ZYJ7電液轉轍機機械故障處理主講人：韋成杰《信號基礎設備》contentsZYJ7電液轉轍機機械故障處理01.ZYJ7電液轉轍機機械故障處理經驗02.ZYJ7電液轉轍機機械故障處理01ZYJ7電液轉轍機機械故障處理1.電機正常轉動，油缸不動作油箱嚴重缺油，應用專用注油器注人YH10#航空液壓油。(1)油箱缺油，應注入YH10#航空液壓油。(2)如果尖軌已密貼，則是①鉤鎖設備（或內部）機械卡阻，應去掉卡阻物；②外鎖閉器未調整好，應調整外鎖閉器。(3)如果尖軌沒有密貼，則是①機械或外鎖閉器及道岔有卡阻物，應調整或去除卡阻物；②電液轉轍機溢流壓力低，調整至標準值；③道岔轉換阻力超標應與工務進行整治道岔。ZYJ7電液轉轍機機械故障處理2.油缸動作而不到位ZYJ7電液轉轍機機械故障處理3.油缸到位，接點不轉接(1)鎖閉柱或檢查柱落不到鎖閉桿或表示桿缺口內，調整缺口。(2)鎖閉柱或檢查柱在固定座內動作不靈活，應調整注油。鎖閉柱ZYJ7電液轉轍機機械故障處理4.油缸到位，反彈斷表示(1)要確認油路系統是否有氣，處理方法：松開油標尺螺栓，手搖轉轍機反復松緊溢流閥，排除空氣，應進行多次定反位搖動、松緊。(2)判定慣性輪是否失效的判斷方法：使電機軸不轉，轉動慣性輪檢查是否銹蝕，可從彈簧孔處適量滴潤滑油防止生銹。ZYJ7電液轉轍機機械故障處理5.主機與副機動作不同步可將動作慢的牽引點相對應的節流閥調節螺栓(在兩側橢圓孔蓋內)，逆時針方向調整，使兩點動作同步；如仍不同步，則應將動作快的機器相應的調節螺絲適當調緊，減少該方向油量流速，以達到宏觀同步要求螺母主機：用于第一牽引點ZYJ7電液轉轍機機械故障處理6.擠脫的判斷與恢復(1)判斷①擠脫后SH6轉換鎖閉器應可靠切斷表示電路。②鎖閉鐵橫向移動處于不對稱狀態，可加標記線，擠脫后便于判斷。③擠脫后，鎖閉鐵移動使擠脫塊上移3mm。

(2)恢復①手搖轉轍機至道岔四開位置，使動作桿不受力。②打開鉛封，松開調整螺母，注意不必拿下，只要使彈簧不受力即可。③用小棍或螺絲刀撥動副機鎖閉鐵至原位，使擠脫塊落下后，擰緊調整螺母到原位即可。④經擠脫后應對安裝、外鎖及轉轍機檢查確認后，方可投入正式使用，按規定提速道岔不允許擠岔，但目前還不可避免。

ZYJ7電液轉轍機機械故障處理7.遇特殊情況時的應急措施電液道岔轉換系統動作全過程：電機動作--鎖閉桿(表示桿)解鎖切斷原表示--轉轍機動作桿解鎖--外鎖閉解鎖--斥離軌動作--密貼軌解鎖--道岔同步轉換--原斥離尖軌密貼。原密貼軌動作--鎖閉原斥離軌--轉轍機動作桿鎖閉--鎖閉桿(表示桿)鎖閉接通新的表示。鎖閉桿動作桿ZYJ7電液轉轍機機械故障處理如遇到油管被砸破或液壓系統處于癱瘓狀態，無壓力，道岔又處于四開位，或必須用另一個位置時，根據轉轍機和外鎖閉裝置的動作原理，可做如下處理：1首先松開溢流閥（最好卸下外部油管），然后用撬杠或其他工具分別撬動一、二動轉轍機、轉換鎖閉器的油缸，使動作桿解鎖。2用撬杠撬動斥離軌，使一、二動外鎖閉解鎖并至另一個位置，再撬動另一尖軌至斥離位。3在用小撬杠撬動一、二動油缸，使轉轍機和轉換鎖閉器鎖閉，接點落下，給出另一表示即可。ZYJ7電液轉轍機機械故障處理8.電液轉轍機伸出方向的調整當電液轉轍機伸出方向與安裝使用方向不一致時，可按以下方法進行調整。拆下電液轉轍機及轉換鎖閉器動作桿、鎖閉桿或表示桿的保護管。