第頁簽派執照考試練習試卷附答案1.根據CCAR121R7第121.663條，下列（）不是計算所需燃油應當考慮的因素A、由起飛機場飛至起飛備降機場的油量B、預期的空中交通延誤C、風和其他天氣條件預報D、空中釋壓和航路上一臺發動機失效的情況E、F、G、H、1【正確答案】：A2.在對情況十分熟悉時，信息處理采用A、基于技巧的方法B、基于規則的方法C、基于知識的方法D、基于工具的方法E、F、G、H、1【正確答案】：A3.實施高高原機場運行的機長年齡不得超過A、60B、55C、50D、65E、F、G、H、1【正確答案】：A4.下列關于EFB描述不正確的是：A、EFB是一種由硬件和軟件組成，僅用于駕駛艙以支持飛行運行的電子信息系統。B、EFB能顯示多種航空信息數據或進行基本的性能、配載等計算，其主要功能傳統上是使用紙質材料或是由航空公司的飛行簽派向機組提供數據來完成的。C、EFB顯示運行信息的方式與其擬取代方式應具有同等的可達性、可用性和可靠性。D、EFB應用軟件的失效狀況類別為輕微危害或無安全影響，不需要適航批準。E、F、G、H、1【正確答案】：A5.飛行員在飛行中發現前方的云有如下特征：云體高大，像大山或高塔，底部陰暗，頂部凸起而明亮，呈圓弧形重疊，象花菜。這種云應是A、濃積云B、層積云C、積雨云D、淡積云E、F、G、H、1【正確答案】：A6.在哪種飛機上要求裝備機上廣播系統?A、旅客座位數大于19的飛機B、重量大于12500lb的飛機C、客艙座位數等于19座的飛機D、客艙座位數小于19座的飛機E、F、G、H、1【正確答案】：A7.一般情況下，當存在較多的冰粒和較少的液滴時，機體結冰的可能性會降低。這是由于冰粒容易從機身表面彈開，而過冷水滴反倒容易凍結和附著，因此在溫度低于（）時，積冰的可能性就大大降低了A、零下40度B、零下20度C、零下15度D、零下10度E、F、G、H、1【正確答案】：A8.以下哪些不屬于B類EFB應用軟件A、中國民航規章B、電子航圖C、所需的簽派或飛行放行資料D、公司運行類手冊E、F、G、H、1【正確答案】：A9.以下哪個是ADS-BIN運行要求的機載設備？A、數據鏈接收機B、數據鏈發射機C、按機型不同，要求至少一套或兩套GPSD、地形提醒和警告系統（TAWS）E、F、G、H、1【正確答案】：A10.如果需要掌握國外某一國際機場的承重強度、使用限制、開放時間等內容,應查閱杰普遜航線手冊A、機場指南B、終端區C、進入規定D、以上均不正確E、F、G、H、1【正確答案】：A11.運行信息是航班運行監控的重要基礎和依據。為確保飛機運行過程中運行信息被及時接收，對于飛機的4D位置監控頻次間隔要求不超過（）分鐘。A、15B、10C、5D、20E、F、G、H、1【正確答案】：A12.下列哪種情形可減小關鍵發動機失效速度？A、跑道濕滑或防滯失效B、小的重量C、高的密度高度D、跑道長度E、F、G、H、1【正確答案】：A13.能造成較大氣溫日較差的有利天氣和地理條件分別是

A、晴天，陸地B、晴天，海洋C、陰天，海洋D、陰天，陸地E、F、G、H、1【正確答案】：A14.若所報告的氣象能見度為1200米。那么，白天機場無燈光使用時的RVR/CMV等于（）米。A、1200B、1500C、1800D、2400E、F、G、H、1【正確答案】：A15.如果需要掌握有關機場關閉、臨時危險區、航路臨時關閉或調整等情況,應查閱杰普遜航線手冊A、航圖通告變更B、機場指南C、終端區D、以上均不正確E、F、G、H、1【正確答案】：A16.跑道縱坡是指：A、跑道中線上最高點標高除以跑道長度B、跑道中線上最低點標高除以跑道長度C、跑道中線上平均標高除以跑道長度D、跑道中線上最高點標高與最低點標高之差除以跑道長度E、F、G、H、1【正確答案】：D17.在三種風險分析與評價方法中，能夠保證群體決策的創造性，提高決策質量的是（）。A、頭腦風暴法B、層次分析法C、模糊算法D、機器學習E、F、G、H、1【正確答案】：A18.依據AC-175-TM-2021-01《雪情通告編發規范》，（）項至（）項為情景意識部分，其中包含飛行機組為安全運行應當了解的信息，但這些信息對性能評估沒有直接影響。A、I)項至T）項B、J)項至T）項C、K)項至T）項D、L)項至T）項E、F、G、H、1【正確答案】：A19.同一緯度，對流層在哪個季節高度最高？A、夏季B、春季C、秋季D、冬季E、F、G、H、1【正確答案】：A20.機場標高200米，氣溫8度，假設氣溫垂直遞減率與標準大氣相同，那么結冰層的底高大約為（）。A、平均海平面高度1500米B、平均海平面高度1300米C、距機場高度1500米D、距機場高度1000米E、F、G、H、1【正確答案】：A21.當可以不選擇目的地備降機場時，儀表進近時云底高度至少在公布的最低的儀表進近最低標準中的最低下降高度或者決斷高度上（）米A、450B、300C、600D、550E、F、G、H、1【正確答案】：A22.儀表進近程序中，最后進近航段的主要作用是:A、完成對準著陸航跡和下降著陸B、用于調整飛機的外形速度和位置，進入最后進近C、用于降低航空器高度，并通過一定的機動飛行使飛機對準中間或最后進近航段D、理順航路和機場運行路線之間的關系E、F、G、H、1【正確答案】：A23.關于起飛決斷速度V1說法正確的是A、判明發動機失效時速度小于此速度，必須中斷起飛，大于此速度時，必須繼續起飛B、V1是中斷起飛時的速度C、判明發動機失效時的速度小于此速度時必須繼續起飛D、判明發動機失效時的速度大于此速度時必須中斷起飛E、F、G、H、1【正確答案】：A24.