線路工試題與參考答案一、單選題（共49題，每題1分，共49分）1.Ⅰ級重型普通線路鋼軌接頭螺栓上，為防止螺栓松動，應加設（）。A、高強度平墊圈B、單層彈簧墊圈C、普通平墊圈D、雙層彈簧墊圈正確答案：B2.新工人、臨時工必須提前進行()教育，未經教育或經教育但考試不合格者，不得上道作業。A、管理知識B、職業道德C、安全技術D、技術技能正確答案：C答案解析：新工人、臨時工在上道作業前必須提前進行安全技術教育，這是為了確保他們了解作業過程中的安全風險和操作規程，避免因缺乏安全知識而導致安全事故。只有經過安全技術教育并考試合格，才能具備相應的安全作業能力，被允許上道作業。職業道德、技術技能、管理知識雖然也很重要，但對于新工人和臨時工上道作業前來說，安全技術教育是最為關鍵和基礎的要求。3.凡在線路允許速度（）區段上道進行設備檢查時，必須設現場防護員，增設駐站聯絡員，及時通報列車運行情況，并保持每3min聯系一次。A、υ>60km/hB、υ>120km/hC、υ>100km/hD、υ>80km/h正確答案：B4.進行整組扣件涂油時，應采取()的流水作業方法，其它各種聯結螺栓涂油應逐個進行。A、隔二松一B、隔一松一C、隔一松二D、隔一松三正確答案：A5.在電氣化鐵路區段，線、橋工區應備(2～4)套絕緣靴、絕緣手套、絕緣墊等，妥善保管，并定期由()部門進行絕緣耐壓性能試驗。A、車務B、工務C、電務D、供電正確答案：D答案解析：絕緣靴、絕緣手套、絕緣墊等屬于供電設備相關的絕緣工具，所以應由供電部門進行絕緣耐壓性能試驗。6.《普速線路修理規則》規定工務段的管轄范圍：正線線路延展長度不宜超過（）km，特殊情況下由鐵路局集團公司規定。A、1000B、500C、1200正確答案：C7.鐵路正線線路宜采用60N、75N廓形鋼軌，（）應及時打磨為目標廓形。A、上道前B、下道后C、上道后正確答案：C答案解析：根據相關規定，鐵路正線線路采用特定廓形鋼軌后，上道后應及時打磨為目標廓形，以保證鋼軌的使用性能和線路的安全性等。上道前鋼軌還未正式投入使用不存在打磨成目標廓形的問題；下道后也不是及時打磨成目標廓形的階段，所以答案是[C]。8.在線路允許速度υmax>120km／h區段進行設備檢查時，應避開速度大于（）km／h的列車；無法避開時，必須增設駐站聯絡員，及時通報列車運行情況，并保持每（）min聯系一次。A、903B、1205C、1203D、905正確答案：C9.納入月度施工計劃的施工項目原則上不準停止施工，因專特運、事故、自然災害及調整車流等原因停止施工時，經主管運輸副局長（總調度長）批準并于（）前以調度命令通知有關單位。A、前日14時B、當日8時C、當日12時D、前日18時正確答案：A10.中斷繁忙干線鐵路行車（）以上為較大事故。A、8小時B、6小時C、12小時D、3小時正確答案：B11.需辦理封鎖手續,設置移動停車信號防護線路開通后不限制列車速度的施工,由（）擔任施工負責人。A、職務不低于車間主任的人員B、段級領導C、職務不低于班長的人員D、職務不低于工長的人員正確答案：D答案解析：需辦理封鎖手續，設置移動停車信號防護線路開通后不限制列車速度的施工，由職務不低于工長的人員擔任施工負責人。這是相關施工組織規定中對負責人資質的明確要求，以確保施工安全和有序進行。12.墊砟起道作業時,一次墊入的厚度不得超過20mm,抬起高度不得超過（），兩臺起道機要同起同落。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm正確答案：C答案解析：墊砟起道作業時，一次墊入的厚度不得超過20mm，抬起高度不得超過50mm，兩臺起道機要同起同落。