鐵路信號和通信設備聯鎖圖（表）的作用及識別（1）聯鎖圖（表）的作用及識別知識目標聯鎖圖（表）的作用信號平面布置圖聯鎖表聯鎖圖（表）的作用及識別聯鎖圖表的作用聯鎖圖(表)是說明車站聯鎖關系的圖表，它由一張車站信號平面布置圖和一份說明其相互關系的聯鎖表組成。從表上可以看出辦理進路時，應先按哪個按鈕，后按哪個按鈕，哪些道岔在什么位置，信號機顯示什么燈光，哪些信號是敵對的，以及該進路建立時必須空閑的軌道區段等。聯鎖圖（表）的作用及識別車站信號平面布置圖附圖1聯鎖圖表的作用聯鎖圖（表）的作用及識別信號平面布置圖是編制聯鎖表的主要依據，包括：(1)正線和到發線接車方向，區間線路及機車走行線的運行方向。聯鎖圖表的作用聯鎖圖（表）的作用及識別(2)線路布置及股道編號聯鎖圖表的作用股道編號：單線區段內的車站，從靠近站舍的線路起，向遠離站舍的方向順序編號。雙線區段內的車站，從正線起順序編號，上行為雙號，下行為單號。編號時，正線使用羅馬數字，到發線使用阿拉伯數字。車站股道應用箭頭表明其允許接車的方向。聯鎖圖（表）的作用及識別(3)道岔及其編號每個道岔有定位和反位兩個位置，道岔經常向某一線路開通的位置稱為定位，為排列進路向另一線路開通的位置稱為反位。對道岔定位規定如下：聯鎖圖表的作用①單線車站正線進站道岔，為由車站兩端向不同線路開通位置。②雙線車站正線進站道岔，為各該正線開通的位置。③區間內正線道岔及站內正線上其他道岔，為正線開通的位置。④引向安全線、避難線的道岔，為開通安全線、避難線的位置。⑤其他由車站負責管理的道岔，由車站規定。道岔的編號由上行列車到達方向起順序編為雙號，由下行列車到達方向起順序編為單號，編號使用阿拉伯數字，聯動道岔必須連續編號。聯鎖圖（表）的作用及識別車站信號平面布置圖(4)信號機編號(5)軌道電路區段編號(6)車站名稱(7)信號樓(或車站值班員室)(8)信號樓(或車站值班員室)中心公里數、聯鎖道岔和信號機距信號樓(或車站值班員室)中心的距離。(9)進站信號機外方制動距離內有超過6‰下坡道時的換算坡度數。(10)道岔類型及股道有效長的統計表。聯鎖圖（表）的作用及識別車站信號平面布置圖附圖1聯鎖圖表的作用聯鎖圖（表）的作用及識別聯鎖表聯鎖圖（表）的作用及識別(1)方向欄。填記進路性質(接車、發車、通過及調車)和運行方向。聯鎖表聯鎖圖（表）的作用及識別(2)進路欄。逐條列出車站范圍內的全部基本進路，在較大的車站，列車進路可能同時存在兩種以上方式，除列出基本進路外，還應列出一條推薦的變通進路。聯鎖表聯鎖圖（表）的作用及識別(3)進路方式欄：在有變通進路的情況下，基本進路為方式1，變通進路為方式2。聯鎖表聯鎖圖（表）的作用及識別(4)排列進路按下按鈕欄。順序填寫排列該進路所需按下的按鈕名稱。本欄列出了排列該條進路時應順序按壓的按鈕名稱。按鈕的名稱由漢語拼音的第一個字母組成。X-下行，S-上行；L-列車，D-調車；A-按鈕，T-通過，Z-終端。聯鎖表聯鎖圖（表）的作用及識別(5)確定運行方向道岔欄。在有變通進路（迂回進路）的情況下，列出決定進路方向的道岔位置。（23/25）表示23、25號道岔在反位；23/25表示23、25號道岔在定位。聯鎖表

(6)信號機欄。列出了進路建成后防護該進路的信號機的顯示狀態。表示方式為L-綠燈；B-白燈；U-黃燈；UU-兩個黃燈。聯鎖表聯鎖圖（表）的作用及識別(7)道岔欄。順序填寫進路中要求的全部道岔的編號及位置。無括弧表示道岔定位，加“()”表示反位；例如：1／3：表示將1／3號道岔鎖閉在定位；(5／7)：表示將5／7號道岔鎖閉在反位。進路中包括防護道岔、帶動道岔時，應填寫有關道岔的編號和位置。聯鎖表聯鎖圖（表）的作用及識別排列進路時，幾組道岔要定位都要在定位，要反位都要在反位，這些道岔稱為聯動道岔。渡線兩端的道岔，例如舉例站場的1號和3號道岔，1號定位時3號必須在定位，1號反位時3號也必須在反位，即1號道岔和3號道岔是聯動道岔，記為1/3，它們必須同時轉換，否則不能保證安全。聯鎖表①聯動道岔聯鎖圖（表）的作用及識別防護道岔：為了防止側面沖突，將不在進路上的道岔鎖閉在規定位置，這種道岔稱為防護道岔。對防護道岔必須進行聯鎖條件的檢查，防護道岔不在防護位置，進路不能建立。記做[9/11]聯鎖表聯鎖圖（表）的作用及識別帶動道岔：為了滿足平行作業的需要，排列進路時把某些不在進路上的道岔帶動到規定位置，并對其鎖閉，這種道岔稱為帶動道岔。對帶動道岔無須進行聯鎖條件檢查，即便不能帶動到規定位置也不影響進路的建立，不涉及行車安全，只是影響效率。記做{23/25}聯鎖表聯鎖圖（表）的作用及識別(8)敵對信號欄。列出了與本進路相敵對的信號機名稱。聯鎖表(9)軌道電路區段欄。列出了本進路建立時必須空閑的軌道區段名稱。聯鎖表聯鎖圖（表）的作用及識別當進路中的軌道區段涉及侵限絕緣時，還需要檢查某些非進路上的軌道區段<23/25>25DG：23/25道岔定位時排列進路須檢查25DG是否空閑<(23/25)>25DG：23/25道岔反位時排列進路須檢查25DG是否空閑聯鎖表(9)軌道電路區段欄。聯鎖圖（表）的作用及識別(10)迎面進路欄。填寫同一到發線上對