考情概覽：解讀近年命題思路和內容要求，統計真題考查情況。

2024年真題研析：分析命題特點，探尋常考要點，真題分類精講。

近年真題精選：分類精選近年真題，把握命題趨勢。

必備知識速記：歸納串聯解題必備知識，總結易錯易混點。

名校模擬探源：精選適量名校模擬題，發掘高考命題之源。

考情概覽

命題解讀考向考查統計

2024?浙江1月，16

考向一常規實驗2022?浙江6月，17

2021?北京卷,15

2024?江西卷,11

2022?山東卷，13

考向二創新實驗

2021?全國甲卷，9

本類試題主要考查兩類基本動力學問

2021?湖南卷，11

題、臨界問題、聯系實際問題以及常規

2024?遼寧卷，10

實驗和創新實驗。要求領會實驗加推理

2023?全國乙卷,1

的科學研究方法，體會探究過程的科學

2022?浙江1月，19

性和嚴謹性。

考向三兩類基本動力學問題2022?浙江6月，19

2021?全國甲卷，1

2021?遼寧卷,13

2021?浙江卷,20

考向四臨界問題2022?湖南卷,9

考向五聯系實際問題2021?北京卷,13

2024年真題研析

命題分析

2024年高考各卷區均不同程度地考查了兩類基本動力學問題或者實驗問題。預測2025年高考兩類基本

動力學問題依然是考查的重點。

試題精講

考向一常規實驗

1.（2024年1月浙江卷第16題）如圖1所示是“探究加速度與力、質量的關系”的實驗裝置。

（1）該實驗中同時研究三個物理量間關系是很困難的，因此我們采用的研究方法是;

A.放大法B.控制變量法C.補償法

（2）該實驗過程中操作正確的是—；

A.補償阻力時小車未連接紙帶

B.先接通打點計時器電源，后釋放小車

C.調節滑輪高度使細繩與水平桌面平行

（3）在小車質量—（選填“遠大于”或“遠小于”）槽碼質量時，可以認為細繩拉力近似等于槽碼的重

力。上述做法引起的誤差為—（選填“偶然誤差”或“系統誤差”）。為減小此誤差，下列可行的方案是

___;

A.用氣墊導軌代替普通導軌，滑塊代替小車

B.在小車上加裝遮光條，用光電計時系統代替打點計時器

C.在小車與細繩之間加裝力傳感器，測出小車所受拉力大小

（4）經正確操作后獲得一條如圖2所示的紙帶，建立以計數點0為坐標原點的x軸，各計數點的位置坐標

分別為0、/、…、/。已知打點計時器的打點周期為7,則打計數點5時小車速度的表達式v=—；小

車加速度的表達式是—o

0X]x2x3x4x5x6

0123456X

01234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950

cm

圖2

Aq=%6-213B4=4—2-3Qa—“5+%一（%3+%）

,一（157）2--（37）2-_（107）2

考向二創新實驗

2.（2024年江西卷第11題）某小組探究物體加速度與其所受合外力的關系。實驗裝置如圖（a）所示，水

平軌道上安裝兩個光電門，小車上固定一遮光片，細線一端與小車連接，另一端跨過定滑輪掛上鉤碼。

（I）實驗前調節軌道右端滑輪高度，使細線與軌道平行，再適當墊高軌道左端以平衡小車所受摩擦力。

（2）小車的質量為320g。利用光電門系統測出不同鉤碼質量加時小車加速度0。鉤碼所受重力記為

F,作出口-歹圖像，如圖（b）中圖線甲所示。

圖（b）

（3）由圖線甲可知，尸較小時，。與尸成正比；尸較大時，。與尸不成正比。為了進一步探究，將小車的質

量增力口至九"=470g,重復步驟（2）的測量過程，作出a—E圖像，如圖（b）中圖線乙所示。

（4）與圖線甲相比，圖線乙的線性區間,非線性區間。再將小車的質量增加至

M3=720g,重復步驟（2）的測量過程，記錄鉤碼所受重力尸與小車加速度a,如表所示（表中第9?14

組數據未列出）。

序號12345

鉤碼所受重力

0.0200.0400.0600.0800.100

F/（9,8N）

小車加速度

0260.550.821.081.36

[/（nrs"）

序號6789?1415

鉤碼所受重力

0.1200.1400.160.......0.300

F/（9.8N）

小車加速度

1.671.952.203.92

々/（mH）.......

