127 161 1// 道 地□擴(kuò)建□技術(shù)改造□不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)目□超五年重新審核項(xiàng)目□重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目2），無港區(qū)，外部溝通杭州、上海、蘇州等，輻射環(huán)杭州灣產(chǎn)高速、320國道、228國道、525國道、01省道，內(nèi)部主要沿東西向溝通桐鄉(xiāng)-滬杭鐵路和滬乍杭鐵路沿西南-東北方向穿過嘉興內(nèi)河港，對(duì)外連3全面打造成為長三角海河聯(lián)運(yùn)樞紐、爭創(chuàng)全國海河聯(lián)運(yùn)樞紐示范工程，形成“一八聯(lián)：八大海河聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)及連接航道，即獨(dú)山海河聯(lián)運(yùn)Ⅰ區(qū)、獨(dú)山海河聯(lián)紐中“八聯(lián)”的一部分，符合《嘉興內(nèi)河港總體以“西融、南跨、北連、東接、內(nèi)暢”為5大發(fā)展方向，力爭完成500億投資規(guī)4“十四五”期間，海寧交通將著力構(gòu)建“345”交鄉(xiāng)鎮(zhèn)，40分鐘至嘉興各縣（市、區(qū)），50分鐘用岸線，限制貨主碼頭的無序開發(fā)和過度經(jīng)營,充5），本項(xiàng)目道路東接常臺(tái)高速，據(jù)此可至嘉興市各縣區(qū)；本項(xiàng)目屬于構(gòu)建“345”交通出行圈的一部分，符合《海寧市綜合交通析對(duì)照《海寧市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》，本項(xiàng)目碼頭位于“海寧市一般管控單元ZH33048130001”；本項(xiàng)目道路同時(shí)涉及“海寧市一般管控單元ZH33048130001”和“海寧市中心城區(qū)生活重點(diǎn)管控單元ZH3304812元ZH33048130001”，為“一般管控類環(huán)境管控單元”；位于G524西側(cè)的部分屬于“海寧市中心城區(qū)生活重點(diǎn)管控單元ZH33048120015”，為“重點(diǎn)管控類環(huán)境管控單元”中的“城鎮(zhèn)生活區(qū)”。表1-1三線一單符合性分析標(biāo)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善，PM2.5年均濃度達(dá)到度持續(xù)改善，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定保持在轉(zhuǎn)碼頭項(xiàng)目實(shí)施后由原有散貨泊位變更為件雜貨泊位，取消室外堆場，全部位于室內(nèi)，有助道路項(xiàng)目屬于非工業(yè)類的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，施工期及營運(yùn)期顆粒物排放較小，不會(huì)影響6質(zhì)滿足功能區(qū)要求的斷面比例達(dá)到60%以上。到水源地水質(zhì)和跨行政區(qū)域河流交接斷面水質(zhì)力爭處理達(dá)標(biāo)后納入市政污水管到2020年，海寧市土壤污染加重趨勢(shì)得到初制，農(nóng)用地和建設(shè)用地土壤環(huán)境安全得到基本保92%。到2030年，土壤環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)中向染耕地安全利用率、污染地塊安全利用率均達(dá)到天然氣和煤炭占能源消費(fèi)比重分別達(dá)到8.6%、到2020年，海寧市用水總量、工業(yè)和生活用），以上（國內(nèi)生產(chǎn)總值、工業(yè)增加值為2015年可比），標(biāo)），元新建涉VOCs排放的工業(yè)企業(yè)全部進(jìn)入工業(yè)功能7控要求全面開展節(jié)水型社會(huì)建設(shè)，推進(jìn)節(jié)水產(chǎn)品推廣普及，限制高耗水服務(wù)業(yè)用水，到2020年，縣級(jí)以元項(xiàng)目配套的臨時(shí)性項(xiàng)目等確實(shí)難以集聚的二類工新建涉VOCs排放的工業(yè)企業(yè)全部進(jìn)入工業(yè)功能區(qū)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)污染物排放量削減替代管理要8控加強(qiáng)農(nóng)業(yè)面源污染治理，嚴(yán)格控制化肥農(nóng)藥施加禁止向農(nóng)用地排放重金屬或者其他有毒有害物質(zhì)要求本項(xiàng)目碼頭為改建，符合相《嘉興內(nèi)河港總體規(guī)劃本項(xiàng)目不涉及自然保護(hù)地；本項(xiàng)目不涉及I級(jí)林地、一本項(xiàng)目不涉及飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)、二級(jí)保護(hù)區(qū)、準(zhǔn)本項(xiàng)目不涉及水產(chǎn)種質(zhì)資源采礦二）禁止任何不符合主體功能定位的投資建設(shè)項(xiàng)目三）禁止開（圍）墾、填埋或者排干濕地四）禁止截?cái)酀竦厮次澹┙箖A倒有毒有害物質(zhì)、廢棄?mèng)~類洄游通道，禁止濫采濫捕野生動(dòng)植物七）禁止引排污、放生九）禁止其他破壞濕地及其生態(tài)功能的活動(dòng)。國家濕地公園由省林業(yè)局會(huì)同相關(guān)管理機(jī)構(gòu)界定。本項(xiàng)目不涉及國家濕地公9本項(xiàng)目所涉岸線均應(yīng)經(jīng)過審本項(xiàng)目不在該總體規(guī)劃劃定本項(xiàng)目不在該水功能區(qū)劃劃定的河段及湖泊保護(hù)區(qū)、保本項(xiàng)目不涉及新設(shè)、改設(shè)或本項(xiàng)目不涉及新建、擴(kuò)建化本項(xiàng)目不涉及新建、改建、擴(kuò)建尾礦庫、冶煉渣庫和磷本項(xiàng)目為碼頭、道路建設(shè)項(xiàng)本項(xiàng)目不屬石化、現(xiàn)代煤化工項(xiàng)目。本項(xiàng)目已在海寧市本項(xiàng)目為碼頭、道路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，不屬外商投資本項(xiàng)目為碼頭、道路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，不在禁止辦理本項(xiàng)目為碼頭、道路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，不屬于高耗能要求建設(shè)單位在施工期按此本項(xiàng)目為碼頭、道路的建設(shè)；對(duì)照《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019（2021年修改）》，本項(xiàng)目碼頭屬于“第一類鼓勵(lì)類表1-3建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例重點(diǎn)要求符合性分析四性五不準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目類型及其選址、布局、規(guī)模等不符合環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)本項(xiàng)目的建設(shè)符合《海寧市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》，符合當(dāng)?shù)赜玫匾?guī)劃的要求。項(xiàng)目的選址、布本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢氣經(jīng)處理后均能達(dá)到相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)，“事前、事中、后”全過程、多層級(jí)生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范和應(yīng)急體系。江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案(2015)》，碼頭所在區(qū)域?qū)儆诤技魏?-1水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分/庫）口模寧市發(fā)展和改革局關(guān)于嘉興海河聯(lián)運(yùn)海寧多式聯(lián)運(yùn)工程——海寧公用碼展和改革局關(guān)于嘉興海河聯(lián)運(yùn)海寧多式聯(lián)運(yùn)工程——嘉興至海寧射線紫表2-2碼頭部分組成一覽表/（規(guī)劃五級(jí)）南岸，西距上游長山河橋約77米，東距下游長山河臨時(shí)錨位。碼頭總用地面積111501平方米，泊位長度約為820米。設(shè)計(jì)年通過），件雜貨倉庫，占地面積11183m2，東南側(cè)為海泰混凝土廠區(qū)，占地面積3#~13#泊位為通用泊位。3#~13#泊位更換為10噸固定式起重機(jī)，其中辦公樓、一層配電房及一層門衛(wèi)室各一處，建筑面積分別為7742.1m2、表2-3碼頭項(xiàng)目排污許可類別表/表2-4主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)一覽表123個(gè)4米/5米/6m2其中m2m2/7m2/其中m28%/9%/m2/%/個(gè)/其中個(gè)個(gè)個(gè)/式中：α-各類船舶年裝載不同貨物的數(shù)量占泊位年裝卸總量的百分比（%Pt－與α相對(duì)應(yīng)的泊位年通過能力（tpi－泊位總裝載貨物tz－裝、卸一艘該船舶所需的純裝、卸時(shí)間（h）；tf）；）；表2-5單個(gè)泊位年通過能力計(jì)算取值表GPtdtstfAp表2-6主要貨物方案單位：萬t/a12///表2-7碼頭主要設(shè)備單位：臺(tái)/套/條序號(hào)1/02//3///4//55表2-8主要原輔料用量情況單位：t/a序號(hào)1/02/2131表2-9泊位變更情況生產(chǎn)安排與勞動(dòng)定員：碼頭部分現(xiàn)有項(xiàng)目員工30人，實(shí)行8小時(shí)3班制，年生產(chǎn)約330天，本次擬新增職工10人，工作班制仍實(shí)行實(shí)行8小時(shí)3班制，年生產(chǎn)約330天。碼頭配置食堂，不提供住宿。