正常運(yùn)營(yíng)情況下票務(wù)作業(yè)《乘客至上，服務(wù)為本

—乘客票務(wù)事務(wù)處理》主講：柳雪麗正常運(yùn)營(yíng)情況下票務(wù)作業(yè)站臺(tái)引導(dǎo)答疑解惑閘機(jī)指引設(shè)備維修正常運(yùn)營(yíng)情況下票務(wù)作業(yè)

在實(shí)行計(jì)程限時(shí)票制的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)，常見(jiàn)的普通乘客票務(wù)事務(wù)處理主要有車票超程、超時(shí)、車票故障或失效、進(jìn)出站次序錯(cuò)誤等。

乘客票務(wù)事務(wù)處理是指乘客在乘坐軌道交通工具的過(guò)程中，因自身原因或其他特殊原因造成無(wú)法正常進(jìn)出車站時(shí)引起的票務(wù)事務(wù)處理。正常運(yùn)營(yíng)情況下票務(wù)作業(yè)1.車票超程

按路程計(jì)價(jià)時(shí)，付費(fèi)區(qū)乘客所持車票余額不夠支付按標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算所得的起點(diǎn)站至終點(diǎn)站之間的單程車費(fèi)，車票不能正常通過(guò)出站閘機(jī)的情況。

票務(wù)員乘客收取所欠車費(fèi)后，在半自動(dòng)售票機(jī)或自助補(bǔ)票設(shè)備上操作更新車票，乘客持票出站。單程票超程儲(chǔ)值票超程處理辦法Texthere

票務(wù)員收取超程車費(fèi)，在半自動(dòng)售票機(jī)上操作更新車票，也可以通過(guò)自助補(bǔ)票機(jī)充值或補(bǔ)票更新。正常運(yùn)營(yíng)情況下票務(wù)作業(yè)2.車票超時(shí)

乘客驗(yàn)票進(jìn)入付費(fèi)區(qū)后，在付費(fèi)區(qū)逗留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)城市軌道交通公司規(guī)定在付費(fèi)區(qū)停留時(shí)間，車票不能正常出閘的情況。處理辦法

票務(wù)員收取超時(shí)車費(fèi)，在半自動(dòng)售票機(jī)上操作更新車票，乘客也可以通過(guò)自助補(bǔ)票機(jī)等自助設(shè)備完成超時(shí)更新。單程票超時(shí)

若車票進(jìn)站日期是當(dāng)天，收取超時(shí)補(bǔ)款后更新車票；若車票進(jìn)站日期不是當(dāng)天，則需要售票員人工操作扣除上次乘車費(fèi)用（一般是最小車程費(fèi)），再輸入當(dāng)日進(jìn)站碼更新車票。儲(chǔ)值票超時(shí)非付費(fèi)區(qū)處理辦法正常運(yùn)營(yíng)情況下票務(wù)作業(yè)3.車票故障/失效乘客原因回收乘客手中的故障/失效車票，并請(qǐng)乘客重新購(gòu)票乘車。付費(fèi)區(qū)設(shè)備原因回收失效車票，按規(guī)定辦理乘客事務(wù)處理單，在半自動(dòng)售票機(jī)上給乘客免費(fèi)發(fā)售一張等值的普通單程票。乘客原因回收故障/失效車票，請(qǐng)乘客按規(guī)定補(bǔ)款后，在半自動(dòng)售票機(jī)上發(fā)售有效出站票供乘客出閘。設(shè)備原因回收故障/失效車票，并在半自動(dòng)售票機(jī)上給乘客免費(fèi)發(fā)售有效出站票，以供乘客出閘。正常運(yùn)營(yíng)情況下票務(wù)作業(yè)4.車票丟失車票丟了怎么辦？乘客在乘車過(guò)程中由于自身原因?qū)е萝嚻眮G失而無(wú)法出站時(shí)，乘客應(yīng)該補(bǔ)繳出站車站在線網(wǎng)中的最高票價(jià)。處理辦法正常運(yùn)營(yíng)情況下票務(wù)作業(yè)5.車票進(jìn)出次序錯(cuò)誤

車票進(jìn)出站次序錯(cuò)誤是指車票所處付費(fèi)區(qū)或非付費(fèi)區(qū)模式與乘客實(shí)際所在的區(qū)域不一致的情況。處理辦法付費(fèi)區(qū)

票務(wù)員在半自動(dòng)售票機(jī)付費(fèi)區(qū)模式下分析車票，根據(jù)分析顯示單程票發(fā)售車站名，輸入進(jìn)站車站進(jìn)行更新。正常運(yùn)營(yíng)情況下票務(wù)作業(yè)5.車票進(jìn)出次序錯(cuò)誤02非付費(fèi)區(qū)處理辦法01

若車票上次驗(yàn)票時(shí)與當(dāng)前時(shí)間之差在系統(tǒng)允許的更新時(shí)間范圍內(nèi)，票務(wù)員按“更新”按鈕更新車票信息，乘客可持車票正常進(jìn)站。

若車票上次驗(yàn)票時(shí)間與當(dāng)前時(shí)間之差已超出系統(tǒng)允許的更新時(shí)間范圍，需要根據(jù)各城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)