建設項目環境影響報告表（生態影響類）中華人民共和國生態環境部制一、建設項目基本情況 二、建設內容 三、生態環境現狀、保護目標及評價標準 四、生態環境影響分析 五、主要生態環境保護措施 六、生態環境保護措施監督檢查清單 七、結論 專題一、噪聲專項評價 專題二、生態專項評價 1別□新建（遷建）□改建□技術改造□不予批準后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目//2無無析重要區優先保護單元（編號ZH33040210002），南湖區七星鎮生活重點管控單元（編號ZH33040220012）、南湖區七星街道產業集聚重點管控單元（編號ZH33040220004）、南湖區一般管控單根據嘉興市南湖區生態保護紅線圖（詳見附圖53改善的基礎上，切實保障Ⅴ類及劣Ⅴ類水質斷面消除成效，市控以功能區要求的斷面比例達到90%以上，縣級以上飲用水水源地水根據嘉興市環境狀況公報，2021年嘉興市地表水環境質量現截污納管，建立完善長效運維機制，基本實現管轄范圍內污水“應保障進一步提升。水環境質量必將會進一步得到改善。2021年嘉4壤污染防治工作方案要求，設置土壤環境風險防控底線目標：到2020年，全市土壤污染加重趨勢得到初步遏制，農用地和建設用染耕地安全利用率達到92%左右，污染地塊安全利用率不低于92%。到2030年，土壤環境質量穩中向好，受污染耕地安全利用率、污染地塊安全利用率均達到95%以上。省人民政府關于印發浙江省“十三五”節能減排綜合工作方案的通求，確定能源利用上線：到2020年，全市累計騰出用能空間85源、天然氣和本地煤炭占能源消費比重分別達到18.5%、8.6%和5要求：到2020年，嘉興市全市用水總量、別低于41.50立方米/萬元和21.07立方米/萬元），農田灌溉水有銜接自然資源管理部門對土地資源開發利用總量及強度的管嘉興市耕地保有量不少于298.19萬畝，基本農田保護面積259.50內，土地開發強度控制在29.5%以內，城鄉建設用地規模控制在本項目已經取得建設項目預審意見表（南預選（2020）0006），號ZH33040210002），南湖區七星鎮生活重點管控單元（編號序號16線原則上按照禁止開發區域進行管理，禁止工2濕地保護區按照《國家濕地公園管理辦法》、34序號1序號1生物多樣性維持涵養與飲用水源持等生態服務功2珍稀野生動植物3表1-1b與南湖區七星鎮生活重點管控單元（編號ZH330402200序號符合性1符合2符合3代管理要求。對投資額低于3000萬元或租賃廠房3000平方米以下的涉VOCs不參照74不參照5符合6不參照序號符合性1不參照2符合3不參照4符合5不參照序號符合性1不參照序號符合性1不參照序號符合性1不參照2不參照38照4嚴格執行相關污染物排放量削減替代管理3000平方米以下的涉VOCs排放的新建工業項目（納入排污許可清理整頓、使用低不參照5符合6不參照7不參照序號符合性1不參照2不參照3推進工業園區（工業企業）“污水零直排區”不參照4不參照符合性1不參照2符合序號符合性1不參照9表1-1d與南湖區一般管控單元（編號ZH33040230001）相符性分析序號符合性1符合2性項目等確實難以集聚的二類工業項目除符合3嚴格執行相關污染物排放量削減替代管理3000平方米以下的涉VOCs排放的新建工業項目（納入排污許可清理整頓、使用低不參照4符合5不參照6不參照7不參照序號符合性1不參照2污染，逐步削減農業面源污染物排放量。不參照序號符合性1符合2成土壤污染的清淤底泥、尾礦、礦渣等。不參照3不參照序號符合性1不參照2不參照利用上線要求以及環境準入清單--南湖區湘家蕩生物多樣性維護功能重要區優先保護單元（編號ZH33040210002），南湖區七星鎮生活重點管控單元（編號ZH33040220012）、南湖區七星街道產業集聚重點管控單元（編號ZH33040220004）、南湖區一般管控單元（編號ZH33040230001）要求，即項目建設符嘉興市“三線1.2.2《關于印發<長江經濟帶發展負面清單指南（試行，2022年止線距離2000米內的范圍、拓展河道（瀾溪塘）兩根據《浙江省建設項目環境保護管理辦法》（2021年修正）），ZH33040210002南湖區七星鎮生活重點管控單元（編號要求，即項目建設符嘉興市“三線一單”生態環境分構調整指導目錄（2019年本）》（2021年修改）和《嘉興市南湖1.2.5《建設項目環境保護管理條例》（國務院令第682號）”四是否符合四性境可行性符合符合符合符合五不符合批審批要求做到達標排放，對當地環境質量影響不大，不會使環境質量出現降級情況，預計當地環境質量仍能維持在現有水平上。環境空氣質量達標，嘉興市將進市南湖區“五水共治”工作領導小組辦公室和嘉興市南湖區河長制辦公室根據《浙江省“污水零直排區”推進，區域環境空氣質量、水環境質量必將會進一符合審批要求采取的污染防治措施無法確保污染物排放達到國家和地方排放標準，或者未采取必要措施預防和符合審批要求符合審批要求/地理位置G320始建于上世紀三十年代，是我國一條東西走向的交通大動脈，起自早期是嘉興連接上海和杭州的唯一公路主干線，是嘉興市規劃的“五縱五橫”普雙向四車道，路基寬26.0m，近年湘家蕩管委會結合自身發展需要在局部南湖段運行速度在36km/h左右，主要受交叉口的干擾，影響較大，同時存在對原320國道七星段進行拓寬，拓寬后路基寬度為33米，雙向六車道。