目錄

1總則.........................................................-1-

2施工準備......................................................-2-

2.1一般規定..................................................-2-

2.2技術準備..................................................-3-

2.3機具設備..................................................-6-

2.4物資材料..................................................-7-

2.5作業條件準備..............................................-7-

2.6安全作業準備..............................................-8-

2.7環境保護準備...............................................-9-

3通用技術.....................................................-11-

3.1鋼筋.....................................................-11-

3.2鋼板......................................................-13-

3.3模板及支架................................................-14-

3.4混凝土工程................................................-16-

3.5預應力工程................................................-23-

3.6安全施工..................................................-31-

3.7環境保護..................................................-33-

4橋梁基礎.....................................................-34-

4.1灌注樁...................................................-34-

4.2沉入樁....................................................-47-

4.3明挖基礎及承臺............................................-50-

4.4圍堰.....................................................-54-

4.5安全施工..................................................-58-

4.6環境保護..................................................-60-

5橋梁下部結構.................................................-61-

5.1立柱.....................................................-61-

5.2蓋梁......................................................-65-

5.3橋臺......................................................-69-

5.4薄壁高墩..................................................-71-

5.5大跨橋梁索塔..............................................-78-

5.6安全施工..................................................-87-

5.7環境保護..................................................-89-

6預制裝配式橋梁...............................................-90-

6.1先張法預制梁.............................................-90-

6.2后張法預制梁..............................................-94-

6.3預制梁安裝...............................................-100-

6.4安全施工.................................................-103-

6.5環境保護.................................................-104-

7混凝土箱梁、組合箱梁及鋼梁..................................-105-

7.1支架現澆箱梁............................................-105-

7.2移動模架現澆箱梁.........................................-109-

7.3掛籃懸澆箱梁.............................................-116-

7.4節段預制拼裝.............................................-125-

7.5波形鋼腹板組合箱梁......................................-134-

7.6頂推施工鋼箱梁...........................................-140-

7.7鋼桁架梁.................................................-147-

7.8安全施工.................................................-149-

7.9環境保護.................................................-151-

8拱橋........................................................-153-

8.1一般規定................................................-153-

8.2鋼筋混凝土箱型拱橋.......................................-153-

8.3系桿拱橋................................................-154-

8.4安全施工.................................................-157-

8.5環境保護................................................-157-

9懸索橋.....................................................-158-

9.1一般規定................................................-158-

9.2鋼錨梁焊接..............................................-158-

9.3纜索工程................................................-159-

9.4安全施工................................................-164-

9.5環境保護................................................-165-

10斜拉橋.....................................................-166-

10.1一般規定...............................................-166-

10.2鋼錨箱及索道管........................................-166-

10.3斜拉索掛設施工........................................-167-

10.4質量控制..............................................-169-

10.5安全施工...............................................-170-

10.6環境保護...............................................-170-

11橋面整體化及調平層.........................................-171-

11.1一般規定...............................................-Hi-

ll.2施工工藝................................................-Hi-

ll.3施工要點................................................-173-

11.4質量控制...............................................-175-

11.5安全施工...............................................-175-

11.6環境保護...............................................-175-

12橋梁附屬工程...............................................-176-

12.1墊石及支座安裝........................................-176-

12.2橋面排水...............................................-179-

12.3護欄...................................................-ISO-

12.4伸縮裝置...............................................-183-

12.5安全施工...............................................-185-

12.6環境保護...............................................-185-

13橋梁加寬改建...............................................-186-

13.1基本要求...............................................-186-

13.2上部構造與下部構造均不連接............................-186-

13.3上部構造與下部構造均連接...............................-187-

13.4上部連接、下部不連接...................................-188-

13.5加寬改擴建施工要點.....................................-190-

13.6安全施工...............................................-192-

13.7環境保護..............................................-192-

14施工監控及健康監測.........................................-193-

14.1施工監控..............................................-193-

14.2大跨度梁橋施工監控.....................................-195-

14.3纜索結構橋梁施工監控...................................-197-

14.4健康監測...............................................-201-

附錄1高速公路橋梁施工組織設計目錄范例.......................-203-

附錄2特殊氣候條件下的施工...................................-213-

1總則

1總則

1.0.1為克服當前橋梁施工中常見的質量通病，規范高速公路橋梁工程施工，

提高管理水平，保證施工質量安全，結合河南省高速公路橋梁施工的實際情況，

編制本指南。

1.0.2本指南依據國家、交通運輸部等工程建設主管部門發布的與橋梁工程

相關的文件、標準、規范、規程和技術指南，行業內采取的成熟和先進的施工工

藝、工法和管理辦法以及河南省交通運輸廳頒布實施的有關高速公路項目建設管

理文件、高速公路項目建設管理標準化活動實施方案編制。

1.0.3本指南適用于河南省所有新建、改（擴）建高速公路項目（含連接線）

工程的公路橋梁施工管理，其他等級的公路橋梁可參照執行。

1.0.4橋梁工程施工前應建立健全安全、質量、環保管理體系。

1.0.5橋梁工程施工前應按照“連續性、均衡性、節奏性、協調性和經濟性”

