年多旋翼視距內駕駛員執照考前強化練習必備題（附答案）1.自動駕駛儀中的陀螺是用來測量哪些物理量A、飛機角速度或飛機姿態B、飛機角速率或飛機姿態角C、飛機角速度或飛機姿態角參考答案：C2.姿態遙控模式下操縱無人機爬升,俯仰角偏高時,下列正確的操縱是A、應柔和地向前頂桿B、應柔和地向后帶桿C、應柔和地向右扭舵參考答案：A3.姿態遙控模式下操縱無人機爬升,俯仰角偏低時,下列正確的操縱是A、應柔和地向前頂桿B、應柔和地向后帶桿C、應柔和地向右扭舵參考答案：B4.姿態遙控模式下操縱無人機爬升,飛機爬升率過小時,下列正確的操縱是（）A、應柔和減小俯仰角B、應柔和增大俯仰角C、迅速停止爬升參考答案：B5.姿態遙控模式下操縱無人機爬升,飛機航向向左偏離時,下列正確的操縱是A、應柔和地向前頂桿B、應柔和地向左扭舵C、應柔和地向右扭舵參考答案：C6.姿態遙控模式下操縱無人機爬升,飛機航向向右偏離時,下列正確的操縱是A、應柔和地向前頂桿B、應柔和地向左扭舵C、應柔和地向右扭舵參考答案：B7.姿態遙控模式下操縱無人機爬升,飛機航向向右偏離時,下列正確的操縱是（）A、應柔和的向前頂桿B、應柔和的向左壓桿C、應柔和的回桿或向右壓桿參考答案：C8.轉彎時,為保持高度和空速,應A、增大迎角和油門B、增大迎角、減小拉力C、減小迎角、增大拉力參考答案：A9.眾所周知,物體運動的速度是一個矢量,關于飛行過程中空速與地速的關系,下列正確的是?（）A、正側風時,空速等于地速B、無論何時,空速+風速=地速C、逆風時,空速<地速參考答案：B10.植保機的重量和飛行距離？A、570015米B、570020米C、15020米參考答案：A11.直升機在飛行過程中,若尾旋翼失效,飛機將A、繼續保持原來飛行姿態B、自旋C、自旋幾圈后恢復原來姿態參考答案：B12.直升機可以用（）的飛行代替滑行A、1米至5米高度B、1米至10米高度C、1米至15米高度參考答案：B13.直接控制電機轉速的是（）A、電池B、電調C、飛控參考答案：B14.執行晝間專業任務的航空器,在平原、丘陵地區進行作業飛行時,起飛時間最早不得早于日出前?A、15分鐘B、20分鐘C、30分鐘參考答案：C15.執行緊急救護、搶險救災或者其它緊急任務,飛行計劃申請最遲應在飛行前（）提出。A、30分鐘B、1小時C、2小時參考答案：B16.增加垂直安定面面積產生的影響將A、增加升力B、增加橫向穩定性C、增加縱向靜穩定性參考答案：B17.增大翼型最大升力系數的兩個因數是A、厚度和機翼面積B、彎度和翼展C、厚度和彎度參考答案：C18.增大機翼彎度可以增大機翼升力的原理是A、使附面層保持層流狀態B、加快機翼前緣上表面氣流的流速C、加快機翼后緣氣流的流速參考答案：B19.增大飛機機翼的展弦比,目的是減小飛機的A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導阻力參考答案：C20.在裝載時,由于飛機重心偏右,可導致在巡航飛行時,飛機的阻力A、增大B、減小C、不變參考答案：A21.在中華人民共和國境內飛行的航空器必須遵守統一的飛行規則,該飛行規則應當由___制定A、民用航空局和中央軍委B、中央軍委C、國務院和中央軍委參考答案：C22.在遇到特殊情況,民用航空器的超視距駕駛員（機長）,為保證民用航空器及其人員的安全A、應當及時向管制單位報告,按照相關規定進行正確處置B、應當及時向簽派或上級領導報告,按照相關規定進行正確處置C、有權對航空器進行處置參考答案：C23.在相同飛行速度和迎角情況下,翼面不清潔或前緣結冰的機翼升力A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力參考答案：C24.在夏季暖氣團不穩定時,在冷鋒的層狀云系中可產生A、層狀云B、鋒面霧C、積雨云參考答案：C25.在渦阻力等于其他阻力和的地方A、阻力達到最小值B、阻力達到極小值C、阻力達到極大值參考答案：A26.在衛星云圖上,可見光云圖的色調取決于:A、目標反射太陽輻射的大小B、目標的溫度C、目標的高低參考答案：A27.在衛星云圖上,紅外云圖的色調取決于:A、目標反射太陽輻射的大小B、目標的溫度C、目標的高低參考答案：B28.在同一航向.風向風速條件下,真空速增大,則A、地速增大,偏流增大B、地速增大,偏流減小C、地速增大,偏流不變參考答案：B29.在實際運用中,通常用氣溫垂直遞減率,單位是?A、攝氏度/1000米B、攝氏度/500米C、攝氏度/100米參考答案：C30.在什么條件下飛行教員方可在學生駕駛員飛行經歷記錄本上簽字,批準其單飛?A、親自或委托具備飛行教員資格和權限的飛行教員對該學生駕駛員提供了本規則授予單飛權利所要求的飛行訓練,確認該學生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經歷記錄本上作出的任何限制,已經做好準備能夠安全實施單飛B、親自對該學生駕駛員提供了本規則授予單飛權利所要求的飛行訓練,確認該學生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經歷記錄本上作出的任何限制,已經做好準備能夠安全實施單飛C、親自或委托具備飛行教員資格和權限的飛行教員對該學生駕駛員提供了本規則授予單飛權利所要求的飛行訓練,確認該學生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經歷記錄本上作出的任何限制,已經做好準備能夠安全實施單飛同時需得到檢查教員的認可和批準參考答案：B31.在山區飛行時應當注意,最強的亂流出現在A、山谷中間B、山的迎風坡C、山的背風坡參考答案：A32.在山地背風坡中的下降氣流中飛行時,除造成飛機掉高度外,還可造成嚴重危害的原因是:A、氣壓式高度表讀數高于實際高度B、空速表誤差增大C、地速減小參考答案：A33.在融合空域3,000米以上運行的XI級別無人機駕駛員,應至少持有飛機或直升機等級的A、航線運輸執照B、私照C、商照參考答案：C34.在人口稠密區上空進行農林噴灑作業飛行應當符合:①取得作業飛行區域的政府部門的書面準;②向對作業區域有管轄權的地方飛行標準部門遞交完整的作業飛行計劃并取得批準③通過有效的方式向公眾發出作業通知A、①②B、②③C、①②③參考答案：C35.在平衡外載荷的作用下,飛機飛行的軌跡A、一定是直線的B、一定是水平直線的C、是直線的或是水平曲線的參考答案：A36.在雷暴的生存周期中,哪一階段的特征使云中充滿下降氣流?A、積云階段B、成熟階段C、消散階段參考答案：C37.在機翼表面附面層由層流狀態轉變為紊流狀態的轉捩點的位置A、將隨著飛行速度的提高而后移B、將隨著飛行速度的提高而前移C、在飛行M數小于一定值時保持不變參考答案：B38.在管制機場附近的所有航空器,以及在地面的航空器都服從（）的指令。A、管制員B、機務人員C、機長參考答案：A39.在多軸飛行器航空攝影中,日出日落拍攝時,攝像機白平衡調整應調整為（）以拍出正常白平衡畫面A、高色溫值B、低色溫值C、閃光燈模式參考答案：B40.在地表的風向稍微不同于地表之上幾千英尺高度的風向的原因是:A、當地地形影響氣壓B、地面有較強的地轉偏向力C、風和地面之間的磨擦作用參考答案：C41.在大氣層內,大氣密度A、在同溫層內隨高度增加保持不變B、隨高度增加而增加C、隨高度增加而減小參考答案：C42.在北半球摩擦層中,低壓區的風向為A、逆時針向外旋轉B、逆時針向內旋轉C、順時針向內旋轉參考答案：B43.由授權教員為學員提供的帶飛訓練,學員飛行經歷記錄本上應體現為:A、副駕駛時間B、帶飛時間C、機長時間參考答案：B44.由授權教員簽字批準單飛后的學員,單飛訓練時間在其飛行經歷記錄本上應體現為:A、單飛時間B、機長時間C、副駕駛時間參考答案：A45.用下滑有利速度下滑,飛機的A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大參考答案：A46.影響空氣粘性力的主要因素是A、空氣清潔度B、空氣溫度C、相對濕度參考答案：B47.以下說法錯誤的是?A、一般來講,常規直升機尺度較大,多軸飛行器尺度較小B、一般來講,常規直升機以油動為主,多軸飛行器基本都是電動力C、一般來講,常規直升機飛行中主要改變轉速,多軸飛行器飛行中主要改變槳距參考答案：C48.