主題公益電視廣告、舉辦質量知識競賽、組織開展"五查一訪"、表彰質量效益型企業、專項監督檢查及打假活動、宣傳名牌產品展示名牌戰略成果等.近年來，“質量月”活動正逐步形成自身的特點和發展趨勢。質量月活動不需很大投入，卻可產生推進質量振興的社會效益，因此有越來越多的企業積極自愿地參與、開展質量月活動，表明重視質量的風氣正在我國社會逐漸增強。第二章:2015年“質量月”活動指導思想及活動主題1.指導思想：全面貫徹落實全國“質量月”活動部署，緊緊圍繞“邁向質量時代，建設質量強企”的主題，深入貫徹落實習近平總書記關于質量管理工作“三個轉變”的批示和李克強總理關于“質量時代”的批示，集中開展系列質量宣傳教育活動，普及質量知識，弘揚質量文化，狠抓責任落實不斷夯實質量基礎，踐行質量主體責任。2.活動主題：邁向質量時代，建設質量強企3.歷年“質量月”活動主題2014年主題：推動質量強國2013年主題：打造經濟升級，共建質量強國2012年主題：宣傳貫徹《質量發展綱要》推進建設質量強國2011年主題：建設質量強國，共創美好生活2010年主題：抓質量水平提升，促發展方式轉變2009年主題：全員全過程全方位參與，全面提高質量安全水平2008年主題：質量安全是社會和諧的基礎2007年主題：質量安全共同的責任

2006年主題：創新提升質量名牌促進發展2005年主題：奉獻優質產品構建和諧社會2004年主題：人人創造質量人人享受質量2003年主題：堅持以質取勝提高競爭實力2002年主題：講誠信保質量2001年主題：新世紀新質量新生活2000年主題：質量——新世紀的呼喚1999年主題：創造高質量迎接新世紀1998年主題：質量振興人人有責1997年主題：讓《質量振興綱要》深入人心1996年主題：走質量效益型道路向集約型轉變1995年主題：質量-名牌-效益1994年主題：向質量要效益1993年主題：以高質量的產品和服務迎接復關1982年主題：求實際效益讓用戶滿意1979年主題：努力生產一等品和優質品向國慶三十周年獻禮1978年主題：生產優質品光榮生產劣質品可恥三、國家領導人對“質量月”的批示第三章:國家領導人對“質量月”的批示習近平總書記提出質量管理工作“三個轉變”：推動中國制造向中國創造轉變推動中國速度向中國質量轉變推動中國產品向中國品牌轉變李克強總理提出關于“質量時代”的批示：中國經濟要保持中高速增長，向中高端水平邁進，必須推動各方把促進發展的立足點轉到提高經濟質量效益上來，把注意力放到提高產品和服務質量上來，牢固確立質量即是生命、質量決定發展效益和價值的理念，把經濟社會發展推向質量時代。

四、質量事故劃分及常見原因第四章質量事故劃分及常見原因工程質量事故劃分及常見原因1.工程質量事故等級劃分國家現行對工程質量通常采用按造成損失嚴重程度進行分類，其基本分類如下：(1）、一般質量事故：凡具備下列條件之一者為一般質量事故a、直接經濟損失在5000元（含5000元）以上，不滿50000元的；b、影響使用功能和工程結構安全，造成永久質量缺陷的。(2）、嚴重質量事故：凡具備下列條件之一者為嚴重事故a、直接經濟損失在50000元（含50000元）以上，不滿10萬元的；b、嚴重影響使用工程或工程接否安全，存在重大質量隱患的；c、事故性質惡劣或造成2人以下重傷的。(3）重大質量事故：凡具備下類條件之一者為重大事故，屬建設工程重大事故范疇。a、工程倒塌或報廢；b、由于質量事故，造成人員傷亡或重傷3人以上；c、直接經濟損失10萬元以上。

2.工程質量事故的常見原因（1）違反基本建設程序：無證設計或越級設計；無圖施工、越級承包工程、盲目蠻干等。（2）地質勘察問題：地質勘察不詳細、不準確等等。（3）設計計算問題：結構方案不正確；結構計算簡圖與實際受力情況不符；內力計算錯誤；結構構造不合理等。（4）建筑材料、制品質量低劣：鋼筋強度低、塑性差；混凝土強度達不到要求；防水、保溫、隔熱、裝飾等材料質量不良等。（5）建筑物使用不當：任意改變用途，加大設備荷載；在結構或構件上鑿各種孔洞、溝槽等；（6）施工中忽視結構理論：盲目施工，造成塌方、移位或裂縫；（7）施工工藝不當：如混凝土拆模時間太早，造成裂縫或者局部倒塌等。（8）施工組織管理不善：不熟悉圖紙，盲目施工；任意修改設計；不按施工規程操作；對進場材料與制品不按規定檢查驗收；沒有健全的各級技術責任制等管理制度；施工方案考慮不周，技術組織措施不當；土建與其他各專業施工單位配合協調差等。（9）災害性事故：如地震、大風、大雪、火災、爆炸等引起的整體失穩、倒塌事故。五、質量事故相關法律常識1）工程重大安全事故罪，是指建設單位、設計單位、施工單位、工程監理單位違反國家規定，降低工程質量標準，造成重大安全事故的行為。

