鐵路自輪運轉車輛駕駛資格專業知識

考試題庫(最新版)

一、單選題

1.大型養路機械運行手比方式，伸出食指和中指，表示進站信號機()。

A、正線停車

B、側線準備停車

C、顯示通過

標準答案：C

2.當軌道車運行控制設備(GYK)防溜控制功能啟動，確認是正常動車

后，可按壓0鍵，解除防溜控制。

A、警惕

B、緩解

C、解鎖

標準答案：A

3.大型養路機械油液不足時應用濾芯精度不低于()所的濾油機給油

箱補充

A、10

B、50

C、100

標準答案：A

4.大型養路機械運行手比方式，單臂攏拳屈伸，表示注意信號或()。

A、正線停車

B、側線準備停車

C、要求注意

標準答案：C

5.處在磨合期的大型養路機械，所帶負荷不得超過額定負荷的()。

A、15%-30%

B、35%-50%

C、75%-80%

標準答案：C

6.DC-32k搗固車發動機啟動后自行加溫，直至機油溫度達()℃以上

后，才能進入正常工作狀態。

A、10

B、40

C、80

標準答案：B

7.KC15型緩沖器為彈性。緩沖器。

A、摩擦式

B、膠泥式

C、液體式

標準答案：B

8.電路元件的代號組成有三個部分，其中第二部分由英文字母組成,

表示元件的()。

A、所在控制箱

B、序號

C、類型

標準答案：C

9.進氣溫度高，導致柴油發動機進氣量不足，燃燒惡化而排()。

A、黑煙

B、藍煙

C、藍煙

標準答案：A

10.液壓系統中，常見的執行元件有0。

A、液壓油缸、液壓馬達

B、液壓油泵、液壓馬達

C、液壓閥、液壓油缸

標準答案：A

11.大型養路機械車軸先輪箱應每。檢查油位，不足時，按規定補油。

A、日

B、周

C、月

標準答案：B

12.軌道車運行控制設備(GYK)在正常監控模式和()模式，當軌道車運

行速度大于20km/h時，啟動警醒功能。

A、調車

B、目視行車

C、區間作業

標準答案：C

13.空氣濾清器臟污導致進氣量不足時，會引起柴油發動機冒（）。

A、黑煙

B、藍煙

C、白煙

標準答案：A

14.大型養路機械規定的閘瓦間隙為0mm。

A、5-10

B、11-16

C、17-20

標準答案：A

15.YZ-1型空氣制動機當列車管減壓量為lOOkPa時，制動缸壓力應

為OkPa。

A、90-130

B、240-270

C、340-380

標準答案：B

16.MX-1型緩沖器屬于（）橡膠緩沖器。

A、摩擦式

B、膠泥式

C、液體式

標準答案：A

17.DC-32k搗固車集中潤滑系統，主油泵應工作正常，壓力表壓力在

0MPa以下。

A、1

B、10

C、30

標準答案：B

18.大型養路機械用單獨制動閥進行制動，制動缸壓力由零升至()kPa

的時間不大于4s。

A、340

B、500

C、800

標準答案：A

19.大型養路機械進站停車，應施加手制動的同時，應施加OkPa空氣

制動，并做好車輛防溜、防護措施。

A、50

B、300

C、500

標準答案：B

20.DC-32k搗固車發動機啟動后，風壓超過OkPa時，空壓機指示紅

燈熄滅。

A、100

B、400

C、800

標準答案：B

21.根據（）的壓力變化，雙閥口式中繼閥共有三個作用位置。

A、列車管

B、均衡風缸

C、總風管

標準答案：B

22.換向閥屬于0。

A、方向控制閥

B、壓力控制閥

C、流量控制閥

標準答案：A

23.車鉤的三態作用中，（）位置為兩車鉤相互連拄時所處的位置。

A、閉鎖

B、開鎖

C、全開

標準答案：A

24.大型養路機械制動保壓性能試驗中，均衡風缸壓力泄漏量每分鐘

應不大于（）kpa。

A、5

B、10

C、20

標準答案：A

25.軌道車運行控制設備(GYK)自檢功能中，其中()自檢，發動機熄火。

A、常用制動

B、試風

C、緊急制動

標準答案：C

26.動力穩定車一次作業后，線路的橫向阻力值便恢復到作業前的()

