軌道交通車站裝修及機電工程施工總承包項目工程管理策劃書目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第1章工程概況 31.1工程總體概況 31.2合同工程造價構成情況 31.3各專業工程施工內容 41.4工程重點、難點分析及應對措施 4第2章合同分析 112.1合同工期 112.2合同形式 112.3合同計量方式及預付款額度 112.4合同中相關條款分析 112.5合同中對我方不利的條款分析及應對措施 132.6成本策劃 132.7資金策劃 142.8需要上級單位協調或配合解決的問題 14第3章施工部署 153.1施工管理目標 153.2項目組織機構與人員配備 163.3總體施工思路及流水段劃分策劃 163.4分包管理策劃 173.5工程管理“六條紅線”“六條綠線”保證措施 18第4章總平面布置策劃 224.1施工總平面整體布置的總體思路 224.2具體現場施工布置方案思路 224.3施工現場交通組織 234.4施工現場臨時辦公用房 234.5施工現場圍擋及防護設施 234.6施工現場材料堆放和加工場地布置 234.7現場衛生設施 23第5章主要施工方案策劃 235.1主要分項工程施工方案策劃 235.2施組及施工方案編制計劃 26第6章科技管理策劃 276.1科研立項計劃 276.2工法的開發計劃 276.3專利的研發計劃 276.4論文的開發計劃 276.5項目BIM技術應用思路 286.6

科技管理“六條紅線”“六條綠線”保證措施 28第7章設備物資管理策劃 307.1當地資源情況調查 307.2設備管理策劃 307.3物資管理策劃 327.4周轉材料管理 337.5設備物資核算管理及創效分析 337.6信息系統應用 347.7竣工資料 347.8設備物資管理“六條紅線”、“六條綠線”管理措施 34第8章安全管理策劃 378.1安全生產保障體系 378.2安全管理制度 388.3安全管理措施 388.4安全管理“六條紅線”“六條綠線”保證措施 40第9章質量管理策劃 439.1質量管理保障體系 439.2質量管理制度 449.3質量控制難點與相應措施 449.4質量管理活動 459.5質量管理“六條紅線”“六條綠線”“保證措施 45第10章企業文化建設策劃 4710.1指導思想 4710.2遵循原則 4710.3職責分工 4710.4策劃內容 4810.5輿情管理 5010.6品牌布懸掛策劃 5010.7注意事項 50第11章公共關系策劃 5111.1與建設單位關系的處理 5111.2與監理單位關系的處理 5111.3與設計單位關系的處理 5211.4與政府部門關系的處理，與周邊居民或單位關系的處理 52第1章工程概況1.1工程總體概況1.2合同工程造價構成情況1.3各專業工程施工內容序號項目施工內容備注（主要作法等）1裝飾裝修工程公共區、設備區及地面附屬等，導向標識系統及廣告燈箱等設施，車站座椅、垃圾桶、票亭等設施面層材料固定牢固且整體平整，地面鋪貼無空鼓，墻頂柱面膩子批刮平整無偏差，同時注意施工細部整體做法。2內部墻體工程二次結構墻體砌筑植筋質量控制，切割墻面的修復，砂漿配比控制，砌筑準確穩固。3設備基礎工程設備基礎制作根據設備確定基礎大小和預埋件規格、位置。4通風空調工程空調系統、空調水系統、防煙系統隧道通風系統采用臥式可變頻軸流風機和活塞通風，車站公共區（大系統）通風和設備區管理用房（小系統）通風采用組合式空調機組實現空氣調節。5給排水工程（含市政接駁工程）給水系統、排水系統、消防系統、市政接駁工程本工程給水直接與市政水源接駁，衛生間排水與壓力排水直接排入市政管網。本工程給排水主要為衛生間給排水及消防給水。6低壓配電與動力照明工程區間照明、站內照明、站內動力系統支架緊固，準確定位，明確設備規格，與各系統及時協調。7室外工程、道路工程景觀和綠化、廣場以及相關設施等含市政道路接駁工程準確測量用地范圍，控制場地坡度，明確地下管線位置和接駁點。1.4工程重點、難點分析及應對措施1、本工程特點分析（1）綜合性強，配合協調要求高本工程具有工程量大、系統專業性強、科技含量高、供貨協調難度大、專業施工隊伍多、系統功能及可靠性要求高、施工環境復雜與其他專業接口多、配合及綜合調試難度大等特點。本投標文件中將對接口進行定義、識別和描述，制定接口實施中的協調、控制的管理細則；在工程實施的后期（即各專業聯合調試階段）對各機電系統內各專業編制設備及系統調試方案，并針對監控、強弱電、消防等系統的聯調編制詳細的方案。在全線聯調階段，配合機電集成商對全線機電設備正常及非正常狀態進行調試并提供必要的接口信息。裝修工程與機電工程在施工階段存在交叉作業多，如:吊頂施工與頂部各專業之間的材料及人員安排、工序安排、工藝要求等均需提前規劃和協調；地面墊層需在各相關專業管線提前預埋到位后方可施工、否則后期又得剔鑿埋設；設備區墻體砌筑需提前協調各相關設備專業，做好洞口預留工作；軌行區施工與軌道施工及相關專業存在交叉，整體施工難度大，需先協調后施工等。（2）工程量大、工期緊、任務重此工程工期緊任務重，本標段，在施工組織設計中，將從各專業施工配合、協調聯絡、人員及機具安排、供貨安排、工期安排等方面上綜合考慮上述特點、難點對施工的影響，提出具體措施及方案。裝修材料的制定加工和安裝，如:地面石材及瓷磚、墻面陶瓷板、頂面鋁單板及擴張網等均需提前根據現場實際進行排版和深化設計，同時安排廠家進行加工，運至現場后需根據廠家編號進行安裝。（3）新技術、新工藝、新材料、新設備推廣應用多工程新技術、新工藝、新材料、新設備推廣應用多，要求自動化程度高，安裝精度高。特別為墻面干掛陶瓷板，早期方案為背栓石材條再干掛施工，本次業主要求直接在12mm厚陶瓷板上開孔干掛，此做法對材料損耗大、工藝復雜、對墻面平整度要求高，需提前做好技術工人的培訓工作。（4）系統復雜、綜合管線施工多工程機電系統較多，空間相對狹小，在施工安裝的環節上，我們本著“有壓管道讓無壓管道，小管讓大管，小斷面管讓大斷面的管”的原則，按照先上后下、先里后外的原則，按照規范規定的各專業間的施工距離施工，保證施工質量。各專業根據設計圖紙在施工前要先放線，放出中心標高、底標高線以及管道所需的位置標高，保溫管道要放出保溫后的位置標高。標高線放完要經檢驗核查，各管線之間無沖突影響時方可施工，如須更改圖紙則要經設計、監理同意確認，各專業無權自行修改標高及位置。空間窄小部位的風、水管道保溫和水管的試壓、沖洗，橋架內纜、線敷設等工序時間的安排要做到施工即不互相干擾又不會交叉作業，損壞成品。當水管在橋架上方時水管的試壓、沖洗盡量安排在纜、線敷設前，試壓、沖洗采取局部分段進行隨后即保溫，（但局部分段試壓必須征求監理意見）以減少后續交叉作業。當水管在橋架下方時水管的保溫盡量安排在纜、線敷設后，以減少纜、線敷設損壞保溫；否則應對保溫完的管道采取有效的保護措施，以減少保溫的損壞。（5）材料設備的運輸路徑比較復雜本工程施工作業面都在地下，裝修及機電材料需通過機械吊裝及人工搬運方可到達地下層，再通過人工搬運至作業面。現場一個突出特點：地下整體空間狹長、兩頭為設備區中間部分為站臺及站廳區、所有吊裝口均在設備區內，設備區墻體砌筑后(此部分需先施工)材料運輸通道將嚴重受限、中間的站臺及站廳區施工材料后期只能通過人工搬運解決；各專業交叉作業多、裝修材料及機電設備運至現場后需立即組織施工、否則其他材料將無法正常通行，施工期間需提前做好材料規劃、堅持用多少運多少，暫不用材料可臨時堆放地面；機電設備從地面至安裝地點的路徑比較復雜，為了將設備安全高效地運到指定地點，在運輸前，需提前做好路徑規劃，及與其他專業的協調工作，編制出科學合理、操作性強的設備運輸方案。（6）場地狹小，交叉施工特點顯著。