以下哪種動力電池放電電流最大A、2000mAh,30CB、20000mAh,5CC、8000mAh,20C參考答案：C49.以下哪種不是衛星云圖種類?A、紅外衛星云圖B、可見光衛星云圖C、多光譜衛星云圖參考答案：C50.以下哪一種情景容易引起飛行員產生飛機比實際位置偏高的錯覺A、常規跑道;B、向上帶斜坡的地形;C、向下帶斜坡的地形。參考答案：B51.以下關于翼型相對厚度和相對彎度正確的是?A、翼型中弧線的最高點距弦線的最大距離與翼弦長的比值稱為相對彎度B、翼型相對厚度越大,相對彎度就越大,能產生的升力就越大C、翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長的距離值稱為相對厚度參考答案：A52.以下飛行器不是多軸飛行器的是A、Phantom精靈B、Inspire悟C、Uh-60黑鷹參考答案：C53.以下電池記憶效應最高的是A、LI-POB、Ni-CdC、Ni-MH參考答案：B54.以下不是多軸飛行器優點的是A、結構簡單B、成本低廉C、氣動效率高參考答案：C55.以多軸航拍飛行器為例,是否軸數越多載重能力越大A、是B、不是C、不一定參考答案：C56.已知某鋰電池標記為6S2P3C,單片鋰電池容量為16000mah,則該電池最大放電電流是A、16AB、96AC、48A參考答案：B57.儀表（云中）飛行空域的邊界距離航路,空中走廊以及其他空域的邊界,不得小于A、5公里B、10公里C、15公里參考答案：B58.一架4軸飛行器,在其他任何設備都不更換的前提下,安裝了4個大得多的螺旋槳,下面說法不一定正確的是A、升力變大B、轉速變慢C、槳盤載荷變小參考答案：A59.一般情況下,要增加直升機最大負載,最合適的辦法是A、增加轉速,增大槳距B、增加轉速,減小槳距C、減小轉速,增大槳距參考答案：B60.一般情況下,無人機使用電機5022和4025哪個電機的KV值大些A、5022B、4025C、一樣快參考答案：B61.一般鋰聚合物電池上都有2組線。1組是輸出線（粗,紅黑各1根）;1組是單節鋰電引出線（細,與s數有關）,用以監視平衡充電時的單體電壓。下面說法正確的是A、6S電池有5根紅色引出線,1根黑色引出線B、6S電池有7根引出線C、6S電池有6根引出線參考答案：B62.一般來講,多軸飛行器在地面風速大于（）級時作業,會對飛行器安全和拍攝穩定有影響A、2級B、4級C、6級參考答案：B63.一般而言,氣團的垂直高度可達幾公里到十幾公里,常常從地面伸展到對流層頂。水平范圍為:A、幾十公里到幾千公里B、幾十公里到幾百公里C、幾公里到幾百公里參考答案：A64.一般不用來給無人機提供高度信息的傳感器是?（）A、GPS、氣壓計B、溫度傳感器、大氣濕度傳感器C、無線電高度表、超聲波傳感器參考答案：B65.遙控無人機著陸時,修正目測偏差A、偏差大,加、收油門量相應大一些B、偏差大,加、收油門量相應小一些C、不必調整參考答案：A66.遙控無人機著陸時,下列哪種情況需要復飛A、飛機稍稍偏離期望下滑線B、飛機油料不足C、跑道上有飛機或其它障礙物影響著陸安全時參考答案：C67.遙控無人機著陸時,下列哪種情況,收油門的時機應適當延遲,收油門的動作適當減慢A、實際下滑點在預定下滑點前面B、實際下滑點在預定下滑點后面C、實際下滑點與預定下滑點吻合參考答案：B68.遙控無人機著陸時,收油門的基本要領是A、適時、柔和B、適時、快速C、跟著感覺操作參考答案：A69.遙控無人機著陸時,面對拉平低正確的操作方式是A、如結束拉平過低且速度較大時,應適當地多拉一點桿,避免三點接地B、如結束拉平過低且速度較大時,應適當地少拉一點桿,避免三點接地C、如結束拉平過低且速度較大時,應停止繼續拉桿參考答案：A70.遙控無人機著陸時,拉平低的修正方法是A、發現有拉低的趨勢,應適當地增大拉桿量B、發現有拉低的趨勢,應停止拉桿或減小拉桿量C、發現有拉低的趨勢,應推桿參考答案：A71.遙控無人機著陸時,接地后跳躍的修正方法是A、飛機跳離地面時,應迅速推桿,壓住飛機狀態B、飛機跳離地面時,應迅速拉桿,避免再次墜落彈起C、飛機跳離地面時,應穩住桿,迅速判明離地的高度和飛機狀態參考答案：C72.遙控無人機著陸時,對用側滑與改變航向相結合的方法修正側風影響描述正確的是A、退出第四轉彎的時機應根據風向適當提前或延遲B、退出第四轉彎的時機一律適當提前C、退出第四轉彎的時機一律適當延遲參考答案：A73.遙控無人機著陸拉平時,拉桿的快慢和下降速度的關系是A、下降慢,拉桿應慢一些B、下降慢,拉桿應快一些C、還按正常時機拉桿參考答案：A74.遙控無人機著陸拉平時,對拉平操作描述不恰當的是A、正確的拉平動作,必須按照實際情況B、主動地、有預見地、機動靈活地去操縱飛機C、嚴格按高度值執行動作參考答案：C75.遙控無人機由爬升轉為平飛時A、到達預定高度時,開始改平飛B、超過預定高度10-20米時,開始改平飛C、上升至預定高度前10-20米時,開始改平飛參考答案：C76.遙控無人機下滑中,估計到第四轉彎時的高度將高于預定的高度A、應及時地收小油門,必要時可收至20%,增大下滑角B、應適當地加大油門,減小下滑角C、轉為平飛進行修正參考答案：A77.遙控無人機平飛轉彎過程中A、轉彎中,如果坡度過大,應協調地適當增加壓桿扭舵量B、轉彎中,如果坡度過大,應協調地適當回桿回舵C、轉彎中,如果坡度過小,應協調地適當回桿回舵參考答案：B78.遙控無人機平飛轉彎過程中A、注視地平儀,協調地向轉彎方向壓桿扭舵,形成一定坡度后,穩桿保持B、注視地平儀,協調地向轉彎反方向壓桿扭舵,形成一定坡度后,穩桿保持C、注視地平儀,向轉彎方向壓桿,同時反方向扭舵參考答案：A79.遙控無人機進入下滑后A、當下滑線正常時,如速度大,表明目測高,應適當收小油門B、當下滑線正常時,如速度大,表明目測低,應適當增加油門C、當下滑線正常時,如速度小,表明目測高,應適當收小油門參考答案：A80.遙控無人機復飛時,正確的操縱方式是A、迅速推滿油門,同時快速拉桿轉入爬升B、保持油門,快速拉桿轉入爬升C、柔和地加滿油門,保持好方向,同時柔和拉桿使飛機逐漸轉入爬升,保持好爬升狀態參考答案：C81.遙控器設置菜單中REV是設置什么的（）A、通道行程B、通道反向C、失控保護參考答案：B82.遙控器菜單中FAILSAFE代表什么意思?（）A、飛行切換模式B、失控保護C、通道反向參考答案：B83.沿__應當設有備降機場A、國際,國內干線航路和固定航線B、國際航路和固定航線C、航路和固定航線參考答案：C84.嚴重危害飛行安全的冰雹,通常與下列何種云有聯系A、普通雷暴云B、強烈雷暴云C、堡狀高積云參考答案：B85.訓練時間,是指受訓人在下列方面從授權教員處接受訓練的時間?A、飛行中B、地面上、飛行模擬機或飛行訓練器上C、飛行中、地面上、飛行模擬機或飛行練習器上參考答案：C86.學生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經歷記錄本上,有授權教員的簽字,證明其在單飛日期之前（）天內接受了所飛型號航空器的訓練A、90B、60C、30參考答案：A87.旋翼機下降過程中,正確的方法是A、一直保持快速垂直下降B、先慢后快C、先快后慢參考答案：C88.懸停狀態的四軸飛行器如何實現向后移動A、縱軸右側的螺旋槳減速,縱軸左側的螺旋槳加速B、橫軸前側的螺旋槳減速,橫軸后側的螺旋槳加速C、橫軸前側的螺旋槳加速,橫軸后側的螺旋槳減速參考答案：C89.需要靈活操控性能的飛機,選用（）電機A、高直徑B、高轉速C、高扭矩參考答案：B90.校準地圖時選取的校準點（）。A、不能在同一直線上B、不能在同一緯度上C、不能在同一經度上參考答案：A91.相對于傳統直升機,多軸最大的優勢是A、氣動效率高B、載重能力強C、結構與控制簡單參考答案：C92.現有一塊聚合物鋰電池可能會長時間不使用,充放電至電量多少,電壓多少儲存合適?（）A、80%、4.7VB、20%/3.2VC、40%至50%、3.8V參考答案：C93.現代民航客機一般巡航的大氣層是A、對流層頂層、平流層底層B、平流層頂層C、對流層底層參考答案：A94.下正確的任務規劃流程是：A、接受任務-任務理解-環境評估-任務分配-航跡規劃-航跡優化-生產計劃B、接受任務-任務理解-任務分配-環境評估-航跡規劃-航跡優化-生產計劃C、接受任務-任務理解-任務分配-航跡規劃-環境評估-航跡優化-生產計劃參考答案：A95.