起點位于嘉善縣與南湖區交界，起點樁號K101+534，終點為南湖區七星街道三橋越七大公路、下穿興星路。該項目已取得浙江目環境影響評價分類管理名錄》（2021版，生態環境部），保通工程以及國防交通及環境敏感進行拓寬，拓寬后路基寬度為33米，雙向六車道。起點位于嘉善縣與南湖區路線全長約7.162公里，項目由東往西沿線跨越七大公路、下穿興星路。本項米/5座，平交2處，復合式互通式立交1處。工程主要技術指標見表2-2。1234567瀝青路面，15年89路；加強道路的清掃，保持道路的整潔，以），面產生裂縫，本次新舊路基拼寬時將就路基邊坡挖成4%向內傾斜的臺階，分圖2-1標準段33m標準斷面圖每層鋪筑原則上不得大于30cm。路基填筑標準采用一級公路標準，填料的最上路堤（0.8～1.5m）不小于4%，下路堤（>1.5m)不小于3%，挖方路基（0~0.3m）不小于8%0.3～0.8m）不小于5%。同時壓實度按照一級道路設計法主要有：堆載預壓、水泥攪拌樁、預應力混凝路線通過區域均有軟土層存在，軟土層大多埋藏于地表淺部，最大厚度有25~30m。工程地質條件極差，具高含水量、高壓縮性、易觸變、承載能力低等特拌樁+鋼塑隔柵進行處理，興星互通下穿通道處采用預應力管樁，起坡段采用水泥攪拌樁，對于顏莊橋，由于橋頭標高較高本次采用泡沫混凝土+水泥攪拌同時橋梁等結構物臺背采用級配碎石填筑，要求每層松鋪厚度不大于河塘可放坡路段采用漿砌片石護坡；沿河塘不可放坡路段采用C30砼擋墻互通口間距為30～40m。雨水口尺寸為680×380(或根據當道彎沉值驗算，采取銑刨加鋪路面結構層后能滿框架橋及U型槽：4cmSMA-13（SBS）細粒式改性瀝青砼+8cmSPU-20b.原硬路肩部分根據縱斷面設計高程挖除原路面結構，根據路基情況進行換填處理后新建路面結構層4cmSMA-13(改性)瀝青瑪蹄脂碎石+8cmSPU-20提高進度。為減少行車的震動和保持平穩舒適性應盡量減少橋面伸縮縫的設混凝土空心板梁為主，20米、25米、30米的采用預應力混凝土小箱梁或預應橋梁拼寬過程中橋梁布跨以與老橋一致為宜，橋梁上部本項目橋涵設計的汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。由于本項目為擴建項目，橋前中港橋中心樁號為K101+951.3,現狀橋梁寬26m，根據橋梁檢測報告，2）橋梁下部結構：采用樁柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎，橋頭設擋墻與道路順接。鉆孔灌注樁基礎樁徑1.0m。河道內共有兩排橋墩，每排橋墩與河道部分布跨左幅左幅為3×13m，右幅為4×13m，橋梁左幅長40.04m，右幅長2）橋梁下部結構：采用樁柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎，橋頭設擋墻與道顏莊橋中心樁號為K104+215，老橋寬26m，該橋位于互通區，與互通橋2）橋梁下部結構：采用樁柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎，橋頭設擋墻與道右幅拼寬6.95m，上部結構采用預應力砼空心板梁，拼寬部分橋跨布置為2）橋梁下部結構：采用樁柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎，橋頭設擋墻與道路順接。鉆孔灌注樁基礎樁徑1.0m。河道內共有兩排橋墩，每排橋墩與河道2）橋梁下部結構：采用樁柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎，橋頭設擋墻與道路順接。鉆孔灌注樁基礎樁徑1.0m。河道內共有兩排橋墩，每排橋墩與河道12序號1道道G320國道現狀均為雙向四車道的一級公路，星橋路、興星路分別為城市對小區住宅的影響，該處采用下穿。具體方案如20.0m：雙向四車道)結合地面道路的形式過星橋路，跨線橋于約K105+060與現狀老路接平，繼續向西至K105+610處下坡，采用U型槽+框架橋（下穿通道寬21.6m：雙向四車道)結合地面道路的形式過興星路，下穿通道于約K106+360與現狀老路接平，最后漸變回一般路段路基標準橫斷面33m，終點圖2-2星橋路跨線橋平面布置圖（上跨橋梁位于道路中央）圖2-3星橋路跨線橋斷面圖（上跨橋梁位于道路中央）圖2-4興星路下穿通道平面布置圖（下穿通道位于道路中央）圖2-5興星路下穿通道斷面圖（興星路下穿通道位于道路中央）交通工程和沿線設施是公路的重要組成部分堅持“以人為本，安全第一，最大程度地滿足用戶需求”的設計理念，同時交通工程設計應能保證公路快捷、安全、經本項目交通工程應與南湖區公路網統籌考慮，交通工程設計應與本公路主體設計、服務水通工程各子系統間應相互協調，形成完整的、交通工程方案設計，應保證對道路上發生的的車輛盡可能恢復到正常的行駛方向上來，保護沖撞護欄車輛中的乘客的安全。