--本頁(yè)僅作為文檔封面，使用時(shí)請(qǐng)直接刪除即可--

--內(nèi)頁(yè)可以根據(jù)需求調(diào)整合適字體及大小----本頁(yè)僅作為文檔封面，使用時(shí)請(qǐng)直接刪除即可--

--內(nèi)頁(yè)可以根據(jù)需求調(diào)整合適字體及大小--二副、三副面試內(nèi)容(總12頁(yè))二副：（內(nèi)貿(mào)和遠(yuǎn)洋共同部分）業(yè)務(wù)知識(shí)：二副在船上的職責(zé)重要有哪些？（1.在船長(zhǎng)、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊值班職責(zé)，主管駕駛設(shè)備包括通導(dǎo)設(shè)備和圖書資料、旗號(hào)；2.開航前按照船長(zhǎng)指示備好圖書資料、旗號(hào)等，制定航次計(jì)劃、設(shè)計(jì)航線；3.船舶靠泊或移泊的時(shí)候在船尾按照船長(zhǎng)的指示指揮工作。）畫航線時(shí)，在海圖上你會(huì)標(biāo)注哪些內(nèi)容？羅經(jīng)航向、計(jì)劃航向、距離、轉(zhuǎn)向點(diǎn)經(jīng)緯度等談?wù)勗鯓舆M(jìn)行航線設(shè)計(jì)？要注意哪些問(wèn)題，懂得航行計(jì)劃應(yīng)當(dāng)泊位到泊位嗎？你懂得平行避險(xiǎn)線嗎？最低富裕水深是怎么計(jì)算出來(lái)的？（富余水深=最小安全水深-最大吃水（出發(fā)港）-咸淡水差-船體下沉量-橫傾增長(zhǎng)吃水-半波高+路上油水消耗）（富余水深=在計(jì)算最低富裕水深時(shí)，要考慮船舶航行時(shí)會(huì)“下座”（SQUAT），你懂得它與哪些原因有關(guān)，能定量地計(jì)算出來(lái)嗎？(船長(zhǎng)L、船寬B、吃水d、排水量D、航道水深H、船舶航速V、船舶方形系數(shù)Cb、船舶縱向吃水差t、水深傅汝德系數(shù)Frh=V/√gH。談?wù)勀闶窃鯓訉?duì)海圖圖書進(jìn)行改正的T&P通告怎樣處理測(cè)試過(guò)雷達(dá)應(yīng)答器（SART）嗎在哪個(gè)雷達(dá)上可以顯示出來(lái)（X波段雷達(dá)）顯示什么樣的東西？（12個(gè)亮點(diǎn)，大概距離是8海裏，每?jī)蓚€(gè)亮點(diǎn)的距離大概是海裏，當(dāng)SART距離在一海裏的時(shí)候，亮點(diǎn)會(huì)變成寬弧，假如更近甚至變成同心圓。當(dāng)搜救船看見以上圖像是應(yīng)當(dāng)減速）VDR有哪些功能IMO對(duì)VDR提供信息的規(guī)定有哪些（采集船位、航速、航向、駕駛臺(tái)聲音、通信聲音、雷達(dá)圖像、水深、主報(bào)警、舵操作和響應(yīng)、主機(jī)操作和響應(yīng)、船體開口狀態(tài)、水密門防火門狀態(tài)、加速度和船體應(yīng)力和風(fēng)速、風(fēng)向（綠色字體內(nèi)容SVDR不強(qiáng)制規(guī)定）怎樣消除磁羅經(jīng)氣泡？（磁羅經(jīng)液體的成分是45%的醫(yī)用純酒精和55%的二次蒸餾水的混合液體。假如磁羅經(jīng)出現(xiàn)氣泡，我們?cè)诖峡勺孕信渲拼帕_經(jīng)液體，運(yùn)用針筒之類的東西把液體注入磁羅經(jīng)側(cè)面一種螺絲開口直至氣泡消除為止）。MF/HFDSC測(cè)試多長(zhǎng)時(shí)間規(guī)定測(cè)試一次？（每周測(cè)試一次，每次測(cè)試都應(yīng)當(dāng)記錄在《GMDSS船舶電臺(tái)工作曰志》和通信設(shè)備養(yǎng)護(hù)、維修記錄簿上面）怎么測(cè)試？（呼喊海岸電臺(tái)或她船船臺(tái)）這個(gè)規(guī)定根據(jù)哪個(gè)規(guī)則？