圖2-1件雜貨進(jìn)出口工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖圖2-2散貨進(jìn)口工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖圖2-3渣土出口工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖20對(duì)應(yīng)倉庫：新建8#一個(gè)渣土倉庫（鋼棚、封閉，建筑面積約為排污許可類別：登記管理（參見前文表2-2）常臺(tái)高速硤石互通（樁號(hào)YK0+000終點(diǎn)位于麻涇港西側(cè)（樁號(hào)（一）本工程采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2橫斷面布置為0.5m防撞護(hù)欄×2+0.75m硬路肩×2+（3.75m×3）行車道防撞護(hù)欄×2+0.75m硬路肩×2+（3.75m×3）行車道×2+0.5m路緣帶×2+1m中央分隔帶，地面道路標(biāo)準(zhǔn)寬度為31.5m，橫斷面布置為0.75m土路肩2126.75m，橫斷面布置為0.75m土路肩+0.75m硬路肩+（3.75m×3）行車道+0.75m硬路肩+1.5m分隔帶+0.5m路緣帶+（3.75m×2）行車道+3m硬路），表2-10道路項(xiàng)目工程組成一覽表m2），硤石互通至G524段采用主線高架單層形式建設(shè)；地面輔路：長度約3.046km、路基寬度31.5m、橋梁22處4處3m2施工期：灑水、密閉運(yùn)輸、車輛低速行駛、）；施工期：使用低噪聲的施工設(shè)備、施工工藝，合理安排施工），施工期：泥漿等用于周邊綠化，建筑垃圾回收或運(yùn)至市政指施工期：盡量減少施工期臨時(shí)用地，工程完成后近電網(wǎng)，依托周邊已建的生活設(shè)施，依托市政指定的建筑包含施工場地、施工便道、灰土拌合場、表土堆臨時(shí)用地總面積約為63000平方米，其中28800平方米位于233#~13#泊位為通用泊位。3#~13#泊位更換為10噸固定式起重機(jī)，其中辦公樓、一層配電房及一層門衛(wèi)室各一處，建筑面積分別為7742.1m2、碼頭原設(shè)計(jì)沿長山河順岸式布置13個(gè)30024根據(jù)《河港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTS166-2020）要求，本工程主干道寬斷面根據(jù)相交道路、兩側(cè)地坪標(biāo)高進(jìn)行設(shè)計(jì)，全線最大縱坡5.0%以下，需進(jìn)行地基處理，但需對(duì)原有路面進(jìn)行破除，采用1000mm宕渣層以及400mm水泥穩(wěn)定碎石層，面層采用220mmC35混凝土面層。“主線高架+地面道路”標(biāo)準(zhǔn)分層建設(shè)，初步設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn)與25連接線G524至麻涇港西側(cè)段利用平陽路走廊向西與紫薇快速路順上跨洛溪河、軍湖路以及G524，隨后按照規(guī)劃平陽路走廊線位布線，依圖2-4項(xiàng)目范圍圖采用單喇叭互通形式，是進(jìn)入海寧的東大門。硤石26圖2-5項(xiàng)目起點(diǎn)實(shí)施范圍平面圖圖2-6地面輔道起點(diǎn)范圍27紫薇快速路項(xiàng)目起點(diǎn)位于海寧大道，主路采用“主線隧道+地面輔道”梁+鋼板梁橋于麻涇港閘站樓南北兩側(cè)分幅上跨麻涇港圖2-7項(xiàng)目終點(diǎn)實(shí)施范圍平面圖28圖2-8高架標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖2-9標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（分離式路基段）29圖2-10主線高架方案橫道圖圖2-11主線高架方案縱斷面圖表2-11互通立交設(shè)置一覽表1YK0+0002330表2-12上下匝道、主輔出入口設(shè)置一覽表1出/入YK1+635/2入出YK2+7203出入圖2-12上下匝道布置示意圖本項(xiàng)目全線采用長高架+地面輔道方案，慢行表2-13公交站臺(tái)設(shè)置表1/2/3/4/5/根據(jù)項(xiàng)目水保方案：土石方開挖總量16.89萬m3（其中表土2.25萬m33萬m3、廢棄砼0.28萬m3填筑總量32.22萬m3（其中土方28.20萬31）；表2-14路線主要技術(shù)指標(biāo)表/個(gè)/%/mm/%mmmm323334距為40米。柱式輪廓標(biāo)埋設(shè)在路側(cè)土中），35起點(diǎn)至G524為僅高架路段，高架采用雙向6車道斷面，設(shè)計(jì)速度36圖2-13高架標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖雙向6車道斷面，設(shè)計(jì)速度80km/h，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：地面道路（G524至碧云南路西側(cè)）采用雙向4車道斷面，設(shè)計(jì)速度37圖2-14高架段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖）：碧云南路西側(cè)至終點(diǎn)采用分離式路基進(jìn)行銜接，主路采用單向三車分隔帶+0.5m路緣帶+（3.75m×2）行車道+3m硬路肩+0.75m土路肩圖2-15分離式路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖38圖2-16單向雙車道匝道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖39圖2-17單向單車道匝道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖40基底處理：1）路基填筑前，清除原地表植段集中堆放，以備植草綠化或復(fù)耕之用。2）低填淺挖淺挖路基：本項(xiàng)目對(duì)于填土高度＜路面結(jié)41％，勻沉降，填料最小承載比及壓實(shí)度符合各部YK2+522、YK3+150、AK0+152三處因河流面積較大、淤泥較深、42來堆棄本項(xiàng)目棄方，減少土方外運(yùn)；AK0+152位于設(shè)計(jì)水位+波浪侵襲、壅水高度+50cm安全本項(xiàng)目采用瀝青混凝土路面，本道路路面采用以雙輪組單軸軸載4344本項(xiàng)目排水系統(tǒng)分為公路排水系統(tǒng)及市政排水系統(tǒng)兩種，起點(diǎn)至YK4+460為公路排水系統(tǒng)，YK4+460至終點(diǎn)為市政填挖方路段采用矩形邊溝，擋墻路段采用“45排水管，橫向排水管采用C15砼加固。YK4+460至終點(diǎn)段地面段雨水管道采用雙管敷設(shè)，分別布置高架標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：0.5m（防撞護(hù)欄）+046圖2-18主線高架標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖圖2-19匝道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖47徑軍湖路、G524、宗海路、碧云南路等數(shù)條規(guī)劃道路，隨后于樁號(hào)表2-15沿線通航河道分布表123VII4VII48表2-16工程橋涵一覽表序號(hào)橋名中心樁號(hào)孔數(shù)-跨徑交角°橋梁全長m橋梁寬度m結(jié)構(gòu)類型備注上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)一、高架橋（紫薇快速通道高架橋）1硤石互通至G524段K1+204.503×30+3×25+4×30+（48+80+48）+21×30+3×25+22×30+3×25+4×30+1×50904293.3標(biāo)準(zhǔn)寬度27預(yù)應(yīng)力砼T梁+鋼板梁+現(xiàn)澆箱梁雙柱接大懸臂蓋梁式橋臺(tái)鉆孔灌注樁2G524段至麻涇港段K3+348.501×50+4×28+4×30+3×30+1×50+2×28+12×30+4×30+1×55+6×30+3×28+2×25+1×50+2×29+15×30+1×55+3×25+4×30+3×28/（2×25+28）90預(yù)應(yīng)力砼T梁+鋼板梁雙柱接大懸臂蓋梁式橋臺(tái)鉆孔灌注樁、預(yù)應(yīng)力管樁二、地面橋3都家橋港橋K2+276.002×2086.443.427.5~29.75預(yù)應(yīng)力砼（后張）矮T梁型臺(tái)鉆孔灌注樁上跨都家橋港4匯老浜橋YK4+4312×257754.716.25預(yù)應(yīng)力砼（后張）矮T梁型臺(tái)鉆孔灌注樁上跨匯老浜ZK4+440.529.716.255麻涇港閘橋YK4+841.856/ZK4+842.3514×30+55+309020529.4~33預(yù)應(yīng)力砼梁鋼板組合梁型臺(tái)鉆孔灌注樁上跨麻涇港小計(jì)290.6三、涵洞1硤石互通處涵洞AK0+152.4461-Φ1.5右偏角115°46.68/鋼筋砼圓管涵排水灌溉2BK0+420.5001-Φ1.0右偏角90°9/鋼筋砼圓管涵小計(jì)55.68橋梁上部結(jié)構(gòu)類型：預(yù)制T梁或矮T梁。49表2-17節(jié)點(diǎn)橋梁一覽表1234567跨越交叉路口大跨度橋梁采用更適合快速化制造施工鋼混組合板梁圖2-20鋼板組合梁跨中截面鋼主梁采用Q342qD工字型直腹板鋼梁，混凝土橋面板和鋼主梁通過主梁斷面采用單箱四室變梁高預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，箱梁根部梁高次拋物線變化；箱梁腹板厚度從50cm變化至80cm。主梁共4個(gè)懸澆段，從懸臂根部至跨中梁段數(shù)及梁段長度50圖2-21現(xiàn)澆箱梁支點(diǎn)斷面圖圖2-22跨嘉海尖線航道橋梁效果圖51圖2-23匝道橋橫斷面圖圖2-24匝道橋墩示意圖52表2-18地面橋梁一覽表YK4+43153橋面處于變寬段，上部結(jié)構(gòu)第一聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張）簡支T梁，橋面連續(xù)；第二聯(lián)采用簡支鋼混組合梁；第三聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張）簡支T圖2-25麻涇港閘橋斷面圖54坡相同的草皮+六角空心預(yù)制塊護(hù)面，取代常規(guī)的漿表2-19匝道主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)123456789表2-20路線交叉一覽表12叉-3叉45叉該節(jié)點(diǎn)采用2條定向匝道連接硤石收費(fèi)與嘉紹55圖2-26硤石互通A、B匝道總體布置圖圖2-27硤石互通改建效果圖56肩）+3.5m（車行道）+1.0m（硬路肩）+0.75m圖2-28U型槽標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置圖抗拔樁采用PHC管樁。57圖2-29軍民互通節(jié)點(diǎn)方案效果圖表2-21匝道主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)123最小曲線478958圖2-30上下匝道布置示意圖表2-22上下匝道、主輔出入口設(shè)置一覽表1出YK1+635/入YK1+635/2入YK2+720出YK2+7203出入59表2-23主要道路交叉一覽表123-4LED光源參數(shù)：使用交流寬電壓輸入的穩(wěn)壓恒流驅(qū)6061表2-24改路布置一覽表1523745536373路面結(jié)構(gòu)采用4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青碎石混凝土+8cmAC-25C粗粒式瀝青碎石混凝土+18cm4.5%水泥穩(wěn)定碎石+1表2-25改渠布置一覽表162表2-26公交站臺(tái)設(shè)置表1-2-34-5-可供應(yīng)優(yōu)質(zhì)中粗砂及砂礫，運(yùn)輸方式主要為陸運(yùn)，上路樁號(hào)分別為63便道采用20cm泥結(jié)碎石路面進(jìn)行布設(shè)。