以上，從而有效地提高了搗固作業后的線路質量。

A、70%

B、80%

C、90%

標準答案：B

27.DC-32k搗固車的務實其凹槽底板磨耗正常，。不小于限度規定。

A、長度

B、寬度

C、厚度

標準答案：C

28.為減輕司機的勞動強度，QS-650k全斷面道昨清篩機上主離合器

采用()液壓操縱機構。

A、機械助力

B、氣壓助力

C、液力助力

標準答案：B

29.施工期間，摘解車輛時，由()進行摘鉤操作。

A、司機

B、副司機

C、操作工

標準答案：B

30.電氣控制系統中對柴油機的控制包括預熱控制、啟動控制及。控

制。

A、停機

B、作業

C、傳動

標準答案：A

31.在測量液力機械變速箱的油位時，機油溫度在800℃時，油位高度

應達到標尺刻度的()。

A、上限

B、中限

C、下限

標準答案：A

32.作用閥根據單獨作用管或作用風缸的壓力變化，控制()的充氣或

排氣。

A、機車制動缸

B、降壓風缸

C、工作風缸

標準答案：A

33.軌道車在區間正常運行時采用速度分級控制:根據機車信號信息,

以進入閉塞分區()米處為目標點，計算產生控制曲線。

A、400

B、500

C、700

標準答案：C

34.大型養路機械進行緊急制動，制動缸壓力最高壓力，制動缸升壓

時間不大于()s。

A、1

B、3

C、9

標準答案：C

35.轉向架上的金屬橡狡彈簧中的橡膠容易老化、龜裂或嚴重變形，

使用滿()年應進行更換。

A、-

B、一

C、三

標準答案：C

36.下列選項中，不屬于搗固車的作用的是()。

A、起撥道抄平作業

B、搗固作業

C、道酢清篩作業

標準答案：C

37.為使在海拔較高地區或較高環境溫度條件下，工作的柴油發動機

的燃燒質量不變壞，柴油發動機熱負荷不升高，必須降低柴油發動機

的()及其功率。

A、進氣量

B、噴油量

C、供油壓力

標準答案：B

38.柴油發動機的曲柄連桿機構不包括()。

A、活塞組

B、連桿組

C、氣缸組

標準答案：C

39.大型養路機械運行手比方式，伸出大拇指和小指，表示進站信號

機顯示進()。

A、正線停車

B、側線準備停車

C、要求注意

標準答案：B

40.當氣溫低于()，為了順利啟動柴油發動機，應用火焰加熱塞對進

氣管的進氣溫度進行預熱。

A、-5°C

B、0°C

C、5°C

標準答案：C

41.YZ—1型空氣制動機的自動制動閥在()時，均衡風缸的壓力空氣

經由自動制動閥通大勺，使均衡風缸壓力下降。

A^制動位

B、緩解位

C、保壓位

標準答案：A

42.DC-32k搗固車發動機啟動后J將發動機轉速置于()位,檢查液力

機械變速箱油位符合要求。

A、怠速

B、高速

C、勻速

標準答案：A

43.推進作業運行時，凱道車運行控制設備(GYK)工作在()模式。

A、區間作業

B、調車作業

C、正常作業

標準答案：B

44.大型養路機械出現脫線事故時，不可采用()進行救援起復。

A、拉復法

B、頂復法

C、拆解法

標準答案：C

45.轉向架的各組成部分也都通過()連結在一起。

A、構架

B、中心銷

C、心盤

標準答案：A

46.大型養路機械的液壓散熱器在液壓油溫度高于()°C時自動開始

工作并工作正常。

A、5

B、40

C、120

標準答案：B

47.在冬季或寒冷地區，冷凝的水蒸氣留在油箱內或使用的低質燃料

中含有水份時，均會造成柴油發動機噴射燃油不完全燃燒而冒()。

A、黑煙

B、藍煙

C、白煙

標準答案：c

48.DC-32k搗固車發動機啟動后，干燥器工作指示綠燈()s亮滅轉換。

A、30

B、60

C、90

標準答案：A

49.哪一個因素必然導致柴油發動機的功率下降。()