的原則編制實施性施工組織設計。對技術條件復雜的工程，應進行多方案比選，

編制安全可靠、技術可行、經濟合理的專項施工技術方案和專項安全技術方案。

1.0.6橋梁工程施工前應根據實際情況進行施工安全風險評估，以提高施工

現場安全預控的有效性。

1.0.7橋梁工程施工應積極而慎重地推廣應用新技術、新工藝、新材料、新

設備，積極總結各項成熟和先進的施工工藝和工法，提高橋梁施工管理水平和技

術水平。

1.0.8在使用和執行本指南過程中，應嚴格執行公路工程相關設計、施工、

試驗、檢測、測量等方面技術標準、規范、規程、規定；本指南未涉及內容應按

相關技術規范執行。

2施工準備

2施工準備

2.1一般規定

2.1.1承包人接到中標通知書后，應按招標文件的要求和投標文件的承諾，

配齊相應的人員、機械設備和試驗檢測儀器，建立相應的施工管理機構，制定現

場管理的各項規章制度，落實管理措施。人員和機械設備如需更換，應按合同約

定的辦法和程序辦理。

2.1.2施工單位進場后，應及時將人員的聯系信息報送監理工程師和建設單

位，主動與建設單位、監理工程師、地方征地拆遷機構及其他相關部門進行溝通

聯系，熟悉項目管理的基本程序，相互交換工作分工、工作節點的時限要求、現

場存在的問題等重要信息。

2.1.3現場調查核對完成后，應根據設計要求、合同文件和現場的實際情況,

編制施工組織設計，按規定報批。編制施工組織設計應按照橋梁施工“連續性、

均衡性、協調性和經濟性”的原則。對技術條件復雜的工程，應進行多方案比較,

編制安全可靠、技術可行、經濟合理的專項施工技術方案和專項安全技術方案。

2.1.4橋梁工程施工前應根據實際情況進行施工安全風險評估，以提高施工

現場安全預控的有效性。

2.1.5施工過程中應充分考慮對陸上和水上交通的影響，不得隨意中斷陸上

主要交通線和主航道。跨越等級公路、航道以及鐵路時，應事先與交通管理、路

政、水務、鐵路等相關部門溝通，按規定辦理相關手續。

2.1.6橋梁工程的分部分項工程施工應實行首件工程認可制。對橋梁的基礎、

立柱、墩臺身（帽）、梁板預制及安裝、梁板現澆、橋面整體化及調平、伸縮裝置

安裝、護欄等分項工程，第一個成品或半成品完成后，監理工程師應組織施工單

位對首件工程的技術、質量、安全方面各項指標和措施等進行總結和綜合評價，

驗證施工工藝的可靠性、合理性，找出工料機的最佳組合參數與相關工藝參數。

首件工程結束后，施工單位應編制首件工程總結報告，其內容宜包括：施工技術

方案、施工工藝、質量保證措施、缺陷分析及采取的整改措施、檢測數據、主要

施工管理人員和質量責任人等。首件工程總結報告經批準后方可進行批量施工。

2施工準備

2.1.7施工過程中每道工序應嚴格實行檢驗制度，經檢驗合格、資料簽證完

整后方能進入下道施工工藝。

2.2技術準備

2.2.1技術文件編制

(1)在開工前，各參建單位均應組織技術人員熟悉設計圖紙，領會設計意

圖，核對工程數量及圖紙中的漏、錯等，應進行現場核實，全面核對坐標、高程

和關鍵構造尺寸。對圖紙中存在的問題以及設計的建議，應及時上報建設單位，

由建設單位提交設計單位進行澄清和回復，并組織設計單位進行對參建各方的設

計技術交底。

(2)施工單位應根據合同明確的總體工期和關鍵節點工期的控制要求，完

成實施性施工組織設計的文件編制。施工組織設計內容包括：編制說明、工程概

況、施工組織保障體系、進度計劃與投入、施工方案、施工設計、專項施工技術

方案、分項工程作業指導書、質量控制與通病防治、安全專編、文明施工與環境

保護措施，詳見本指南附錄。

(3)橋梁工程中的深基坑、溶洞處理、水中基礎、超高橋墩、支架施工、

懸臂澆筑施工、移動模架施工、梁板預制、梁板架設、跨路橋梁施工、大體積混

凝土等內容應編制專項施工技術方案。專項施工技術方案應包括施工組織、施工

技術、施工工藝和施工安全管理等。專項施工技術方案應由施工單位技術負責人

簽認，并加蓋法人資格的單位公章后報送監理工程師和建設單位。施工單位應嚴

格按批復的施工技術方案組織實施，在實施過程中如發現方案中有不可行的內容

或未預見到的問題時，應及時調整或修改方案重新上報，經重新審批后方可組織

實施。

(4)施工單位應在開工前對本合同段的單位工程、分部工程和分項工程進

行劃分，并報送監理工程師，經批準后對工程質量進行檢驗和評定。施工過程中

應及時對相關資料進行整理、歸檔，并按建設單位要求的時限提交交(竣)工文件,

經審核合格后，存放到指定地點。

(5)工程開工前應向監理工程師報送總體開工報告，主要內容應包括：施

工管理機構、質量保證體系、安全保障體系的建立和勞動力安排；材料、機械及

試驗檢測儀器設備進場情況；水電供應；臨時設施的修建；實施性施工組織設計

等。

(6)施工單位應加強對一線操作人員或新近人員的崗前培訓、上崗考試等

安全教育培訓，做好安全及技術交底資料，并備案。

2施工準備

2.2.2測量與放樣

(1)測量儀器在使用前必須送檢，在使用過程中則按規定的頻次定期送檢。

送檢并經檢定合格或標定誤差在允許范圍內方能使用。施工過程中應加強維護、

定期核查，使其始終保持完好狀態。

(2)施工單位接受交樁后應完成導線點、水準點復測和加密工作。加密點

位現澆混凝土底座的平面尺寸宜為300mmX300mm,深度不宜小于600mm。加密點

宜高出原地面30mm左右，預埋鋼筋的外露高度應不大于5nim,頂部應鋸十字絲,

重要的水準點、導線點應采用圍欄進行保護。施工過程中每3個月應對樁點進行

一次檢查與維護，直至工程交工。

(3)大型橋梁工程的每一端至少應埋設平面控制點和水準控制點各2個，