局部軟弱地基采64工，用于路基填筑、互通回填。主體設(shè)計(jì)布設(shè)灰），65表2-27臨時(shí)設(shè)施建設(shè)情況一覽表施工場地布置序號(hào)工程名稱位置占地類型及面積-園地（hm2）用途11#施工場地YK2+850右側(cè)0.27項(xiàng)目部22#施工場地YK3+000～YK3+200右側(cè)水泥砼攪拌站、橋梁預(yù)制場、水穩(wěn)拌合站等小計(jì)/施工便道布設(shè)工程名稱位置長度m寬度m占地面積hm2施工便道YK0+000～YK5+083.967/ZK5+086.351510071.93（1.64）施工便橋布設(shè)序號(hào)工程名稱服務(wù)橋梁長度m寬度m11#施工便橋都家橋港橋24722#施工便橋匯老浜橋左幅24733#施工便橋匯老浜橋右幅24744#施工便橋麻涇港閘橋左幅24755#施工便橋麻涇港閘橋右幅247小計(jì)/表土堆場布設(shè)序號(hào)工程名稱位置/樁號(hào)占地類型及面積hm2堆土量/萬m3耕地/園地/農(nóng)村道路松方11#表土堆場硤石互通0.290.3922#表土堆場YK2+100軍民互通0.320.4333#表土堆場（0.22）0.550.7344#表土堆場YK2+350軍民互通0.250.3355#表土堆場YK4+2500.420.5666#表土堆場YK4+3000.420.56小計(jì)（0.89）2.253.00淤泥干化場布設(shè)序號(hào)工程名稱位置占地類型及面積hm2擬處理淤泥量/萬m3耕地/園地11#淤泥干化場YK0+000（0.03）0.0522#淤泥干化場YK3+150小計(jì)0.23///66灰土拌合場布設(shè)序號(hào)名稱位置占地類型及面積hm211#灰土拌合場YK2+35022#灰土拌合場YK4+100小計(jì)（0.20）鉆渣泥漿沉淀池布設(shè)序號(hào)位置/名稱橋名中心樁號(hào)鉆渣量/萬m3沉淀池規(guī)格沉淀池備注底長/底寬/深m單個(gè)單次容量/m3數(shù)量/座1高架橋硤石互通至G524段K1+204.504.555×4×240鋼板沉淀池2G524段至麻涇港段K3+348.502.475×4×2408鋼板沉淀池3地面橋都家橋港橋K2+276.005×4×2403鋼板沉淀池4匯老浜橋YK4+4315×4×2402鋼板沉淀池ZK4+440.50.075×4×2401鋼板沉淀池5麻涇港閘橋YK4+841.856/ZK4+842.3510.615×4×2406鋼板沉淀池6軍民互通匝道橋C匝道橋CK0+224.8660.215×4×2401鋼板沉淀池7D匝道橋DK0+314.6340.255×4×2401鋼板沉淀池8E匝道橋EK0+205.0465×4×2401鋼板沉淀池9F匝道橋FK0+262.5435×4×2401鋼板沉淀池小計(jì)8.73//34表格中內(nèi)的占地位于永久占地之內(nèi)。根據(jù)表中數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：臨時(shí)用地約為3.42hm2、另有2.88hm2位于永久用地范圍內(nèi)。在圍擋端頭采用活動(dòng)式圍護(hù)護(hù)欄進(jìn)行圍護(hù)。67），68圖2-31施工圍擋大樣圖圖2-32工地門口安全設(shè)施示意圖69圖2-33連接線用地規(guī)劃圖70圖2-34連接線交叉道路規(guī)劃示意圖表2-28主要交叉道路一覽表1234本項(xiàng)目沿線段基本農(nóng)田已完成調(diào)整，根據(jù)用意見（詳見附件3），本項(xiàng)目的建設(shè)不占用基本農(nóng)田。71施工準(zhǔn)備→基底處理→澆筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→施工準(zhǔn)備→基礎(chǔ)施工→主體施工→屋面施工→內(nèi)裝修→室內(nèi)設(shè)備管72圖2-36項(xiàng)目道路施工工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖73剝離厚度30cm。剝離的表土運(yùn)至沿線設(shè)置的表土堆場集中堆放，施工后特殊路基：工程YK2+690、YK2+760兩處水塘淤泥較淺，塘底地質(zhì)近鋪設(shè)一層鋼塑格柵，以減少路基不均勻沉降；YK2+522、YK3+150、74保證車輛/船舶穿行。對(duì)于橋梁沿線道路，橋梁本項(xiàng)目優(yōu)先選用鉆孔灌注樁，同時(shí)選取K3+000至K4+100段遠(yuǎn)離居75工程改河部分橋梁橋墩位于河道，需要進(jìn)行改河/擴(kuò)挖。/施工棧橋，先進(jìn)行橋梁樁基施工，樁基施工完成后新建河道護(hù)岸，擴(kuò)挖施工→⑤拆除圍堰。河道擴(kuò)挖：①施工圍堰/棧橋→②樁基施工→③河道護(hù)岸施工→④拆除圍堰/棧橋。為盡量減小施工期對(duì)河道行洪的影響，故征地拆遷需在2023年8月前完成，施工配合路基工程進(jìn)行；橋梁工程(包括分離式立交橋7677）：）：）：78）：圖2-37走廊分析示意圖79圖2-38路線方案比較圖路走廊，平行于洛溪河，于桐溪景苑南側(cè)順接鳳儀路，該走廊帶全長約表2-29路線走廊帶比選表好少多-綜合比較，本次推薦采用A線位作為本項(xiàng)目線位。的不足在于會(huì)對(duì)沿線橫向道路造成橫向隔斷的影響，兩側(cè)的居民出行不圖2-38平面式快速化示意圖圖2-39高架式快速化示意圖側(cè)基本沒有影響，與周邊景觀融和度較好，對(duì)城與其它道路的銜接困難。對(duì)原有管線、軌道交通影響較大。緊急情況(火災(zāi)、車輛拋錨等)下，救援不易，安全性不理想，運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)大，維護(hù)成本圖2-40隧道式快速化示意圖圖2-41地塹式快速化示意圖圖2-42互通連接線平縱面圖（方案一）圖2-43互通連接線平縱面圖（方案二）表2-30互通連接線比選方案主要工程量表方案一123m34m3//5m3/678m29處110.5m土路肩+0.75m硬路肩+（3.75m*3）行車道+0.央分隔帶+0.5m路緣帶+（3.75m*3）行車道+0.75m路緣帶+0.5m土路肩地面道路采用雙向4車道斷面，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面分隔帶+0.5m路緣帶+（3.75m*2）行車道+3m硬路肩+0.75m土路肩=圖2-44公路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（高架段推薦方案）比選方案：高架采用雙向6車道斷面，設(shè)計(jì)速度80k0.5m土路肩+0.75m硬路肩+（3.75m*3）行車道+0.央分隔帶+0.5m路緣帶+（3.75m*3）行車道+0.75m路緣帶+0.5m土路肩地面道路采用雙向4車道斷面，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面分隔帶+0.5m路緣帶+（3.75m*2）行車道+3m硬路肩+0.75m土路肩=圖2-45公路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（高架段比選方案）），流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、軟塑狀粉質(zhì)粘土，局部相變?yōu)榉弁?，厚?.9~及淤泥質(zhì)土、（吹填）粉（砂)土、廢棄淤泥質(zhì)土、吹填疏浚淤泥土和泥和“路堤工程就地固化方法設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范研究根據(jù)地勘資料，沿線軟土層深度可達(dá)20m以上，結(jié)合海寧地區(qū)公路般路段采用就地淺層固化；填高不大于3.0m的橋頭路段采用就地固化處理；填高大于3.0m的橋頭路段采用預(yù)應(yīng)力管樁處理，臨近橋頭路段的管瀝青砼采用密級(jí)配，瀝青均采用70號(hào)A級(jí)目前高架橋的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，既有T梁、小箱梁、連續(xù)箱梁這些較為傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，也有Π型梁、中箱梁、鋼板梁、鋼箱組合梁、預(yù)制箱薄，混凝土澆筑振搗不密實(shí)易產(chǎn)生環(huán)向裂縫等問90圖2-46組合小箱梁），91構(gòu)采用架橋機(jī)進(jìn)行短線法拼裝時(shí)，一般要求高架橋的連續(xù)長度盡量長一圖2-48分幅箱梁圖2-49分幅箱梁節(jié)段劃分示意圖92結(jié)構(gòu)。單片梁有2道梁肋，Π型梁相對(duì)于T梁減少了預(yù)制、架設(shè)、濕接Π型梁的預(yù)制梁寬適當(dāng)縮小，腹板間距適當(dāng)縮小。Π型梁取Π型梁建筑高度略高，開口截面齒塊外露使得美觀性不足。），93圖2-51Π型梁圖2-52魚骨梁94為30～60m，鋼主梁工廠制造，吊裝架設(shè)，混凝土橋面板預(yù)制度高、成本大。圖2-53鋼板組合梁圖2-54鋼箱組合梁95響范圍。根據(jù)既有工程的比選結(jié)果和經(jīng)驗(yàn)，T梁、小箱梁適用跨徑為25~40m；分幅箱梁、魚骨梁、鋼箱組合梁采用預(yù)制拼裝梁、Π型梁、鋼板組合梁暫擬30m跨徑，分幅暫擬40m跨徑進(jìn)行初步比較。縫等作強(qiáng)化設(shè)計(jì)，必須采用大鉸縫形式?！币虼?，本項(xiàng)目優(yōu)先考慮T梁、常規(guī)高架橋梁的上部結(jié)構(gòu)推薦采用T梁。性較為接近，由于30m跨徑應(yīng)用更為普遍，且跨徑加大后，梁板數(shù)量和96圖2-55常規(guī)橋梁的下部結(jié)構(gòu)常見形式示意圖破壞較大。如果是在水中，則施工難度較大，代97根據(jù)浙江的省情特點(diǎn)，《浙江省主體功能區(qū)規(guī)劃》（浙政發(fā)〔2013〕43號(hào)文）在國土開發(fā)綜合評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，采用國土空間綜合指數(shù)法、主導(dǎo)因素法和分層劃區(qū)法等方法，原則上以縣為基本單元，劃分優(yōu)化開發(fā)、重點(diǎn)開發(fā)、限制開發(fā)和禁止開發(fā)等四類區(qū)域，并將限制開發(fā)區(qū)域細(xì)分為農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)和生態(tài)經(jīng)濟(jì)地區(qū)，形成全省主體本項(xiàng)目位于浙江省海寧市袁花鎮(zhèn)、硤石街道、海昌街道、馬橋街道，優(yōu)化開發(fā)區(qū)域是指具備以下條件的城市化地區(qū)：綜合實(shí)力較強(qiáng)，能夠體現(xiàn)區(qū)域競爭力；經(jīng)濟(jì)規(guī)模較大，能夠支撐帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；城鎮(zhèn)體系比較健全，有條件形成具有影響力的都市區(qū)；內(nèi)在經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密，區(qū)域一體化基礎(chǔ)較好；科技創(chuàng)新實(shí)力較強(qiáng)，能引領(lǐng)并帶動(dòng)區(qū)域自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)升①優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)。