A、進、排氣管不密封

B、空氣濾清器維護指示器損壞

C、油箱通氣裝置損壞

標準答案：A

50.DC-32k搗固車轉向架整個構架由兩根側梁和()橫梁組成工字形。

A、一根

B、兩根

C、三根

標準答案：A

51.DC-32搗固車采用的是整體。車輪。

A、鑄鋼

B、帶箍

C、輾鋼

標準答案：C

52.QS-650k全斷面道昨清篩機區間運行傳動系統采用了()傳動方式。

A、液壓機械傳動

B、閉式液壓傳動

C、液力傳動

標準答案：B

53.JZ-7型空氣制動機在調整列車管定壓時，自閥手柄應置于()。

A、手柄取出位

B、過量減壓位

C、運轉位

標準答案：C

54.YZ-1型空氣制動機緩解時，均衡風缸壓力自零充至480kPa的時

間為()秒。

A、2-4

B、5-7

C、8-10

標準答案：B

55.DC-32k搗固車的總風壓力在()kPa范圍內。

A、100-200

B、300-400

C、600-700

標準答案：C

56.DO32k搗固車發動機啟動后，發動機油壓表顯示值范圍為OMPa。

A、0.2-0.6

B、0.5-O.8

C、0.7-0.9

標準答案：A

57.大型養路機械用自動制動閥進行140kPa的減壓，機組中所有機械

不應發生緊急制動作用，制動缸壓力升為()kPa,

A、140-160

B、340-360

C、540-560

標準答案：B

58.柴油發動機運轉時，缸蓋溫度指示器的指針指在橙色區域，則表

明柴油發動機。

A、工作正常

B、機體過熱

C、轉速過快

標準答案：B

59.拉復法救援起復常用的人字型復軌器的復軌距離為()以內。

A、150mm

B>200mm

C>240mm

標準答案：C

60.下壓小閘手柄，可乂將()的壓力空氣排向大氣。

A、作用管

B、容積室

C、單緩管

標準答案：A

61.轉向架上的基礎制動裝置，可以將制動缸所產生的制動原力()。

A、放大

B、減小

C、保持不變

標準答案：A

62.柴油發動機運轉時，溫度指示器的指針不能指在()。

A、綠色區域

B、黃綠色區域

C、橙色區域

標準答案：C

63.車軸齒輪箱的作用是將傳動軸或液壓馬達傳來的動力增大扭矩、

降低()后，驅使輪對轉動。

A、功率

B、扭矩

C、轉速

標準答案：C

64.GYK轉儲設備為專用轉儲U盤，特殊的轉儲接口以及特殊加密方

式，保證非法轉儲U盤無法與()進行通信，保證文件的安全可靠。

A、DMI

B、主機

C、接線盒

標準答案：A

65.大型養路機械液壓系統的過濾器的指示表針處于紅區或報警指示

燈亮及報警蜂鳴器響時，應及時清洗或更換()。

A、濾芯

B、指示燈

C、報警器

標準答案：A

66.DC-32k搗固車運行中,在二擋內逐漸加速至最高速度，約為()km/h

時，將擋位升至三擋。

A、17

B、47

C、77

標準答案：B

67.大型養路機械進入封鎖區間開車前，應將GYK轉入()模式。

A、區間作業

B、調車作業

C、目視行車

標準答案：A

68.南方的夏季，柴油發動機應選擇黏度()的機油。

A、較小

B、較大

C、較稀

標準答案：B

69.按照閉塞方式和地面發送設備的不同，機車信號分為()和接近連

續式機車信號兩種類型。

A、連續式

B、關聯式

C、斷續式

標準答案：A

70.大型養路機械出現脫線事故，其車架垂直傾斜角度超過()時，不

能直接進行頂復作業。

A、2°

B、5°

C、10°

標準答案：B

71.軌道車運行控制設備(GYK)在()故障時應發出故障報警，輸出緊急

制動命令。

A、機車信號

B、語音記錄單元

C、軸溫傳感器

標準答案：A

72.柴油發動機不能在有外載荷的條件下啟動，在動力換擋機構處于

()位時，能夠切斷傳動系統中的動力，便于柴油發動機啟動，也有利

于安全停車。

A、前進擋

B、后退擋

C、空擋

標準答案：C

73.DC-32k搗固車搗鍋的鋪掌高度小于Omni,應更換搗鍋。

A、15

B、30

C、56

標準答案：C

74.柴油發動機()的作用是按照柴油發動機工作循環的順序，定時向

氣缸內供應新鮮空氣，并將燃燒后的廢氣定時排出氣缸。

A、曲柄連桿機構

B、冷卻系統

C、配氣機構

標準答案：C

75.DC-32k搗固車最大允許連掛速度為()km/h。

A、80

B、100

C、120

標準答案：B

76.4WG-65II型液力機械變速箱的正常工作溫度為。，可以允許短時

間到達1200℃o

A、75-100℃

B、80-110℃

C、85-120

標準答案：B

77.大型養路機械運行手比方式，單臂攏拳上下急劇搖動，表示停車

信號或()。

A、正線停車

B、要求停車

C、側線準備停車

標準答案：B

78.DC-32k搗固車發動機啟動后運行前應確列車管壓力為()kPa。

A、100

B、500

C、800

標準答案：B

79.DC-32k搗固車電氣控制中搗固控制系統主要是控制()裝置的下降、

上升。

A、抄平

B、搗固

C、起拔

標準答案：B

80.()是轉向架的基礎部件，也是受力最大的部件，承受和傳遞著車

輛的縱向力、垂向力及橫向作用力。

A、構架

B、中心銷

C、輪對

標準答案：A

81.DMI屏幕狀態窗口顯示系統狀態信息，狀態有效進顯示紅底白字

或綠底黑字，顯示()狀態無效。

A、白底紅字

B、白底灰色

C、白底黑色

標準答案：B

82.()時，才能實現兩個車鉤的連拄。

A、兩個車鉤都處于閉鎖位

B、兩個車鉤都處于開鎖位

C、其中一個車鉤處于全開位

標準答案：C

83.為保證萬向傳動軸運轉的平穩性和可靠性，要求新組裝的萬向傳

動軸都必須進行。試驗，用焊接平衡片的辦法使之平衡。

A、運轉

B＞靜平衡

C、動平衡

標準答案：C

84.區間作業編組用于軌道車區間作業完畢進行編組的控車模式，限

速值()km/h。

A、20

B、30

C、40

標準答案：A

85.DC-32k搗固車是大型養路機械中大修、維修機組的主型設備，該

設備為()搗固車。

A、單枕

B、雙枕

C、三枕

標準答案：B

86.()將臟污的道昨從軌枕下挖出，進行清篩后，將清潔道昨回填至

道床，將篩出的污土清除到線路外。

A、搗固車

B、道昨清篩機

C、配昨整形車

標準答案：B

87.MT-3型緩沖器為彈簧()緩沖器。

A、摩擦式

B、膠泥式

C、液體式

標準答案：A

88.大型養路機械柴油機啟動后，蓄電池電壓在0V之間。

A、0-12

B、24-28

C、36-48

標準答案：B

89.在液力傳動中，能量輸入部件稱為()。

A、泵輪

B、渦輪

C、導輪

標準答案：A

90.109分配閥在充氣緩解位時，列車管壓力充入0。

A、均衡風缸

B、容積室

C、工作風缸

標準答案：C

91.大型養路機械液壓頂復作業的關鍵流程順序為()。

A、頂升橫移復軌

B、橫移頂升復軌

C、復軌頂升橫移

標準答案：A

92.GYK的機車信號接收線圈的最低點距鋼軌面()mm,

A、100±5

B、130±5

C、150±5

標準答案：C

93.定長萬向傳動軸的軸身無()，兩叉形頭焊在一根鋼管上，結構簡

單。

A、平鍵結構

B、螺紋結構

C、花鍵結構

標準答案：C

94.JZ-7型空氣制動機在調整閘缸最高壓力時，單閥手柄應置于0。

A、單獨緩解位

B、運轉位

C、全制動位

標準答案：C

95.DC-32k搗固車發動機啟動后運行前應確均衡風缸壓力為0kPa。

A、100

B、500

C、800

標準答案：B

96.制動系統充滿風后，用自動制動閥進行50kPa的減壓，機組中所

有機械應產生制動作用，制動缸壓力達()kPa。

A、10-20

B、50-70

C、100-200

標準答案：B

97.軌道車運行控制設備(GYK)實時顯示列車管風壓。停車后起車，如

果車輛風壓低于0,將開啟語音提示“風壓不足”，提示司機風壓未

達到動車條件。

A、350kPa

B、450kPa

C、500kPa

標準答案：B

98.增壓器屬于柴油發動機組成中的哪一部分“()