（5）請在圖（b）中補充描出第6至8三個數據點，并補充完成圖線丙=

（6）根據以上實驗結果猜想和推斷：小車的質量____________時，。與9成正比。結合所學知識對上述推

斷進行解釋：。

考向三兩類基本動力學問題

3.（2024年遼寧卷第10題）（多選）一足夠長木板置于水平地面上，二者間的動摩擦因數為〃。，=0時，

木板在水平恒力作用下，由靜止開始向右運動。某時刻，一小物塊以與木板等大、反向的速度從右端滑上

木板。已知，=0到/=4/o的時間內，木板速度V隨時間，變化的圖像如圖所示，其中g為重力加速度大小。

7=4%時刻，小物塊與木板的速度相同。下列說法正確的是（）

A.小物塊在/=3。時刻滑上木板B.小物塊和木板間動摩擦因數為2〃

C.小物塊與木板的質量比為3：4D./=之后小物塊和木板一起做勻速運動

近年真題精選

考向一常規實驗

1.（2022年浙江6月卷第17題）（1）①“探究小車速度隨時間變化的規律”的實驗裝置如圖1所示，長

木板水平放置，細繩與長木板平行。圖2是打出紙帶的一部分，以計數點。為位移測量起點和計時起點，

則打計數點8時小車位移大小為cm。由圖3中小車運動的數據點，求得加速度為m/s2（保留

兩位有效數字）。

OAB

IlliHillIIHillIIHillIIHilllimuIIIlliIlli

01(23L,56

圖2

②利用圖1裝置做“探究加速度與力、質量的關系”的實驗，需調整的是

A.換成質量更小的小車B.調整長木板的傾斜程度

C.把鉤碼更換成祛碼盤和祛碼D.改變連接小車的細繩與長木板的夾角

（2）“探究求合力的方法”的實驗裝置如圖4所示，在該實驗中，

①下列說法正確的是;