13.線路設備（）應由專業大修設計、施工隊伍承擔。A、大修B、維修C、臨時補修正確答案：A答案解析：線路設備大修是較為復雜和專業性強的工作，需要專業的大修設計、施工隊伍具備相應的技術、設備和經驗來確保工作質量和安全，而維修和臨時補修相對來說專業性要求沒那么高，不一定必須由專業大修設計、施工隊伍承擔。14.在普通線路鋼軌接頭軌縫的標準尺寸計算公式a0＝L（tz－t0）＋ag／2中，tz是根據Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指當地（）。A、歷史最高和最低氣溫B、年度最高和最低氣溫C、歷史最高和最低軌溫D、年度最高的最低軌溫正確答案：C答案解析：在普通線路鋼軌接頭軌縫的標準尺寸計算公式中，tz是中間軌溫，它是根據當地歷史最高軌溫和最低軌溫求出的。所以Tmax和Tmin指的是當地歷史最高和最低軌溫。15.關于線路改道作業，不正確的敘述是（）。A、直線地段以方向好的一股為標準股,改正對面股B、曲線以外股為標準股,改正里股C、改正小方向時,先改正標準股,再量軌距及變化率,然后改正對面股D、曲線以里股為標準股,改正外股正確答案：D答案解析：線路改道作業中，曲線地段應以曲線外股為標準股來改正里股，選項D說曲線以里股為標準股改正外股是錯誤的。直線地段以方向好的一股為標準股，改正對面股；改正小方向時，先改正標準股，再量軌距及變化率，然后改正對面股。16.線路設備大修施工應由（）承擔并有固定的生產人員作為基礎。A、專業隊伍B、建筑公司C、小施工隊D、維修工區正確答案：A答案解析：線路設備大修施工需要專業的技術和人員配備，專業隊伍具備相關的資質、經驗和技術能力，能夠更好地承擔起大修施工任務，而維修工區主要負責日常維修，小施工隊可能不具備足夠的專業性和穩定性，建筑公司不一定專注于線路設備大修施工。所以應由專業隊伍承擔并有固定生產人員作為基礎。17.造成（）重傷為較大事故。A、1人以上5人以下B、5人以上10人以下C、10人以上50人以下D、50人以上正確答案：C答案解析：根據《生產安全事故報告和調查處理條例》，造成10人以上50人以下重傷的事故為較大事故。選項A，1人以上5人以下重傷為一般事故；選項B，表述不準確；選項D，50人以上重傷為重大事故。18.（）不是養路機械的組成部分。A、傳動部分B、動力裝置C、走行裝置D、控制裝置正確答案：D答案解析：養路機械一般由動力裝置、傳動部分、工作裝置、走行裝置等組成，控制裝置不屬于其典型的組成部分。19.凡影響行車的線路施工（特別規定的慢行施工除外）、維修作業，都必須納入天窗，（）利用列車間隔進行。A、視情況定B、可以C、不得正確答案：C答案解析：凡影響行車的線路施工（特別規定的慢行施工除外）、維修作業，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進行。這是為了確保行車安全，避免在列車間隔時間內進行施工或維修作業可能帶來的安全隱患。天窗是專門為線路施工和維修等作業設置的特定時間段，在天窗內作業可以有效保障行車安全和作業安全。20.在站內線路上施工,如不能加鎖或釘固,施工地點距離道岔大于50m時在（）處線路中心,設置移動停車信號。A、施工地點各20mB、施工地點各50mC、施工地點各60mD、基本軌接頭處或警沖標相對處正確答案：B答案解析：施工地點距離道岔大于50m時，在施工地點各50m處線路中心，設置移動停車信號。21.