A、冷卻系統

B、曲柄連桿機構

C、配氣機構

標準答案：C

99.大型養路機械運行手比方式，伸出大拇指，表示進站信號機顯示

進()。

A、正線停車

B、側線準備停車

C、要求注意

標準答案：A

100.軌道車運行控制設備(GYK)在目視行車模式下，每當運行150nl或

一定時間時，GYK發出警音，按()鍵，距離及時間計數清零。

A、模式

B、警醒

C、警惕

標準答案：C

101.大型養路機械運用中車鉤高度調整的一般方法是在()下和鉤尾

框托板內加調整墊。

A、鉤身磨耗板

B、緩沖器

C、鉤舌

標準答案：A

102.大型養路機械連掛完畢后，本務機轉換閥置于主機位，非本務機

轉換閥置于()。

A、輔機位

B、主機位

C、客車位

標準答案：A

103.軌道車行車安全裝備使用的電源為軌道車提供的()V電源作為設

備輸入電源。

A、12

B、24

C、48

標準答案：B

104.液力機械傳動，即在機械傳動系統中加入0,使柴油發動機輸出

的功率通過液力變矩器再傳入機械傳動系統，大大改善了機械傳動的

性能。

A、液力變矩器

B、液力變速箱

C、ZF變速箱

標準答案：A

105.大型養路機械液力機械傳動系統中，分動齒輪箱位于液力機械變

速箱與主傳動車軸齒輪箱之間，通過支承座和橡膠減振器固定在車架

的副梁上，傳動速比為。。

A、2:1

B、1:2

C、1:1

標準答案：C

106.YZ-1型空氣制動機的單獨制動閥實際上只有三個作用位置，即

緩解位、制動位與()。

A、運轉位

B、保壓位

C、中立位

標準答案：C

107.車鉤的三態作用中，()位置為摘解車輛時的預備位置。

A、閉鎖

B、開鎖

C、全開

標準答案：B

108.DC-32k搗固車運行中，若因牽引載荷過大，在某一擋內使發動機

轉速由高速跌至()r/min以下，需將速度擋位轉換至下一低速擋，以

防液力機械變速箱油溫過高。

A、600

B、1400

C、2200

標準答案：B

109.DC-32k搗固車發動機啟動后，電壓表顯示值()V之間。

A、14-20

B、24-28

C、36-48

標準答案：B

110.DC-32k搗固車車架橫梁與旁承的尼龍摩擦板接觸，在轉向架相

對車體轉動時，有較大的摩擦力矩以控制轉向架在直線上的()。

A、上下振動

B、左右搖動

C、蛇形運動

標準答案：C

111.DC-32k搗固車運行中，在一擋內逐漸加速至最高速度，約為

()km/h時,將擋位升至二擋。

A、5

B、10

C、25

標準答案：C

112.DC-32k搗固車制動缸活塞最大有效行程為()mm。

A、30

B、50

C、120

標準答案：C

113.列車管減壓時，109型分配閥處于常用制動位，()壓力空氣充入

容積室。

A、均衡風缸

B、工作風缸

C、制動缸

標準答案：B

114.大型養路機械脫線出現機械嚴重傾斜時，采用()救援起復時?，首

先須將車體調平，然后進行救援起復。

A、頂復法

B、吊復法

C、拉復法

標準答案：A

115.制動機性能試驗，用自動制動閥進行50kPa的制動管減壓，保壓

Imin,制動缸壓降不超過0kPa。

A、10

B、50

C、100

標準答案：A

116.裝有YZT型空氣制動機的大型養路機械換端操縱時，非操縱端

單獨制動閥手柄應從()取出。

A^制動位

B、緩解位

C、運轉位

標準答案：B

117.一個完整的液壓傳動系統一般由以下()部分組成。

A、驅動元件、執行元件、控制元件、輔助元件、工作介質

B、驅動元件、執行元件、控制元件、輔助元件

C、驅動元件、執行元件、控制元件、工作介質

標準答案：A

118.在多缸四沖程柴油發動機的每一個汽缸內，所有的工作過程都相

同，并以同樣的順序進行，但各汽缸中的做功過程并不是同時發生,

而是把它們盡可能均勻地分布在曲軸旋轉的0中。

A、一周

B、兩周

C、四周

標準答案：B

119.()具有對道床進行配昨、整形和清掃軌枕枕面等功能。

A、搗固車

B、動力穩定車

C、配昨整形車

標準答案：C

120.DC-32k搗固車的作業走行方式為()。

A^步進式

B、連續式

C、定點式

標準答案：A

121.可伸縮的萬向傳動軸長度能隨其兩端與之連接的部件間()的變

化而變化，但是伸縮量不能大于長度補償量。

A、相對角度

B、相對位置

C、作用力

標準答案：B

122.由于車軸主要承受()容易產生疲勞裂紋，因此車軸應具有良好的

塑性，較高的抗拉強度和疲勞極限。

A、垂直載荷

B、交變載荷

C、斜對稱載荷

標準答案：B

123.上作用式車鉤是由設在鉤頭上部的提升機構()的。

A、關閉

B、開啟

C、鎖閉

標準答案：B

124.軌道車運行控制設備(GYK)在正常監控模式下，當軌道車運行速

度高于允許速度+5km/h時，施行()控制。

A、緊急制動

B、旁路制動

C、常用制動

標準答案：A

125.大型養路機械連掛，動車以不超過()km/h的速度平穩連掛，然后

試拉，確保連接可靠。

A、3

B、3

C、40

標準答案：A

126.ST型緩沖器為0彈簧緩沖器。

A、摩擦式

B、膠泥式

C、液體式

標準答案：A

127.大型養路機械采用頂復法進行救援起復時，不能選擇()部位作為

頂復點。

A、車鉤框下表面

B、車軸

C、中梁

標準答案：B

128.大型養路機械液壓系統工作時，液壓油最高溫度不超過()°Co

A、20

B、80

C、150

標準答案：B

129.目前，鐵道機車車輛已大面積推廣使用()閘瓦。

A、普通鑄鐵

B、中磷鑄鐵

C、高磷鑄鐵

標準答案：C

130.大閘手柄在緩解位或運轉位時，由于()失電，中繼閥中的總風遮

斷閥處于開啟狀態，所以列車管壓力泄漏可以得到補充。

A、單獨制動閥

B、自動制動閥

C、電空閥

標準答案：C

131.DC-32k搗固車發動機啟動后運行前應確認主風缸壓力為()kPa。

A、100-200

B、300-400

C、600-700

標準答案：C

132.車鉤和鉤尾框通過。連成一體。

A、鉤尾板

B、鉤尾銷

C、鉤尾座

標準答案：B

133.在大型養路機械的液力機械傳動系統中，液力機械變速箱電氣控

制系統的控制電壓為()。

A、24V

B、12V

C、28V

標準答案：A

134.人為的使列車減速、停車或防止停留的車輛移動所采取的措施,

稱為()。

A、制動

B、制動力

C、制動距離

標準答案：A

135.DC-32k搗固車轉向架所采用的減振元件是()和液壓減振器。

A、金屬螺旋彈簧

B、金屬橡膠彈簧

C、金屬登板彈簧

標準答案：B

136.QS-650k全斷面道昨清篩機采用的車軸齒輪箱中，AG和FG兩換

擋離合器必須采用0,不能相互干涉。

A、邏輯

B、聯鎖

C、電控

標準答案：B

137.109分配閥處于制動保壓位時?，制動缸及其連接管系發生泄漏后，

制動缸壓力將()

A、下降

B、上升

C、保持不變

標準答案：C

138.大型養路機械進行緊急制動，制動缸壓力最高壓力。kPa

A、120-160

B、220-260

C、420-460

標準答案：C

139.軌道車運行控制設備(GYK)調車模式是軌道車進行調車作業的控

車模式，推進時限速值為()km/h。

A、5

B、30

C、40

標準答案：B

140.車鉤緩沖裝置具有。種功能。

A、一

B、二

C、三

標準答案：C

141.在小半徑曲線上進行連掛車輛時，如果兩車鉤的縱向中心線偏離

較大，連拄較為困難，可將()。

A、兩車鉤均置于閉鎖位置

B、兩車鉤均置于開鎖位置

C、兩車鉤均置于全開位置

標準答案：C

142.液力機械變速箱中，當渦輪轉速達到泵輪轉速的()時，渦輪與泵

輪自動地閉鎖為一體，液力變矩器就失去了液力傳動的特性，變成剛

性的機械傳動。

A、60%

B、70%

C、80%

標準答案：C

143.為了減小運行時的振動力，DC-32K搗固車在軸箱與構架側梁之

間裝有()。

A、螺旋彈簧

B、液壓減振器

C、空氣彈簧

標準答案：B

144.YZ-1型空氣制動機的總風遮斷閥受。的控制，用以開閉中繼閥

的總風源。

A、電空閥

B、分配閥

C、緊急放風閥

標準答案：A

145.軌道車運行控制設備(GYK)在軌道車運行距離接近規定的道口地

點()和500m時,話音提示“前方道口，注意限速”。

A、100m

B、800m

C、1000m

標準答案：C

146.大型養路機械上使用的柴油機的發電機為整體式，具有發電、()