A.拉著細繩套的兩只彈簧秤，穩定后讀數應相同

B.在已記錄結點位置的情況下，確定一個拉力的方向需要再選擇相距較遠的兩點

C.測量時彈簧秤外殼與木板之間不能存在摩擦

D.測量時，橡皮條、細繩和彈簧秤應貼近并平行于木板

②若只有一只彈簧秤，為了完成該實驗至少需要（選填“2”、“3”或“4”）次把橡皮條結點拉到

。點。

2.（2021年北京卷第15題）物理實驗一般都涉及實驗目的、實驗原理、實驗儀器、實驗方法、實驗操作、

數據分析等。例如：

（1）實驗儀器。用游標卡尺測某金屬管的內徑，示數如圖1所示。則該金屬管的內徑為mm。

主

人4

、

—

I1—

T—II

1I

標

o尺O

游

圖

（2）數據分析。打點計時器在隨物體做勻變速直線運動的紙帶上打點，其中一部分如圖2所示，B、C、D

為紙帶上標出的連續3個計數點，相鄰計數點之間還有4個計時點沒有標出。打點計時器接在頻率為50Hz

的交流電源上。則打C點時，紙帶運動的速度vc=_______m/s（結果保留小數點后兩位）。

1.B.Cd)J

)2345678910111213c加4

圖2

（3）實驗原理。圖3為“探究加速度與力的關系”的實驗裝置示意圖。認為桶和砂所受的重力等于使小車

做勻加速直線運動的合力。實驗中平衡了摩擦力后，要求桶和砂的總質量%比小車質量M小得多。請分析

說明這個要求的理由。（）

圖3

考向二創新實驗

3.（2022年山東卷第13題）在天宮課堂中、我國航天員演示了利用牛頓第二定律測量物體質量的實驗。

受此啟發。某同學利用氣墊導軌、力傳感器、無線加速度傳感器、輕彈簧和待測物體等器材設計了測量物

體質量的實驗，如圖甲所示。主要步驟如下：

①將力傳感器固定在氣墊導軌左端支架上，加速度傳感器固定在滑塊上；

②接通氣源。放上滑塊。調平氣墊導軌；

圖甲

③將彈簧左端連接力傳感器，右端連接滑塊。彈簧處于原長時滑塊左端位于。點。/點到。點的距離為5.00cm,

拉動滑塊使其左端處于/點，由靜止釋放并開始計時;

④計算機采集獲取數據,得到滑塊所受彈力F,加速度。隨時間1變化的圖像，部分圖像如圖乙所示。

0/(m-s*2)

圖丙

回答以下問題（結果均保留兩位有效數字）：

（1）彈簧的勁度系數為N/mo

（2）該同學從圖乙中提取某些時刻尸與。的數據，畫出a一歹圖像如圖丙中I所示，由此可得滑塊與加速

度傳感器的總質量為kg?

（3）該同學在滑塊上增加待測物體，重復上述實驗步驟，在圖丙中畫出新的a一尸圖像n,則待測物體的質

量為kgo

4.（2021年全國甲卷第9題）為測量小銅塊與瓷磚表面間的動摩擦因數，一同學將貼有標尺的瓷磚的一端

放在水平桌面上，形成一傾角為a的斜面（已知sina=0.34,cos。=0.94）,小銅塊可在斜面上加速下滑，

如圖所示。該同學用手機拍攝小銅塊的下滑過程，然后解析視頻記錄的圖像，獲得5個連續相等時間間隔

（每個時間間隔A7H）.20s）內小銅塊沿斜面下滑的距離的（/=1,2,3,4,5）,如下表所示。

S1S2S3S4S5

5.87cm7.58cm9.31cm11.02cm12.74cm

由表中數據可得，小銅塊沿斜面下滑的加速度大小為m/s2,小銅塊與瓷磚表面間的動摩擦因數

為o（結果均保留2位有效數字，重力加速度大小取9.80m/s2）

5.（2021年湖南卷第11題）某實驗小組利用圖（a）所示裝置探究加速度與物體所受合外力的關系。主要

實驗步驟如下：

圖?圖(b)

（1）用游標卡尺測量墊塊厚度〃，示數如圖（b）所示，h=cm；

（2）接通氣泵，將滑塊輕放在氣墊導軌上，調節導軌至水平；

（3）在右支點下放一墊塊，改變氣墊導軌的傾斜角度；

（4）在氣墊導軌合適位置釋放滑塊，記錄墊塊個數〃和滑塊對應的加速度。；

（5）在右支點下增加墊塊個數（墊塊完全相同），重復步驟（4）,記錄數據如下表:

