《汽車構造》單元二汽車底盤認知與拆裝

一、懸架的作用與組成1．懸架的功用

懸架是車身與車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,其作用是：

（1）彈性地連接車橋與車架或車身；

（2）衰減彈性系統引起的振動；

（3）導向作用，使車輪按一定的軌跡相對車身運動。任務4懸架的構造與拆裝項目二行駛系認知與拆裝2．懸架的組成

現代汽車的懸架結構形式有很多，但一般都有彈性元件、導向裝置、減振器和橫向穩定桿等部件組成，如圖所示。任務4懸架的構造與拆裝項目二行駛系認知與拆裝

（1）彈性元件：它使車身與車輪之間保持彈性連接，可以緩和不良路面帶來的沖擊和承受并傳遞垂直載荷。

（2）導向裝置：用來傳遞縱向和橫向間的各種力和力矩，并確定車輪相對于車身運動的關系。

（3）減振器：用來減輕對路面產生的沖擊，使震動減弱，提高乘坐的舒適性和駕駛的穩定性。

（4）橫向穩定桿：可以防止車身發生過大的傾斜，提高汽車行駛的平順性、舒適性、操縱的穩定性。任務4懸架的構造與拆裝項目二行駛系認知與拆裝

二、懸架的分類

懸架的結構形式很多，分類方法也不盡相同。按導向機構形式來分，可分為非獨立懸架和獨立懸架兩大類。任務4懸架的構造與拆裝項目二行駛系認知與拆裝1．非獨立懸架的特點

左右兩上車輪安裝在一根整體式車轎上，車橋通過懸架和車架相連。當一側車輪因路面不平整等原因而發生變化時，另一側車輪的位置也相應發生變化。2．獨立懸架的結構特點

車橋是做成斷開的，兩側車輪相對獨立于各自的懸架和車身。這樣，當一側車輪因路面不平整等原因而發生變化時，另一側車輪的位置幾乎不發生變化。任務4懸架的構造與拆裝項目二行駛系認知與拆裝

三、彈性元件汽車上常用的彈性元件主要包括鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧等。1．鋼板彈簧

鋼板彈簧的中部通過U形螺栓與剛性的驅動橋相連接，如圖所示；任務4懸架的構造與拆裝項目二行駛系認知與拆裝2．螺旋彈簧

螺旋彈簧是用彈簧鋼鋼棒料卷制而成，它們有剛度不變的圓柱形螺旋彈簧和剛度可變的圓錐形螺旋彈簧，如圖所示。任務4懸架的構造與拆裝項目二行駛系認知與拆裝3．扭桿彈簧

扭桿彈簧的扭桿用合金彈簧鋼做成，具有較高的彈性，既可扭曲變形又可復原，它的一端與車架固定連接，另一端與懸架控制臂連接，通過扭桿的扭轉變形達到緩沖作用，如圖所示。任務4懸架的構造與拆裝項目二行駛系認知與拆裝4．橡膠彈簧

橡膠彈簧是利用橡膠本身的彈性來起作用的彈性元件。它可以承受壓縮載荷和扭轉載荷。任務4懸架的構造與拆裝項目二行駛系認知與拆裝5．氣體彈簧

氣體彈簧是在一個密封的容器中充入壓縮氣體（氣壓為0.5～1MPa），利用氣體的可壓縮性實現其彈簧作用的彈性元件。任務4懸架的構造與拆裝項目二行駛系認知與拆裝6．空氣彈簧及油氣彈簧

任務4懸架的構造與拆裝項目二行駛系認知與拆裝

四、減振器

雙向作用筒式減振器，如圖所示。任務4懸架的構造與拆裝項目二行駛系認知與拆裝

五、橫向穩定桿1．橫向穩定桿作用由于汽車高速行駛轉彎時，車身會產生較大的側向傾斜和側向角振動。而為了提高懸架的側傾角剛度，減小側頃，常在懸架中加設穩定器。任務4懸架的構造與拆裝項目二行駛系認知與拆裝2．橫向穩定桿結構

彈簧鋼制成的橫向穩定桿呈扁平的U形，橫向地安裝在汽車前端或后端（也有轎車前后都裝橫向穩定器），如圖所示。任務4懸架的構造與拆裝項目二行駛系認知與拆裝3．橫向穩定桿結構與原理

當兩則懸架變形相同時，橫向穩定器不起作用。當兩側懸架變形不等時，車身相對路面橫向傾斜時，車架一側移近彈簧支座，穩定桿的同側末端就隨車架向上移動，而另一側車架遠離彈簧座，相應橫向穩定桿的末端相對車架下移，橫向穩定桿中部對于車架沒有相對運動，而穩定桿兩