新村站地下站廳層長215米*寬17.8米、站臺層長120米*寬10.5米；長江路站地下站廳層長197.85米*寬17.8米、站臺層長120米*寬10.5米；場地狹小又存在交叉施工,施工期間材料倉儲、現場加工場地沒有保障，交叉施工頻繁，能夠利用的臨時施工場地狹小，同時還要考慮好和其他承包商共同使用，因此現場管理難度加大，同時設備材料的堆放以及場地的協調等問題也不容忽視。地面材料加工場地小且距居民樓教近，噪音容易擾民并引起投訴；地下通風不足、粉塵及煙無法及時排除影響現場施工。針對交叉施工安全隱患大，我項目部將積極與各單位進行溝通，簽訂交叉施工安全協議，明確各方安全責任和義務。加強本單位施工人員的安全教育，不傷害別人，不被別人傷害；合理安排工序，盡量避免同一部位不同專業施工，材料運輸堆放規范整齊，正確使用臨電臨水設施。在編制實施性施工組織設計過程中就要精細到每一個分部分項施工時間節點、交接工序、配合工序等內容。同時要充分考慮各專業的配合時間，盡可能的為其他專業留出充裕的時間。比如：進場后一方面做二次結構砌筑及洞口預留、管線預埋工作，同時全面展開公共區吊頂內管線施工，確保公共區精裝修單位能夠早些進場并完全給他們移交公共區作業面。在施工大系統風管時先安裝好風管支吊架，在進行風管吊裝前請通信信號專業進行橋架支吊架施工，然后再進行風管吊裝，這樣避免風管吊裝好了以后通信信號專業支吊架安裝沒有施工空間。公共區吊頂裝修的吊桿需在各設備預留足夠空間后方可施工，否則設備受吊桿影響將無法正常安裝。我們將在進度、工序、綜合布線、裝修工作面、水電協調、安全文明施工、成品、半成品保護等方面與其他施工單位建立協調機制，確保本工程及其他各系統承包商施工順利進行。（7）本工程的社會影響大，社會效益高本項目為貴陽市1號線地鐵工程，2號線土建已開工建設、機電及裝修項目預計年初正式開始招標,3號線已通過規劃審批。為了保證貴陽市民正常出行，貴陽市政府已大力發展地鐵交通，后續十多條地鐵及輕軌線均陸續規劃建設中。本項目為貴陽市大型現代化交通工程，是貴陽市一個窗口，同時反映貴陽城市建設風貌的一個縮影，極大方便并滿足了沿途居民出行需要，且為貴陽市第一條開工建設地鐵工程。此項目的成敗不但對公司信譽存在影響而且對能否繼續承攬后續工程也存在較大影響，我項目經理部必須無條件按時保質保量完成。因此項目部的綜合管理能力及勞務班組施工實力是保證本標段工程正常有序進行的關鍵性作用。2、本工程重點的認識及對策（1）場地規劃及布置本項目4個站：其中3個站在市區1個站在偏郊區，各站地面場地小地下工作面狹長、施工期間地上既要保證道路正常通行而且還要隨時進行各種材料卸裝和吊運，對管控要求非常高。針對各站實際情況，項目將擬定各站場地布置對應方案及材料運輸計劃，如：新村站和長江路站地面場地小、白天車輛及行人多，將采取白天施工晚上進料，控制每次進料量能滿足當天及第二天工程進度即可；清水江路站和場壩村站地面建筑較大，可將材料臨時堆放地上建筑內，采取先地下后地上施工步驟，解決好工序及流水施工；同時制定好每個階段的場地布置及材料運輸通道，保證現場整體施工進度。（2）做好工序接口工作本工程為地鐵車站及軌行區區間的機電安裝和裝修施工項目，包括設備區墻體砌筑及裝修、管線預留預埋、站臺及站廳區地面/墻面/頂面裝修工程、通風空調系統、給排水及消防系統、動力照明系統、環境與設備監控系統、火災自動報警系統、軌道環空系統等，施工作業點分散在車站內、出入口、隧道區間內。機電及安裝主要項目：冷水機組安裝、風機安裝、空調機組安裝、冷卻塔、水泵、穩壓裝置、消火栓箱、水泵結合器、控制柜、控制箱、配電箱、報警控制器、模塊箱等設備安裝；風管風閥風口、消聲器安裝；水管道及閥門安裝、電纜電線敷設、燈具開關插座、傳感器、變送器、探測器安裝等。并完成各系統設備單機調試、單系統調試及聯合調試。涉及機電的牽引供電、接觸網、通信、信號、自動售檢票、軌道、電扶梯、綜合信息管理等專業。因此各接口對接及與其他承包商接口問題將作為本工程的重點。施工時根據工期網絡、工序計劃編制詳細的接口實施方案，及時檢查接口方案的實施情況。（3）裝修階段的工序安排裝修階段主要項目：樓地面墊層找平及面層石材/瓷磚/水磨石鋪貼、設備區地面防靜電地板施工及水泥砂漿找平壓光處理、衛生間地面防水施工；出入口通道及站臺站廳區墻柱面干掛陶瓷板和仿瓷鋼板、衛生間墻面防水及粘貼瓷磚、設備區墻面及柱面批刮膩子涂刷防水涂料；站臺站廳區頂面噴黑色乳膠漆并做鋁單板鋁方通鋁擴張網吊頂，設備區頂面批刮膩子涂刷防水涂料，衛生間及出入口通道做鋁單板吊頂；出入口通道及站臺站廳區的票亭、扶手欄桿、垃圾桶、座椅、墻面燈箱等安裝項目。裝修與機電在施工階段均存在交叉進行，為了保證各工序正常安排，必須在材料、人員、設備、機械、場地等方面進行綜合考慮。本階段工程涉及的接口有機電預留預埋與裝修之間的工序接口、墻面鋼架及吊頂上部與設備的交叉接口、地面水泥砂漿墊層與管線預埋的施工接口等。（4）系統調試階段調試工作的核心是通風空調設備及消防設備的調試。聯動調試將直接影響消防驗收，所以二者聯動調試是本工程的重點。項目組成以項目技術負責人（總工）為組長，各專業工程師為副組長的調試小組。根據其他專業的情況，制定調試綜合計劃和其他專業的接口調試。并對小組成員明確職責，制訂值班、交接班巡回檢查、安全技術、事故搶修應急預案等各項規章制度。調試方案得到監理工程師批準后嚴格執行，按計劃配備檢測、測量儀器，按規定進行校驗且合格，以保證測量數據的有效性。調試工作將按照單元件、單機、單系統、站級調試、聯合調試的順序進行。（5）安全文明施工本工程不同于其他工程，與輕軌交叉施工，大部分處于地下施工，施工場地相對狹小、無光照、潮濕、施工承包商多、人員多，因此要從以下方面做起：1）施工承包商多，軌道車應用頻繁，做好站前、站后及區間安全防護，嚴格遵守《軌行區施工安全協議》。2）各承包商施工前，必須簽訂《用電安全協議》。3）確保車站有足夠的施工照明，同時，臨電布置要符合規范要求，確保用電安全。4）進場后，對車站地面孔洞如出入口、票亭等以及樓梯、扶梯口、設備吊裝口等敞口及時設置圍檔或安全網等有效的防護措施，尤其是衛生間、機房等位置地面防水、防滲漏問題值得重視。5）做好車站通風、防潮、防火消防工作，車站面積相對狹小，要保證通風換氣，創造適宜的施工環境，在出入口、風亭等位置安裝通風機械排風換氣，在車站控制室、環控電控室等電氣設備集中的房間設置除濕機以保證電氣安裝工藝要求，在公共區和設備及管理用房走廊的部位設置一定數量的滅火器，規劃好消防通道，設置應急燈，樓梯口及拐角處設置誘導指示燈和疏散誘導標志。經常檢查消防器材確保其始終處于完好狀態。6）做好成品保護工作，特別是墻面干掛陶瓷板及樓地面石材，在移交前需做好相應的保護措施，比如墻柱面采用隔離或面層保護，拐角處采用木模板防護，地面采用紙皮或石膏板覆蓋。7）在本工程施工中，尤其是安全制度和防護措施是施工的重點工作。機電設備安裝過程中，安全門尚未安裝，因此在站廳、站臺邊沿設置安全警戒線，做好醒目標志，提高施工人員的注意力，防止掉落軌行區，同時在軌行區施工時首先提前15天報施工計劃：即向業主及業主代表申報計劃，申請施工的時間和區域，待批準后迅速組織施工，在施工期間在區間施工段設置小紅閃燈警示標志，隧道兩端設置安全防護員。二是及時撤離施工作業面，即在軌行區施工完后，及時向相關部門通知施工完畢，以便于區間其他作業的正常安排。三是嚴防軌行區的施工侵界問題，區間車輛運行是有嚴格限界要求，不能侵占，因此軌行區施工時，區間所有設備管線確保不侵入限界。8）本工程區間設備多，管線布置困難，我們采取在區間增設疏散平臺的方案，布置疏散指示標志、應急照明設施。3、本工程難點的認識及對策（1）本工程難點分析與認識本工程是一個系統工程，要達到運營條件，不僅車站機電設備安裝工程和裝修工程要優質按期完成，而且還有許多其他的系統承包商進場施工也需按時完成。如：牽引供電系統承包商、接觸網系統承包商、通信系統承包商、信號系統承包商、自動售檢票系統承包商、軌道系統承包商、電扶梯系統承包商、綜合信息管理系統承包商都要進場施工；而地下車站空間相對狹小，工期相對較緊，作業內容多。