（無(wú)線電規(guī)則、SOLAS公約尚有QSMS文獻(xiàn)）什么時(shí)候告知船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)？（能見度不良、密集漁區(qū)、狹窄航段、交通復(fù)雜航段、多種緊急狀況以及任何駕駛員沒有把握的狀況下、或是交管規(guī)定的航道）航行當(dāng)班時(shí)看到本船一位水手從第一貨艙的左邊掉入海裏了，你會(huì)怎么做？（1、立即匯報(bào)船長(zhǎng)并拋下救生圈或自發(fā)煙霧信號(hào)，夜間應(yīng)當(dāng)拋下帶自亮燈浮的救生圈。2、采用操落水者方向滿舵走法避開落水者，讓船尾盡量甩開，以免螺旋槳傷到。3、告知機(jī)艙備車，采用合適的方式靠近落水者位置，做好放下救濟(jì)艇準(zhǔn)備。4、派專人攜帶望遠(yuǎn)鏡瞭望，不停匯報(bào)落水者的位置和大概距離。5、在下風(fēng)舷放救濟(jì)艇，在上風(fēng)舷靠近落水者。）航行中主機(jī)/舵機(jī)/電機(jī)/電螺經(jīng)忽然故障時(shí)，你該怎么做？（按照企業(yè)體系規(guī)定的應(yīng)急反應(yīng)程序來(lái)執(zhí)行）航行/靠泊/錨泊值班和交接班的注意事項(xiàng)有哪些（航行時(shí)：船位、航速、航向，多種助航儀器使用狀況，羅經(jīng)差、風(fēng)流壓差、水深，海面及天氣狀況，船長(zhǎng)交代的注意事項(xiàng)及有關(guān)航行通告，來(lái)往船舶動(dòng)態(tài)等；靠泊時(shí)，裝卸狀況、貨品質(zhì)量、首尾吃水、與港方聯(lián)絡(luò)狀況及存在問(wèn)題，氣象、潮汐、系纜、錨鏈?zhǔn)芰顩r等，錨鏈長(zhǎng)度等，船舶周圍狀況，富裕水深等，燃料、淡水、壓載水、污水等操作狀況；修理工程狀況及本船人員上下船狀況等等）你怎樣看待航行值班時(shí)在駕駛臺(tái)使用手機(jī)？（不應(yīng)當(dāng)做與航行值班安全無(wú)關(guān)的事情，除非船長(zhǎng)指定有通訊需要的狀況除外）怎樣協(xié)助大副做好貨品裝卸工作？在碼頭邊值停泊班時(shí)，你重要做哪些工作，你一般會(huì)呆在哪個(gè)位置？碼頭停泊值班時(shí)，一般都會(huì)在梯口值班，監(jiān)控人員上下、貨品裝卸狀況及周圍船舶來(lái)往與否會(huì)對(duì)我輪產(chǎn)生潛在危險(xiǎn)。在卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨艙裏梯子被碼頭工人的抓斗撞壞了，你該怎么辦？（匯報(bào)大副或船長(zhǎng)，做好損壞事實(shí)記錄，取證）在船上，你業(yè)余時(shí)間怎么度過(guò)能否自我評(píng)價(jià)一下你的性格特點(diǎn)，外向型還是內(nèi)向型你身體健康嗎（外貿(mào)二副合用）你懂得保安分為幾種等級(jí)嗎？三個(gè)等級(jí)怎樣控制進(jìn)入船舶的通道？正常狀況下，船舶保安等級(jí)1，船舶到港之時(shí)，除了梯口通道暢通以外，其他通道一律關(guān)閉。你去過(guò)澳大利亞嗎你會(huì)發(fā)AUSREP報(bào)嗎在哪一本圖書上可以找到匯報(bào)的求和格式你發(fā)過(guò)美國(guó)AMVER報(bào)嗎在哪一本圖書上可以找到匯報(bào)的規(guī)定和格式你的英語(yǔ)水平怎樣與否通過(guò)四/六級(jí)考試你是怎樣管理船上的藥房/病房的？二、英語(yǔ)actiondoyoutakewhenyoureceivetheDistressalert（HF上收到報(bào)警的狀況，要根據(jù)遇險(xiǎn)船所在海區(qū)告知有關(guān)的救濟(jì)協(xié)調(diào)中心或海岸電臺(tái)，假如遇險(xiǎn)船仍在用DSC報(bào)警，又確定遇險(xiǎn)船在本船附近，在與一種救濟(jì)協(xié)調(diào)中心或者海岸電臺(tái)協(xié)商後可以發(fā)出DSC遇險(xiǎn)收妥，以終止這個(gè)遇險(xiǎn)呼喊，然後與遇險(xiǎn)船保持聯(lián)絡(luò)以便提供救援?