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文檔簡介
錄
1編制說明、依據及范圍..............................
L1編制說明.....................................
1.2編制依據....................................
1.3編制范圍....................................
2工程概況..........................................
2.1車站簡介....................................
2.2主體結構設計概況............................
3主體結構施工部署.................................
3.1總體施工思緒................................
3.2總體施工方案................................
3.2.1主體結構施工區段劃分......................
3.2.2主體結構施工順序及平面布置................
3.3模板支架工程施工的特點及難點................
3.3.1模板支架工程的施工特點....................
3.3.2模板支架工程施工的難點....................
4模板支架設計與施工...............................
4.1模板支架體系的設計原則及思緒................
4.1.1模板支架設計的原則........................
4.1.2本工程模板支架設計思緒....................
4.2模板支架體系設計...............................
4.2.1墻模板支架體系.............................
4.2.2板模板支架體系.............................
4.2.3梁模板支架體系.............................
4.2.4柱模板支架體系.............................
4.2.5節點構造及特殊部位模板支設.................
4.3模板支架體系溝造規定..........................
4.3.1模板安裝構造規定...........................
4.3.2支架搭設構造規定及措施.....................
4.4模板支架體系安全驗算..........................
4.5模板支架施工...................................
4.5.1模板支架總體施工技術規定...................
452梁、板模板支架施工..........................
4.5.3柱模板支架施工.............................
4.5.4墻模板支架施工.............................
4.5.5軌頂風道模雙支架施工........................
4.6模板支架檢查驗收...............................
4.7混凝土澆筑.....................................
4.8模板及支架拆除.................................
4.9冬雨季施工技術措施............................
5施工計劃...............................................
5.1施工進度計劃.................................
5.2勞動力需求計劃...............................
5.3材料配置計劃及規定..........................
5.4重要機械設備配置計劃........................
6質量保證措施.......................................
6.1質量保證體系.................................
6.2模板支架質量控制措施........................
6.2.1質量控制標準.............................
6.2.2模板支架施_L質量控制措施................
6.2.3質量通病及防止措施.......................
6.3模板支架的平常圍護及管理...................
6.4模板支架的預壓及施工監測...................
6.4.1支架預壓.................................
6.4.2支架監測.................................
7安全管理及保證措施.................................
7.1安全管理體系及組織機構......................
7.1.1安全管理目的.............................
7.1.2安全保證管理體系.........................
7.1.3安全管理機構、監控網絡及其職責..........
7.2安全管理制度.................................
73主體結構施工危險源辨識.....................
73.1主體結構施工危險源分析......................
73.3危險源匯總...................................
7.4安全保證措施....................................
7.4.1安全管理措施................................
7.4.2模板支架安全保證措施........................
7.4.3管線安全保證措施............................
7.4.4用電安全保證措施............................
7.4.5吊裝施工安全保證措施........................
7.4.6消防安全保證措施............................
7.4.7防汛安全保證措施............................
7.4.8防墜落安全保證措施..........................
7.4.9機械安全保證措施............................
7.5文明施工保證措施...............................
7.6應急救援預案....................................
7.6.1應急救援原則................................
7.6.2應急救援機構及職責..........................
7.6.3應急救援響應程序............................
764事故報告的程序、方式和內容..................
765應急救援人員、物資及設備....................
7.6.6應急救援路線................................
7.6.7應急逃生通道................................
7.6.8恢復生產及應急搶險總結.....................
7.6.9應急救援的培訓與演練.......................
7.6.10應急救援措施..............................
9附件...................................................
9.1附件一高大模板支撐系統安全驗算書..........
9.2附件二模板支撐體系安全檢查驗收表..........
9.3附件三模板支架預壓驗收表...................
93附圖.............................................
9.4附件四特種作業人員、專職安全管理人員證書..