n123456

(a/mH)0.0870.1800.2600.4250.519

如果表中缺少的第4組數據是正確的，其應該是m/s2（保留三位有效數字）。

考向三兩類基本動力學問題

6.（2023年全國乙卷第1題）一同學將排球自。點墊起，排球豎直向上運動，隨后下落回到。點。設排

球在運動過程中所受空氣阻力大小和速度大小成正比。則該排球（）

A,上升時間等于下落時間B.被墊起后瞬間的速度最大

C.達到最高點時加速度為零D.下落過程中做勻加速運動

7.（2022年浙江1月卷第19題）第24屆冬奧會將在我國舉辦。鋼架雪車比賽的一;段賽道如圖1所示，長

12m水平直道與長20m的傾斜直道3C在8點平滑連接，斜道與水平面的夾角為15°。運動員從N點

由靜止出發，推著雪車勻加速到B點時速度大小為8m/s,緊接著快速俯臥到車上沿BC勻加速下滑（圖2

所示），到C點共用時5.0s。若雪車（包括運動員）可視為質點，始終在冰面上運動，其總質量為110kg,

sinl5°=0.26,求雪車（包括運動員）

（1）在直道48上的加速度大小；

（2）過C點的速度大??；

（3）在斜道上運動時受到的阻力大小。

4委B

圖1

8.（2022年浙江6月卷第19題）物流公司通過滑軌把貨物直接裝運到卡車中。如圖所示，傾斜滑軌與水

平面成24。角，長度4=4m,水平滑軌長度可調，兩滑軌間平滑連接。若貨物從傾斜滑軌頂端由靜止開始

2

下滑，其與滑軌間的動摩擦因數均為s=—,貨物可視為質點（取cos24。=0.9,sin24°=0.4,重力加

9

速度g=10m/s2）。

（1）求貨物在傾斜滑軌上滑行時加速度內的大小；

（2）求貨物在傾斜滑軌末端時速度v的大??；

（3）若貨物滑離水平滑軌末端時的速度不超過2m/s,求水平滑軌的最短長度小

9.（2021年全國甲卷第1題）如圖，將光滑長平板的下端置于鐵架臺水平底座上的擋板P處，上部架在橫

桿上。橫桿的位置可在豎直桿上調節，使得平板與底座之間的夾角6可變。將小物塊由平板與豎直桿交點Q

處靜止釋放，物塊沿平板從Q點滑至P點所用的時間t與夾角6的大小有關。若由30。逐漸增大至60。，物塊

的下滑時間;將（）

A.逐漸增大B,逐漸減小C.先增大后減小D.先減小后增大

10.（2021年遼寧卷第13題）機場地勤工作人員利用傳送帶從飛機上卸行李。如圖所示，以恒定速率vi=0.6m/s

運行的傳送帶與水平面間的夾角。=37°,轉軸間距￡=3.95m。工作人員沿傳送方向以速度V2=1.6m/s從傳

送帶頂端推下一件小包裹（可視為質點）。小包裹與傳送帶間的動摩擦因數產0.8。取重力加速度g=10m/s2,

sin37°=0.6,cos37°=0.8.求：

（1）小包裹相對傳送帶滑動時加速度的大小a；

（2）小包裹通過傳送帶所需的時間北

11.（2021年浙江卷第20題）機動車禮讓行人是一種文明行為。如圖所示，質量切=1.0x1（Pkg的汽車以

匕=36km/h的速度在水平路面上勻速行駛，在距離斑馬線$=20m處，駕駛員發現小朋友排著長/=6m的

隊伍從斑馬線一端開始通過，立即剎車，最終恰好停在斑馬線前。假設汽車在剎車過程中所受阻力不變，

且忽略駕駛員反應時間。

（1）求開始剎車到汽車停止所用的時間和所受阻力的大??；

（2）若路面寬A=6m,小朋友行走的速度%=0.5m/s,求汽車在斑馬線前等待小朋友全部通過所需的時

間；

（3）假設駕駛員以丫2=54m/h超速行駛，在距離斑馬線s=20m處立即剎車，求汽車到斑馬線時的速度。

考向四臨界問題

12.（2022年湖南卷第9題）（多選）球形飛行器安裝了可提供任意方向推力的矢量發動機，總質量為初。

飛行器飛行時受到的空氣阻力大小與其速率平方成正比（即4j=h2,左為常量）。當發動機關閉時，飛