因此為了確保總工期，就需要搞好進入車站施工的各承包商之間及自身內部各專業之間的施工綜合協調管理。我們的指導思想是：顧全大局，以地鐵工程的總工期為己任，想業主之所想，急業主之所急，把方便讓給別人，把困難留給自己。在搞好自身內部各專業間施工協調的同時，主要從以下幾個方面入手搞好綜合協調管理：一是綜合計劃管理，二是進度管理，三是工序及場地綜合協調管理。綜合計劃管理：我項目部主動聯系相關的各系統單位，根據合同工期安排，各系統專業施工的條件，倒排各個系統的節點工期，明確完成移交的條件。進度管理：根據各系統專業的節點工期，明確各方完成的條件，相互及時溝通協調，解決進度計劃存在的相互影響的問題，保證計劃按時完成。工序及場地綜合協調管理：進場后，我們將及時通過監理和業主了解其他系統承包商的施工工期安排，特別是車站出入口、風亭、區間的進度，編制實施性施工組織設計時，充分考慮其他系統承包商進場作業時間，在繪制綜合管線圖時，結合裝修及其他系統工程的設計施工要求，力爭在施工前解決好空間位置相互影響的矛盾。與其它系統承包商協商，盡快安排好設備管理用房的安裝工程，確保各項工作的按期順利完成。在施工中搞好各種接口協調，如在設備管理用房砌筑中，注意預留管線和孔洞，并組織其他承包商進行確認，協商后再進行下一道工序的施工，在風管吊裝前請其他承包商做好風管邊沿其他管線支吊架的安裝條件確認等。通過工程例會以及監理例會等形式，同其他承包商搞好溝通與協調。注意對各專業、系統工程的成品保護工作。為此，要從以下幾個方面做起：1）進場后，迅速確定編制出實施性施工組織設計，報監理和業主批準。2）在進場后迅速組織搞好臨建設施，施工設備及時進場到位，同時做好技術準備工作，及時與車站主體施工單位搞好測量樁點的移交、復核。3）積極做好材料采購進場，確保材料設備及時按照材料采購權限和進場申報、檢驗程序采購進場。4）積極主動和設計單位聯系，理解設計意圖和功能指標要求，嚴格按照圖紙施工，并盡可能將出現的問題及時溝通，盡早解決。5）嚴格管理，加強質量檢驗、檢查控制，通過現場檢查、施工碰頭會，各種工程例會等形式將施工進展情況、特別是需與其他系統承包商溝通或其他系統承包商需我方協調的事項及時溝通協調解決，確保總工期和各個階段工期的按期實現。6）“春節”、“五一”、“十一”長假項目部原則上不休息，并在節前做好人材機的準備與儲備工作，保證施工的連續性，對于施工人員實行輪班輪休制度，穩定勞動力的施工積極性。7）成品保護包括本專業的成品保護和其他專業的成品保護。成品保護是一項持續時間長的作業內容，其貫穿施工全過程。我們將從工程開始實施階段就重點進行管理，項目副經理負責施工現場的管理和文明施工的成品保護工作。配備充足的質量管理人員進行日常維護和監督落實。制定嚴格的質量管理方針和符合實際的保護方案。積極管理好各專業隊伍，做好預留，預埋、暗配、堵縫、清掃等配合工作，并為其提供必要的機械設備，零散材料和施工用地。本合同承包商在進行任何與其他承包商設備、管線有直接聯系的安裝、調試活動前三天，應書面通知監理工程師和相關各方，以便其做好防護和保管工作，編制現場管理和成品保護實施細則,合理安排施工順序,避免工序相互干擾,凡下一道工序對上道工序會產生損傷或污染的,要對上道工序采取護包或護蓋等措施,一旦發生損傷或污染要及時處理或清除。凡在成品或半成品區域施工或裝卸運輸，要設專人管理，防止被撞或被刮。注意材料、設備存放的防火、防潮等，不得由于存放和維護措施不當而造成材料、設備的變形、變質、失效、損壞。（2）本工程難點的對策1）綜合管線施工本機電工程應合理布置管線、設備，充分利用空間的綜合管線施工順序原則上是按照先上后下、先里后外的順序安排施工，各專業設備之間的安裝距離符合有關規定。為了達到上述要求在施工采取相應的技術措施及方法。其內容詳見第四章《施工方案及技術要點》內“機電工程整體組織方法”中相關內容。2）機電專業施工時對噪聲的控制（1）夜間施工必須經業主、現場監理、總承包單位許可，并嚴格限制噪音的產生，使噪音和環境污染限制在最小程度。（2）從聲源上降低噪聲，從根本上防止噪聲污染，以保證周邊環境不因施工噪音而受到影響。（3）為了減少施工噪音，防止施工噪音污染，施工機具要性能良好并要盡可能低音運轉，并盡可能安裝在遠離臨近房屋的地方，合理安排作業時間，減少夜間施工，減少噪音污染。（4）選用低噪聲或備有消聲降噪設備的施工機械。施工現場的強噪聲機械(如：切割機、砂輪機等)設置封閉的機械棚，以減少強噪聲的擴散。（5）牽扯到產生強噪聲的成品、半成品加工、制作作業，放在封閉工作間內完成，減少因施工現場加工制作產生的噪音。3）裝修與機電施工時的工序安排主入口通道、站臺及站廳區為設備房施工必經通道，在工序安排上采用先墻面及頂面，后地面的倒推施工，地面鋪貼時采取分片區施工以保證人員正常通行；吊頂施工前需將頂上設備綜合布置后再安排吊桿施工和面層施工。4）機電系統調試及聯合調試機電系統的試運轉、聯合試運轉及系統測定與調整是一項技術性要求較強的綜合性工作，是對設計、施工安裝及運行管理質量的綜合檢驗，應由施工單位負責、經監理部門技術監督、建設單位及設計單位積極參與的情況下實施。施工單位通過系統無生產負荷聯合試運轉與調試后即可進入竣工驗收過程。具體調試內容及方法詳見第七章《與相關專業工程及系統、設備的現場管理協調、交接驗收、接口協調等的方案和措施》內相關章節之內容。第2章合同分析1.1合同工期計劃開工日期：年09月20日（以監理開工令為準）計劃竣工日期：2018年06月30日（完成竣工備案驗收）工期總日歷天數639天，自監理人發出的開工通知中載明的開工日期起算。合同約定節點工期：墻體砌筑完成時間；預埋件及隱蔽工程完成時間；設備及電纜橋架安裝工程完成時間；裝飾裝修工程完成時間；整體調試工程完成時間；室外工程完成時間；竣工驗收備案完成時間2018/06/30。(合同未簽訂，上述工期為招標文件上的工期)實際開工日期：/09/20(目前僅新村站和長江路站具備開工條件，清水江路和場壩村站需年初方可移交工作面）,竣工日期2018/06/30。1.2合同形式:本合同采用單價合同形式。1.3合同計量方式及預付款額度1.計量方式（1）執行工程量清單計價的部分：工程量清單中已明確計算規則的清單項目，工程量計算規則按工程量清單中已明確和補充的計算規則，同時結合合同條款、招標文件技術條件的相關規定執行；工程量清單中未明確計算規則的清單項目，工程量計算規則按國家標準《建設工程工程量清單計價規范》（GB50500-2013）及與之配套并適用于本工程的工程量計算規范，并結合合同條款、招標文件技術條件的相關規定執行。（2）承包人實際完成的工程量按約定的工程量計算規則和有合同約束力的圖紙進行計量。2.計量周期本合同的計量周期為月，每月25日為當月計量截止日期（不含當日）和下月計量起始日期（含當日）；若遇特殊節假日，以發包人通知為準。3.支付比例進度款付款比例和支付時間由承包人按本合同規定的計量、計價要求申報，經監理人審核、發包人確認后于30工作日內按實際完成工程量的80%進行支付。工程質量達到國家標準并通過竣工驗收，監理人審核、發包人確認后于60工作日內按實際完成工程量支付至88%。結算審定后的付款1）本工程的竣工結算經政府審計部門審定后，發包人于60工作日內支付至結算總價的93%。2）結算總價的2%作為工程檔案保證金，于承包人按照發包人和政府部門的規定提交符合要求的工程檔案并經發包人確認后60工作日內支付。工程檔案的具體要求以工程所在地建設行政主管部門和城市建設檔案管理機關的規定、發包人頒發的工程檔案管理辦法和實施細則為準。3）本工程結算總價的5%作為質量保證金。4.預付款支付（1）施工預付款1）預付款支付額度：按簽約合同價6%。