1編制說明、依據及范圍
1.1編制說明
為防止建設工程高大模板支撐系統坍塌事故,保證施工安全,對建設工程
施工現場混凝土構件模板支掠高度超過8m,或搭設跨度超過18m,或施工總荷
載大于15kN/m2,或集中線荷載大于20kN/m的模板支撐系統,施工單位應依據
國家現行相關標準規范,編制高大模板支撐系統專項施工方案,應先由施工單
位技術部門組織本單位施工技術、安全、質量等部門的專業技術人員進行審核,
經施工單位技術負責人簽字后,再按照相關規定組織專家論證。施工單位根據專
家組的論證報告,對專項施工方案進行修改完善,并經施工單位技術負責人、項
目總監理工程師、建設單位項目負責人批準簽字后,方可組織實行。
成都地鐵7號線工程土建7標武侯雙楠車站主體結構最大板厚800mm,最大梁高
2023mm,模板搭設跨度最大18.7m,混凝土模板支撐工程達成規定的高大模板支
撐系統標準,故需編制安全專項施工方案,經專家論證通過并經審批后后方可
組織實行。
1.2編制依據
1)國務院令(第393號)《建設工程安全生產管理條例》;
2)建質[2023]87號《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》;
3)建質[2023]254號關于印發《建設工程高大模板支撐系統施工安全監督
管理導則》的告知;
4)建質[2023]5號《城市軌道交通工程安全質量管理暫行辦法》;
5)《城市軌道交通技術規范》(GB50490-2023);
6)《地下鐵道工程施工及驗收規范》(GB50299-1999)(2023版);
7)《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300-2023);
8)《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2023);
9)《建筑施工安全技術統一規范》(GB50870-2023);
10)《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-2023)(2023版);
11)《混凝土結構工程施工規范》(GB50666-2023);
12)《建筑結構荷載規范》(GB50009-2023);
13)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ166-2023);
15)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2023);
16)《租賃模板支架維修保養技術規范》(GB50829-2023);
17)《建筑施工臨時支撐結構技術規范》(JGJ300-2023);
18)《混凝土模板用膠合板》(GB/T17656-2023);
19)《建筑施工模板安全技術規范》(JGJ162-2023);
20)《建筑工程大模板技術規程》(JGJ74-2023);
21)《鋼管滿堂支架預壓技術規程》(JGJ/T194-2023);
22)《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2023);
23)《建設工程施工現場消防安全技術規范》(GB50720-2023);
24)《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGJ80-91);
25)《建筑施工起重吊裝安全技術規范》(JGJ276-2023);
26)成建安監[2023]19號《關于進一步加強建設工程模板支撐體系安全
管理的告知》;
27)成建委發[2023]101號《成都市建設委員會關于完善施工現場安全管理
人員配備的實行意見》;
28)《成都地鐵公司處置地鐵事故劫難綜合應急預案》;
29)成地鐵建[2023124號《成都地鐵建設工程重大危險源安全管理辦法》;
29)現行國家及成都市相關地下工程設計、施工規范和規程等;
30)《成都地鐵7號線工程土建7標段武侯雙楠站站施工圖設計》;
31)《成都地鐵7號線工程土建7標段施工協議》;
1.3編制范圍
本方案合用于成都地鐵7號線工程土建7標武侯雙楠站主體結構施工。
