4.2交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響導(dǎo)入“天下三分明月夜，二分無(wú)賴(lài)是揚(yáng)州”。從唐朝詩(shī)人徐凝的這句詩(shī)中，可想揚(yáng)州當(dāng)時(shí)的繁華。此后1000多年，“二分明月”的揚(yáng)州在我國(guó)城市中的繁華地位不減，“下?lián)P州成為達(dá)官顯貴、文人墨客以至平民百姓的夢(mèng)想。然而，至近代，揚(yáng)州的繁華地位逐漸被上海、蘇州等城市所取代。揚(yáng)州從未成為國(guó)家的行政中心，為何能”二分明月“達(dá)1000多年？歷史進(jìn)入近代，是什么改變了揚(yáng)州的發(fā)展條件，而使其”二分明月“的繁華不再？1促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展2影響聚落發(fā)展目錄促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素合理流動(dòng)交通越便利,經(jīng)濟(jì)各要素（資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動(dòng)力等）流動(dòng)速度越快、效率越高、經(jīng)濟(jì)發(fā)展越好縮短時(shí)空距離，加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系，擴(kuò)大輻射范圍帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展直接或間接拉動(dòng)原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展①促進(jìn)要素流動(dòng)，優(yōu)化空間配置：

交通運(yùn)輸使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動(dòng)力等要素合理流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置交通運(yùn)輸越便利、快捷，經(jīng)濟(jì)各要素的流動(dòng)速度越快、耗時(shí)越短、效率越高，實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)值也就越大。促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展②縮短了時(shí)空距離，加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，擴(kuò)大輻射范圍：

便捷的交通運(yùn)輸縮短了不同區(qū)域之間的時(shí)空距離，使一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可以輻射其他區(qū)域，甚至世界各地，從面加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展③拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，增加就業(yè)：

交通運(yùn)輸不只是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，其本身也是重要的產(chǎn)業(yè)，面且還是經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)明顯的產(chǎn)業(yè)。發(fā)展交通運(yùn)輸，可以直接拉動(dòng)原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)。坐上了火車(chē)去拉薩去看那神奇的布達(dá)拉去看那最美的格桑花呀盛開(kāi)在雪山下促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展④推動(dòng)“一帶一路”，加強(qiáng)區(qū)域間聯(lián)系：

相關(guān)國(guó)家互聯(lián)互通，構(gòu)建全方位、多層次、復(fù)合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)相關(guān)國(guó)家多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。交通運(yùn)輸建設(shè)的意義一般性答題模板經(jīng)濟(jì)意義：①合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)，提高運(yùn)輸效率，緩解交通運(yùn)輸壓力;②加強(qiáng)不同地域間的交通聯(lián)系，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;③促進(jìn)資源開(kāi)發(fā)，變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；④帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;⑤加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展;⑥發(fā)揮經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用,帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展;社會(huì)意義：①方便居民出行;②拉動(dòng)就業(yè)，增加居民收入，促進(jìn)邊遠(yuǎn)偏僻區(qū)域脫貧致富;③促進(jìn)文化交流；④促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善交通運(yùn)輸網(wǎng),促進(jìn)區(qū)域交通發(fā)展；⑤有利于社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展;政治意義（戰(zhàn)略意義）：①加強(qiáng)國(guó)際交流;②有利于鞏固國(guó)防，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)；③有利于加快對(duì)外開(kāi)放、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)；④促進(jìn)區(qū)際聯(lián)系,加強(qiáng)區(qū)際合作,促進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展；課堂練習(xí)

建設(shè)西氣東輸?shù)囊饬x有哪些？答題方向提示：西部東部對(duì)西部的影響對(duì)東部的影響對(duì)沿線地區(qū)的影響對(duì)兩地的綜合影響課堂練習(xí)

建設(shè)西氣東輸?shù)囊饬x有哪些？（1）對(duì)西部地區(qū)發(fā)展的影響①將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

②推動(dòng)天然氣勘探開(kāi)發(fā)和管道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。（2）對(duì)東部地區(qū)發(fā)展的影響①緩解能源緊缺狀況，優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。②推動(dòng)天然氣化工、發(fā)電等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及用戶(hù)管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。③東部地區(qū)，天然氣部分替代煤炭，有利于改善大氣質(zhì)量。課堂練習(xí)