按要求對于機載氣象雷達設備，應如何配備其備用的供電電源A、不要求有備用的供電電源B、至少一個備用的供電電源C、至少兩個備用的供電電源D、至少三個備用的供電電源E、F、G、H、1【正確答案】：A25.對于渦輪噴氣式飛機，決斷速度V1必須滿足下面哪個條件？A、V1≤VR，V1≤VMBE，V1≥VMCGB、V1≤VR，V1≥VMBE，V1≥VMCGC、V1≤VR，V1≤VMBE，V1≤VMCGD、V1≤VR，V1≥VMBE，V1≤VMCGE、F、G、H、1【正確答案】：A26.座艙高度是指A、座艙內空氣的絕對壓力值所對應的標準氣壓高度B、氣密座艙所處的海拔高度C、飛機的飛行高度D、飛機的高度表的高度E、F、G、H、1【正確答案】：A27.在座艙氣壓高度3000米（10000英尺）以上至3600米（12000英尺）（含），應當對在駕駛艙內值勤的每一飛行機組成員提供氧氣，他們也應當用氧，并且如果在這些高度上超過30分鐘，則對于（）分鐘后的那段飛行應當對其他機組成員提供氧氣A、30B、20C、10D、60E、F、G、H、1【正確答案】：A28.如選擇具備II類或III類精密進近的機場作為備降機場計算備降機場天氣標準，合格證持有人必須確保機組和飛機具備執行相應進近程序的資格，且飛機還應具備（）失效進近能力。A、III類一發B、II類一發C、III類雙發D、I類單發E、F、G、H、1【正確答案】：A29.火山通告A項應填寫:A、受影響的航路B、受影響的飛行高度層C、受影響的飛行情報區D、受影響的機場E、F、G、H、1【正確答案】：C30.在杰普遜航圖機場中線燈標記為CL(50W,20R&W,20R)，其含義為A、非標準中線燈，第一段5000英尺為白燈，隨后的2000英尺為紅白相間燈，最后2000英尺為紅燈B、標準中線燈，第一段5000英尺為白燈，隨后的2000英尺為紅白相間燈，最后2000英尺為紅燈C、非標準中線燈，第一段50英尺為白燈，隨后的20英尺為紅白相間燈，最后20英尺為紅燈D、以上均不正確E、F、G、H、1【正確答案】：A31.在美國Jeppesen航路圖中，機場圖例采用綠色標繪，表明該機場僅用于A、VFRB、IFRC、VFR和IFRD、以上均不正確E、F、G、H、1【正確答案】：A32.一般情況下MDH等于：A、OCHB、OCH+5mC、OCH+10D、OCH+15E、F、G、H、1【正確答案】：A33.夜間，飛行員如何識別水上機場？A、水上機場有白色和黃色交替閃爍的燈標B、水上機場有綠色、黃色交替閃爍的燈標C、水上機場的白色和綠色交替閃爍的燈標D、水上機場的綠色和黃色交替閃爍的燈標E、F、G、H、1【正確答案】：A34.飛機在快要起飛時，駕駛員發現云很低，云層很厚，呈水平幕狀，云底灰暗并有小雨，則這種云應是A、層云或雨層云B、高層云或層積云C、層積云或碎層云D、層積云或積雨云E、F、G、H、1【正確答案】：A35.航空公司的運行控制風險可分為三個等級，即可接受風險、緩解后可接受風險和不可接受風險，其中風險值介于（）之間為“緩解后風險可接受的”。A、5到8B、1到5C、5到7D、3到7E、F、G、H、1【正確答案】：A36.儀表飛行的民用航空器，應當遵守儀表飛行規則,飛行規則由（）制定。A、國務院、中央軍事委員會B、全國人大C、民航局D、民航局空管局E、F、G、H、1【正確答案】：A37.（）是航空公司日常運行管理的執行者，負責制定日常運行政策和監督運行管理，對正常和不正常運行進行監控與指揮。A、值班經理B、公司運行副總C、AOC總監D、公司值班領導E、F、G、H、1【正確答案】：A38.在下列哪種情形下放行飛機時，飛機氣象雷達一定要處于正常的運行狀態：A、執行晚上VFR飛行并且航路上有危險天氣B、有乘客，如果“全部裝載貨物”則不需要C、執行IFR飛行，ATC雷達能夠監視D、執行晚上VFR飛行，ATC雷達能夠監視E、F、G、H、1【正確答案】：A39.以下關于最低油量和緊急油量狀況的說法，哪項是正確的()。A、出現油量緊急情況時，機組應宣布“MAYDAYMAYDAYMAYDAY”B、飛機出現最低油量的情況時，空管應給予優先權。C、最低油量時，機組應宣布“PANPANPANPANPANPAN”。D、出現燃油緊急情況時，機組應宣布“PANPANPANPANPANPAN”。E、F、G、H、1【正確答案】：A40.按照目視飛行規則簽派或者放行飛機前，應當確定在（）云底高度和能見度處于或者高于適用的目視飛行規則最低標準A、整個航路上B、目的地機場C、目的地機場和備降場D、起飛機場、目的地機場和備降場E、F、G、H、1【正確答案】：A41.對于Ⅱ類運行，（）的RVR為控制RVR，接地區RVR報告是必需的。A、接地區和中間端B、中間端C、接地區D、接地區、中間端和停止端E、F、G、H、1【正確答案】：A42.在分析預報輻射霧的形成時，應考慮的條件是（）A、冷卻條件+水汽條件+風力條件+層結條件B、冷卻條件+水汽條件+風力條件C、冷卻條件+水汽條件+層結條件D、冷卻條件+風力條件+層結條件E、F、G、H、1【正確答案】：A43.以下屬于目前ICAO發布的RSP規范的是：A、RSP180B、RSP240C、RSP280D、RSP200E、F、G、H、1【正確答案】：A44.航空器按儀表飛行規則(IFR)運行時,除起飛和著陸需要外,必須遵守下列最低飛行高度的規定:按儀表飛行規則飛行時,在距預定航路中心、航線兩側各25000米水平距離范圍內,在平原地區不得在距最高障礙物（）米的高度以下,在高原和山區不得在距最高障礙物（）米的高度以下飛行。A、300/400B、300/600C、400/600D、400/300E、F、G、H、1【正確答案】：C45.