2工程概況
2.1車站簡介
武侯雙楠車站是成都地鐵7號線工程土建7標的一個中間站,位于武陽大道
與武侯大道交叉路口以北,沿武陽大道道路偏西側呈南北向布置。如圖2.1-1所
示。
車站總長501.4m,標準段寬度為20.1叫島式站臺長140米,站臺寬11嘰車站
頂板覆土2.9?3.7叫車站主體基坑開挖深度16.1-17.2m,盾構井處基坑深度
17.2?19.2m。車站起訖里程為:YCK27+456.300?YCK27+957.700,有效站臺中
心里程為YCK27+534.000。車站小里程端為盾構接受井;大里程端為始發井,車
站施工時預留始發條件。
圖2.1-1武侯雙楠站工程位置示意圖
2.2主體結構設計概況
1)結構形式及尺寸
武侯雙楠站為地下二層單柱雙跨矩形框架結構,配線段為雙柱二跨矩形框
梁結構,配線段梁下為300mm后中隔墻,其橫斷面見圖2.2-1.2.2-2.2.2-3所
Zj\o
圖2.2T車站標準段橫斷面圖
ABCDIE
圖2.2-2配線段橫斷面圖
圖2.2-3盾構井擴大段演斷面圖
主體結構設計尺寸為:
(1)車站凈寬
標準段內凈寬18.7%局部(17~20軸)加寬至19~19.8叫盾構井段內凈寬
22.6m;
(2)車站凈空
站臺層凈空:標準段6.21m盾構井段7.22門;站廳層凈空4.95m,全站高程
以2%。縱坡向大里程方向下降。
(3)車站主體結構各構件設計截面尺寸具體見“表2.2-1主體結構設計截
面尺寸登記表二
主體結構截面設計尺寸記錄表2.2-1
序號結構部位設計截面尺寸(mm)
邊墻700
1墻
中隔墻300
頂板800
2板中板400
底板900
900X1800.1000X2023.1200X1800.1000X1800
頂縱梁
頂過梁700X2150
3梁中縱梁900X1000.800X1000
中框梁、頂框梁1600X1000
900X2023.1000X2200.1200X2400.1000X2023
底縱梁
KZ11600X600
KZ21000X700
KZ31300X800
KZ41100X700
中
KZ51400X700
4立
柱KZ62023X500
KZ71500X500
KZ91600X450
KZ101800X400
KZ111600X500
2)建筑材料
底板、側墻、頂板、底板梁頂板梁:C35,P8;中板、中板梁為C35;柱為
C40;
鋼筋:HPB300、HRB400、HRB400E。
3主體結構施工部署
3.1總體施工思緒
遵循“關注周邊環境;分段獨立組織,外部關系統一協調;重點工序突出,資
源配套合用;安全風險可控,質量工期保證”的帝導思想進行施工組織安排。
根據本車站的特點及施工場地條件,為合理進行工序安排,盡量做到各重要工
序的均衡生產,便于各工作面的管理。為保證工期,主體結構安排兩個作業面
施工,先從大里程開始,以保證大里程端盾構始發條件,在大里程往南推動的
同時,小里程端往北推動,最后整個主體結構在車站中部完畢。
3.2總體施工方案
3.2.1主體結構施工區段劃分
根據本工程主體結構的特點及結構分段的原則,車站主體結構共分為21個
施工段,每段長約24米,端頭不設環向施工縫,主體不設變形縫。
施工縫布置在縱向梁1/4?1/3凈跨以內,并且避開預留孔洞、出入口、結
構變化點、廢水泵房位置,以保證結構整體性。具體區段劃分如圖3.2T所示。
圖3,2-1武侯雙楠站主體施工區段劃分示意圖的煒城
3.2.2主體結構施工順序及平面布置
1)施工順序
主體結構采用明挖順筑法施工,按“水平分段、逐層由下往上平行順筑”進
行施工。主體結構先分兩個工作面進行,1號工作面從小里程端自南向北,2號工
作面從大里程端自北向南。先挖大里程端,以保記盾構始發所需的笫21-18段主
體結構,21-18段主體結構進行時,2#工作繼續按流水作業向南推動,底板推動
至第13段(完畢)時,暫停土方開挖,待第15.16段結構完畢,頂板回填完畢,
將中部10#段、9#段、1。#段的地面施工場地轉移至15.16段,增長3#工作面,3#
工作面依次向南流水推動完畢1370#段結構。同時1#工作面向北流水推動至第
6段,暫停土方開挖,待中部施工場地轉移后,再開挖最后的土方,完畢主體
