9.5流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系（教學(xué)設(shè)計(jì)）年級(jí)八年級(jí)授課時(shí)間課題9.5流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系教學(xué)目標(biāo)1.通過實(shí)驗(yàn)，能總結(jié)出流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系。2.能利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋升力產(chǎn)生的原因，進(jìn)而解釋飛機(jī)在空中飛行的原因。3.能利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋生活中的有關(guān)現(xiàn)象。教材分析流體（氣體和液體）壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，是對(duì)液體壓強(qiáng)和氣體壓強(qiáng)特點(diǎn)的拓展。本節(jié)由“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”和“飛機(jī)的升力”兩部分內(nèi)容構(gòu)成。教學(xué)的重點(diǎn)是流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，難點(diǎn)是利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋相關(guān)現(xiàn)象。流體壓強(qiáng)與流速有關(guān)，學(xué)生這方面的生活經(jīng)驗(yàn)并不多。因此，在教學(xué)過程中應(yīng)盡量選取操作簡(jiǎn)單、現(xiàn)象明顯、直觀且生動(dòng)有趣的小實(shí)驗(yàn)，引導(dǎo)學(xué)生把壓力、壓強(qiáng)跟流速聯(lián)系起來，了解流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系及其在生活中的應(yīng)用。另外，可以通過制作小小的機(jī)翼模型并進(jìn)行分析，進(jìn)一步說明氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，讓學(xué)生體會(huì)科學(xué)原理的價(jià)值。學(xué)情分析1.學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)：學(xué)生已學(xué)習(xí)壓強(qiáng)、液體壓強(qiáng)、大氣壓強(qiáng)的相關(guān)知識(shí)。學(xué)生有基本的知識(shí)儲(chǔ)備，對(duì)這節(jié)課的學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。2.學(xué)生的心理特點(diǎn)：通過一學(xué)期的物理知識(shí)學(xué)習(xí)，其積極性、主動(dòng)性、參與意識(shí)、接受能力較強(qiáng)。對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容貼近生活，理論聯(lián)系實(shí)際和有動(dòng)手操作的探究實(shí)驗(yàn)有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)興趣。但是該階段年齡的學(xué)生正處于形象思維逐步向邏輯思維發(fā)展，對(duì)現(xiàn)象的理解僅停留在感性階段，難以發(fā)現(xiàn)不同現(xiàn)象間的關(guān)聯(lián)和特點(diǎn)，欠缺對(duì)問題的深入思考及理性化的思維過程。因而在教學(xué)過程中，教師應(yīng)充分發(fā)揮演示實(shí)驗(yàn)的作用，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)不同物理現(xiàn)象進(jìn)行對(duì)比分析、歸納總結(jié)，提升學(xué)生的課堂參與度，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。3.