起飛第（）階段為加速收襟翼階段A、1B、2C、3D、4E、F、G、H、1【正確答案】：C46.CCAR121R7備降機場天氣標準：對于至少一套II類精密進近程序的機場，云高不得低于（）米，能見度不得低于（）米或跑道視程不得低于（）米。A、90/1200/1200B、60/800/800C、60/800/550D、90/800/800E、F、G、H、1【正確答案】：A47.發動機防冰和機翼防冰，哪個可以在地面工作A、發動機防冰B、機翼防冰C、兩個都可以D、溫度低于限制時機翼防冰E、F、G、H、1【正確答案】：C48.以下屬于相對穩定結構的是A、逆溫層B、對流層C、散逸層D、電磁層E、F、G、H、1【正確答案】：A49.如果靜壓孔因積冰被堵塞，空速指示器仍可用但指示器將不準確，當高度低于靜壓孔阻塞的高度時，空速指示器將如何變化。A、高于實際空速B、基本等于實際空速C、低于實際空速D、無法確定E、F、G、H、1【正確答案】：A50.9月18日航班蘭州-虹橋，預計起飛時間1315、落地時間1625，北京時。報文“TAFZSSS180306Z1806/190605004MPS6000BKN020TX30/1806ZTN24/1821ZBECMG1807/180812004MPS4500BECMG1810/18113000BECMG1812/18162000=”，判斷落地時間能見度為多少米？A、4500B、6000C、3000D、2000E、F、G、H、1【正確答案】：A51.應急電臺的工作頻率之一為（）MHz。A、121.5B、131.5C、111.5D、101.5E、F、G、H、1【正確答案】：A52.在暗室中看亮點時，會感覺亮點動來動去，這是A、自主運動錯覺B、誘導運動錯覺C、β運動錯覺D、視覺暫留錯覺E、F、G、H、1【正確答案】：A53.西北風可以表示為（），對于編號為17-35的跑道，應當選用（）跑道著陸。A、315°，35號B、135°，35號C、135°，17號D、225°，17號E、F、G、H、1【正確答案】：A54.停止端RVR故障對II類PA著陸最低標準的影響：A、無影響B、RVR不小于800米C、RVR不小于550米D、不允許E、F、G、H、1【正確答案】：A55.只有持有航線運輸駕駛員執照和該飛機相應型別等級的駕駛員，方可以在按照本規則運行的飛機上擔任機長，或者在需要三名（含）以上駕駛員的運行中由符合第121.451條(a)款規定條件的駕駛員作為（）。A、巡航機長B、巡航副駕駛C、副駕駛D、資深機長E、F、G、H、1【正確答案】：A56.1月1日國際航班沙巴-虹橋，預計起飛時間1415、落地時間1820，北京時。報文“TAFWBKK010500Z0106/020630005KT9999FEW014TEMPO0110/01147000-RAFEW013SCT030BECMG0111/0113500011005KT=”，判斷起飛時刻能見機場度多少米A、大于或等于10000B、9999C、7000D、5000E、F、G、H、1【正確答案】：A57.跨水運行應當在所要求的每個救生筏上配備適于（）的救生包A、所飛航路B、所有機型C、所有航路D、運行機型E、F、G、H、1【正確答案】：A58.現在中大型運輸機飛行中氣源系統的壓縮空氣來自于（）A、發動機壓氣機或APU引氣B、地面氣源車C、地面氣源車D、專用壓氣機供氣E、F、G、H、1【正確答案】：A59.氣壓和水汽含量不變，氣溫降低，則露點溫度A、相同B、不同C、降低D、升高E、F、G、H、1【正確答案】：A60.增強型氣象情報系統中氣象預報員應當每（）參加一次復訓A、12個月B、24個月C、36個月D、無要求E、F、G、H、1【正確答案】：B61.系統按照飛行運行流程，分為飛行前風險評估、飛行中風險監控、飛行后（）分析三大功能模塊。A、品質B、正常C、統計D、安全E、F、G、H、1【正確答案】：A62.以下說法錯誤的是：A、在航季運行期間，航空營運人提出預先飛行計劃申請的，應當不遲于航班執行前5個工作日提出。B、航空營運人進行加班和不定期飛行，使用的航空器型號和型別、飛行高度以及航線走向不超出現行規定范圍的，應當于飛行前至少5個工作日以傳真、SITA電報、航空固定業務電報等方式提出預先飛行計劃申請。C、航空營運人進行加班和不定期飛行，使用的航空器型號和型別、飛行高度以及航線走向超出現行規定范圍的，應當于飛行前至少5個工作日提出預先飛行計劃申請。D、緊急情形下的加班和不定期飛行應當說明理由，預先飛行計劃申請的時限不受限制。E、F、G、H、1【正確答案】：C63.CCAR121R7備降機場天氣標準：對于至少一套III類精密進近程序的機場，云高不得低于（）米，能見度不得低于（）米或跑道視程不得低于（）米。A、60/800/550B、60/800/800C、90/800/550D、90/800/800E、F、G、H、1【正確答案】：A64.最低下降高度/高是以儀表進近確定的（）為基礎。A、超障高度/高B、最小超障余度C、標準下降梯度D、程序高度/高E、F、G、H、1【正確答案】：A65.合格證持有人應當記錄飛行中發生的緊急醫學事件,并應當在事發后()內向局方報告.A、5天B、3天C、10天D、15天E、F、G、H、1【正確答案】：A66.飛機在跑道頭上空時所設置的面內沒有障礙物穿過此面，并且當計算渦輪動力運輸類飛機的起飛性能時考慮在內的道面的名稱為：A、凈空道B、停止道C、超障飛機D、起飛安全面E、F、G、H、1【正確答案】：A67.