結構段。最后整個車站主體結構在第10#段封頂。主體結構施,平面順序如
圖3.2-2所示:
圖3.2-2主體結構施工平面布置及順序
根據本站結構特點,考慮工期及質量規定,主體結構側墻單側模板支架采
用滿堂式鋼管支架支模和三角支架支模兩種型式。采用滿堂式鋼管支架支撐側墻
模板時,豎向施工分3次進行,即第一次施工底梁、底板及其掖角上部30cm
邊墻,第二次施工負二層側墻、中板及其上部30cm邊墻(車站部分軌頂風道先
施工完畢,在施工中板),第三次施工負一層側墻及頂板;如圖3.2-3所示;采
用三角支架支撐側墻模板時,豎向施工分5次進行,施工步序見圖3.2-4所示,
施工示意如圖3.2-5所示。
圖3.2-3側墻采用滿堂式支架支撐模板時豎向施工順序示意圖
圖3.2-4三角支架施工步序框圖
第三次施工
第四次菸工第五次篇工
圖3.2-5側墻采用三角支架支撐模板時豎向施工順序示意圖
2)場地布置
主體結構施工期間,基坑東側圍擋內設寬度不低于6.5米的場內施工道路,用于
結構施工材料磚運與垂直運送設備的支設。整個主體施工期間,施工場地實行動
態管理,先在基坑兩個端頭及中部設立鋼筋加工、材料堆放場地,隨著結構的推
動,北端場地交由盾構施工使用,車站主體結構使用中部場地,待車站北段
15.16段結構封頂并完畢回填,同時南段2.3段結構封頂并回填,中部場地轉移
至南北兩側,最后完畢中部結構施工。具體場地平面布置詳見“附圖一武侯雙
楠站主體結構施工場地平面布置圖”。
3.3模板支架工程施工的特點及難點
331模板支架工程的施工特點
本車站模板支架體系具有以下特點:
1.該模板支架工程設立在基坑內,不需考慮風載對模板支架的影響;
2.承重支架均在底板澆注完畢后搭設在結構鋼筋混凝土底板上,立桿支撐
地基基礎強度較高,不存在地基部均勻沉降的問題;
3.支架系統為框架結構邊墻、中柱、中板和頂板施工模板支架體系,無挑檐;
4、邊墻及中墻模板高度一般為5.61叫地下一層與二層墻高不一致,在設計許
可范圍內通過調整施工縫位置滿足模板通用,地下二層盾構井段為7.22mo盾構
吊裝孔頂板需在盾構隧道施工完畢后方可施工。
3.3.2模板支架工程施工的難點
1)技術難點
(1)本工程基坑深度均在16.5m左右,對軸線定位和高程傳遞的準確性是
本工程的重難點之一。
(2)交叉作業多:同時存在防水找平層、防水、鋼筋綁扎、模板支設、混
凝土澆筑等立體交叉作業。
(3)結構構件復雜多樣,施工尺寸類型多。
(4)側堵體較厚(700mm),一次性支模高度達成6~7米。為保證性防水質
量及外觀效果,均采用單側支模,一次澆筑混凝土到板底標高,部分與上層板
一次澆筑,施工難度較大。
(5)結構頂板厚度較厚(800mm),對主、次龍骨、支撐系統的布置和以后
的拆除具有很高的技術規定。
(6)施工過程中,受水平支架的影響大,需合理布置模板施工順序保證水
平支架的穩定性。
2.管理難點
(1)本工程施工作業面多,場地狹窄,如何合理進行施工管理,成為本工
程施工的難點。
(2)施工質量規定高;本工程為地下結構,規定一級防水,給模板組拼及支設
提出了很高的質量規定。
(3)工期緊,工程量大,各工種交叉作業多。
4模板支架設計與施工
4.1模板支架體系的設計原則及思緒
4.1.1模板支架設計的原則
1)模板及其支架具有足夠的剛度、強度及穩定性,能可靠的承受混凝十澆
注時的重量、側壓力及其它施工荷載。
2)模板要能保證本工程結構各部形狀尺寸,標高、互相位置的準確,符合設計
規定。
3)模板構造簡樸,裝拆方便,便于施工,拼接縫嚴密,符合混凝土的澆注及
養護等工藝規定。
4.1.2本工程模板支架設計思緒
本工程主體結構底板、中板、頂板及梁模板均采用覆面竹膠板,主次楞骨采用
槽鋼+方木,碗扣式鋼管滿堂支架體系;施工縫處采用木模板和快易收口網支
擋;邊墻根據需要采用滿堂支架支模體系和三角支架支模體系;中隔墻、中立
柱模板采用竹膠板,支架采用“槽鋼支撐+螺栓對拉”體系。
4.2模板支架體系設計
4.2.1墻模板支架體系
4.2.1.1單側支模的三角支架模板體系
1)模板的組成
面板采用15mm厚竹膠合板,豎肋為200X80X40木工字梁,橫肋采用雙
12#槽鋼;木工字梁水平間距為300mm,第一道橫背楞距模板下端300mm,其余間