按上述額度支付的預付款已包括農民工工傷保險費用以及安全防護和文明施工措施費用的預付額度。2）預付款的支付時間：①在完成臨時設施并達到辦公條件、且合同約定人員及設備滿足開工要求后向發包人書面申請預付款支付，業主收到申請后30個工作日內支付預付款的60%。②配合業主完成辦理相關施工許可證的所有資料后，發包人支付預付款的40%。（2）電力電纜預付款1）預付款支付額度：根據已簽的電力電纜正式采購合同，按本工程簽約合同價的4%支付預付款。2）預付款的支付方式和支付時間：向業主提交完整的電力電纜采購合同后，并向發包人書面申請預付款支付，發包人在收到電力電纜采購合同和承包人書面申請后40個工作日內向承包人支付對應設備的預付款。5.預付款的扣回與還清預付款的扣回辦法：施工預付款從工程計量累計達到簽約合同價的30%起開始扣回，電力電纜預付款從工程計量中第一次涉及電力電纜時開始起扣，所有預付款在工程計量累計達到簽約合同價的75%之前全部扣完。2.4合同中相關條款分析1.關于工期條款因建設單位原因或不可抗力導致關鍵工期嚴重滯后時，我方根據合同要求可及時申請工期索賠。建設單位應根據我方提供的工期索賠意向書和索賠報告、證據，依照實際施工進度滯后情況決定工期延長的時間，竣工日期應隨此延長的工期做相應的調整。根據合同約定，發包人不得要求我方在約定的竣工時間之前竣工。2.關于安全條款按合同約定，我方遵守所有適用的安全規章以及發包人制定或批準的現場管理制度，負責現場的一切安全責任，保證安全措施費用專款專用，并實現合同約定的安全管理目標。3.關于質量條款本工程質量標準：合格。項目部制定質量管理制度、保證措施、創優方案等，確保質量管理目標實現。4.關于項目管理人員要求的條款項目部嚴格按照合同約定，項目主要管理人員設置合理可行，確保現場組織機構中的管理人員具有足夠經驗、認真負責、精干稱職。嚴格按本工程投標報價階段填報的擬派項目管理班子中的主要管理人員，主要包括項目經理、項目副經理、項目總工等重要崗位人員安排，不得隨意更換。2.5合同中對我方不利的條款分析及應對措施1、合同中對我方不利的條款：（1）合同中關于更換、撤換項目經理及主要管理人員、工期延誤違約金、民工上訪、拖欠工資、對承包人違約的處理等條款中的違約金額較高。（2）合同專用條款5.4.4條“如果一次涉及替換設備/材料合同價值占合同中乙供設備材料總價值1%以上或累計涉及替換設備/材料合同價值占合同乙供主要設備及主要材料和部件總價值3%以上，還必須接受發包人按該批替換設備/材料合同價值的5％收取的違約金”。（3）本工程在報價中已充分考慮本工程道路施工情況、停電、停水、二次搬運、施工場地限制、養護、成品半成品保護、工程試驗等所需措施的一切費用和工期，并充分考慮各種可能因素影響施工所增加的費用，業主方不再另行支付任何費用。（4）在施工關鍵工期線路上，造成竣工日期及控制工期拖延，且該拖延后果確屬不可避免，經雙方協商后工期可相應順延，但業主不承擔窩工停工費等在內的其它費用和責任。2、應對措施：（1）制定切實可行的進度、安全、成本計劃，杜絕各種違約情況。（2）做好設備材料技術要求交底，嚴格執行進場材料驗收制度，驗收資料及時跟進，杜絕進場材料與要求品牌不符的現象。（3）做好施工及現場規劃，減少二次搬運、場地限制等情況的影響。制定應急情況措施，減輕停水停電等緊急情況對施工的影響。（4）做好工期安排，組織好工序及流程，嚴格把控各站的施工工期，保證按期完成所有工程。2.6成本策劃1、項目責任預算收益按照公司投標預期，保證完成公司制定的利潤目標。投標收益率，責任預算收益率，二次經營創效收益率，管理費成本控制不超過。主體勞務單價建筑平米控制在元/平米以下，二次結構及初裝修工程控制在元/平米以內。2、二次經營創效策劃（1）確定二次經營創效工作切入點本工程采用合同單價形式，工程量以實際發生計。因業主提供圖紙不全，原招標量與圖紙核算工程量存在差距，希望通過設計變更進行工程量調整，以此作為二次經營創效工作切入點。（2）清單中創效點及潛虧項，提出變更思路和策略1）合同清單中多項投標單價較低，希望進行優化設計，改變施工材料或者工藝，重新組價。2）通過合理的工序及技術優化，減少返工及整改現象，減少不必要的工程量。3、成本控制措施（1）做好對上對下合同交底，使管理人員明確施工界限和成本組成，在施工生產中節約成本，創造利潤。（2）做好乙供材料招標工作，選擇最優最經濟的材料廠商。做好工程材料把控工作，實行限額領料制度，節約成本。（3）做好圖紙會審，變更洽商及現場簽證工作。認真研究圖紙，在施工過程把握可變更因素，掌握設備材料市場情況，在材料與工藝上產生變更洽商。在施工過程中及時簽認額外工程量，認真核算整體把控。2.7資金策劃1、資金管控總體思路落實執行公司的各項財務管理制度，加強資金管理，減少資金占用，保證資金的有效利用。根據與業主簽訂的合同條款合理分析，判斷工程款的大致時間、比例、金額，按照外部債權債務基本平衡的原則，制定項目施工期間勞務費、主材、周轉材料、租賃費用和公司上交款支付比例方案，優化債務支付順序和結構，嚴控債權規模，做好“營改增”后的稅務籌劃，防范財務風險。2、有無資金缺口及缺口的解決方案首次工程款支付時間為合同簽訂并辦理開工證后支付合同總價的6%(總計萬元)，此階段預計需墊資萬元，其中：農民工工傷保險費用以及安全防護和文明施工措施費用萬元，工程一切險費用萬元，辦理施工許可證萬元，電力電纜預付款萬元，臨建萬元，現場管理費萬元，稅金萬元，臨時設施費萬元，履約保證金萬元，主體勞務萬元，安裝勞務萬元，二次結構萬元，鋼筋萬元，商砼萬元。鋼筋、商混和機械費通過公司辦理6個月承兌匯票進行支付，剩余的款項將通過公司貨幣資金借款予以支付。第3章施工部署3.1施工管理目標1、工期管理目標合同要求開工日期為年月日，竣工日期為2018年06月30日，工期為日歷天，項目實際開工日期年09月20日（目前僅新村路站和長江路站具備開工條件，清水江路站和場壩村站需年初方可移交），計劃竣工日期為年月日，總工期天，比合同要求工期提前天。其中各施工階段的節點工期如下表：序號里程碑事件里程碑工期備注1新村站裝修及機電完成-8-1甲方圖紙尚未下發，按年9月20日開始施工2長江站裝修及機電完成-8-1甲方圖紙尚未下發，按年9月20日開始施工3清水江站裝修及機電完成2018-5-1主體結構未完成，按年4月15日開始施工4長壩村站裝修及機電完成2018-5-1主體結構未完成，按年3月15日開始施工5室外工程完成2018-5-206單機調試完成2018-5-17聯合調試完成2018-6-208四方驗收2018-6-252、安全管理目標（1）安全生產目標杜絕安全險性事件和各類人員傷亡事故（包括與生產有關的生活、交通、消防等），安全隱患整改達標率100%；（2）安全創優目標確保貴陽市建設工程安全文明工地。3、質量管理目標（1）工程質量目標分部、分項工程一次驗收合格率100%；單位工程一次驗收合格率100%；遏制一般質量缺陷，杜絕嚴重質量缺陷和工程質量事故；符合設計文件及國家標準或規范要求施工，工程質量符合《工程施工質量驗收規范》規定，滿足現行國家、行業、地方規范、標準、規程和設計要求，并經當地建設主管部門、建設單位、監理人一次性驗收合格。（2）工程創優目標：無。4、環境管理目標（1）環保管理目標：控制環境污染，實現達標排放，不出現環境保護影響事件或不良記錄。（2）節能減排管理目標落實“四節”（節能、節水、節地、節材）各項措施，確保工程能源總消耗量降低3.2%以上（3）綠色施工管理目標：5.科技管理目標：3.2項目組織機構與人員配備3.3總體施工思路及流水段劃分策劃總體施工思路：目前新村站和長江路站工作面較完整，基本具備移交條件；清水江路站和場壩村站仍在土建施工階段，預計年初方可移交完整工作面。根據現場實際情況計劃分階段施工：新村站于年9月10日開工、長江路站于年9月20日開工、場壩村站于年3月15日開工、清水江路站于年4月15日開工。