下面關于霧說法不正確的是A、大霧會影響無人機的起降手動操作B、大霧會影響無人機的航向自主飛行C、大霧會影響無人機航拍任務設備效果參考答案：B96.下面關于氣團的敘述哪一個正確?A、我國地域廣大,能形成各種氣團B、氣團離開源地,其性質將會發生變化C、氣團只形成于極地和大洋地區參考答案：B97.下面大氣分層的主要依據哪個是正確的A、氣層氣壓的垂直分布特點B、氣層氣溫的垂直分布特點C、氣層中風的垂直變化特點參考答案：B98.下列敘述不屬于平流層的特點A、空氣中的風向、風速不變B、溫度大體不變,平均在-56.5℃C、空氣上下對流激烈參考答案：C99.下列敘述不屬于平流層的特點:A、空氣中的風向、風速不變B、溫度大體不變,平均在-56、5℃C、空氣上下對流激烈參考答案：C100.下列說法正確的是A、飛行教員不得為獲得CCA61部要求的執照.合格證.等級.運行許可.實踐考試或者理論考試權利而為自己進行任何簽字B、除非具有局方委任的監察員或考試員資格,否則飛行教員不得為獲得CCA61部要求的執照.合格證.等級.運行許可.實踐考試或者理論考試權利而為自己進行任何簽字C、當存在特殊的情況或條件限制時,在獲得特別授權和批準后,飛行教員可以為獲得CCA61部要求的執照.合格證.等級.運行許可.實踐考試或者理論考試權利而為自己進行簽字參考答案：A101.下列說法正確的是:A、因為空氣總是尋找低壓區域,所以氣流會從高壓區域向低壓的區域流動B、因為空氣總是尋找高壓區域,所以氣流會從低壓區域向高壓的區域流動C、是風產生了壓力,所以風的盡頭壓力高參考答案：A102.下列屬于對無人機機長訓練要求的是A、在模擬器實施應急飛行程序指揮,包括規避航空器、發動機故障、鏈路丟失、應急回收、迫降等,不少于3小時B、在模擬器實施正常飛行程序操作,不少于3小時C、實物訓練系統實施正常飛行程序操作,不少于10小時參考答案：A103.下列屬于定向天線的是A、各長度鞭狀天線B、蘑菇頭天線C、八木天線參考答案：C104.下列哪種狀態下飛行器會超過臨界迎角?A、低速飛行B、高速飛行C、都會參考答案：C105.下列哪種形式的旋翼飛行器不是直升機A、多軸飛行器B、共軸雙旋翼式C、自轉旋翼式參考答案：C106.下列哪種屬于動力對流沖擊力:A、山坡迎風面對空氣的抬升B、氣流輻合輻散時造成的空氣水平運動C、氣溫變化造成的空氣抬升或下降參考答案：A107.下列哪種規劃是任務規劃的主體核心：A、任務分配規劃B、航跡規劃C、應急預案規劃參考答案：B108.下列哪種感覺是無人機操縱員在操縱無人機時無法感知的：A、視覺B、聽覺C、前庭覺參考答案：C109.下列哪種方式有可能會提高多軸飛行器的載重A、電機功率不變,槳葉直徑變大且槳葉總距變大B、槳葉直徑不變,電機功率變小且槳葉總距變小C、槳葉總距不變,電機功率變大且槳葉直徑變大參考答案：C110.下列哪一項是飛行重規劃要考慮的內容：A、已知威脅區域B、未知威脅區域C、無人機自身約束條件參考答案：B111.下列哪項不是飛機飛行時所受的外載荷A、重力B、氣動力C、慣性力參考答案：C112.下列哪個選項中的直升機的分類方式是相同的A、3代直升機,變模態無人旋翼機,復合無人旋翼機B、微型直升機,輕型無人直升機,四軸飛行器C、單旋翼帶尾槳式無人直升機,雙旋翼共軸式無人直升機,多軸無人飛行器參考答案：C113.下列何種性質描述了氣團的特征A、能形成結構不同的云B、能覆蓋大片地區,溫度和濕度等特征性相對均勻C、氣團內部各地天氣差異很大參考答案：B114.下列航空法律法規中級別最高的是A、中華人民共和國飛行基本規則B、中華人民共和國國民用航空法C、中華人民共和國搜尋援救民用航空器的規定參考答案：B115.下列關于阻力的哪種說法是正確的A、干擾阻力是由于氣流的下洗而引起的B、在飛機各部件之間加裝整流包皮可以減小誘導阻力C、干擾阻力是飛機各部件之間由于氣流相互干擾而產生的一種額外阻力參考答案：C116.下列不屬于轉彎時易產生的偏差描述和原因的是A、進入和退出轉彎時,動作不協調,產生側滑B、轉彎中,未保持好機頭與天地線的關系位置,以致速度增大或減小C、發動機推力不足,導致形成高度偏差參考答案：C117.下列不屬于飛行后進行的內容是A、檢討飛行執行過程B、填寫飛行日志或記錄本C、規劃飛行航線參考答案：C118.西北風可以表示為A、135°或SEB、200°或NWC、315°或NW參考答案：C119.無刷電機與有刷電機的區別有A、無刷電機效率較高B、有刷電機效率較高C、兩類電機效率差不多參考答案：A120.無刷電機如果遇到旋轉方向相反,需要換向時如何處理（）A、電調與飛控的連線進行對換B、電調與電源的連線進行兌換C、電調與電機的連線3根任意對換兩根參考答案：C121.無人直升機或多旋翼飛行器飛行時間的含義是指A、起飛離地到著陸接地的瞬間B、起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間C、旋翼開始轉動至旋翼停止轉動的瞬間參考答案：C122.無人機左側風中起飛,側風使飛機機頭向（）偏轉的趨勢A、左B、右C、視風速的大小不同可能向左也可能向右參考答案：A123.無人機注冊證書頒發給飛機所有者作為注冊證明。A、隨時隨機攜帶B、存放備查C、作為售出證明參考答案：A124.無人機制造商編寫的隨機文檔《無人機所有者/信息手冊》（）。A、可以替代《無人機飛行手冊》B、一般情況下可以替代《無人機飛行手冊》C、不能替代《無人機飛行手冊》參考答案：C125.無人機著陸目測與有人機相比不同之處為A、有人機是從飛機觀察著陸場,無人機是從著陸場觀察飛機B、有人機為第三視角,無人機為第一視角C、有人機駕駛員通過地面人員通告儀表參考值,無人機起降駕駛員可自行觀察儀表參考值參考答案：A126.無人機著陸目測須重點決斷著陸方向和A、一轉彎位置B、二轉彎位置C、三四轉彎位置參考答案：C127.無人機在姿態模式下A、飛控參與外回路B、飛控參與內回路C、內外均參與參考答案：B128.無人機在遙控下降中,速度過大時,駕駛員應A、適當減小帶桿量,增大下滑角B、適當增加帶桿量,減小下滑角C、順其自然,讓其自動恢復狀態參考答案：B129.無人機在遙控下降時,駕駛員應注意A、飛機下降時,油門收小,螺旋槳扭轉氣流減弱,飛機有右偏趨勢,須抵住左舵B、飛機下降時,油門收小,螺旋槳扭轉氣流減弱,飛機有左偏趨勢,須抵住右舵C、飛機狀態不會發生變化,不需做任何準備參考答案：A130.無人機在積水道上起飛,其起飛距離比正常情況下A、長B、短C、相等參考答案：A131.無人機用無刷電機的主要技術參數有哪些（）A、轉子直徑,轉子高度,kv值,功率wB、定子直徑,轉子高度,kv值,功率wC、定子直徑,定子高度,kv值,功率w參考答案：C132.無人機系統的英文縮寫是A、UVSB、UA.SC、UA.V參考答案：B133.無人機系統（無人機云）,是指輕小型民用無人機動態數據庫系統,用于:①提供航行服務,氣象服務②對民用無人機運行數據（包括運營信息,位置,高度和速度等）進行實時檢測③對侵入電子圍欄的無人機具有報警功能A、①③B、②③C、①②③參考答案：C134.無人機特殊飛行許可頒發前,由局方檢察官或局方認證人員或（）進行檢查以確定位于預期的飛行是安全的。A、適當認證修理站B、經驗豐富的無人機飛行員C、經驗豐富的有人機飛行員參考答案：A135.無人機視距外飛行丟星怎么辦A、自動懸停B、降高度C、升高度參考答案：C136.無人機視距內/超視距飛行執照/合格證申請人必須年滿A、16周歲B、18周歲C、20周歲參考答案：A137.無人機前輪偏轉的目的A、主要是為了地面拖飛機B、保證飛機滑行轉彎和修正滑跑方向C、前輪擺振時減小受力參考答案：B138.無人機駕駛員在執行飛行任務時,應當隨身攜帶A、飛行記錄本B、飛機適航證書C、駕駛員執照或合格證參考答案：C139.無人機駕駛員遙控無人機起飛滑跑描述正確的是A、迅速將油門推至大車并快速拉桿起飛,B、逐漸將油門推至大車并在速度達到起飛速度時柔和拉桿起飛C、將油門迅速推至大車,等飛機速度積累到足夠使其自動起飛,參考答案：B140.無人機駕駛員關于無人機飛行速度限制不需要了解的是A、俯沖最大速度B、不同高度、重量下的失速速度C、靜止時飛機零漂參考答案：C141.