操縱飛機升降舵是為了使飛機A、繞橫軸轉動B、沿飛機橫軸方向運動C、繞縱軸作旋轉運動D、沿飛機豎軸方向運動E、F、G、H、1【正確答案】：A68.2月22日，航班從寧波櫟社國際機場飛往北京首都國際機場，簽派放行時，SIGMET報文如下：ZBPESIGMET2VALID221230/221600ZBAA–ZBPEBEIJINGFIROBSCTSOBSAT1210ZSOFN40ANDEOFE118TOPFL250MOVE40KMHWKFCST1600ZSOFN40ANDEOFE120。請問，該報文描述的重要天氣為（），其發展趨勢在（）。A、模糊不清的雷暴、減弱B、分離的雷暴、增強C、分離的雷暴、減弱D、模糊不清的雷暴、增強E、F、G、H、1【正確答案】：A69.下面關于補充運行中，錯誤的是（）A、機長和飛行簽派員應當對飛行的放行、延續、改航、終止是否符合規章和公司《運行規范》共同負責B、在飛行期間，機長對于飛機的運行擁有完全的控制權和管理權，這種權利沒有限制C、飛行機組在駕駛飛機時不得粗心大意和盲目蠻干，以免危及生命或者財產的安全D、機長和運行副總應當對飛行的放行、延續、改航、終止是否符合規章和公司《運行規范》共同負責E、F、G、H、1【正確答案】：A70.在飛行時，如果遇上嚴重的晴空顛簸，飛行員應把空速降低至A、最低操縱速度B、設計的機動飛機速度C、最大結構巡航速度D、有利速度E、F、G、H、1【正確答案】：B71.航空承運人應當在AOC建立相應的（），這些人應當來自各專業，可以定位專職或兼職。他們的知識技能結構的框架應該包括：寬泛的基礎知識；深厚的專業功底；嫻熟的培訓技能；持續學習創新的能力。A、教員隊伍B、檢查員隊伍C、監察隊伍D、后備干部隊伍E、F、G、H、1【正確答案】：A72.機載氣象雷達的發射信號A、必須是周期性的射頻脈沖信號B、必須是脈沖信號C、必須是射頻脈沖信號D、必須是周期性的脈沖信號E、F、G、H、1【正確答案】：A73.航空器駕駛艙中EFB支架屬于幾級EFB硬件A、2級EFB硬件B、1級EFB硬件C、3級EFB硬件D、4級EFB硬件E、F、G、H、1【正確答案】：A74.飛機機身中部的機腹與機頂各有一紅色的高頻閃閃燈，稱為（）A、防撞燈B、航行燈C、著陸燈D、跑道脫離燈E、F、G、H、1【正確答案】：A75.國內某機場跑道邊燈在晚上9點突然發生故障，原01號跑道起飛最低標準為400米，則此時起飛最低標準為RVR()米。A、不適航B、400C、550D、800E、F、G、H、1【正確答案】：A76.4D/15是指對于飛機4D位置，即經度、維度、高度、（）的監控頻次間隔不超過15分鐘。A、時刻B、航向C、飛行姿態D、速度E、F、G、H、1【正確答案】：A77.下列哪個式子是正確的？A、V1≤VRB、V1>VRC、V1≤VMCGD、V1≤VMCAE、F、G、H、1【正確答案】：A78.合格證持有人應當保證，在飛往或者飛離特殊機場的運行中擔任機長的駕駛員，應當在前12個日歷月之內曾作為飛行機組成員飛過該機場（包括起飛和著陸），或者曾使用經局方認可的該機場圖形演示設備或者飛行模擬機進行訓練并獲得資格。但是，如果機場的云底高度，至少高于最低航路高度(MEA)、最低超障高度(MOCA)或者該機場儀表進近程序規定的起始進近高度最低者之上()米，而且該機場的能見度至少為4800米(3英里)，則進入該機場（包括起飛或者著陸）時，可以不對機長作特殊機場資格要求。A、300B、450C、600D、900E、F、G、H、1【正確答案】：A79.A、B和C類飛機，Ⅱ類運行，決斷高30-35米時，運行最低標準為RVR（接地區/中間端/停止端）（）米A、300/75/75B、300/125/75C、300/150/75D、300/175/75E、F、G、H、1【正確答案】：D80.關于下坡對起飛性能的影響，下列敘述正確的是A、V1減小，起飛距離減小B、V1增加，中斷起飛距離減小C、V1減小，中斷起飛距離增加D、V1增加，中斷起飛距離增加E、F、G、H、1【正確答案】：A81.燃油箱通氣的主要目的是：A、消除油箱內外的氣壓差,保證順利向發動機供油或給油箱加油B、利用外界空氣冷卻燃油箱中的燃油C、利用沖壓空氣的沖壓作用提高燃油箱中的燃油溫度D、保證燃油箱能夠排除多于的燃油E、F、G、H、1【正確答案】：A82.下列各項會使V1減小的是A、剎車防滯系統不工作B、飛行管理系統（FMS）不工作C、外界溫度增加D、氣壓高度升高E、F、G、H、1【正確答案】：A83.公司獲批CPDLC能力，要在FPL第10項中加入A、J1B、M1C、E1D、P1E、F、G、H、1【正確答案】：A84.在高空風和溫度預告圖中，250百帕氣壓對應的飛行高度層為（）A、FL340B、FL300C、FL240D、FL390E、F、G、H、1【正確答案】：A85.下列哪些不是APVBARO-VNAV程序的關鍵特征（）A、使用無線電高度表B、考慮低溫修正C、最低運行標準分類名稱為“LNAV/VNAV”D、BARO-VNAV在供垂直引導時沒有輔助地面導航設施E、F、G、H、1【正確答案】：A86.晝間起落航線飛行的高度通常為：A、300-500米B、400-600米C、500-700米D、600-800米E、F、G、H、1【正確答案】：A87.密度高度是（）。A、修正的壓力高度B、場壓C、高度表的指示值D、參考基準的高度E、F、G、H、1【正確答案】：A88.我國航路寬度一般為______千米，如果受條件限制，可適當縮小，但不得小于______千米A、208B、2010C、1510D、108E、F、G、H、1【正確答案】：A89.