且宜建立獨立的施工測量控制網。三角網基線至少2條，并和橋軸線相連，若兩

岸施工單位相同，可設在一岸，若兩岸施工單位不同，則必須兩岸設置。

(4)加密及復測等工作完成后應及時將測量成果上報監理工程師。對存在

異議的導線控制點、水準點，施工單位應向監理工程師提交書面報告。監理工程

師應對施工單位提交的復測、加密結果進行核對，并應進行獨立平行的復核測量。

(5)施工單位應定期進行導線點、水準點的復核，并與相鄰合同標段進行

聯測，發現問題及時查明原因及時處理。遇洪水或地震等自然災害或有可能擾動

控制點時，也必須進行復核測量。

(6)施工放樣測量前，應對橋梁各墩臺的控制性里程樁號、基礎坐標、設

計高程等數據進行復核計算，確認無誤后再施測。

(7)施工測量應嚴格執行復核制度，減少或避免測量過程中的人為錯誤，

最大限度地防止出現差錯。

2.2.3試驗檢測

(1)施工單位工地試驗室在開工前應登記備案，并取得公路工程工地試驗

室備案通知書后，方可從事該項目的試驗檢測工作。

(2)對工地試驗室不能開展的特殊試驗項目，應委托有資質的試驗檢測單

位進行試驗檢測。

(3)工地試驗室的組建應符合《河南省高速公路施工標準化技術指南工

地建設》相關章節的規定。

(4)對于橋梁工程試驗檢測項目，工地試驗室應具備的試驗檢測項目見表

2.2.3。

工地試驗室應具備的試驗檢測項目表2.2.3

檢測類別檢測項目

顆粒級配、吸水率、含水率、針片狀顆粒含量、壓碎值、堅固性、軟

弱顆粒含量、含泥量、泥塊含量、堆積密度、表觀密度、表干密度、

2施工準備

毛體積密度、堿活性試驗

顆粒級配、堆積密度、表觀密度、含泥量、泥塊含量、砂當量、有機

細集料

物含量、云母含量、吸水率、含水率、堅固性、堿活性試驗

比表面積或細度、標準稠度用水量、安定性、凝結時間、膠砂強度、

水泥

密度

粉煤灰細度、燒失量、含水量、需水量比

鋼材鋼筋、焊接件、機械連接件的拉伸試驗及彎曲試驗

配合比設計、稠度、抗壓強度、凝結時間、抗滲性能、含氣量、抗壓

混凝土

彈性模量、表觀密度、泌水率、抗拉強度、坍落度

砂漿配合比設計、稠度、立方體抗壓強度、分層度、保水性

孔道壓漿用水泥漿配合比設計、稠度、泌水率、膨脹率、抗壓強度

泥漿相對密度、黏度、含砂率、膠體率

混凝土結構物回彈法測強、混凝土碳化深度、鋼筋位置及保護層

2.2.4技術交底

(1)施工單位應根據工程內容和批準的實施性施工組織設計，由項目總工

程師組織編制專項交底文件，主要內容宜包括：特殊分部分項工程的施工方案、

質量、安全、環保保證措施及應急預案；關鍵工程與交叉作業工程如何協作配合,

土建施工與設備安裝工藝的銜接；施工單位初次采用的新技術、新工藝、新材料、

新設備等。

(2)項目經理部應由項目總工對各部門負責人、技術人員、施工班組長進

行技術交底，監理工程師參加，交底過程應形成記錄，交底雙方應在交底記錄上

簽字。

(3)班組施工人員應由項目經理部主管技術人員進行技術交底。班組技術

交底的主要內容宜包括：分項工程的施工方法、施工工藝與工藝管理要求及注意

事項、安全防控措施；關鍵工程的具體部位、標高和尺寸，預埋件、預留孔洞的

位置及規格；流水和交叉作業施工階段劃分；支模方法、拆模時間；鋼筋、預應

力筋的規格、品種、數量和施工要求；混凝土、砂漿、防水、防腐等材料的配合

比，試件的取樣、養生方法，焊接程序與工藝控制，質量標準等。

(4)兩個以上施工班組或工種配合施工時，項目經理部工程技術管理部門

應組織按工程進度交叉作業進行聯合交底。

(5)項目經理部應建立班前會制度，每天上班前應向作業人員明確當日作

業的相關技術要求。

(6)建立技術臺賬制度，并由項目經理部指定專責工程技術人員負責。

2施工準備

2.3機具設備

2.3.1機具進場與停放

(1)進場機械設備必須能滿足工程質量和施工進度要求；安裝調試簡便，

容易操作、維修方便，可靠性高，安全性能好；對環境不會造成污染和破壞，如

油、聲污染。

(2)嚴格遵守持證上崗制度，機械操作人員必須熟悉本機的構造、性能及

保養規程，熟練掌握機械設備的操作規程。

(3)現場各類機械設備的停放位置應合理規劃、分區布置、擺放整齊。見

圖2.3.1-1及圖2.3.1~2所不。

圖2.3.1T混凝土運輸車圖2.3.1-2混凝土拌合站

2.3.2設備安裝與調試

(1)工程所使用的鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械等特種設備，使用前

應具有法定機構出具的檢驗檢測合格證明，其安裝調試、拆卸應具有經審批的施

工方案及安全技術措施，并應由具備安裝、拆卸資質和從業人員資格的隊伍實施。

氣瓶應有安全條碼及有效儀表。

(2)設備的保養、維修必須貫徹“養修并舉、預防為主”的方針，嚴格遵

守設備保養規程和修理制度；設備的技術保養，必須按時間、間隔期嚴格執行保

養內容，杜絕重用輕修或只用不修，導致設備早期報廢、失修現象。

(3)所使用的機械設備如鉆機、起吊設備等，應在顯著位置懸掛操作規程

牌，標明型號種類、操作方法、保養要求、安全注意事項及特殊要求等。建立大

型機械設備保養、維修臺帳，注明工作內容、時間、人員、材料及設備狀態；建

立設備使用臺帳，注明工作內容、時間、人員及設備狀態等。嚴禁設備帶病作業。

2施工準備

2.4物資材料

2.4.1原材料、半成品采購與存放

(1)施工單位進場后應對施工中涉及到的工程材料進行現場調查，并應結

合工程規模和施工進場安排確定倉儲數量，選擇好的供應商和生產商，落實好材

料管理“源頭把關，過程控制”的各個環節。