距為1200mm,;在單關模板中,多層板與豎肋(木工字梁)采用釘子連接,豎肋
與橫肋(雙槽鋼背楞)采用連接爪連接,在豎肋上兩側對稱設立吊鉤。兩塊模板
之間采用芯帶連接,用芯帶銷插緊,保證模板的整體性,使模板受力合理、可
靠。具體見圖4.2-1所示。
2)模板節點做法
(1)模板與豎楞的連接
木梁模板通過纖維釘進行連接,纖維釘間距300nlm,模板之間采用芯帶進
行連接,并用芯帶銷固定,使模板之間拼縫嚴密不錯臺。具體如圖4.2-2.4.2-3
所示。
圖4.2-2模板木梁連接大樣圖
圖4.2-3單元板連接大樣圖
(2)模板拼縫連接
直墻木梁模板通過芯帶進行連接,模板與模板之間直接拼縫時,采用拼縫
一的做法,當模板與模板之間不能拼在一起時,則增長拼縫模板,用芯帶壓住
拼縫模板,按拼縫二做法。如圖4.2-4所示
拼縫一拼縫二
圖4.2-4模板拼縫節點大樣
(3)陰、陽角連接
陽角處模板通過45度的斜拉連桿連接,斜拉桿為020長度450m鵬豎向間
距同背楞槽鋼間距。角部合成企口形式,由于斜位桿為45度方向受力,能有效
保證角部不開模、不漏漿。如圖4.2-5所示。
圖4.2-5模板陽角連接大樣圖
陰角處模板為定型角模連接,定型角模和
直墻模板再用直芯帶和芯帶銷連接固定,
可以保證接口處的嚴密、不開模、不漏漿。
如圖4.2-6所示。
圖4.2-6模板陰角連接大樣圖
(4)模板接高及吊鉤節點
兩根木梁端頭都開兩個。22孔,用兩塊鋼板通過M20螺栓夾緊木梁腹板進
行連接。如圖4.2-7、4.2-8所示。
25
木桀吊鉤墊板
H20木梁
木梁吊鉤
吊鉤與木梁連接節點
4.2-8吊鉤與木梁連接大樣圖
3)單側支架
(1)單側支架的組成
單側支架由埋件系統和架體兩部分組成,其中埋件系統部分涉及:地腳螺
栓、連接螺母、外連桿、連接螺母和壓梁。如圖4.2-7所示。
挑典
(2)單側支架的原理
單側支架是用槽鋼和連接件制作的一個三角形支架,它通過三角形的直角平
面抵制模板。當混凝土接觸到模板面板時,側壓力也作用于模板。模板受到向后
推力。而三角形架體平面在壓制著模板,因架體下端直角部位有埋件系統固定使
架體不能后移,重要受力點為埋入底板混凝土45°角的埋件系統。混凝土的側
壓力及模板的向上力均由埋件系統抵消。
(3)本工程單側支架設計
①架體部分
本工程標準段負二層凈空為6.21m,一次施工墻體高度為5.01m,負一層凈
空4.95%一次施工墻體高度為4.05m。架體高度有以下規格:H=3600mm標準
節,H=1600mm和2200nm加高節。標準段地下一層及二層側墻選擇支架高度為:
H=3600nmi+1600nini的支架。三角支架水平間距為915口叫為了架體受力合理,三
角支架后背除采用鋼管扣件水平連成整體外,還應增長斜向剪刀撐鋼管,保證
支架穩固、可靠。如圖4.2-7所示。
②埋件系統
(1)預埋件規格:預埋件為II級螺紋鋼d=25mm,總長L=700mm,埋入部分
部分長度550mm,并且與結構的外側筋焊接牢固。預埋件大樣如圖4.2-8所示。
圖4.2-8預埋件大樣圖
(2)地腳螺栓出地面處與碎墻面的水平距離為260mm,與地面的豎直距離
為871nm。水平間距305nun,在靠近一端的起點與終點各布置一個埋件。
(3)埋件系統及架體示意圖見上圖,埋件與地面成45度的角度,埋件預埋
時規定拉通線,保證埋件在同一條直線上,同時,埋件角度必須按45度預埋。
(4)地腳螺栓在預理前應對螺紋采用保護措施,用塑料布包裹并綁牢,以免
施工時砂黏附在絲扣上,影響下一步施工時螺母的連接。
(5)地腳螺栓與結溝外側主筋焊接牢固,保證埋設質量。具體如圖4.2-9所
o
單側模板支架體系布置及節點詳圖見“附圖二武侯雙楠站墻模板支架體
系(三角支架)”
4.2.1.2單側支模的滿堂式鋼管支架模板體系
單側支模的滿堂式鋼管支架模板體系采用2.44m(寬)*l.22m(高)*15mm
(厚)竹膠板作面板;次龍骨采用85X85mm方木豎向布置,水平間距300mm;
主龍骨采用][10#雙槽鋼,水平布置,間距600mm(最下一道龍骨距離墻腳線
300mm);主龍骨與水平鋼管對頂支撐,支撐點間距600*600mm,水平鋼管與滿
堂支架立桿鎖定,滿堂架兩側靠邊側墻的4跨5排立桿范圍內水平桿步距加密至