學(xué)生的認(rèn)知困難：流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系這一現(xiàn)象在生產(chǎn)、生活中應(yīng)用非常普遍，大多數(shù)學(xué)生知道現(xiàn)象但對(duì)產(chǎn)生現(xiàn)象的原因并不清楚，同時(shí)，對(duì)于流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可能還存在一些誤區(qū)。因此，在教學(xué)過程中要通過演示實(shí)驗(yàn)、多媒體輔助教學(xué)和問題引導(dǎo)等手段，讓學(xué)生自主探究，逐步建立流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系相關(guān)概念。教學(xué)重點(diǎn)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系。教學(xué)難點(diǎn)利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋相關(guān)現(xiàn)象。教學(xué)器材硬幣、紙條、紙張、漏斗、乒乓球等。多媒體ppt，包含視頻：《中央電視臺(tái)節(jié)目——是真的嗎？》、《用傳感器研究氣體的流速與壓強(qiáng)的關(guān)系》、《飛機(jī)升力的產(chǎn)生》、《流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系》、《“霍克號(hào)”撞擊“奧林匹克號(hào)”相撞原因》等。教學(xué)過程教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)導(dǎo)入新課（1）播放視頻并提問中央電視臺(tái)“是真的嗎”節(jié)目中曾驗(yàn)證過：“無需吸氣就能將球吸入水管”的說法，你相信嗎？請(qǐng)同學(xué)們欣賞。想一想：小球?yàn)槭裁磿?huì)被吸入管內(nèi)呢？（2）做一做手握兩張紙，讓紙自然下垂，在兩張紙中間向下吹氣。猜想兩張紙將怎樣運(yùn)動(dòng)?是什么力使得兩張紙靠攏？我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了液體內(nèi)部的壓強(qiáng)及大氣壓強(qiáng)，都是流體靜止時(shí)的壓強(qiáng)，那么液體、氣體處于流動(dòng)狀態(tài)時(shí)壓強(qiáng)如何？觀看視頻或進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，思考問題，進(jìn)入情景.學(xué)習(xí)新課一、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系1.流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系

（1）流體：液體和氣體都具有流動(dòng)性，統(tǒng)稱為流體。如空氣、水等。流體流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓強(qiáng)稱作流體壓強(qiáng)。①探究一：分不開的紙。如圖所示，手握兩張紙，讓紙自然下垂，在兩張紙中間向下吹氣?！緦?shí)驗(yàn)現(xiàn)象】發(fā)現(xiàn)兩張紙不但不分開，反而會(huì)靠攏。【實(shí)驗(yàn)分析】吹氣時(shí)，兩張紙條內(nèi)側(cè)空氣流動(dòng)快，壓強(qiáng)變小，而紙條外側(cè)空氣的流速基本不變，大氣壓強(qiáng)相對(duì)較大，存在壓強(qiáng)差，因而有壓力差，是這個(gè)壓力差把兩紙條壓到了一起?！緦?shí)驗(yàn)結(jié)論】在氣體中，流速越大的位置，壓強(qiáng)越小。②探究二：口吹硬幣跳躍木塊。如圖所示，在離桌邊20~30cm的地方放一枚鋁制硬幣，在硬幣前10cm左右放置一個(gè)高度約2cm的木塊，在硬幣后放置一本與硬幣厚度相當(dāng)?shù)墓P記本。在硬幣上方沿著與桌面平行的方向用力吹一口氣，觀察現(xiàn)象?！緦?shí)驗(yàn)現(xiàn)象】硬幣會(huì)跳過木塊?！粳F(xiàn)象分析】實(shí)驗(yàn)中的硬幣，上面只有空氣與它接觸。吹氣時(shí)硬幣向上“跳”，說明它下面空氣向上的壓力較大。硬幣上下兩面的面積相同，因此一定是下面空氣向上的壓強(qiáng)比較大。