(2)橋梁施工的鋼筋、水泥、外加劑、鋼絞線、伸縮裝置、支座、錨具等

主要材料應實行資格備案制，并應加強進場質量檢驗。

(3)項目部物資部和工程管理部要對采購計劃及合同中物資設備的技術標

準和質量要求認真把關，確保符合工程需要。到場物資必須具備出廠合格證、質

量保證書。

(4)施工單位應建立工程材料管理臺賬，記錄材料的生產廠家、出廠日期、

進場日期、數量、規格、批號及使用部位。

(5)材料驗收合格后，應根據材料的性能和用途合理選擇存放場所，規范

存放，并應考慮材料的防火、防盜、防潮濕及運輸、裝卸、加工等因素，避免二

次倒運。

2.4.2原材料、半成品試驗

(1)施工單位應嚴格控制材料料源及其生產工藝，所有材料、半成品、成

品應在自檢和監理工程師抽檢合格后方可使用，外委試驗項目應事先報經監理工

程師同意。原材料、半成品應按其檢驗狀態和結果、使用部位等進行標識。試驗

臺賬應記錄取樣送檢日期、代表數量、檢測單位、檢測結果、報告日期以及不合

格材料的處理情況等內容。

(2)鋼材、水泥、鋼絞線、支座、錨具、外加劑等工程主要材料的質量證

明書和試驗檢驗報告應與工程交(竣)工資料一起存檔備查，作為對工程質量終身

負責的證據。

2.5作業條件準備

2.5.1施工現場

(1)橋梁工程開工前應完成“四通一平”，即做好臨時水、電、通信和施

工便道(便橋)的修建工作，并做好場地平整、硬化、排水等工作，建好污水、建

筑和生活垃圾的無害處理設施。

(2)橋梁施工現場應統一規劃、合理布局，并繪制橋梁分段(跨)平面布置

圖。

(3)應按照“混凝土集中攪拌、構件集中預制、鋼筋集中加工”的原則,

2施工準備

重點做好混凝土拌和站、構件預制場、鋼筋加工場的建設工作，具體要求見《河

南省高速公路施工標準化技術指南工地建設》相關章節的規定。

2.5.2人員管理

（1）施工單位應配備經驗豐富、技術水平扎實的管理人員進駐現場。

（2）符合《河南省高速公路施工標準化技術指南工地建設》相關章節的

規定。

2.6安全作業準備

2.6.1施工單位在編制橋梁工程的施工組織設計和施工技術方案時，應根據

工程特點同時編制保證施工安全的技術方案和組織方案。危險性較大的工程應編

制安全專項施工方案。

2.6.2施工單位應按照相關法律法規的要求建立健全安全生產管理制度，保

證安全生產條件所需資金的投入，嚴禁安全資金挪作他用，并設置安全管理職能

部門，配備相應的專職安全管理人員，明確管理職責和安全責任。

2.6.3施工作業前，應由工程技術負責人或方案編制人向施工作業人員進行

安全技術方案交底。分部分項工程作業前，應由項目安全工程師或分管技術員向

全體作業人員進行安全技術交底。工班長每天班前會布置生產任務時，應對易發

生的安全事故進行提醒、警示。

2.6.4施工單位應做好施工作業人員的安全教育培訓o新進場工人要進行“三

級教育”和“三工”教育，單項工程開工要對員工進行一次安全教育。項目經理

部每月要召開一次安全總結分析會，每星期對員工進行一次安全教育，安全教育

要做到人員、時間、教材和內容有保證，記錄清楚。

2.6.5施工單位應提前為技術、管理和生產作業人員配齊安全防護用品，并

應保證防護用品的質量滿足國家或行業標準的規定。進入施工現場的人員應按規

定佩戴、使用勞動安全防護用品，安全監察人員應佩戴袖標（牌）。

2.6.6凡是從事特種作業（起重、登高架設作業、電焊、電工和機動車輛駕

駛）人員，必須經過勞動培訓，考試合格持證上崗。

2.6.7施工作業所使用的機械、設備和工具應符合國家有關標準的規定，施

2施工準備

工單位應定期檢查和檢驗，特種設備應符合其安裝、維護、使用和檢驗等管理制

度的規定；各種機電設備操作和各種危險作業，施工單位應根據安全操作規程在

施工現場設置安全操作規程牌進行明示，其內容應包括操作要點、安全事項、工

前檢查、工后保養、日常維護等。

2.6.8施工單位應根據《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)的

要求和合同段內施工現場的特點以及地理環境等，由電氣專業人員編制施工現場

臨時用電方案或是臨時用電施工組織設計。

2.6.9對施工生產作業區域內所有的臨邊、洞口和可能發生高處墜物的區域,

應設置符合規范要求的安全防護設施；對施工現場范圍內可能存在某種危險性的

區域，應設置醒目的警戒、警告、警示標志；夜間施工時，現場應設有保證施工

安全要求的照明設施。

2.6.10施工單位應按照國家有關規定配置消防設施和器材、設置消防安全標

志。

2.6.11橋梁工程施工現場應采取封閉式管理，應做到辦公區域與生活區域隔

離，施工區域與非施工區域隔離，作業危險區域與作業非危險區域隔離。跨越公

路、航道、鐵路施工時，應設專人負責做好防護工作，保證既有公路、航道、鐵

路暢通及人員安全。

2.6.12施工單位應組織制定安全生產應急救援預案，建立應急救援組織機

構，配足應急救援人員、機具、物資、器材，并定期組織開展有針對性的演練。

2.6.13施工單位應為施工現場從事危險作業的人員辦理意外傷害保險。

2.7環境保護準備

2.7.1施工單位在編制橋梁工程的施工組織設計和施工方案時，應根據工程

特點，針對在施工中可能對環境造成的不利影響，編制具體的環境保護方案，積

極推廣和選用有利于節能減排和健康環保的機具設備與工藝方法。

2.7.2現場液態、固態等各類廢棄物，應按照規定進行處理，嚴禁擅自掩埋、

焚燒或排放；施工現場應根據需要設置機動車輛沖洗設施、排水溝及沉淀池，施

工、生活污水經處理達標后，方可排放，防止水土污染。

2施工準備