建設(shè)西氣東輸?shù)囊饬x有哪些？（3）促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展①?gòu)恼w性角度看，西氣東輸有利于加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

②緩解了東西部地區(qū)能源產(chǎn)銷(xiāo)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾，提高了資源的整體利用效率，對(duì)東西部地區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展、共同富裕起到促進(jìn)作用。

③西氣東輸工程不僅是一條輸氣管道，而且為沿途各省的發(fā)展創(chuàng)造了良好的契機(jī)，激活了沿線的鋼鐵、建筑、建材等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

④沿線農(nóng)村地區(qū)推廣使用天然氣，緩解因砍伐薪柴、破壞植被帶來(lái)的環(huán)境壓力。課堂練習(xí)（2021年浙江省6月高考真題）14．下圖為2005年和2020年以上海為中心的長(zhǎng)三角交通圈域示意圖。長(zhǎng)三角交通圈域空間變化有利于上海（）①集聚資金﹑技術(shù)和人才等資源②吸引人口遷入，迅速擴(kuò)大規(guī)模③增強(qiáng)對(duì)周邊城市輻射帶動(dòng)作用④強(qiáng)化服務(wù)功能，壯大第二產(chǎn)業(yè)A.①②

B．①③

C.②③

D．③④B課堂練習(xí)（2020年北京市高考真題）銀西高鐵（銀川-西安北）途經(jīng)陜甘寧三省區(qū)。經(jīng)過(guò)7個(gè)月的鋪軌作業(yè)，陜西段于2020年6月順利完工。據(jù)此，完成下列小題。12．銀西高鐵開(kāi)通后，將（）A．用于陜甘寧三省區(qū)大宗貨物運(yùn)輸 B．帶動(dòng)新建站點(diǎn)周邊土地開(kāi)發(fā)利用C．豐富隴西地區(qū)自然旅游資源類(lèi)型 D．改變沿線農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的自然條件B課堂練習(xí)（2021年福建省高考適應(yīng)性考試）17.閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。

2020年12月9日，格庫(kù)鐵路（圖7）實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)，烏魯木齊和拉薩之間最近的鐵路通道就此形成，被網(wǎng)友譽(yù)為“西北最美最神奇的鐵路線”。開(kāi)通首日，庫(kù)爾勒始發(fā)首趟列車(chē)滿載貨物開(kāi)往格爾木。（3）分析格庫(kù)鐵路修建及全線貫通運(yùn)營(yíng)對(duì)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。答案：修建鐵路需要大量原材料，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；增加出疆通道，完善鐵路網(wǎng)，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)發(fā)展；沿線旅游資源豐富，促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展；增加就業(yè)機(jī)會(huì)，增加財(cái)政收入等。課堂練習(xí)（2020天津）伊朗是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”的交匯點(diǎn)。近年來(lái)，中伊兩國(guó)合作領(lǐng)域日益廣泛。

交通運(yùn)輸業(yè)在伊朗國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，該國(guó)計(jì)劃在現(xiàn)有鐵路網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)和改造。（1）說(shuō)明伊朗鐵路路網(wǎng)的建設(shè)和改造對(duì)促進(jìn)該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。（1）加強(qiáng)對(duì)外運(yùn)輸聯(lián)系；完善本國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)，提高運(yùn)力（促進(jìn)本國(guó)客貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展）；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（增加就業(yè)）。1促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展2影響聚落發(fā)展目錄影響聚落發(fā)展聚落發(fā)展促進(jìn)沿線聚落發(fā)展聚落發(fā)展隨著交通運(yùn)輸布局變化而變化客貨吞吐量大的交通樞紐聚集貨物相關(guān)的制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)，形成規(guī)模較大的城市；①城市：交通運(yùn)輸線路或方式變化，導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)客貨運(yùn)輸方向和集散地的變化，促進(jìn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)或商業(yè)中心城市的變化；②新建鄉(xiāng)村聚落臨近區(qū)域主要公路；影響聚落發(fā)展①交通樞紐處往往會(huì)發(fā)展為城市：交通運(yùn)輸樞紐會(huì)帶來(lái)產(chǎn)業(yè)的集聚，促進(jìn)城市的形成與發(fā)展影響聚落發(fā)展