由于吹氣，硬幣上面的流速變大，壓強(qiáng)變??；硬幣下方空氣流速小，壓強(qiáng)大?！緦?shí)驗(yàn)結(jié)論】在氣體中，流速越大的位置，壓強(qiáng)越小?！静シ乓曨l】——《口吹硬幣跳躍木塊》③探究三：吹不開的乒乓球如圖所示，在盛水的淺容器中放入兩個(gè)乒乓球，使兩球間隔一定的距離且靜止。現(xiàn)用一細(xì)紙管向兩乒乓球中間吹氣，觀察現(xiàn)象?！緦?shí)驗(yàn)現(xiàn)象】?jī)善古仪驎?huì)靠攏。【實(shí)驗(yàn)分析】?jī)蓚€(gè)乒乓球向中間靠攏，說明兩球內(nèi)側(cè)受到液體的壓強(qiáng)變小，吹氣前后兩球外側(cè)受到液體壓強(qiáng)不變，球內(nèi)外存在壓強(qiáng)差，因而存在壓力差，兩球在壓力差作用下向中間靠攏?！緦?shí)驗(yàn)結(jié)論】在液體中，流速越大的位置，壓強(qiáng)越小?！静シ乓曨l】——《吹不開的乒乓球》④探究四：玻璃管中水柱的高度為何不同。如圖所示是一粗細(xì)不同的玻璃管，在粗細(xì)不同的位置上分別有豎直玻璃細(xì)管與其連通；讓水流過玻璃管，觀察現(xiàn)象?！緦?shí)驗(yàn)現(xiàn)象】三個(gè)豎直玻璃管中的水柱高度不相同。與粗管處連接的管子，水柱最高，與細(xì)管處連接的管子，水柱最低。【實(shí)驗(yàn)分析】水平管的粗細(xì)不同，水流動(dòng)時(shí)，流量是相同的，故三段水平管中水的流速是不同的，粗管中的水流速小，細(xì)管中的水流速大。水流動(dòng)時(shí)，小豎管中水柱的高度不相同，根據(jù)液體的壓強(qiáng)公式p=ρgh可知，各段水平管中水的壓強(qiáng)不相同，粗管中水的壓強(qiáng)大，細(xì)管中水的壓強(qiáng)小?！緦?shí)驗(yàn)結(jié)論】在液體中，流速大的位置，壓強(qiáng)??；流速小的位置，壓強(qiáng)大?！静シ乓曨l】——《玻璃管中水柱的高度為何不同？》（3）探究歸納：流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系該結(jié)論也稱“伯努利原理”。是由瑞士物理學(xué)家、數(shù)學(xué)家、醫(yī)學(xué)家丹尼爾?伯努利在1738年提出的?！静シ乓曨l】——《無需吸氣就能將球吸入水管》2.用“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”解釋現(xiàn)象（1）火車站臺(tái)上的安全線【提問】為什么火車站和地鐵站的站臺(tái)上要畫一條安全線？【分析】當(dāng)火車或地鐵進(jìn)站時(shí)，會(huì)帶動(dòng)人和車之間的空氣的流速加快，人外側(cè)空氣流速慢壓強(qiáng)大，而內(nèi)側(cè)流速快壓強(qiáng)小，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)差，將人推向火車，易出現(xiàn)危險(xiǎn)。（2）噴霧器的工作原理【分析】噴霧器的小孔處比較細(xì)，當(dāng)有氣體流出時(shí)，空氣流速快，壓強(qiáng)小，容器里液面上方的空氣壓強(qiáng)大，液體就沿著細(xì)管上升，從管口流出后，受氣流的沖擊，被噴成霧狀。（3）草原犬鼠的洞穴【提問】犬鼠的洞穴有兩個(gè)出口，一個(gè)是平的，另一個(gè)則是隆起的土堆。這是為什么呢？【分析】?jī)蓚€(gè)洞口的形狀不同，決定了洞穴中空氣流動(dòng)的方向。吹過平坦表面的風(fēng)速小，壓強(qiáng)大；吹過隆起表面的風(fēng)速大，壓強(qiáng)小。因此，地面上的風(fēng)吹進(jìn)了犬鼠的洞穴，給犬鼠帶去了習(xí)習(xí)涼風(fēng)。（4）跑車的氣流偏導(dǎo)器跑車車身形狀和機(jī)翼類似，高速飛馳時(shí)，如果產(chǎn)生向上的力就會(huì)發(fā)飄，會(huì)造成行駛不穩(wěn)定。跑車在車尾安裝了一種“氣流偏導(dǎo)器”，“氣流偏導(dǎo)器”上表面平直，下表面呈弧形向下凸，當(dāng)跑車高速行駛時(shí)，流過它上方的空氣速度比下方空氣小。此時(shí)，上方空氣壓強(qiáng)比下方空氣壓強(qiáng)大，這樣，“氣流偏導(dǎo)器”受到一個(gè)向下的壓力差，從而使車輪抓緊地面?！