風(fēng)電設(shè)備檢測(cè)與保養(yǎng)風(fēng)電機(jī)組保養(yǎng)任務(wù)1：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)2：設(shè)備保養(yǎng)方式方法任務(wù)3：液壓知識(shí)、風(fēng)電設(shè)備各部件拆裝、調(diào)試方法工作任務(wù)任務(wù)1：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)注意事項(xiàng)：所有維護(hù)檢修工作都要按照有關(guān)維護(hù)檢修規(guī)程要求進(jìn)行。在進(jìn)行風(fēng)機(jī)維護(hù)檢修工作時(shí)，零部件、工具必須傳遞，不得空中拋接。零部件工具必須擺放有序，檢修結(jié)束后必須清點(diǎn)零部件及工具。塔上作業(yè)時(shí)風(fēng)機(jī)必須停止運(yùn)行，登塔前應(yīng)將遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)鎖定并掛警示牌，不得一個(gè)人在維護(hù)檢修現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。國(guó)標(biāo)風(fēng)力發(fā)電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范GB26860-2011電力安全工作規(guī)程（發(fā)電廠和變電站電氣部分）GB26859-2011電力安全工作規(guī)程（線路部分）GB26164.1-2010電力安全工作規(guī)程（熱力和機(jī)械部分）GB/T2900.53電工術(shù)語(yǔ)-風(fēng)電機(jī)組GB11412.1海船安全開(kāi)航技術(shù)要求GB18451.1風(fēng)電機(jī)組安全要求GB/T20319風(fēng)電機(jī)組驗(yàn)收規(guī)范GB50150電氣安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)規(guī)程GB50173電氣裝置安裝工程35kV及以下架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50254電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50300建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB/T50328建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范GBJ147電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ148電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ149電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ232電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ233110～500kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范GB/T14285 繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置技術(shù)規(guī)程GB/T19001質(zhì)量管理體系要求GB/T2900.53 電工術(shù)語(yǔ)-風(fēng)力發(fā)電機(jī)組GB/T18451.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全要求GB/T18709 風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)能資源測(cè)量方法GB/T19960.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組第1部分通用技術(shù)條件GB/T19960.2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組第2部分通用試驗(yàn)方法GB/Z19963 風(fēng)電場(chǎng)接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定GB/T20319 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組驗(yàn)收規(guī)范DL/T572 電力變壓器運(yùn)行規(guī)程DL/T587 微機(jī)繼電保護(hù)裝置運(yùn)行管理規(guī)程DL/T596 電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程風(fēng)電設(shè)備檢測(cè)與保養(yǎng)風(fēng)電機(jī)組保養(yǎng)任務(wù)1：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)2：設(shè)備保養(yǎng)方式方法任務(wù)3：液壓知識(shí)、風(fēng)電設(shè)備各部件拆裝、調(diào)試方法工作任務(wù)任務(wù)2：設(shè)備保養(yǎng)方式方法齒輪箱的維護(hù)與檢修方法液壓系統(tǒng)的維護(hù)與檢修方法偏航系統(tǒng)的維護(hù)與檢修方法齒輪箱的維護(hù)與檢修方法1.齒輪箱的日常保養(yǎng)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的日常運(yùn)行維護(hù)內(nèi)容主要包括：設(shè)備外觀檢查、噪音測(cè)試、油位檢查、油溫、電氣接線檢查等。

齒輪箱日常保養(yǎng)項(xiàng)目如下：

檢查齒輪箱防腐漆是否脫落，箱體是否有裂紋等損傷，檢查齒輪箱彈性支撐是否有龜裂。

檢查齒輪箱箱體、濾芯、油分配器、潤(rùn)滑膠管法蘭接合面及其他部位是否存在齒輪滲油情況。如有應(yīng)清理油跡并記錄下滲點(diǎn)，以便下次巡查時(shí)檢查。

檢查齒輪箱油位是否正常，齒輪油色是否正常，齒輪油是否變質(zhì)。2、齒輪箱的定期保養(yǎng)維護(hù)

風(fēng)電機(jī)組定期保養(yǎng)維護(hù)內(nèi)容主要包括：齒輪箱連接螺栓的力矩檢查、齒輪嚙合及齒面磨損情況檢查、傳感器功能測(cè)試、潤(rùn)滑及散熱系統(tǒng)功能檢查、定期更換齒輪油濾清器，油樣采集等。有條件時(shí)可借助有關(guān)工業(yè)檢測(cè)設(shè)備對(duì)齒輪箱運(yùn)行狀態(tài)的振動(dòng)及噪音等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)分析，以期更全面地掌握齒輪箱的工作狀態(tài)。液壓系統(tǒng)的維護(hù)與檢修方法液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)工作1、液壓系統(tǒng)油液工作溫度不得過(guò)高。2、定期檢查潤(rùn)滑管路是否完好，潤(rùn)滑元件是否工作正常，潤(rùn)滑油脂量是否達(dá)標(biāo)。

