汽車電子控制技術復習題與答案一、單選題（共36題，每題1分，共36分）1.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力時，兩次檢測結果均表明某相鄰兩缸壓力都相當低，說明是（）竄氣。A、兩相鄰處的氣缸襯墊燒損B、某缸進氣門關閉不嚴C、某缸氣缸磨損過大D、其他正確答案：A答案解析：用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力時，兩次檢測結果均表明某相鄰兩缸壓力都相當低，說明是兩相鄰處的氣缸襯墊燒損竄氣。因為氣缸襯墊燒損會導致相鄰兩缸之間的密封性變差，使壓縮壓力降低。某缸進氣門關閉不嚴只會影響該缸自身壓力，不會出現相鄰兩缸壓力都低的情況；某缸氣缸磨損過大也只是該缸壓力低，不是相鄰兩缸；所以答案是兩相鄰處的氣缸襯墊燒損。2.甲說：離合器可用于固定行星齒輪機構的一個元件。乙說：離合器可用于固定行星齒輪機構的兩個元件。A、甲正確。B、兩人都不正確。C、兩人都正確。D、乙正確。正確答案：C答案解析：離合器在行星齒輪機構中具有多種作用，既可以用于固定行星齒輪機構的一個元件，也可以用于固定行星齒輪機構的兩個元件，所以甲和乙的說法都是正確的。3.自動變速器的控制系統中，制動帶的工作是由()_驅動的。A、電力B、機械反作用力C、液壓D、背油壓正確答案：C答案解析：制動帶是自動變速器控制系統中的一個重要執行元件，它的工作是由液壓驅動的。液壓系統通過控制制動帶的松緊來實現對行星齒輪機構中某個元件的制動，從而改變變速器的傳動比和工作狀態。背油壓主要用于一些與壓力反饋相關的控制，但不是直接驅動制動帶工作；機械反作用力在制動帶工作過程中會起到一定作用，但不是其驅動方式；電力一般不直接用于驅動制動帶工作。4.裝于橋間差速器的粘性離合器，可向前、后驅動橋強迫傳遞()_轉速的動力。A、相同轉向且相同B、相反轉向且不同C、相反轉向但相同D、相同轉向但不同正確答案：D答案解析：當車輛轉彎時，前、后驅動輪行駛的路程不同，轉速也不同，但由于粘性離合器的作用，可向前、后驅動橋強迫傳遞相同轉向但不同轉速的動力。5.噴油器電磁閥一般為低電阻，其電阻值一般為（）。A、1.0～～2.0ΩB、0.6～1.0ΩC、0.2～0.4ΩD、2.0～6.0Ω正確答案：C6.四輪驅動4WD汽車，其差速器的數量是()。A、1B、2C、3D、4正確答案：C7.自動變速器的控制系統中，多片式離合器的作用是()_。A、限制輸入軸與輸出軸不產生過大的速差B、固定行星齒輪機構的某個元件C、驅動行星齒輪機構的某元件旋轉D、控制換檔不造成過大的沖擊正確答案：C答案解析：多片式離合器在自動變速器控制系統中的作用是驅動行星齒輪機構的某元件旋轉。當離合器接合時，通過液壓作用使離合器片壓緊，從而將動力傳遞給相應的行星齒輪元件，使其旋轉，實現不同的傳動比和換擋功能。選項A中限制輸入軸與輸出軸不產生過大速差一般是通過液力變矩器等裝置來實現；選項B固定行星齒輪機構的某個元件通常是制動器的作用；選項D控制換擋不造成過大沖擊主要是通過控制系統的油壓調節、換擋規律控制等多種方式共同作用，離合器本身不是直接起到這個作用。8.隨著電源電壓下降，閉合角應（）。A、不變；B、不確定；C、增大；D、減小；正確答案：C答案解析：當電源電壓下降時，點火線圈初級電流增長速度減慢，為了保證足夠的點火能量，需要延長初級電路的通電時間，即增大閉合角。