汽車整車基礎知識155第一頁，共82頁。汽車的分類（用途）乘用車指車輛座位少于九座(含駕駛員位)，以載客及隨身行李為主要目的的車輛。商用車指車輛座位大于九座(含駕駛員位)以載貨或人員為主要目的的車輛。255第二頁，共82頁。基本乘用車轎車、敞篷車、MPVSUV355第三頁，共82頁。商用車貨車：皮卡車、自卸車、廂式貨車、拖掛貨車。客車：小型客車、中型客車、大型客車、鉸接客車。455第四頁，共82頁。貨車皮卡車、自卸車、廂式貨車、拖掛貨車。555第五頁，共82頁。客車小型客車、中型客車、大型客車、鉸接客車。556第六頁，共82頁。汽車分類（動力源）汽油、柴油、天然氣、油電混合。755第七頁，共82頁。汽車組成發動機汽車底盤汽車車身汽車電器855第八頁，共82頁。汽車組成559第九頁，共82頁。發動機提供動力1055第十頁，共82頁。5511第十一頁，共82頁。發動機汽油機按燃料分類汽油機柴油機柴油機1255第十二頁，共82頁。發動機冷卻方式風冷水冷1355第十三頁，共82頁。發動機按氣缸排列形式分類直列、V形、W形1455第十四頁，共82頁。直列發動機1555第十五頁，共82頁。V型發動機1655第十六頁，共82頁。W型發動機水平對置1755第十七頁，共82頁。發動機（缸數）

1缸、2缸、3缸1855第十八頁，共82頁。W4、V61955第十九頁，共82頁。V8、V122055第二十頁，共82頁。多少缸？2155第二十一頁，共82頁。每缸氣門數有2、3、4、5、6氣門。氣門數越多，進、排氣效率越好，也就越復雜。5522第二十二頁，共82頁。配氣機構目前常見的采用頂置凸輪軸的設計，具體還分為單頂置凸輪軸（SOHC）和雙頂置凸輪軸（DOHC）。5523第二十三頁，共82頁。發動機氣缸排量、壓縮比單缸排量:活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積發動機排量=單缸排量×缸數壓縮比=氣缸總容積/燃燒室容積5524第二十四頁，共82頁。最大功率（單位：kW）能實現的最大動力輸出。到達一定轉速后，功率就不會再增加了，而會成下降趨勢。所以最大功率的標注會同時標注相應的發動機轉速5525第二十五頁，共82頁。最大扭矩（單位：N·m）扭矩越大，發動機輸出的“勁”越大，汽車的爬坡能力、加速性也越好。和發動機轉速有直接關系。5526第二十六頁，共82頁。燃油標號燃油標號代表辛烷值，辛烷值越高，抗爆性能就越好。壓縮比越大，應使用較高燃油標號的汽油。5527第二十七頁，共82頁。供油方式多點電噴和缸內直噴。5528第二十八頁，共82頁。缸蓋材料現今的發動機，缸蓋基本都為鋁合金材質，這主要得益于鋁合金的導熱性較好。5529第二十九頁，共82頁。缸體材料汽油發動機分鑄鐵和鋁合金兩種。柴油發動機中，鑄鐵缸體則占絕大部分。5530第三十頁，共82頁。進氣方式自然進氣增壓進氣3155第三十一頁，共82頁。汽車底盤變速箱傳動、分動、差速車輪、懸架3255第三十二頁，共82頁。奇駿配置表5533第三十三頁，共82頁。變速箱變速器的作用：1、在較大范圍內改變汽車行駛速度的大小和汽車驅動輪上扭矩的大小；2、實現倒車行駛；3、實現空檔。MT、AT、CVT、DSG3455第三十四頁，共82頁。手動變速箱-MT6MT3555第三十五頁，共82頁。自動變速器-AT9AT3655第三十六頁，共82頁。無級變速-CVT傳動比連續可改變。檔位可以無限多。省油。無換檔頓挫。3755第三十七頁，共82頁。無級變速-CVT3855第三十八頁，共82頁。雙離合器-DSG沒有采用液力變矩器；把手動變速器的靈活性和傳統自動變速器的方便性結合在一起；由液壓控制的雙離合器系統。其中的離合器1負責控制奇數齒輪和倒檔齒輪，離合器2負責控制偶數齒輪。3955第三十九頁，共82頁。懸架非獨立懸架、獨立懸架。5540第四十頁，共82頁。傳動軸與驅動橋后驅：傳動軸前驅：驅動橋5541第四十一頁，共82頁。發動機位置及驅動形式FRMRRR4WFF前置前驅4輪驅動前置后驅中置后驅后置后驅4255第四十二頁，共82頁。前置前驅前置發動機，前輪驅動傳動橋，無傳動軸發動機橫置4355第四十三頁，共82頁。前置后驅前置發動機后輪驅動發動機縱置有傳動軸4455第四十四頁，共82頁。中置后驅中置發動機后輪驅動4555第四十五頁，共82頁。后置后驅后置發動機后輪驅動4655第四十六頁，共82頁。后置后驅4755第四十七頁，共82頁。四輪驅動全時驅動分時驅動適時驅動4855第四十八頁，共82頁。全時驅動（Full－Time）前后車輪永遠維持4輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前后輪上。具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，耗油，經濟性不好。奧迪A8L標配quattro全時四輪驅動系統4955第四十九頁，共82頁。代表車型奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GL、謳歌MDX等。5055第五十頁，共82頁。分時驅動（Part-Time）：由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化2輪驅動或4輪驅動模式，這也是一般越野車或4驅SUV最常見的驅動模式。優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟；缺點是其機械結構比較復雜，駕駛員要具有一定的經驗才能掌握好切換時機。5155第五十一頁，共82頁。代表車型：JEEP牧馬人、長城哈弗等。5255第五十二頁，共82頁。適時驅動（Real－Time）：其選擇何種驅動模式由電腦控制，正常路面一般采用后輪驅動，如果路面不良或驅動輪打滑，電腦會自動測出并立即將發動機輸出扭矩分配給其它兩輪，切換到4輪驅動狀態，操縱簡單。其缺點是電腦即時反應較慢，缺少駕駛樂趣。5355第五十三頁，共82頁。代表車型：奇駿、RAV4、CRV、