本項目在橋頭高填土路段、臨水路段設置防撞為了保證道路交通的安全順暢運行，沿線設置標G320國道原老路在中分帶設置有路燈，對道路改造后需重新設置照明設施，以滿足道路的需要提升道路的形象，可在道路的中分帶及側分帶中種植一定的灌木及地被植物通過實時信息的更新，改善整體的交通環境，引當路線占用現有河道、溝渠時，或路線與小河道交角小于45°時，應考慮b）施工營地根據建設單位提供的資料，本項目擬設置1處項目部（擬設置在要，項目部共設有辦公區、民工住宿區等。臨時），平洋橋、顏莊橋、何曲橋、河車浜橋附近，臨時設根據工程初步設計方案，本工程土石方總挖方量82540m3，總填方量有部分可以再生利用，其它不能再利用的建筑垃根據建設單位提供的資料，本工程近期（2026年）交通量預測為17816小中大中型車大型車中型車大型車合計平均年）年）年）年）/////年）/////年）/////小型車大型車近期（2026年）652525（2032年）757遠期（2040年）5總平面及現場布置根據建設單位提供的資料，本項目擬設置1處項目部（擬設置在），位于前中港橋、平洋橋、顏莊橋、何曲橋、河車浜橋，距三店），施工方案圖2-6本項目道路工程施工流程圖4cmSMA-13（SBS）細粒式改性瀝青砼+8cmSPU-20瀝青混凝土+54-70cm水泥穩定碎石基層；收費站拼寬段采用24cm水泥砼+48cm水泥穩定碎石基層；新建及拼寬橋面采用4cmSMA-13（SBS）細粒式改性瀝青砼+6cmAC-20C型本項目填方路段，對填筑前的排水和清淤工作不能輕視。行清表，挖除路幅范圍內的草皮、植物根和耕植土，然后進行填前的填筑方面，首先要對填方所用材料進行控制，本項目采用宕渣作上路堤（0.8～1.5m）不小于4%，下路堤（>1.5m)不小于3%，挖方路基（0~采用預應力混凝土空心板梁為主，20米、25米、30米的采用預應力混凝土小鉆孔樁的施工，擬采用泥漿護壁方式法，鉆孔灌注樁施工時進成孔，成孔過程中為防止孔壁坍塌，在孔內注入人工泥漿或利用鉆粘性土與水混合的自造泥漿保護孔壁。護壁泥漿與鉆孔的土屑混合，出，同時這些泥漿被重新灌入鉆孔進行孔內補漿。當鉆孔達到規定深放鋼筋籠，在泥漿下灌注混凝土，浮在混凝土之上的泥漿被抽吸出來出的泥漿通過管道視情況流入橋梁東、西兩側的泥漿沉淀池。鉆渣作為本項目綠化覆土，泥漿經固化后作為綠化用土；對于河中樁先打設護筒，護筒沉入可采用壓重、振動、錘擊等方式。護筒設置后孔、清孔，最后進行混凝土灌注，鉆孔和清孔過程中的鉆渣泥漿，運圖2-7鉆孔灌注樁施工工藝流程圖程、軟基處理、現有輔道挖除、舊路路面洗刨隨后施工，然后依次橋梁工程施工時先進行沉淀池的布設，然后再進行橋墩橋梁最后進行橋面施工。橋梁樁基礎施工避開河流汛期，盡量路基施工前先剝離表土并按運距及堆量運至臨時堆土場施工的臨時排水沉沙布設，然后再進行路基填筑，新老路基拼接采接方式，對輔道路面范圍進行提升改造，挖除輔道現有路面，將其一并實施；路面施工先進行底層鋪設，然后進行路面面層施工對輔道本項目為已建道路320國道南湖區嘉善界至三橋港橋段改建對周邊敏感點的影響，引用浙江東方綠谷檢測技術有限公司的生態環境現狀經過南湖區湘家蕩生物多樣性維護功能重要區優先保護單元（編號），控單元（編號ZH33040230001）根據嘉興市南湖區生態保護紅線圖（詳見附圖5）可知，項目不在生態紅線為非工業類項目，對土壤環境影響較小，符合土），境準入清單--南湖區湘家蕩生物多樣性維護功能重要區優先保護單元（編號），根據嘉興市生態環境狀況公報（2021），2323為了解嘉興市城市環境空氣質量達標情況，本環評引用2021年清河小學環境空氣常規監測點的常規監測數據。具體數據見表3-1。表3-1嘉興市區2021年環境空氣質量現狀評價表污染年評價指標現狀濃度/(μg/m3）標準值/(μg/m3）/%超標倍數達標情況清河小學SO2年平均質量濃度860/達標均質量濃度/NO2年平均質量濃度354087.5/達標均質量濃度7897.5/PM10年平均質量濃度547077.1/達標均質量濃度78.0/PM2.5年平均質量濃度253571.4/達標557573.3/均質量濃度CO均質量濃度7004000/達標O3均質量濃度/達標編號：HC2204120101）進行現狀評價。監測點位位于項目樁號K104+500處，/mXY心~~S(%)率/(%)XY業用水區，執行《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中的Ⅲ類標準。