同時計劃以最先具備施工條件的新村站做為樣板站，新村站施工10天后長江路站也同時開工，兩站施工工序相差10天，以便勞動力和施工設備的調節，新村站和長江路站爭取年前完成總工程量的30%，清水江路站和場壩村站因工作面無法移交整體將延遲6個月左右，待新村站和長江路站大面積施工完后將工人及設備移至清水江路站和場壩村站，中間穿插區間施工。整體工序以先地下后地上，先基礎后面層為原則，裝修施工與機電施工交叉進行，機電施工優先隱蔽工程，為裝修創造條件，裝修施工優先墻體砌筑抹灰及預埋預留施工洞，為機電施工創造時間與空間。根據區域劃分功能：地下一層為站廳層、地下二層為站臺層，且站廳層和站臺層南北兩頭均為設備間，站臺層東西側為軌道區施工界面狹長，材料從地面吊運至地下的入口少，搬運難度大，對施工進度影響大。針對現場實際情況，項目部擬定白天安排施工晚上再組織人員搬運材料，所有材料運至現場后暫時統一堆放地面，每天根據地下施工需求量安排材料搬(吊)運，嚴禁所有進場材料全部進入地下(不但占用施工作業面也導致多次搬運，對施工進度存在嚴重影響)。1、內墻砌筑與管線預埋施工階段（1）區域劃分總體思路和流水段：總體思路:此階段僅在車站內進行施工，分為設備區施工與公共區施工；1#活塞風井設置大功率電動葫蘆，車站內設置預拌砂漿區，保證材料的及時運輸和施工的順利進行。流水段:墻體砌筑(含圈梁和構造柱)孔洞預留及線管預埋設備臺砌筑及抹灰地面墊層找平。（2）區域施工分包隊伍設置和作業人員本工程主體階段采用1個建筑施工隊和1個機電隊伍（包括管線預留預埋）。考慮施工進度需求，各個施工區域高峰期施工作業人數為：設備區墻體砌筑80人，機電安裝隊伍20人(分四個區同時進行)。2、裝飾裝修與機電安裝施工階段（1）區域劃分總體思路和流水段：總體思路:裝修機電安裝階段每個站共分為設備區、公共區、區間三個施工區，區間分為兩段施工，以中點為劃分界限。各區段待主體分層、分段驗收完成后隨即插入裝修施工。流水段:頂面設備支架及預埋件施工墻面干掛龍骨施工電纜及設備線管布設橋架布設消防水及電布設欄桿基座及預埋施工照明及設備線路布設(含電纜布設)頂部隱蔽設備安裝墻面隱蔽設備安裝吊頂面層施工(含鋁單板和燈具安裝)墻面面層施工(含陶瓷板及設備安裝)地面鋪設(含瓷磚、石材及不銹鋼盲道等)防火門安裝設備安裝及調試電梯安裝欄桿扶手及售票亭安裝屏蔽門安裝設備調試及試運行。（2）區域施工分包隊伍設置和作業人員本工程裝修階段采用1個裝修施工隊和1個機電施工隊（不包括消防電和弱電施工），其中裝修施工隊伍分三部分，設備區、公共區、區間；機電施工隊分通風與水電專業，劃分同裝修隊伍(含區間施工)。各個施工區域高峰期施工作業人數為：設備區：裝修隊伍40人，安裝隊伍30人；公共區:裝修隊伍60人，安裝隊伍10人；區間：裝修隊伍10人，安裝隊伍20人。3.4分包管理策劃1、分包隊伍設置依據工程施工專業、工程數量等特點及項目實際情況，本工程選配通風空調勞務分包2個，給排水與電氣專業勞務分2個，裝飾裝修勞務分包2個。 2、施工內容及承包方式本工程通風空調專業、給排水專業、電氣專業、結構專業、裝飾裝修專業皆為勞務分包形式。3、分包隊伍錄用方式、程序及進場計劃：擬用分包隊伍計劃表計劃分包專業類別和擬用隊伍數量施工內容、范圍（施工區段劃分）分包模式計劃招標時間計劃進場時間通風空調勞務分包1新村站、長江路站通風空調工程勞務分包.通風空調勞務分包2清水江路站、場壩村站通風空調工程勞務分包.給排水電氣勞務分包1新村站、長江路站給排水電氣工程勞務分包.0給排水電氣勞務分包2清水江路站、場壩村站給排水電氣工程勞務分包.裝飾裝修勞務分包1新村站、長江路站裝飾裝修工程勞務分包.0裝飾裝修勞務分包2清水江路站、場壩村站裝飾裝修工程勞務分包.勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況（按新村站計劃，區間屬于公共區，其余車站與此站相同）設備區砌筑公共區砌筑設備區機電公共區機電區間機電設備區裝修公共區裝修區間裝修砌筑工70101550000裝修工00000405010焊工0066410204通風工4212120880起重工22644442管道工00554662電工2216148882文明工11111111合計79176147217797213.5工程管理“六條紅線”“六條綠線”保證措施1、工程管理嚴禁觸碰的“六條紅線”（1）嚴禁出現轉包、違法分包、掛靠等違法行為本項目主要采用勞務分包和專業承包兩種模式，制定嚴格的招標評標辦法、完善紀委監察制度，杜絕出現轉包、違法分包、掛靠等違法行為，項目砌筑、裝修采用勞務分包，機電安裝、消防、通風空調等專業性較強的分部工程采用專業承包模式。勞務分包和專業承包隊伍優先從《勞務分包企業分級名冊》和《專業承包企業分級名冊》中選擇，并對其資質進行嚴格審查，招標過程中有公司相關部門監督指導，簽訂合同簽報公司相關部門予以審核，管理過程中嚴禁出現分包單位進行再分包現象，保證不出現轉包、違法分包、掛靠等違法行為。（2）嚴禁開工手續不齊就進場施工本工程開工前，甲方已經按照要求辦完以下手續：1）建設工程規劃許可證（包括附件）；2）建設工程開工審查表；3）建設工程施工許可證；4）規劃部門簽發的建筑紅線驗線通知書；5）在指定監督機構辦理的具體監督業務手續；6）經建設行政主管部門審查批準的設計圖紙及設計文件；7）建筑工程施工圖審查備案證書；8）施工承包合同（副本）；9）水準點、坐標點等原始資料；10）工程地質勘察報告、水文地質資料；11）建設單位與相關部門簽訂的協議書。

本項目積極與公司協調，已經將下述手續辦理完成：1）施工企業資質證書、營業執照及注冊號；國家企業等級證書、信用等級證書；施工企業安全資格審查認可證；4）企業法人代碼書；5）質量體系認證書；6）工程項目經理、專職安全員及管理人員資格證書、上崗證；7）建設工程特殊工種人員上崗證審查表及上崗證復印件；8）建設單位提供的水準點和坐標點復核記錄；9）施工組織設計報審與審批，施工組織設計方案。本項目嚴格按照上述要求組織進場施工，首先督促并配合甲方完善其相應手續，其次是積極與公司相關部門聯系，取得各種證件及執照，及時到當地政府相關部門進行備案與審查，最后是及時編制施工組織設計并報公司審批。（3）嚴禁施工分包企業未簽訂合同就上場施工分包合同簽訂后方可進場施工，先簽合同后上場是必須堅持的原則，任何情況不得違背。專業分包必須有甲方的認可，否則視為未簽合同。本項目嚴格按照上述流程進行勞務招標、并報公司審批、簽訂合同后，方可按程序組織勞務進場施工，專業分包招標后及時與甲方取得聯系，征求甲方意見后，再予以簽訂專業分包合同。（4）嚴禁使用親友分包隊伍親友分包隊伍包括與責任人有直系關系的隊伍、與責任人有旁系關系的隊伍、與責任人關系密切有經濟來往的隊伍。本工程從項目經理到普通員工都保證絕對不使用親友分包隊伍或是介紹親友分包隊伍，分包隊伍應合理從集團公司發布的合格勞務分包名冊中的選擇，結合項目實際情況，項目部應成立以項目書記為組長的招投標監督領導小組或紀律監督小組，并設立舉報電話和信箱，全體員工監督施工分包管理情況，堅決杜絕使用親友分包隊伍情況。（5）嚴禁出現環境污染事件項目經理為環境保護第一責任人，項目部成立環境保護領導小組，設置專門的環保管理部門或兼職部門，配備熟悉環境保護業務、責任心強的管理人員，專人負責環境保護日常管理工作。項目場地布置及施工生產過程中嚴格按照綠色工地的要求進行管理，切實落實“四節一環保”的要求，確保不出現環境污染事件。2、工程管理嚴格執行的“六條綠線”（1）所有新開工程必須進行工程管理策劃工作所有新開工項目確定策劃目標，分階段籌劃策劃。所有新開工項目進行上場策劃，全面指導新開工項目做好標準化統一建設，與項目共同制定現場布置方案，協助項目完成視覺形象設計，并通過視頻會議的形式根據‘新開項目現場標準化管理策劃’要求，相關業務部門根據現場布置情況及有關要求進行指導有形化建設。