9.自動變速器出現整體的振動現象，大多數是由于()_引起的。A、工作液壓過高B、液力變矩器動平衡不良C、制動器或離合器摩擦盤片磨損過大D、軸承運轉卡滯正確答案：B答案解析：液力變矩器動平衡不良會導致自動變速器出現整體的振動現象。當液力變矩器動平衡不良時，在運轉過程中會產生不平衡力，從而引發變速器整體的振動。而制動器或離合器摩擦盤片磨損過大主要影響換擋性能等；工作液壓過高可能導致換擋沖擊等問題，但一般不是整體振動的主要原因；軸承運轉卡滯可能導致局部異常，而非整體振動。10.懸架剛度電子控制系統又稱為（）系統A、彈性懸架B、麥弗遜懸架C、多連桿懸架D、變剛度空氣彈簧懸架正確答案：D答案解析：變剛度空氣彈簧懸架能夠通過電子控制系統來改變自身的剛度，以適應不同的行駛工況，所以懸架剛度電子控制系統又稱為變剛度空氣彈簧懸架系統。11.汽車發動機電控系統的主要功用是提高汽車的（）。A、安全性和舒適性B、動力性、經濟性和排放性C、安全性、操作性和通過性D、不知道正確答案：B答案解析：汽車發動機電控系統主要通過對發動機的燃油噴射、點火時刻、進氣控制等進行精確控制，從而提高汽車的動力性，讓發動機輸出更強勁的動力；提高經濟性，使燃油燃燒更充分，降低油耗；同時改善排放性，減少有害氣體的排放。而安全性、操作性、通過性、舒適性等方面雖也與汽車整體性能相關，但不是發動機電控系統的主要功用。12.電控柴油機將曲軸位置傳感器插頭拔掉，起動發動機能否著火？（）A、不能著火B、不一定，應結合具體機型分析C、能著火正確答案：B13.避免自動變速器產生頻繁換檔的最簡單方法是()_。A、保持原有檔位，踩下加速踏板B、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到高速檔C、保持原有檔位，稍抬起加速踏板D、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到低速檔正確答案：C答案解析：避免自動變速器產生頻繁換擋，可通過保持原有檔位，稍抬起加速踏板來實現。當稍抬起加速踏板時，發動機負荷減小，自動變速器內的換擋邏輯會基于當前工況進行調整，減少不必要的頻繁換擋。而保持加速踏板不變，無論是切換到高速檔還是低速檔，或者繼續踩下加速踏板，都不利于避免頻繁換擋。14.下列哪個因素不會引起燃油壓力過低？A、燃油泵膜片不合格B、燃油泵連接件松動C、燃油泵入口有阻塞D、燃油泵壓力調節器出故障正確答案：C15.在自動變速器的行星齒系機構中，只有當()_時，才能獲得倒檔。A、行星架主動，太陽齒輪制動B、太陽齒輪主動，行星架制動C、齒圈制動，太陽齒輪主動D、行星架制動，齒圈主動正確答案：B16.巡航執行機構有以下哪些部分組成？除了（）A、驅動電動機B、安全電磁離合器C、減速機構D、其他正確答案：C17.組裝自動變速器的液控系統，在安裝油缸活塞密封件時，應對密封件作出()的處理。A、涂抹密封膠B、首先浸入自動變速器液中C、涂抹粘合劑D、保持清潔并干燥狀況正確答案：B答案解析：在安裝油缸活塞密封件時，將密封件首先浸入自動變速器液中，可以使其得到充分潤滑，有助于安裝順利進行且能保證良好的密封效果，防止后續出現泄漏等問題。而涂抹粘合劑、密封膠以及保持清潔干燥狀況均不符合該操作的要求。