無人機駕駛員操縱無人機著陸滑跑時,油門狀態描述正確的是A、飛機接地后,為保證安全一般將油門收為零,B、飛機接地后,將油門保持大車狀態,準備隨時復飛C、飛機接地后,著陸滑跑一段距離再收油門,參考答案：A142.無人機駕駛員操縱無人機定高平飛時,下列操縱正確的是A、如航跡方向偏離目標超過5°,應緩慢地向偏轉的反方向適當扭舵桿,B、如航跡方向偏離目標超過5°,應協調地壓桿扭舵,使飛機對正目標,然后改平坡度C、如航跡方向偏離目標超過5°,應柔和地向偏轉的方向適當扭舵桿,參考答案：B143.無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時,下列描述正確的是A、主要通過控制方向舵桿量操縱B、主要通過控制副翼桿量操縱C、主要通過控制升降舵桿量操縱參考答案：A144.無人機駕駛員操縱副翼時,飛行器將繞A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動參考答案：B145.無人機飛行員操縱方向舵時,飛行器將繞A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動參考答案：C146.無人機飛行手冊中規定的過載表明A、飛行中允許的最大過載B、起飛時允許的最大過載C、著陸時允許的最大過載參考答案：A147.無人機飛行時收起起落架,會使飛機A、全機阻力減小B、全機阻力增大C、全機阻力無明顯變化參考答案：A148.無人機飛行時放下襟翼,會使飛機A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無明顯變化參考答案：A149.無人機飛行前,無人機飛行員A、按照隨機《無人機飛行手冊》指導飛行B、按照積累的經驗指導飛行C、重點參考《無人機所有者/信息手冊》參考答案：A150.無人機飛行控制系統速率陀螺是感知飛行器平臺（）的傳感角。A、姿態角B、角速度C、航向角參考答案：B151.無人機定速遙控飛行時收起起落架,駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對此情況,無需做相關動作參考答案：B152.無人機定速遙控飛行時放下起落架,駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對此情況,無需做相關動作參考答案：A153.無人機定速遙控飛行時放下襟翼,駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對此情況,無需做相關動作參考答案：A154.無人機定高平飛時,駕駛員面對地面站界面A、切至自主控制模式,盡可放松休息B、短暫休息,偶爾關注一下飛機狀態C、不斷檢查空速、高度和航向指示參考答案：C155.無人機電氣系統中電源和（）兩者組合統稱為供電系統。A、配電系統B、供電線路C、用電設備參考答案：A156.無人機的軸指的是什么A、舵機軸B、旋翼軸C、方向軸參考答案：B157.無人機的英文縮寫是A、UVSB、UA.SC、UA.V參考答案：C158.無人機的基本感度是什么感度（）A、磁羅盤的感度B、姿態角的感度C、陀螺儀的感度參考答案：C159.無人機的發射方式可歸納為手拋發射零長發射彈射發射起落架滑跑起飛母機空中發射容器式發射裝置發射和垂直起飛等類型。下列說法正確的是A、在地面發射時,無人機使用較為廣泛的發射方式是母機空中發射與零長發射B、無人機安裝在軌道式發射裝置上,在壓縮空氣、橡筋或液壓等彈射裝置作用下起飛,無人機飛離發射裝置后,在輔助發動機作用下完成飛行任務C、容器式發射裝置是一種封閉式發射裝置,兼備發射與貯存無人機功能。它有單室式和多室式兩種類型參考答案：C160.無人機GPS模式下人工管什么A、姿態和位置B、位置C、位置修正量參考答案：C161.我國民航飛行使用的時間為:A、當地的地方時B、北京時C、世界協調時參考答案：C162.衛星云圖主要可分為哪兩類。（）A、紅外云圖和可見光衛星云圖B、紅外云圖和色調強化衛星云圖C、色調強化衛星云圖和可見光衛星云圖參考答案：A163.衛星云圖上下列哪個不是積雨云特征?A、在衛星圖像上的積雨云常是幾個雷暴單體的集合B、無論可見光還是紅外云圖,積雨云的色調最白C、積雨云的尺度相差不大。一般,初生的較小,成熟的較大參考答案：C164.圍繞多軸飛行器縱軸的是什么運動A、滾轉運動B、俯仰運動C、偏航運動參考答案：A165.圍繞多軸飛行器橫軸的是什么運動A、滾轉運動B、俯仰運動C、偏航運動參考答案：B166.為了克服旋翼旋轉產生的反作用——,常見的做法是用另一個小型旋翼,即尾槳,在機身尾部產生抵消反向作用的力矩A、力B、力矩C、扭矩參考答案：C167.為了安全,飛機飛行時常開什么燈?A、防撞燈B、航行燈C、著陸燈參考答案：B168.微型無人機是指A、空機質量小于等于7千克的無人機B、質量小于7千克的無人機C、質量小于等于7千克的無人機參考答案：A169.外側滑轉彎是由于離心力比升力的水平分量還大,把飛機向轉彎的外側拉。下列說法錯誤的是A、外側滑轉彎可以通過增加傾斜角修正B、為維持一個給定的角速度,傾斜角必須隨離心力變化C、在高速飛機上對側滑進行修正非常重要參考答案：B170.同一架多軸飛行器,在同樣做好動力匹配的前提下A、兩葉槳的效率高B、三葉槳的效率高C、兩種槳效率一樣高參考答案：A171.同樣容量不同類型的電池,最輕的是A、鉛酸蓄電池B、堿性電池C、Li-po（鋰聚合物電池參考答案：C172.通過專用的遙控器外部控制盒操縱無人機的駕駛員稱為A、飛行員B、起降駕駛員C、飛行駕駛員參考答案：B173.通過一個收縮管道的流體,在管道的收縮區,速度的增加必然造成收縮區壓力A、增加B、減少C、不變參考答案：B174.天氣預報可分為哪些,以下不正確的是?A、天氣形勢預報B、氣象要素預報C、大風降溫預報參考答案：C175.伺服舵機由哪幾部分組成（）A、外殼、控制電路、電機、減速齒輪組、電位器B、外殼、控制電路、減速齒輪組、電位器C、控制電路、電機、減速齒輪組、電位器參考答案：A176.四級風風速為A、5.5-7.9M/SB、10.8-13.8M/SC、8-10.7M/S參考答案：A177.水平能見度小于（）公里的,起飛時還應當打開跑道燈燈,著陸時還應當打開航空器著陸方向（著陸的反航向）上保障飛行的全部燈光A、3B、2C、1參考答案：C178.誰對民用無人駕駛航空器系統的維護負責A、簽派B、機長C、運行人參考答案：C179.屬于減升裝置的輔助操縱面是A、擾流扳B、副翼C、前緣縫翼參考答案：A180.視距外運行使用自主模式的無人機,無人機駕駛員必須能夠隨時介入操控。出現無人機失控的情況,機長應該執行相應的預案,包括:①無人機應急回收程序;②對于接入無人機云的用戶,應在系統內上報相關情況;③對于未接入無人機云的用戶,聯系相關空管服務部門的程序,上報遵照以上程序的相關責任人名單A、①②③B、②③C、①③參考答案：A181.使用多軸飛行器作業A、應在人員密集區,如公園、廣場等B、在規定空域使用,且起飛前提醒周邊人群遠離C、不受環境影響參考答案：B182.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環境中作業時的注意事項,不包括A、曝光偏差B、起飛前動力電池的保溫C、飛行器與攝像器材防止冰凍參考答案：A183.使用多軸飛行器航拍過程中,溫度對攝像機的影響描述正確的是A、在溫差較大的環境中拍攝要注意鏡頭的結霧B、在溫度較高的環境拍攝攝像機電池使用時間短C、在溫度較低的環境拍攝攝像機電池使用時間長參考答案：A184.使用多軸飛行器,航拍過程中,必須緊急返航的情況是A、距離過遠,高度過高,超出視線范圍B、監視器顯示無人機電池電量過低C、圖傳監視器有干擾不穩定參考答案：B185.使飛機繞立軸作旋轉運動的力矩稱為A、俯仰力矩B、縱向力矩C、偏航力矩參考答案：C186.使飛機獲得最大下滑距離的速度是A、最大下滑速度B、失速速度C、下滑有利速度參考答案：C187.什么電池記憶能力最強A、鎳氫電池B、鎳鉻電池C、鋰電池參考答案：B188.申請飛行計劃通常應當于飛行前一日什么時間向空中交通管制部門提出申請,并通知有關單位A、15時前B、16時前C、17時前參考答案：A189.