；蛘呱鲜盏接鲭U(xiǎn)報(bào)警，任何船臺(tái)都無(wú)法轉(zhuǎn)發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警。假如不在遇險(xiǎn)船或者遇險(xiǎn)人員附近，其他船舶或者艇筏處在更好的救濟(jì)為止，應(yīng)防止干擾救濟(jì)行動(dòng)的通信，詳情應(yīng)記錄在無(wú)線電曰志中，船舶與遇險(xiǎn)船應(yīng)當(dāng)建立通信，以提供所需的救濟(jì)。themajorNavigationPublicationsshouldbereferredtowhilemakingthePassagePlan?（中版或英版航海圖書總目錄，航路指南，燈標(biāo)與霧號(hào)表，航標(biāo)表，無(wú)線電信號(hào)表，航海通告，航海通告年度摘要，潮汐表，進(jìn)港指南，世界港口資料，海員手冊(cè)，國(guó)際信號(hào)規(guī)則，VTS指南，裏程表等等。）youknowhowtocalculatetheUKC(unkerkeelclearance)富裕水深?factorswillaffecttheSquat下沉量?youawareoftherequirementwithregardtothetestingofMF/HFDSCHowtodothetestingdoyoucheckbeforetakingoverthewateratsea?isthemeaningof“GoodLookout”每一船舶在任何時(shí)候都應(yīng)使用視覺、聽覺以及適合當(dāng)時(shí)狀況的一切有效手段保持正規(guī)的瞭望，以便對(duì)局面和碰撞危險(xiǎn)作出充足的估計(jì)。youknowhowtosendtheAustraliareportingsystem(AUSREP)

澳大利亞船位匯報(bào)系統(tǒng)是外國(guó)籍船舶自進(jìn)入澳大利亞第一種港口至最終一種港口時(shí)以及在澳大利亞海域航行時(shí)必須匯報(bào)的系統(tǒng)，船舶可以通過(guò)電話、傳真、電郵、VHF及C-站發(fā)送報(bào)文給澳大利亞RCC。tocorrectthecharts?whichcaseswillyoucallmastertocomeonbridge?doyoumonitorwhenpilotisonboard?dockingifwalkie-talkiesfailwhatmodeofcommunicationswillyouuse?anOOW,Whatdoyoudoincaseofmanoverboard?youknowhowtomanagethemedicalchamberonboarddoyouifE/RasksforpropellerclearancetotryoutM/Ewhenalongside?各船面試內(nèi)容：503二副所管理的設(shè)備，直流電源供應(yīng)的設(shè)備有哪些MF/HF，VHF通導(dǎo)設(shè)備哪些有應(yīng)急電源船上的GMDSS設(shè)備有哪些怎樣管理（VHF,MF/HF,C站、F站）新海圖與否立即就能使用為何怎樣改正（不能，要核查一下與否改正到最新，首先登記到海圖登記卡上，查對(duì)航海通告上與否有新改正。）你開始參與工作的時(shí)間，二副的資歷熟悉中國(guó)沿海航線的特點(diǎn)嗎（中國(guó)沿海船舶眾多，尤其是漁船數(shù)量更多，老鐵山、成山角、長(zhǎng)三角、寧波蝦峙門外、閩浙沿海需要尤其謹(jǐn)慎駕駛。）DSC多久測(cè)試EPIRP一般需要檢查哪些項(xiàng)目航行過(guò)程中，什么時(shí)候請(qǐng)船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)？