和調節電壓功

A、供電

B、穩壓

C、整流

標準答案：C

147.DC-32k搗固車集中潤滑系統儲油罐內的()高度不足時，應及時

添加至刻度線上部位置。

A、潤滑油

B、防凍液

C、潤滑脂

標準答案：C

148.大型養路機械長途掛運中，YZ-1型空氣制動機分配閥安全閥的

調定壓力應在()kPa范圍內。

A、140-180

B、180-220

C、220-260

標準答案：B

149.DC-32k搗固車柴油機自帶的發電機有兩臺，標稱電壓()V,電流

分別為55

A、120A的發電機。

A、28

B、48

C、220

標準答案：A

150.DC-32k搗固車，液力機械變速箱的油溫應控制在0°C范圍內，

短時間內允許達到120°Co

A、20-40

B、40-60

C、80-110

標準答案：C

151.液壓泵按結構形式可分為齒輪泵、葉片泵和。三大類〃

A、單向泵

B、雙向泵

C、柱塞泵

標準答案：C

152.柴油機的報警共有四個信號，其中兩個為一臺發電機的故障信號,

另外柴油機的0壓力和缸體溫度兩個信號。

A、液壓泵

B、柴油

C、機油

標準答案：C

153.大型養路機械制動系統中，中繼閥的作用是直接控制。的壓力變

化的裝置。

A、列車管

B、制動缸

C、均衡風缸管

標準答案：A

154.DC-32k搗固車轉向架構架系用鋼板拼焊成()結構。

A、工字

B、框形

C、箱形

標準答案：C

155.下壓大閘手柄，可以將。的壓力空氣排向大氣。

A、作用管

B、容積室

C、單緩管

標準答案：C

156.在小網性能試驗中，當制動缸壓力升至最高后，將小閘手柄從制

動位移至保壓位，測定制動缸壓力泄漏量每分鐘不大于()kpa。

A、10

B、20

C、30

標準答案：A

157.液力變矩器中，液流經()，在液力變矩器內循環流動不止，形成

液力變矩器的正常工作。

A、泵輪一渦輪一導輪一泵輪

B、泵輪一導輪i渦輪一泵輪

C、渦輪一導輪一泵輪一渦輪

標準答案：A

158.柴油發動機工作循環開始(即柴油發動機啟動)時，需要用外力先

使()，完成輔助過程，使柴油著火燃燒，柴油發動機才能正常運轉。

A、活塞運動

B、曲軸轉動

C、進氣門打開

標準答案：B

159.QS-650k全斷面道作清篩機的走行采用的是前后轉向架的()根輪

軸全部驅動

A、兩

B、三

C、四

標準答案：C

160.當軌道車車輛發生溜逸時，產生防溜報警，語音提示“注意相位

防溜”，在()S內按壓【警惕】可解除語音報警，否則輸出緊急制動。

A、3

B、5

C、10

標準答案：C

161.大型養路機械在區間運行時，主耍采用了液力機械傳動和()兩種

方式。

A、液壓機械傳動

B、閉式液壓傳動

C、液力傳動

標準答案：B

162.大型養路機械在盡頭線上調車時，距線路終端應有0m的安全距

離。

A、2

B、5

C、10

標準答案：C

163.柴油發動機冒藍煙是因為：()。

A、空氣濾清器臟污

B、噴油器霧化不良

C、機油竄入燃燒室

標準答案：C

164.處在磨合期的大型養路機械，最高自行速度不得超過()km/h。

A、30

B、60

C、100

標準答案：B

165.緊急制動電磁閥線圈兩端加電切斷()放風通道，線圈兩端電壓為

0V時緊急制動，其特點快速放風。

A、總風缸

B、列車管

C、均衡風缸

標準答案：B

166.當軌道車運行速度大于20km/h時，GYK間隔120秒進行報警，

要求司機按壓手動按鈕或腳踩踏板進行應答，否則實施()制動。

A、常用

B、旁路

C、緊急

標準答案：C

167.大型養路機械使用的柴油機動力啟動機工作的電壓是OV。

A、12

B、24

C、48

標準答案：B

168.DC-32k搗固車發動機啟動后，液力機械變速箱末級離合器脫開

指示()亮。

A、綠燈

B、黃燈

C、紅燈

標準答案：A

169.用旁路制動開關進行制動，制動缸壓力由零升至340kPa的時間

不大于()s,

A、4

B、9

C、15

標準答案：A

170.DC-32k搗固車的信號系統包括搗固車兩端的搜索燈、標志燈、()

等。

A、制動信號燈

B、照明

C、電喇叭

標準答案：A

171.柴油發動機冷態啟動時，由于燃燒溫度低，會造成冒。。

A、黑煙

B、藍煙

C、白煙

標準答案：c

172.車鉤的三態作用中，()位置為車鉤鉤舌完全張開準備掛鉤時的位

置。

A、閉鎖

B、開鎖

C、全開

標準答案：C

173.DC-32k搗固車的柴油發動機與液力機械變速箱之間的()固定，

故采用定長的萬向傳動軸。

A、空間位置

B、角度

C、動力

標準答案：A

174.柴油發動機更換機油，必須在()狀態下進行。

A、冷機

B、熱機

C、運轉

標準答案：B

175.軌道車運行控制設備(GYK)目視行車模式主要用于出入庫，以及

行車時遇停車信號或限速曲線為0時，限速值為()。

A、20km/h

B、30km/h

C>40km/h

標準答案：A

二.判斷題

1.液壓泵按輸出液流的方向，分為單向泵和雙向泵。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

2.QS-650k全斷面道硅清篩機轉向架采用了液壓減振器作為減振元件,

安裝在軸箱與構架側梁之間。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

3.軌道車運行控制設備在目視行車時要按照機車信號進行控制軌道

車。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

4.DC-32k搗固車運行中，嚴禁在運行狀態下發動機熄火和啟動發動

機。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

5.大型養路機械運行時，駕駛員須掌握相關運行揭示，必要時應申請

帶道司機。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

6.DC-32k搗固車發動機啟動后，液力機械變速箱油溫表溫度顯示值

上升。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

7.在平直線路上，一個車鉤處于全開位置，另一個車鉤處于閉鎖位,

則兩車輛能夠連掛上。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

8.大型養路機械運行前，空氣制動系統中的風缸排水閥、折角塞門等

處于打開位置。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

9.當自動制動閥處在緩解位時，調壓后的總風向均衡風缸充風，均衡

風缸壓力上升。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

10.液壓傳動系統中，控制元件的作用是控制和調節液壓系統中油液

的流量、壓力和流動方向，以保證執行元件達到所要求的輸出力(或

力矩)、運動速度和運動方向。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

n.萬向傳動軸安裝時，應對準萬向又和萬向軸上對應的標記，以確

保原來的相對位置。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

12.109型分配閥還可以從常用制動狀態轉為緊急制動狀態。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

13.DC-32k搗固車最大雙向自行速度為100km/ho()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

14.良好的車架與轉向架的連接裝置，可以保證車輛順利通過曲線。

0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

15.QS-650k全斷面道昨清篩機上心盤與車架相連，下心盤與轉向架

搖枕相連，二者可相對轉動，使車架和轉向架相對回轉，清篩機能順

利通過曲線。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

16.大型養路機械使用15號車鉤。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

17.總風遮斷閥是專為開啟或關閉向列車管供風的總風通路而設的，

它相當于控制中繼閥向列車管充氣的一個閥門。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

18.無絕緣軌道電路就是沒有任何方式的絕緣。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

19.節流閥屬于方向控制閥。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

20.DCL-32k連續式雙枕搗固車的工作小車是通過懸臂梁和主車連接

的。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

21.V形金屬橡膠彈簧橡膠彈簧對振動和沖擊具有良好的緩沖、阻尼

和衰減振動作用。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

22.采用液壓傳動方式的大型養路機械在運行時，每個輪對上的車軸

齒輪箱都由相應的液壓馬達驅動。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

23.DC-32k搗固車的作業效率為1.0-1.3km/ho0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

24.為了防止免維護蓄電池上蓋兩側的排氣口泄漏電解液，要將排氣

口進行密封處理。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

25.液壓輔助元件能對工作介質起到容納、凈化、潤滑、消聲等作用。

0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

26.QS-650k全斷面道昨清篩機的前后轉向架每個輪對軸都設有動力

驅動。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

27.柴油發動機溫度過高或過低，都將影響正常工作。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

28.連掛車輛時，將兩個車輛的車鉤都處于閉鎖狀態，也可以實現連

掛。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

29.用作大閘的空氣制動閥在制動位時，輸出電信號。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

30.轉向架安置在車體底架兩端下方，用以承載車體重量和傳遞走行

動力。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

31.調車指揮人應按規定不間斷顯示調車手信號，沒有司機鳴笛回示

時，應立即顯示停車信號。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

32.大型養路機械狀態未達到完好或上線標準，也可上線運行。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