18.滾柱式單向離合器是依靠__C______進行鎖止或分離的控制。A、自動變速器油液B、楔塊的長、短頭C、滾柱在內外座圈的不等距斜槽中滑動D、電磁線圈的電磁力正確答案：C答案解析：滾柱式單向離合器的工作原理是依靠滾柱在內外座圈的不等距斜槽中滑動來實現鎖止或分離的控制。當順時針轉動時，滾柱會滾入楔形槽的窄端，將內外座圈卡住，傳遞動力；當逆時針轉動時，滾柱滾向楔形槽的寬端，內外座圈可以相對滑動，實現分離。而不是依靠自動變速器油液、楔塊的長、短頭或電磁線圈的電磁力來控制。19.磁脈沖式曲軸位置傳感器主要有轉子，（），線圈組成。A、不知道B、發光二極管C、永久磁鐵D、感應電動勢正確答案：C答案解析：磁脈沖式曲軸位置傳感器主要由轉子、永久磁鐵、線圈組成。永久磁鐵為傳感器提供磁場，當轉子轉動時，其凸齒與永久磁鐵之間的氣隙發生變化，從而使穿過線圈的磁通量改變，在線圈中產生感應電動勢，以此來檢測曲軸的位置和轉速等信號。感應電動勢是磁通量變化產生的結果，不是傳感器的組成部分；發光二極管與磁脈沖式曲軸位置傳感器無關。20.屬于質量流量型的空氣流量計是（）A、卡門旋渦式B、葉片式空氣流量計C、熱膜式空氣流量計D、不知道正確答案：C答案解析：熱膜式空氣流量計屬于質量流量型空氣流量計。葉片式空氣流量計是體積流量型。卡門旋渦式空氣流量計有體積流量型和質量流量型等不同類型。21.實際點火提前角不包括（）。A、修正點火提前角；B、基本點火提前角C、初始點火提前角D、閉合角正確答案：D答案解析：實際點火提前角包括初始點火提前角、基本點火提前角和修正點火提前角，不包括閉合角。22.自動變速器亦使用特氟融密封環，下列說法不正確的是()_。A、特氟融密封環兩端采用斜交口B、特氟融密封環常用于靜態密封C、特氟融密封環比起矩形密封環，允許油液有少量的泄漏D、特氟融密封環多裝在轉軸上，用于液壓口的密封正確答案：B答案解析：特氟融密封環常用于動態密封，而非靜態密封。矩形密封環常用于靜態密封。特氟融密封環比起矩形密封環，允許油液有少量的泄漏，其兩端采用斜交口，多裝在轉軸上，用于液壓口的密封。23.Ne信號指發動機（）信號。A、凸輪軸轉角B、車速傳感器C、曲軸轉角D、空調開關正確答案：C答案解析：Ne信號是發動機曲軸轉角信號，用于電子控制系統確定發動機的工作狀態和活塞的位置，從而精確控制燃油噴射、點火時刻等。凸輪軸轉角信號一般用C信號表示；車速傳感器信號與車速相關；空調開關信號是控制空調系統開啟和關閉的信號，均與Ne信號不同。24.三元催化轉換器的出口處的溫度（）進口處的溫度。A、不確定B、高于C、低于D、等于正確答案：B25.共軌柴油機中共軌壓力調節閥安裝在共軌上，肯定是采用了（）調節共軌壓力的方式。A、進油端B、不確定C、高壓端正確答案：C26.技術員甲說在進行發動機真空測試時，發動機應預熱并在正常怠速狀態運轉；技術員乙說應將真空表連接到位于節氣門下方的真空源上來測量發動機的真空。誰正確？A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確正確答案：C答案解析：兩人均正確。發動機進行真空測試時，確實需要將發動機預熱并在正常怠速狀態運轉，這樣能保證測試結果的準確性；同時將真空表連接到位于節氣門下方的真空源上測量發動機真空也是常見且正確的操作方法，所以兩人均正確。