（能見度不良、密集漁區(qū)、狹窄航段、交通復(fù)雜航段、多種緊急狀況以及任何駕駛員沒有把握的狀況下、或是交管規(guī)定的航道）對(duì)船上各設(shè)備建立操作規(guī)程，與否有信心開航前應(yīng)做哪些檢查和準(zhǔn)備工作？（作為二副開航前應(yīng)檢查測(cè)試各助航儀器與否工作正常，航線設(shè)計(jì)與否完畢）10.應(yīng)對(duì)哪些設(shè)備作定期檢查，以保證它們的正常工作？11.對(duì)值班駕駛員在掌握和試驗(yàn)船上的安全和航行設(shè)備方面有何規(guī)定？12.你所要任職的崗位有哪些重要職責(zé)？（二副職責(zé)，航行值班，全面負(fù)責(zé)駕駛臺(tái)通訊及多種助航設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、航線設(shè)計(jì)、靠離及移泊時(shí)在船尾按船長(zhǎng)規(guī)定指揮工作。）13.大風(fēng)浪中作大舵角迅速轉(zhuǎn)向輕易使船舶傾覆的原因是什么怎樣防止（大舵角迅速轉(zhuǎn)向操縱船舶會(huì)產(chǎn)生橫傾，大風(fēng)浪航行，假如恰好的轉(zhuǎn)向過(guò)程中橫傾方向與大風(fēng)浪中產(chǎn)生的橫向諧搖效果疊加，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重後果。）（大風(fēng)浪中調(diào)頭：1.等待海面較為安靜的時(shí)候，一般海浪是有規(guī)律的，三四個(gè)大浪之後就會(huì)接著七八個(gè)小浪，船舶要選擇海面較為安靜的時(shí)候調(diào)頭2.開始時(shí)使用慢車中舵（15°左右），調(diào)頭過(guò)程中可以快車滿舵轉(zhuǎn)向，這樣做可以使前沖慣性小，減小船舶轉(zhuǎn)向過(guò)程中的橫傾角，同步保證舵效，縮短調(diào)頭時(shí)間。）14.駕駛臺(tái)值班人員在信息溝通方面有哪些規(guī)定15.干出高度”是指什么？（干出高度是指船舶的最高點(diǎn)至船舶吃水線的高度）16.接新船的重要工作。你跟船廠對(duì)接項(xiàng)目有哪些？17.你怎樣做好所負(fù)責(zé)的無(wú)線電航海儀器的維護(hù)管理。505輪資歷查對(duì)有跑過(guò)國(guó)內(nèi)嗎？冬防注意事項(xiàng)（設(shè)備，防滑、防凍、防工傷），中國(guó)沿海航區(qū)特點(diǎn)二副的職責(zé)怎樣獲取圖書資料的更改信息船上GMDSS設(shè)備的管理DSC測(cè)試操作程序開航前準(zhǔn)備開航前檢查清單內(nèi)容航線設(shè)計(jì)（港到港怎樣設(shè)計(jì)）的準(zhǔn)備。例如：黃驊－廣州設(shè)計(jì)航線時(shí)對(duì)避險(xiǎn)線怎樣標(biāo)注，距離避險(xiǎn)線什么概念（當(dāng)所選避險(xiǎn)物標(biāo)與險(xiǎn)物的連線與計(jì)劃航線垂直或靠近垂直的時(shí)候，可以選擇距離避險(xiǎn)線。選擇距離避險(xiǎn)的時(shí)候，必須選擇與危險(xiǎn)物同側(cè)的避險(xiǎn)物標(biāo)）船上有哪些重要航海圖書資料（1、海圖，包括航用海圖（總圖、航行圖、港圖）尚有參照用圖（勞蘭、臺(tái)卡、航路設(shè)計(jì)圖、大圓海圖、空白圖等）2.世界大洋航路3.航路指南4.燈標(biāo)和霧號(hào)表5.航標(biāo)表6.潮汐表7.航海圖書總目錄8.無(wú)線電信號(hào)表9.航海通告、航海通告年度摘要10.進(jìn)港指南、世界港口資料11.航海天文歷、天體高度方位表12.海員手冊(cè)13.港口裏程表14.國(guó)際信號(hào)規(guī)則等等）進(jìn)港指南的有哪些內(nèi)容（港口的位置（經(jīng)緯度）、港界、進(jìn)港所需單證、引航規(guī)定、錨地，多種限制、港口設(shè)施、泊位、通訊頻道、供應(yīng)、修理以及服務(wù)等等）從進(jìn)駕駛臺(tái)開始，怎樣交接班？