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列車如何做到安全、快速地過彎道呢？

——曲線地段外軌超高《鐵路線路及站場》路基是軌道的基礎，是鐵路線路的重要組成部分。它直接承受軌道的重量，承受軌道傳來的機車車輛及其載荷的壓力。一、外軌超高外軌超高：曲線地段鋼軌外軌頂面與內軌頂面水平高度之差。一、外軌超高HGF設置原理：外軌抬高，列車車體將向曲線內側傾斜，以車輛自身重力的分力，平衡離心力的作用，從而使內外兩股鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻，滿足旅客舒適感，提高線路的穩定性和安全性01外軌超高的原理是什么？02外軌超高如何計算？我國鐵路規定，新建鐵路應按下列公式設置超高值:外軌超高計算后，取5毫米的整數倍。一、外軌超高03外軌超高的規章依據有哪些？《鐵路技術管理規程》普速鐵路曲線地段的外軌超高,應按有關規定的辦法和標準確定。最大實設超高，雙線地段不得超過150mm,單線地段不得超過125mm。高速鐵路曲線地段的外軌超高,應按有關規定的辦法和標準確定。一、外軌超高謝謝

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