《汽車(chē)構(gòu)造》單元二汽車(chē)底盤(pán)認(rèn)知與拆裝

一、自動(dòng)變速器特點(diǎn)及類(lèi)型1．自動(dòng)變速器的特點(diǎn)

（1）使駕駛操作簡(jiǎn)便省力，提高了行車(chē)的安全性。

（2）汽車(chē)起步更加平穩(wěn)，能吸收和衰減震動(dòng)與沖擊，從而提高乘坐的舒適性。

（3）能自動(dòng)適應(yīng)行駛阻力的變化，自動(dòng)適時(shí)地?fù)Q至高速擋或低速擋行駛。提高了汽車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

（4）能以很低的車(chē)速在壞路上行駛以提高車(chē)輛在壞路面上的通過(guò)性。

（5）自動(dòng)變速器工作介質(zhì)是液體，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。

（6）能夠降低廢氣排放。任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝2．自動(dòng)變速器的類(lèi)型

（1）按傳動(dòng)比是否連續(xù)分類(lèi)

①有級(jí)自動(dòng)變速器（AT）

②無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器（CVT）任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

（2）按汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi)

①后驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器

②前驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

（3）按控制方式分類(lèi)

①液力控制自動(dòng)變速器

②電子控制自動(dòng)變速器任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

二、自動(dòng)變速器的基本組成及作用

典型的自動(dòng)變速器包括5個(gè)基本系統(tǒng)：液力變矩器、齒輪傳動(dòng)裝置、液壓控制裝置、電子控制裝置和油冷卻濾清系統(tǒng)。任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

（1）液力變矩器：取代了手動(dòng)變速器的機(jī)械離合器，起到傳輸和增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的作用。

（2）齒輪傳動(dòng)裝置：進(jìn)行減擋、升擋、空擋和倒擋等換擋；

（3）液壓控制裝置：控制液壓的壓力和方向，使液力變矩器和齒輪傳動(dòng)裝置順利工作；

（4）電子控制裝置：控制電磁閥和液壓控制裝置，使自動(dòng)變速器滿(mǎn)足汽車(chē)行駛的最佳狀態(tài)；

（5）油冷卻濾清系統(tǒng)：能夠保證自動(dòng)變速器油溫在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，一般在50℃-90℃攝氏度之間。任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

三、液力變矩器的結(jié)構(gòu)原理

（1）液力變矩器的作用

液力變矩器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，以ATF（自動(dòng)變速器油）為工作介質(zhì)，主要完成以下功用：傳遞轉(zhuǎn)矩，、無(wú)級(jí)變速、放大轉(zhuǎn)矩、自動(dòng)離合、驅(qū)動(dòng)油泵。

任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

（2）液力變矩器的結(jié)構(gòu)

液力變矩器通常由泵輪、導(dǎo)輪及單向離合器、渦輪、鎖止離合器等部件組成。任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

（3）液力變矩器的工作原理任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

四、行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理

（1）行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)

單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的基本組成包括1個(gè)太陽(yáng)輪(或稱(chēng)為中心輪)、1個(gè)齒圈、1個(gè)行星架和支承在行星架上的3～4個(gè)行星輪。任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

（2）行星齒輪機(jī)構(gòu)的工作原理任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

五、換擋執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)原理1．換擋執(zhí)行元件的分類(lèi)與作用

（1）換擋執(zhí)行元件的作用

行星齒輪變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪變速器不同，行星齒輪變速器中所有的齒輪都是處于常嚙合狀態(tài)，它的擋位變換是通過(guò)以不同的方式對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)的基本元件進(jìn)行約束來(lái)實(shí)現(xiàn)的。能對(duì)這些基本元件實(shí)施約束的機(jī)構(gòu)，就是行星齒輪變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

（2）換擋執(zhí)行元件的類(lèi)型

行星齒輪變速器的換擋執(zhí)行元件主要有離合器、制動(dòng)器和單向離合器三種。任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝2．換擋執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)與工作原理