接班開始的工作程序多長(zhǎng)時(shí)間定一次位使用什么來(lái)定位要看船舶所在的位置而定期間間隔，如在大洋上可以一兩個(gè)小時(shí)定一次，如在沿海一般半個(gè)小時(shí)至一種小時(shí)，如在航道上就按照船長(zhǎng)規(guī)定或者一兩個(gè)浮筒距離就定一次位置（提議沿岸使用雷達(dá)）霧航前的準(zhǔn)備工作（1.檢查各助航儀器與否工作正常，尤其是雷達(dá)、霧燈、霧號(hào)等，保證霧航時(shí)可以正常使用2.及時(shí)查收天氣預(yù)報(bào)、氣象傳真、航行警告等3.派人暸頭4.備車航行，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)在駕駛臺(tái)）霧號(hào)規(guī)定有無(wú)用C站發(fā)送過(guò)郵件DSC誤報(bào)警消除？（所有設(shè)備的誤報(bào)警假如是在發(fā)射過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的，立即關(guān)閉機(jī)器，重新啟動(dòng)以取消報(bào)警；假如誤報(bào)警已經(jīng)發(fā)出，VHF發(fā)出的，應(yīng)把頻道設(shè)置在16頻道上公布取消報(bào)警信息，MF發(fā)出的，應(yīng)當(dāng)把頻率設(shè)置在2182KHZ上面公布取消信息，HF發(fā)出的，應(yīng)當(dāng)在MHZ上面公布取消信息，假如是INMARSAT-C發(fā)出的，應(yīng)當(dāng)編輯取消報(bào)警信息（ALLSTATION,ALLSTATION,ALLSTATION,THISISNAME,CALLSIGN,DSCNUMBER,POSITION,CANCELMYDISTRESSALERTOFDATE,TIME,UTC;MASTER）假如是EPIRB發(fā)出的，應(yīng)當(dāng)與近來(lái)的海岸電臺(tái)或LES或RCC聯(lián)絡(luò)，取消遇險(xiǎn)報(bào)警。畫船線應(yīng)標(biāo)注哪些內(nèi)容？（計(jì)劃航向，羅經(jīng)航向，羅經(jīng)改正量，航程，風(fēng)流壓差等）快到港時(shí)要向哪裏匯報(bào)？（港口VTS匯報(bào)船舶動(dòng)態(tài)，如船名、呼號(hào)、船長(zhǎng)、船寬、最大吃水、來(lái)自港、目的港，船上有無(wú)貨品及危險(xiǎn)品等等）接新船時(shí)的助航設(shè)備，通信設(shè)備要注意哪些？（接新船時(shí)要注意檢查船舶各助航儀器與否工作正常，此外還要編寫好各助航儀器的操作使用闡明）二副與否接過(guò)新造船VHF、DSC測(cè)試簡(jiǎn)介MMSI貼在哪裏駕駛臺(tái)誤報(bào)警的消除怎樣防止誤報(bào)警怎樣確定與否誤報(bào)警接新船重要工作有哪些航行值班、交接班注意事項(xiàng)輕易誤報(bào)警有哪些（VHF、C站、EPIRB、中高頻組合電臺(tái)等）三副（內(nèi)貿(mào)和遠(yuǎn)洋共同部分）業(yè)務(wù)知識(shí)：三副在船上的職責(zé)重要有哪些？（負(fù)責(zé)8-12點(diǎn)航行值班，船上救生消防設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，船上人員救生消防培訓(xùn)，停泊時(shí)按照船長(zhǎng)或大副的規(guī)定值停泊班）救生艇的外觀有哪些標(biāo)志？船名、編號(hào)、呼號(hào)、船籍港、額定乘員數(shù)量尚有IMO編號(hào)救生艇的屬具有哪些數(shù)量有何規(guī)定每艘救生艇的正常屬具應(yīng)包括：1.足夠數(shù)量的可浮槳、槳架、槳叉2.帶鉤艇篙2支3.可浮水瓢1只，水桶2只4.救生手冊(cè)1本5.磁羅經(jīng)1只固定在操舵位置或羅經(jīng)柜支架6.