27.辛普森行星齒輪機構的特點包括：兩組行星齒輪排和()_。A、共用一個齒圈B、共用一個太陽齒輪C、共用一個行星齒輪架D、后太陽齒輪與前行星架剛性連接正確答案：B答案解析：辛普森行星齒輪機構有兩組行星齒輪排，其特點是共用一個太陽齒輪。A選項共用一個齒圈不是辛普森行星齒輪機構的特點；C選項共用一個行星齒輪架也不符合；D選項后太陽齒輪與前行星架剛性連接不是其主要特點。28.三元催化轉換器的進口處的溫度（）出口處的溫度。A、低于B、高于C、不確定D、等于正確答案：A答案解析：三元催化轉換器在工作過程中，廢氣中的有害成分會在催化劑的作用下發生化學反應，這個過程會釋放熱量，所以進口處的溫度低于出口處的溫度。29.EMSECU發出指令使步進電機順時針旋轉，阻尼處于（）狀態A、柔軟B、中等C、堅硬D、無正確答案：A30.燃油壓力與噴射環境壓力之差為恒定值，那么某個噴油器的噴油量就由針閥的開起持續時間一個因素決定，即（)的通電時間。A、燃油泵B、火花塞C、電磁線圈D、不知道正確答案：C答案解析：噴油量由噴油器電磁線圈的通電時間決定，電磁線圈通電時間控制針閥開啟持續時間，從而決定噴油量。31.在某些自動變速器中，利用葉片式油泵可做成變量油泵，這是根據()_原理而制成的。A、控制葉片在滑槽中的滑動位移量B、改變葉片的泵油角度大小C、改變出油管節油閥的開度D、調節轉子與泵體定子的偏心距大小正確答案：D答案解析：葉片式油泵做成變量油泵是通過調節轉子與泵體定子的偏心距大小來實現的。當偏心距改變時，油泵的排量會相應改變，從而實現變量功能。選項A控制葉片在滑槽中的滑動位移量、選項B改變葉片的泵油角度大小以及選項C改變出油管節油閥的開度都不能直接實現葉片式油泵的變量功能。32.對于汽車傳動系中的萬向聯軸器，其中不正確的說法是()_。A、能減少因輸出轉矩波動產生的振動B、能有效地增大輸出轉矩C、隨汽車載重不同而改變傳動角度D、聯軸器的角度能隨后橋的運動而改變正確答案：B答案解析：萬向聯軸器的作用是連接兩根不在同一直線上的軸，使它們能平穩地傳遞動力，它不能增大輸出轉矩。萬向聯軸器可以減少因輸出轉矩波動產生的振動；能隨汽車載重不同改變傳動角度，聯軸器的角度也能隨后橋的運動而改變。33.通過對自動變速器的主油壓測試，可判斷多種故障產生的原因，但不能檢測()_。A、換檔閥的泄漏B、換檔沖擊C、起步沖擊D、倒檔拖滯正確答案：A答案解析：自動變速器主油壓測試可判斷起步沖擊、倒檔拖滯、換檔沖擊等故障原因，但不能檢測換檔閥的泄漏。34.甲說：調壓閥的用途之一是讓油液充滿變矩器。乙說：調壓閥直接控制節氣門油壓。A、兩人都不正確。B、乙正確。C、兩人都正確。D、甲正確。正確答案：D35.下列說法正確的一項是（）。A、在怠速穩定修正中，ECU根據目標轉速修正電火提前角；B、辛烷值較低的汽油，抗爆性差，點火提前角應減小；C、初級電路被短開瞬間，初級電流所能達到的值與初級電路接通時間長短無關；D、隨著發動機轉速提高和電源電壓下降，閉合角增大。正確答案：B答案解析：選項A中在怠速穩定修正中，ECU根據實際轉速與目標轉速的差值修正噴油量等，而不是修正點火提前角；選項C中初級電路被短開瞬間，初級電流所能達到的值與初級電路接通時間長短有關；選項D中隨著發動機轉速提高和電源電壓下降，閉合角應減小。而辛烷值較低的汽油，抗爆性差，為防止爆燃，點火提前角應減小，所以選項B正確。