項目一

船舶主柴油機的操作與管理任務一

主機開航前的備車一、任務要點任務要點有：暖機，各系統（壓縮空氣啟動系統、潤滑系統、冷卻系統、燃油系統）準備，轉車與沖車，試車，待命。二、操作步驟1．主機暖機操作①打開主、副機冷卻水連通閥，將運行中的副機冷卻水系統中的高溫淡水輸入主機冷卻水系統中進行加熱保溫，使主機機體溫度上升到38℃及以上。②活塞冷卻系統（如為水冷方式）、噴油器冷卻系統也應加熱循環。③開啟主機潤滑油循環柜蒸汽加熱進口閥，加熱潤滑油至38℃左右，再啟動主潤滑油泵，使潤滑油在系統中循環；或開啟潤滑油分油機及潤滑油加熱器對潤滑油進行加熱。22．壓縮空氣啟動系統的準備操作（1）啟動前的準備。①檢查空氣壓縮機曲軸箱的油位是否正常（要求油位在油尺兩刻線之間或在油位觀察孔高度的1／2～2／3之間）；②全開空氣壓縮機排氣閥和主空氣瓶進氣截止閥；③手動盤車數轉，觀察空氣壓縮機有無卡阻現象。（2）開啟空氣壓縮機冷卻水系統管路上的進、排閥，并打開氣缸出水管路上的放氣閥，檢查供水壓力是否正常（一般為0.05～0.15MPa）。（3）打開空氣壓縮機卸載裝置（如無自動卸載裝置，則啟動前應開啟手動卸載閥或中間冷卻器和氣液分離器上的泄放閥）。（4）按下啟動按鈕啟動空氣壓縮機，注意觀察電流表。待電流表數值逐漸下降并穩定在正常值后，關閉卸載裝置（或中間冷卻器和氣液分離器上的泄放閥）。觀察壓力表讀數，檢查氣路暢通與否，壓力表是否正常；留意空氣壓縮機是否有不正常響聲。（5）當主空氣瓶壓力達到上限值（3MPa）時，空氣壓縮機應自動停機，注意排除殘余空氣。（6）開啟主空氣瓶出口閥（備用空氣瓶不開）、主啟動閥前的截止閥。開啟通往駕駛臺汽笛的閥門，開啟機艙動力設備控制系統用氣閥門（一般壓力為0.7MPa）。343．主機潤滑系統的準備操作（1）檢查各油柜的油位（主機潤滑油循環柜，透平油柜，尾軸承、中間軸承及氣缸注油器），

不足的及時補充；（2）開啟潤滑油分油機及潤滑油加熱裝置，開啟潤滑油循環泵，檢查并調整油壓至規定值；（3）如主機主潤滑油泵為軸帶泵時，應開啟主機備用潤滑油泵進行預潤滑；（4）如主機增壓器為獨立潤滑，還應啟動透平油泵；（5）如活塞冷卻方式為油冷，則當潤滑油循環泵啟動后，要注意觀察各缸活塞冷卻油的回油情況和溫度；（6）主機盤車時，應用氣缸注油器對氣缸表面進行潤滑；（7）對于各非壓力潤滑點（如氣閥機構和氣閥傳動機構、油門調節桿和調速器傳動軸處的潤滑油杯等），應手動加注潤滑油或潤滑脂。54．主機冷卻系統的準備操作（1）檢查海水系統，高、低位海底門是否正常開啟，試運轉海水泵，檢查海水壓力是否正常；（2）檢查高、低溫淡水膨脹水柜和其他水柜（如水冷活塞冷卻水柜、主機水冷噴油器冷卻水柜）的水位，水量不足時應及時補充；（3）檢查主機淡水（循環）泵、主機海水泵的閥門是否開啟，提前15～30min啟動主機淡水（循環）泵，并排除系統內的氣體，檢查并調整好水壓；（4）對于水冷活塞，應開啟活塞冷卻水泵，同時注意觀察各缸活塞冷卻水的溫度是否在45℃左右（如活塞為油冷，則無此步驟）；（5）開動水冷噴油器冷卻泵，必要時可進行加溫預熱冷卻水（如噴油器為油冷，則無此步驟）。65．主機燃油系統的準備操作（1）檢查燃油日用柜、沉淀柜油位，檢查柴油柜和柴油日用柜油位，排掉底部殘水；（2）提前數小時預熱各油柜，使油溫在規定范圍內（沉淀柜為75℃，日用柜為80℃）；（3）啟動燃油分油機凈化燃油，并對燃油加熱；（4）檢查輕重油轉換閥是否轉到輕油位置；（5）啟動低壓燃油輸送泵，排除系統空氣，檢查并調整油壓，使其在規定范圍之內。76．主機轉車與沖車（1）主機暖機和各系統準備完畢后，打開主機各缸示功閥。（2）檢查并確認缸蓋、飛輪、軸系各處沒有障礙物。（3）手搖氣缸注油器30～50轉，向氣缸壁表面注入氣缸潤滑油；合上盤車機盤車10～15min，注意查看盤車機電流表讀數是否正常，軸系回轉是否正常。（4）盤車結束后注意確認脫開盤車機。（5）以上各步完成后，電話通知值班駕駛員。征得同意后，將油門置零位，按下啟動按鈕（手柄）沖車（機型不同，操作方式也不同），使柴油機轉動2～4s，同時觀察主機、增壓器的轉動是否平穩，有無雜音。87．主機啟動與試車沖車完畢后關閉示功閥，準備試車。（1）把車鐘打到“微速前進”位置，得到駕駛臺回令后正向啟動主機；確認主機正常啟動并

運轉正常后，把車鐘打到“停車”位置，得到駕駛臺回令后停車。（2）把車鐘打到“微速后退”位置，得到駕駛臺回令后進行主機換向倒車啟動；確認正常啟動并運轉正常后，把車鐘打到“停車”位置，得到回令后停車。（3）確認主機正、倒車運轉正常后，電話通知駕駛臺主機備車完畢，并將車鐘置