海錨1只，錨索和收錨索各一條7.首纜2根，其長(zhǎng)度不不不小于從救生艇寄存位置至最輕載航海水線距離的2倍或15米，取其長(zhǎng)者8太平斧2把，首尾各1把。9.防水容器數(shù)個(gè)，內(nèi)裝總數(shù)為救生艇額定乘員每個(gè)人3公斤的淡水。10.附有短繩的不銹水勺1個(gè)。11.不銹飲料量杯1個(gè)；12.按額定乘員，備有每人不少于10000仟焦的口糧，口糧應(yīng)保留于氣密包裝內(nèi)并寄存在防水容器內(nèi)；13.火箭降落傘火焰信號(hào)4支；14手持焰火信號(hào)6支；15.漂浮煙霧信號(hào)2個(gè)；16.防水手電筒1只，連同備用電池1副及備用燈泡1只，救生艇每周/每月/每3個(gè)月要進(jìn)行哪些試驗(yàn)？（每周艇機(jī)起動(dòng)檢查、儀表參數(shù)正常，抽水泵、照明燈、轉(zhuǎn)舵系統(tǒng)。每月檢查食品、藥物、淡水、信號(hào)彈等完整有效，檢查外觀、艇架、吊索、滑輪、限位器、收放裝置等等）每個(gè)季度救生艇都要釋放落水一次。收放艇操作闡明張貼位置有何規(guī)定（應(yīng)當(dāng)張貼在救生艇處的應(yīng)急照明燈下面）救生圈的標(biāo)志/類型/數(shù)量規(guī)定有何規(guī)定？一般配置12個(gè)，船長(zhǎng)不小于200M的應(yīng)當(dāng)配置14個(gè)，（救生圈有駕駛臺(tái)兩側(cè)的帶煙霧信號(hào)的救生圈各1個(gè)、帶自亮燈帶繩救生圈（舷梯、引水梯各一種）、帶繩救生圈、啥都不帶救生圈）尾樓甲板之前的救生圈要帶燈，尾樓之後要帶30米浮索，其中帶自亮燈浮的救生圈數(shù)量至少要有二分之一）救生設(shè)備和消防設(shè)備培訓(xùn)手冊(cè)一般放在哪些地方？（每個(gè)人房間、餐廳、會(huì)議室、健身房、病房等公共場(chǎng)所、尚有救生艇內(nèi)）按規(guī)定應(yīng)當(dāng)多長(zhǎng)時(shí)間為一種周期培訓(xùn)完所有的救生設(shè)備和消防設(shè)備的使用（知識(shí)）EEBD的作用是緊急逃生呼吸用品，應(yīng)急時(shí)逃離現(xiàn)場(chǎng)使用，不能作為呼吸器使用救生筏多長(zhǎng)時(shí)間要岸上檢查？（一年一次）靜水壓力釋放器有什么作用它的工作原理是怎么樣的救生衣/保溫服的配置/標(biāo)志/寄存位置/數(shù)量有何規(guī)定？（救生衣是每個(gè)人一件，駕駛臺(tái)3-4件，集控室3-4件，船頭3件，有條件的醫(yī)療室也要配置一件。保溫服是每人一件，假如是香港旗船舶，駕駛臺(tái)和集控室也應(yīng)配置與救生衣數(shù)量相似的保溫服。）救生信號(hào)有哪些數(shù)量有何規(guī)定（手持煙火信號(hào)、紅星火箭或降落傘火箭信號(hào)、紅光火焰信號(hào)、橙色煙霧信號(hào)）無(wú)限航區(qū)的船舶應(yīng)當(dāng)配置紅星火箭或降落傘火箭信號(hào)12支，救生艇應(yīng)配置降落傘火箭信號(hào)4支。紅色火焰信號(hào)6支，橙色煙霧信號(hào)2個(gè)，救生筏應(yīng)陪著降落傘火箭信號(hào)2支，紅色火焰信號(hào)6支。）怎樣檢查一種消防皮龍箱的配置與否符合規(guī)定？（1.內(nèi)部清潔，箱體無(wú)損壞，無(wú)銹且開關(guān)自如，需要活絡(luò)部位需加油活絡(luò)。2.皮龍頭無(wú)開膠老化現(xiàn)象，無(wú)破裂。3.墊片、水槍（水霧兩用）、扳手狀況良好，包括墊片不老化，水槍水柱水霧轉(zhuǎn)換自如，扳手無(wú)生銹。4.皮龍帶卷放整潔。5.檢查卡擺放整潔，記錄對(duì)的。）消防員裝備上有何規(guī)定穿著之前要檢查些什么怎樣檢查（防火隔熱服一套、安全頭盔、耐火救生繩40米，消防靴、攜帶式防爆燈、正壓式空氣呼吸器、太平斧、消防腰帶）（外觀檢查隔熱服與否完好，防爆燈與否有電，呼吸器空氣壓力與否足夠，壓力局限性時(shí)與否報(bào)警等等）防火控制圖在船上怎樣分布的？