為了解選址區域執行《地表水環境質量標準》(GB3838-2根據《環境影響評價技術導則地表水環境》(HJ2.3-2018)附錄D“水環境質量評價方法”中的相關規定，一般性水質因CS=i,jsii,jCsiDOj≤DOfDOj>DOfpHj≤7.0pHj>7.0Ci,j──評價因子i在j點的實測統計代表值，mg/L；DOj──溶解氧在j點的實測統計數據，mg/L；DOs──溶解氧的水質評價標準限值，mg/L；DOf──飽和溶解氧濃度，mg/L，對于河流，DOf=468/（31.6+T對于鹽度比較高的湖泊、水庫及入海河口、進岸海域，DOf=496-2.65S/（33.5+T）pHsd──地面水質標準中規定的pH值下限；pHsu──地面水質標準中規定的pH值上限；塘//Ⅰ/ⅢⅢⅢⅠVⅠ//來水水質較差、沿途部分生活污水直排以及部分農業面谷檢測技術有限公司對本項目擬建地沿線周邊敏感點環境噪聲進行了現狀監測沿線周邊敏感點各監測點位晝夜聲環境均能滿足《聲環境質量標準》（GB3096-2008）中的相關標準要求，聲環境質略與項目有關的原有環境污染和生態破壞問題圖3-1道路現狀照片布置為：2.5m（中央分隔帶）+2×0.5m（路緣帶）+2×7.5m（行車道）+2×0.75m（護欄隔離帶）+2×2.25m（輔車道）+2×圖3-2一般段原路基標準橫斷面圖前中港橋（K101+951.3）位于3平洋橋（K103+668.5）位于320國道，該長42.6m，原橋左幅跨徑組合為13+16+8+3.2m，原橋右幅、拓寬跨徑組合為13+16+13m，共3聯。橋面全寬26m，道路等級為一級公路，荷載等本項目現狀行車道及非機動車道為瀝青路面，行車道路面結構為4cmAC-13C上面層+6cmAC-20C下面層+20cm水泥穩定碎石+），編號：HC2204270301）。根據觀測交通量，得出320國道現狀車型組成比例，小型車中型車大型車合計小型車中型車大型車合計平均年）略略根據表3-6可知，道路起點、道路終點、垂直衰減斷面和24小時連續噪聲監測值滿足《聲環境質量標準》（GB3096-生態環境保護目根據《建設項目環境影響報告表編制技術指南（生（1）空氣環境：建設區域環境空氣質量執行《環境空氣質量標準》（2）水環境：建設區域主要地表河流為湘家蕩、三店塘及其支流，評價河段屬于《地表水環境質量標準》(GB3838-2N0S/W環境質量標準》(GB3096-2008)中的2類標準，洪三線到星橋路段320國道北側4a類標準。洪三線到星橋路段320國道北側一定距離（本報告取20m）、南側當臨街建筑（距離交通干線邊界線小于35m）高于三層樓房以上（含三層）在臨街建筑面向交通干線一側至交通干線邊界線的區域執行4a類標準（江南新），（4）生態環境保護目標：工程紅線兩側200m范圍內的自然景觀和生態環境/S1），）；2浙江省重點保護野生動物3種，為棕背伯勞和3南湖區湘家蕩生物多樣性維護生態保護紅線（330402（6）聲環境、環境空氣保護目標：經現場勘查，道生態環境保護目標1村/222心//2235/22生態環境保護目標4/225園5平//226園平75平/228/3229平/22平/22K108+200~K108+4~00府5平/22K105+500~K105+8~00//22K106+100~K106+3~005//22K108+100~K108+6~96平//22評價標準建設區域附近水體地表水環境質量執行《地表水環境質量標準》根據環境空氣質量功能區劃分方案，項目擬建區域屬二類空氣環境功能（生態環境部公告2018第29號）二級標準，其中非甲烷總烴參照執行《大4mg/m3PM10PM2.5mg/m3當臨街建筑（距離交通干線邊界線小于35m）高于三層樓房以上（含三層）時，在臨街建筑面向交通干線一側至交通干線邊界線的區域執行4a類標準，工業、商業、居住混雜區工業集聚區交通干線兩側一定范圍內本項目營運期沿線不設服務中心、調度站等設施，不產生廢水。本項目施工廢水沉淀處理后回用。施工人員生活污水依托現有化糞池處理后納入附近污水管網，最終由嘉興市污水處理工程集中處理后排海。納管執行《污水嘉興市污水處理工程的出水排放執行《城鎮污水處理廠污染物排放標準》NH3-N6~9NH3-N6~9本項目不設瀝青拌合站，全部使用外購商品混凝土瀝青及商品混凝土。項目廢氣主要為施工期粉塵、瀝青煙氣及營運期汽車尾氣和道路揚塵，均為無組織排放，其標準執行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)表2點NOx本項目營運期間汽車尾氣執行《大氣污染物綜合排放標準》參照執行《工作場所有害因素職業接觸限值第1部分：化學有害因素》/建設期施工作業噪聲排放執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》），其他項目運營期室內噪聲執行《建筑環境通用規范》（G），房間的使用功能噪聲限值（等效聲級LAeq,T，dB）晝間40*注：當建筑位于2類、3類、4類聲環境功能區時，噪聲限值可放寬5dB。建筑垃圾執行《城市建筑垃圾管理規定》（建設部令第139號）、《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》（202區域污染物排放總量控制是對區域環境污染控制的一種有效手段，其目的在于使區域環境質量滿足于社會和經濟發展對環境功能的要求。