山地對風的影響,以下描述錯誤的是A、山體本身的障礙影響,使氣流被阻滯不前B、一般山頂和峽谷風口的風速更大C、一般山底和峽谷風口的風速增大參考答案：C190.三大氣象要素為:A、氣溫、氣壓和空氣濕度B、氣溫、風和云C、風、云和降水參考答案：A191.若一架無人機在飛行中可以進行舵面遙控,但無實時圖像信號,地面站有各類儀表信息,但無法編輯航點航線,請問該無人機的遙控器（）正常,圖傳（）故障,數傳電臺（）正常,（）故障。A、下行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路B、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路C、上行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路參考答案：B192.如果一本《無人機飛行手冊》沒有注明具體的無人機序號和注冊信息,則A、手冊可以作為該機飛行的參考指導B、手冊只能用于一般學習用途C、手冊可以部分作為該機飛行參考指導參考答案：B193.如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動機不匹配,槳尺寸過大,會帶來的壞處不包括A、電機電流過大,造成損壞B、電調電流過大,造成損壞C、飛控電流過大,造成損壞參考答案：C194.如果對稱機翼相對來流仰頭旋轉了一個迎角,駐點A、稍稍向前緣的上表面移動B、稍稍向前緣的下表面移動C、不會移動參考答案：B195.如觀察到其他飛機的燈光是右紅左綠時,應將該機判斷為A、與自己相向飛行B、與自己順向飛行;C、沒有發生相撞的可能,參考答案：A196.如觀察到其他飛機的燈光是右紅左綠時,應將該機判斷為A、與自己順向飛行B、沒有發生相撞的可能C、與自己相向飛行參考答案：C197.任務規劃的主要目標是依據地形信息和執行任務環境條件信息，綜合考慮無人機的性能、到達時間、耗能、威脅以及飛行區域等約束條件，為無人機規劃出一條或多條自（）的（），保證無人機高效、圓滿地完成飛行任務，并安全返回基地。A、起點到終點，最短路徑B、起飛點到著陸點，最佳路徑C、出發點到目標點，最優或次優航跡參考答案：C198.全球劃分為多少個時區,每個時區經緯度為多少度A、12個30°B、24個15°C、18個20°參考答案：B199.請選擇以下哪一只螺旋槳升力最大?（）A、18?7（兩頁螺旋槳）B、16?4.5（三葉螺旋槳）C、15?14（四葉螺旋槳）參考答案：A200.請選出以下哪一只螺旋槳升力最大?A、18x7（兩葉螺旋槳）B、16x4.5（三葉螺旋槳）C、15x4（四葉螺旋槳）參考答案：A201.傾斜盤是CCPM的直升機,當飛機往后飛時,多少個舵機在動?A、3B、2C、1參考答案：A202.輕型無人機是指A、質量大于等于7千克，但小于116千克的無人機，且全馬力平飛中，校正空速小于100千米/小時（55海里/小時），升限小于3000米B、質量大于7千克，但小于等于116千克的無人機，且全馬力平飛中，校正空速大于100千米/小時（55海里/小時），升限大于3000米C、空機質量大于7千克，但小于等于116千克的無人機，且全馬力平飛中，校正空速小于100千米/小時（55海里/小時），升限小于3000米參考答案：C203.前緣縫翼的主要作用是A、放出前緣縫翼,可增大飛機的臨界迎角B、增大機翼升力C、減小阻力參考答案：A204.前三點固定翼降落最佳接地方式是A、前機輪先著地B、后機輪先著地C、機輪同時著地參考答案：B205.氣壓高度表通過測量大氣的什么參數來反映飛行高度A、大氣密度B、大氣壓力C、大氣溫度參考答案：B206.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即γ=0）的氣層稱為A、逆溫層B、等溫層C、不穩定氣層參考答案：B207.氣溫的變化,會嚴重影響電動無人機的哪項性能A、速度性能B、續航性能C、載荷性能參考答案：C208.氣團是指氣象要素（主要指溫度,濕度和大氣靜力穩定度）在水平分布上比較均勻的大范圍空氣團。下列不正確的是:A、水平范圍大B、垂直范圍大C、水平溫度梯度大參考答案：C209.氣團的分類方法正確的是?A、冷氣團和干氣團B、暖氣團和濕氣團C、北冰洋氣團、極地氣團,熱帶氣團、赤道氣團參考答案：C210.氣團變性的主要原因是A、太陽輻射的變化B、天氣系統的移動C、下墊面性質發生了變化參考答案：C211.氣體的壓力P密度ρ溫度T三者之間的變化關系是（R為理想氣體常數）A、T=PRρB、P=Rρ/TC、P=RρT參考答案：C212.氣體的壓力P、密度ρ、溫度T三者之間的變化關系是（R為理想氣體常數）A、T=PRρB、P=Rρ/TC、P=RρT參考答案：C213.氣體的連續性定理是哪個定律在空氣流動過程中的應用A、能量守衡定律B、牛頓第一定律C、質量守衡定律參考答案：C214.氣流產生下洗是由于A、分離點后出現旋渦的影響B、轉捩點后紊流的影響C、機翼上下表面存在壓力差的影響參考答案：C215.起落航線飛行開始一轉彎和結束四轉彎的高度一般不得低于A、50米B、100米C、150米參考答案：B216.起落航線飛行開始一轉彎和結束四轉彎的高度一般不得低于:A、50米;B、100米;C、150米、參考答案：B217.起飛場地從北京移至拉薩,對哪類無人機的高度性能影響最嚴重A、油動固定翼B、電動多軸C、電動固定翼參考答案：A218.平流層范圍從對流層頂到大約55km的高度上,空氣熱量的主要來源是臭氧吸收太陽紫外輻射,因此:A、平流層中氣溫隨高度增高而升高B、平流層中氣溫不隨高度變化而變化C、平流層中不含有水汽參考答案：A219.偏轉副翼使飛機左轉彎時,為修正逆偏轉的影響,應A、向左偏轉方向舵B、向右偏轉方向舵C、向右壓桿參考答案：A220.偏轉副翼使飛機轉彎時,兩翼的阻力是A、內側機翼阻力大B、外側機翼阻力大C、相等參考答案：B221.暖鋒和冷鋒在特性上是非常不同的:A、冷鋒以10~25英里每小時速度移動B、暖鋒以20~35英里每小時速度移動C、暖鋒產生差的能見度和下雨,冷鋒產生突發的陣風,紊流參考答案：C222.哪一類作業的氣象無人機在控制成本的情況下,允許單次使用不回收A、旱澇災害評估B、人工催化播撒降雨C、強對流云直接探測參考答案：C223.目視判斷風切變的參照物,以下不正確的是:A、雷暴冷性外流氣流的塵卷風（云）B、卷積云帶來的降雨C、雷暴云體下垂的雨幡參考答案：B224.目前主流的民用無人機所采用的動力系統通常為活塞式發動機和（）兩種。A、渦扇發動機B、電動機C、火箭發動機參考答案：B225.目前無人機平臺常用動力電池類型為鋰聚電池,關于其特點錯誤的是?（）A、無記憶效應B、標稱電壓一般為3.7VC、充滿電壓一般為4.7V參考答案：C226.目前世界上無人機的頻譜使用主要集中在UHF、L和（）波段。A、任意B、CC、VHF參考答案：B227.目前技術條件下,燃油發動機不適合作為多軸飛行器動力的原因,表述不正確的是A、生物燃料能量密度低于鋰電池B、調速時響應較慢,且出于安全性原因需要穩定轉速工作C、尺寸,重量較大參考答案：A228.目前常用的無人機常用什么類型電機A、外轉子三相交流無刷同步電機B、外轉子三相交流無刷異步電機C、內轉子直流有刷電機參考答案：A229.某螺旋槳是正槳,是指A、從多軸飛行器下方觀察,該螺旋槳逆時針旋轉B、從多軸飛行器上方觀察,該螺旋槳順時針旋轉C、從多軸飛行器上方觀察,該螺旋槳逆時針旋轉參考答案：C230.某多軸飛行器螺旋槳標有“CW”字樣,表明該螺旋槳A、俯視多軸飛行器順時針旋翼B、俯視多軸飛行器逆時針旋翼C、該螺旋槳為“CW”牌參考答案：A231.某多軸飛行器動力電池標有22.2V,它是A、6S鋰電池B、22.2S鋰電池C、3S鋰電池參考答案：A232.某多軸飛行器動力電池標有11.1V,它是A、6S鋰電池B、11.1S鋰電池C、3S鋰電池參考答案：C233.某多軸動力電池容量為6000mAh,表示A、理論上,以6A電流放電,可放電1小時B、理論上,以60A電流放電,可放電1小時C、理論上,以6000A電流放電,可放電1小時參考答案：A234.