36.電控發動機燃油供給系統中，（）用于保持汽油壓力與進氣歧管之間的壓力差為恒定值。A、燃油泵B、噴油器C、燃油壓力調節器D、燃油分配管正確答案：C答案解析：燃油壓力調節器的作用是使燃油壓力與進氣歧管壓力之差保持恒定，這樣能保證噴油器的噴油量只取決于噴油器的開啟時間，從而精確控制噴油量，使發動機工作更穩定、高效。燃油泵主要是為燃油系統提供壓力，將燃油從油箱輸送到燃油分配管等部件；燃油分配管用于分配燃油到各個噴油器；噴油器則是根據發動機控制單元的指令將燃油噴入進氣歧管或氣缸內。所以用于保持汽油壓力與進氣歧管之間的壓力差為恒定值的是燃油壓力調節器。二、多選題（共3題，每題1分，共3分）1.卡門渦旋式空氣流量傳感器有（）兩種。A、霍爾式B、光電式C、超聲波式D、電磁式正確答案：BC答案解析：卡門渦旋式空氣流量傳感器有光電式和超聲波式兩種。電磁式和霍爾式不是卡門渦旋式空氣流量傳感器的類型。2.下列零部件屬于燃油供給系統的是（）。A、燃油壓力調節器B、節氣門位置傳感器C、空氣流量計D、噴油器正確答案：AD答案解析：燃油供給系統主要由燃油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節器、噴油器等組成。噴油器將燃油以霧狀形式噴入進氣歧管或氣缸內，燃油壓力調節器保證燃油噴射壓力穩定。空氣流量計屬于進氣系統部件，用于測量進入發動機的空氣量；節氣門位置傳感器用于監測節氣門的開度，它們不屬于燃油供給系統。3.車載局域網LAN主要由控制模塊、（）、（）和（）等4部分構成。A、數據總線B、通信協議C、CAN總線D、網關正確答案：ABD答案解析：車載局域網LAN主要由控制模塊、數據總線、通信協議和網關等4部分構成。控制模塊是局域網的核心，負責管理和監控網絡中的各個設備；數據總線用于傳輸數據；通信協議規定了數據傳輸的規則和方式；網關則用于連接不同類型的網絡。CAN總線是一種具體的數據總線類型，不屬于車載局域網LAN的構成部分。三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）1.在噴油器的驅動方式中，電壓驅動高阻抗噴油器的噴油滯后時間最短。A、正確B、錯誤正確答案：B2.國內沈陽金杯汽車采用的是單點噴射系統。A、正確B、錯誤正確答案：A3.在D型電控燃油系統中，進氣管絕對壓力傳感器應用最多的是表面彈性波式。A、正確B、錯誤正確答案：B4.單點噴射采用是分組噴射方式，也成獨立噴射方式。A、正確B、錯誤正確答案：B5.在采用電流驅動方式的噴油器控制電路中，不需附加電阻值，直接與蓄電池連接。A、正確B、錯誤正確答案：A6.后備系統是簡易控制，既能維持其基本功能，又能保持發動機正常運行的最佳性能。A、正確B、錯誤正確答案：B7.電流驅動方式只適用于低阻值噴油器。A、正確B、錯誤正確答案：A8.燃油壓力調節器工作不良時可對其進行維修來保證它能正常工作。A、正確B、錯誤正確答案：B9.不同車型采用的燃油泵控制電路是不相同的。A、正確B、錯誤正確答案：A10.舌簧開關型車速傳感器中，當磁鐵轉動時，在磁鐵N極和S極之間的四個過渡區的磁力使舌簧開關的觸點張開或閉合。A、正確B、錯誤正確答案：A11.中等阻尼狀態時，步進電機順時針方向旋轉A、正確B、錯誤正確答案：B12.