我國將落將主要污染物擴大至四項，即CODCr、NH3-N、SO2、氮氧化物。另外2013施工期生態環境影響分析①施工機械車輛產生尾氣、交通標線施工產生油漆廢氣；②施工運輸車輛行駛、施工場地、堆場及施工作業會產生揚塵；③瀝青鋪設過程中產生的瀝青煙氣中境①施工場地產生的沖洗廢水，鉆井泥漿廢水、施工物料流失等，主要含有SS；②橋梁施工會產生SS和少及車輛行駛二次揚塵等，對近距離敏感建筑，施工煙氣主要出現在路面、橋面鋪設過程中，瀝青煙氣的主要污染因子為HC、項目工程路面鋪筑所用瀝青砼采用優質的商品瀝青砼，無鋪澆時間較短，主要影響時間集中在鋪澆過程及鋪澆后2~4h內。因此，瀝控制措施的控制效果（見表4-2），路面鋪裝和灑水是預防施工揚塵源最簡PM2.5限速行駛及保持路面清潔，也是減少施工場地②出入口內側必須安裝專用運輸車輛輪胎清洗設備及相應的排水和泥④在風速四級以上或連續晴天10天以上等易產生揚塵的條件下，建設減少粉塵影響時間；對干燥的開挖地面和土石方堆采取灑水控制粉塵產生。物料、渣土等堆放處應盡量遠離居民住宅，以減少密目式安全網安全“七個100%”落實。加強施工揚塵監管，積極推進綠色施綜上所述，在做好環評提出的各項治理措施后，施工期產生的PM2.5將泥漿廢水，泥漿的含水率高達90%以上，其泥沙懸浮物濃度高達10000~使局部懸浮物（SS）增加。鉆孔達到要求的深度和滿足質量后，立即清孔，泥漿池采用半挖半填的方式，池體開挖的深層土堆置在池體四周，并拍實，施工機械和車輛維修、沖洗將產生含油廢水，主要污染物為SS與石油的泥沙懸浮物和較高濃度的石油類物質，SS達20mg/L，工程高峰期車輛及機械設備的沖洗水產生量約為30m3/沙、塵土、雜物帶走，形成含SS濃度較高的廢水。如處理不當將會對周圍明挖法基坑地下連續墻的施工中需要采用泥漿護壁，灌注水下工機械主要為風鎬、鉆孔機、推土機、挖掘機、空壓機、裝載機、平地機、根據《建筑施工場界環境噪排放標準》（GB12523-2011）的規定，施工場界晝間的噪聲限值為70dB(A)，夜間限值為55dB(A)，表4-3所示結果表明，晝間大部分施工機械在距施工場地60米外可以達到標準限值，夜間則大部分200m內也難以達到該噪聲限值。表4-3所示的僅是一部施工機械序號123456789能產生環境噪聲污染的，施工單位必須在工程開工15日以前向工程所在地和期限、可能產生的環境噪聲值以及所采取的環境噪聲污染防治措施的情及其地表殘留物將會滲入土壤或隨徑流進入水體中，致使土壤理化性狀改），設置在K102+500），用于臨時堆放施工過程中清挖的表層土，位于道路紅①水土流失可能造成的危害a）降低土壤肥力。由于工程在建設過程中形成大量的裸露面，在地表b）破壞景觀、影響生態環境。本工程區內開挖面、臨時堆土場等處的c）損壞水土保持設施，降低水土保持功能。施工過程中，各種建設活徑流、攔沙固土等的作用降低，造成水土保持功d）橋梁樁基施工時，產生的泥漿極易進入三才涇，造成河道淤積，降②水土流失預測工程區域的野生動物已基本適應城市基礎設施的影響，對于工程施工的影進入水體，加劇對周圍河道水質的破壞，對運營期生態環境影響分析///根據（HJ2.2-2018），對等級公路、鐵路項目，分別按項目沿線主要集目建設單位及管理單位應在行動和意識上積極配合國家及當地各級部門對（3）進行道路綠化，采取喬、灌、草相結合的方式栽植，提高地表植管網收集后，集中排入河道中，初期雨水由于SS濃度較高，會對河道水體降雨時間的增加，進入河道的雨水中SS濃度逐步降低，這種影響也會逐漸根據環評對沿線敏感點的聲環境預測，在營運近期，位于1類、2類、于1類、2類、4a類聲環境功能區的敏感點晝、夜間噪聲超標，1類區最大），行）》通運輸倉儲郵政業中的“其他”類，屬于IV類項目。因此根據土壤評價工作根據《環境影響評價技術導則地下水環境》（HJ610-2016），本次環評對地下水環境進行環境影響分析。根據《環境影響評價技術導則地下水是運送易爆易燃品的事故，引起爆炸，導致部分有毒有害氣體污染空氣環境；二是有毒有害的固態或液態危險品如硫酸等因翻車泄漏而進入水體，（1）根據各級各類規劃如城市總體規劃、城市防洪規劃、排水系統規（2）承擔城市排水設施建設項目設計和施工的單位，應具有相應的資質等級。禁止無證或者超越資質等級范圍從事城市排水設施建設項目的設（3）落實養護維修責任單位，城市排水設施養護、維修責任單位應當（4）在確保安全和技術可行的前提下，應在跨河橋梁上設置防撞欄，（5）城市排水設施發生事故，養護維修責任單位應當立即組織搶修，和減速，保證該路段的車輛通行安全，降低該本項目中河車浜橋所在河道河缺口港位于七星圩區外部，防洪標準50年一遇。其他橋梁所在河道均位于七星圩區內部，防洪標準50年一遇，排編）》、《南湖區水安全保障“十四五”規劃》、《南湖區水域保護規水利技術規定》。