600mm,為保證側墻垂直度,側墻模板增設一排鋼管斜撐(盾構并增設兩排,梅
花形布置),間距1200mm,與底板預埋①32鋼筋頭頂緊,碗扣架搭設時一次完
畢。
板、梁模板支架體系平面布置圖、縱斷面圖、橫斷面圖、節點大樣圖見“附
圖三武侯雙楠站墻模板支架體系(滿堂式鋼管支架)”
4.2.1.3雙側支模的墻模板支架體系
雙側支模的墻模板重要用于300mm厚的中隔墻,施工中采用2.44m(寬)
*1.22m(高)*15mm(厚)竹膠板作面板;次龍骨采用85X85mm方木,豎向布置,
水平間距200nun;主龍骨采用10#雙槽鋼][,水平布置,第一道距墻腳300mm,其
余間距均為500nlm;。20對拉螺栓,雙向間距500mm梅花形布置。如圖4.2T0
所示。
4.2-10雙側支模的墻模板支架搭設圖
4.2.2板模板支架體系
武侯雙楠站模板支架搭設材料及參數記錄見表4.2-1
武侯雙楠站模板支架搭設材料及參數表表421
模板面板15mm厚竹膠合板備注
模板次楞骨85X85mm方木(頂縱梁下1OOX100mm)
使用材料模板主楞骨10#槽鋼[
碗扣支架648X3.5mm鋼管
剪刀撐(t)48X3.5mm鋼管
次楞間距250mm,主楞間距900mm
盾構并擴大立桿縱距:600mm,橫距600mm,步距1200mm,
端立桿縱距:600mm,橫距600mm,步距1200mm,
板立桿縱距:600mm,橫距600mm,步距1200mm,
下次楞間距250mm,主楞間距900mm
搭設參數立桿縱距:600mm,橫距900mm,步距1200mm,
標準段
立桿縱距:600mm,橫距900mm,步距1200mm,
立桿縱距:600mm,橫距900mm,步距1200mm,
次楞間距150mm,主楞間距300mm,
梁下立桿縱距600mm,橫距300mm,步距1200mm
立桿縱距600mm,橫距300mm,步距1200mm
4.2.2.1中板模板支架體系
中板厚400mm,施工中采用2.44m(寬)*1.22m(高)*15mm(厚)竹膠板作面板;
次龍骨采用85X85mni方木,橫向布置(垂直側墻方向),間距250mln;主龍骨
采用10#槽鋼,“U”口水平方向[,縱向布置(平行側墻方向),間距900m值可
調支撐托節點;支架采用@48X3.5mm碗扣式鋼管滿堂支撐架,支架縱距600mm,
橫距900mm,步距1200mm:板與側墻交界的腋下應加設立桿支頂。
4.2.2.2頂板模板支架體系
頂板厚800mm,施工中采用2.44m(寬)*1.22m(高)*15mm(厚)竹膠板作面
板;次龍骨采用85X85mm方木,橫向布置(垂直側墻方向),間距250mm;主
龍骨采用10#槽鋼,“U”口水平方向[,縱向布置(平行側墻方向),間距900mll1,
可調支撐托節點;支架采用648X3.5mm碗扣式鋼管滿堂支撐架,支架縱距
600mm,橫距900mm,步距1200mm;頂板與側墻交界的腋下應加設立桿支頂。
4.2.3梁模板支架體系
4.2.3.1中縱梁模板支架
中縱梁900*1000mm,模板采用15mm厚竹膠板作面板;次龍骨采用85X85加方
木,長度1200mm,橫向布置(垂直梁跨度方向),間距150mm;主龍骨采用10#
槽鋼,“U”口水平方向[,縱向3道布置(平行梁跨度方向);支架采用。,18X
3.5mm碗扣式鋼管滿堂支撐架,梁下立桿橫向3根,梁側各1根立桿,支架縱距
600mm,橫距300mm,步距1200mm。
4.23.2頂縱梁模板支架
頂縱梁1000*2023mni(最大梁高),模板采用15nlm厚竹膠板作面板;次龍骨采
用100X100mm木方,長度1800mm,橫向布置(垂直梁跨度方向),間距150mm;
主龍骨采用10#槽鋼,“U”口水平方向[,縱向4道布置(平行梁跨度方向);
支架采用“48X3.5mm碗扣式鋼管滿堂支撐架,梁下立桿橫向4根,支架縱距
600mm,橫距300mm,步距1200mm。頂縱梁其他截面尺寸模板支架參照該模板支
架搭設。
4.2.33盾構環框梁模板支架
盾構井環框梁截面1600*1000mm,懸出截面寬度900mm,模板采用15nlm厚竹狡板
作面板;次龍骨采用85X85mm方木,橫向布置(運直梁跨度方向),間距150mm;