軌道靜態幾何不平順容許偏差管理值中，計劃維修管理值為安排軌道維修計劃的（）標準。A、質量管理B、質量控制C、質量檢查正確答案：A22.道岔護軌平直段輪緣槽標準寬度為()。A、50mmB、48mmC、42mmD、40mm正確答案：C23.改道或打道釘的規定，分組打道釘時，前后距離應不小于（）根木枕。A、4B、3C、6D、5正確答案：C24.軌底坡設置是否正確，可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。下列關于光帶和軌底坡的說法中正確的是（）。A、如果光帶偏向外側,則說明軌底坡不足B、如果光帶居中,說明軌底坡合適C、如果光帶偏向內側,說明軌底坡過大D、如果光帶偏向內側,說明軌底坡合適正確答案：B答案解析：軌底坡設置正確時，鋼軌頂面上的光帶應居中。光帶偏向內側，說明軌底坡過小；光帶偏向外側，說明軌底坡過大。25.線路設備維修實行檢養修（）的修理體制。A、分開B、結合C、混合正確答案：A答案解析：線路設備維修實行檢養修分開的修理體制，這樣可以使檢查、養護、維修工作更加專業化和精細化，提高線路設備的維修質量和效率。26.線路軌距超限或變化率不符合要求，以及撥道后有個別碎彎，應進行（）作業。A、矯直鋼軌B、改道C、起道D、撥道正確答案：B27.道岔護背距離（轍叉翼作用面至護軌頭部外側的距離）不得（）1348mm。A、大于B、等于C、小于正確答案：A28.線路設備維修的基本任務是保持線路設備完整和質均衡,使列車能以規定速平穩和不間斷地運行,并盡量延長線路設備（）。A、使用時間B、超期運載時間量C、使用壽命D、運輸能力正確答案：C答案解析：線路設備維修的基本任務是保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規定速度平穩和不間斷地運行，盡量延長線路設備使用壽命。選項A使用時間表述不準確；選項B超期運載時間量與維修基本任務無關；選項D運輸能力不是線路設備維修直接要延長的內容。29.在線路設備（）中,應根據線路設備條件和狀態。結合季節特點,合理安排綜經常保養和重點工作。A、維修計劃B、養修計劃C、維修安排D、保養計劃正確答案：A答案解析：根據線路設備條件和狀態，結合季節特點，合理安排的是維修計劃，在維修計劃中安排經常保養和重點工作等內容。養修計劃表述不準確；維修安排不夠全面系統；保養計劃只是其中一部分，整體上應是維修計劃涵蓋這些內容。30.警報信號長聲為3s，短聲為1s，重復鳴示時音響間隔為()s。A、2B、4C、3D、5正確答案：D31.50kg/m鋼軌雙頭對稱夾板兩中間孔的距離為（）。A、120mmB、202mmC、160mmD、140mm正確答案：D32.線路綜合維修驗收評分標準規定，正線及到發線軌枕的空吊率（連續檢測50頭大于8％），每增加()，扣2分。A、4%B、2%C、3%D、1%正確答案：D答案解析：根據線路綜合維修驗收評分標準規定，正線及到發線軌枕的空吊率（連續檢測50頭大于8％），每增加1%，扣2分。33.位移觀測樁應設在（），站內可設在站臺上，特殊情況可設在兩線間。A、路肩上B、道心內C、枕木頭上D、道床肩上正確答案：A答案解析：位移觀測樁應設在路肩上，站內可設在站臺上，特殊情況可設在兩線間。道床肩上、枕木頭上、道心內一般不設置位移觀測樁。34.在鋼軌上鉆螺栓孔時兩螺栓孔的凈距為（），直徑不同時按大孔計算。A、不小于大孔徑的兩倍B、等于孔徑的兩倍C、大于孔徑的兩倍D、小于孔徑的兩倍正確答案：A答案解析：在鋼軌上鉆螺栓孔時，兩螺栓孔的凈距不小于大孔徑的兩倍，直徑不同時按大孔計算。