科雷傲等。5455第五十四頁，共82頁。汽車車身承載式非承載式5555第五十五頁，共82頁。承載式車身質量小、高度低，裝配容易，高速行駛穩定性好等優點，目前大部分轎車采用這種車身結構。5655第五十六頁，共82頁。非承載式車身車架承載著整個車體，發動機、懸掛和車身都安裝在車架上，車架上有用于固定車身的螺孔以及固定彈簧的基座的一種底盤形式。5755第五十七頁，共82頁。制動系統5558第五十八頁，共82頁。盤式5559第五十九頁，共82頁。鼓式5560第六十頁，共82頁。制動系統5561第六十一頁，共82頁。ABS-防抱死制動系統制動距離和方向。5562第六十二頁，共82頁。ESP電子穩定系統5563第六十三頁，共82頁。ESP電子穩定系統5564第六十四頁，共82頁。轉向助力電動助力轉向-EPS機械液壓式5565第六十五頁，共82頁。電器燈光雨刮儀表安全氣囊空調5566第六十六頁，共82頁。燈光日間行車燈、氙氣大燈、隨動轉向大燈…5567第六十七頁，共82頁。68/89氙氣燈第六十八頁，共82頁。主動式轉向頭燈5569第六十九頁，共82頁。雨刮自動雨刮7055第七十頁，共82頁。認識儀表ABSESP胎壓安全帶安全氣囊手剎油量報警5571第七十一頁，共82頁。認識儀表水溫、機油壓力、車門、防盜、ESP、巡航5572第七十二頁，共82頁。安全氣囊需與安全帶配合使用才能發揮最大的安全保護效果安全帶起到的保護作用是90%，加上安全氣囊后是95%5573第七十三頁，共82頁。5574第七十四頁，共82頁。安全氣囊動作過程0ms40ms

60ms120ms眨一下眼睛：200-400ms。5575第七十五頁，共82頁。氣囊系統線束采用黃色連接器不要隨意亂動黃色線束和接頭。第七十六頁，共82頁。空調制冷、制熱、除濕、通風…5577第七十七頁，共82頁。手動、自動5578第七十八頁，共82頁。雙區空調5579第七十九頁，共82頁。尺寸5580第八十頁，共82頁。汽車級別軸距發動機排量代表車型A00級微型2000-2300mm1.0L左右奧拓、奇瑞QQ3、比亞迪F0A0級車小型2300-2500mm1.0L至1.5LPOLO、飛度、賽歐A級緊湊型