客艙服務溫故知新學習單元一1.5乘務相關的安全知識障礙性乘客類型代碼無導盲人、有導盲人

聾人、聾啞人輪椅乘客有以下三種：乘客能夠自行上下飛機，在客艙內能自己走到座位上去；乘客不能自行上下飛機，但在客艙內能自己走到座位上去乘客完全不能走動，需他人協助才能進入客艙座位；

注意：乘客自用輪椅應放在貨艙內運輸。WCHS和WCHC在每一航班的每一航段限載兩名。擔架乘客：1、擔架乘客只能安排在普通艙的后排座位上2、擔架乘客必須有陪伴人員STCR3、每一航班的每一航段限載一名擔架乘客BLND攜帶導盲犬應具備動物檢疫證；導盲犬需帶口套和牽引繩索。DEAF如帶助聽犬，條件同有導盲犬乘客。WCHRWCHC：WCHS1.5.1客艙緊急設備學習單元一1.5乘務相關的安全知識案例分析（一）

美國航空公司一名女乘客在飛行途中感到呼吸困難，但空中服務員兩度拒絕幫忙，后來情況惡化時才發現機上多件急救儀器全告失靈，兩個氧氣瓶內都竟沒氧氣，心臟除顫器又失效，機上4名醫護人員也愛莫能助，這名乘客最終在機上失救死亡。死者德西爾，44歲，是心臟病患者，上周五偕同兄弟喬爾和表兄弟奧利弗乘搭美航896班機，由中美洲國家海地的首都太子港出發，目的地是美國紐約。案例分析（一）

奧利弗說德西爾吃完東西后不舒服，而且很口渴，空中服務員便給了她一杯水。數分鐘后，德西爾呼吸困難，說需要氧氣幫助呼吸，但服務員兩度拒絕其要求。她非常痛苦地向對方說：“不要讓我死！”此時其它乘客感到很焦慮，服務員與駕駛艙通話后只好“就范”，用手提式氧氣瓶和氧氣罩嘗試給德西爾氧氣，但氧氣瓶竟是空的。當時機上有2名醫生和2名護士，他們嘗試用第二個氧氣瓶為德西爾輸氧氣，但連這個氧氣瓶也是空的。他們便讓德西爾躺在地上，一名護士替她施心肺復蘇術，但不成功。奧利弗說他們之后用了一個盒狀的儀器急救，但也不奏效，估計這件儀器應是心臟除顫器。學習單元一1.5乘務相關的安全知識案例分析（一）

奧利弗見狀立即要求飛機馬上降落，以便將德西爾送院。機師答應在45分鐘機程以外的佛羅里達州邁阿密降落，但未到埠德西爾已經死亡。奧利弗憶述她臨終前最后一句說話是：“我呼吸不了。”現場一名醫生確實德西爾死亡后，飛機直接飛往紐約肯尼迪國際機場，而沒有在邁阿密降落。德西爾的尸體則由毯子蓋住搬到頭等艙。事后美航發言人拒絕就急救儀器失靈作評論。美航是最大的航空公司，總部設在得州，母公司為美利堅公司。學習單元一1.5乘務相關的安全知識案例分析（二）

從深圳飛往天津的CA1320客機上一70歲的大爺突犯高血壓、心臟病，比較危險。機組人員申請優先著陸，爭分奪秒搶救病人。昨晚8時15分許，中國國際航空公司從深圳飛往天津的CA1320航班在落地前20分鐘時，一位70歲的大爺感到身體不適，胸悶憋氣，臉色慘白。機組人員看到老大爺的反映，估計他心臟病發作，乘務員立即拿出氧氣袋，幫助這位大爺吸氧，并給他舌下含服硝酸甘油，進行緊急搶救。客機上的醫生趕到現場為其治療。機組人員立即與地面聯系，呼叫醫生，申請優先著陸。地面了解到情況后，與該班機前一航班取得聯系，讓其推遲著陸時間，優先讓CA1320航班落地。客機落地之后，機場急救中心的醫生立即對患者進行急救，大爺脫離險情。學習單元一1.5乘務相關的安全知識思考？（一）兩個比較類似的緊急情況，結果為什么不一樣？（二）我們從中可以得到怎樣的啟示？學習單元一1.5乘務相關的安全知識學習單元一1.5乘務相關的安全知識1.5.1客艙緊急設備

機載氧氣瓶學習單元一1.5乘務相關的安全知識一、容量

當氧氣瓶充滿氧氣后，氧氣瓶容量分別為311立升、310立升和120立升三種。

機載氧氣瓶學習單元一1.5乘務相關的安全知識二、

供氧方式及使用時間

高流量出口(HI)：每分鐘流出4立升，311立升、310立升，可使用77分鐘；120立升可使用30分鐘。

低流量出口(LO)：每分鐘流出2立升，311立升、310立升可使用155分鐘；120立升可使用60分中。

機載氧氣瓶學習單元一1.5乘務相關的安全知識一）使用方法

a.取出氧氣瓶

b.根據需要打開其中一個防塵帽（高低流量的選擇）c.插上氧氣面罩

d.逆時針打開氧氣開關

e.檢查氧氣袋是否充滿氧氣

f.帶上氧氣面罩

機載氧氣瓶學習單元一1.5乘務相關的安全知識

使用學習單元一1.5乘務相關的安全知識學習單元一1.5乘務相關的安全知識學習單元一1.5乘務相關的安全知識學習單元一1.5乘務相關的安全知識學習單元一1.5乘務相關的安全知識二）使用注意事項

