課程教案用紙教學環(huán)節(jié)教學內(nèi)容備注清點人數(shù)導入新課新課新課小結師生互相問好、考勤城市軌道交通系統(tǒng)是一個復雜的、技術密集型的公共交通系統(tǒng)，它的行車指揮調(diào)度工作由調(diào)度控制中心實施，貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負責的原則，各單位、各部門必須緊密配合，協(xié)調(diào)動作，按列車運行圖的要求，實現(xiàn)安全運送乘客、滿足設備維修養(yǎng)護需要的目的，保證列車安全、正點運行。模塊三行車調(diào)度指揮作業(yè)實務項目三行車調(diào)度指揮綜合模擬演練一、項目目標1.熟練掌握正常情況下行車調(diào)度指揮作業(yè)中行車調(diào)度員、車站值班員、信號樓值班員等崗位的作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)要求。

2.能夠團隊協(xié)作按照流程規(guī)范完成行車調(diào)度指揮綜合模擬演練作業(yè)。二、項目描述1.人員安排：學生以4人/組進行分組，每組自行安排行車調(diào)度員1人、車站值班員1人、信號樓值班員1人、派班員1人。2.演練要求：按照行車調(diào)度指揮作業(yè)流程，由學生分別擔當不同工種的作業(yè)，完成行車調(diào)度指揮綜合模擬演練作業(yè)。3.項目評價：演練結束后，根據(jù)評價標準完成項目評價。三、項目要求1.場地要求：城市軌道交通車實訓室2.工具要求：對講機3.設備要求：ATC行車調(diào)度仿真系統(tǒng)四、模擬演練1.運營服務前的準備工作【行車調(diào)度員】1）根據(jù)《正線施工作業(yè)一覽表》檢查當晚的所有維修施工及調(diào)試作業(yè)是否完畢，并已銷點；線路巡視工作已完成并符合行車條件。2）運營前30分鐘，檢查各車站、信號樓運營前的準備工作。【車站值班員】3）向行車調(diào)度員匯報下列準備工作：a.運營線路空閑、施工結束、線路出清、無防護行車設備正常；b.行車設備、備品齊全完好；c.相關人員到崗情況；d.道岔功能正常，站臺無異物侵入限界。【信號樓調(diào)度員】4）向行車調(diào)度員匯報當日使用列車、備用列車安排情況、設備正常情況、人員到崗情況。【派班員】5）向行車調(diào)度員匯報列車配備以及就位情況、道岔功能正常、站臺無異物侵入限界。【行車調(diào)度員】6）接到巡視完畢報告，確認線路出清后，通知聯(lián)鎖車站可以進行試驗進路、道岔相關操作：a.把相關信號設置為自排/追蹤狀態(tài)，檢查相關結果；b.當試驗期間發(fā)現(xiàn)異常，應及時通知設備維修調(diào)度，派人檢查搶修；無法修復時，應立即采取應急措施，盡可能把對運營的影響降到最小范圍。7）確認當日《列車運行圖》并核對時間的要求:a.根據(jù)運作命令的要求執(zhí)行相應《列車運行圖》；b.在每天運營前用全呼功能，與車站值班員、信號樓值班員、派班員核對當日《列車運行圖》以及鐘表時間、說明相關注意事項。2.運營服務期間【行車調(diào)度員】8）嚴格按照《列車運行圖》指揮行車，按時組織列車進入正線，到達指定位置。9）開行首班車時，要求司機按照限速以SM模式駕駛，加強瞭望，注意線路情況。10）根據(jù)《行車組織規(guī)則》中的有關規(guī)定，向各報點站收點后，鋪畫列車實際運行圖。11）按規(guī)定的符號鋪畫實際運行圖。12）正常情況下，列車的運行由ATS系統(tǒng)自動調(diào)整，必要時，行車調(diào)度員可人工介入，關閉列車的ATR功能，人工修改列車的運行時分、停站時分和折返時分，進行列車運行調(diào)整。13）當列車發(fā)生早點時，可以在MMI上扣車或通知聯(lián)鎖車站操作扣車，適當延長列車的站停時分，使列車在本站正點開出。14）當列車發(fā)生晚點時，列車在車站停穩(wěn)后，行車調(diào)度員可以在MMI上操作取消列車的停車點，減少列車停站時分。3.結束運營服務【行車調(diào)度員】15）根據(jù)《列車運行圖》，組織尾班車正點運行，末班車禁止早點開出。16）密切關注相關大客流車站的關站情況，做好尾班車的客運服務工作。4.