2.7.3施工現場、便道等場所應經常灑水，避免揚塵污染。

2.7.4臨近居民區施工時產生的噪聲不應大于現行《建筑施工場界環境噪聲

排放標準》(GB12523—2011)的規定，施工作業人員在噪聲較大的現場作業時,

應采取有效防護措施，施工所產生的振動對鄰近建筑物或設備會產生有害影響

時，應采取相應的措施并進行監測。

2.7.5應節約用地，少占用農田。不得隨意占用或破壞施工現場周圍相鄰的

道路、植被以及各種公共設施場所。

2.7.6應加強環境監測和事故預防，施工中應盡量減少對原有自然環境的破

壞。自行開采砂石的單位應辦理礦管等手續，并做好環境保護工作，防止水土流

失。

2.7.7橋梁工程交工前，應及時對臨時輔助設施、臨時用地和棄土等進行處

理，保證做到工完場清，符合環保要求。

3橋梁施工專項

3通用技術

3.1鋼筋

3.1.1一般規定

（1）開工前應認真核對設計文件，對鋼筋布置圖、鋼筋數量表及工程數量

表進行對照復核。

（2）應選擇采購信譽良好、管理規范的大中型企業生產的符合現行國家標

準的鋼筋，嚴禁使用廢舊鋼筋。

（3）鋼筋進場后，施工單位應對鋼筋進行檢驗，監理工程師應按頻率進行

抽檢。檢驗合格后應按《河南省高速公路施工標準化技術指南工地建設》的規

定存放。

（4）鋼筋應集中加工，鋼筋的成品、半成品宜采用平板車或專用車運輸。

（5）鋼筋在運輸、儲存過程中應避免銹蝕、污染、機械損傷和彎曲變形等,

加工完成后應分類存放，掛牌標明鋼筋的規格、批次、檢驗狀態及擬使用部位等。

3.1.2鋼筋加工

（1）鋼筋的表面應潔凈、無損傷，加工前應將表面的油漬、漆皮、鐵銹等

清除干凈，對除銹后鋼筋表面有嚴重麻坑、斑點，已傷蝕截面的應剔除不用。

（2）鋼筋下料、加工前應對鋼筋的下料長度、連接接頭的設置等進行設計

計算，避免出現主筋不必要的接長、連接長度不足、焊接接頭位置不符合要求、

彎曲角度不滿足設計要求、鋼筋骨架或鋼筋籠扭曲等現象。

（3）鋼筋應平直、無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應采用調直機

調直。

（4）鋼筋彎曲加工時，應按設計一次彎曲成型，不得反復彎折或調直后再

彎，嚴禁熱彎成型。宜采用數控鋼筋彎曲機、數控彎箍機加工鋼筋。

3.1.3鋼筋連接

（1）鋼筋下料前應先確定好鋼筋的連接方式，并應按照連接方式確定下料

長度。

（2）鋼筋的焊接宜采用閃光對焊，或采用電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊，

電渣壓力焊僅可用于豎向鋼筋的連接，不得用作水平鋼筋和斜筋的連接。

（3）鋼筋直徑小于25mm時，宜采用閃光對焊連接，并應經過焊接工藝評

定。如作業條件受限，只能采用電弧焊（幫條焊或搭接焊）時，焊條的選擇、搭

接長度應滿足規范要求，并應保證鋼筋軸心線同心。

3橋梁施工專項

（4）鋼筋直徑大于等于25mm時，宜采用機械連接方式。機械連接宜采用

墩粗直螺紋、滾軋直螺紋或套筒擠壓連接接頭。墩粗直螺紋和滾軋直螺紋連接接

頭適用于直徑大于或等于25廊的HRB335、HRB400級熱軋帶肋鋼筋；套筒擠壓連

接接頭適用于直徑16mm?40mm的HRB335.HRB400級熱軋帶肋鋼筋。機械連接要

求：

1）對直螺紋套筒應嚴格按相關規范要求進行檢查驗收。內螺紋不得有缺牙,

錯牙，污染，生銹，機械損傷等現象。

2）應配備力矩扳手和專用螺紋環規，固定作業人員，按規定進行絲頭檢驗

和擰緊力矩檢驗。

3）鋼筋下料時，切口端面應與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲，不符

合要求時應將鋼筋端頭切掉，保證絲頭面平整，垂直。

4）應嚴格控制絲頭長度，不應過長或過短，每加工10個絲頭應采用環規

檢查一次，并剔除不合格絲頭，絲頭檢驗合格后應加防護套，絲頭不得有污染、

生銹、機械損傷等現象。

5）現場安裝時，應使鋼筋絲頭在套筒中央位置相互頂緊。

（5）電弧焊宜采用雙面焊縫，僅在雙面焊無法施焊時，方可采用單面焊縫。

采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。

接頭雙面焊縫的長度不應小于5d,單面焊縫的長度不應小于10d（d為鋼筋直徑）。

（6）采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積

不應小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，如用雙面焊縫不應小于5d,如用單面

焊縫不應小于10d（d為鋼筋直徑）。電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不

應小于10倍鋼筋直徑，也不應位于構件的最大彎矩處。

3.1.4鋼筋綁扎與安裝

（1）受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁

扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區段

內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的

截面面積占總截面面積的百分率應符合規范的規定。對于綁扎接頭，其接頭的截

面面積占總截面面積的百分率，亦應符合規范的規定。

（2）受拉區內HPB235鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，HRB335、HRB400.