在三種風險分析與評價方法中，尤其適合于對決策結果難以直接準確計量的場合的是（）。A、頭腦風暴法B、層次分析法C、模糊算法D、機器學習E、F、G、H、1【正確答案】：B90.某飛行教員執行虹橋-蘭州航班，因蘭州風切變改航備降西安，西安機場著陸標準為兩頭跑道ILS/DME均為65/800米，VOR/DME均為120/1600米，則該教員備降西安的備降標準為DH/VIS（）米A、65/800B、120/160C、125/1600D、90/1600E、F、G、H、1【正確答案】：C91.以下簡寫代表事故樹分析的是：A、FMEAB、FTAC、FMESD、SQME、F、G、H、1【正確答案】：B92.下列哪項不是事件調查的目的？A、找出事件責任人，并對其行為進行人為因素分析B、找出事件發生的根本原因C、制訂措施落實改進D、預防同類事件再次發生E、F、G、H、1【正確答案】：A93.層積云和高積云的簡寫符號分別是A、Sc、AcB、Cc、BcC、St、AcD、Sc、CiE、F、G、H、1【正確答案】：A94.決定空氣相對濕度大小的因素是A、空氣中水汽的多少和氣溫的高低B、露點溫度的高低C、空氣中水汽含量的多少D、氣溫的高低E、F、G、H、1【正確答案】：A95.飛機在比標準大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度表所示高度將()實際飛行高度

A、高于B、低于C、等于D、不確定E、F、G、H、1【正確答案】：A96.濕跑道：當跑道表面覆蓋有厚度（A）毫米（0.118英寸）的水，或者當量厚度（）毫米（0.118英寸）深的融雪、濕雪、干雪；或者跑道表面有濕氣且沒有積水時，這樣的跑道被視為濕跑道A、等于或小于3、等于或小于3B、小于3、等于或小于3C、等于或小于3、小于3D、小于3、小于3E、F、G、H、1【正確答案】：A97.改出螺旋的基本方法是A、向螺旋的反方向壓盤制止機翼自轉，頂桿減小迎角B、自螺旋方向壓盤蹬舵制止機翼自轉，頂桿減小迎角C、向螺旋反方向蹬舵制止機翼自轉，頂桿減小迎角，盤回中立D、向螺旋方向蹬舵制止機翼自轉，頂桿減小迎角E、F、G、H、1【正確答案】：C98.根據《航空承運人飛行簽派員資質管理標準》，除飛行簽派員基本職責外，主任飛行簽派員還可以承擔AOC團隊管理、簽派班組管理、運行協調與決策等工作，以下對主任簽派員的要求描述錯誤的是：A、按照本通告要求完成資質評估，且基礎性評估得分不得低于2.4分B、在復雜運行條件下，評估和重新分配飛行簽派員工作負荷的能力C、主任飛行簽派員還應當具備3年（含）以上的飛行簽派員工作經歷D、有效處理和解決運行中發生的各類沖突，激勵和指導他人有效完成任務的能力E、F、G、H、1【正確答案】：A99.CCAR121R7規定備降機場天氣標準：對于至少有一套可用進近設施的機場，其進近設施能提供直線非精密進近程序、直線類精密進近程序或直線I類精密進近程序，或在適用時可以從儀表進近程序改為盤旋機動，最低下降高（MDH）或者決斷高（DH）增加120米(400英尺)，能見度增加（）米A、1600B、1500C、1200D、800E、F、G、H、1【正確答案】：A100.以下哪本手冊中詳細規定了飛機的限制值？AFM手冊B、FPPM手冊C、MEL手冊D、FCOM手冊E、F、G、H、1【正確答案】：A101.濕租通常由（）承擔運行控制。A、出租人B、承租人C、第三方D、局方E、F、G、H、1【正確答案】：A102.下列哪種情況能使用靈活溫度減推力起飛?A、順風起飛B、PMC或EEC出于備用模式C、起飛方向有風切變D、污染跑道E、F、G、H、1【正確答案】：A103.航空公司的運行控制風險可分為三個等級，其中風險值介于（）之間為“可接受的”。A、1到5B、1到4C、1到3D、2到5E、F、G、H、1【正確答案】：A104.飛機副翼的功用是：A、產生橫滾力矩，實現橫側操縱B、產生偏航力矩，實現方向操縱C、產生俯仰力矩，實現俯仰操縱D、產生橫滾力矩，實現方向操縱E、F、G、H、1【正確答案】：A105.云塊很小，呈現白色魚鱗片狀，排列整齊，很像微風吹拂水面形成的曉波為，這是形容哪一種云A、卷積云B、碎層云C、高積云D、雨層云E、F、G、H、1【正確答案】：A106.下面哪項陳述適用于起飛第三爬升階段的初始階段時的加速高？A、最大加速高取決于使用起飛推力的最大時間B、在執行在加速高上的飛行時，對于最小爬升性能沒有要求C、在全發工作時必須保持最小單發加速高D、最低合法批準加速高為1500ftE、F、G、H、1【正確答案】：A107.飛行簽派員資質經歷要求：在取得獨立簽派飛機資格前在簽派放行、運行監控、航班調整及氣象、情報、飛機性能等崗位上工作實習累計不少于（）個日歷月，其中應在已取得獨立簽派飛機資格的飛行簽派員監督指導下，在簽派放行和運行監控崗位上實習累計不少于（）個日歷月；A、9、6B、9、3C、6、3D、6、1E、F、G、H、1【正確答案】：A108.B737NG飛機上裝有幾套慣性基準系統A、2B、1C、3D、4E、F、G、H、1【正確答案】：A109.下列機場燈光縮寫不正確的是（）。A、跑道中線燈：RCLMB、高強度跑道邊燈：HIRLC、精密進近燈光系統：PALSD、接地帶燈：TDZLE、F、G、H、1【正確答案】：A110.終端圖上的INOP是指：A、不工作B、內指點標C、指定運行程序D、到達運行E、F、G、H、1【正確答案】：A111.對于給定的跑道，當飛機總重量增加時，哪一個性能因素減小？A、臨界發動機失效速度B、抬前輪速度C、加速停止距離D、起飛速度E、F、G、H、1【正確答案】：A112.