（駕駛臺(tái)、生活區(qū)兩側(cè)梯口、生活區(qū)走廊等）生活區(qū)兩側(cè)入口水密筒裏，除了防火控制圖，尚有什么東西？（一份船員名單、消防應(yīng)變布署）大型CO2系統(tǒng)怎樣進(jìn)行啟動(dòng)平時(shí)怎樣進(jìn)行檢查保養(yǎng)CO2瓶多長(zhǎng)時(shí)間岸上檢查（兩年做一次稱重檢查，充裝量低于90%需要重裝，兩年做一次管路暢通試驗(yàn)，五年做一次管系至少壓力測(cè)試）怎樣試驗(yàn)應(yīng)急消防泵的壓力與否符合規(guī)定？（按照規(guī)范，船舶應(yīng)急消防泵的排量應(yīng)不少于船上消防泵總排量的40%，且任何時(shí)候GT以上船舶不應(yīng)少于25M3/h，GT一下船舶應(yīng)不少于15M3/h。在滿足上述排量時(shí)，任何消防栓處壓力應(yīng)不不不小于：6000GT及以上為,1000-6000GT為MPa，1000GT如下保證兩股各不少于12M射程的水柱。）國(guó)際通岸接頭的備件和作用是？（國(guó)際通岸接頭一端為平面法蘭，此法蘭規(guī)則所有船岸設(shè)施一致；另一端為永久附連的、與船上消防栓和消防帶配合的接口，接口與船舶自身消防栓和水帶接口一致。所有船舶必須配置至少一種。作用就是當(dāng)船上消防泵失效時(shí)，用于將岸上或其他設(shè)施的消防水引入本船消防管系，繼續(xù)滅火。）（國(guó)際通岸接頭型號(hào)有兩種，一種是直徑65MM,尚有一種是50MM）某一區(qū)域的煙霧探測(cè)器必須臨時(shí)關(guān)閉時(shí)，該怎么做談?wù)勚鳈C(jī)備車/沖試車的程序你是怎樣進(jìn)行船上手提滅火器的檢查工作的多長(zhǎng)時(shí)間送岸檢查一次船上手提滅火器分為干粉、二氧化碳、輕水泡沫三種，手提二氧化碳滅火器可以稱重，一般二氧化碳滅火器的重量為，其他的可以檢查壓力表。一般都是一年送岸一檢，如發(fā)既有壓力局限性或重量局限性的滅火器應(yīng)及時(shí)送岸充裝。你懂得有關(guān)手提滅火器的備品的規(guī)定嗎？所有滅火器前拾個(gè)滅火器所有配足，其他的按照二分之一來(lái)配置怎樣對(duì)SART/EPIRB/雙向?qū)χv機(jī)進(jìn)行測(cè)試？SART測(cè)試只能在X波段雷達(dá)上進(jìn)行，可以旋開SART保護(hù)蓋，裏面有個(gè)開關(guān)可以擺到TEST位置進(jìn)行測(cè)試。EPIRB也是這樣，有個(gè)TEST測(cè)試按鈕，按下指示燈可以亮，闡明EPIRB工作正常。你在船上發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，該怎么辦？立即匯報(bào)船長(zhǎng)，按照船舶消防應(yīng)變布署行動(dòng)。航行值班交接班注意事項(xiàng)有哪些？（航向，航速，船舶位置，周圍通航狀況，船長(zhǎng)交代的事項(xiàng)，海面狀況等）靠泊時(shí)交接班的注意事項(xiàng)有哪些？(前後纜繩受力狀況，漲落潮汐狀況，貨品裝卸狀況，船舶吃水，船長(zhǎng)大副交待注意事項(xiàng)，船上人員上下狀況等等)進(jìn)出港航行三副在駕駛臺(tái)的職責(zé)什么？船舶進(jìn)出港口時(shí)三副應(yīng)當(dāng)在駕駛臺(tái)協(xié)助船長(zhǎng)瞭望、對(duì)外通訊、按船長(zhǎng)的規(guī)定操縱車鐘，對(duì)的記錄車鐘等。接送引水員時(shí)的準(zhǔn)備工作怎樣？（備妥引水梯，兩根扶手繩，帶自亮燈浮救生圈，手提VHF電話等）什么狀況下告知船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)怎樣告知（能見度不良、密集漁區(qū)、狹窄航段、交通復(fù)雜航段、多種緊急狀況以及任何駕駛員沒有把握的狀況下、或是交管規(guī)定的航道）航行當(dāng)班時(shí)看到本船一位水手從第一貨艙的左邊掉入海裏了，你會(huì)怎么做？