石家莊原來(lái)不過(guò)是正定縣的一個(gè)小村莊，當(dāng)初京廣鐵路修到正定縣城時(shí)，把車(chē)站往南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來(lái)石德、石太鐵路又在這里與京廣線相交，石家莊成了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展，成為河北省的省會(huì)，而正定縣城仍不過(guò)是座3萬(wàn)人的小城。影響聚落發(fā)展②交通運(yùn)輸方式的變化影響城市的興衰：重要交通運(yùn)輸線路或運(yùn)輸方式的變化，會(huì)引起區(qū)域內(nèi)客、貨運(yùn)輸方向和集散地的變化，從而促使商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)甚至商業(yè)中心城市的變化。古代：我國(guó)東部南北方向的貨物運(yùn)輸，主要依靠京杭運(yùn)河。揚(yáng)州因位于京杭運(yùn)河南北段的中間位置，且是長(zhǎng)江航運(yùn)與京杭運(yùn)河航運(yùn)的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，成為運(yùn)河城市中最為耀眼的明珠。清代以后：大運(yùn)河的淤積，使運(yùn)河城市失去了客貨集散轉(zhuǎn)運(yùn)的功能；沿海海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和鐵路的建設(shè)，使運(yùn)河城市發(fā)展緩慢。現(xiàn)在：現(xiàn)代化陸路交通的發(fā)展,寧啟鐵路、潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋的貫通；京杭大運(yùn)河的大規(guī)模疏浚，交通運(yùn)輸狀況得到改善；再次崛起成為長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的重要交通樞紐城市，形成綜合交通運(yùn)輸體系。影響聚落發(fā)展③交通運(yùn)輸布局對(duì)鄉(xiāng)村聚落選址的影響：傳統(tǒng)的鄉(xiāng)村聚落一般較為分散，有的位置偏遠(yuǎn)，交通不便。為促進(jìn)農(nóng)村的發(fā)展，我國(guó)正在有計(jì)劃地對(duì)分散的鄉(xiāng)村聚落進(jìn)行合并，建設(shè)相對(duì)集中的鄉(xiāng)村聚落。新建的鄉(xiāng)村聚落一般臨近區(qū)城主要公路，而一些交通不便的分散的鄉(xiāng)村聚落會(huì)逐漸消失。影響聚落發(fā)展發(fā)展速度緩慢城市規(guī)模穩(wěn)定工商業(yè)衰落城市地域擴(kuò)展推動(dòng)了工業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展加強(qiáng)了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系促進(jìn)大中小城市協(xié)調(diào)發(fā)展，使城市等級(jí)體系更加完善城市數(shù)量增多，規(guī)模擴(kuò)大，等級(jí)提升，形成城市群交通運(yùn)輸布局變化交通線發(fā)展交通網(wǎng)完善交通線衰落城市化速度減慢或衰落城市化速度加快規(guī)模擴(kuò)大課堂練習(xí)（2020年江蘇卷）

圖6為“某小鎮(zhèn)空間格局演化過(guò)程示意圖”。讀圖回答11~12題。11.影響該小鎮(zhèn)空間格局演化的主要因素是A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)B.人口素質(zhì)