1扳起接點使鎖閉柱或檢查柱抬起，將鎖閉桿或表示桿從原側拉出，旋轉180。從另一側插入。2將動作桿、鎖閉桿或表示桿的保護管安裝到另一側即可（動作桿保護管上下不要裝反）。3表示桿動作桿閉鎖桿ZYJ7電液轉轍機機械故障處理02ZYJ7電液轉轍機機械故障處理經驗一、鎖閉桿必須與基本軌垂直，鎖閉桿中間螺栓絕緣連接部位不能彎曲，鎖閉桿與轉轍機內動作桿應成一條直線。目視觀察不應看出鎖閉桿兩端有偏差、中間彎曲等。鎖閉桿兩端偏差大、中間連接部位彎曲、與轉轍機動作桿不成一條直線，導致鎖閉桿在鎖框中不作直線運動，卡阻鎖閉框邊框，增大轉轍機轉換阻力，一般會造成道岔不解鎖、轉不到底等空轉故障。此時用錘子向下敲打鎖閉桿，一般道岔會在震動力作用下完成轉換。ZYJ7電液轉轍機機械故障處理鎖閉桿兩端偏差大，一般通過調整兩個鎖閉框位置可以解決，有的需要方鋼岔枕，托板安裝在道岔水泥枕上的需要方水泥岔枕解決。鎖閉桿中間彎曲，一般是由于運輸過程摔打造成，松開連接螺絲，調整平直后緊固即可。現場因鎖閉桿不方正摩擦阻力增大造成的轉換故障比例非常大。ZYJ7電液轉轍機機械故障處理二、道岔開程液壓牽引提速道岔，對道岔開程有很高的要求。道岔開程不達標，兩個尖軌開程不一致，會使鎖閉量不滿足要求，會造成道岔轉換到底表示調整不出、空轉等。道岔開程是否達標，要通過測量檢查。道岔兩尖軌開程是否一致，一般可以通過液壓轉轍機（或SH6轉換鎖閉器）兩根表示桿端部是否平齊判斷。道岔轉換到位，表示桿缺口調整達標，兩根表示桿端部平齊時，說明兩尖軌開程一致。否則，說明兩尖軌開程有偏差。ZYJ7電液轉轍機機械故障處理三、斥離軌的限位鐵應調整適當，起作用。在鎖閉桿兩端各設一個斥離軌限位鐵，用以限制斥離軌在斥離位置上因震動造成開程變大。斥離軌在轉轍機牽引轉換到位后，有的尖軌在列車震動作用下，會向斥離位繼續移動（轉轍機內部鎖閉對斥離軌繼續向斥離位移動不起作用），造成斥離軌開程變大，帶動檢查斥離軌的表示桿位移，影響道岔表示。ZYJ7電液轉轍機機械故障處理三、斥離軌的限位鐵應調整適當，起作用。道岔開程調整標準時，在轉轍機帶動尖軌轉換后，調整限位鐵與鎖閉框間有1到3mm縫隙，當震動造成尖軌變化時，由于限位鐵的作用使尖軌變化量不會超過3mm，不會影響表示。ZYJ7電液轉轍機機械故障處理四、鎖閉桿凸臺、鎖閉鉤之間摩擦面應油潤。油潤會減少轉轍機轉換過程的阻力。日常巡檢應適當注油，保持油潤。一般下雨后，鎖閉桿、鎖鉤摩擦面油潤被破壞，轉換阻力變大。所以雨后必須及時給鎖閉桿、鎖鉤摩擦面清掃注油。ZYJ7電液轉轍機機械故障處理五、油量、油路連接部位檢查。液壓轉轍機油箱有標尺可以檢查油位，一般應注油接近上限部位。轉轍機內部各油管是否漏油，油缸密封圈是否滲漏，在轉轍機開蓋檢查時是可以發現的。提醒必須注意檢查轉轍機外油管連接部位，因為該部位有鐵罩罩住，一般滲漏不易發現。ZYJ7電液轉轍機機械故障處理六、轉換油壓、溢流壓力檢查。轉轍機中有兩個接壓力表的連接孔。接入壓力表可以檢測道岔轉換過程中轉換阻力、溢流壓力。道岔正常轉換過程中壓力表讀數一般不超過5Mp，若壓力表讀數大，說明道岔轉換阻力大。道岔正常轉換過程中壓力表的讀數越小越好，說明道岔轉換阻力小。當壓力表讀數超過7Mp時，應檢查鎖閉桿是否與轉轍機動作桿成一條直線，鎖閉桿與鎖鉤摩擦面是否缺油，尖軌滑床板是否缺油