適度減少工礦空間和農(nóng)村生活空間，擴(kuò)大服務(wù)業(yè)、交通、城市居住、公共設(shè)施和綠色生態(tài)空間?？刂瞥鞘写址艛U(kuò)張，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向開發(fā)區(qū)和園區(qū)集中。集約利用灘涂資源，科學(xué)②優(yōu)化城鎮(zhèn)布局。進(jìn)一步健全城鎮(zhèn)體系，著力推進(jìn)都市區(qū)建設(shè)。推進(jìn)城鎮(zhèn)有機(jī)更新，合理控制城鎮(zhèn)建設(shè)用地的規(guī)模，加大城中村改造力度，促進(jìn)新區(qū)產(chǎn)城融合，引導(dǎo)人口從分散居住點(diǎn)逐步③優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局。完善交通、能源、水利、通信、環(huán)保、防災(zāi)等④優(yōu)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局。加快培育發(fā)展都市型、外向型等農(nóng)業(yè)特色功能產(chǎn)區(qū)，建設(shè)城郊蔬菜基地和養(yǎng)殖基地，保障⑤優(yōu)化生態(tài)系統(tǒng)格局。加強(qiáng)環(huán)境治理和生態(tài)修復(fù)，嚴(yán)格保護(hù)耕地、水面、濕地、林地和自然文化遺產(chǎn)，保護(hù)好城市之間的綠色開敞空間，改善98本項(xiàng)目屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，符合《浙江省主體功能區(qū)規(guī)劃》（浙根據(jù)《全國生態(tài)功能區(qū)劃（修編版）》（公告2015年第61號(hào)），本大都市群主要指我國人口高度集中的城市群，主要包括：京津冀大都市群、珠三角大都市群和長三角大都市群生態(tài)功能區(qū)3個(gè)，面積共計(jì)10.8限制擴(kuò)張，生態(tài)承載力嚴(yán)重超載，生態(tài)功能低，污染嚴(yán)重，人居環(huán)境質(zhì)量下降。該類型區(qū)生態(tài)保護(hù)主要方向：加強(qiáng)城市發(fā)展規(guī)劃，控制城市規(guī)模，合理布局城市功能組團(tuán)；加強(qiáng)生態(tài)城市建設(shè)，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高資位于浙江省嘉興市硤石街道、海昌街道，屬于海寧市一般管控單元類型主要為雜草、灌木，本項(xiàng)目周邊的土地利用類型主要為農(nóng)用地，周邊的植被類型主要為雜草、灌木、喬木和水稻等，不涉及名木古樹或國家重發(fā)現(xiàn)植被物種均為南方常見物種。本項(xiàng)目周邊的野生動(dòng)物主要為麻雀、蜻蜓、蝶類、蜂類、蚊蠅、鼠類等，周邊無保護(hù)野生動(dòng)物分布和野生保護(hù)動(dòng)99），），不涉及圍填海、不涉及占用海域、不涉及穿越或占用生態(tài)保護(hù)紅線泥砼攪拌站、橋梁預(yù)制場等)，施工便道3.57hm2根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，占地范圍內(nèi)現(xiàn)為空地（征收后的農(nóng)用地、道路、河流溝渠等）、植被以草皮為主，另有少量喬木、灌木等。紅線范圍內(nèi)無涉及名木古樹或國家重點(diǎn)保護(hù)植物等。項(xiàng)目所跨河流為袁硤港及其支流、洛溪生物為南方河流常見的魚類及其他水生生物等?？傮w來說，評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)生受開發(fā)建設(shè)影響，未發(fā)現(xiàn)有保護(hù)野生動(dòng)物/魚類分布和野生保護(hù)動(dòng)物棲本次評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)野生動(dòng)物主要有：麻雀、蜻蜓、蝶類、蜂類、蚊蠅、鼠總體來說，評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)生態(tài)功能價(jià)值較低，發(fā)現(xiàn)植被物種均為南方常表3-1大氣現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià)結(jié)果表PM2.5PM105NO2mg/m3///另外，根據(jù)嘉興市生態(tài)環(huán)境局海寧分局提供的資料，海寧市2022年度環(huán)境空氣質(zhì)量為不達(dá)標(biāo)區(qū)，本項(xiàng)目非工業(yè)項(xiàng)目，為基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)，所在區(qū)域較為開闊，故不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境空氣質(zhì)根據(jù)《嘉興市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)嘉興市大氣環(huán)境質(zhì)量限期達(dá)標(biāo)），構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系三）深化區(qū)域煙氣廢氣治理，深挖減排潛力四）實(shí)施VOCs綜合治理專項(xiàng)行動(dòng)五）強(qiáng)化城市面源污染治理，推進(jìn)農(nóng)業(yè)大氣污染防控六）深化機(jī)動(dòng)車船污染防治，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整七）推進(jìn)管理創(chuàng)新，樹立城市標(biāo)桿；保障措施一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)二）實(shí)施考核評(píng)估三）加大投入力度四）加強(qiáng)公眾參與。表3-2項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及評(píng)價(jià)結(jié)果0由監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，項(xiàng)目周邊TSP滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB海寧市硤石街道、海昌街道），根據(jù)《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（2015年），其附近水功能區(qū)為長山河，編號(hào)為杭嘉湖93，為III），根據(jù)《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案（2015）》，道路所在表3-3水質(zhì)監(jiān)測(cè)情況（2022年）單位：mg/L///////////////////////////////根據(jù)《地表水環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)辦法（試行）》，河流斷面水質(zhì)類別評(píng)價(jià)由上表可知，2022年長山河·經(jīng)發(fā)區(qū)松木漾橋監(jiān)測(cè)斷面的高錳酸鹽指數(shù)、氨氮的月監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及年平均值均可滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》洛溪河·08省道公路橋、洛溪河·硤尖公路橋兩個(gè)監(jiān)測(cè)斷面高錳酸鹽指數(shù)、氨氮的月監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及年平均值均可滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》麻涇港·硤石雙鋒橋監(jiān)測(cè)斷面高錳酸鹽指數(shù)的在個(gè)別月份監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)、年平均值達(dá)標(biāo)；總磷在部分月份超標(biāo)、年平均隨著“五水共治”工作的持續(xù)推進(jìn)，預(yù)計(jì)區(qū)域水環(huán)境質(zhì)量能夠得到逐步境功能區(qū)，東南側(cè)居民點(diǎn)位于2類聲環(huán)境功能區(qū)。碼頭東側(cè)、南側(cè)廠界為表3-4聲環(huán)境現(xiàn)狀單位：dB（A）測(cè)點(diǎn)位置主要聲源2023.8.28晝間夜間檢測(cè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)限值檢測(cè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)限值廠界東2#生產(chǎn)51≤6049≤50廠界南3#生產(chǎn)5248廠界西4#生產(chǎn)55≤7049≤55廠界北5#生產(chǎn)5847居民點(diǎn)7#生活52≤6045≤50監(jiān)測(cè)時(shí)，碼頭等處于正常運(yùn)行狀態(tài)。錄A，本項(xiàng)目為Ⅳ類，可不開展土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)，且自身不屬于敏感目環(huán)境影響評(píng)價(jià)行業(yè)分類表中分類，本項(xiàng)目為Ⅳ類，可不開展地下水環(huán)境影題米。后方布置散貨堆場25189m2，件雜貨堆場10821m2，倉庫一座共計(jì)2018年由于碼頭經(jīng)營規(guī)劃改變以及基礎(chǔ)設(shè)施的老化，進(jìn)一步進(jìn)行了整個(gè)陸域的提升，重新劃分了堆場以及新建了部分倉儲(chǔ)。