行器豎直下落，經過一段時間后，其勻速下落的速率為10m/s；當發動機以最大推力推動飛行器豎直向上

運動，經過一段時間后，飛行器勻速向上的速率為5m/s。重力加速度大小為g,不考慮空氣相對于地面

的流動及飛行器質量的變化，下列說法正確的是（）

A.發動機的最大推力為L5吸

B.當飛行器以5m/s勻速水平飛行時，發動機推力的大小為浮

C.發動機以最大推力推動飛行器勻速水平飛行時，飛行器速率為5月m/s

D.當飛行器以5m/s的速率飛行時，其加速度大小可以達到3g

考向五聯系實際問題

13.（2021年北京卷第13題）某同學使用輕彈簧、直尺鋼球等制作了一個“豎直加速度測量儀”。如圖所

示，彈簧上端固定，在彈簧旁沿彈簧長度方向固定一直尺。不掛鋼球時，彈簧下端指針位于直尺20cm刻度

處；下端懸掛鋼球，靜止時指針位于直尺40cm刻度處。將直尺不同刻度對應的加速度標在直尺上，就可用

此裝置直接測量豎直方向的加速度。取豎直向上為正方向，重力加速度大小為g。下列說法正確的是（）

////////////

A.30cm刻度對應的加速度為-0.5gB.40cm刻度對應的加速度為g

C.50cm刻度對應的加速度為2gD.各刻度對應加速度的值是不均勻的

必備知識速記

一、動力學兩類基本問題

1.動力學問題的解題思路

2.解題關鍵

(1)兩類分析一一物體的受力分析和物體的運動過程分析；

(2)兩個橋梁一一加速度是聯系運動和力的橋梁；連接點的速度是聯系各物理過程的橋梁.

二、等時圓模型

1.質點從豎直圓環上沿不同的光滑弦上端由靜止開始滑到圓環的最低點所用時間相等，如圖甲所示；

2.質點從豎直圓環上最高點沿不同的光滑弦由靜止開始滑到下端所用時間相等，如圖乙所示；

3.兩個豎直圓環相切且兩環的豎直直徑均過切點，質點沿不同的光滑弦上端由靜止開始滑到下端所用時間

相等，如圖丙所示.

B

丙

三、探究加速度與力、質量的關系

1.實驗目的

(1)學會用控制變量法研究物理量之間的關系.

(2)探究加速度與力、質量的關系.

(3)掌握利用圖像處理數據的方法.

2.實驗器材

小車、槽碼、細繩、一端附有定滑輪的長木板、墊木、打點計時器、學生電源、導線、紙帶、天平、刻度

尺、坐標紙等.

3.實驗原理

(1)保持質量不變，探究加速度與合外力的關系.

(2)保持合外力不變，探究加速度與質量的關系.

(3)作出a—F圖像和a—L圖像，確定a與F、m的關系.

m

4.實驗過程

(1)測量：用天平測量槽碼的質量m'和小車的質量m.

(2)安裝：按照如圖所示裝置把實驗器材安裝好，只是不把懸掛槽碼的細繩系在小車上(即不給小車牽引力).

(3)補償阻力：在長木板不帶定滑輪的一端下面墊上墊木，使小車能勻速下滑.

(4)操作：①槽碼通過細繩繞過定滑輪系于小車上，先接通電源后放開小車，斷開電源，取下紙帶，編號碼.

②保持小車的質量m不變，改變槽碼的質量m',重復步驟①.

③在每條紙帶上選取一段比較理想的部分，計算加速度a.

④描點作圖，作a—F的圖像.

⑤保持槽碼的質量m'不變，改變小車質量m,重復步驟①和③，作a-,圖像.

m

5.數據處理

(1)利用逐差法或v—t圖像法求a.

(2)以a為縱坐標，F為橫坐標，描點、畫線，如果該線為過原點的直線，說明a與F成正比.

(3)以a為縱坐標，上為橫坐標，描點、畫線，如果該線為過原點的直線，就能判定a與m成反比.

m

6.注意事項

(1)開始實驗前首先補償阻力：適當墊高木板不帶定滑輪的一端，使小車的重力沿斜面方向的分力正好補償

小車和紙帶受到的阻力.在補償阻力時，不要把懸掛槽碼的細繩系在小車上，讓小車拉著穿過打點計時器

的紙帶勻速運動.

(2)實驗過程中不用重復補償阻力.