這是為了保證鋼軌的結構強度和穩定性，避免因螺栓孔間距過小而影響鋼軌的承載能力等性能。35.（）不屬于防止線路爬行的措施。A、采用以防爬器和防爬支撐組成的防爬設備來共同抵抗鋼軌爬行B、安裝軌距桿或軌撐C、在線路上進行涂油D、加強軌道的中間扣件的扣壓力和接頭夾板的夾緊力正確答案：C答案解析：在線路上進行涂油主要是為了減少鋼軌與車輪之間的摩擦等，不屬于防止線路爬行的措施。而加強軌道中間扣件扣壓力和接頭夾板夾緊力、采用防爬器和防爬支撐組成的防爬設備、安裝軌距桿或軌撐都與防止線路爬行相關。36.緩沖區接頭軌縫符合規定要求。接頭螺栓扭力矩達到（）N.m.A、500B、700C、700~900D、700~1100正確答案：D答案解析：《修規》規定，緩沖區接頭軌縫符合規定要求。接頭螺栓扭力矩達到700～1100N.m。37.無縫道岔導軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應保持在()。A、700～900N·mB、120～150N·mC、1100～1400N·mD、250～300N·m正確答案：B答案解析：無縫道岔導軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應保持在120～150N·m。這是為了確保無縫道岔部件的穩定連接和正常工作，合適的扣件扭矩能保證軌道結構的整體性和穩定性，使列車運行更加平穩安全。38.站線線路和道岔檢查一般每（）不少于1次，其中到發線、客車徑路道岔檢查比照正線道岔檢查周期，具體由鐵路局集團公司規定。A、6個月B、3個月C、1個月正確答案：A答案解析：到發線、客車徑路道岔檢查比照正線道岔檢查周期，站線線路和道岔檢查一般每6個月不少于1次，具體由鐵路局集團公司規定。39.《普速線路修理規則》規定線路（）的管轄范圍：正線延展長度單線以60～80km為宜，雙線以100～120km為宜。A、工務段B、車間C、班組正確答案：B40.通過列車時速在160km/h＜Vmax＜200km/h時，作業人員下道避車，距鋼軌頭部外側的距離，不應小于（）m。A、4.0B、2.0C、2.5D、3.0正確答案：D41.正線軌枕偏差大于（）需方正。A、20mmB、60mmC、50mmD、40mm正確答案：C42.三角坑允許偏差管理值即為在延長()的距離內不允許超過的三角坑偏差值。A、18mB、16mC、13mD、20m正確答案：A43.在路基地面排水設備中，排水溝用來排除（）的水流。A、地表及路堤坡面B、路堤坡面C、地表D、路塹上正確答案：A答案解析：排水溝的作用是排除地表及路堤坡面的水流。它能夠將路基地表的積水以及路堤坡面可能出現的水流有效地收集并引導排出，以保持路基的干燥和穩定，防止積水對路基造成損害。44.搗固扒砟寬度應扒至距待搗固的軌枕側面約（）。A、150mmB、200mmC、50mmD、100mm正確答案：D45.線路允許速度大于160km/h的地段，路肩寬度不得小于1.0m；線路允許速度不大于160km/h的路堤地段不得小于()，路塹地段不得小于0.6m。A、0.4mB、0.6mC、0.8mD、1.0m正確答案：C答案解析：線路允許速度不大于160km/h的路堤地段路肩寬度不得小于0.8m，這是鐵路線路設計的相關規定要求，是為了保障線路的安全和正常運營等多方面需求，所以答案選C。46.60kg/m鋼軌第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距離為（）。