碼頭重新布置三座件雜貨倉庫，占地面積11183m2，東南側(cè)為海泰混凝土廠區(qū)，占地面積現(xiàn)有項(xiàng)目落實(shí)了環(huán)境影響評(píng)價(jià)、竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收、排污許可手續(xù)等情況，現(xiàn)有項(xiàng)目在場界周邊設(shè)置了綠化防塵帶、防塵網(wǎng)，配備灑水降塵措施，廢水經(jīng)廠區(qū)自建沉淀池處理后納管排放，各機(jī)械設(shè)備配備有減振墊等表3-5批復(fù)生產(chǎn)線建設(shè)及“三同時(shí)”驗(yàn)收情況匯總表1/2證，管理類別為登記管理，登記編號(hào)為91此外，海寧市港務(wù)開發(fā)有限責(zé)任公司所屬的海寧市公用碼頭西南側(cè)現(xiàn)有約20143m2土地租賃給浙江鴻翔海泰建材有限公司，用于商品混凝土生產(chǎn)，該公司項(xiàng)目經(jīng)審批和驗(yàn)收，相關(guān)環(huán)保手續(xù)完整，待原租賃合同到期，海寧市港務(wù)開發(fā)有限責(zé)任公司回收土地并進(jìn)表3-6主要污染工序及污染物（因子）一覽表因《海寧市公用碼頭改造工程項(xiàng)目》竣工驗(yàn)收監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)較久，本次評(píng)現(xiàn)有碼頭產(chǎn)生的廢氣主要為裝卸機(jī)械、汽車、船舶排出的尾氣、港區(qū)現(xiàn)有項(xiàng)目船舶、車輛行駛產(chǎn)生的尾氣較少，通過周邊綠化吸收及大氣食堂油煙經(jīng)油煙凈化器處理后引至屋頂高空表3-7無組織排放監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：mg/m3因食堂現(xiàn)已拆除，無法對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)，下表引用現(xiàn)有環(huán)評(píng)數(shù)據(jù)作為實(shí)際排放量；現(xiàn)有項(xiàng)目顆粒物為無組織排放，無法核算排放量，引用現(xiàn)有環(huán)評(píng)數(shù)據(jù)作為實(shí)際排放量，尾氣產(chǎn)生的污染物較少不進(jìn)行定量分析，碼頭現(xiàn)表3-8碼頭現(xiàn)有廢氣排放匯總表單位：t/a尾氣排放量較少，且均為常規(guī)污染物，本處不再對(duì)根據(jù)現(xiàn)有項(xiàng)目環(huán)評(píng)、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告及實(shí)際情況，現(xiàn)有碼頭產(chǎn)生廢水主要為船舶船員生活污水、碼頭員工生活污水、車輛沖洗水、散貨裝卸陸域沖洗廢水、初期雨水。其中，車輛沖洗水、散貨泊位清洗污水和初期雨水經(jīng)沉淀池處理后回用于碼頭灑水降塵，不外排；舶船員和碼頭員工的生活污水經(jīng)隔油池、化糞池預(yù)處理達(dá)標(biāo)后納入污水管網(wǎng)，最終經(jīng)丁橋污水處理廠處此外，船舶艙底油污水由轄區(qū)內(nèi)港航管理處的專用油污水接收船來進(jìn)行收集，船戶需在碼頭靠泊時(shí)，根據(jù)碼頭給出的油污水接收電話，提前聯(lián)系港航管理處安排油污水接收，現(xiàn)已與海寧市大元公交有限責(zé)任公司簽訂表3-9廢水監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：pH無量綱、其余mg/L采集位置樣品性狀檢測(cè)項(xiàng)目采樣時(shí)間檢測(cè)結(jié)果廢水總排口淡黃微渾pH值（無量綱）7.86-98.07.97.9化學(xué)需氧量9850095969996石油類未檢出＜0.0620未檢出＜0.06未檢出＜0.06未檢出＜0.06懸浮物40400532436五日生化需氧量26.330023.725.828.2氨氮35），表3-10碼頭現(xiàn)有廢水污染物排放匯總表單位：t/aNH3-N注：原環(huán)評(píng)審批時(shí)城鎮(zhèn)污水處理廠生活污水排放濃度為COD100mg現(xiàn)有項(xiàng)目噪聲源主要為船舶、車輛及裝卸機(jī)械等運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲，噪），表3-11現(xiàn)有項(xiàng)目主要設(shè)備噪聲源強(qiáng)表單位：dB(A)1現(xiàn)有項(xiàng)目噪聲源主要為生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲，噪聲監(jiān)測(cè)期間現(xiàn)表3-12現(xiàn)有項(xiàng)目廠界聲環(huán)境現(xiàn)狀單位：dB(A)測(cè)點(diǎn)位置主要聲源2023.8.28晝間夜間檢測(cè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)限值檢測(cè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)限值廠界東2#生產(chǎn)51≤6049≤50廠界南3#生產(chǎn)5248廠界西4#生產(chǎn)55≤7049≤55廠界北5#生產(chǎn)5847居民點(diǎn)7#生活52≤6045≤50監(jiān)測(cè)時(shí)，碼頭等處于正常運(yùn)行狀態(tài)。由上表可知，現(xiàn)有項(xiàng)目監(jiān)測(cè)期間，本項(xiàng)目廠界東、南、居民點(diǎn)的聲環(huán)境符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境現(xiàn)狀良好。由此可推知本項(xiàng)目廠界噪聲可排放達(dá)標(biāo)（《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪根據(jù)實(shí)地調(diào)查，現(xiàn)有項(xiàng)目設(shè)備維修及保養(yǎng)均外包，產(chǎn)生的廢機(jī)油、廢機(jī)油桶、含油廢抹布在廠區(qū)危廢倉庫暫存，委托嘉興市固體廢物處置有限責(zé)任公司進(jìn)行處置；泥沙、生活垃圾一并暫存于一般固廢倉庫，由環(huán)衛(wèi)部表3-13碼頭固體廢物利用與處置情況匯總表表3-14碼頭固體廢物產(chǎn)排污情況一覽表單位：t/a表3-15現(xiàn)有項(xiàng)目污染物排放量清單一覽表單位：t/aNH3-N固廢////原有環(huán)境污染：本項(xiàng)目需要拆除后重新進(jìn)行地質(zhì)勘察，故現(xiàn)場需先進(jìn)行拆除。本項(xiàng)目實(shí)施后，原有散貨泊位產(chǎn)生的污染物得到全部削減，原堆場粉塵、廢水、噪聲等污染物全部削減，原有項(xiàng)目固體廢物已全部妥善處理。全廠改建后無遺留污染物，企業(yè)需做好改建生態(tài)破壞問題：現(xiàn)有項(xiàng)目建設(shè)期間主要表現(xiàn)在主體工程對(duì)土地的占用和分割，改變了部分土地的利用性質(zhì)，現(xiàn)有項(xiàng)目的施工建設(shè)，在一定時(shí)段和一定區(qū)域?qū)⒃斐赏寥婪柿蛨F(tuán)粒結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，導(dǎo)致水土流失，影響生態(tài)環(huán)境，在其工程的建設(shè)過程中，土方開挖及其它區(qū)域土方的開挖、填筑并影響到地塊內(nèi)原有的動(dòng)植物的生存，施工期結(jié)束后，建設(shè)單位已在場區(qū)現(xiàn)有項(xiàng)目泊位施工過程中，清淤、打樁等作業(yè)不可避免地產(chǎn)生底泥和水體擾動(dòng)，導(dǎo)致局部水體懸浮物過高，進(jìn)而影響水域生態(tài)環(huán)境，在施工過程中，施工點(diǎn)附近一定范圍內(nèi)懸浮物濃度會(huì)顯著升高，但施工主要在岸邊施工，且隨著施工期結(jié)束，影響隨之消減，施工期受影響的物種數(shù)量和生物量都會(huì)有緩慢回升，因此，現(xiàn)有項(xiàng)目建設(shè)對(duì)水生生態(tài)環(huán)境的是局部和暫現(xiàn)有項(xiàng)目已穩(wěn)定運(yùn)行多年，周邊動(dòng)植物基本適應(yīng)該環(huán)境，施工期造成本項(xiàng)目建成后，將新增機(jī)動(dòng)車等的車流量；通過污染防治措施的建設(shè)和規(guī)范化的管理，汽車尾氣、交通噪聲對(duì)沿線敏感目標(biāo)的影響也將在可接），氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)為二級(jí)評(píng)價(jià)，以項(xiàng)目廠址為中心區(qū)域，自廠界外延的邊長表3-16大氣環(huán)境主要保護(hù)目標(biāo)一覽表序號(hào)12/3/4/56789/西西西西西/西/西///南南南北根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2），邊界向外200m為評(píng)價(jià)范圍。表3-17聲環(huán)境主要保護(hù)對(duì)象一覽表表3-18地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表位//N根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-土壤環(huán)境（試行）》（HJ964-2018上改建，不新增占地，評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)，不涉及《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類試行）》中的生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)。表3-19工程道路（含橋梁）沿線聲環(huán)境和環(huán)境空氣敏感目標(biāo)一覽表序號(hào)保護(hù)目標(biāo)名稱所在路段里程范圍路線形式方位聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)預(yù)測(cè)點(diǎn)與路面高差/m距道路邊界（紅線）距離/m距道路中心線距離/m不同功能區(qū)戶數(shù)/戶環(huán)境保護(hù)目標(biāo)情況說明2類4a類1魏家浜硤石互通YK0+000~YK0+200地面北-12.34~5.25約75/4磚混、正對(duì)、2層為主、農(nóng)居2曹家硤石互通YK0+090~YK0+260地面+高架北-12.34~12.751/磚混、正農(nóng)居3雙窠里硤石互通YK0+000~YK0+080地面+高架南-12.34~5.25約2058//磚混、背向、2層為主、農(nóng)居4姚家場/新塘橋/薛家浜硤石互通至G524YK0+540~YK1+150高架北-11.10~-10.約25約4045/1磚混、正對(duì)、2層為主、農(nóng)居5硤石互通至G524YK1+000~YK1+150高架南約-11.1約210約224//磚混、背向、2層為主6大樹底下（在建軍民村安置區(qū)）硤石互通至G524YK1+650~YK2+250地面+高架北-11.24~11.7約30約54/磚混、正農(nóng)居7上晶合院（在建）G524至麻涇港西側(cè)段YK2+300~YK2+700地面+高架北-11.24~57.46//鋼混、正對(duì)、3F/17F8油車浜/里浜G524至麻涇港西側(cè)段YK3+500~YK3+950地面+高架南-12.6~1.222//磚混、背向、2層為主9匯上G524至麻涇港西側(cè)段YK4+180~YK4+220地面+高架南-12.6~1.21//磚混、背木家橋G524至麻涇港西側(cè)段YK4+250~YK4+435地面+高架北-12.6~1.2約30約65/61磚混、正對(duì)、2層盧家場G524至麻涇港西側(cè)段YK4+400~YK4+550地面南-4.8~1.2約2102//磚混、背安置小區(qū)（終點(diǎn)北）G524至麻涇港西側(cè)段YK4+800~YK5+083.967地面北-3.98~7.41約20約40/200磚混、正對(duì)、3層范家木橋G524至麻涇港西側(cè)段YK4+800~YK5+086.351地面南-3.98~10.91約90//磚混、背規(guī)劃中的敏感目標(biāo)G524至麻涇港西側(cè)段YK2+300~YK5+083.967地面+高架北-12.6~-11.2約25現(xiàn)狀為木家橋零星農(nóng)居、農(nóng)田等；規(guī)劃為住宅/商住/中小學(xué)用地等。