2）重大責任事故罪，是由單位職工不服從管理、違反規章制度或者是單位領導、其他管理人員忽視安全生產、違反規章制度、強令工人違章冒險作業造成的?，?行為人的犯罪行為直接侵害的是工廠、礦山、林場建筑企業或者其他企業。

3）玩忽職守罪（刑法第397條“瀆職罪”第1款），是指國家機關工作人員嚴重不負責任，不履行或不正確地履行自己的工作職責，致使公共財產、國家和人民利益追受重大損失的行為。第五章質量事故相關法律常識六、質量事故案例

英國渡橋電廠內有198米高的煙囪和8座114.3米高的冷卻塔，是當時歐洲最大的冷卻塔，建成后不久在還未投入運營前的一次強風中倒掉了3座，其余各塔均出現了不同程度的裂縫，是世界上首例冷卻塔風毀事故。倒塌前塔筒下部出現明顯的變形和振動，并且倒塌從塔筒下部開始，由一個洞口逐漸擴大至整個塔筒。最終調查結果為設計缺陷導致子午向受拉強度破壞。案例1：英國渡橋電廠冷卻塔倒塌事故1.電站工程質量事故案例案例2：國外冷卻塔事故分析匯總案例3：某電廠熱工事故調查與分析某電廠一期工程裝有兩臺國外引進的機組，單機容量為320兆瓦。鍋爐為燃燒重油、渣油和天然氣的微正壓臨界參數、低倍率強制循環的中間再熱汽包爐。而定蒸發量為1050噸/時，氣壓178/34.4公斤/厘米2，氣溫為540/540℃。汽機為雙缸單抽，氣壓為170/33公斤/厘米2，氣溫538/538℃。

兩臺機組在一個控制室內為單元制集中控制，機、爐、電基本上實現聯合控制。檢測系統已常規儀表為主，每臺機組約有470個測點，其中指示測點約100個，記錄測點約370個。兩臺機組共用一臺西門子330型控制機，開環運行，用作過程監視。控制機退出運行后，依靠常規儀表保證機組正常運行。同時在控制盤上裝有堅實水位計火焰用的工業電視各一臺，并裝有一臺250點數字顯示記錄器，用來顯示發電機、變壓器、軸承等溫度。主要的自動調節系統為貝雷（Bailey）820系列組建組裝式調節儀表，配用氣動執行機構，其他單回路調節系統采用基地式啟動調節儀表。每臺機組有三臺50%負荷的電動給水泵，泵與電動機間有液壓聯軸節。給水調節系統為全程調節，在啟動過程和負荷低于25%時，為僅有汽包水位信號的單沖量調節系統，調節器改變給水調節閥的開度來維持汽包水位為正常值，當鍋爐負荷在25%以上時，倒換為三沖量調節系統工作，通過液壓聯軸節無級改變給水泵轉速來調節給水流量。該電廠共發生了17次熱工事故，主要原因及簡單經過見下表。2.橋梁工程質量事故襄樊某橋φ2.4m樁，h=70m，旋轉鉆機鉆頭掉入孔底，潛水工下潛打撈，因控制管線與鉆桿扭結，窒息死亡！案例1：襄樊某橋梁施工質量安全事故北京某橋鉆孔樁樁頭下沒有粗骨料由于混凝土運距遠，造成混凝土內粗骨料下沉，而樁頂預留超灌高度不足以將浮漿浮至樁頭部位，導致這種現狀。處理辦法：繼續向下鑿，直至正常為止。處理結果：鑿下40至80Cm即正常案例2：北京某橋梁施工質量事故東莞某橋φ1.6m鉆孔樁成樁后，檢測發現樁底有1m沉砂！原因：清孔不徹底；泥漿池內有沉渣；清孔完成—封混凝土的時間過長，封底前，沒有再進行檢測沉渣厚度。處理方法：沖擊造孔，重新成樁。損失10萬元。案例3：東莞某橋梁施工質量事故2005-10-30，施工中的江安長江大橋6號橋墩頂部鋼筋垮塌，導致9人受傷，2人死亡原因分析：長期停工致使鋼筋銹蝕，加上長江上風力過大所致案例4：江安長江大橋鋼筋垮塌事故2006年4月，江中橋橋墩已灌注12m高，完成鋼筋籠，準備清渣安模之前，鋼筋籠突然倒塌，二人死亡原因分析1抗風設施不當是原因之一，雖有浪風索，但未錨固到位2鋼筋籠橫向臨時支撐不夠3鋼筋籠的鋼筋接頭斷面薄弱案例5：江中橋橋墩倒塌事故2007年9月9日,烏龍江特大橋11＃墩在混凝土澆注時墩身模板崩開（爆模），導致正在施工作業的3名作業人員墜落死亡。一次灌注墩身高度未經嚴謹檢算，灌注至9m時，混凝土壓力已超壓，灌注速度超速，按要求應≤1m/h，實際達到3m/h案例6：烏江特大橋爆模事故2000年11月27日，深圳鹽壩高速公路起點高架全互通立交橋（由4聯箱梁）施工中，第3聯右幅（50米長）橋突然坍塌，69人墜落，19人受傷，其中重傷5人。原因分析：1.立跨桿高度誤差偏大，部分扣件未能完全擰緊，水平桿件未采用搭接連接，削弱了支架整體穩定性；2.坍塌的第7跨在支架設計中橫向未設剪刀撐，縱向剪刀撐數量不夠，造成支架主體穩定性不足；3.支架設計中對不利荷載因素及荷載分布不均狀況認識不足，未采取相應的對策和措施，使支架整體穩定性存在安全隱患；4.施工單位、監理部門管理不力，安全質量意識淡薄案例7：深圳鹽壩高速公路公路高架橋質量事故廣清高速公路增槎路高架橋2004年12月13日凌晨4時40分，廣東廣清高速增槎路連接線主線高架橋第26聯第4跨（112＃~113＃）在進行現澆混凝土施工時，滿布支架坍塌，事故造成2人死亡，7人受傷

