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文檔簡介

CAD

停車設計停車方式平行式垂直式斜放式通道寬度等機動車停車場設計參數具體詳見設計規范中的設計要求停車出入口>50車位：2個；>500車位：不低于3個出入口之間凈距離>7m出入口寬度：雙向>=7m，單向>=5m視距良好停車場內的交通組織停車場必須按不同的車型分別設置停車區停車場內原則上實行人車分隔停車場內交通路線宜實行單向交通為便于組織，盡量右進右出，周邊道路宜設置輔路；入口處及停車場內宜設置明顯的標志；停車場內的行駛速度不宜超過15Km/h建筑內部設計注意柱網樞紐停車場的兩類常見布局方式第一類樞紐停車場的兩類常見布局方式第二類北部場站北部場站基本狀況公交場站：占地：2.1公頃場外停車站：占地：＃＃公頃北場站場外停車站(一）設計條件北部公交場站內：停車位：134個（大車）站臺：16個出入口：各1個，均寬13米專線公交線路4條，常規公交1條；

4.4北部公交場站路線類型起點主要途徑終點2對外北場站北辰西橋、鼓樓前門7對外北場站學院路、人大西直門K11對外北場站祁家豁子、北太平橋新街口豁口K13接駁北場站大屯地鐵大屯東站510常規公交牡丹園倚林佳園東門（上行）京師園北站（下行）雙泉堡東111213510倚林佳園東門站入口出口510京師園北站(一）設計條件觀眾安檢設施：安檢口數量：12機24門安檢能力：9600人/小時緩沖空間：4000平方米人行通道：每個開口間隔5米，共4個能力4.8萬人/小時4.4北部公交場站111213安檢口緩沖空間4.4北部公交場站121311510X圖例：進入場站專線公交流線離開場站專線公交流線入場觀眾流線離場觀眾流線公交上行流線公交下行流線車輛（行人）交叉（三）交通組織流線

到達過程：沒有沖突

公交離場：與大家庭車輛在域清路路口有交叉，但流量不大

人員流線：散場觀眾乘坐510步行流線與大家庭人員步行有交叉，與公交及大家庭車輛有交叉XXXX510X（四）交通運行方案北部場站內站臺開始運營-12:00：12個到車站臺，4個機動站臺12:00-18:30：至少應提供6個發車站臺18:30-退場結束：14個發車站臺，2個機動站臺線路分配所有站臺均不固定線路4.4北部公交場站落客發車機動安檢待檢設計要求會場周邊停車場停車場設計條件匯總車場面積（萬m2）規劃停車類型和數量調整后泊位數車輛出入口到發站臺建設標準

大車小車入口出口14.3旅游車及VIP1806850臨時24.4VIP、參展單位011400臨時35.1專線公交到發站、擺渡車、公交238012臨時46.0專線公交、擺渡車3720

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