A、120mmB、130mmC、140mmD、150mm正確答案：C答案解析：60kg/m鋼軌第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距離為140mm，標準要求大于該值，所以答案選[C]。47.提速道岔尖軌及可動心軌軌底應與滑床臺密貼，不密貼時縫隙不大于()。A、4mmB、3mmC、2mmD、1mm正確答案：C48.每個無縫道岔應設（）對位移觀測樁。A、3對B、5對C、7對D、不設正確答案：A49.高錳鋼整鑄轍叉轍叉冀一條垂直裂紋長度(含軌面部分裂紋長度)超過()時，應及時更換。A、60mmB、80mmC、50mmD、40mm正確答案：D二、多選題（共6題，每題1分，共6分）1.本線不封鎖時，鄰線來車下道有如下規定（）。A、鄰線速度Vmax≤60km/h時,本線可不下道B、瞭望條件不良,臨線來車本線必須下道C、鄰線速度Vmax>120km/h時,下道距離不小于1400mD、60km/h<臨線速度Vmax≤120km/h時,來車可不下道,但本線必須停止作業正確答案：ABCD答案解析：[A選項解析]：當鄰線速度Vmax滿足60km/h＜Vmax≤120km/h時，來車可不下道，但本線必須停止作業，這是考慮到在該速度范圍內，來車的影響相對較小，但仍需本線停止作業以確保安全。[B選項解析]：鄰線速度Vmax≤60km/h時，本線可不下道，因為此時鄰線車速較低，對本線作業人員的安全威脅較小。[C選項解析]：鄰線速度Vmax＞120km/h時，下道距離不小于1400m，較高的鄰線速度意味著列車行駛較快，為保證安全，需要有足夠的下道距離。[D選項解析]：瞭望條件不良時，無法準確判斷鄰線來車情況，為保障安全，臨線來車本線必須下道。2.以下構成一般A類事故的是（）A、造成2人死亡。B、無調度命令施工,超范圍施工,超范圍維修作業。C、繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下,雙線行車中斷2小時以上6小時以下。D、其他線路單線或雙線之一線行車中斷6小時以上10小時以下,雙線行車中斷3小時以上10小時以下。正確答案：ACD3.維修的組織領導工作由設備管理單位負責。Ⅰ級維修負責人由（）擔當。A、工長B、車間副主任C、車間主任D、車間干部正確答案：BCD4.施工作業過程中，設備管理單位應對（）等關鍵環節進行監控。A、施工中控制B、封鎖前準備C、線路開通和逐步提速正確答案：ABC答案解析：在施工作業過程中，設備管理單位對封鎖前準備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關鍵環節進行監控，有助于確保施工安全和設備正常運行，保障鐵路運輸的安全與秩序。5.使用撬棍撥道時，撬棍應插牢，（），（），嚴禁（）或（）撬棍撥道。A、聽從指揮B、統一行動C、騎壓D、肩扛正確答案：ABCD6.凍害墊板重疊使用時，順墊板重疊使用不得超過（）塊，總厚度不得超過（）mm；橫墊板重疊使用不得超過（）塊，較厚的墊板應放在下層。A、15B、2C、10D、3正確答案：ABD三、判斷題（共48題，每題1分，共48分）1.停車卸料時,裝卸車負責人應指定專人及時清理車輪附近的材料。（）A、正確B、錯誤正確答案：A2.作業人員每次下道避車均要執行“雙通報、雙確認”制度，確認人員、機具是否撤出安全限界以外，機具放置是否牢固。（）A、正確B、錯誤正確答案：A3.道岔改道作業時以直股的外股、導曲線的上股為標準股。（）A、正確B、錯誤正確答案：A4.無緩和曲線時，超高順坡可在圓曲線和直線上進行。