RRB400鋼筋的綁扎接頭末端可不做彎鉤。直徑等于和小于12mm的受壓HPB235

鋼筋的末端可不做彎鉤，但搭接長度不應小于鋼筋直徑的30倍。鋼筋搭接處，

應在中心和兩端用鐵絲扎牢。

（3）鋼筋骨架的焊接拼裝應在固定的工作平臺上進行，鋼筋籠骨架制作應

采用鋼筋定位模具或模架。鋼筋交叉點應雙絲綁扎結實，必要時點焊焊牢，扎絲

綁扎時絲頭朝結構內彎，防止絲頭進入混凝土保護層，以免產生銹蝕。

（4）預埋鋼筋宜增設臨時定位鋼筋等輔助措施進行定位，必要時可采用勁

3橋梁施工專項

性骨架，保證其定位準確、牢固。防撞護欄預埋鋼筋應與梁體鋼筋點焊固定。

（5）混凝土澆筑后，對外露時間較長的預留（埋）鋼筋，應選擇合適的防銹

方式進行保護，如包裹、涂刷防銹材料等。

（6）鋼筋骨架的保護層控制宜使用圓餅形、梅花形高強砂漿墊塊，其強度

不得低于混凝土強度，綁扎應牢固可靠，墊塊布置的數量應不少于4個/m2,且

應避免布置在同一斷面，如鋼筋直徑較小，則應適當加密。

（7）樁基礎鋼筋籠的保護層宜采用圓餅形混凝土墊塊，墊塊的厚度應不小

于40mm，且宜采用不小于10mm的穿心鋼筋焊接在主筋上，縱向間隔應不大于2m,

每道沿圓周對稱設置應不少于4塊。

（8）安裝箱梁腹板和底板、頂板鋼筋時，應將腹板和底板、頂板鋼筋連接

牢固，且宜采用焊接方式。頂板底層橫向鋼筋宜采用通長鋼筋。

3.2鋼板

3.2.1鋼板加工

（1）鋼板下料前應進行輻平處理。頂板、底板、腹板等主要受力部件下料

時，應使鋼板軋制方向與其主要應力方向一致。

（2）切割工藝應根據其評定試驗結果編制，切割表面不應產生裂紋。所有

零件應優先采用精密（數控、自動、半自動）切割下料。

（3）采用普通切割機或手工焰切下料時，應根據施工圖和工藝文件先作樣

（樣板、樣條、樣桿），作樣時應預留焊接收縮量、加工余量等。

（4）部件的剪切邊緣應整齊、無毛刺、反口等缺陷，缺棱不應大于1.0mm。

（5）部件矯正宜采用冷矯，冷矯時的環境溫度不應低于一12℃。矯正后的

鋼材表面不應有明顯的凹痕或損傷。

（6）采用熱矯時，加熱溫度應控制在600℃-800℃,應緩慢冷卻，不允

許用水急冷；溫度降至室溫前，不允許錘擊鋼材。

（7）鋼材可通過冷、熱加工彎曲或壓制成形，但加工后其邊緣不應產生裂

紋，力學性能應不低于其標準規定。

3.2.2鋼板焊接

（1）焊接工藝應根據焊接工藝評定報告編制，焊接過程中應嚴格遵守焊接

工藝，不允許隨意改變。

（2）焊接工作宜在室內或防風防雨設施內進行，焊接環境的相對濕度應不

大于80%；焊接低合金鋼的環境溫度不應低于5℃,焊接低碳鋼的環境溫度不應

低于0℃。當環境溫度或相對濕度未滿足上述要求時，應在采取有效的工藝措施

后進行焊接。

3橋梁施工專項

(3)焊接前應徹底清除待焊區域內的有害物，焊接時不應隨意在母材的非

焊接部位引弧，焊接后應清理焊縫表面的熔渣及兩側的飛濺。

(4)焊前預熱溫度應通過焊接性試驗和焊接工藝評定確定；預熱范圍為焊

縫每側100mm以上，距焊縫30mm?50mm范圍內檢測溫度。

(5)定位焊縫不應有裂紋、夾渣、焊瘤等缺陷，對于開裂的定位焊縫，應

在保證焊件組裝尺寸正確的條件下補充定位焊，并清除開裂的焊縫。

(6)粗絲埋弧自動焊應在距設計焊縫端部80mm以外的引板上起、熄弧，

手工電弧焊、C02氣體保護焊和細絲埋弧焊應在距設計焊縫端部25mm以外的引

板上起、熄弧。

(7)所有焊縫應在全長范圍內進行外觀檢查，焊縫不應有裂紋、未熔合、

焊瘤、夾渣、未填滿及漏焊等缺陷，外觀檢查均應在焊縫冷卻至室溫后進行。

(8)經焊縫外觀檢驗合格的焊接件，應在焊接24h后進行無損檢驗。

3.3模板及支架

3.3.1一般規定

(1)模板應進行專門設計，并應具有足夠的強度和剛度。外露混凝土面的

模板應表面光潔平整。對模板的具體要求應該在招標文件中明示。

(2)模板的結構應簡單，制作、裝拆應方便。模板板面之間應平整，接縫