總體來說，項目建設對河水域占用補償主要分為兩部分：①本項目在顏莊橋老橋拆除新建時對石從本項目中新開水域進行補償，共計補償水域面積1998.98m2，水域容積以上未補償水域則利用“七星街道2022年地塊水域等效替代工程”盈余水域護岸，因此護岸型式確定為生態砌塊護岸。石橋港共計建設護岸163m，其選址選線環境合理性分析本項目為老路拓寬工程，總體走向完全服從G320國做好與沿線城鎮規劃及地方道路的銜接，故本項目不存在路線方案上的比施工期生態環境保護措本項目施工期廢水、廢氣、噪聲、固廢等環境要素的污染防治措施可見塵由封閉車輛運輸，做好施工臨時圍度氣NH3-N染物排放標準》①施工期間建設單位應嚴格執行《建筑施工噪聲管理辦法》相關規定。②施工期按《建筑施工場界環境噪聲排放標準》采取限制工作時間、加強管理等措施加以控制。③選用低噪聲的施工機械，同時加強施工機械維修、管理，保證施工設備處于低噪聲、良好的工作狀態。合理選擇施工機械的停放場地，遠離居民、學校等環境敏感點。④對于施工期的高噪聲機械設備嚴格管理，對切割機、振搗器等機械安裝消聲裝置或減振裝置，并經常對施工設備和運輸車輛進行維修保養，以使其工作中保持較低噪聲。⑤臨近敏感點處的施工場地須采用臨時隔聲圍護。夜間禁止施工，必須連續作業的，應報當地縣級以上地方人民政府相關管理部門批準并公告附近單位；中午與早晨休息時段不進行高噪聲振動較大的固定機械設備應加裝減振機座；對超過國家標準的機械應禁止其入場施工；橋梁設計需征得水利部門的同意，編制防洪評價報告；加強橋梁建①施工前先進行表土收集，保護表土資源，減少表土外購過程中造成前的土地平整及覆土，能夠提高苗木的成活率，有利于水土保持；②周邊修建臨時排水設施、沉砂池，排除場地雨水，并對水中的泥沙進沙池中的沉積物進行清理；③項目場地平整及臨時工程占地將會破壞破壞是可恢復的，隨著施工的結束，這些植被將逐漸恢復，因此施工場地的規劃，盡可能減少施工影響范圍。④選擇適應當地自然條件、見效快、壽命長、美觀實用的植物對道路進行綠化；在設計過程中，應結合沿線自然環協調。⑤施工完成后，對被損的地面植物以適當方式復種還原，對由以保護植被生長層所需的熟土，降低對土壤養分的f）對管溝回填后多余的土方，應均勻分散在周圍自然地表形成平滑過度，不得形成匯水環境，防止水土流失：當管道所經地段的原始地表存在局部凹地時，若有集水的可能，需采用管溝多余土或借土填高以防地表水匯集；當管道敷設在較平坦地段時，應在地貌恢復后使管溝與附近地表自然過渡，回填土與周圍地表坡向保持一致，嚴禁管溝兩側員宣傳教育，文明施工，減少施工人員干擾對野生到常見的野生動物，應進行避讓或保護性驅趕，嚴生動物捕殺。若發現珍稀保護野生動物時，應向當做好記錄，根據野生動物的活動規律和林業主管部a）在施工過程中，應加強施工人員的管理農林衛生業的作用，禁止施工人員對野生動物濫捕育。在工程施工過程中，一旦發現有國家和浙江省重點保護野生動物，應進行避讓或保護性驅趕，禁止捕獵、捕殺；施工如誤傷野生動物，應立即送往當地獸醫站等動物醫療機構進行救治；對在施工中遇到的幼獸，一定要交給現有國家及省重點保護植物，要報告當地生態環境部門讓施工人員了解植物的顯著的特征，會識別分布在此地的國家重點保護植物。工程單位與生態環境部門要合作，建立完善的管理體系，確保國家及省d）本管道工程恢復措施主要布設在施工內部空地及①橋梁樁基施工時做好鉆渣泥漿的處理，禁止將含泥沙、生活污水、垃圾、廢棄物排入水域，有毒有害、油料等化學品應遠離岸邊儲存并采取防滲防漏的措施，防止污染水體水質，從而影響水生生物的生境。②優化施工方案，施工區設置避開天然水域，合理安排施工工期，制定科學合理的施工計劃，盡量縮短打樁作業的時間，將高強度的施工作業盡可能安排在生物量低的冬季。③加強施工人員的環境保護教育，嚴禁施工人員利用水上作業捕殺魚④選用低噪聲施工機械設備，合理安排，縮短施工時間，減少施工噪聲振動對附近水域水生生物正常生理活動的影響。運營期生態環境保護措施本項目運營期廢水、廢氣、噪聲、固廢等環境要素的污染防治措施可見NOX度面的日常維護與管理，保持路（橋）清碎屑、油污和吸附物等，減少隨初期雨水沖刷而進入到路（橋）面徑流污水中保護工程沿線的水質環境；②相關部門應加強道路及機動車輛的運輸管理，嚴格控制污染物排放量明顯超標和工況差的車輛上路，對交通繁忙的路段加強路（橋）面清掃，可減少隨降雨進入地表徑流中的污染物量；③營運期突發性事噪聲①在道路沿線敏感點附近設立限速、禁鳴等標志；完善道路的警示標志，可以避免和減少不必要的剎車、起動次數，降低由此引起的聲級增量；②在交叉口處加強交通管理，嚴格控制車況不符合要求的車輛上路，降低由于嚴重超載及車況不佳導致的聲級增量；③加強道路保養維修，及時改善因地基沉降引起的高度差，降低路面欠佳導致的聲級增量；④臨近敏感點處提高綠化密度，選用隔聲效果好的冠木；⑤對受影響嚴重的住戶安情況嚴重時暫時關閉相應路段。②加強對駕駛員的安全意識和職業道德教育，減少人為交通事故的發生。③管理人員加強對橋涵的保潔工作，并定期對橋涵進行保養和維護，減少橋涵發生自身事故的概率。