33.QS-650k全斷面道昨清篩機動力傳動系統中的主離合器，可以防

止傳動系統和發動機零件超載。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

34.噴油泵的噴油量與柴油發動機所在地區的海拔高度應匹配。。

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

35.13號上作用式車鉤形成閉鎖位置的標志是上鎖銷充分落下。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

36.液壓減振器是一種良好的減振裝置，它能夠消耗振動能量，衰減

振動振幅，實現減振作用。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

37.DCL-32k連續式雙枕搗固車的作業方式為“連續式”。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

38.DC-32k搗固車運行中，嚴禁切斷液力機械變速箱控制主開關。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

39.大型養路機械脫線進行液壓頂復時，被頂復的機械應從作業狀態

轉換至運行狀態。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

40.自動制動后的單獨緩解是指用大閘操縱列車制動后，通過下壓大

閘的手柄來單獨緩解牽引動車本車。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

41.柴油發動機每工作100h后，按操作要求更換機油濾筒或機油濾清

器的濾芯。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

42.DC-32k搗固車轉向架構架的左右側梁上裝有橡膠旁承。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

43.大型養路機械靜態檢查觀察整機是否正常，各部件是否有損壞、

丟失、松動等現象。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

44.蓄電池是將化學能轉變為電能（放電）、將電能轉變為化學能（充電）

的一種電器。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

45.DC-32k搗固車運行中，降低發動機轉速，運行速度下降，以此可

以起到控制運行速度的作用。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

46.大型養路機械電源主要有蓄電池和柴油機充電發電機兩個電源。

0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

47.DC-32k搗固車應每月檢查搗固裝置鎖定靈活、可靠，提升油缸的

安裝絞座、活塞桿的球絞接處無松動和異常。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

48.軌道車上安裝的450MHz通用式機車電臺能自動掃描接收每個頻

組中頻率。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

49.DC-32k搗固車的材料小車走行部所采用的減振元件是金屬橡膠彈

簧和液壓減振器。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

50.搗固車的作業照明為便于操縱人員能夠清晰地監視各主要作業裝

置及作業情況。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

51.QS-650k全斷面道昨清篩機車軸齒輪箱的驅動動力是通過萬向傳

動軸輸入的。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

52.DC-32k搗固車，液力機械變速箱的油溫短時間內允許達到150°C。

0

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

53.緊急室的排風時間規定為3秒以內。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

54.大型養路機械進行頂復作業時，頂升過程中應注意檢查鏈條、軸

箱、減振彈簧等部件狀態是否正常，注意頂升作業安全。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

55.13A型車鉤防跳性能得到加強。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

56.動力換擋機構具有改變柴油發動機轉速和扭矩的作用，從而可以

滿足大型養路機械在運行中對行駛速度和牽引力的需要。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

57.DC-32k搗固車發動機啟動后，蜂鳴器聲響中斷。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

58.YZ-1型空氣制動機單獨制動時全制動時間不大于4秒，全緩解時

間不大于5秒。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

59.液壓系統按工作特征分類，可分為液壓傳動系統和液壓控制系統。

0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

60.當自動制動閥處在制動位時，均衡風缸的壓力空氣排入大氣，均

衡風缸壓力下降。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

61.大型養路機械發動機運轉過程中，儀表顯示不正常或發現不正常

聲音，應立即停機檢查。0。

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

62.多缸柴油發動機連續運轉，主要依靠的是各缸的做功沖程交替進

行來供給能量。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

63.列車管是貫通全列車的空氣導管，充氣增壓緩解，排氣減壓制動。

0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

64.在間接制動時，分配閥根據作用管的壓力變化來控制制動缸的壓

力變化。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

65.柴油發動機發動機空氣濾清器的濾芯在日常保養時不得清洗，換

下的不得再用。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

66.YZ-1型空氣制動機中，緊急制動閥是施行緊急制動作用的操縱部

件。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

67.DC-32k搗固車在任何擋位都可以進行制動，且發動機不會熄火。

0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

68.液壓傳動以液體（液壓油）作為傳遞運動和動力的工作介質，一般

經過兩次能量轉換。。

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

69.在直接制動時，分配閥根據列車管的壓力變化來控制制動缸的壓

力變化。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

70.動力穩定車通過對軌道產生的壓力和振動作用，迅速消除軌道的

初始下沉量，提高線路修理后的道床橫向阻力和穩定性。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

71.大氣溫度低，柴油發動機啟動困難，應采用預熱裝置進行啟動。

0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

72.大型養路機械摘掛作業中，司機應根據司機的信號，鳴笛移動動

車。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

73.進排氣系統是柴油發動機燃油系統中的重要組成部分。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

74.DC-32k搗固車發動機啟動后，液力機械變速箱油壓指示紅燈熄滅。

0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

75.大型養路機械靜態檢查各油管、接頭及油缸應安裝緊團無泄漏，

液壓泵安裝牢固。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

76.大型養路機械復雜的作業裝置在脫線時易出現變形和損壞，不排

除將影響起復效率，甚至引起救援事故。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

77.QS-650k全斷面道酢清篩機轉向架的構架主要由左右側梁、橫梁、

連接桿組成。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

78.大型養路機械柴油機臼帶發電機的使用時不必與蓄電池配合使用。

0

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

79.連續式機車信號機有三顯示自動閉塞區段的連續式機車信號機和

四顯示自動閉塞區段的連續式機車信號機兩種。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

80.作業控制系統包括程序控制系統、搗固控制系統、撥道控制系統、

起道抄平控制系統、GVA計算機系統。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

81.大型養路機械脫線出現線路損壞嚴重或大型養路機械嚴重傾斜時,

禁止采用拉第法。

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

82.機車綜合無線通信設備安裝在機車駕駛室內，能實現450MHz和

GSMR兩種工作模式的轉換，具有GPS定位功能。。

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

83.搖枕彈簧內、外圈的旋向相反，一為左旋，另一個為右旋，以避

免內圈簧卡入外圈簧條之間失去彈性。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

84.YZ-1制動系統常采用104型分配閥。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

85.YZ-1型空氣制動機的空氣制動閥轉換柱塞處于電空位時作自動制

動閥使用。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

86.大型養路機械連拄完畢，本務機對連拄車列充風，按規定進行制

動機試驗，確認制動、緩解良好后方可動車。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

87.根據車鉤的開啟方式，可將車鉤分為上作序式、中作用式和下作

用式三種。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

88.YZ-1型空氣制動機列車管的壓力變化是通過均衡風缸的壓力變化

來控制的，而均衡風缸的壓力變化是通過操縱自動制動閥來實現的。

0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

89.多機連掛運行必須連接風管，編組時，應將功率大、軸距大或較

重的機械編在后部。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

90.大型養路機械車站發車時，在規定地點按壓監控裝置“解鎖”鍵。

0

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

91.DC-32k搗固車從動轉向架上的車軸齒輪箱稱為輔助驅動車軸齒輪

箱。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

92.調壓閥既可以將總風缸的壓力空氣調低，也可以將總風缸的壓力

空氣調高。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

93.用作大閘的空氣制動閥在運轉位時，輸出電信號。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

94.拉復事故車時，必須由專人統一指揮，兩復軌器側都應有安全觀

察人員，其他人不得亂指揮或顯示信號。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

95.DC-32k搗固車車體的大部分重量通過中心銷傳遞給轉向架。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