C.環(huán)境質(zhì)量D.交通方式

12.“現(xiàn)代拓展區(qū)”的建立有利于

A.減輕自然災(zāi)害

B.提高環(huán)境容量

C.保護(hù)傳統(tǒng)地域文化

D.減少溫室氣體排放課堂練習(xí)（2023全國(guó)乙卷）閱讀圖文材料，完成下列要求。

庫(kù)里蒂巴是巴西東南沿海城市。

自20世紀(jì)60年代，為解決城市快速發(fā)展中存在的一系列問(wèn)題，該城市編制了以公交為主導(dǎo)的交通規(guī)劃和城市規(guī)劃并得以實(shí)施。經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，庫(kù)里蒂巴形成了5條由市中心向外輻射的基于快速交通線的發(fā)展軸，同時(shí)有多種類(lèi)型的公交線與快速交通線相連。沿快速交通線兩側(cè)進(jìn)行高密度開(kāi)發(fā)，發(fā)展軸間為綠地。快速交通線使用大容量低排放公交車(chē)輛。目前，庫(kù)里蒂巴人均小汽車(chē)擁有量位居巴西前列，但公交出行率遠(yuǎn)高于其他城市。庫(kù)里蒂巴將工業(yè)區(qū)布局在郊外快速交通線附近，發(fā)展低污染工業(yè)。下圖為庫(kù)里蒂巴公交網(wǎng)絡(luò)模式圖。(1)指出庫(kù)里蒂巴以公交為主導(dǎo)的交通方式對(duì)解決城市問(wèn)題的作用。(6分)

(2)說(shuō)明沿快速交通線兩側(cè)進(jìn)行高密度開(kāi)發(fā)對(duì)城市發(fā)展的作用。(6分)(1)①減少交通擁堵和通勤時(shí)間，(2分)

②節(jié)約能源，(2分)

③減少汽車(chē)尾氣排放(空氣污染)。(2分)(3)①使人口分布、出行量與快速交通在空間上重合，減少交通周轉(zhuǎn)量和交通擁堵節(jié)點(diǎn)；(2分)

②提高快速交通線沿線地區(qū)的土地利用效率；(2分)

③為發(fā)展軸間的廣大地區(qū)開(kāi)辟各式綠地提供可能。(2分)課堂練習(xí)

閱讀圖文資料,完成下列要求。2020年12月9日,格庫(kù)鐵路(下圖)實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng),烏魯木齊和拉薩之間最近的鐵路通道就此形成,被網(wǎng)友譽(yù)為“西北最美最神奇的鐵路線”。開(kāi)通首日,庫(kù)爾勒始發(fā)首趟列車(chē)滿載貨物開(kāi)往格爾木。（1）簡(jiǎn)述與鐵路運(yùn)輸相比，新疆運(yùn)入青藏地區(qū)棉花首選交通運(yùn)輸方式為公路運(yùn)輸?shù)脑颉４鸢福号c鐵路相比，公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)、靈活；公路運(yùn)輸通達(dá)性好，便于靠近棉花場(chǎng)地；產(chǎn)品可及時(shí)運(yùn)入供應(yīng)地及投放市場(chǎng)。新疆和青藏地區(qū)公路適應(yīng)性較強(qiáng)，基礎(chǔ)設(shè)施較完善；課堂練習(xí)

閱讀圖文資料,完成下列要求。2020年12月9日,格庫(kù)鐵路(下圖)實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng),烏魯木齊和拉薩之間最近的鐵路通道就此形成,被網(wǎng)友譽(yù)為“西北最美最神奇的鐵路線”。開(kāi)通首日,庫(kù)爾勒始發(fā)首趟列車(chē)滿載貨物開(kāi)往格爾木。（2）說(shuō)明烏魯木齊和拉薩之間不選擇沿圖中虛線修建鐵路的主要原因。答案：地形起伏大，修建難度較大；線路經(jīng)過(guò)的城鎮(zhèn)、人口分布較少，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用較小；無(wú)現(xiàn)有鐵路可利用，建設(shè)成本較高。課堂練習(xí)

閱讀圖文資料,完成下列要求。2020年12月9日,格庫(kù)鐵路(下圖)實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng),烏魯木齊和拉薩之間最近的鐵路通道就此形成,被網(wǎng)友譽(yù)為“西北最美最神奇的鐵路線”。開(kāi)通首日,庫(kù)爾勒始發(fā)首趟列車(chē)滿載貨物開(kāi)往格爾木。（3）簡(jiǎn)析格庫(kù)鐵路建設(shè)過(guò)程中可能存在的困難。答案：當(dāng)?shù)貧夂蚋珊担€路經(jīng)過(guò)沙漠地貌，風(fēng)沙危害嚴(yán)重；線路穿越盆地、高山，地勢(shì)起伏大；線路需跨越湖泊和河流