嚴密，不漏漿，應保證結構物外露面平整美觀，線條順直。

(3)鋼模板在進場前先進行拼裝，驗收合格后用油漆或鋼印打上拼裝順序

號。安裝前應拋光打磨，清除污垢后，涂刷脫模劑。應采用專用脫模劑或經試驗

效果較好的脫模劑，同一結構脫模劑宜采用同一品種，不得使用廢機油及其混合

物，不得污染鋼筋及混凝土的施工縫。

(4)在大體積混凝土結構，模板面板為俯斜的倒角等混凝土內部氣泡不易

排出的部位，宜在模板表面粘貼混凝土透水模板布，以減少混凝土表面氣泡、砂

線、砂斑，同時可提高混凝土的表面強度和耐磨性。

(5)在計算荷載作用下，對模板、支架結構應按受力程序分別驗算其強度、

剛度及穩定性。

(6)支架宜采用碗扣式、扣件式鋼管腳手架，或采用型鋼、鋼管及其它定

型鋼構件。支架應穩定、堅固，應能抵抗在施工過程中可能發生的振動和偶然撞

擊。支架在預壓及混凝土澆筑過程中應安排專人加強觀測確保安全。重復使用的

模板、支架應經常檢查，當變形不滿足規范要求時應及時調整。

(7)應建立模板進場審查制度、支架專項驗收及預壓制度以確保模板、支

架的施工質量。

3橋梁施工專項

3.3.2模板與支架設計

（1）模板，支架應根據橋梁結構形式、設計跨徑、荷載大小、地基土類別

及相關的規范進行設計，支架和分配梁設計時應考慮預壓的超載系數。

（2）支架應為幾何不變體系，立桿之間應根據受力要求和結構特點設置水

平和斜向支撐連接桿件，增加支架的整體剛度和穩定性。支架較高或呈曲線布置

時，橫斷面上應向外設置拋撐或加密橫向剪刀撐，增加支架橫向穩定性。

（3）支架上的梁體有縱坡或梁體傾斜時（如腹板），應根據梁體的重量通

過計算增加斜撐桿，抵消混凝土澆筑時產生的水平力。

（4）支架設計應考慮支架從開始工作，直至支架最終退出工作全過程各工

況下的施工階段應力、變形，保證全過程結構安全、穩定。支架設計或拼裝前應

進行支架基底承載能力試驗，確保支架基礎承載力及不均勻沉降滿足設計與規范

要求。

（5）實施前應繪制模板、支架總裝圖、細部構造圖。

3.3.3模板制作與安裝

（1）鋼框覆面膠合板模板的板面宜采取錯縫布置，支撐系統的強度和剛度

應滿足要求。高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼模板，制作接縫應嚴密，邊

肋及加強肋應安裝牢固，與模板成一整體。

（2）模板制作完成后應進行試拼，檢查拼縫平整度、外形尺寸、斷面尺寸

等指標，對不合格處應進行整修。

（3）模板安裝使用的對拉桿應外套PVC管，保證對拉桿的拆卸和重復使用。

模板開孔時應采用機械鉆孔且應布置規則、整齊，不得采用焊割或氧割。有條件

時宜采用錐形螺母對拉桿。

（4）安裝模板時，應設臨時支撐固定，嚴禁將模板系于結構鋼筋上。

（5）模板安裝后如不能立即澆筑混凝土時，應預留出渣口，且應在混凝土

澆筑前清理模板內雜物。

（6）模板不得與上下爬梯（扶梯）連接，避免引起模板震動和變形。

（7）梁、板等結構的底模板應設置預拱度。

（8）固定在模板上的預埋件和預留孔洞均不得遺漏，安裝應牢固，位置應

準確。

3.3.4支架制作與安裝

（1）支架宜采用標準化、系列化、通用化的鋼構件拼裝。支架應進行施工

圖設計，并應驗算其剛度、強度和穩定性。支架進場后應進行質量檢查，對鋼管

壁厚、直徑、外形，扣件等進行檢查，將不合格材料剔除。

（2）制作木支架時，應盡量減少長桿件接頭，兩相鄰立柱的連接接頭應盡

3橋梁施工專項

量分設在不同的水平面上。主要壓力桿的縱向連接，應使用對接法，并采用木夾

板或鐵夾板夾住，次要構件的連接可采用搭接。

(3)支架安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點連接及縱、橫向

穩定性進行全面檢查及驗收。

(4)支架安裝前必須做好支架基礎處理和防排水設施。

3.3.5模板及支架拆除