案例8：廣清高速公路高架橋質量事故浙江溫福鐵路高架橋2008年6月21日9時許，溫州市的甬臺溫鐵路發生一起移動模架坍塌事故，壓垮附近的3間民房。造成7人死亡，21人受傷。“移動模架長約48米，寬約10多米，重460噸。在由北向南移向第127號水泥墩的過程中，移動模架的保險鋼索突然斷裂，造成移動模架整體倒塌，向東、西方向分開，砸向高架橋兩側。”當時移動模架處于過孔狀態，出事時是靜止狀態，由于后承重門架的主吊帶突然斷裂,導致整垮塌。案例9：浙江溫服鐵路高架橋質量事故3.隧道工程質量事故隧道主要病害包括：隧道水害、襯砌裂損、隧道凍害、震害、洞內空氣污染和火災1）隧道滲漏水隧道滲漏，按發生的部位分為：拱部有滲水、滴水、漏水成線和成股射流四種，邊墻有滲水、淌水兩種，少數有涌水災害。危害：隧道滲水對隧道穩定、洞內設施、行車安全、地面建筑和隧道周圍水環境產生諸多不利影響甚至威脅。2）襯砌周圍積水危害:水壓過大時導致襯砌破裂軟化圍巖，從而加大襯砌壓力，導致襯砌破裂膨脹性圍巖體積膨脹，導致襯砌破裂寒冷地區引發凍脹病害3）潛流沖刷概念：由于地下水滲流和流動而產生的沖刷和溶蝕作用。危害：襯砌基礎下沉，邊墻開裂或仰拱、整體道床下沉開裂圍巖滑移錯動導致襯砌變形開裂超挖回填不實或未全部回填著，引起圍巖坍塌，導致襯砌破壞。4）邊墻溶洞出水防水設計應考慮地表水、地下水、毛細管水等的作用，以及由于人為因素引起的附近水文地質改變的影響防水原則：防、排、截、堵相結合，剛柔并濟，因地制宜，綜合治理。隧道防水結構多采用塑料板防水層和防水混凝土。同時要重視混凝土的“裂縫”處理。對于承受高壓水的隧道防水或防水要求高的地下工程要考慮多層防線，層層設防。隧道與地下結構的施工縫、變形縫、后澆帶、穿墻管、埋設件、孔口等處是整個工程防水的薄弱環節，對于細部構造的問題要認真對待。5）隧道襯砌裂損及其防治（1）襯砌裂損的常見病害襯砌變形、開裂、滲漏水端墻、側墻、翼墻位移、開裂路面拱起、沉陷、錯臺、開裂襯砌開裂（2）預防措施

對不良地質地段襯砌，應貫徹“寧強勿弱，寧曲勿直，加強襯砌過渡段，寧長勿短”的原則盡量減少對圍巖的的擾動，提高襯砌質量。大力推廣光面爆破，錨噴支護，提高混凝土永久性襯砌的抗裂、抗滲性能。襯砌變形、開裂的治理措施若襯砌背面存在空隙，可在襯背壓注水泥砂漿，由于襯砌厚度不足,年久變質，或裂縫區域過大，影響到襯砌強度，可在襯砌面噴射混凝土，襯砌裂縫穩定時處理可采用壓注環氧水泥砂漿或水泥砂漿的方法加固。對于襯砌表面腐蝕、剝落及灰縫脫落可先清除表面然后加噴一層混凝土（3）對洞口的檢查與養護：須引起注意的方面：1）擋墻、邊坡的穩定性2）洞口的排水、防水系統3）危石泥石流堵塞洞口照片6）襯砌腐蝕（1）隧道襯砌腐蝕分為物理腐蝕和化學腐蝕。物理腐蝕：凍融交替部位的凍脹性裂損干濕交替部位的鹽類結晶性脹裂損壞化學腐蝕：硫酸鹽侵蝕、鎂鹽侵蝕、軟水溶出性侵蝕和一般酸類腐蝕（2）防治措施提高襯砌的密實度和整體性外摻加料法：比如摻加粉煤灰可以去除游離的Ca(OH)2。選用耐侵蝕水泥加