各敏感目標(biāo)的周邊情況詳見附圖。原軍民村委會(huì)已廢棄，本報(bào)告不再將其作為敏感目標(biāo)統(tǒng)計(jì)。根據(jù)調(diào)查，規(guī)劃中的敏感目標(biāo)，其建設(shè)期結(jié)束時(shí)間均晚于本項(xiàng)目；因此規(guī)劃中的敏感目標(biāo)均不作為本項(xiàng)目施工期的敏感目標(biāo)。各保護(hù)目標(biāo)周圍以道路、商住、學(xué)校為主。規(guī)劃中的敏感目標(biāo)僅作為本項(xiàng)目營運(yùn)期的敏感目標(biāo)考慮。以上環(huán)境保護(hù)目標(biāo)同時(shí)為聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)與環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)，項(xiàng)目表3-20臨時(shí)工程周邊敏感目標(biāo)一覽表序號(hào)臨時(shí)工程保護(hù)目標(biāo)與臨時(shí)工程最近距離/m高差(m)規(guī)模房屋情況環(huán)境保護(hù)要求名稱聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)11#施工場地（YK2+850/項(xiàng)目北側(cè)、項(xiàng)目部）NE上晶合院（在建）YK2+300~YK2+700約3000~0.5約815戶（規(guī)劃）鋼混結(jié)構(gòu)2類二級(jí)S錢家場YK2+950~YK3+300約3600~0.5約55戶磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)N靜安中學(xué)（在建）YK2+550~YK2+800約3500~0.5師生約2000人（規(guī)劃）鋼混結(jié)構(gòu)2類二級(jí)22#施工場地（YK3+000~YK3+200/項(xiàng)目北側(cè)、水泥砼攪拌站/橋梁預(yù)制場/鋼筋加工場等）NE上晶合院YK2+300~YK2+700約4200~0.5鋼混結(jié)構(gòu)2類二級(jí)S錢家場YK2+950~YK3+300約3600~0.5約55戶磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)SW油車浜/里浜YK3+500~YK3+950約5000~0.5約22戶磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)N靜安中學(xué)（在建）YK2+550~YK2+800約2800~0.5師生約2000人（規(guī)劃）鋼混結(jié)構(gòu)2類二級(jí)31#表土堆場（硤石互通）E曹家YK0+090~YK0+2600.5~1磚混結(jié)構(gòu)1/4a類二級(jí)雙窠里YK0+000~YK0+080約2700.5~1磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)W薛家浜/姚家場/新塘橋YK0+540~YK1+550約3000~0.5約90戶磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)NE魏家浜YK0+000~YK0+200約3500.5~1磚混結(jié)構(gòu)1/4a類二級(jí)42#表土堆場（YK2+100軍民互通）NE大樹底下（在建軍民村安置區(qū)）YK1+650~YK2+2500~0.5磚混結(jié)構(gòu)1/4a類二級(jí)N東沈家場/姚家浜/都家橋YK1+650~YK2+250約3000~0.5約50戶磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)S夏家兜農(nóng)居點(diǎn)YK2+000~YK2+400約4100~0.5磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)NW上晶合院（在建）YK2+300~YK2+700約2400~0.5約815戶（規(guī)劃）鋼混結(jié)構(gòu)2類二級(jí)53#表土堆場（YK2+100軍民互通）NE大樹底下（在建軍民村安置區(qū)）YK1+650~YK2+250約600~0.5磚混結(jié)構(gòu)1/4a類二級(jí)N東沈家場/姚家浜/都家橋YK1+650~YK2+250約3450~0.5約50戶磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)S夏家兜農(nóng)居點(diǎn)YK2+000~YK2+400約3800~0.5磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)NW上晶合院（在建）YK2+300~YK2+700約2600~0.5約815戶（規(guī)劃）鋼混結(jié)構(gòu)2類二級(jí)64#表土堆場（YK2+350軍民互通）E大樹底下（在建軍民村安置區(qū)）YK1+650~YK2+250約2000~0.5磚混結(jié)構(gòu)1/4a類二級(jí)NE東沈家場/姚家浜/都家橋YK1+650~YK2+250約3200~0.5約50戶磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)S夏家兜農(nóng)居點(diǎn)YK2+000~YK2+400約4200~0.5磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)NW上晶合院（在建）YK2+300~YK2+7000~0.5約815戶（規(guī)劃）鋼混結(jié)構(gòu)2類二級(jí)75#表土堆場（YK4+250）油車浜/里浜YK3+500~YK3+950約3600~0.5約22戶磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)S匯上YK4+180~YK4+2200~0.5磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)SW盧家場/徐家場YK4+400~YK4+550約3500~0.5約65戶磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)NW木家橋YK4+250~YK4+4350~0.5約7戶磚混結(jié)構(gòu)2/4a類二級(jí)86#表土堆場（YK4+300）油車浜/里浜YK3+500~YK3+950約4200~0.5約22戶磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)S匯上YK4+180~YK4+2200~0.5磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)SW盧家場/徐家場YK4+400~YK4+550約3400~0.5約65戶磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)NW木家橋YK4+250~YK4+435約400~0.5約7戶磚混結(jié)構(gòu)2/4a類二級(jí)91#淤泥干化場（YK0+000）S/W曹家YK0+090~YK0+2600.5~1磚混結(jié)構(gòu)1/4a類二級(jí)雙窠里YK0+000~YK0+0800.5~1磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)NE魏家浜YK0+000~YK0+200約2700.5~1磚混結(jié)構(gòu)1/4a類二級(jí)2#淤泥干化場（YK3+150）NE上晶合院YK2+300~YK2+700約5300~0.5鋼混結(jié)構(gòu)2類二級(jí)S錢家場YK2+950~YK3+300約3000~0.5約55戶磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)SW油車浜/里浜YK3+500~YK3+950約4800~0.5約22戶磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)N靜安中學(xué)（在建）YK2+550~YK2+800約4100~0.5師生約2000人（規(guī)劃）鋼混結(jié)構(gòu)2類二級(jí)1#灰土拌合場（YK2+350）E大樹底下（在建軍民村安置區(qū)）YK1+650~YK2+250約2000~0.5磚混結(jié)構(gòu)1/4a類二級(jí)NE東沈家場/姚家浜/都家橋YK1+650~YK2+250約3600~0.5約50戶磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)S夏家兜農(nóng)居點(diǎn)YK2+000~YK2+400約3800~0.5磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)NW上晶合院（在建）YK2+300~YK2+7000~0.5約815戶（規(guī)劃）鋼混結(jié)構(gòu)2類二級(jí)2#灰土拌合場（YK4+100）油車浜/里浜YK3+500~YK3+950約2600~0.5約22戶磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)SW匯上YK4+180~YK4+2200~0.5磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)SW盧家場/徐家場YK4+400~YK4+550約4700~0.5約65戶磚混結(jié)構(gòu)二級(jí)NW木家橋YK4+250~YK4+4350~0.5約7戶磚混結(jié)構(gòu)2/4a類二級(jí)施工便道/便橋沿本項(xiàng)目北部布置，部分利用已有道路，其敏感目標(biāo)同本項(xiàng)目道路的敏感目標(biāo)，本處不再重復(fù)根據(jù)調(diào)查，規(guī)劃中的敏感目標(biāo)，其建設(shè)期結(jié)束時(shí)間均晚于本項(xiàng)目；因此規(guī)劃中的敏感目標(biāo)均不作為本項(xiàng)目施工期的敏感目標(biāo)。各保護(hù)目標(biāo)周圍以道路、商住、學(xué)校為主。規(guī)劃中的敏感目標(biāo)僅作為本項(xiàng)目營運(yùn)期的敏感目標(biāo)考慮。