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文檔簡介

探究“船之翼”——輔機之力主講：別畢榮8435759武漢船舶職業技術學院船舶輔機Marineauxiliarymachinery主講：郭衛勇8435759武漢船舶職業技術學院探究輔機六：船舶液壓設備6.7錨機與絞纜機主講：別畢榮8435759武漢船舶職業技術學院8435759CONTENTS01錨機02絞纜機01錨機8435759錨機1.作用作用：保持船位不變、船舶緊急制動、使船安全靠離碼頭。錨機2.基本要求1由獨立的原動機或電動機驅動2在船上試驗時，錨機應能以平均速度不小于9m／min將1只錨從水深82.5m處(三節錨鏈入水)拉起至27.5m(一節錨鏈入水處)3在滿足規定的平均速度和工作負載時，應能連續工作30min，應能在過載拉力(不小于工作負載的1.5倍)作用下連續工作2min，此時不要求速度4鏈輪與驅動軸之間應裝有離合器，離合器應有可靠的鎖緊裝置，鏈輪或卷筒應裝有可靠的制動器，制動器剎緊后應能承受錨鏈斷裂負荷45％的靜拉力；錨鏈必須裝設有效的止鏈器。止鏈器應能承受相當于錨鏈的試驗負荷錨機3.工作原理

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換向手柄02絞纜機8435759絞纜機1.作用作用：使船舶停靠碼頭、系帶浮筒、靠離碼頭和進出船塢。絞纜機2.分類在停泊期間，需視潮汐的漲落和船舶吃水的變化，相應調整纜繩的松緊，而且操作時也很難保證各根纜繩受力均勻，即使一根纜繩因過載而拉斷，其它幾根也將受到影響，特別是在巨型油輪和散裝船上，由于纜繩的直徑很大，更增加了操作上的困難和不安全性。普通絞纜機自動絞纜機能自動使張力保持恒定或限制在一定范圍內的絞纜機閥控式系統泵控式系統絞纜機3.閥控式系統采用定量液壓泵，用溢流閥控制液壓馬達收纜供油管的油壓。系泊期間液壓泵的排油僅補充馬達和系統的泄露，多余的排油經溢流閥回郵箱，為減輕功率的消耗和油液的發熱，常在停泊時改用蓄能器和壓力繼電器使主泵間斷工作。絞纜機3.閥控式系統絞纜機4.泵控式系統圖為采用壓力繼電器控制變量泵的自動絞纜機液壓系統圖。主泵采用恒功率變量泵，或采用壓力繼電器對普通變量泵進行二級變量控制，以使主泵在達到所要求的工作壓力時就能改以小流量工作。雖然可省輔泵，但存在主泵價格較高和系泊期間工作時間長，效率低的缺點。為此，可設有大小兩臺液壓泵，在系泊工況時兩泵同時供油，在停泊工況時只有小

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