起飛決斷速度V1是：A、所選限制。如果在達到V1之前發現單發失效，起飛必須中止B、不小于V2min，最小起飛安全速度C、所選限制。在達到V1之后發現單發失效，起飛必須中止D、大于抬前輪速度VRE、F、G、H、1【正確答案】：A113.關于V1，下列說法正確的是A、V1不能大于VRB、V1不能大于VMCGC、確定V1時，只有在發動機拉力對稱時才可以考慮反推的使用D、V1不能大于VMCAE、F、G、H、1【正確答案】：A114.上坡跑道對起飛性能的影響是什么？A、增加起飛距離B、減小起飛速度C、減小起飛距離D、增加起飛速度E、F、G、H、1【正確答案】：A115.飛行員飛行箱中的物品屬于幾級EFB硬件A、1級EFB硬件B、2級EFB硬件C、3級EFB硬件D、4級EFB硬件E、F、G、H、1【正確答案】：A116.航空承運人應當設立第一聯絡人原則，規定（）作為管制以外的第一聯絡人，飛行機組在執行任務過程中遇到涉及飛行安全的不正常信息或需要地面協助時都應當及時通報（）。A、簽派；飛行簽派員B、飛行技術人員；飛行簽派員C、運行副總裁；飛行簽派員D、維修監控人員；維修監控人員E、F、G、H、1【正確答案】：A117.影響我國的長波槽是A、東亞大槽B、南支槽C、西風槽D、西北槽E、F、G、H、1【正確答案】：A118.哪種強度的動機更有利于解決問題的效率？A、中等強度的動機B、較弱的動機C、高強度的動機D、超高強度的動機E、F、G、H、1【正確答案】：A119.北半球高空，飛機保持200°航向飛行，航跡為185°，則低壓區位于飛機的哪一側？（）A、后側B、前側C、左側D、右側E、F、G、H、1【正確答案】：A120.關于B類EFB應用軟件下列說法錯誤的是（）A、失效狀況類別為無安全影響B、失效狀況為輕微危害C、要求特定的運行使用批準D、可以替代或取代要求的用于簽派放行的紙質信息產品E、F、G、H、1【正確答案】：A121.根據雙因素理論，（）往往與職工的不滿意關系密切A、工資水平B、企業政策C、工作的成就感D、勞動強度E、F、G、H、1【正確答案】：A122.某航班具體情況如下：干使用重量34900kg，性能限制的起飛重量和著陸重量分別為66300kg和55200kg，最大無燃油重量為53070kg，滑行用油為400kg，航程用油為8600kg，不可預期燃油為430kg，備降燃油為970kg，最后儲備燃油為900kg，業載為16600kg。如該航班在放行前因燃油差價問題需攜帶盡可能多的燃油，則離場時總共可加裝（）燃油A、15230kgB、13230kgC、15200kgD、12700kgE、F、G、H、1【正確答案】：D123.在渦輪發動機驅動的飛機的簽派或者放行單中列為備降機場的機場，應當能使該飛機在到達該備降機場時以根據本規則第121.195條(b)款規定的假定條件預計的重量，由超障面與跑道交點上方15.2米(50英尺)處算起，在跑道有效長度的70％（渦輪螺旋槳動力飛機）或者（）％（渦輪噴氣動力飛機）以內完成全停著陸。對于本規則第121.637條所規定的起飛備降機場，在確定到達時的預計重量時，除正常的燃油和滑油消耗之外，可以考慮應急放油量。A、60B、70C、115D、167E、F、G、H、1【正確答案】：A124.現代機載氣象雷達的MAP工作方式用于A、觀察飛機前下方地表輪廓特征B、地形回避C、顯示飛行航線圖D、以上都是E、F、G、H、1【正確答案】：A125.飛行中的重要故障信息，機載設備應當自動觸發，并將信息傳遞給（）；對于受機載設備限制無法實施自動監控的，承運人應制定流程，由（）主動報告的方式完成監控工作A、維修監控人員；飛行機組B、飛行機組；飛行簽派員C、飛行機組；維修監控人員D、飛行簽派員；飛行機組E、F、G、H、1【正確答案】：A126.PCN:58R/B/W/T中第三個字母W表示（）。A、胎壓限制B、道基強度C、道面材料特性D、評定手段E、F、G、H、1【正確答案】：A127.Jeppesen航路圖中，某邊界線“ADIZ”是指A、防空識別區邊界線B、縮小垂直間隔邊界線C、管制區邊界線D、以上均不正確E、F、G、H、1【正確答案】：A128.麗江機場RWY02（有起飛備降機場）的起飛最低標準為無燈（白天）VIS800。RWY02ILS/DME程序落地標準為65/1200。飛行簽派員在航班預計起飛時刻前4小時放行該航班，此時麗江機場預報顯示VIS5000。后續至航班預計起飛時刻前1小時期間，監控到麗江報文更新，能見度呈下降趨勢。請問，當VIS下降至（）以下時，就需及時選擇起飛備降機場重新簽派放行。A、1200B、1500C、1000D、800E、F、G、H、1【正確答案】：A129.反伺服片移動的方向是主操縱面的哪一方向？A、相同方向B、相反方向C、對所有位置保持固定方向D、與主操縱面的移動方向無關，僅與氣流來向有關E、F、G、H、1【正確答案】：A130.積雨云對飛行的影響是A、能見度極差，飛機顛簸嚴重，積冰強烈，有雷電襲擊和干擾B、連綿的小雨，能見度較差，輕到中度顛簸，冬季積冰嚴重C、陣性降水，輕到中度積冰，云中飛行平穩D、積冰強烈，云中飛行平穩E、F、G、H、1【正確答案】：A131.對于噴氣式飛機，速度V2為A、起飛安全速度B、離地速度C、起飛決斷速度D、抬前輪速度E、F、G、H、1【正確答案】：A132.V1必須A、大于或等于V1MCGB、大于或等于VMCAC、大于VRD、大于V2E、F、G、H、1【正確答案】：A133.爬升限制的起飛重量的影響因素有？