④設置事故應急池，加強對危化品車輛的管理，控制車建設單位應提高環境保護意識，加強職工環境保護宣教，建立健全環境保護管理制度體系，并配備兼職環境保護管理工作人員，主管日常的環境管根據《固定污染源排污許可分類管理名錄》（2019年版）可知，本項目天NO2PM10（GB3096-2008）附保投資合計620/合計620/環保項目具體措施環保投資估算（萬元）備注施工期施工機械維護、設置臨時隔聲圍護等運營期限速、禁鳴等標志牌；綠化；噪聲預測超標戶安裝通風隔聲窗200制施工期泥漿沉淀池、隔油池及臨時排水溝運營期橋梁防撞欄加固、警示標志、路橋面徑流收集等施工期施工揚塵污染防治、建筑材料運輸和堆放加蓬蓋、圍欄等運營期路面養護20防治施工期施工垃圾臨時收集點5運營期垃圾收集箱5生態防治施工期表土收集、堆土等臨時防護和恢復措、水土保持措施運營期綠化工程環境監測運營期監測計劃實施要素施工期運營期環境保護措施驗收要求環境保護措施驗收要求陸生生態①加強施工管理，保護施工現場生物多樣性，禁止施工人員對野生動物濫捕濫殺，做好野生動物的保護工作；②做好植被保護及恢復措施，認真核查施工區內有無珍稀保護植物，加強環境管理。加大宣傳力度，及時覆土復綠；③做好水土保持措施，防止水土流失無水土流失痕跡，做好動植物保護工作//水生生態①做好施工管理，嚴禁土石方等任意丟棄與河流、溝渠中；②施工期加強宣傳教育，向施工人員發放水生態保護宣傳手冊，增強施工人員的環保意識，設置水生生物保護警示牌，加強監督管理；③施工期間安排專人巡查，禁止施工人員下水捕魚等。做好水生生物保護；河道等水體無環境污染//地表水環境①生活污水就近依托周邊衛生設施處理后納管排放。②不得在施工場地任意沖洗車輛和機械，在施工營地設置洗車槽、隔油沉淀池，施工機械沖洗廢水經隔油沉淀池處理后上清液回用場地抑塵，不外排；③橋梁施工泥漿經沉淀固化后作為綠化用土，不在工地邊上堆放，沉淀過濾廢水回用；④文明施工、設置的臨時堆場應盡量遠離河道，并設置雨布遮蓋和擋堰圍護等措施。回用水執行《城市污水再生利用城市雜用水(GB/T18920-2020)①地面徑流：定期檢查、維護道路沿線的排水設施；②事故廢水：加強駕駛員安全意識教育，減少事故廢水排放/地下水及土壤環境////聲環境使用低噪聲設備，對施工設備進行隔聲降噪，高噪聲設備施工路段如有敏感點分布應設置移動式聲屏障。施工期噪聲達到《建筑施工場界環境噪聲排（GB12523-2011）中規定的排放限值禁鳴、限速，如敏感點超標加裝隔聲窗等。周邊聲環境達到《聲環境質量標（GB3096-2008）中相關標準要求，室內達到《建筑環境通用規（GB55016求的室內允許噪聲級。振動////大氣環境避免揚塵影響。《大氣污染物綜合排放標準》做好沿線綠化帶的綠化工作，/（GB16297-1996）無組織排放監控濃度限值。并做好綠化工程的維護；加強道路的清掃，保持道路的整潔；加強運載散體材料的車輛管理工作。固體廢物①渣土：棄方全部納入嘉興市南湖區渣土管理辦公室的管理系統，運至指定地點堆放，不新設其他建筑垃圾運至指定場地；③生活垃圾：環衛部門統一清運。資源化、無害化在道路兩側人行道上的合理位置設置分類垃圾筒，收集日常生活垃圾，由環衛部門定期清運。資源化、無害化電磁環境////環境風險①施工期加強對施工車輛運輸管理，及時檢修，與交通部門做好溝通，避讓車流高峰期，運輸路線避開人口集中的路段；②施工過程中注意保護現有管道，避免對管線造成破壞。/①涉水橋梁應加固護欄及在靠近敏感點及涉水路段設置警示牌和危險品車輛限速標志；橋梁應做好雨、污水收集設施；②加強交通管理，提高駕駛員危險意識。減少交通事故發生環境監測詳見表5-3。其他其他建議與要求：①要求嚴格落實本環評提出的各項污染治理措施，確保施工期污染物達標排放。加強施工期污染治理設施的建設和管理，防止事故性排放對環境影響。②施工過程產生的廢土、廢棄垃圾等應盡量回收利用，生活垃圾環衛部門定時清運，減少對環境的影響。③對于材料堆場、取土場、挖填方等，均應按照相應的要求，以免造成水土流失。④建議本項目施工前應在施工段所涉及的住宅區、村莊的人口密集區對本項目的施工機械、時間、地點以及采取的環保措施等進行通知或公告。⑤積極配合當地政府和環保部門對施工周圍環境質量進行嚴格監督。⑥本項目污染防治措施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產。要具體細化和論證有關設計中污染治理、污染物資源化等內容和技術路線，做好事故應急防范措施，以保證項目正式運營后最大限度的減少對環境的影響。⑦建議企業積極做好企業安全風險評價編制工作，編制環境風險應急預案，做好營運期的安全生產工作，避免發生生產故事寬，拓寬后路基寬度為33米，雙向六車道。起點位于嘉善縣與南湖區交界，起點樁約7.162公里，項目由東往西沿線跨越七大公路、下穿興星路。該鄉村干部、群眾，了解該鎮、村的概況尤其注意沿三線到星橋路段外）兩側35m范圍內為4a類功能區，執行《聲環境質量標準》根據現場調查，擬建道路評價范圍內的聲環境保護目標主要為沿線的村莊及學對項目擬建地的聲環境質量進行了現狀監測（報告編號：HC2204270301），監測布區路處監測方法按照《聲環境質量標準》（GB3略境質量標準》（GB3096-2008）相應標準限值。