(3)實驗必須保證的條件：m》m’.

(4)一先一后一按：改變拉力或小車質量后，每次開始時小車應盡量靠近打點計時器，并應先接通電源，后

釋放小車，且應在小車到達滑輪前按住小車.

7.誤差分析

（1）實驗原理不完善：本實驗用槽碼的總重力代替小車的拉力，而實際上小車所受的拉力要小于槽碼的總重

力.

（2）補償阻力不準確、質量測量不準確、計數點間距離測量不準確、紙帶和細繩不嚴格與木板平行都會引起

誤差.

四、傳送帶模型

1.水平傳送帶

2.傾斜傳送帶

五、“滑塊一木板”模型

1.模型特點：滑塊（視為質點）置于木板上，滑塊和木板均相對地面運動，且滑塊和木板在摩擦力的作用下

發生相對滑動.

2.位移關系：如圖所示，滑塊由木板一端運動到另一端的過程中，滑塊和木板同向運動時，位移之差Ax

=xl—x2=L（板長）；滑塊和木板反向運動時，位移大小之和x2+xl=L.

3.解題關鍵點

（1）由滑塊與木板的相對運動來判斷“板塊”間的摩擦力方向.

（2）當滑塊與木板速度相同時，“板塊”間的摩擦力可能由滑動摩擦力轉變為靜摩擦力或者兩者間不再有摩

擦力（水平面上共同勻速運動）.

1.（2024?安徽合肥?三模）某同學用如圖甲所示裝置，測滑塊與水平桌面間的動摩擦因數。重力加速度g

取lOm/s?o

殂格打6計時器力傳感器二^（---------------------------------------------、

紙耳TC4BCD

IA*----8.80-^單位-cm

接交流電源晶|二I，，％60,啊,

甲乙

（1）在砂桶中放入適量細砂，接通電源，由靜止釋放滑塊，打出的一條紙帶如圖乙所示，從比較清晰的點

跡起，在紙帶上標出了連續的5個計數點A、B、C、D、E,相鄰兩個計數點之間還有4個點跡沒有標出，

測出各計數點到/點之間的距離，如圖乙所示。打點計時器接的交流電頻率為50Hz,則滑塊運動的加速度

a—m/s2o（結果保留兩位有效數字）

（2）多次改變砂桶中砂的質量重復實驗，測得多組滑塊運動的加速度。及對應的力傳感器的示數尸，以。

為縱坐標尸為橫坐標，描點得到如圖丙所示的aT圖像。由圖中的數據可知，滑塊和動滑輪的總質量為

kg,滑塊與桌面間的動摩擦因數〃=o

2.（2024?北京首都師大附中?三模）小明和小紅同學分別通過實驗“探究加速度與質量的關系”和“加

速度與力的關系”。

（1）小明同學在探究小車加速度與質量的關系時，采用了如圖所示方案。

打點計時器

①保持祛碼盤中祛碼質量不變，通過增減小車中的祛碼個數改變小車中祛碼和小車的總質量與此相對

應，利用紙帶上打出的點來測量小車的加速度。對此實驗方案，下列做法中合理的是；

A在平衡阻力時，需要把木板的一側墊高，并將祛碼盤及盤中祛碼用細線通過定滑輪系在小車上

B實驗前，先接通打點計時器電源，待打點計時器工作穩定后再釋放小車

C調節滑輪，使細線與木板平行

②實驗中打出的一條紙帶的部分實驗數據如圖所示，相鄰兩個計數點間還有四個點未畫出。所用交變頻率

為50Hz,由該紙帶可求小車的加速度a=m/s?（結果保留兩位有效數字）；

1紙帶運動方向《

'6.18，6.66'7.13，'7.61-

單位：cm

③小明記錄的6組實驗數據如下表所示，其中5組數據的對應點已經標在圖的坐標紙上，請用“+”標出余

下的一組數據的對應點，并作出〃一工圖像。由〃一上圖像可得出的實驗結論為。

MM

a/(m-s-2)