3、定期檢查冷卻器和加熱器工作性能。

4、定期按設(shè)計(jì)規(guī)定和工作要求，合理調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力與工作速度。5、高壓軟管、密封件要定期更換。

6、檢查液壓泵或馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)是否有異常噪聲，檢查系統(tǒng)各部位有無(wú)高頻振動(dòng)。偏航系統(tǒng)的維護(hù)與檢修方法偏航系統(tǒng)的保養(yǎng)工作檢查油位，以及各個(gè)油箱和各個(gè)潤(rùn)滑裝置。檢查制動(dòng)器殼體和機(jī)架的聯(lián)接螺栓的緊固力矩.檢查摩擦片的磨損情況及摩擦片是否有裂縫存在。檢查制動(dòng)盤的清潔度，是否被機(jī)油或潤(rùn)滑油污染，以防制動(dòng)失效。檢查是否有非正常的機(jī)械和電氣噪聲。風(fēng)電設(shè)備檢測(cè)與保養(yǎng)風(fēng)電機(jī)組保養(yǎng)任務(wù)1：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)2：設(shè)備保養(yǎng)方式方法任務(wù)3：液壓知識(shí)、風(fēng)電設(shè)備各部件拆裝、調(diào)試方法工作任務(wù)任務(wù)3：液壓知識(shí)、風(fēng)電設(shè)備各部件拆裝、調(diào)試方法液壓系統(tǒng)的功用液壓系統(tǒng)的基本組成風(fēng)電設(shè)備各部件拆裝、調(diào)試方法簡(jiǎn)單故障處理常見(jiàn)故障及維修液壓系統(tǒng)的功用液壓系統(tǒng)是以有壓力液體為介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸和運(yùn)動(dòng)控制的機(jī)械單元。液壓系統(tǒng)具有傳動(dòng)平穩(wěn)、功率密度大、容易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速、易于更換元器件和過(guò)載保護(hù)可靠等優(yōu)點(diǎn)，在大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中得到廣泛應(yīng)用。

在定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，液壓系統(tǒng)主要用于空氣動(dòng)力制動(dòng)、機(jī)械制動(dòng)以及偏航驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)；在變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，液壓系統(tǒng)主要用于控制機(jī)構(gòu)和機(jī)械制動(dòng)，也用于偏航驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)。此外，還常用于齒輪箱潤(rùn)滑油液的冷卻和過(guò)濾、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、變流器的溫度控制、開(kāi)關(guān)機(jī)艙和驅(qū)動(dòng)起重機(jī)等。液壓系統(tǒng)的基本組成液壓元件可分為動(dòng)力元件，控制元件，執(zhí)行元件和輔助元件。動(dòng)力元件是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能，如液壓泵；控制元件控制系統(tǒng)壓力，流量，方向以及進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換和放大，作為控制元件主要是各種閥。執(zhí)行元件是將流體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)各類機(jī)構(gòu)，如液壓缸。輔助元件為保證系統(tǒng)正常工作除上述三種原件外的裝置，如油箱，過(guò)濾器，蓄能器，管件等。風(fēng)電設(shè)備各部件拆裝、調(diào)試方法常用拆裝工具

風(fēng)力發(fā)電機(jī)在裝配與調(diào)試的過(guò)程中，需要的工器具主要有：活絡(luò)扳手、組合套筒扳手、內(nèi)六方扳手、梅花扳手、呆扳手、力矩扳手、兩用扳手、測(cè)電筆、鉗工錘、管鉗、手錘、盤尺、吊具、吊帶、萬(wàn)用表等。簡(jiǎn)單故障處理1、感觀檢查法

對(duì)于一些較為簡(jiǎn)單的故障，維修人員通過(guò)眼看、手模、耳聽(tīng)和鼻嗅等手段對(duì)零部件進(jìn)行檢查。例如，通過(guò)視覺(jué)檢查能發(fā)現(xiàn)諸如破裂、漏油、松脫和變形等故障想象，從而可及時(shí)地維修或更換配件。用手握住油管（特別是膠管），當(dāng)有壓力油流過(guò)時(shí)會(huì)有脈動(dòng)地感覺(jué)，而無(wú)油液流過(guò)或壓力過(guò)低時(shí)則沒(méi)有這種現(xiàn)象。2、替換診斷法

在維修現(xiàn)場(chǎng)缺乏診斷儀器或被查元件比較精密不宜拆開(kāi)時(shí)，應(yīng)采用此法。先將懷疑出現(xiàn)故障的零件拆下，換上同型號(hào)新元件或其他機(jī)器上工作正常的元件進(jìn)行試驗(yàn)，看故障能否排除即可作出判斷。用替換診斷法檢查故障，盡管受到結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)元件儲(chǔ)備或拆卸不便等因素的限制，操作起來(lái)也可能比較麻煩，但對(duì)于如平衡閥、溢流閥、單向閥之類的體積小、易拆裝的元件，采用此法還是較方便的。替換診斷法可以避免因盲目拆卸而導(dǎo)致液壓元件的性能降低。對(duì)故障如果不用替換法檢查，而直接拆下可疑的主安全閥并對(duì)其進(jìn)行拆解，若該元件無(wú)問(wèn)題，裝復(fù)后有可能會(huì)影響其性能。3、儀表測(cè)量檢查法