A、氣壓高度、襟翼位置、機場氣溫B、氣溫、跑道坡度、風C、跑道狀況、機場氣溫、跑道坡度D、跑道狀況、跑道坡度、風E、F、G、H、1【正確答案】：A134.計算VMCG時，（）就可以保持方向控制A、只靠主空氣動力操縱面B、只靠偏轉前輪C、靠主空氣動力操縱面和前輪D、靠差動剎車E、F、G、H、1【正確答案】：A135.根據CCAR121R7規定，某航班執行虹橋-深圳，當航班飛至TOD點時，深圳突然本場大雷雨，機長決定備降至廈門。已知，該航班計劃最后儲備燃油量1.4t，備降至廈門耗油大概1.5t，此時機載剩油3600KG。請問，當后續飛往廈門，由于航路天氣或管制流控等不可預期因素導致航班耗油增加，那么距離宣布“最低油量”這個狀態，最多還有（）KG燃油可以用于不可預期的消耗。A、700B、600C、800D、900E、F、G、H、1【正確答案】：A136.在使用機載氣象雷達時，為避免飛機進入“氣象盲谷”區域，應該A、選用較大的顯示距離B、選用較短的顯示距離C、選用地圖方式，看清前方的地形D、選用氣象圖示，根據氣象決策E、F、G、H、1【正確答案】：A137.如果報告的RVR或VIS低于程序規定的著陸最低標準,在飛越FAF或等效點之后，()。A、可以繼續進近至DA/DH或MDA/MDHB、必須建立目視參考，才可以繼續進近至DA/DH或MDA/MDH。C、不得繼續進近D、機組自己決定是否繼續進近E、F、G、H、1【正確答案】：A138.2021年新修訂的《中華人民共和國安全生產法》自（）起實施。A、44440B、44470C、44501D、44531E、F、G、H、1【正確答案】：A139.簽派放行時，污染跑道的著陸性能分析，需要滿足（）A、污染跑道實際著陸距離和濕跑道所需著陸距離，分別乘以1.15，二者取較大值B、濕跑道所需著陸距離和干跑道所需著陸距離，分別乘以1.15，二者取較大值C、干跑道所需著陸距離和污染跑道實際著陸距離，分別乘以1.15，二者取較大值D、干跑道所需著陸距離乘以1.67，和濕跑道所需著陸距離乘以1.15，二者取較大值E、F、G、H、1【正確答案】：C140.當操縱面運動時,升降舵調配平片移動的方向。A、對所有位置保持固定方向B、與主操縱面移動方向相同C、與主操縱面移動方向相反D、對所有位置保持不固定方向E、F、G、H、1【正確答案】：A141.在其它條件相同的情況下，飛機上坡起飛時的最大剎車能量速度和下坡起飛時的最大剎車能量速度比較而言A、上坡時VMBE較大B、下坡時VMBE較大C、跑道坡度對VMBE沒有影響D、無法判斷E、F、G、H、1【正確答案】：A142.如果跑道邊燈不工作，所有各類運行只允許在時段進行A、白天B、不允許運行C、全天均可D、提高運行標準后全天均可E、F、G、H、1【正確答案】：A143.某機場27號跑道的長為2800米，末端的凈空道和停止道的長分別為200米和60米，則27號跑道可用起飛距離為A、3000B、2800C、2860D、0E、F、G、H、1【正確答案】：A144.以下有關疲勞的錯誤認識是A、疲勞是可以憑意志克服的B、疲勞分為生理疲勞和心理疲勞C、疲勞受年齡的影響D、疲勞受性別的影響E、F、G、H、1【正確答案】：A145.針對由西風急流引起的顛簸以下措施不正確的是：A、如果沿著急流方向（順風或逆）飛行時遭遇顛簸，機組應改變當前飛行高度層或航向B、如果在橫穿急流帶時遭遇顛簸，此類顛簸區通常不會太此類顛簸區通常不會太寬，無需改變當前飛行高度層或航向C、當穿越急流帶時，最好能夠隨著溫度上升而上升，隨著溫度降低而下降D、在陡的槽線區域飛行，如果風速、風向突然變化造成顛簸，建議平行槽線飛行E、F、G、H、1【正確答案】：C146.以下不屬于單眼線索的是A、輻合作用B、空氣透視C、明亮和陰影D、物體的重疊E、F、G、H、1【正確答案】：A147.看跑道時，可以看到近處跑道寬，遠處跑道窄，這是哪一種視覺效應A、線條透視B、空氣透視C、運動視差D、靜止效應E、F、G、H、1【正確答案】：A148.起飛分析表格中的風速變量"-10"表示：A、順風10節B、頂風10米/秒C、順風10米/秒D、頂風10節E、F、G、H、1【正確答案】：A149.關于SHEL模型，其中L指A、人B、環境C、硬件D、軟件E、F、G、H、1【正確答案】：A150.現代大型民用飛機常使用下列哪種起落架布局？A、前三點式B、后三點式C、自行車式D、橇式E、F、G、H、1【正確答案】：A1.航空承運人應將運行控制風險管控系統在運行規范中進行描述，并將系統總體政策和要求寫入運行手冊中。條款描述中應包含但不限于以下內容：A、運行控制風險管控系統的組成與功能B、關于運行控制風險管控的政策和流程C、運行控制風險管控的職責劃分D、AOC績效考核辦法E、F、G、H、1【正確答案】：ABC2.在衛星圖像上，積雨云最明顯的特征?A.亮的圓形或橢圓形B.一邊邊界清晰C.一邊有向外伸展的卷云羽D.邊界整齊清晰E、F、G、H、1【正確答案】：ABC3.每個實施國內、國際定期載客運行的航空承運人必須為在特定機場之間的每次飛行準備一份簽派放行單，簽派放行單的信息由飛行簽派員提供。（）和（）必須在雙方都確信該次航班能夠安全運行時，方能簽署放行單。A、飛行簽派員B、機長C、運行副總D、飛行跟蹤員E、F、G、H、1【正確答案】：AB4.習近平總書記關于安全生產重要論述中的“三條底線”是指A、堅守飛行安全底線B、堅守廉政安全底線C、堅守真情服務底線D、堅守生命安全底線E、F、G、H、1【正確答案】：ABC5.風險管理由（）組成。A、系統和工作分析B、危險源識別C、風險分析D、風險評價和風險控制E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD6.