表3-21生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表（環(huán)境空氣敏感目標(biāo)及周邊地表水體）名稱坐標(biāo)保護(hù)對(duì)象備注經(jīng)度緯度魏家浜120.4518°30.2931°居住區(qū)規(guī)模、環(huán)境功能區(qū)、距離等詳見前文統(tǒng)計(jì)，該處不再重復(fù)曹家120.4511°30.2922°居住區(qū)雙窠里120.4521°30.2912°居住區(qū)薛家浜/姚家場/新塘橋/東沈家場120.4452°30.2920°居住區(qū)120.4438°30.2906°居住區(qū)大樹底下（在建軍民村安置區(qū)）120.4408°30.2921°居住區(qū)上晶合院（在建）120.4346°30.2925°居住區(qū)錢家場120.4322°30.2903°居住區(qū)油車浜/里浜120.4258°30.2911°居住區(qū)匯上120.4240°30.2913°居住區(qū)木家橋120.4232°30.2922°居住區(qū)盧家場120.4228°30.2909°居住區(qū)安置小區(qū)（終點(diǎn)北）120.4208°30.2923°居住區(qū)范家木橋120.4207°30.2910°居住區(qū)規(guī)劃中的敏感目標(biāo)G524至麻涇港西側(cè)段的北側(cè)現(xiàn)狀為木家橋零規(guī)劃為住宅/商住/中小學(xué)用地等楊匯港120.445830.2916河流小河、III類、準(zhǔn)III級(jí)航道；與本項(xiàng)目相交都家橋港120.43530.2917河流小河、III類、VII級(jí)航道；與本項(xiàng)目相交麻涇港120.421530.2918河流小河、III類、VII級(jí)航道；與本項(xiàng)目相交洛溪河//河流小河/III類/VI級(jí)航道；位于本項(xiàng)目南側(cè)，與本項(xiàng)目平行評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目位于浙江省嘉興市海寧市，所在區(qū)域環(huán)境空氣執(zhí)行《環(huán)境空氣表3-22環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)NO2NOxmg/m34PM10PM2.5NMHCmg/m3根據(jù)《浙江省地表水功能水環(huán)境功能區(qū)劃分方案（2015）》，項(xiàng)目評(píng)表3-23地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：pH無量綱、其余mg/LpH境功能區(qū)，東南側(cè)居民點(diǎn)位于2類聲環(huán)境功能區(qū)。碼頭東側(cè)、南側(cè)廠界為表3-24《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）東側(cè)、南側(cè)，東南側(cè)居民區(qū)若臨街建筑以高于三層樓房以上（含三層）的建筑為主，將第一排建筑物根據(jù)《海寧市區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，本項(xiàng)目同時(shí)涉及1類、2類聲環(huán)境功能區(qū)，沿線臨街建筑部分為2層（主要為自建農(nóng)居）、部分為）；廢棄、擬作為本工程項(xiàng)目部用房，不計(jì)入保護(hù)目標(biāo)）、大樹底下（在建的軍民村安置小區(qū)）、范家村（南側(cè)安置小區(qū)）、油車浜/里浜、匯上、盧家場等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)所在區(qū)域?yàn)?類聲環(huán)境功能區(qū)；上述環(huán)境保護(hù)目標(biāo)位于本項(xiàng)目邊界線50m以內(nèi)且建筑為2層及以下的執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》側(cè)的區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)、其余區(qū)域上晶合院、木家橋、范家木橋、安置小區(qū)（終點(diǎn)北側(cè)）等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)所在區(qū)域?yàn)?類聲環(huán)境功能區(qū)；該環(huán)境保護(hù)目標(biāo)位于本項(xiàng)目邊界線35m以內(nèi)且建筑為2層及以下的執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a一排建筑為3層及以上的，則一排建筑物面向道路一側(cè)的區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a表3-25《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）單位：dB（A）注：本項(xiàng)目所列噪聲限值僅針對(duì)本項(xiàng)目附近，不列出無限延碼頭項(xiàng)目施工期廢氣主要為堆場改造、泊位改造時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵，車輛尾氣，營運(yùn)期廢氣主要為船舶及車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的少量尾氣及運(yùn)輸揚(yáng)塵，排表3-26大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297-1996）mg/m3mNOx食堂油煙廢氣排放參照?qǐng)?zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》表3-27飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行GB18483-2001）≥13≥361.675.00≥5.0010≥3.36.6施工期施工揚(yáng)塵等廢氣執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》表3-28《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）NMHC其中，船舶油污水由轄區(qū)內(nèi)港航管理處的專用油污水接收船來進(jìn)行收船舶及碼頭人員生活污水經(jīng)隔油池、化糞池預(yù)處理后納入市政管網(wǎng)，33/887-2013）），最終送入丁橋污水理廠主要水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB33/2169-2018）表1現(xiàn)有城鎮(zhèn)廠水污染物排放限值，未涉及的指標(biāo)執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)施工期臨時(shí)施工場地沖洗廢水和施工車輛、機(jī)械設(shè)備沖洗、維護(hù)和檢修廢水采用沉淀池和隔油池處理后回用于施工現(xiàn)施工期施工人員部分為當(dāng)?shù)鼐用窕蜃庥酶浇用褡≌?，產(chǎn)生的生活污水依托當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有污水消納設(shè)施處理；部分為外來的專業(yè)技術(shù)和施工人員，設(shè)有專門的生活營地和辦公營地，配套建有臨時(shí)的生活污水處理設(shè)施（隔油池、化糞池等），處理達(dá)標(biāo)后委托環(huán)衛(wèi)部分抽運(yùn)納入附近的生活污水管（其中氨氮、總磷入網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)參照?qǐng)?zhí)行《工業(yè)企業(yè)廢水氮、磷污染物間接排），表3-29污水納管標(biāo)準(zhǔn)單位：pH無量綱、其余mg/LpH生活污水廢水最終送入丁橋污水處理廠，其尾水排放執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠主要水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB33/2169-2018）表1現(xiàn)有城鎮(zhèn)污水處理廠水污染物排放限值，未涉及的指標(biāo)執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放表3-30污水處理廠尾水排放標(biāo)準(zhǔn)限值單位：pH無量綱、其余為mg/LpHBOD56~9施工作業(yè)噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》），表3-31建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：dB（A）碼頭：廠界東側(cè)、南側(cè)執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)；廠界西側(cè)、北側(cè)執(zhí)行執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)表3-32噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：dB(A)淋、防揚(yáng)塵等環(huán)境保護(hù)要求。生活垃圾處理參照?qǐng)?zhí)行《城市生活垃圾處理（建城[2010]61號(hào)）以及國家、省市關(guān)于固體廢物污染環(huán)境防治的法律法年修正）及城建部門建筑工程渣土管理辦法，建筑渣土堆放于指定地點(diǎn)、照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。”碼頭：碼頭為改建項(xiàng)目。項(xiàng)目實(shí)施后，其納入總量控制的污染因子分別為：COD、NH3-N，排放的污水為生活污水，暫不實(shí)施總量控制制度，表3-33納入總量控制的污染物排放量一覽表單位：t/a量量///NH3-N///注：現(xiàn)有項(xiàng)目環(huán)評(píng)和備案中，最初核定和申請(qǐng)總量時(shí)CODCr和NH3-算按《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行道路屬于非污染生態(tài)影響型建設(shè)項(xiàng)目。根據(jù)浙江省環(huán)保廳《關(guān)于關(guān)于進(jìn)一步建立完善建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批污染物排放總量削減替代區(qū)域限批等制施工期生態(tài)環(huán)境影析在原有廠區(qū)進(jìn)行施工，不新征用地，因此，對(duì)響為施工期堆場改造、泊位改造時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵逸按照綠化部門要求實(shí)施，盡量將該區(qū)域生態(tài)損失產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土、生活垃圾等定期委托相區(qū)堆存。在施工完成一段時(shí)間后，因施工造成的在原有廠區(qū)進(jìn)行施工，不新征用地，不進(jìn)行水基本保持穩(wěn)定狀態(tài)。此外，施工人員產(chǎn)生的生活施工將產(chǎn)生人為的水土流失：一是開挖產(chǎn)生裸較為疏松，易產(chǎn)生水土流失；二是施工期間，土中，不可避免產(chǎn)生部分水土流失。在工程運(yùn)行期相繼完成，盡管在運(yùn)行初期由于植物措施的滯后失現(xiàn)象，但也只是暫時(shí)的，隨著植物措施的實(shí)施施工的臨時(shí)占地在施工結(jié)束后要及時(shí)恢復(fù)水土好相應(yīng)的防護(hù)。施工期要注重優(yōu)化施工組織和制定盡量將挖填施工安排在非雨汛期，并縮短挖填土石程中，清基耕植土、開挖的土石方均需集中堆置，圍之內(nèi)，堆置過程中做好堆置坡度、高度的控制及生水土流失的堆置場地，應(yīng)采取臨時(shí)圍攔、開挖水道路，對(duì)這些道路的正常交通運(yùn)行構(gòu)成一定的壓力管理部門，積極組織好該地區(qū)的交通運(yùn)行計(jì)劃，施另外，施工場地材料運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間還應(yīng)避開附近居民要施工期間合理安排筑路材料車輛的運(yùn)行時(shí)間，一通狀況造成太大的壓力。