主龍骨采用10#槽鋼,“U”口水平方向[,縱向3道布置(平行梁跨度方向);
支架采用648X3.5mm碗扣式鋼管滿堂架,梁下立桿橫向3根,支架縱距600nini,
橫距300mm,步距1200mm。
423.4其他梁模板支架(橫梁、過梁)
本站最大橫梁為中橫梁,截面尺寸800*900mmz最大過梁為頂過梁
700*2150mm,中橫梁模板支架搭設按照中縱梁模板支架設計搭設。
頂過梁模板采用15mm厚竹膠板作面板;次龍骨采用100X100mm方木,長
度1200mm,橫向布置(垂直梁跨度方向),間距150mm;主龍骨采用10#槽鋼,
“U”口水平方向。縱向4道布置(平行梁跨度方向);支架采用(l)48X3.5mm
碗扣件式滿堂架,梁下立桿橫向4根,支架縱距600mm,橫距300mm,步距1200
mm。
板、梁模板支架體系平面布置圖、縱斷面圖、橫斷面圖、節點大樣圖見“附
圖三武侯雙楠站梁、板模板支架體系設計圖”
4.2.4柱模板支架體系
框架柱模板采用15mni厚竹膠板作面板,次龍骨采用85X85mm木方,豎向布
置,水平間距200"250inm:柱箍(主龍骨)采用][10#雙槽鋼水平布置,豎向間
距500nlm;。16對拉螺栓,四周搭設不小于三跨的扣件式腳手架,設立豎向連續
式剪刀撐,并增設設兩道鋼管斜撐加固。
柱模板支架體系布置見“附圖四武侯雙楠站柱模板支架體系設計圖”。
4.2.5節點構造及特殊部位模板支設
4.2.51可調式托撐、底托節點構造
1)可調式托撐與主、次楞、模板構造大樣如圖4.271所示。
圖4.2-11頂托、主次楞節點大樣圖
2)可調式底托節點大樣如圖4.372所示
可詞式底座
圖4.3-12可調式底托節點大樣圖
4.2.5.2倒角模支設
倒角分為上倒角(頂、中板梁)和下倒角(底板、梁),上下倒角均采用15mm
厚竹膠板,次龍骨采用85X85mm方木,間距250mm,主龍骨采用10#槽鋼,“U”
口水平方向[布置,底板倒角模采用與主筋焊接的預留螺栓+方木支頂;頂、中板
倒角模采用鋼管頂托支頂,鋼管斜向與支架立桿鎖定,斜桿端部與地面頂緊,如
圖4.2-13.4.2-14所示。
圖4.2-13上倒角支撐節點大樣圖
圖4.2?14下倒角支撐節點大樣圖
4?2.5.3底板、頂板上翻梁模板支設
底板、頂板上翻梁模板構造大樣圖如圖4.2-15.4.2-16所示。
圖4.2-15底板上翻梁節點模板大樣圖
圖4.2-16頂板上翻梁節點模板大樣圖
4.2.S.4“Y”形梁支撐節點
中梁、頂梁“Y”形節點支撐平面大樣如圖4.2-17所示。
\Y形梁支撐加密區
圖4.2-17“Y”形梁節點支撐平面布置圖
4.2.5.5施工縫模板支設
在墻、板及橫向施二縫處,均有端頭模板。端頭模板采用15mm厚竹膠板,止
水帶兩側各一塊,寬度根據板厚度擬定,在模板上按鋼筋間距切割方槽,方槽人
小根據鋼筋規格擬定,深度與保護層相同,最后方槽采用收口網封閉;次楞采用
85X85mm方木,間距300布置,垂直施工縫方向布置,主楞采用85X85mm方
木順施工縫方向布置于止水帶兩側,各兩道,主楞背后采用①20mm間距300mm
的鋼筋固定,固定鋼筋與結構縱筋焊接。具體如圖4.2-17所示。
圖4.2-17施工縫模板安裝大樣圖
4.256預留孔洞、預埋件處模板支設
預留洞口模板采用85X85mm方木和15nnn厚竹膠板拼制,角部加設斜撐,
下側模板留設排氣孔。對于中板較人的預留孔洞,上層支架的立桿必須與下層支
架立桿對齊。不得將上層立桿置于下層橫桿上。所有預留孔洞均做好鄰邊防護措
施,按圖4.2T5設立防護欄桿。
預埋件重要涉及預埋鋼板、套管、吊鉤等等,預留件位置是模板支設的薄
弱環節,特別要做好預埋件定位,以及該位置處的漏漿、加固解決。預埋鋼板、
吊鉤、套管應采用小模板封堵好,防止漏漿。
端墻盾構洞門環線模板采用木模板拼搭,模板橫向背楞采用85*85mm方
木,間距300mm布設。支撐體系采用扣件式鋼管+兩端托撐對頂,支撐桿扇形分
布、頂托間距300mm,分兩排布置,具體如圖4.2-18所示。
圖4.2-18端墻盾構洞門環形模板支設圖
節點模板支架搭設具體見“附圖三武侯雙楠站梁、板模板支架體系設計
圖”。