某多軸動力電池容量為10Ah,表示A、理論上,以10mA電流放電,可放電1小時B、理論上,以10000mA電流放電,可放電1小時C、理論上,以10A電流放電,可放電10小時參考答案：B235.某多軸電機標有500KV字樣,意義是指A、對應每V電壓,電機提供500000轉轉速B、電機最大耐壓500KVC、對應每V電壓,電機提供500轉轉速參考答案：C236.某多軸電機標有2208字樣,意思是指A、該電機最大承受22V電壓,最小承受8V電壓B、該電機轉子高度為22毫米C、該電機轉子直徑為22毫米參考答案：C237.民用無人駕駛航空器系統駕駛員執照由哪個部門頒發A、民航局下屬司（局）B、中國航空器擁有者及駕駛員協會（中國AOPA）C、地區管理局參考答案：A238.民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證由哪個部門頒發A、民航局下屬司（局）B、中國航空器擁有者及駕駛員協會（中國AOPA）C、地區管理局參考答案：B239.民用無人駕駛航空器系統超視距駕駛員合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器系統上訓練不少于多少小時的飛行訓練時間A、56B、44C、100參考答案：A240.民用無人機調整中的基本桿度是?（）A、飛控PID調節中的比例向P的系數B、飛控PID調節中的I積分系數C、飛控PID調節中的D微分系數參考答案：A241.民用無人機實名登記系統哪年頒布A、2015年12月29B、2017年1月1日C、2017年5月16日參考答案：C242.民用無人機上的舵機一般輸出行程是多少?A、正負10度B、正負20度C、正負120度參考答案：B243.民用無人機的空機重量包含:A、不包含載荷的無人機重量B、不包含載荷、電池和燃料的無人機重量C、不包含載荷、燃料的無人機重量參考答案：C244.民用航空適航管理是對哪幾個環節進行管理A、設計.生產B、使用和維修C、設計.制造.使用和維修參考答案：C245.民用航空飛行器實名認證規定適用于什么飛機?A、最大起飛重量250g（含250g）B、最大起飛重量250g（不含250g）C、最大起飛重量200g參考答案：A246.民用航空飛行器實名認證規定什么時候修正?A、2018年5月16B、2015年12月29C、2017年1月1日參考答案：A247.民航旅客行李中攜帶鋰電池的額定能量超過（）嚴禁攜帶A、100WhB、120WhC、160Wh參考答案：C248.描述一個多軸無人機地面遙控發射機是“美國手”,是指A、右手上下動作控制油門或高度B、左手上下動作控制油門或高度C、左手左右動作控制油門或高度參考答案：B249.描述飛機在空間姿態的姿態角有A、迎角,偏航角,滾轉角B、滾轉角,偏航角,俯仰角C、俯仰角,側滑角,滾轉角參考答案：B250.每個飛行教員必須將CCA61部要求的記錄保存A、一年B、三年C、五年參考答案：B251.每到一個新的地方必須校準什么傳感器A、GPSB、氣壓計C、地磁傳感器參考答案：C252.沒有保護好飛機表面的光潔度,將增加飛機的哪種阻力A、壓差阻力B、摩擦阻力C、干擾阻力參考答案：B253.螺旋槳的螺距是什么A、螺距是指螺旋槳旋轉—周所上升或前進的距離B、螺距是指螺旋槳旋轉—周所上升的距離C、螺距是指螺旋槳旋轉—周所前進的距離參考答案：A254.露點溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下,冷卻到飽和時的溫度。形象地說,就是空氣中的水蒸氣變為露珠時候的溫度叫露點溫度。下述哪個正確?A、當空氣中水汽已達到飽和時,氣溫與露點溫度相同B、當水汽未達到飽和時,氣溫一定低于露點溫度C、在100%的相對濕度時,周圍環境的溫度高于露點溫度參考答案：A255.六軸飛行器某個電機發生故障時,對應做出類似停止工作的電機應是（）電機A、俯視順時針方向下一個B、對角C、俯視逆時針方向下一個參考答案：B256.六軸飛行器安裝有A、6個順時針旋轉螺旋槳B、3個順時針旋轉螺旋槳,3個逆時針旋轉螺旋槳C、4個順時針旋轉螺旋槳,2個逆時針旋轉螺旋槳參考答案：B257.流體在管道中以穩定的速度流動時,如果管道由粗變細,則流體的流速A、增大B、減小C、保持不變參考答案：A258.流體的連續性方程A、只適用于理想流動B、適用于可壓縮和不可壓縮流體的穩定管流C、只適用于不可壓縮流體的穩定管流參考答案：C259.兩塊電池6S、5000mah的電池并聯,用2C充電,充電的功率是多少A、202WB、504wC、404W參考答案：B260.連接電機的三根線是以（）方式給無刷電機供電的A、直流B、交流C、交流、直流都可以參考答案：B261.利用風可以得到飛機氣動參數,其基本依據是A、連續性假設B、相對性原理C、牛頓定理參考答案：B262.雷暴對飛機產生很大危害,下列危害不確切的是:A、雷擊和冰雹襲擊B、風切變和湍流C、數據鏈中斷參考答案：C263.快速移動的冷鋒受實際鋒面后遠處的強烈壓力系統推動,在快速移動的冷鋒之后:A、可能出現烏云密布的天空和下雨B、天空通常很快放晴C、陣風減緩和溫度升高參考答案：B264.空域是航空器運行的環境,也是寶貴的國家資源。國務院、中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設工作,目前正在推進空域管理改革,預計劃分三類空域,為A、管制空域、監視空域和報告空域B、管制空域、非管制空域和報告空域C、管制空域、非管制空域和特殊空域參考答案：A265.空域管理的具體辦法由制定A、民用航空局B、中央軍事委員會C、國務院和中央軍事委員會參考答案：C266.空速明顯大于地速的原因A、逆風B、順風C、無風參考答案：A267.空氣中容納水汽的數量隨氣溫變化,氣溫越高,則:A、可以容納的水汽就越少B、可以容納的水汽就越多C、當空氣不能再容納更多的水汽時,溫度就會變化參考答案：B268.空氣的密度A、與壓力成正比B、與壓力成反比C、與壓力無關參考答案：A269.可能需要處置的危機情況不包括:（）A、動力裝置故障B、任務設備故障C、舵面故障參考答案：B270.據統計,無人機系統事故60%以上發生在A、起降階段B、巡航階段C、滑跑階段參考答案：A271.具有后掠角的飛機有側滑角時,會產生A、滾轉力矩B、俯仰力矩C、不產生任何力矩參考答案：A272.具有負靜安定性的飛機,當受到擾動使平衡狀態變化后,有A、回到原平衡狀態的趨勢B、繼續偏離原平衡狀態的趨勢C、保持偏離后的平衡狀態的趨勢參考答案：B273.就任務規劃系統具備的功能而言，任務規劃可包含航跡規劃、任務分配規劃、數據鏈路規劃和系統保障與應急預案規劃等，其中（）是任務規劃的主體和核心。A、航跡規劃B、任務分配規劃C、數據鏈路規劃參考答案：A274.經測試,某多軸飛行器穩定飛行時,動力電池的持續輸出電流為5安培,該多軸可以選用A、5A的電調B、10A的電調C、30A的電調參考答案：C275.進行無人機飛行任務規劃時下列哪一條不在考慮范圍內：A、禁飛區B、險惡地形C、飛機壽命參考答案：C276.僅偏轉副翼使飛機水平左轉彎時,出現A、右側滑B、左側滑C、無側滑參考答案：B277.接受轉場飛行航空器降落的機場,必須在航空器到達機場（）以前,做好保障降落的各項準備工作。A、30分鐘B、45分鐘C、1小時參考答案：A278.接近地面的對流氣流會影響駕駛員操控的能力,下列說法哪種正確?A、在最后進近時,來自全無植被的地形的下降氣流有時會產生下沉效應,導致飛過預期的著陸點B、在一大片水體或者稠密植被的區域之上進近會趨于產生一個下沉效應,導致著陸在不到預期的著陸點。C、在一大片水體或者稠密植被的區域之上進近會趨于會產生漂浮效應,導致飛過預期的著陸點參考答案：B279.焦點在重心之后,向后移焦點,飛機的操縱性A、操縱性與此無關B、操縱性增強C、操縱性減弱參考答案：C280.假設其他條件不變,空氣濕度大A、空氣密度大,起飛滑跑距離長B、空氣密度小,起飛滑跑距離長C、空氣密度大,起飛滑跑距離短參考答案：B281.計算無人機裝載重量和重心的方法不包括__。A、計算法B、坐標法C、查表法參考答案：B282.積冰的形狀主要取決于冰的種類,飛行速度和氣流繞過飛行器的不同部位的情況。積冰的形狀一般分為:A、槽狀冰、楔形冰和混合冰B、凸狀冰、凹狀冰和混合冰C、圓形冰、方形冰和混合冰參考答案：A283.