模塊五汽車常用零件單元一軸【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.能夠準(zhǔn)確識(shí)別汽車上典型軸的種類；2.初步具備對(duì)汽車上典型軸上的零件進(jìn)行拆裝和調(diào)整能力；3.了解軸的材料。一、汽車常用軸【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.掌握按載荷分，軸的類型和應(yīng)用特點(diǎn)；2.了解按結(jié)構(gòu)分，軸的類型和應(yīng)用特點(diǎn)；3.認(rèn)識(shí)汽車上常用軸的類型。導(dǎo)入新課

軸在生產(chǎn)生活中使用非常廣泛，尤其在汽車上，而且汽車上的軸是一些特殊的軸，如曲軸、凸輪軸、半軸、變速器軸。（一）汽車常見軸1．曲軸

曲軸是往復(fù)式引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連標(biāo)后將連桿的上下（往復(fù)）運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成循環(huán)（旋轉(zhuǎn)）運(yùn)動(dòng)。曲軸實(shí)物2．凸輪軸

凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動(dòng)作。雖然在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半（在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同），不過(guò)通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩。凸輪軸3．傳動(dòng)軸

傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。傳動(dòng)軸連接或裝配各項(xiàng)配件，而又可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)由萬(wàn)向節(jié)連接。轎車傳動(dòng)軸總成4．半軸

半軸是變速箱減速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的軸（以前實(shí)心居多，但由于空心軸轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡控制更容易，因此，很多轎車上都采用空心軸），其內(nèi)外端各有一個(gè)萬(wàn)向節(jié)分別通過(guò)萬(wàn)向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接。轎車半軸5．變速器的軸傳動(dòng)軸的布置形式通常有兩軸式和三軸式兩種。通常后輪驅(qū)動(dòng)的汽車會(huì)采用三軸式變速器，即輸入軸，輸出軸和中間軸。

桑塔納轎車輸入軸（二）汽車軸的分類按照承受載荷的不同，軸可分為心軸、傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)軸。1．心軸只承受彎矩作用而不受轉(zhuǎn)矩作用的軸為心軸。在工作過(guò)程中不轉(zhuǎn)動(dòng)，則稱為固定心軸。心軸2．傳動(dòng)軸在工作過(guò)程中僅傳遞轉(zhuǎn)矩，或主要傳遞轉(zhuǎn)矩及承受很小彎矩的軸稱為傳動(dòng)軸

3．轉(zhuǎn)軸

在工作過(guò)程中既受彎矩，又受轉(zhuǎn)矩作用的軸稱為轉(zhuǎn)軸。手動(dòng)變速器的輸入軸和輸出軸【布置作業(yè)】見課后習(xí)題二、軸上零件的布置、定位和固定【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、掌握軸上零件常用的軸向固定方法和特點(diǎn)；2、掌握軸上零件常用的周向固定方法和特點(diǎn)；3、能正確分辨汽車中典型軸上的零件軸向和周向固定方法；4、初步具備對(duì)汽車上典型軸上的零件進(jìn)行拆裝和調(diào)整能力；5、了解軸的材料。導(dǎo)入新課

汽車上有很多軸類零件，為了傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，保證工作精度和使用可靠，零件必須可靠地安裝在軸上，不允許零件發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。因此，軸上零件必須有可靠的軸向和周向定位。（一）軸上零件的布置在進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之前，首先必須根據(jù)軸工作的實(shí)際情況和要求，合理布置軸上零件各自的位置。

如圖1-2-1所示，以國(guó)產(chǎn)紅旗CA7220型轎車裝用的016變速器輸出軸為例。齒輪2、5、8、17應(yīng)盡量對(duì)稱布置在兩軸承中間，可使載荷沿齒寬均勻分布；兩軸承l(wèi)、19應(yīng)盡量地靠近齒輪，可減少跨距及軸的彎矩；在不影響軸承裝拆的前提下，五檔齒輪2l的位置應(yīng)盡量靠近軸承蓋，以減小軸的懸臂長(zhǎng)度。圖1-2-1汽車變速器輸出軸零的分布1、19一圓錐滾子軸承2一四檔齒輪3、4、6、16一檔圈5一三檔齒輪

7、18一滾針軸承8一二檔齒輪9、14一同步器鎖環(huán)10、12一同步器卡環(huán)

11一同步器花鍵轂13一同步器滑塊15一接合套17一一檔齒輪20一調(diào)整墊片

21一五檔齒輪22一帶油封裝置的螺栓23一輸出軸（二）軸上零件的布置、定位和固定

軸上零件的定位和固定是兩個(gè)不同的概念。定位是針對(duì)裝配而言的，是為了保證軸上零件準(zhǔn)確的安裝位置，固定是針對(duì)工作而言的，是為了使軸上零件在運(yùn)轉(zhuǎn)中保持原位不動(dòng)。但兩者又相互聯(lián)系，通常作為軸的結(jié)構(gòu)措施，既起固定作用，又起定位作用。1．軸上零件的軸向定位和固定

軸向定位和固定是指將軸上的零件沿軸線方向進(jìn)行定位和固定，軸上零件的軸向定位通常采用軸肩或軸環(huán)，見表3—1。軸肩或軸環(huán)處應(yīng)有過(guò)渡圓角，且圓角半徑廠不宜太小，以免產(chǎn)生應(yīng)力集中。為了使零件端面能與軸肩或軸環(huán)平面接觸，零件孔口處的圓角半徑R或倒角C應(yīng)大于軸上圓角半徑r，軸環(huán)的高度可取為1.4h(h為軸肩的高度)。表3—1軸上零件常用的軸向定位方式及尺寸(單位：mm)。

注：1．受有軸向力的定位軸肩取大值，沒有軸向力的定位軸肩取小值。

2．為了拆卸滾動(dòng)軸承的方便，安裝滾動(dòng)軸承處的軸肩高度另有規(guī)定，可直接由滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)中查取。

軸上零件除要求正確定位外，還要求可靠的軸向固定，以防止軸上零件工作時(shí)產(chǎn)生軸向移動(dòng)。常用的固定方式有套筒、圓螺母、軸端檔圈、彈性檔圈、緊定螺釘和圓錐面等結(jié)構(gòu)。套筒緊定螺釘彈性擋圈圓螺母軸端擋圈2．軸上的零件周向定位和固定

周向定位和固定是指將軸上的零件在圓周方向進(jìn)行定位和固定。鍵、花鍵、銷、緊定螺釘、過(guò)盈配合、非圓軸承等結(jié)構(gòu)，均可起到周向定位和固定作用。平鍵楔鍵切向鍵花鍵滑鍵半圓鍵圓柱銷圓錐銷過(guò)盈配合（三）軸上零件的裝拆和調(diào)整為了能夠順利地裝拆軸上零件，軸的結(jié)構(gòu)多半設(shè)計(jì)成中間粗兩端逐