纠}1】某物理課外小組制作了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，打開A閥門，關(guān)閉B閥門，水流入管道，當(dāng)水穩(wěn)定后，a管液面高度____b管液面高度；再打開B閥門，在水向外流的過程中，a管液面高度______b管液面高度（填“高于”、“等于”或“低于”，g=10N/kg）?！敬鸢浮康扔冢哂??！窘馕觥看蜷_A閥門，關(guān)閉B閥門，水流入管道，a管、b管、大燒杯組成了連通器，因?yàn)檫B通器中裝有同種液體，所以，由連通器原理知道，當(dāng)水穩(wěn)定后，a管液面高度等于b管液面高度。再打開B閥門，粗管和細(xì)管中水的流量相同，細(xì)管處水的流速大、壓強(qiáng)小，支持的水柱低；粗管處水的流速小、壓強(qiáng)大，支持的水柱高，所以a管液面高度大于b管液面高度?！纠}2】廣東夏季烈日炎炎，有不少摩托車主選擇加裝如圖所示的遮陽傘。雖然這樣的遮陽傘能夠讓車主免受陽光的荼毒，但是存在很大的安全隱患，這是因?yàn)?，?dāng)摩托車快速行駛時(shí)，傘上方的空氣流速（選填“大于”或“小于”）下方的空氣流速，導(dǎo)致上方的大氣壓強(qiáng)（選填“大于”或“小于”）下方的大氣壓強(qiáng)，駕駛員會(huì)感覺車被向（選填“上”或“下”）提起。【答案】大于小于上【詳解】遮陽傘“上凸下平”，當(dāng)摩托車快速行駛時(shí)，傘上方空氣流速大，壓強(qiáng)??；傘下方空氣流速小，壓強(qiáng)大，傘就受到一個(gè)向上的壓強(qiáng)（或壓力）差，傘面會(huì)被吹起，駕駛員會(huì)感覺車被向上提起，存在嚴(yán)重的安全隱患。思考問題。進(jìn)行實(shí)驗(yàn)一與二，分析論證，歸納出結(jié)論：氣體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系。進(jìn)行實(shí)驗(yàn)三與四，或觀看視頻，分析論證，歸納出結(jié)論：液體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系。通過以上4個(gè)探究實(shí)驗(yàn)，歸納出結(jié)論小組進(jìn)行交流討論老師所提的4個(gè)問題，會(huì)用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋4個(gè)現(xiàn)象。做例題1與2，會(huì)用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋有關(guān)現(xiàn)象。學(xué)習(xí)新課二、飛機(jī)的升力【提問】幾十噸重的飛機(jī)為什么能夠騰空而起？你觀察過飛機(jī)的機(jī)翼嗎？它的橫截面是什么形狀的？1.飛機(jī)的升力（1）觀察思考：觀察如圖所示飛機(jī)的機(jī)翼截面形狀。想一想，為什么機(jī)翼上部和下部的形狀是不對(duì)稱的？是什么將飛機(jī)“托上”天空的呢？（2）分析探究飛機(jī)起飛前，先在跑道上跑一段距離?？諝庀鄬?duì)機(jī)翼向后運(yùn)動(dòng)。因?yàn)闄C(jī)翼的形狀是上凸下平，所以上方空氣流速快，壓強(qiáng)小，機(jī)翼上、下方存在壓強(qiáng)差，產(chǎn)生壓力差，形成了向上的升力。機(jī)翼上、下表面的壓強(qiáng)差是產(chǎn)生升力的原因。如果機(jī)翼的前緣稍向上仰，跟氣流的方向成一個(gè)小的仰角，則機(jī)翼上下方的壓強(qiáng)差比機(jī)翼跟氣流方向平行時(shí)還要大，所產(chǎn)生的升力就比較大。升力是豎直向上的，它跟飛機(jī)所受重力方向相反，當(dāng)升力大于重力時(shí)，飛機(jī)上升。（3）歸納總結(jié)機(jī)翼的形狀決定了機(jī)翼上下表面空氣的流速不同，使機(jī)翼上下方產(chǎn)生壓強(qiáng)差，從而產(chǎn)生壓力差，這一壓力差使飛機(jī)獲得向上的升力。【播放視頻】——《飛機(jī)升力的產(chǎn)生》2.鳥類的滑翔原理【提問，師生共同分析以下兩個(gè)事例】（1）鳥類的滑翔原理鳥類展開雙翅，即使不撲打，為什么也能在空中滑翔而不會(huì)跌下來？【分析】鳥翅如同機(jī)翼，鳥翅的上方是曲面，下方近似于平面，氣流通過上方的速度大于下方氣流的速度。因此上方的壓強(qiáng)小于下方的壓強(qiáng)，產(chǎn)生向上的升力，所以鳥在空中滑翔不會(huì)掉下來。（2）灰雁生活在歐洲的灰雁，如果天氣情況很惡劣時(shí)，空氣流動(dòng)很大，且非常不穩(wěn)定，它需要降低高度以擺脫這種不利的狀況。它怎樣才能迅速的降低高度呢？