機載氧氣瓶（1）不要摔或撞氧氣瓶；（2）避免氧氣與油或脂肪接觸，擦掉濃重的口紅或潤膚油。（3）用氧周圍4米之內不能有火源；（4）當壓力指針指示為500磅/英寸平方時，應停止使用，以便再次充氣；學習單元一1.5乘務相關的安全知識

（5）肺氣腫患者使用低流量；（6）氧氣開始流動時，氧氣面罩上的氧氣指示標志由白色變成綠色。學習單元一1.5乘務相關的安全知識三）航前檢查

機載氧氣瓶（1）壓力指針指示在規定區域內(紅色區域)，“開-關”閥在“關”位。（2）如果壓力指示針低于紅區，應立即通知機務人員，由機務人員根據維修手冊標準決定是否更換氧氣瓶。（3）與之配套使用的密封包裝的氧氣面罩與氧氣瓶放在一起。學習單元一1.5乘務相關的安全知識一）結構

海倫滅火瓶學習單元一1.5乘務相關的安全知識二）使用方法類型1（波音系列客機）

（1）快速取下安全銷；（2）垂直握住瓶體；（3）握住手柄和觸發器，距離火源2-3米，對準火源底部邊緣；（4）移動滅火瓶噴向火的底部邊緣。（5）噴射時間：10秒鐘。

海倫滅火瓶學習單元一1.5乘務相關的安全知識二）使用方法類型2（空客系列客機）

（1）打開保險蓋；（2）噴嘴對準火源底部邊緣，保持2-3米的距離；（3）握住激發手柄，噴向火的底部邊緣。（4）噴射時間：7秒鐘。

海倫滅火瓶學習單元一1.5乘務相關的安全知識三）使用注意事項

海倫滅火瓶

（1）海倫滅火瓶噴出的是氣化霧(但很快會被氣化了)，而這種氣化物是一種隋性氣體，可以隔絕空氣并使火源被撲滅，表層的火被撲滅后，里層仍有余火，所以應將火區用水浸透（電器失火禁用）；（2）瓶體不要橫握或倒握；（3）不能用于人身上的火災，以免造成窒息。學習單元一1.5乘務相關的安全知識三）航前檢查

海倫滅火瓶類型1（波音）（1）在指定位置并固定好，并在有效使用期內；（2）安全銷是在穿過手柄和觸發器的位置，并由鉛封封好；（3）壓力指針指向綠色區域。類型2（空客）（1）在指定位置并固定好，并在有效使用期內；（2）保險在固定位（顯示紅色圓點）；（3）保險蓋處于關閉位。

學習單元一1.5乘務相關的安全知識

海倫滅火瓶學習單元一1.5乘務相關的安全知識一）結構

水滅火瓶學習單元一1.5乘務相關的安全知識二）使用方法（1）向右轉動手柄；（2）垂直握住瓶體；（3）噴嘴對準火源底部邊緣，保持2-3米的距離，按下觸發器；（4）移動滅火瓶噴向火的底部邊緣。（5）噴射時間大約40秒鐘。

水滅火瓶學習單元一1.5乘務相關的安全知識三）使用注意事項

水滅火瓶

（1）不能用于電器和油類火災；（2）瓶體不要橫握或倒握；（3）瓶內裝有防腐劑，不能飲用。學習單元一1.5乘務相關的安全知識三）航前檢查

水滅火瓶

（1）在指定位置并固定好，并在有效使用期內；（2）鉛封處于完好狀態，無損壞學習單元一1.5乘務相關的安全知識一）位置每一個衛生間的盆池下面都有一個自動滅火裝置，每個滅火裝置包括一個海倫滅火瓶和兩個指向廢物箱的噴嘴，當達到很高溫度時，兩個噴嘴將向廢物箱內噴射海倫滅火劑。

自動滅火系統學習單元一1.5乘務相關的安全知識二）工作原理通常情況下溫度顯示器為白色，兩個噴嘴用密封劑封死，當環境溫度達到77-79°C時，溫度指示由白變成黑色，噴嘴的密封劑自動溶化，滅火瓶開始噴射，當滅火劑釋放完畢后，噴嘴尖端的顏色為白色。噴射時間為3—15秒鐘。學習單元一1.5乘務相關的安全知識三）飛行前的檢查（1）波音系列飛機：檢查溫度指示器是白色，如果不是，報告機長或地面機務人員。（2）空客系列飛機：檢查海倫滅火瓶壓力指針在綠色區域。學習單元一1.5乘務相關的安全知識

A類：可燃燒的物質，如織物、紙、木、塑料、橡膠等。煙霧：通常是灰色/褐色，較濃重。B類：易燃的液體、油脂等。煙霧：通常是黑色，非常濃重。具有汽油/潤滑油氣味。C類：電器設備失火。煙霧：通常是淡灰色/微藍色，非常細微，可迅速散開。具有明顯的酸性氣味。火災的種類學習單元一1.5乘務相關的安全知識

火產生要素及條件

可燃物、燃點、氧化劑并存才能產生火，三者中缺任何一者都不能產生火。學習單元一1.5乘務相關的安全知識

思考，機上主要的火災隱患有哪些？

（1）電器設備故障（2）烤爐內存有異物或加熱時間過長（3）乘客吸氧（4）