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知識點1：車輛的電氣防護主講老師：龐龍鳳學習任務二高壓安全操作目錄CONTENTS03.高壓互鎖01.高壓電氣網絡防護02.維修開關04.其他電氣防護措施高壓電氣網絡防護01高壓電氣網絡防護一般電氣網絡結構及類型第一個字母（供電器）第二個字母是否與車身連接殼體與車身是否連接T是，已連接N否，但與起保護作用的不帶電搭鐵線連接I否，絕緣的T是，以電位補償方式（等電位）連接表電氣網絡結構說明高壓電氣網絡防護電氣網絡結構的選擇從正極到殼體的導線出現故障，那么無論當前行駛狀態是什么，高壓系統都會立即被切斷（斷電）TN網絡系統和TT網絡系統IT網絡系統IT系統由于高壓電有單獨的回路，與殼體絕緣，所以就不會有電流經車身或者地流向蓄電池。具有如果從正極到殼體的導線出現故障，IT系統不會被斷電的優點。高壓電氣網絡防護IT網絡系統出現等電位連接故障系統仍能工作，組合儀表上有黃色警報信息蓄電池管理系統會將高壓系統切斷，同時系統內會短路，功率電子裝置內和保養插頭內的保險絲會爆開，組合儀表上會有紅色警報信息，高壓系統無法工作，也無法重新起動安全風險高壓電氣網絡防護IT網絡系統出現非等電位連接故障故障電流可能會流經全身正極電路→第一個用電殼體→人體→第二個用電殼體→負極電路維修開關02維修開關維修插頭保險絲維修插頭電動汽車上都安裝有維修開關，在維修時將插頭拔下，保證維修時斷開高壓電。拔下維修開關，就會出現下述情況：安全線就中斷了；蓄電池兩部分的連接就斷開了。安全互鎖線維修開關維修開關結構和原理高壓系統的高壓互鎖03高壓系統的高壓互鎖高壓互鎖安全回路線是個環形線路，通過12V電網元件來監控高電壓電網。不可在未斷開安全線的情況下就拔下高壓插頭。安全回路線要是斷路的話，會導致高壓系統立即被切斷。圖高壓互鎖回路高壓系統的高壓互鎖高壓互鎖維修塞檢查其他電氣防護措施04其他電氣防護措施DC/DC轉換器內的安全防護電氣分離裝置會將DC/DC轉換器的初級線圈和次級線圈分離開。與車身搭鐵的連接仍是接在12V車載供電網絡上。因此，初級線圈和次級線圈之間就不會有電壓了。高壓正極和高壓負極使用各自單獨的高壓線（高壓電纜）高壓正極和高壓負極通過各自單獨的導線與高壓部件相連接，車身不用作接地（搭鐵）。在電動汽車上高壓導線都制成橙色的。高壓電纜防護電容器放電在電機控制器或功率電子裝置內安裝有電容器，電容器具有放電作用。通過放電可以消除功率電子裝置內電容器上的殘余電壓。內容小結電動汽車上存在高壓電，為了保證駕駛和維修安全，必須進行必要的電氣防護。防護措施一般有高壓電氣網絡防護、高壓互鎖、維修開關等。電動汽車上采用的是IT網絡系統。電動汽車上都安裝有維修開關，在維修時將插頭拔下，保證維修時斷開高

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