【分析】身體完全翻轉(zhuǎn)過來，倒立飛行。【例題3】如圖是某同學(xué)分析飛機(jī)如何獲得升力時(shí)所畫的示意圖。下列說法正確的是（B）A．飛機(jī)獲得升力利用了流體流速大的位置壓強(qiáng)大的原理B．根據(jù)機(jī)翼上凸下平分析出機(jī)翼上方空氣流速大C．根據(jù)所知原理可推理出機(jī)翼下方空氣壓強(qiáng)小D．機(jī)翼受到空氣向上的壓力小于向下的壓力【解析】A．根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，流速越大的位置，壓強(qiáng)越小。飛機(jī)獲得升力利用了流體流速大的位置壓強(qiáng)小的原理。故A錯(cuò)誤；BCD．觀察機(jī)翼的形狀，機(jī)翼上方是凸起的，而下方是平的。當(dāng)飛機(jī)飛行時(shí)，機(jī)翼上方的空氣需要流經(jīng)更長(zhǎng)的路程，所以流速會(huì)相對(duì)較大。因此，根據(jù)機(jī)翼上凸下平的形狀，我們可以分析出機(jī)翼上方空氣流速大，壓強(qiáng)小。機(jī)翼下方空氣流速小，所以壓強(qiáng)相對(duì)較大，所以機(jī)翼受到空氣向上的壓力大于向下的壓力，這個(gè)壓力差使飛機(jī)獲得向上的升力。故CD錯(cuò)誤，B正確。所以選B。思考問題，分析飛機(jī)升力產(chǎn)生的原因。通過觀看視頻，進(jìn)一步了飛機(jī)升空的原理。做例題3，知道飛機(jī)升力產(chǎn)生的原因，能綜合應(yīng)用物理知識(shí)分析問題。學(xué)習(xí)新課三、拓展實(shí)驗(yàn)—用傳感器研究氣體流速與壓強(qiáng)的關(guān)系【實(shí)驗(yàn)介紹】如圖，三節(jié)直徑不同的塑料管聯(lián)結(jié)在一起，然后與抽氣機(jī)相通。當(dāng)抽氣機(jī)抽氣時(shí)，在同一時(shí)間內(nèi)，通過三個(gè)管子的氣體總量是相同的，所以細(xì)管內(nèi)氣體的流速一定比粗管內(nèi)氣體的流速大。將三個(gè)氣體壓強(qiáng)傳感器分別放入管內(nèi)，將傳感器與計(jì)算機(jī)相連，從計(jì)算機(jī)上就可以讀出三個(gè)位置氣體的壓強(qiáng)值?？纯词遣皇菤怏w流速大的地方壓強(qiáng)小?！緦?shí)驗(yàn)與現(xiàn)象】（1）將三個(gè)氣體壓強(qiáng)傳感器探頭分別插入三節(jié)管中，將傳感器與電腦相連，打開抽氣機(jī)抽氣，觀察電腦屏幕?！緦?shí)驗(yàn)分析】如圖所示，①、②、③三條圖線分別對(duì)應(yīng)粗細(xì)不同的三節(jié)管中氣體壓強(qiáng)隨時(shí)間變化的情況。由圖像可知，A處流速大，壓強(qiáng)?。▊鞲衅鳍伲?，C處流速小，壓強(qiáng)大（傳感器③）。當(dāng)調(diào)換抽氣機(jī)的擋位后，圖乙中的三條圖線均下移，由此可判斷三節(jié)管中氣體的流速均增大?！静シ乓曨l】—《用傳感器研究氣體流速與壓強(qiáng)的關(guān)系》【實(shí)驗(yàn)結(jié)論】氣體的流速越大，壓強(qiáng)越小；流速越小，壓強(qiáng)越大。了解“用傳感器研究氣體流速與壓強(qiáng)的關(guān)系”的方法。課堂練習(xí)課堂練習(xí)1.如圖，小紅手撐雨傘走在路上，一陣大風(fēng)吹來，傘面被“吸”，將發(fā)生嚴(yán)重變形。下列判斷推理及其解釋，正確的是（）A．傘面被向下“吸”，傘上方的空氣流速小于下方B．傘面被向下“吸”，傘上方的空氣流速大于下方C．傘面被向上“吸”，傘上方的空氣流速大于下方D．傘面被向上“吸”，傘上方的空氣流速小于下方【答案】C?！驹斀狻坑蓤D知，相同時(shí)間內(nèi)，空氣通過傘上方的路程大于傘下方的路程，所以傘上方的空氣流速大于下方，根據(jù)流體的流速越大、壓強(qiáng)越小，傘下方的壓強(qiáng)大于上方的壓強(qiáng)，傘在向上壓強(qiáng)差的作用下被吸向上方，故ABD錯(cuò)誤，C正確。2．下列現(xiàn)象能用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系來解釋的是（）①如圖甲所示向兩張紙中間吹氣，紙張向中間靠攏②如圖乙所示裝有液體的玻璃管，底部和側(cè)壁的橡皮膜往外凸起③如圖丙所示地鐵站臺(tái)邊，人必須站在安全黃線以外的區(qū)域候車④如圖丁所示飛機(jī)升力的產(chǎn)生原因A．①② B．①④ C．③④ D．①③④【答案】D.