（1）離合器

離合器的功用是：連接軸和行星齒輪機(jī)構(gòu)中的元件，或是連接行星齒輪機(jī)構(gòu)中的不同元件。

離合器的基本組成和工作原理：其主要組成元件是主動(dòng)片、從動(dòng)片和活塞。任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

（2）制動(dòng)器

制動(dòng)器的功用是：將行星齒輪機(jī)構(gòu)中的太陽(yáng)輪、齒圈或行星架這三個(gè)元件之一與變速器殼體相連，使其被固定而不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

制動(dòng)器有片式和帶式兩種形式。片式制動(dòng)器與離合器的結(jié)構(gòu)和原理相同，不同之處是離合器是通過(guò)連接作用而傳遞動(dòng)力，而片式制動(dòng)器是通過(guò)連接而起制動(dòng)作用。

帶式制動(dòng)器由制動(dòng)帶和控制油缸組成，任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

（3）單向離合器

單向離合器作用是：實(shí)現(xiàn)內(nèi)外座圈的單向旋轉(zhuǎn)，分為楔塊式和滾柱式兩種類(lèi)型。

楔塊式單向離合器由外座圈、內(nèi)座圈、保持架、楔塊等組成。任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

滾柱式單向離合器：滾柱式單向離合器由內(nèi)座圈、外座圈、滾柱、疊片彈簧等組成。

當(dāng)外圈順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，滾柱進(jìn)入楔形槽的寬處，內(nèi)、外座圈不能被滾柱楔緊，外座圈可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)外座圈逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱進(jìn)入楔形槽的窄處，內(nèi)、外座圈被滾柱楔緊，外座圈被固定不動(dòng)。任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

六、豐田A341E型自動(dòng)變速器的拆卸

從車(chē)上拆下的自動(dòng)變速器，其拆卸步驟如下：(1)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆除蓄電池搭鐵線(xiàn)；拔下與線(xiàn)束插接件，放掉變速器油。(2)拆下節(jié)氣門(mén)搖臂上的自動(dòng)變速器節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)；拆除加油管、散熱器連接油管、換檔手柄與手動(dòng)閥連接桿等所有與自動(dòng)變速器連接的零部件。(3)拆掉傳動(dòng)軸與自動(dòng)變速器輸出軸的連接螺栓，取下傳動(dòng)軸。(4)拆下飛輪殼蓋板，撬動(dòng)飛輪，逐個(gè)拆下飛輪與變矩器的連接螺栓。(5)拆下起動(dòng)機(jī)。(6)用托架托住自動(dòng)變速器底部，拆下自動(dòng)變速器與車(chē)架的連接支架。(7)拆掉自動(dòng)變速器與飛輪殼的連接螺栓，將變矩器與自動(dòng)變速器一起抬下。任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

七、辛普森式行星齒輪機(jī)構(gòu)

辛普森(Simpson)行星齒輪變速器是在自動(dòng)變速器中應(yīng)用最廣泛的一種行星齒輪變速器，由美國(guó)福特公司的工程師H·w·辛普森發(fā)明。1．辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)的組成任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝2．辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)的換擋執(zhí)行元件任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝3．四檔辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)各擋傳動(dòng)路線(xiàn)任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

（1）D1擋任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

（2）D2擋任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

（3）D3擋任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

（4）D4擋任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

（5）2-1擋2-1擋（二位一擋）的傳動(dòng)路線(xiàn)與D位一擋相同。

（6）2-2擋任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

（7）2-3擋2-3擋（二位三擋）的傳動(dòng)路線(xiàn)與D位三擋相同。

（8）L1擋任務(wù)4自動(dòng)變速器的構(gòu)造與拆裝項(xiàng)目一傳動(dòng)系認(rèn)知與拆裝

（9）L2擋L2擋(L位二擋)的工作與二位二擋相同。