本工程中標進場后，隨即由項目經理組織、總工牽頭，召集各個部門科室主管共同進行工程管理策劃，形成初稿后，公司總經理、總工程師帶隊，公司相關業務部門會同項目部分析研究施工合同、設計圖紙文件、總平面布置、成本物資管理、資金計劃、公共關系，全面落實“五清五定”工作，并最終形成《項目管理策劃書》。由總經理、總工程師帶領公司相關業務部門到項目現場召開項目上場策劃會，并對項目的管理再提要求。項目部根據上場項目管理策劃修訂完善《項目管理策劃書》報公司審批后嚴格執行，公司定期對《項目管理策劃書》的執行情況進行檢查落實。（2）規范勞務分包管理，嚴格執行分包考核、評價管理，及時更新企業合格分包商名冊1）項目部在上場后，組織勞務招標，優先在集團公司《勞務分包企業分級名冊》和《專業承包企業分級名冊》中進行選擇勞務分包企業。2）現階段裝修機電施工，每個勞務分包企業進場后向項目部提供企業資質、安全生產許可證、作業人員花名冊和身份證復印件、特種作業人員需有特種作業上崗證、安全管理組織機構和人員職責分工表。3）項目部建立施工分包隊伍考核制度，每月由項目經理牽頭組織考核，對分包隊伍進行考核打分，考核結果統計上報公司工程管理部。4）根據考核結果對分包進行分類，及時更新合格分包商名冊，并上報集團公司。（3）施工進度必須按照施工總進度計劃動態糾偏，確保履約1）本項目開工后，及時編制施工總進度計劃及資源配置計劃，及時報公司審批，并嚴格按照審批后的總進度計劃進行現場施工生產工作。2）在施工中，如果出現進度滯后，應由及時項目經理組織召開專題會分析滯后原因，確需重新調整的總進度計劃的，應在征得甲方、監理同意后編制新的進度計劃，并報公司審批。3）根據現場進度情況，認真分析進度滯后原因，并針對滯后原因采取相應的措施動態調整。4）本工程屬于概算一類重點工程，項目部每日向公司匯報進度情況，由工程管理部匯總后每日報分管領導、主管領導。5）在以后的施工工程中，如果進度滯后，項目部措施不得力，效果不明顯，公司指派業務部門或分管領導進場蹲點幫扶分析原因制定補救措施，督促趕工措施的落實及執行，確保工期履約。（4）勞務人員必須實行實名制管理1）分包隊伍必須與本項目部簽訂勞務合同，并按要求提供勞務人員花名冊、身份證復印件、崗位技能證書后方可組織勞務人員進場施工。項目部設置專門的勞動力管理員，在勞務人員進場前必須及時收集存檔勞務人員的勞動合同并登記身份證進行存檔，動態管理。2)項目部應建立勞務人員工資發放臺賬，確保勞務工資發放到本人。3)勞務人員辦理實名登記卡，進出施工現場憑卡刷門禁出入。（5）嚴格執行竣工工程回訪及維修制度，確保不出現因回訪或維修原因對集團公司聲譽造成負面影響1）嚴格按照集團公司、公司對竣工工程回訪及維修的相關要求進行定期、不定期不同形式的回訪，建立融洽的工作關系，做到及時溝通。2）自本工程交付之日起，在保修年限內，將定期組織回訪小組對本工程進行回訪，小組由主管經理或總工程師帶隊，有關部門及項目經理等人員參加。3）回訪過程中，對業主提出的任何質量問題和意見，均做回訪記錄，凡屬施工責任的質量缺陷，盡快提出處理方案，并及時組織維修。對不屬于施工質量問題的，將熱心為業主提供參考意見，協助業主進行解決。4）本著“至誠至信的完美服務、百分之百的用戶滿意”的服務宗旨，在保修期滿后，我們將一如既往的為用戶進行全面的服務，定期進行回訪，對業主提出的問題進行及時處理，為了讓業主放心，我們將指定專人對該工程負責用戶服務工作，并定期向用戶提供有關建筑工程方面的咨詢，做好業主的參謀。（6）嚴格執行節能減排措施，確保萬元營業收入綜合能耗降低3.2%以上1）項目部成立以項目經理任組長的節能環保領導小組，安全環保部部長為節能環保工作直接負責人，下設專職環保員，配備熟悉節能環保業務、責任心強的管理人員，負責節能減排日常管理工作。2）施工過程中積極采用“四新技術”、“建筑業十項新技術”、“綠色施工技術”，做好節能減排工作，確保萬元營業收入綜合能耗降低3.2%以上，提高企業經濟效益和社會效益。第4章總平面布置策劃4.1施工總平面整體布置的總體思路根據現場實際情況，現場總平面布置分為：地面施工材料臨時堆放區、地面材料加工區、材料吊裝區和地下施工區等幾部分；其中:地面施工材料臨時堆放區和地面材料加工區因受場地影響，各站因地制宜采取不同的布置方式(詳附件：場地平面布置圖)；地下施工區分設備間、公共區、軌行區間三部分，施工材料根據每天進度需求進行安排，但要求堆放在設備間和公共區施工附近地面。前后工序分為：內墻砌筑與管線預留、裝飾裝修與機電安裝兩個階段，各階段在整體連續的基礎上，分別布置。1、內墻砌筑與管線預留施工階段以新村樣板站為例，施工場地小，環境復雜，大型材料進場困難，基本沒有材料堆放區，主要材料分批次進場，堆放在車站內，為了及時開展砌體二次結構、粗裝修及機電施工，車站內增加了預拌砂漿區和大功率電動葫蘆，進出場大門、定型化臨邊防護欄桿、企業形象及樣板展示區、材料場地布置等現場規劃一次到位。2、裝飾裝修與機電安裝施工階段施工場地小，施工隊伍多，各系統材料多，各系統材料堆放、安裝應避開主要通道，內部大型設備提前安裝，通道內部設備最后安裝，以便于管理和運輸。4.2具體現場施工布置方案思路1、大門及圍擋設置按照本工程場地特點及軌道公司統一要求，采用磚砌圍墻基座上部安裝成品鐵皮圍擋相結合方式將施工場地全封閉，圍擋高度不低于2.5米。每個場地設一處大門，大門邊均設置門衛室，進出人員需登記。2、工程形象宣傳施工現場內設置企業文化宣傳廊、七牌兩圖、四牌兩欄、茶水亭、吸煙室等設施。3、監控系統設置監控設施設在現場大門、各出入口、現場臨時辦公樓等部位，監控室設在安保室，由專人負責監控。4、場地硬化及綠化按照施工階段不同，對施工場地四周除道路的區域進行硬化，采用C15砼100mm厚。5、現場辦公設施設置項目辦公室擬設置在新村站一號出入口附近，共設置會議室1間、廚房及食堂1間、11間辦公室、5間宿舍。6、加工場設置裝飾材料、機電材料及鋼筋和各種周轉材料的加工、堆放區域見各階段的施工總平面布置圖。7、現場衛生間的設置每站現場圍擋內的人員出入口位置設置3-5個移動廁所。4.3施工現場交通組織1.平面交通體系：詳見后附的場地布置圖。2.垂直運輸體系：電動葫蘆+吊車+人工搬運：利用垂直電梯井道設電動吊葫蘆、利用活塞風井調運大型材料和設備、人工從樓梯搬運等三種材料運輸方式。4.4施工現場臨時辦公用房項目部辦公室擬設置在新村站一號出入口附近、長江路站在圍擋內設置2-3個集裝箱臨時辦公室、清水江路站擬臨時借用土建臨時辦公室、場壩村站擬在站內臨時規劃一處臨時辦公區。4.5施工現場圍擋及防護設施洞口、設備口、樓梯、電梯井、站臺及軌行區、風井等四周防護采用裝配式鋼管防護欄桿、臨邊洞口采用鋼網組裝防護、電梯洞口豎向采用統一的鐵柵門，水平向用鋼網組裝防護。所有防護欄(網)均涂刷紅白相間色，通道口邊粘貼反光條。4.6施工現場材料堆放和加工場地布置詳見各階段的施工總平面布置圖。4.7現場衛生設施現場嚴禁工人住宿及做飯，所有施工人員均租用民房(工人吃住均在租處解決)；每站地面在靠近大門附近設置封閉式垃圾站，垃圾集中堆放、集中外運；施工垃圾采用裝袋后集中堆放并統一運至垃圾站。每站地面材料堆放附件均設置臨時移動廁所及洗手盆。第5章主要施工方案策劃5.1主要分項工程施工方案策劃設備安裝施工方案：根據工程實際情況，設備安裝分為設備垂直運輸、設備平行運輸、設備就位三個階段。本工程“新村站、長江路站、清水江路站”為地下站，設備運輸通過現有活塞風口作為吊裝口，通過吊車垂直運輸至站廳層。場壩村站為地上站，通過吊車垂直運輸至建筑出入口。站廳層至站臺層垂直運輸通過預留風洞通過電葫蘆垂直運輸。站廳層設備及垂直運輸至站臺層的設備經過平行運輸運至設備基礎附近。一般小型設備使用人力叉車平行運輸，大型設備使用滾杠平行運輸。