道路起點、道路終點、垂直衰減斷面人口數量增加較多。根據《環境影響評價技術導則-聲環境》（HJT2.4-2009），本項本次評價噪聲預測采用聲場BREEZENOISE軟件，BREEZENOISE軟件是BREEZE軟件開發團隊以《環境影響評價技術導則聲環境》（HJ2.4-2021）中的相關本項目施工期同時包含固定聲源和移動聲源，根據《），本工程施工階段固定源噪聲污染源強和移動源噪聲污染源強核算情況詳見表213213213213213C2132132132134/5//m3，總填方量169120m3，總借方量169120m3，總棄方量82540m3，共計需運輸夜間不施工。故施工階段車流量約為晝間4輛/h，以速度5km/h行進。），），路段設計行車時速80km/h，項目交通量晝夜比以晝間:夜間=5:1計，晝間按16作為該敏感點的噪聲背景值。本擴建項目未來預測的交通量同時包含了現狀的交通值值值樁號值值量////////////////////0400心//////0500苑//////////0500//////1/1/3/41414141414121//////////////////////////0500////////////0600////1/1/1/1/////////////////////////0600園//////1/1/2/////////////////////////0750//////////////////0780//1/1///////0700////1/1/2/2/2/2///////////////////50////////1/1/1/////////////////值值值樁號值值量////////////////////0400心//////0500苑////////////00//////////1/1/1/1/1/1/1///////////////////////////0500////////////0600////1/1///1///////////1/////////////0600園//////////1/////////////////////////0750//////////////////07////1///////0700////////1/1/1/1/////////////////0850////////////1/1/////////////////鳴廬府、鷺棲庭院1#、鷺棲庭院2#（路基礎施工階段）鳴廬府、鷺棲庭院1#、鷺棲庭院2#（路面施工階段）農居1-3、香島莊園、江南新家園、七星幼兒園（基礎施工階段）農居1-3、香島莊園、江南新家園、七星幼兒園（路面施工階段）榮盛觀湖景園、大樹綠苑（路基施工階段）榮盛觀湖景園、大樹綠苑（路面施工階段）東進村、湘家蕩頤養中心（路基施工階段）東進村、湘家蕩頤養中心（路面施工階段）圖ZT-1施工期晝間噪聲貢獻值等聲級線圖由表ZT-6可知，施工期晝間噪聲預測值基本達標，路基施工時敏感點榮盛觀湖景園第一排7-13F噪聲預測值超標1dB（A）。要求施工單位注意施工時序，高噪聲②運營期噪聲影響預測結果25/////050708②對于3類區，運營近期（2026年）晝間達標距離為5m，夜間達標距離為48m；項目交通噪聲對沿線現狀敏感點的影響預測結果見表ZT-9，敏感點的環境噪聲預測值值值量值量村第排1154//21//21//21第三排//1///1///1/第四排////////////心第排////////////第排//////////////////1/第排2/742/742/742/742/742/742/742/742/742/742/742/74//74//1///1///////////////////////////1///1///1///1///1/園第排//3///3///41//////////1園第排1/531/531/531/531/532/53//33//33//22//22//22//22第三////////排////////////////第排2/632/632/632/632/632/63//3///3///3///3///3///3/第三排//1///1///1///1///1///1/第排2/752/753/75農居2第1/53排1/532/53農居3第排1/531/532/53第排319641864185////////////第排3/643/743/743/743/743/743/742/74//////////////////////1///1///1/府第排1/521/521/521/521/521/521/521/52////////////////////////////////值值量值量村第排1165第//21//21//21第三排//1///1///1/第四排///////////