任務三輔助電源裝置構成及保護鄭州鐵路職業技術學院動車組控制系統維護與檢修主講人

李向超/CONTENTS目錄輔助電源結構一輔助電源裝置構成及保護任務三APU裝置保護二一、輔助電源結構輔助電源裝置輔助電源裝置外觀結構見圖4-3-1~4-3-8。在本裝置的正面，安裝輸入接觸器、輸出接觸器、輸入整流單元、輸出濾波電容以及各種傳感器、繼電器、控制單元等。在對面從左起依次安裝輸入濾波電容、W相逆變器單元、V相逆變器單元、U相逆變器單元。在裝置的中央部分安裝風機、輸入濾波電抗器、逆變器變壓器、輔助變壓器、器件冷卻風扇。一、輔助電源結構一、主回路絕緣測試輔助電源接線排輔助整流器的變壓器外形一、主回路絕緣測試名稱數量備注輔助變壓器（AC100V輸出用）1ATr輸入側電磁接觸器1IVK1充電電阻用電磁接觸器1IVK2充電電阻1RC輸入變壓器1TR1輸入濾波電抗器1ACL1輸入濾波電容器1ACFC濾波電容器5FCU輸出濾波電容器1ACC變頻器單元2U、V、W相控制單元1套

放電電阻1DCHKR

放電用電磁接觸器1DCHK

輸出側電磁接觸器13PhMK

電動送風機1FAN

輔助整流用變壓器1TR2

輔助變壓器（AC100V定壓輸出用）1TR3

輔助變壓器（AC200V定壓輸出用）1TR4

輔助整流單元1套Rf主要構成部件二、APU裝置保護輔助電源裝置（APU）輔助電源裝置（APU）的基本單元是由逆變器箱及輔助整流器箱構成。本裝置安裝在T1-1、T2-8車體的地下。所有故障信息均在操縱臺的列車信息顯示器上顯示。APU是給牽引變流器通風機、牽引電機通風機。牽引變壓器通風機、壓縮機等提供店里的三相交流輸出，給輔助電路、監控裝置、制動裝置、關門裝置、牽引變流器控制等提供電力的單相直流輸出，給空調控制、顯示器、水泵裝置、輔助制動等提供電力的單相交流輸出的電源裝置。二、APU裝置保護保護項目1.動車組沿襲原型車的設計，各供電系統上均設置有各自獨立的接地開關。在列車信息控制系統和輔助電源裝置之間設置自診斷功能接口，由列車信息控制系統實施。二、APU裝置保護輔助電源裝置的故障保護功能有如下保護檢測項目：123輸入過電流變流器過壓變流器過流456變流器過載輸出過壓輸出低電壓789檢測接地輸出短路車體外部插座二、APU裝置保護APU裝置動作說明2.輔助電源裝置動作啟動、停止時間表如圖所示。1啟動條件控制電源有DC100V。無重故障·輕故障。脈沖整流器的輸入電壓在AC250V（50Hz）以上。耐壓試驗連接器在運轉的位置上。二、APU裝置保護控制電源無DC100V時。有輕故障、重故障時。耐壓試驗連接器不在運轉位置時。2停止條件二、APU裝置保護供給控制電壓后1秒鐘對CPU進行初始化。脈沖整流器輸入電壓在250V以上時作為架線電壓確立、接通IVK2、通過充電電阻對濾波電容器進行初期充電。接通IVK2，2秒鐘后接通IVK1、不用充電電阻對濾波電容器進行直接充電。接通IVK1，2秒鐘后斷開IVK2、接通脈沖整流器的閘控。3啟動動作二、APU裝置保護3啟動動作二、APU裝置保護供給控制電壓后1秒鐘對CPU進行初始化。脈沖整流器輸入電壓在250V以上時作為架線電壓確立、接通IVK2、通過充電電阻對濾波電容器進行初期充電。接通IVK2，2秒鐘后接通IVK1、不用充電電阻對濾波電容器進行直接充電。接通IVK1，2秒鐘后斷開IVK2、接通脈沖整流器的閘控。3啟動動作二、APU裝置保護4運轉狀態的顯示CPU初始化后、在基板的LED上顯示下面運轉狀態。1H-00：CPU初始化后、或SIV停止（所有的開關、閘控都在未接通的狀態）。2H-10：接通IVK2的狀態。3H-20：接通IVK1的狀態。4H-30：接通脈沖整流器閘控的狀態。二、APU裝置保護4運轉狀態的顯示5H-40：逆變器輸入電壓確立的狀態（DC600V以上）。6H-50：接通逆變器閘控的狀態。7在H-50狀態下最初顯示H-50，然后順序地顯示以下的測量值：AC輸出相電流：IU,IV,IW；AC輸出線間的電壓：UV,VW,WU；輸出頻率：F、架線電壓：L；脈沖整流器輸出電壓：VC、脈沖整流器輸入電壓：CI。二、APU裝置保護5停止動作有停止條件時，停止以下的全部信號：IVK1接通信號脈沖整流器接通信號逆變器接通信號3phMK接通信號二、APU裝置保護二、APU裝置保護APU裝置保護說明3.APU的保護根據有無再起動分為輕故障和重故障兩大類。APU故障檢測框圖如圖所示。1輕故障動作APU停止后自動重新啟動。監視發生輕故障后60秒鐘以內是否發生第二次輕故障，不發生的情況下，則中止監視，繼續進行通常的動作。詳細參照保護動作一覽表（表）。二、APU裝置保護2重故障輕故障在60秒以內發生兩次的情況下則作為重故障處理。動作APU停止后不自動重新啟動，需要手動再起動。但是在以下情況時，不接受車上復位，需通過APU控制電路板上的復位按鈕復位或者把控制電源斷開３秒以上再投入復位。整流器輸入過電流整流器用IGBT異常逆變器用IGBT異常輸入接觸器故障1輸入接觸器故障2詳細參照保護動作一覽表（表）。二、APU裝置保護二、APU裝置保護序號故障名稱故障類別重1重2輕1整流器輸入過電流○2整流器用IGBT異常○3輸入接觸器不閉合1○4輸入接觸器不閉合2○5輸入接觸器不斷開1○6輸入接觸器不斷開2○7溫度異常○8逆變器用IGBT異常○9AC輸出過壓○10AC輸出低電壓○11AC輸出短路○12控制電源異常○13逆變器輸入過壓○14逆變器輸出過電流○15輸入異常○16AC輸出過電流○17AC輸出電壓異常○18接地檢測○19輸出接觸器不閉合○20輸出接觸器不斷開○21放電接觸器不閉合○22放電接觸器不斷開○故障檢測框圖二、APU裝置保護重故障１1.通過一次故障檢測，閘控全部OFF后，為重故障。（不進行自動再起動）IVK1、IVK2、3phMK一起斷開，2秒之后DCHK斷開，故障閉鎖。通過車上復位（外部復位）、地板下APU的復位（局部復位），或控制電源關閉投入（3秒以上），進行再起動操作。二、APU裝置保護重故障22.通過一次故障檢測，閘控全部OFF后，為重故障。（不進行自動再起動）IVK1、IVK2、3phMK一起斷開，2秒之后DCHK斷開，故障閉鎖。（IVK1、IVK2、DCHK只在輸入接觸器不斷開1、輸入接觸器不斷開2時繼續閉合。）不接受車上復位（外部復位）的操作。通過地板下APU的復位（局部復位），或者控制電源關閉投入（3秒以上）時，可能復位。二、APU裝置保護輕故障