如遇運輸障礙提前搭設平臺通道。設備運至設備基礎，大型設備搭設坡道滾杠運輸。需要精確定位及預埋螺栓的設備搭設吊架，人力葫蘆吊裝定位，再固定設備。1、管道施工方案（1）管道支架的制作安裝1）首先根據圖紙確定管道的位置，在墻壁或頂板上標出管道中心線，應嚴格按圖紙標定的位置，并應參照綜合管線圖中其他專業的管線位置，避免管線交叉打架。支架的安裝應位置合理，牢固可靠，間距應符合規范及設計要求。立管或橫管的支、吊架間距詳見表4管道支、吊架最大間距：公稱尺寸（mm）1520253240507080100125150200支、吊架的最大間距（m）保溫管33444.5677不保溫管2.533.544.55666.5789立管33.544.5注：保溫管和不保溫管共用支、吊架時，應根據保溫管支、吊架間距確定。2）支吊架的受力部件，如橫梁、吊桿及螺栓等規格應符合設計或有關標準圖的規定，不得把管道及其配件的重量傳遞給設備承受。3）管網中大型或重型設備設獨立支撐，避免對管道造成過大的壓力。4）水系統管道機房內總、干管的支、吊架，應采用承重防晃管架；與設備連接的管道支架宜有減震措施。當水平支管的管架采用單桿吊架時，應在管道起始點、閥門、三通、彎頭處及直線長度每隔15m設置固定吊架。5）管道支、吊架的焊接應由合格持證焊工施焊，并不得有漏焊、欠焊或有焊接裂紋等缺陷。6）支架制作時應采用機械切割。7）管道的支、托、吊架使用的硬墊木，必須經過瀝青蒸煮防腐并噴涂防火涂料。墊木應與保溫層厚度相同，寬度與支架一致，表面應平整，墊木結合面空隙應填實。8）管卡與管道應接觸緊密,但不得損傷管道表面。金屬管卡與管道間應采用塑料、橡膠或酚醛等隔墊。9）安裝閥門等附件時應設固定支架。當固定支架設在管道上時，與附件的凈距不宜大于100mm。（2）螺紋連接管道制作安裝套絲：將管內雜物清除干凈，然后按管徑尺寸分次套絲，管徑15～32mm套絲2次；40～50mm套絲3次；70mm以上套絲3～4次。管子螺紋長度尺寸詳見下表5：項次管子直徑DN短螺紋長螺紋連接閥門的螺紋長度（mm）mmin長度（mm）絲扣數（牙）長度（mm）絲扣數（牙）1151/21485028122203/4169553013.5325118860261543211/420965281754011/222107030196502241175332176521/22712853723.5880330131004426裝配管件：根據施工現場測繪草圖，將已套絲的管材裝配管件。裝配時應將連接管件試旋絲扣合適后（一般用手帶入3扣為宜）進行，在絲扣處涂鉛油、纏麻后帶人管件，然后用管鉗將管件擰緊，使絲扣外露2～3扣，去除麻頭，擦鉛油，編號放到適當位置等待調直。管段調直：將已裝好管件的管段，在安裝前進行調直。（3）卡箍連接管道制作安裝管接頭應符合國家現行的有關產品標準，其工作壓力應與管道工作壓力相匹配。連接管段的長度應是管段兩端口間凈長度減去6～8mm斷料，每個連接口之間應有3～4mm間隙并用鋼印編號。采用機械截管，使用手鋸或電動帶距垂直切割，禁止用高速砂輪切割機或氣體火焰等方法切割。截面應垂直管軸線，允許偏差為：不大于1mm。去毛刺、倒角：專用工具去掉鋼管端毛刺。壓槽時管段應保持水平，鋼管與滾槽機正面呈90°。壓槽時應持續漸進，槽深要求；并應用標準量規測量槽的全周深度。如溝槽過淺，應調整壓槽機后再行加工。管道安裝前復核預留孔洞或預埋套管位置的準確度。安裝要橫平豎直，不得有彎曲拱塌現象。敷設時不得有軸向彎曲和扭曲，穿過墻或樓板時不得強制校正。除施工圖上已標。若在安裝過程中出現局部的最高點和最低點時，應在相應的地點分別設置放氣閥或放水閥。從冷凍干管引出支管，應從干管底部或側面接出，有兩根以上的支管與干管相連，連接間距應相互錯開。管道系統安裝間歇或完成后，管道的敞口處應及時封堵。管道穿過墻或樓板應設絕緣套管，連接部分不得置于套管內，套管應與墻面或樓板底面平齊，當管套裝在樓板時，應比地面高10～20mm，管道與套管的空隙應用隔熱且不燃的防火材料填充密室，并不得作為管道的支承。3.腳手架方案本工程采用扣件式腳手架，其中地下室采用滿堂腳手架。5.2施組及施工方案編制計劃編號方案名稱編制時間審批計劃FA-01施工組織設計.7.8FA-02成品保護專項方案.7.8FA-03冬季施工方案.7.8FA-04管道吊裝方案.7.8FA-05給排水、消防施工方案.7.8FA-06水泵安裝施工方案.7.8FA-07電氣專業施工方案.7.8FA-08變配電室施工方案.7.8FA-09大型設備吊裝、就為施工方案.7.8FA-10通風空調專業施工方案.7.8FA-11制冷機房施工專項方案.7.8FA-12冷卻塔施工方案.7.8FA-13通風空調工程調試方案.7.8FA-14電氣工程調試方案.7.8FA-15給排水工程調試方案.7.8FA-16聯合調試方案.7.8FA-17保溫工程施工方案.7.8FA-18質量通病防治措施施工方案.7.8FA-19消防應急預案.7.8FA-20安全文明施工方案.7.8FA-21質量創優施工方案.7.8FA-22安全文明創優方案.7.8FA-23質量計劃編制方案.7.8FA-24質量保證措施方案.7.8FA-25綠色施工方案.7.8FA-26市政工程施工方案

.7.8FA-27園林綠化施工方案

.7.8FA-28細部節點施工方案.7.8FA-29質量檢驗批劃分方案.7.8FA-30新技術、新工藝、新材料、新設備施工方案

.7.8FA-31“三寶、四口、五臨邊”施工方案.7.8FA-32“四控制一確保”目標實施方案.7.8FA-33安全生產責任制度編制方案.7.8FA-34拆卸工程施工方案.7.8FA-35防臺風雷雨應急救援預案.7.8FA-36突發性事故應急救援預案.7.8FA-37文明施工制度編制方案.7.8FA-37物料提升機安裝拆除施工方案.7.8FA-38項目管理實施規劃.7.8FA-39項目臨建施工方案.7.8FA-40職業健康安全管理方案.7.8FA-41總承包管理方案.7.8FA-42臨時設施工程施工方案.7.8FA-43臨時用電施工方案.7.8FA-44臨時用水施工方案.7.8FA-45測量施工方案.7.8FA-46工程檢測與試驗方案.7.8FA-47資料整理收集方案.7.8FA-48落地式腳手架施工方案.7.8FA-49懸挑腳手架施工方案.7.8FA-50吊籃施工方案.7.8FA-51冬季施工方案.7.8FA-52雨季施工方案.7.8FA-53高壓防護施工方案.7.8FA-54砌體施工方案.7.8FA-55裝修工程施工方案.7.8FA-56測量放線方案.7.8FA-57防水施工方案.7.8FA-58地面石材面層施工方案.7.8FA-59干掛石材施工方案.7.8FA-60墻面涂料施工方案.7.8FA-61門窗安裝施工方案.7.8FA-62成品木門安裝方案.7.8FA-63鋼制防火門安裝施工方案.7.8第6章科技管理策劃6.1工法的開發計劃序號工法名稱負責人工法開發時間1瑕疵預埋件預埋套管處理施工工法年8月—年4月6.2專利的研發計劃序號專利課題負責人完成時間1簡便式管道運輸軌道車年10月6.3論文的開發計劃序號課題負責人完成時間1BIM模型在實際施工中的應用年10月2淺談裝修及機電施工總承包模式的管理年10月6.4項目BIM技術應用思路1、實施小組負責人及主要成員BIM實施小組組長：呂凱亮組員：何喆、于鵬飛、邵瑞國、劉東2、建模計劃安排:在施工開始前期利用2個月的時間完成建模。3、應用初步方向:在工程前期建立BIM模型，發現圖紙問題，掌握工程總體概況。在施工過程中充分利用建立的BIM模型，指導現場施工，節約成本，提高進度。6.5科技管理“六條紅線”“六條綠線”保證措施1、科技管理嚴禁觸碰的六條“紅線”（1）嚴禁施工組織設計或專項施工方案未經審批而擅自組織施工1）本項目嚴格執行施工組織設計和專項方案的審批流程，編制前認真熟悉集團有關寫作要求和編制審核管理辦法，編制過程中仔細認真，針對本項目的實際情況和特點，有針對性的進行編制，保證在開工30天內，上報施工組織設計。