自動變速器中的單向離合器是以機械方式進行運作的，而多片式離合器是利用液壓進行操縱的。A、正確B、錯誤正確答案：A13.獨立噴射可使燃油在進氣管中滯留的時間最短。A、正確B、錯誤正確答案：A14.在測量進氣管絕對壓力傳感器時，傳感器輸出的電流信號隨真空度增加而下降。A、正確B、錯誤正確答案：B15.自動變速器的制動器能把行星齒輪機構中某元件鎖止，不讓其進行旋轉；而離合器的作用是將兩個元件連接成一體，共同旋轉。A、正確B、錯誤正確答案：A16.EFI系統能實現混合氣濃度的高精度控制。A、正確B、錯誤正確答案：A17.自動變速器中的內嚙合是齒輪泵其內齒輪就是主動齒輪。A、正確B、錯誤正確答案：B18.所謂液力變矩器的“鎖止”，其含義是把其內的導輪鎖止不動，以提高傳動效率。A、正確B、錯誤正確答案：B19.在拆卸燃油系統內任何元件時，都必須首先釋放燃油系統壓力。A、正確B、錯誤正確答案：A20.發動機起動或加速時的異步噴油量一般是可變的。A、正確B、錯誤正確答案：B21.輕微的爆燃可使發動機功率上升，油耗下降。A、正確B、錯誤正確答案：A22.當內部電源電路開路或短路時，由ECU提供5V電源電壓的傳感器都不在工作。A、正確B、錯誤正確答案：A23.怠速轉速的高低對燃油消耗沒有影響。A、正確B、錯誤正確答案：B24.汽車電子化越發達，對傳感器的依賴性就越大。A、正確B、錯誤正確答案：A25.怠速控制的實質是通過調節空氣通道的流通面積來控制怠速的進氣量。A、正確B、錯誤正確答案：A26.為了穩定發動機轉速，點火提前角需根據噴油量的變化來修正。A、正確B、錯誤正確答案：A27.現代汽車電子技術發展趨勢是由集中控制到單獨控制系統。A、正確B、錯誤正確答案：B28.電位計式節氣門位置傳感器輸出的電壓信號中，節氣門全關是電壓值應為5V。A、正確B、錯誤正確答案：B29.微機可以直接接受由傳感器輸送的模擬信號。A、正確B、錯誤正確答案：B30.發動機集中控制系統中，各子控制系統所需要的信息是不相同的。A、正確B、錯誤正確答案：B31.可以使用汽車專用萬用表或示波器對空擋起動開關信號電路進行測試。A、正確B、錯誤正確答案：A32.片閥式噴油器的抗堵塞能力比較強。A、正確B、錯誤正確答案：A33.可變進氣控制系統可以提高發動機的動力性。A、正確B、錯誤正確答案：A34.電控汽油噴射系統是利用空氣流動時在節氣門上方喉管產生負壓，吸出汽油，經過霧化后送給發動機。A、正確B、錯誤正確答案：B35.所有發動機的ECU中都存儲一張點火正時圖。A、正確B、錯誤正確答案：B36.節氣門位置傳感器是不需要調整的。A、正確B、錯誤正確答案：B37.霍爾型車速傳感器的工作原理與霍爾式曲軸位置傳感器的工作原理相同。A、正確B、錯誤正確答案：A38.在檢查電磁式凸輪軸位置傳感器時,檢查感應線圈電阻，熱態下的G1和G2感應線圈應為125～200Ω。A、正確B、錯誤正確答案：B39.ECU是發動機的一種綜合控制裝置。A、正確B、錯誤正確答案：A40.測量進氣管絕對壓力傳感器輸出的信號電壓，隨著真空度增加而下降。A、正確B、錯誤正確答案：A41.怠速穩定性修正只適用與L型系統。A、正確B、錯誤正確答案：B42.怠速時的噴油量由ECU根據預先設定的怠速空燃比和實際進氣量確定。A、正確B、錯誤正確答案：A43.柴油機空氣壓力傳感器是電控發動機空氣供