機翼的展弦比是A、展長與機翼最大厚度之比B、展長與翼尖弦長之比C、展長與平均幾何弦長之比參考答案：C284.機翼的壓力中心A、迎角改變時升力增量作用線與翼弦的交點B、翼弦與機翼空氣動力作用線的交點C、翼弦與最大厚度線的交點參考答案：B285.機翼1/4弦線與垂直機身中心線的直線之間的夾角稱為機翼的A、安裝角B、上反角C、后掠角參考答案：C286.機場區域的界線通常與（）的界線相同A、區域低空管制區B、機場進近管制區C、機場飛行（塔臺）管制區參考答案：C287.活塞發動機混合氣過富油燃燒將引起（）的問題。A、發動機工作平穩,但燃油消耗量變大B、電嘴積炭C、發動機過熱參考答案：B288.活塞發動機過熱易出現在下列哪種過程中A、長時間爬升B、巡航C、下降參考答案：A289.和地面建筑物有關的湍流強度依賴于障礙物的大小和風的基本速度,在山地區域時這種情況甚至更加明顯。風越過山脊時:A、風沿著迎風側平穩地向上流動B、風沿著迎風側湍流逐漸增加C、風沿著背風側平穩地向下流動參考答案：A290.航路,航線地帶和民用機場區域設置A、高空管制區,中低空管制區,機場塔臺管制區B、航路管制區,終端（進近）管制區,機場塔臺管制區C、高空管制區,中低空管制區,終端（進近）管制區,機場塔臺管制區參考答案：C291.航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于A、地面風向風速B、機型C、進場航跡與跑道中心延長線夾角大小參考答案：A292.航空器進行空域飛行時,應當按照規定的（）進入空域或者脫離空域,并且保持在規定的空域和高度范圍內飛行A、航線（航向）、高度、次序和進出點B、航線（航向）、高度、次序C、航線（航向）、高度參考答案：B293.國際標準大氣的定義是什么A、海平面附近常溫常壓下的空氣的密度B、地平面附近常溫常壓下的空氣的密度C、地表層附近常溫常壓下的空氣的密度參考答案：A294.國際標準大氣的定義是什么?A、海平面附近常溫常壓下空氣的密度B、對流層附近常溫常壓下空氣的密度C、地表層附近常溫常壓下空氣的密度參考答案：A295.關于誘導阻力,以下說法錯誤的是?（）A、滑翔機為了減小誘導阻力,常規將機翼設計成又長又窄的高展弦比機翼B、有的機翼上加裝了翼梢小翼,目的是增強氣流的下洗以增大升力,從而減小誘導阻力C飛行速度越快,誘導阻力越小參考答案：B296.關于失速,下面說法哪個是不正確的?（）A、失速會導致升力系數急劇減小,阻力系數放緩減小B、機翼迎角超過臨界迎角,導致升力急劇降低的飛行狀態稱為失速。C、旋翼類無人機前飛速度過快,可能導致后行旋翼出現失速參考答案：A297.關于升阻比和載荷因數,以下說法錯誤的是?（）A、在最小阻力迎角下飛行,可以獲得最大的升阻比B、載荷因數與升阻比成正比C、升力與重力的比值稱為載荷因數參考答案：A298.關于傘降回收以下正確的是A、回收傘均由主傘、減速傘和阻力傘三級傘組成B、當無人機完成任務后,地面站發遙控指令給無人機或由無人機自主執行,使無人機減速,降高及發動機停車C、無人機懸掛在主傘下慢慢著陸,機下觸地開關接通,使主傘收回無人機內,這是對降落傘回收過程最簡單的描述參考答案：B299.關于逆溫層,下述何種說法正確A、逆溫層中空氣密度小,有利于大型飛機飛行B、逆溫層是穩定氣層,其下能見度通常較差C、逆溫層中溫度隨高度升高而降低參考答案：B300.關于民用航空器使用禁區的規定是A、絕對不得飛入B、符合目視氣象條件方可飛入C、按照國家規定經批準后方可參考答案：C301.關于攔截網或“天鉤”回收以下正確的是A、用攔截網系統回收無人機是目前世界中型無人機較普遍采用的回收方式之一B、攔截網系統通常由攔截網、能量吸收裝置組成C、能量吸收裝置與攔截網相連,其作用是吸收無人機撞網的能量,免得無人機觸網后在網上彈跳不停,以致損傷參考答案：C302.關于鋒面,下列哪種描述正確?A、鋒面就是不同方向的風交匯的界面B、鋒面就是溫度、濕度等物理性質不同的兩種氣團的交界面C、鋒面就是風場與地面的交線,也簡稱為鋒參考答案：B303.關于風切變出現的地方,下述說法正確的是:A、僅在雷暴中出現B、在氣壓和溫度急劇下降的地方出現C、在大氣中任何高度上存在風向或風速變化的地方參考答案：C304.關于多軸飛行器的反扭矩說法不正確的是A、單個旋翼的反扭矩會迫使多軸飛行器向旋翼旋轉的反方向偏轉B、單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機轉速C、多軸飛行器的俯仰運動通過改變各個旋翼的反扭矩來實現參考答案：C305.關于動壓和靜壓的方向,以下哪一個是正確的A、動壓和靜壓的方向都是與運動的方向一致B、動壓和靜壓都作用在任意方向C、動壓作用在流體的流動方向,靜壓作用在任意方向參考答案：C306.關于粗猛著陸描述正確的是:A、粗猛著陸就是使飛機接地的動作太快B、不按規定的著陸高度、速度及接地角,導致受地面撞擊力超過規定C、粗猛著陸時前輪先接地參考答案：B307.關于垂直起飛和著陸回收以下錯誤的是A、垂直起降是旋翼無人機的主流發射回收方式B、部分特種固定翼無人機也可采用垂直方式發射和回收C、垂直起降的固定翼無人機均安裝有專用的輔助動力系統參考答案：C308.關于部分多軸飛行器,機臂上反角設計描述正確的是A、提高穩定性B、提高機動性C、減少電力損耗參考答案：A309.關于“民用航空器國籍”正確的是A、民用航空器可以不進行國籍登記而投入運行B、民用航空器只能具有一國國籍C、自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍參考答案：B310.關于“飛行管理”不正確的是A、在一個劃定的管制空域內,可由兩個空中交通管制單位負責空中交通管制B、通常情況下,民用航空器不得飛入禁區和限制區C、民用航空器未經批準不得飛出中華人民共和國領空參考答案：A311.固定翼無人機配平主要考慮的是（）沿縱軸的前后位置A、氣動焦點B、發動機C、重心參考答案：C312.固定翼保持勻速上升時,升力與重力A、相等B、升力大于重力C、升力小于重力參考答案：B313.根據地面天氣圖上分析的等壓線,我們能觀察出:A、降水區域B、氣壓梯度C、槽線位置參考答案：B314.各長度鞭狀天線架設方式必須和通訊方向A、垂直B、平行C、相同方向參考答案：A315.高空飛行,按照飛行高度區分為A、12000米（不含）以上B、9000米（含）以上C、12000米（含）以上參考答案：A316.高海拔下航時及載重能力將大大縮短,此時應如何配置螺旋槳及電機A、高KV,小直徑,小螺距B、低kv,大直徑,大螺距C、高KV,大直徑,小螺距參考答案：C317.高海拔地區,以下哪個尺寸的螺旋槳更合適?（）A、1835B、1855C、1035參考答案：A318.風向為SE,那么風的來向為A、東北B、東南C、西北參考答案：B319.飛控子系統必須具備的功能為:A、無人機姿態穩定與控制,無人機飛行管理,應急控制B、無人機飛行管理,與導航系統協調完成航跡控制,信息收集與傳遞C、無人機起飛與著陸控制,無人機飛行管理,信息收集與傳遞參考答案：A320.飛機縱穩定性是指飛機受到上下對流擾動后A、產生繞立軸轉動,擾動消失后轉角自動回到零B、產生繞橫軸轉動,擾動消失后俯仰角自動回到零C、產生繞橫軸轉動,擾動消失后自動恢復原飛行姿態參考答案：C321.飛機轉彎時,為保持高度需要增大迎角,原因是A、保持升力垂直分量不變B、用以使機頭沿轉彎方向轉動C、保持升力水平分量不變參考答案：A322.飛機轉彎時,坡度有繼續增大的傾向,原因是A、轉彎外側阻力比內側的大B、轉彎外側升力比內側的大C、轉彎外側阻力比內側的小參考答案：B323.飛機著陸時使用后緣襟翼的作用是A、提高飛機的操縱靈敏性B、增加飛機的穩定性C、增加飛機的升力參考答案：C324.飛機在著陸時遇到順風切變,會出現下述何種現象?A、飛機空速突然增大,升力增加,飛機抬升B、飛機高度下降,空速增大,超過正常著陸點著陸C、飛機空速突然減小,升力減小,飛機將掉至正常下滑線以下參考答案：C325.飛機在著陸時突然遇到逆風切變,會出現下述何種現象?A、飛機空速突然增大,升力增加,飛機上仰并上升到下滑線之上B、飛機高度下降,空速減小,未到正常著陸點即提前著陸C、飛機空速突然減小,升力減小,飛機將掉至正常下滑線以下參考答案：A326.