2）施工組織設計的編制、審批應在工程開工一個月內完成。重大高危方案、高危方案、危險方案和關鍵方案應在分項工程開工前10日完成編制、審批工作，一般方案應在分項工程開工前7日完成編制、審批工作。3）施工組織設計或施工方案未經審批不得擅自組織施工。（2）嚴禁無正式設計圖而開工(經業主確認的圖紙除外)開工前，設計圖(經業主確認的圖紙除外)必須經過有資質的圖審部門審核簽字蓋章，出具圖審報告，方能使用。本項目開工前已經拿到新村站和長江路站的施工白圖，清水江和場壩村站圖紙暫未到位。（3）嚴禁送檢試樣弄虛作假，篡改或者偽造檢測報告送檢試驗要嚴格在監理見證下現場取樣送檢，不允許私自偷換或從別的渠道里取樣送檢；不得明示、暗示或采取其他不正當手段出具或偽造檢測報告。本項目試驗部門配備1名試驗員和1名試驗主管，項目部將根據集團相關管理規定制定本項目的試驗工作管理辦法，對進場材料嚴格按照集團規定及相關規范要求進行見證取樣、送檢，實事求是，不篡改或偽造試驗報告，保證試驗的真實性和準確性。（4）嚴禁未進行技術交底而盲目施工分項工程施工前，必須按照施工方案要求進行技術交底，交底人、接收人簽字齊全，無交底不得組織施工。分項工程施工前，項目部技術人員按照施工方案編寫技術交底，經總工審查后下發技術交底，交底時，項目總工要到場，對技術人員和管理人員以及操作工人進行口頭和書面的技術交底，接受交底人員應知應會，完善簽字手續，歸檔留存。（5）嚴禁測量、試驗人員無證上崗1）項目部建立測量人員臺賬，每季度統計更新1次，并報集團科技部備案，對測量人員進行培訓考證，保證持證上崗。2）項目部建立試驗人員臺賬，每年統計更新1次，并報集團公司科技部備案，對試驗人員進行培訓考證，保證持證上崗。（6）嚴禁試驗測量儀器不檢或超過檢定周期使用1）項目部所用測量儀器定期檢測，對于檢測不合格或超出檢測時間的儀器不得使用。項目部按照集團要求，對超出檢測時間的所有測量儀器及時進行校檢，并將校檢合格證書報集團備案。2）項目部試驗檢測儀器必須定期檢定或校準，對于檢定不合格或超出檢定時間的儀器不得使用，每年要對照儀器設備臺賬制定檢定校準計劃，對于自校準的儀器及小型試驗器具需由具備自校準資格的人員持證進行。3）項目配備的測量設備均在檢定周期內使用，在檢定到期前提前委托當地具備資質部門進行校檢，并按照集團規定及時上報測量儀器使用情況及校檢合格證書報集團公司備案，檢定不合格的儀器不投入使用，并及時更換。2、科技管理嚴格執行的六條“綠線”（1）施工組織設計/施工方案必須按照集團公司文件規定內容進行編制施工組織設計/施工方案的編制嚴格按照《中鐵城建集團有限公司施工組織設計編制審核管理辦法》和《中鐵城建集團有限公司施工方案編制審核管理辦法》有關要求進行編制。（2）超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案必須組織專家論證本項目危險性較大的分部分項工程需要編制專項施工方案主要為模板工程及支撐體系、腳手架工程、塔吊安拆、施工電梯安拆等方案。（3）施工組織設計、施工方案、技術交底必須與現場施工保持一致項目部按照設計圖紙、現場實際情況及業主的要求先行編寫施工組織設計，確保施工組織設計的科學性、可行性。施工組織審計審批后，按照施工組織設計中的內容和指導思想編寫施工方案，施工方案的編制應嚴格按照設計圖紙的要求，更緊密的結合現場實際及當地特色進行編制。技術交底要按照施工方案的內容進行編寫，充分結合現場實際，確保施工組織設計、施工方案、技術交底三者相一致。（4）施工交底必須采取會議交底、書面交底相結合的形式進行1）項目部技術交底必須由技術負責人嚴金通親自審核并進行交底，施工組織設計技術交底由項目經理王磊進行技術交底。2）項目部技術交底采用會議的形式，由項目總工嚴金通進行交底到每個現場實施操作人員包括施工員、技術員。3）項目部技術交底必須在施工現場實施前進行，施工后或施工中進行技術交底的視為未進行技術交底盲目施工。4）項目部施工中技術員要巡視監督技術交底的效果并在現場進行跟蹤指導。5）項目部技術交底完善簽字手續和會議記錄。（5）每個在建工程項目必須至少總結一項科技成果1）本項目將根據其施工特點和難度進行實際分析，認真優選課題。2）本工程擬總結工法1項，實用新型專利1項。（6）年科技創新成果、工法、專利完成單位必須以集團公司名義申報第7章設備物資管理策劃7.1當地資源情況調查貴陽地鐵1號線6標全線5.72km，四個車站間距較遠，運輸線路長。四個車站位于珠江路與浦江路沿線直至183場附近場壩村站。貨車7點至21點小河區市內限行，其他時間皆可通行。經項目部對貴陽市場與本項目相關主要設備物資供需情況進行調查，可滿足項目需求，沒有需要特別關注的設備物資。施工過程關注市場變化,做好應急采購預案,確保工期目標。7.2設備管理策劃裝修機電除物料提升機等大型設備，其余的中小型機械及工具均由勞務分包提供，項目部從安全、文明施工方面進行監管，加強組織管理，確保進場設備數量及性能良好，滿足施工質量和進度要求。地上結構工程由項目部組織施工，擬投入設備及來源明細如下：擬投入設備及來源明細表（新村站）序號設備物資名稱規格型號數量來源計劃進場時間預計使用時長備注1潛污泵6分包.912個月2電動葫蘆2租賃.912個月3鋼筋彎曲機1分包.94個月4鋼筋調直機1分包.94個月5木工鋸2分包.912個月6臺鉆2分包.912個月7電錘、電鉆20分包.912個月8砂輪切割機10分包.912個月9空氣壓縮機2分包.122個月10交流弧焊機15分包.912個月11插入式振搗器3分包.94個月12砂漿攪拌機2分包.94個月13砂漿攪拌機1分包.94個月14運輸汽車2租賃.912個月擬投入設備及來源明細表（長江路站）數量預計使用時長1潛污泵6分包.912個月2電動葫蘆2租賃.912個月3鋼筋彎曲機1分包.94個月4鋼筋調直機1分包.94個月5木工鋸2分包.912個月6臺鉆2分包.912個月7電錘、電鉆20分包.912個月8砂輪切割機10分包.912個月9空氣壓縮機2分包.112個月10交流弧焊機15分包.912個月11插入式振搗器3分包.94個月12砂漿攪拌機2分包.94個月13砂漿攪拌機1分包.94個月14運輸汽車2租賃.912個月擬投入設備及來源明細表（清水江路站）數量預計使用時長1潛污泵6分包.412個月2電動葫蘆2租賃.412個月3鋼筋彎曲機1分包.44個月4鋼筋調直機1分包.44個月5木工鋸2分包.412個月6臺鉆2分包.412個月7電錘、電鉆20分包.412個月8砂輪切割機10分包.412個月9空氣壓縮機2分包.42個月10交流弧焊機15分包.412個月11插入式振搗器3分包.44個月12砂漿攪拌機2分包.44個月13砂漿攪拌機1分包.44個月14運輸汽車2租賃.412個月擬投入設備及來源明細表（場壩村站）數量預計使用時長1潛污泵6分包.112個月2電動葫蘆2租賃.112個月3鋼筋彎曲機1分包.14個月4鋼筋調直機1分包.14個月5木工鋸2分包.112個月6臺鉆2分包.112個月7電錘、電鉆20分包.112個月8砂輪切割機10分包.112個月9空氣壓縮機2分包.42個月10交流弧焊機15分包.112個月11插入式振搗器3分包.14個月12砂漿攪拌機2分包.14個月13砂漿攪拌機1分包.14個月14運輸汽車2租賃.112個月根據施工圖紙、分包模式、工程進度安排及投標承諾，項目需要投入使用的設備均按公司相關規定進行招標采購、租賃；設備單價在5萬元以下，項目部自行決定組織采購并報公司備案，設備在5萬元以上10萬元以下設備購置報公司，由公司組織招標采購或者委托項目部組織招標采購，10萬元以上設備購置報公司、集團公司、股份公司；小型機具、設備、鋼筋加工機械等由勞務