機(jī)艙設(shè)備設(shè)施主講人：張洋《飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)》01.機(jī)艙設(shè)備和設(shè)施02.駕駛艙設(shè)備03.客艙設(shè)備04.貨艙設(shè)備目錄contents05.登機(jī)梯06.應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施07.陸上應(yīng)急救生設(shè)備08.海上應(yīng)急救生設(shè)備機(jī)艙設(shè)備和設(shè)施用于為機(jī)組和乘客提供舒適和方便，并且用于裝卸和存放貨物，以及在緊急情況下保證乘員和機(jī)組的安全。機(jī)艙設(shè)備和設(shè)施分為正常和應(yīng)急兩種正常設(shè)備和設(shè)施位于駕駛艙、客艙和貨艙內(nèi)。應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施分布在整架飛機(jī)上，包括陸上和海上救生設(shè)備。由底座結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌鎖定機(jī)構(gòu)，可調(diào)整座椅位置；上部組件包括各種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括扶手高度調(diào)節(jié)、座椅靠背調(diào)節(jié)等。高強(qiáng)度五點(diǎn)式安全帶讓飛行員能承受得住在飛行、迫降著陸或水上迫降過程中產(chǎn)生的過載作用，并能很快打開。駕駛艙設(shè)備駕駛艙內(nèi)的正常設(shè)備/設(shè)施包括駕駛員座椅、觀察員座椅和其他雜項(xiàng)設(shè)備，為駕駛員和觀察員正常操縱飛機(jī)、執(zhí)行任務(wù)提供方便。駕駛員座椅扶手高度調(diào)節(jié)旋鈕高度鎖定手柄座椅滑軌座椅靠背調(diào)節(jié)手柄背墊調(diào)節(jié)（上/下）駕駛艙設(shè)備觀察員座椅是折疊式的，通常位于駕駛艙門前過道側(cè)邊主要組成部件是椅盤、椅背和安全帶，椅墊安裝在椅盤上椅背上的松開手柄可收起銷釘椅背鉸鏈安全帶椅座底板襯墊金屬框架可收起銷釘每個(gè)機(jī)組人員位置上均有全套空勤設(shè)備，包括氧氣調(diào)節(jié)器及面罩、閱讀燈、無線電耳機(jī)等。另外駕駛艙內(nèi)還有消防斧、防火手套和防煙面罩等雜項(xiàng)設(shè)備。駕駛艙設(shè)備雜項(xiàng)設(shè)備空調(diào)空氣出風(fēng)口逃離索夾紙板麥克風(fēng)氧氣面罩飛行器材束縛桿防火手套和防煙面罩存儲箱客艙設(shè)備旅客座椅連接到地板上的旅客座椅滑軌上，維護(hù)人員可為不同的客艙布局前后移動(dòng)座椅，當(dāng)為客艙布局調(diào)整座椅時(shí)，同時(shí)必須移動(dòng)PSU（旅客服務(wù)組件）與座椅位置相一致。

民航客機(jī)座椅的設(shè)計(jì)符合“人體工程學(xué)”要求，既要舒適、美觀，還要坐姿能變化、人體或躺或坐、腿部能屈能伸?？团搩?nèi)主要設(shè)備設(shè)施包括旅客座椅、廚房和洗手間等。旅客座椅椅背扶手托盤椅墊托盤座椅應(yīng)具有一定的耐墜毀性。座椅的椅背可向后調(diào)節(jié)。座椅有可折疊的托盤。椅墊可作為漂浮設(shè)備使用。座椅下面的空間存儲救生背心?？团撛O(shè)備廚房用于準(zhǔn)備食品和飲料，其數(shù)量和安裝位置因飛機(jī)的選型而不同，內(nèi)有以下設(shè)備：飲食柜冰箱烤箱飲料箱電爐熱杯電插座......電源接頭供水和排水接頭連接接頭地板連接點(diǎn)管道加溫器客艙設(shè)備洗手間洗手間是機(jī)上衛(wèi)生設(shè)備，多位于客艙前、后端，大型飛機(jī)中間也設(shè)有。廁所內(nèi)有：廁所服務(wù)組件紙匣廢物槽門服務(wù)組件提供廁所通風(fēng)，空氣經(jīng)廁所內(nèi)的頭頂排氣孔排岀，以消除廁所內(nèi)的異味。