96.大型養路機械調車作業時，司機應認真瞭莖，確認信號，正確執

行信號顯示要求，嚴格執行呼喚應答制度，沒有信號不準動車，信號

不清應立即停車。。

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

97.大型養路機械的區訶行駛功能是通過結構組成中的作業走行動力

傳動系統來實現的。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

98.YZ一1型空氣制動機共設有多個調壓閥，分別控制不同的管路,

但它們所控制的壓力相同。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

99.冬季環境溫度較低時，柴油發動機應采用黏度較大的機油。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

100.JZ-7制動系統常采用109型分配閥。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

101.同一輛大型養路機械一端車鉤高810mm,另一端車鉤高815mm,

高度差不超過10mm,這輛車可以投入運用。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

102.中繼閥由雙閥口式中繼閥、總風遮斷閥和管座三部分組成。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

103.DC-32k搗固車日常檢查保養時，檢查夾軌輪無明顯軸向竄動。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

104.使用拉復法對大型養路機械進行起復作業時，必須先對轉向架進

行捆綁。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

105.QS-650k全斷面道祚清篩機轉向架采用心盤與旁承組合的連接裝

置，由一個心盤和二個旁承組成。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

106.用作大閘的空氣制動閥在保壓位時，輸出電信號。。

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

107.柴油發動機更換機油后，經短時間運轉應再次檢查油面。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

108.大型養路機械日常檢查保養時，各橡膠軟管磨損部位應進行防護,

有損傷、老化、龜裂及磨耗嚴重時應更換。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

109.通過對YZT型空氣制動機自動制動作用的分析可知，制動機各

主要零部件的工作狀態在緩解位與制動位時剛好相反00

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

110.液力變矩器中的導輪用以改變液流的方向。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

111.大型養路機械上使用的液力元件為液力機械精合器。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

112.大型養路機械電氣控制系統中的通話系統提供了車站值班員與

司機室對話功能，便于行車調度。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

113.在DC-32k搗固車轉向架構架橫梁中部裝有中心銷。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

114.日常檢查液力機械變速箱末級離合器、液壓馬達離合器的脫、掛

動作靈活、可靠，作用良好00

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

115.QS-650k全斷面道祚清篩機轉向架搖枕是一強度很大的構件，兩

端支承在搖枕彈簧上。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

116.齒輪泵是一種定量泵。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

117,DC-32k搗固車日常檢查保養時，觀察夾軌輪在全行程往復運動

時，不得與道釘螺栓有干涉現象。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

118.大型養路機械駕駛人員必須掌握區間運行傳動系統的相關知識。

0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

119.緊急制動自檢時列車管壓力指示〉50kPa時,禁止緩解。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

120.GYK臨時限速對應有兩種輸入方法:U盤下載和手動輸入。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

121.空氣濾清器臟污后，使進入燃燒室的空氣帶有灰塵，引起柴油發

動機件的磨損，致使柴油發動機溫度增高。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

122.DC-32k搗固車轉向架構架由鋼板拼焊而成，具有強度高、剛性

好、重量輕的特點。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

123.制動機初次最小減壓量不得少于50kPao（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

124.兩大型養路機械一車鉤高度為810mm,另一車鉤高度為880mm,

兩個車輛連掛后，高度差不超限，可以運行。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

125.柴油發動機機體溫度過高，可能造成活塞W缸等故障。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

126.大型養路機械日的液壓泵和液壓馬達應安裝牢固，運轉時無異常

響聲。。

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

127.DC-32k搗固車上蓄電池共有2組，一組為12V,一組為24V。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

128.6G型車鉤與十三號車鉤頭內的零部件可以互換。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

129.在平直線路上，兩個車鉤都處于全開位置，兩車輛能夠連掛上。

0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

130.采用頂復法對大型養路機械進行救援起復時，應仔細檢查大型養

路機械車底部各部件與鋼軌枕木是否存在刮卡現象，若發現可作業完

畢再排除。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

131.QS-650k全斷面道昨清篩機可在不拆除軌排的情況下，通過挖掘

鏈運動將軌排下的道酢挖出。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

132.QS-650k全斷面道作清篩機的后轉向架是主動轉向架，前轉向架

是從動轉向架。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

133.JZ-7型空氣制動機自動制動閥和單獨制動閥均為自動保壓式，

無中立位。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

134.大型養路機械油液不足時，可補充不同廠家相同牌號的液壓油。

0

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

135.自動閉塞包括三顯示、四顯示和新型移頻自動閉塞等類型。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

136.用作大閘的空氣制動閥在緩解位時，輸出電信號。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

137.機車信號接收線圈安裝在機車的頂部，便于切割磁力線。。

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

138.DC-32k搗固車日常檢查保養時，起撥道裝置的滑移立柱無嚴重

劃傷、擦傷痕跡。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

139.大型養路機械均采用閘瓦摩擦制動方式。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

140.柴油發動機溫度由缸蓋溫度指示器進行顯示。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

141.大型養路機械編組運行，必須保證車輛的制動系統的一致性，一

般不用于牽引其他車輛。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

142.在大型養路機械的傳動系統中，使用的傳動軸有定長萬向傳動軸

和可伸縮的萬向傳動軸兩種不同的結構型式。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

143.處在磨合期的大型養路機械，啟動柴油發動機，怠速運轉不少于

5min,待機體溫度上升后，帶負荷運轉。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

144.DC-32k搗固車轉向架采用了V形金屬橡膠彈簧作為緩沖減振元

件，安裝在搖枕與構架側梁軸箱導框之間。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

145.在測量液力機械變速箱的油位時，油溫在40°C以下時，油位高

度應到達標尺刻度的上限。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

146.YZ-1型空氣制動機自動制動閥處于保壓位時，列車管壓力泄漏

可以得到補充。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

147.在接觸網下起復時，除吊復法、頂復法不受電網高度影響外，其

它作業必須停電后才能進行。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

148.燃油系統中混有空氣，致使柴油發動機啟動困難。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

149.在制動后的保壓位，109型分配閥能實現制動力保持不變的要求。

0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

150.緊急制動后的單獨緩解與自動制動后的單獨緩解類似，只需下壓

大閘手柄就能實現單獨緩解。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

151.柴油發動機在工作中并不是越冷越好，而是要求冷卻適當。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