（1、立即匯報(bào)船長(zhǎng)并拋下救生圈或自發(fā)煙霧信號(hào)，夜間應(yīng)當(dāng)拋下帶自亮燈浮的救生圈。2、采用操落水者方向滿舵走法避開落水者，讓船尾盡量甩開，以免螺旋槳傷到。3、告知機(jī)艙備車，采用合適的方式靠近落水者位置，做好放下救濟(jì)艇準(zhǔn)備。4、派專人攜帶望遠(yuǎn)鏡瞭望，不停匯報(bào)落水者的位置和大概距離。5、在下風(fēng)舷放救濟(jì)艇，在上風(fēng)舷靠近落水者。）航行中主機(jī)/舵機(jī)/電機(jī)/電螺經(jīng)忽然故障時(shí)，你該怎么做？（按照船舶應(yīng)變布署程序執(zhí)行）你怎樣看待航行值班時(shí)在駕駛臺(tái)使用手機(jī)？（正常狀況下不要做與航行值班無(wú)關(guān)的事情，除非船長(zhǎng)指定有通訊聯(lián)絡(luò)需要的狀況除外）哪個(gè)公約與救生、消防設(shè)備有關(guān)除此之外，尚有哪些規(guī)則分別詳細(xì)規(guī)定了救生、消防設(shè)備SOLAS公約。LSA規(guī)則（國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則）FSS（國(guó)際消防安全系統(tǒng)規(guī)則在碼頭邊值停泊班時(shí)，你重要做哪些工作，你一般會(huì)呆在哪個(gè)位置（房間，駕駛臺(tái)，貨控室，辦公室或甲板）在卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨艙裏梯子被碼頭工人的抓斗撞壞了，你該怎么辦？（外貿(mào)三副合用）你懂得保安分為幾種等級(jí)嗎怎樣控制進(jìn)入船舶的通道（三個(gè)等級(jí)，一般船上正常下是等級(jí)一，船舶靠泊時(shí)除了梯口通道開通以外，其他通道所有關(guān)閉）你此前接觸過(guò)二副的工作嗎改正過(guò)航海圖書資料嗎英版圖書資料中，哪一冊(cè)圖書有呼喊引航員、港口以及匯報(bào)交管的資料？（進(jìn)港指南GUIDEOFPORTENTRY）新船員上船之後，你應(yīng)當(dāng)給他做哪些培訓(xùn)？( 救生消防設(shè)備使用培訓(xùn))你的英語(yǔ)水平怎樣與否通過(guò)四/六級(jí)考試在船上，你業(yè)余時(shí)間怎么度過(guò)能否自我評(píng)價(jià)一下你的性格特點(diǎn)，外向型還是內(nèi)向型你身體健康嗎二、英語(yǔ)：totakeoverthewatchwhilesailing?tomaintainthelifeboats?youawareofthepublicationsFireSafetySystems(FSS)CodeandLife-SavingAppliances(LSACode)shouldthirdofficerdowhenthePSCofficercomeboard?各輪面試內(nèi)容：1.三副的重要職責(zé)2.主管的設(shè)備以哪些規(guī)定為根據(jù)？SOLAS、LSA、FSS3.開航前有哪些準(zhǔn)備開航前多久對(duì)舵進(jìn)行系統(tǒng)檢查SOLAS規(guī)定開航前12小時(shí)之內(nèi)對(duì)舵進(jìn)行系統(tǒng)檢查，包括主操舵裝置，輔助操舵裝置，操舵裝置遙控系統(tǒng)，應(yīng)急動(dòng)力供應(yīng)，舵角指示器，系統(tǒng)故障報(bào)警器等等。4.船上應(yīng)急設(shè)備有哪些5.逃生繩的作用6.上條船應(yīng)急舵與否會(huì)操作怎樣操作7.消防員探火繩有無(wú)規(guī)定信號(hào)，怎樣操作的作用(EEBD僅僅用于在有毒氣艙室逃生用，不能替代消防呼吸器)10.滅火器配置數(shù)量的規(guī)定。前拾個(gè)所有配置，其他的所有按照50