人的記憶系統職業特質與列車運行安全主講人：牛可01感覺記憶02工作記憶03長時記憶課程導入記憶在人的整個心理活動中處于突出的地位。不僅是知覺，任何其他一個心理活動和心理現象，從認知到情緒情感以至個性都離不開記憶的參與。記憶將人的心理活動的過去、現在和未來聯成一個整體，使心理發展、知識積累和個性形成得以實現。課程導入這就是現在所說的長時記憶（Long-TermMemory）。長時記憶（Long-TermMemory）從19世紀末葉到20世紀50年代，心理學對記憶的研究，從總體上來看，是沿著艾賓浩斯的方向進行的，雖然涉及記憶活動的不同環節和方面，但所研究的是那種可以容納大量材料，并可保持很長時期的記憶，如人能記得并背誦很久以前學會的一首詩。課程導入短時記憶（Short-TermMemory）第二次世界大戰以后，由于工程技術的需要，在信息論等新興學科的影響下，心理學家開始重視另一種記憶現象，即那種只容納有限的幾個項目并保持短暫的記憶，如翻看筆記本上的某個電話號碼后就去打電話。這就是后來所說的短時記憶（Short-TermMemory）。課程導入兩種記憶說（DualMemoryTheory）隨著認知心理學興起，短時記憶研究在50年代中期蓬勃發展起來。大量的初期研究結果表明，短時記憶在信息的容量、編碼、保持和作用等許多方面都與長時記憶不同。因此出現一個新的看法，認為記憶不是一個單一的東西，不只存在一種長時記憶，而是存在著長時記憶和短時記憶兩種記憶。由此提出了兩種記憶說（DualMemoryTheory）。課程導入此外，又提出了其他種類的記憶，其中所謂的感覺記憶（SensoryMemory），即那種保持感覺信息極其短暫的記憶（又稱瞬時記憶），同樣引人注目并為大家承認。感覺記憶（SensoryMemory）課程導入情境意識的基礎在任何時候環境中都有太多的信息可供大腦處理，人類有選擇地關注某些事情。這種選擇性注意過程本質上構成了情境意識的基礎。儲存在記憶中的信息將注意力導向環境中的我們認為有意義或者重要的某些線索。課程導入阿特金森和希夫林提出的記憶信息三級加工模型02工作記憶工作記憶對情景意識和決策更重要的是第二階段的記憶存儲，它早先被稱為短期記憶，目前通常被稱為工作記憶。工作記憶本質上包含自覺的意識，它是一個容量有限的存儲空間（類似于計算機上的工作空間）。工作記憶每個人都有一定的認知能力來接收新信息并保持精神上的意識（數量會根據情況而變化）。工作記憶存儲可以比作一個容器的容量，例如一個燒杯。當前的信息負荷是由液體來表示：當燒杯未滿時，人仍然可以注意到傳入的信息（更多的液體）。當容器裝滿時，除非移除或替換一些現有的內容，否則就不能添加新的內容。工作記憶當工作記憶即將達到最大容量時必須進行任務分配，以便集中注意力并保持在最重要的信息上。例如，一位高鐵司機描述了在暴雨和時間壓力下的進站停車時上述的這種現象：每一個外界信息、每一個列車信息都成為關注的對象。移動的距離是似乎是按厘米計算。就連設備的運行聲音也被這種景象掩蓋了，就好像聽覺部分是視覺的。工作記憶其次，由于認知超負荷，高鐵司機可能會經歷所謂地的失語癥，只專注于一個特定過程。這位高鐵司機在將注意力集中在進站停車的視覺圖像上時，同步減少對背景噪音的關注，試圖通過最小化無關的聽覺信息來保護工作記憶能力。工作記憶使用工作記憶來保存關于未來行動的信息是必要的。這就是所謂的前瞻性記憶。例如：在遭遇列車火災時記得在與控制中心調度員報告情況之后記得穿戴好防護工具并隨時報告疏散情況工作記憶或者主