儀表測(cè)量檢查法也稱為參數(shù)測(cè)量法，是借助對(duì)液壓系統(tǒng)各部分液壓油的壓力、流量和油溫參數(shù)的測(cè)量以及對(duì)液壓系統(tǒng)的理解，來(lái)判斷判斷故障發(fā)生的原因及故障點(diǎn)。一般在檢測(cè)中，由于液壓系統(tǒng)的故障往往表現(xiàn)為壓力不足，容易查覺(jué)；而流量的檢測(cè)則比較困難，流量的大小只可通過(guò)執(zhí)行元件動(dòng)作的快慢作出粗略的判斷。因此，在檢測(cè)中，更多地采用檢測(cè)系統(tǒng)壓力的方法。

4、邏輯推理法

風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓系統(tǒng)的基本原理是，按照風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的要求，利用不同的液壓元件回路組合匹配而成的。當(dāng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象時(shí)，可據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的邏輯關(guān)系進(jìn)行分析推理，初步判斷出故障的部位和原因，對(duì)癥下藥，迅速予以排除。此法的基本思路是綜合分析、條件判斷。此法在故障診斷過(guò)程中要求維修人員具有液壓系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)和較強(qiáng)的分析能力，方可保證診斷的效率和準(zhǔn)確性。

對(duì)于液壓系統(tǒng)的故障，可根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作原理圖，按照動(dòng)力元件→控制元件→執(zhí)行元件的順序在系統(tǒng)圖上正向推理分析故障原因。如果一鉗盤式制動(dòng)器工作無(wú)力，從原理上分析認(rèn)為，工作無(wú)力一般是由于油壓下降或流量減小造成的。

常見(jiàn)故障及維修1、齒輪箱油溫高故障原因：齒輪箱油溫度過(guò)高一般是由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于滿發(fā)狀態(tài)，潤(rùn)滑油因齒輪箱發(fā)熱而溫度上升超過(guò)正常值。測(cè)量觀察機(jī)組滿發(fā)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，機(jī)艙內(nèi)的溫度與外界環(huán)境溫度最高可相差25℃左右。若溫差太大，可能是溫度傳感器出現(xiàn)故障，也可能是油冷卻系統(tǒng)的問(wèn)題檢修方法：首先要檢查潤(rùn)滑油供應(yīng)是否充分，特別是各主要潤(rùn)滑點(diǎn)處，必須要有足夠的的油液潤(rùn)滑和冷卻；其次要檢查各傳動(dòng)部件有無(wú)卡滯現(xiàn)象，還要檢查機(jī)組的振動(dòng)情況，傳動(dòng)連接是否松動(dòng)等；同時(shí)還要檢查油冷卻系統(tǒng)工作是否正常。2、潤(rùn)滑油壓力低故障原因：潤(rùn)滑油壓力低故障是由于齒輪箱強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)工作壓力低于正常值而導(dǎo)致壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作；也有可能是由油管或過(guò)濾器不通暢或油壓傳感器電路故障及油泵磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的。檢修方法：故障多是由油泵本身工作異常或潤(rùn)滑管路或過(guò)濾器堵塞引起，但若油泵排量選擇不準(zhǔn)且油位偏低，在油溫較高時(shí)潤(rùn)滑油粘度較低的條件也會(huì)出現(xiàn)該故障。有些使用年限較長(zhǎng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組因?yàn)閴毫﹂_(kāi)關(guān)老化，整定值發(fā)生偏移同樣會(huì)導(dǎo)致該故障，這時(shí)就需要在壓力實(shí)驗(yàn)臺(tái)上重新調(diào)定壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作值。油壓傳感器電路故障應(yīng)先排除；油泵磨損嚴(yán)重必須更換新油泵；找出不通暢油管或過(guò)濾器進(jìn)行清洗。3、潤(rùn)滑油泵過(guò)載故障原因：潤(rùn)滑油泵過(guò)載多發(fā)生在冬季低溫氣象條件下，當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組故障長(zhǎng)期停機(jī)后齒輪箱溫度下降較多，潤(rùn)滑油粘度增加，造成油泵啟動(dòng)時(shí)負(fù)載較重，導(dǎo)致油泵電動(dòng)機(jī)過(guò)載，可能使油溫傳感器或電加熱器電路出現(xiàn)故障。檢修方法：出現(xiàn)接近齒輪箱工作溫度上限的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)敞開(kāi)塔架大門，增強(qiáng)通