（）A、正確B、錯誤正確答案：B5.乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m。（）A、正確B、錯誤正確答案：A6.在電氣化區段清除危石、危樹，進行爆破作業有礙接觸網及行車安全時，應有電務部門人員配合，先停電后作業。()A、正確B、錯誤正確答案：B7.可能影響行車安全的清理危石、砍伐危樹及隧道內除冰作業，為點外作業項目。（）A、正確B、錯誤正確答案：B8.縱向阻力是阻止鋼軌及軌道框架縱向伸縮的阻力，包括接頭阻力、扣件阻力和道床縱向阻力。()A、正確B、錯誤正確答案：A9.無縫線路上兩長軌條之間的連接軌為伸縮區。（）A、正確B、錯誤正確答案：B10.線路經常維修的基本作業包括起道、撥道、清篩道砟等。（）A、正確B、錯誤正確答案：A11.無縫線路長軌條因鋼軌重傷、折斷進行永久處理時，鎖定軌溫可以改變。（）A、正確B、錯誤正確答案：B12.道岔轍叉護軌的作用是為了防止車輪進入異線或撞擊叉尖。（）A、正確B、錯誤正確答案：A13.在道口處的道路上應根據需要設置護樁（路塹內及城市市區內可不設護樁,護樁應設在道口附近的道路兩側。（）A、正確B、錯誤正確答案：A14.鋼梁的橫梁頂上可以有鋼軌接頭。（）A、正確B、錯誤正確答案：B15.在線路曲線部分所設道岔附近的警沖標與線路中心線間的距離，應按限界的加寬增加。（）A、正確B、錯誤正確答案：A16.夜間在區間進行裝卸材料作業時,裝卸車負責人應配備足夠的照明設備。（）A、正確B、錯誤正確答案：A17.緩和曲線與直線連接處可以有小的反彎或“鵝頭”。（）A、正確B、錯誤正確答案：B18.在施工作業開通后的限速地段進行線路整修時只須設現場防護員。（）A、正確B、錯誤正確答案：B19.人員下道避車的同時,必須將作材料移出線路堆碼牢固,不得侵入限界,兩線間不得停留人員,可以放置機具和材料（）A、正確B、錯誤正確答案：B20.軌枕應按設計技術條件規定的標準鋪設,非同類型軌枕不得混鋪（道岔內專用鋼枕除外）。（）A、正確B、錯誤正確答案：A21.高錳鋼整鑄轍叉底板裂紋向內裂至軌腰并超過軌腰與圓弧的連接點時，應及時更換。（）A、正確B、錯誤正確答案：A22.在非自動閉塞的電氣化區段上更換鋼軌時,可以在同一地點將兩股鋼軌同時拆下（）A、正確B、錯誤正確答案：B23.現場防護員接到兩端防護員列車接近通知時，應立即向現場作業人員發出警報信號。（）A、正確B、錯誤正確答案：A24.車站對施工區間辦理閉塞時,駐站聯絡員應立即向現場防護員發出預報;如系通過列車,則應提前一個車站（即鄰站向本站發車時）發出預報。（）A、正確B、錯誤正確答案：A25.在非自動閉塞的電氣化區段上更換鋼軌時換軌前應在被換鋼軌兩端軌節間縱向安設一條截面不小于70mm2的銅導線。（）A、正確B、錯誤正確答案：A26.路肩堆放的砂石料,用料單位應經整理,嚴禁侵入限界。（）A、正確B、錯誤正確答案：A27.線路標志及信號標志的式樣應符合標準圖的規定,并保位標志鮮明。（）A、正確B、錯誤正確答案：A28.施工中,任何作業均不得影響接觸地錨等設施的穩定（）（起爆藥包應在裝藥時臨時制作,制作時應將已好引線的雷管直接插入起爆藥包內,然后將孔口封好。（）A、正確B、錯誤正確答案：A29.涵洞主要由洞身、基礎、端墻和翼墻所組成。（）A、正確B、錯誤正確答案：A30.在距牽引供電設備帶電部分不足3m的建筑物作業時，接觸網必須停電。()A、正確B、錯誤正確答案：B31.雙線電氣化鐵路實行V型天窗作業時，為確保人身安全，應在設備、機具、照明、作業組織