在高空等壓面圖上必須分析的項目有哪些？A、等高線和高、低位勢中心B、等溫線和冷、暖中心C、500hPa及其以下高空天氣圖上的槽線、切變線、赤道輻合帶D、500hPa及其以下高空天氣圖上熱帶氣旋的現在位置E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD7.下列屬于公司特殊/復雜機場B3級的是A、大理B、大連C、西昌D、阿爾山E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD8.對于艙單最后一分鐘修訂的規定，正確的是（）A、最后一分鐘修正限額為+-5人或+-500KG,但需要確認修正后的飛機重量、重心在安全范圍內B、最后時刻需要改變裝載量，應該由當次航班的載重平衡人員負責修改艙單C、最后一分鐘增加了3名旅客，減下了4名旅客，應按照7人變化量來計算D、最后一分鐘增加了3名旅客，減下了4名旅客，可以視為減1名旅客來做最后一分鐘修正E、F、G、H、1【正確答案】：ABC9.一級休息設施是指（）A、休息用的鋪位或可以平躺的其他平面B、獨立于駕駛艙和客艙C、機組成員可控制溫度和光線D、不受打擾和噪音的影響E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD10.風險管控專家團隊負責人應由運行副總、ＡＯＣ總監或承擔相應職責的管理人員擔任，成員應包括氣象、機務、客艙、地服、安監、市場、貨運（）等技術領域的專家。A、飛行B、簽派C、性能D、情報E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD11.AOC結構（），其設置和管理直接影響AOC目標實現和績效（注：包括可選答案的若干項）。A、團隊B、流程C、設施D、系統E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD12.哪種情況下應進行一發失效復飛的超障評估？A、著陸跑道同方向未公布儀表離場程序B、飛機預定著陸重量大于相同外界條件下起飛一發失效應急程序確定的最大起飛重量C、民航局認為有必要制作一發失效復飛應急程序的跑道方向D、公司認為有必要進行的情況E、F、G、H、1【正確答案】：ABC13.“四個最嚴”指的是：A、最嚴明的責任B、最嚴格的監管C、最嚴厲的處罰D、最嚴肅的問責E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD14.以下屬于簽派員的職責有：A、分析運行條件，制作飛行計劃、簽署簽派放行單，監控飛行運行全過程。B、向在飛行中的機組提供必需的安全信息以及其他任何影響安全飛行的條件變化情況。C、與其負責的所有飛機保持通信聯系。D、就全球范圍存在的安全威脅，與有關政府機構聯系，與當地、省政府、國家機構和公司各部門協調處理威脅安全的信息。E、F、G、H、1【正確答案】：ABC15.安全生產方針是指政府對安全生產工作總的要求，它是安全生產工作的方向，是指A、安全第一B、預防為主C、綜合治理D、結果導向E、F、G、H、1【正確答案】：ABC16.建立并持續運行控制風險管控手冊，手冊可單獨編制，也可寫入公司運行手冊。手冊主要內容包括：風險管控政策、風險管控目標、（）。A、風險管控的要求B、風險管控的程序和過程C、與風險管控程序和過程相關的職責及權限D、風險管控程序和過程間的相互作用或接口E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD17.EFB內的更新數據主要分為（）A、手冊B、性能起飛著陸C、性能應急程序D、規章E、F、G、H、1【正確答案】：ABC18.下列說法錯誤的是（）A、著陸時襟翼角度越大，需要的著陸距離越長B、著陸時是否使用反推不會影響著陸距離C、跑道道面狀況對飛機的著陸距離影響不大D、跑道道面狀況會影響飛機的著陸距離E、F、G、H、1【正確答案】：ABC19.風險管控專家團隊在進行危險源識別時，應充分考慮運控工作涉及的（）等相互間的影響。A、硬件B、軟件C、人員D、環境E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD20.習近平總書記關于安全生產重要論述中的“三個敬畏”是指A、敬畏生命B、敬畏規章C、敬畏職責D、敬畏安全E、F、G、H、1【正確答案】：ABC21.以下哪些預報是每隔6小時發布一次()。A、有效時段為24小時的預報B、SWMC、有效時段為9小時的預報D、SMWE、F、G、H、1【正確答案】：AB22.A0C流程按功能分為核心流程和支持流程，其中以下哪些屬于核心流程？A、短期航班計劃管理B、簽派放行C、維修控制D、客戶投訴管理E、F、G、H、1【正確答案】：ABC23.下列對一級航行通告中B）項的描述錯誤的是A、它代表該通告失效的日期和時間B、它代表該通告發布的日期和時間C、它代表填寫通告的日期和時間D、它代表該通告開始生效的日期和時間E、F、G、H、1【正確答案】：ABC24.AOC流程的建立是一個系統而完整的過程，包括：AOC流程規劃B、AOC流程分析C、AOC流程設計D、AOC流程管理E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD25.在審批航空承運人運行規范條款時，應依據咨詢通告，充分評估風險管控系統對于航空承運人運行控制風險防控的（）。A、全面性B、有效性C、針對性D、協調性E、F、G、H、1【正確答