FNMkga/(m-s-2)

0.291.160.25

0.290.860.34

0.290.610.48

0.290.410.71

0.290.360.81

0.290.310.93

（2）小紅同學在探究小車的加速度。與所受合外力的關系時，設計并采用了如圖所示的方案。其實驗操作

步驟如下：

打點計時器

a.掛上祛碼盤和祛碼，調節木板的傾角，使質量為M的小車拖著紙帶沿木板勻速下滑；

b.取下祛碼盤和祛碼，測出其總質量為相，并讓小車沿木板下滑，測出加速度a；

c.祛碼盤中祛碼的個數，重復步驟a和6,多次測量，作出a—尸圖像=

①該實驗方案滿足條件0＞根（選填“需要“或”不需要“）；

②若小紅同學實驗操作規范，隨祛碼盤中磋碼個數的增加，作出的a—尸圖像最接近圖中的

3.（2024?海南省四校聯考）如圖所示，將一可視為質點的小物塊A放置在足夠長的長木板B最右側，用

跨過輕質定滑輪的輕繩將木板右側與重物C相連并保持靜止，三者的質量分別為加A=lkg、mB=2kg、

"k=3kg,重物C距離地面高度〃=0.72m。已知物塊A與長木板B間的動摩擦因數〃1=0.1,木板與桌

面間的動摩擦因數〃2=03。初始時刻從靜止開始釋放重物，長木板全程未與定滑輪發生碰撞，不計滑輪

2

摩擦，g=10m/so求:

（1）釋放重物瞬間長木板和物塊的加速度;

4.（2024?黑龍江名校聯考?二模）某同學用如圖甲所示的裝置“驗證牛頓第二定律”，打點計時器使用

的交流電頻率為50Hz,紙帶每打5個點選一個計數點。已知重物的質量為加，重力加速度為g,滑輪重力

不計。

打^里加器

紙帶廣L

加

甲

（1）為了能完成該實驗，下列操作正確的是（）

A.保證小車的質量遠大于重物的質量

B.調節滑輪的高度，使細線與長木板平行

C.實驗開始時應先釋放小車，后接通電源

D.將長木板左端墊高適當角度，以平衡長木板對小車的摩擦力

（2）由如圖乙所示紙帶，可求得小車的加速度大小為m/s2=（保留兩位有效數字）

（3）若實驗中彈簧測力計讀數尸=,則說明牛頓第二定律成立。（用字母加、g、。表示）

5.（2024?江西金太陽聯考3月月考）為了探究物體質量一定時“加速度與力的關系”，某小組采用了如

圖甲所示的實驗裝置。

力傳萼小車紙帶打點計時器

滑輪、\A\導入

（1）實驗時，（填“需要”或“不需要”）平衡摩擦力；（填“需要”或“不需

要”）滿足“小車的質量河遠大于所掛鉤碼的總質量機”這一條件。

（2）將小車靠近打點計時器，先接通電源（頻率為50Hz）,再釋放小車，得到一條清楚的紙帶，從0點開

始每隔四個點取一個計數點，0、1、2、3、4均為計數點,各計數點到0點的距離如圖乙所示。小車的加速

度大小為m/s2（結果保留兩位有效數字），同時記錄力傳感器的示數。

單位:cm

乙丙

（3）僅改變所掛鉤碼的個數，測出多組加速度。與力傳感器的示數/后，以尸為橫坐標、。為縱坐標，作

出的a-E圖像是一條直線，如圖丙所示，若圖像的斜率為左，則小車的質量M=。

6.（2024?內蒙古呼和浩特市?一模）為測量小銅塊與某軌道表面間的動摩擦因數，一同學將該軌道的一

端放在水平桌面上，形成一傾角為a=30。的斜面，小銅塊可在斜面上加速下滑，如圖所示。該同學用手機

拍攝小銅塊的下滑過程,然后解析視頻記錄的圖像,獲得4