由于該噪聲影響為暫時(shí)性表4-1道路工程施工期環(huán)境影響環(huán)節(jié)及因素施工現(xiàn)場及營地的生產(chǎn)生活污水：SS、石油類、COD等本項(xiàng)目采用瀝青路面，施工期環(huán)境空氣污染主要由施工揚(yáng)塵和瀝青攤鋪導(dǎo)致，包括施工作業(yè)揚(yáng)塵（含預(yù)制梁場、混凝土拌合站、水泥土拌合站及表土堆場等臨時(shí)設(shè)施）、運(yùn)輸車輛行駛揚(yáng)塵及瀝青煙、設(shè)備和車輛尾氣施工作業(yè)揚(yáng)塵的產(chǎn)生量與氣候條件和施工方法有關(guān)，因施工塵土的含部分揚(yáng)塵大部分在施工場地附近沉降。根據(jù)類比分析，由于粉塵顆粒的重力沉降作用，施工工地?fù)P塵的污染影響范圍和程度隨著距離的不同而有所施工場地處設(shè)置有攪拌站、并單獨(dú)設(shè)有灰土拌合站，根據(jù)類似道路施工攪度為1.65mg/m3；相距150m處已邊敏感目標(biāo)的距離均大于100m（詳見前文表3-20），對(duì)其影響較小。情況下，會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵。揚(yáng)塵在空氣中的擴(kuò)散稀使揚(yáng)塵量減少70%）的情況下對(duì)周圍環(huán)境影響不大。根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)資料介紹，施工過程中，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵占總揚(yáng)塵表4-2不同車速和路面清潔程度條件下的汽車揚(yáng)塵單位：kg/輛·km），//表4-3施工階段采用灑水車降塵試驗(yàn)結(jié)果5工程采用瀝青砼路面，瀝青砼采用商購，不在道路建設(shè)現(xiàn)場設(shè)置瀝青拌合站。工程建設(shè)僅在瀝青鋪設(shè)過程中產(chǎn)生少量的瀝青煙氣、苯并芘，對(duì)一般情況下，在自然風(fēng)作用下產(chǎn)生的揚(yáng)塵一般影響范圍在100m內(nèi)。），量減少70%左右，揚(yáng)塵造成的污染距離可縮小到20~50m范圍內(nèi)，可以收設(shè)封閉的臨時(shí)廠房，僅保留出入口），加強(qiáng)周邊區(qū)域的灑水抑塵頻次，加），根據(jù)工程分析，本工程施工期對(duì)水環(huán)境的影響主要包括施工作業(yè)產(chǎn)生的污水和施工人員的生活污水兩方面。施工作業(yè)污水主要包括橋梁施工廢混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)水。混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)水量少，大多被吸收或蒸發(fā)，一般不會(huì)形成明顯的地面徑流，對(duì)環(huán)境影響很小，故其廢水排放污染可忽略汽車及機(jī)械設(shè)備沖洗廢水和維護(hù)、檢修廢水。對(duì)施工運(yùn)輸車輛和流動(dòng)機(jī)械的沖洗主要集中在晚上，每日進(jìn)行1次泥沙懸浮物和較高濃度的石油類物質(zhì)，SS濃度可達(dá)3000mg/L，石油類可程中會(huì)產(chǎn)生洗滌機(jī)械部件和零件的清洗廢水，主要污染物為含有高濃度的石油類和雜質(zhì)，石油類可達(dá)100mg/L，應(yīng)經(jīng)隔油后與汽車和合并進(jìn)行油水分離、沉淀處理，清水可用作工橋梁施工泥漿水收集后，經(jīng)隔油沉淀處理，清水可用作工地抑塵降塵噴灑用水，不外排；沉淀后的泥漿循環(huán)利用，最終運(yùn)至灰土拌合場集中脫本項(xiàng)目河流改道，項(xiàng)目周邊不涉及珍稀水生動(dòng)植物，河流改道對(duì)生態(tài)本項(xiàng)目橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（少量采用預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)）、并采用鋼護(hù)筒防護(hù)；部分橋墩涉水，施工對(duì)水環(huán)境的主要影響是施工過程引起施工過程中，護(hù)壁泥漿與鉆孔的土屑混合，邊鉆邊排出，同時(shí)這些泥漿被抽到沉淀池中沉淀，再通過循環(huán)池重新進(jìn)入鉆孔，沉淀池中廢泥漿通過泥漿泵排至廢漿池后沉淀固化處理。當(dāng)鉆孔達(dá)到規(guī)定深度后，清孔并安放鋼筋籠，在泥漿下灌注混凝土，浮在混凝土橋梁樁基產(chǎn)生的泥漿禁止直接排入河流水體中；同時(shí)采取防生活污水中食堂含油廢水經(jīng)隔油，廁所污水經(jīng)化糞池處理后納入（或委托環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)納入）市政污水管網(wǎng)，不直接排入周圍水體，對(duì)周圍水體影響不大。施工人員生活垃圾應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一收集后運(yùn)至鄰近垃圾中轉(zhuǎn)站。生活垃圾收集地點(diǎn)須合理設(shè)置，不得靠近水體，以免遭遇雨水沖刷進(jìn)入河根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查，工程沿線敏感目標(biāo)在擬建道路紅線200m范圍以內(nèi)的）；因此，施工時(shí)應(yīng)對(duì)高噪聲設(shè)備進(jìn)行減振降噪、在施工場界及敏感目標(biāo)處設(shè)置臨時(shí)隔聲屏障、并采取管理措施等。在此基礎(chǔ)上降噪量可不低于考慮到路基工程施工時(shí)，在施工場界及敏感點(diǎn)附近已要求設(shè)置臨時(shí)移動(dòng)隔聲屏障等措施等，車輛運(yùn)輸噪聲對(duì)周邊敏感目標(biāo)的不利影響可進(jìn)一步施工期的振動(dòng)影響主要來自于樁基施工，其次是施工機(jī)械振動(dòng)的影響（無爆破）。本項(xiàng)目主要采用鉆孔灌注樁（同時(shí)選取K3+000至K4+100本項(xiàng)目施工期較長、施工設(shè)備較多；施工過程中難免需對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。設(shè)備維護(hù)交有專業(yè)單位負(fù)責(zé)，本項(xiàng)目不單設(shè)設(shè)備維護(hù)部門；設(shè)備維護(hù)工程固體廢物主要來自施工過程中產(chǎn)生的固體廢物除棄渣、建筑材料施工場地不設(shè)食宿，施工人員生活垃圾主要為廢棄的一次性餐盒和食品包裝袋等。本項(xiàng)目施工高峰期按施工人員300人計(jì)，每人每天排放生活工人員產(chǎn)生的生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門及時(shí)清運(yùn)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工人員的環(huán)道路施工場地建筑廢料主要指施工開挖棄方、施工建筑垃圾等。施工開挖棄方主要是施工場地內(nèi)雜草、灌木等植物殘?bào)w以及土石棄渣；施工建筑垃圾主要是施工中建筑模板、建筑材料下腳料、廢鋼料、廢包裝物、廢殘留物將會(huì)滲入土壤或隨徑流進(jìn)入水體中，致使土壤理化性狀改變、肥力因此，為了減小或消除上述固體廢物對(duì)環(huán)境的影響，必須按計(jì)劃和施工操作規(guī)程，使筑路用料計(jì)劃到位，盡量減少余料，同時(shí)對(duì)余料進(jìn)行合理的處置，嚴(yán)格控制環(huán)境污染物拋棄；對(duì)建筑余料，應(yīng)妥善保管，也可結(jié)合地方的建設(shè)要求，供其他道路修建或建筑之用，這樣可有效減輕建筑余料對(duì)環(huán)境的不利影響。建筑垃圾部分可作為可回收和可再利用的資源綜合外賣利用，剩余極少部分無回收利用價(jià)值的固廢集中收集后運(yùn)到市政指定地）；另外，該區(qū)域?yàn)槌鞘幸?guī)劃建設(shè)區(qū)，多數(shù)土地現(xiàn)狀為原農(nóng)用地、道路、河流溝渠等，生態(tài)敏感程度將進(jìn)一步降低，因此，工程建設(shè)對(duì)區(qū)域植物的②道路工程處于城鎮(zhèn)建設(shè)區(qū)，常見動(dòng)物主要為居民家養(yǎng)的寵物，包括狗、貓等。其外還包括常見的兩棲類、爬行類、鳥類動(dòng)物，如蛙、蛇、家道路建成以后，對(duì)分布在沿線區(qū)域的動(dòng)物而言，由于道路與周圍環(huán)境不同、道路車流等，對(duì)動(dòng)物的活動(dòng)形成了一道屏障，使得動(dòng)物的活動(dòng)范圍受到一定影響。但是由于項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)榈膭?dòng)物生境早已破碎并受到人類干擾，沿線動(dòng)物已適應(yīng)，沿線主要以征收后的空地為主（原為農(nóng)用地、道路、農(nóng)居及其他建筑等），未發(fā)現(xiàn)珍稀動(dòng)物，主要分布常見的兩棲和爬行為了盡量減少因道路占地對(duì)植被的不利影響，建設(shè)部門應(yīng)在施工結(jié)束時(shí)對(duì)臨時(shí)占地及時(shí)恢復(fù)植被。所以要求臨時(shí)占地盡量選用空地等，對(duì)不得已臨時(shí)征用的綠地，在使用前將表層土堆放在一旁，待筑路完工后，復(fù)土在施工過程中，由于挖方、運(yùn)輸?shù)葘⒃斐芍脖黄茐模瑫?huì)對(duì)沿途的自然風(fēng)景造成一定的影響，由于道路兩旁的植被綠化和恢復(fù)需要相當(dāng)長時(shí)間。因此，這種影響將持續(xù)3~5年，建議道路建設(shè)期，盡量少破壞植被，妥善道路營運(yùn)后，附近的植被綠化被道路阻隔，也會(huì)對(duì)沿途的自然風(fēng)景造成一定的影響；同時(shí)，針對(duì)對(duì)道路周圍將要興起的商業(yè)、居住區(qū)等，建議道路的綠化工程應(yīng)改善道路景觀，對(duì)樹木、草地種類的選擇與布置應(yīng)在結(jié)合當(dāng)?shù)赝寥琅c氣候特征的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)考慮其綠化、美化及隔聲降噪作用。隨著擬建道路配套的景觀美化工程的建成，建設(shè)期的不利影響將得施工管理區(qū)、臨時(shí)存土場等臨時(shí)借地范圍，建議臨時(shí)設(shè)施區(qū)設(shè)置遠(yuǎn)離敏感建筑及河道，盡量少占田地，施工時(shí)對(duì)堆土場采取臨時(shí)攔擋措施和覆蓋，在堆土場的四周設(shè)置臨時(shí)擋土墻，在上部采用沙網(wǎng)覆蓋，臨時(shí)用地使用完畢后應(yīng)恢復(fù)土地原有的使用功能或綠化處理。項(xiàng)目全線均為填方路基，填項(xiàng)目施工期內(nèi)，應(yīng)采取積極有效的水土保持措施，最大限度的降低水土流失強(qiáng)度和水土流失量，減輕水土流失的不利環(huán)境影響和危害。建