【詳解】①對(duì)兩張平行的紙吹氣，兩紙間的空氣流速大壓強(qiáng)小，而兩紙的外部空氣流速小壓強(qiáng)大，兩紙受到向內(nèi)的壓力差，所以兩張紙被壓到一起，能用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系來解釋，故①符合題意；②裝有液體的玻璃管，底部和側(cè)壁的橡皮膜往外凸起，是因液體對(duì)容器底和側(cè)壁有壓強(qiáng)，不能用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系來解釋，②不符合題意；③當(dāng)列車駛進(jìn)站臺(tái)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)人和車之間的空氣流動(dòng)速度加快，壓強(qiáng)小，此時(shí)人外側(cè)的空氣流動(dòng)速度慢，壓強(qiáng)大，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)差，將人推向火車，易出現(xiàn)危險(xiǎn)，能用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系來解釋，故③符合題意；④相等的時(shí)間內(nèi)，空氣經(jīng)過機(jī)翼上面的路程大于下面的路程，則機(jī)翼上面的空氣流速大于下面的流速，所以機(jī)翼上面的壓強(qiáng)小于下面的壓強(qiáng)，產(chǎn)生一個(gè)向上壓強(qiáng)差，出現(xiàn)一個(gè)向上壓力差，就是機(jī)翼向上的升力，故④符合題意。故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。3.如圖所示，用彈簧測(cè)力計(jì)掛上飛機(jī)機(jī)翼模型,再用電風(fēng)扇對(duì)著機(jī)翼模型吹風(fēng)。因?yàn)樵诹黧w中，流速越大的位置，壓強(qiáng)_____(選填“越大”、“越小”或“不變”)，所以增大風(fēng)速，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)會(huì)_____(選填“增大”、“減小”或“不變”)。【答案】越小，減小?！窘馕觥吭诹黧w中，流速越大的位置，壓強(qiáng)越小。飛機(jī)機(jī)翼模型上凸下平，增大風(fēng)速時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的升力，所以彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)會(huì)減小。5.某興趣小組利用生活中常見的物品做了一個(gè)非常有趣的實(shí)驗(yàn)，將吹風(fēng)機(jī)對(duì)準(zhǔn)三個(gè)相同的水平通道左端口向下吹風(fēng)，在通道右端口處同時(shí)放置相同規(guī)格的乒乓球，某時(shí)刻乒乓球處于如圖所示的位置。下列說法合理的是（）

A．此實(shí)驗(yàn)原理與高壓鍋工作原理相同【答案】C.【解析】A．根據(jù)圖片可知，當(dāng)左端有風(fēng)吹過時(shí)，氣體流速大壓強(qiáng)小，于是三個(gè)小球在大氣壓強(qiáng)的作用下被推向左端，而高壓鍋的工作原理為液體沸點(diǎn)隨氣壓的變化規(guī)律，故A錯(cuò)誤；B．c處小球運(yùn)動(dòng)的距離最短，則說明c處的小球受到的推力最小，即c處壓強(qiáng)最大，故B錯(cuò)誤；C．增大吹風(fēng)機(jī)的風(fēng)速，則左端氣體壓強(qiáng)更小，那么乒乓球受到的推力更大，則向左運(yùn)動(dòng)更明顯，故C正確；D．乒乓球移動(dòng)的距離只與左右兩端的氣壓差大小有關(guān)，而和通道的寬窄沒有關(guān)系，故D錯(cuò)誤。6．我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代大型客機(jī)C919在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛，這標(biāo)志著中華民族百年的“大飛機(jī)夢(mèng)”取得了歷史性突破。（1）如圖乙所示，飛機(jī)的機(jī)翼做成上凸下平的形狀，飛機(jī)飛行時(shí)，機(jī)翼上方氣流比下方氣流的流速大，下方空氣的壓強(qiáng)（填“大于”“等于”或“