飛機在雨層云上飛行,飛行員發現在濃密的云層有向上突起的云塔,頂部伸展到9000米以上的高空,被強勁的空中風吹的旬馬鬃似地倒向一邊,他可以斷定,在層狀云中一定有A、積雨云B、高積云C、偽卷云參考答案：A327.飛機在對流層中勻速爬升時,隨著飛行高度的增加,飛機飛行馬赫數A、保持不變B、逐漸增加C、逐漸減小參考答案：B328.飛機迎角減小,壓力中心的位置會A、前移B、后移C、保持不變參考答案：B329.飛機下降時,其迎角A、大于零B、小于零C、等于零參考答案：A330.飛機升力的大小與空速的關系是A、與空速成正比B、與空速無關C、與空速的平方成正比參考答案：C331.飛機上升時,其迎角A、大于零B、小于零C、等于零參考答案：A332.飛機上的總空氣動力的作用線與飛機縱軸的交點稱為A、全機重心B、全機的壓力中心C、機體坐標的原點參考答案：B333.飛機上產生的摩擦阻力與什么因素有關A、與大氣可壓縮性有關B、與大氣的粘性、飛機表面狀況及周圍氣流接觸的飛機表面面積有關C、僅與大氣的溫度有關參考答案：B334.飛機繞橫軸的穩定性稱為A、縱向穩定性B、航向穩定性C、橫向穩定性參考答案：A335.飛機前緣結冰對飛行的主要影響A、增大了飛機重量,便起飛困難B、增大了臨界攻角,使飛機易失速C、相同迎角,升力系數下降參考答案：C336.飛機平飛遇垂直向上突風作用時A、阻力將增大B、升力將增大C、升力將減小參考答案：B337.飛機平飛時保持等速飛行的平衡條件是A、升力等于重力,推力等于重力B、升力等于重力,推力等于阻力C、升力等于阻力,推力等于重力參考答案：B338.飛機進行的勻速俯沖拉起飛行,則A、速度不發生變化B、是在平衡外載荷作用下進行的飛行C、飛行速度方向的變化是由于存在著向心力參考答案：C339.飛機結冰是指飛機機體表面某些部位聚集冰層的現象,飛機積冰主要分為三大種:A、冰、霧凇、霜B、明冰、毛冰、白冰C、堅冰、松冰、霜冰參考答案：A340.飛機積冰的產生,主要是由于云中存在:A、大小不等的水滴B、雪花和冰晶C、過冷水滴參考答案：C341.飛機機翼的焦點指的是A、升力的著力點B、附加升力的著力點C、重力的著力點參考答案：B342.飛機過載和載荷因子是同一概念A、是B、不是C、不確定參考答案：A343.飛機飛行中,空氣表現出來的可壓縮程度A、只取決于飛機的飛行速度（空速）B、只取決于飛機飛行當地的音速C、和飛機飛行的速度（空速）以及當地的音速有關參考答案：C344.飛機發生螺旋現象的原因是A、飛行員方向舵操縱不當B、飛行員壓桿過多C、飛機失速后機翼自轉參考答案：C345.飛機的縱向穩定性是指飛機繞下列哪個軸線的穩定性A、橫軸B、立軸C、縱軸參考答案：A346.飛機的縱向和航向穩定性之間A、互相獨立B、必須匹配適當C、縱向穩定性好,航向穩定性就差參考答案：A347.飛機的迎角是A、飛機縱軸與水平面的夾角B、飛機翼弦與水平面的夾角C、飛機翼弦與相對氣流的夾角參考答案：C348.飛機的下滑角是A、升力與阻力的夾角B、飛行軌跡與水平面的夾角C、阻力與重力的夾角參考答案：B349.飛機的爬升角是指A、飛機上升軌跡與水平線之間的夾角B、飛機立軸與水平線之間的夾角C、飛機橫軸與水平線之間的夾角參考答案：A350.飛機的橫向阻尼力矩主要由A、水平尾翼產生B、垂直尾翼產生C、機翼產生參考答案：C351.飛機的橫向和航向穩定性之間A、互相獨立B、必須匹配適當C、橫向穩定性好,航向穩定性就差參考答案：B352.飛機的航向穩定性是指飛機繞下列哪個軸線的穩定性A、橫軸B、立軸C、縱軸參考答案：B353.飛機的飛行性能主要受大氣密度的影響。當實際大氣密度大于標準大氣密度時:A、空氣作用于飛機上的力要加大,發動機推力減小B、空氣作用于飛機上的力要減小,發動機推力增大C、空氣作用于飛機上的力要加大,發動機推力增大參考答案：C354.飛行中發現飛機非指令的時而左滾,時而右滾,同時伴隨機頭時而左偏,時而右偏的現象,此跡象表明A、飛機進入了飄擺（荷蘭滾）B、飛機進入了失速C、飛機進入了螺旋參考答案：A355.飛行中地面站顯示滾轉角度為零,目視飛機有明顯的坡度,不太可能原因A、飛控故障B、上行鏈路中斷C、傳感器故障參考答案：B356.飛行中地面站里顯示滾轉角為零,目視飛機有明顯的坡度,原因是什么A、GPS故障B、磁羅盤故障C、陀螺儀故障參考答案：C357.飛行中操作擾流板伸出A、增加機翼上翼面的面積以提高升力B、阻擋氣流的流動,增大阻力C、增加飛機抬頭力矩,輔助飛機爬升參考答案：B358.飛行申請的內容包括A、任務性質.航空器型別.裝載情況.飛行范圍.起止時間.飛行高度和飛行條件B、任務性質.航空器型別.飛行范圍.起止時間.飛行高度和飛行條件C、任務性質.航空器型別.裝載情況.起止時間.飛行高度和飛行條件參考答案：B359.飛行前檢查的第—項是A、重心B、緊固件C、電壓參考答案：B360.飛行控制是指采用（）對無人機在空中整個飛行過程的控制A、遙感方式B、遙測方式C、遙控方式參考答案：C361.飛行教員執照/合格證申請人必須年滿A、18周歲B、20周歲C、21周歲參考答案：A362.飛行教員應當接受其飛行或地面教學的每個人的飛行經歷記錄本上簽字,并注明A、教學的內容.課時和日期B、教學的內容.日期和機型C、教學的內容.課時.日期和機型參考答案：A363.飛行駕駛員姿態遙控模式下操縱無人機下降時,下列正確的操縱是A、如俯角過小,應柔和地向前頂桿B、如俯角過小,應柔和地向后帶桿C、如俯角過小,應柔和地向左壓桿參考答案：A364.飛行駕駛員姿態遙控模式下操縱無人機下降,速度過大時,下列正確的操縱是A、適當減小帶桿量,增大下滑角B、適當減小帶桿量,減小下滑角C、適當增加帶桿量,減小下滑角參考答案：C365.飛行駕駛員操縱無人機轉彎時,下列描述正確的操縱方式是A、機頭過高時,應向轉彎一側的斜后方適當推桿并稍扭舵B、機頭過高時,應向轉彎一側的斜前方適當推桿并稍扭舵C、機頭過高時,應向轉彎一側的斜前方適當拉桿并稍扭舵參考答案：B366.飛行駕駛員操縱無人機轉彎時,下列錯誤的過程描述是A、坡度形成,飛機即進入轉彎B、改平坡度,飛機轉彎即停止C、可以在只操縱方向舵不形成坡度的情況下實現快速高效轉彎參考答案：C367.飛行駕駛員操縱無人機無坡度轉彎,正確的操縱方式是A、向轉彎方向壓方向舵,副翼同方向打以保證坡度水平B、向轉彎方向壓方向舵,副翼反打以保證坡度水平C、向轉彎方向壓方向舵,副翼同方向打以形成坡度參考答案：B368.飛行高度層應當根據（）計算A、標準大氣壓條件下平均平面B、標準大氣壓條件下假定海平面C、實際大氣壓條件下假定海平面參考答案：B369.飛行的組織與實施包括A、飛行預先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評四個階段B、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評三個階段C、飛行預先準備、飛行準備和飛行實施三個階段參考答案：A370.飛行側滑角為A、飛機縱軸與水平面的夾角B、飛行速度與水平面的夾角C、空速向量與飛機對稱面的夾角參考答案：C371.放全襟翼下降,無人機能以A、較大的下降角,較小的速度下降B、較小的下降角,較大的速度下降C、較大的下降角,較大的速度下降參考答案：A372.發生在低層的風切變嚴重影響航空器的起降,將發生在這一氣層中的風切變稱為低空風切變。低空風切變距地面一般約:A、300米B、600米C、800米參考答案：B373.舵面遙控狀態時,平飛中向右稍壓副翼桿量,無人機A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力參考答案：B374.多軸在測試電機,電調時最重要的安全措施是什么（）A、卸下螺旋槳B、卸下電機C、不接動力電參考答案：A375.多軸無人機各種天線設備位置有什么要求A、GPS天線要高出機體豎直向上,WIFI模塊天線要垂直向上,接收機兩根天線互相垂直B、GPS天線要高出機體豎直向上,WIFI模塊天線要垂直向下,接收機兩根天線互相垂直C、GPS天線要低出機體豎直向下,WIFI模塊天線要垂直向下,接收機兩根天線互相垂直參考答案：B376.多軸航拍飛行器難以完成哪種工作A、測繪B、直播