洗手盆抽水馬桶梳妝用品污物處置設(shè)備通風(fēng)設(shè)備貨艙一般位于客艙地板之下。大多數(shù)飛機(jī)都有前貨艙、后貨艙和散貨艙。貨艙設(shè)備貨艙用來裝運(yùn)行李、貨物。貨艙為窒息式增壓艙，一旦起火，將因氧耗盡而自行熄滅。貨網(wǎng)位于每個(gè)貨艙艙門附近，用于防止貨物擋住貨艙門。大型飛機(jī)為了裝卸方便,貨艙內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌等裝載移動(dòng)設(shè)備。登機(jī)梯登機(jī)梯門打開有些飛機(jī)裝備有前登機(jī)梯，用途是可以不用地面設(shè)備讓乘客上下飛機(jī)。應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施用于飛機(jī)在發(fā)生緊急情況時(shí)供乘務(wù)員救助乘客以及乘客自救，包括陸上應(yīng)急救生設(shè)備和海上應(yīng)急救生設(shè)備。陸上應(yīng)急救生設(shè)備包括逃離滑梯、救生繩、急救藥箱、手提氧氣瓶和擴(kuò)音喇叭等。逃離滑梯裝在一個(gè)滑梯包內(nèi)并存儲在飛機(jī)登機(jī)門和勤務(wù)門內(nèi)側(cè)的存儲箱內(nèi)，有些飛機(jī)的翼上緊急岀口也配有應(yīng)急滑梯。在應(yīng)急著陸情況下，逃離滑梯充氣并放下，使乘客迅速脫離飛機(jī)。根據(jù)適航規(guī)章的緊急撤離要求，所有乘客應(yīng)在90s內(nèi)從飛機(jī)上撤離。1逃離滑梯，民用旅客運(yùn)輸機(jī)都要設(shè)置陸上應(yīng)急救生設(shè)備飛機(jī)起飛前，乘務(wù)員將系留桿（又稱為束縛桿）從艙門上的存儲掛鉤中取出，并安裝到地板掛鉤上。當(dāng)飛機(jī)緊急著陸時(shí)，可像平常一樣打開艙門，并在完全打開前不要停頓。當(dāng)打開艙門時(shí)，系留索組件使滑梯包從滑梯護(hù)蓋中跌落。逃離滑梯由充氣組件（滑梯體）、滑梯氣瓶和充氣系統(tǒng)組成。艙門系留桿地板掛鉤逃離滑梯存儲艙蓋逃離滑梯系留器逃離滑梯逃離滑梯系留器隨著滑梯包的落下,它將啟動(dòng)滑梯充氣。逃離滑梯會在大約6s內(nèi)完全充氣（不同飛機(jī)所用滑梯型號不同，因此充氣時(shí)間會存在差異）。如果逃離滑梯不能自動(dòng)充氣，快速拉動(dòng)充氣手柄來人工給其充氣。逃離滑梯有可快速松開拆下的束縛桿和具有易斷連接處的系留索，要從飛機(jī)上拆下逃離滑梯，抬起護(hù)蓋擋板并拉動(dòng)系留索松開手柄。逃離滑梯將通過系留索與飛機(jī)保持連接直到系留索被松開、剪斷或易連接處在外力下斷開，這樣可使逃離滑梯很容易與飛機(jī)分離，因此在海上水上迫降時(shí),逃離滑梯可作為漂浮設(shè)備。應(yīng)定期檢查逃離滑梯的充氣壓力，并且充氣試驗(yàn)還應(yīng)檢查活門工作情況及有無切口撕裂、刺破等現(xiàn)象。陸上應(yīng)急救生設(shè)備空勤人員可利用固定在2號應(yīng)急窗口頂部機(jī)身結(jié)構(gòu)上的救生繩從窗口滑下，應(yīng)急撤離飛機(jī)。2救生繩在正常飛行時(shí)供搶救急診病人及在緊急情況下?lián)尵瘸丝汀?急救箱、急救藥箱和便攜氧氣瓶用于在緊急情況時(shí)指揮旅客撤離危險(xiǎn)區(qū)。4擴(kuò)音喇叭海上應(yīng)急救生設(shè)備救生船是人員在海上生存待救的主要漂浮設(shè)備。儲存于艙頂救生船箱內(nèi)，可人工展開并自動(dòng)充氣。1救生船包括海上救生船組件、救生衣組件和緊急定位器發(fā)射機(jī)等，還有可作個(gè)人漂浮用的機(jī)內(nèi)各座椅的椅墊等。適航法規(guī)要求，民用運(yùn)輸機(jī)在水上飛行時(shí)要攜帶救生船。海上應(yīng)急救生設(shè)備2救生衣一般放置在座椅墊下面的專門存放袋內(nèi)，可自動(dòng)充氣，在氣瓶