152.柴油發動機只在潤滑系統中使用濾清器。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

153.DC-32k搗固車作業過程中測量各軸承擋的溫度150°C以下為正

常。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

154.6G型車鉤的結構基本與十三號車鉤相同，不同之處在于6G型車

鉤的鉤尾銷由原來長圓形，改為圓銷。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

155.JZ—7型空氣制動機采用橡膠膜板、柱塞閥、“0”型密封圈、止

閥等零部件。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

156.DC-32k搗固車運行前，液力機械變速箱末級離合器手柄轉至垂

直0N位，并鎖定。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

157.一個車鉤處于閉鎖位，另一個車鉤處于開鎖位，那么，可以實現

車輛的摘解。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

158.空心傳動軸具有更大的剛度，且重量輕，節約鋼材。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

159.大型養路機械運行前，應先按規定松開手制動機并撤除止輪器,

再施加空氣制動。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

160.軌道車運行控制設備各個模式之間相互獨立，可以同一時間存在

兩種控制模式有效。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

161.大型養路機械聯掛運行時，非駕駛人員嚴禁觸碰任何有關行車安

全的開關、閥、手柄筆設備，以防造成誤操作。0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

162.大型養路機械連掛完畢，應接好制動軟管，打開列車管折角塞門,

檢查確認無泄漏。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

163.柴油發動機的核心機構是配氣機構和曲柄連桿機構。。

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

164,柴油的自燃溫度為300°Co0

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

165.DC-32k搗固車上用于驅動區間運行的車軸齒輪箱稱為主傳動車

軸齒輪箱。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

166.搗固車在運營線進行作業時，必須封鎖線路。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

三.填空題

1.在制動后的保壓位，109型()能實現制動力保持不變的要求。

標準答案：分配閥

2.日常保檢查養中，轉向架構架無()、缺損，各處焊縫無開焊現象。

標準答案：裂紋

3.DC-32k搗固車軌道橫向移動是由。系統來控制的。

標準答案：撥道

4.YZ-1型空氣制動機的自動制動閥通過控制()的壓力變化來操縱全

列車的緩解與制動。

標準答案：均衡風缸

5.大型養路機械連掛后，車鉤應處于完全的()狀態，以保證車輛運行

時不得分離。

標準答案：閉鎖

6.DC-32k搗固車轉向架彈簧減振裝置布置在構架與()之間。

標準答案：軸箱

7.JZ-7型空氣制動機的自動制動閥共有七個作用位置，依次為過充

位、運轉位、最小減壓位、最大減壓位、過量減壓位、()和緊急制動

位。

標準答案：手柄取出位

8.引導接車時，要分清()引導、機械引導和特定引導方式

標準答案：人工

9.YZ-1的單獨制動閥下的調壓閥控制總風進入()的壓力，調定值為

360kPao

標準答案：作用管

io.接近連續式機車信號在列車運行中主要用于0閉塞區段。

標準答案：半自動

11.DCL-32k連續式雙枕搗固車()小車具有獨立的走行驅動和制動裝

置，可實現相對主車向前、向后的走行和制動。

標準答案：工作

12.大型養路機械日常檢查列車無線調度遵信設備、列車運行監控記

錄裝置和()性能良好。I

標準答案：機車信號

13.大型養路機械柴油機啟動前，蓄電池電壓應不低于()V。

標準答案：20

14.柴油發動機加注機油的量應以油標尺刻度為準，油標尺上有兩種

標記：點刻度和()刻度。

標準答案：線

15.當軌道車速度達到控制模式曲線時，GYK對軌道車實施0、熄火及

緊急制動，可以有效防止“兩冒一超”等事故的發生。

標準答案：常用制動

16.大型養路機械各測量小車鎖定機構應0、工作正常。

標準答案：靈活可靠

17.YZ-1型空氣制動機的雙閥口式中繼閥直接控制()的充氣和排氣。

標準答案：列車管

18.車鉤鉤體可分為鉤頭、鉤身和。三部分。

標準答案：鉤尾

19.柴油發動機機油壓力采用油壓指示燈、油壓指示器、()進行工作

顯示。

標準答案：機油壓力表

20.大型養路機械連掛，動車平穩連掛，然后()，確保連接可靠。

標準答案：試拉

21.DC-32k搗固車根據運行方向選擇司機室，選擇駕駛位置面對預定

的()。

標準答案：行駛方向

22.通常，將柴油發動機與動輪之間的傳動部件總稱為()。

標準答案：傳動系統

23.YZ-1型空氣制動機的自動制動閥在()位時，調壓閥管與均衡風缸

管連通。

標準答案：緩解

24.大型養路機械多機連掛，本務機動車起動時，鳴笛一長聲，待重

聯機械車。后，本務機再次鳴笛后動車。

標準答案：鳴笛回示

25.在進行吊復和吊移事故車救援起復作'也時，除對事故車的走行部

與車體進行必要的()外，還必須用鋼絲繩拴掛事故車。

標準答案：捆綁

26.車輛連掛時，當動車距離被掛車0m時，必須一度停車。

標準答案：

227.大型養路機械柴油機的日常保檢查養中，排除空氣濾清器集塵,

出現()報警應吹塵。

標準答案：堵塞

28.閘瓦磨耗報警三個信號，分別是前軸閘瓦、后司機室下的后軸閘

瓦和()下的閘瓦。

標準答案：材料車

29.檢查必備的隨機工具、關鍵備件0。

標準答案：齊全有效

30.配氣機構是根據柴油發動機汽缸的工作次序，定時地()進、排氣

門，以保證汽缸及時排出廢氣和吸進新鮮空氣。

標準答案：開啟和關閉

31.檢查皮帶張緊度符合規定耍求。在皮帶中間用手指下壓()nun為

正常。

標準答案：10-15

32.QS-650k全斷面道昨清篩機轉向架車輪直徑是

標準答案：900

33.13號車鉤開度。在最小處測量，全開位置時為()m

標準答案：即鉤舌與鉤腕內側面距離1220—235

34.軌道車運行控制設備()主控記錄單元故障，應發出故障報警，當

報警時間達到(3)min,GYK實施緊急制動。

標準答案:GYK

35.DC-32k搗固車轉向架空載軸重為()t。

標準答案：10—10.25

36.輪對分為安裝有驅動齒輪的0輪對和無驅動齒輪的從動輪對。

標準答案：主動

37.車鉤在閉鎖狀態時，13號上作用式車鉤提鏈的長度余量應在()mm

范圍內，以防車輛行駛時，由于沖擊和振動導致的意外脫鉤。

標準答案：30—45

38.軌道車運行控制設備()具有(溜逸)報警、警醒報警、軸溫報警、

風壓報警功能。

標準答案：GYK

39.軌道車運行控制設備()基本數據包括線路固定限速、線路里程斷

鏈、長大下坡道、進站信號機、(車站信息)等資料。

標準答案：GYK

40.DMI顯示主窗口，限制速度曲線以()色曲線方式顯示當前區段常

用制動模式曲線和前方3km以內的限制速度情況。

標準答案：紅

41.DO32k搗固車轉向架允許通過最小曲線半徑0m。

標準答案：100

42.JZ-7型空氣制動機的自動制動閥手柄應從0位取出“

標準答案：手柄取出

43.自動停車裝置可以實現()制動和緊急制動兩種控制。

標準答案：常用

44.壓力傳感器將列車管內的壓力轉化為電信息傳送到監控主機，主