4.2.5.7安全通道、上下爬梯及鄰邊護欄設立
1)安全通道
本站結構為單柱雙跨和雙柱三跨結構,對于單柱雙跨結構,人行通道設立
在柱兩側3米處;對于雙柱三跨結構,人行通道設立在距離邊墻3米的位置。人
行通道寬0.9米,高2.1米,通道頂部采用水平鋼管橫向與兩側立桿扣接,間距
0.9米,橫向連接鋼管上部滿鋪竹膠板,通道兩側增長豎向連續式剪刀撐并掛
設安全網。
人行通道設立詳見“附圖三武侯雙楠站梁、板模板支架體系設計圖”,
2)上下爬梯及鄰邊防護
支架搭設到頂層時,必須按規定設立上下爬梯、增長鄰邊防護欄桿。上下爬
梯設在支架端頭,根據實際需要設立一側或兩側都設立,并結合基坑安全逃生通
道、支架通道。支架上下爬梯采用鋼管扣件搭設,爬梯采用采用折線上升,爬梯
坡度不得大于1:3,寬不小于1米。爬梯與支架連接牢固,底部應與地面穩固牢
固,爬梯底部滿鋪腳手板,兩側設1.2m高護欄,護欄底部安裝200mm高踢腳板,
爬梯搭設具體見圖4219所示。
圖4.2T9支架爬梯搭設大樣圖
支架端頭及預留孔洞四周必須按規定搭設防護欄桿,如圖4.2-20所示。
圖4.2-20鄰邊護欄搭設大樣圖
4.3模板支架體系構造規定
4.3.1模板安裝構造規定
1)當混凝土梁、板跨度大于4m時,模板應起拱,起拱高度宜為全跨長度
的羽0001第1000。
2)上層支架搭設時,支架立桿應對準下層支架立桿。
4.3.2支架搭設構造規定及措施
1)立桿、水平拉桿設立規定
①立桿應采用不同長度規格錯開布置,嚴禁籽接頭布置在同一水平高度。
②橫向水平桿應雙向設立,間距不得超過1.8m。
③當立桿底部不在同一高度時,高處的縱向掃地桿應向低處延長不少于兩
跨,高低差不得大于Im,立桿距邊坡上方邊沿不得小于0.5m。
2)掃地桿、底托及頂托設立規定
①支架底層設立縱下橫上水平桿掃地桿,距地面高度不大于350mm,立桿底
設立固定或可調底座,在縱梁及邊墻掖角處,增長三角形木楔支墊。
②立桿頂部設立可調托座,U型頂托涉及可調螺桿伸出頂層水平桿的長度不
大于300mm,U型托座與楞梁兩側間如有間隙,必須楔緊,其螺桿伸出鋼管頂部
不得大于200mm,螺桿外徑與立柱鋼管內徑的間隙不得大于3mm,安裝時應保證
上下同心。
3)剪刀撐設立規定
①模板支撐架四周從底到頂連續設立豎向剪刀撐,中間縱、橫向由底至頂連
續設立豎向剪刀撐,間距不大于4.5m;剪刀撐底端應與地面頂緊,剪刀撐的斜
桿與地面夾角在450?600之間,斜桿每步與立桿扣接。剪刀撐應采用搭接,搭
接長度不得小于500mm,用兩個旋轉扣件分別在離桿端不小于100mm處進行固
定。
②模板支撐架高度大于4.8m頂端和底部設立水平剪刀撐外,增設中間水平剪
刀撐,水平剪刀撐間距不大于4.8%
③剪刀撐采用扣件鋼管固定,扣件的擰緊力矩不應小于40N.m,且不應大于
65N.mo
5施工計劃
5.1施工進度計劃
武侯雙楠站主體結構計劃2023年6月25日開始,盾構井段計劃32天,其余標
準段按28天/段,平行流水作業。具體進度計劃見“附圖五武侯雙楠站主體結
構施工進度計劃橫道圖”。
5.2勞動力需求計劃
勞動力計劃詳見“表5.21武侯雙楠站重要管理人員登記表”、“表5?21特
種作業人員計劃表、表5.2-2專職安全生產管理人員登記表二
武侯雙楠站重要管理人員登記表表5.2-1
序號姓名職務電話備注
1譚貴寶項目經理
2俞輝技術負責人
3姚軍項目書記
4馬晏武安全總監
5陳平工程部長
6位峰安質部長
7張小軍物資部長
8周兵泉協議部長
9雷濤綜合部長
10楊昌義分部經理
11張亮分部總工
12陳志剛分部書記
13吳明貴分部副經理
14羅榮恒分部工程部長
15李清風分部安質部長
特種作業人員計劃表表5.2-2
序號工種姓名證件編號備注
1裴雷23
起重工羅建忠T511128X
李攀T5117136
李明寬T511O239
王洪兵京
王洪民京
張建民京
2架子工王洪飛京
馬中春T5129225
陳剛310
王小波川9
白楠穿川6
3信號工喬羽川1
王濤T5182512
來祝新T4108226
許秋平T4108222
電焊工
許國華T4108226
周英洪川A
4
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