(1)模板、支架的拆除順序和方法應按設計和施工方案進行；設計未規定

時，應遵循先支后拆、后支先拆的原則，自上而下進行，且應先拆非承重模板，

后拆承重模板，拆模時不得損傷混凝土結構。

(2)模板拆模不宜過早，尤其在晝夜溫差大于15c時，應延遲Id?2d,

且盡量在環境溫度升溫階段拆模，內外溫差控制在20℃以內。在低溫、干燥或

大風環境下拆除模板時，應采取必要的措施，防止混凝土表面產生裂縫。

(3)鋼筋混凝土結構的承重模板，應在混凝土強度能承受其自重荷載及其

他可能的疊加荷載時，方可拆除；對預應力混凝土結構，其側模應在預應力鋼束

張拉前拆除；底模應在結構建立預應力后方可拆除；芯模和預留孔道的內模，應

在混凝土強度能保證其表面不發生塌陷或裂縫現象時，方可拆除。

(4)拆除梁、板等結構的承重模板時，在橫向應同時卸落、在縱向應對稱

均衡卸落。簡支梁、連續梁結構的模板宜從跨中向支座方向依次循環卸落；懸臂

梁結構的模板宜從懸臂端開始順序卸落。

3.4混凝土工程

3.4.1一般規定

(1)橋梁混凝土宜使用非堿活性集料，當條件不具備必須使用時，其他材

料的堿含量及混凝土中的最大總堿含量應符合規范的規定。

(2)混凝土工程所用的各種原材料，均應符合現行國家或行業標準的規定,

并應在進場時對其性能和質量進行檢驗。

(3)宜建立混凝土外觀質量“分級評定”制度，明確外觀質量評定的量化

標準，對混凝土結構物外觀進行指標化檢驗。

3.4.2水泥

(1)選用水泥時，應以所配置混凝土的強度和彈性模量達到要求、收縮小、

和易性好和節約為原則，且其特性不會對混凝土結構強度、耐久性及使用條件等

產生不利影響。

(2)采購水泥時，應選擇信譽良好、生產能力較強、管理規范的大中型企

3橋梁施工專項

業生產的散裝干法旋窯水泥，出廠時應附有廠家的合格證明文件。

(3)水泥進場后，應按其品種、強度等級以及出廠時間等情況分批進行檢

查驗收。

(4)當對水泥質量有懷疑(如受潮)或存放時間超過3個月，應重新取樣檢

驗，并應按其復驗結果使用。

3.4.3細集料

(1)細集料應采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的河砂,

河砂不易得到時，也可用硬質巖石加工的機制砂。細集料不宜采用海砂，不得不

采用海砂時應沖洗處理。

(2)當對河砂、機制砂的堅固性有懷疑時，應采用硫酸鈉進行堅固性試驗。

3.4.4粗集料

(1)粗集料宜采用質地堅硬、潔凈、級配合理、粒形良好、吸水率小的卵

石或碎石。應按產地、類別、加工方法和規格等不同情況，分批進行檢驗。

(2)粗集料的顆粒級配，可采用連續兩級配或連續多級配，不宜采用單粒

級或間斷級配配置，必須使用時，應通過試驗驗證。

(3)施工前應對所用的粗骨料進行堿活性檢驗，原則上不得采用有堿活性

的粗集料，特殊情況下必須采用有堿活性反應的骨料時，應采取必要的抑制措施。

(4)集料在生產、采集、運輸與儲存過程中，嚴禁混入影響混凝土性能的

有害物質。集料應按品種規格分別堆放，不得混雜。在裝卸及存儲時，應采取措

施，使集料顆粒級配均勻，并保持潔凈。

3.4.5拌合水

(1)符合國家標準的飲用水可直接作為混凝土的拌制和養生用水；當采用

其它水源或對水質有疑問時，應對水質進行檢驗。

(2)水中不應有漂浮明顯的油脂和泡沫，及明顯的顏色和異味，嚴禁將未

經處理的污水、含鹽水用于結構混凝土的拌制。

3.4.6外加劑

(1)應根據使用目的、施工環境，結合外加劑的特點，確定外加劑的使用

品種。

(2)外加劑應與水泥、礦物摻合料之間具有良好的相容性，當采用兩種及

兩種以上的外加劑時，外加劑之間亦應有良好的相容性。外加劑的用量應通過配

合比試驗確定。

(3)外加劑宜為水劑，且宜采用專用儲存罐避光儲存，并加設循環攪拌泵。

3橋梁施工專項

（4）外加劑必須檢驗合格后方可使用，不同品種的外加劑應分別存儲，做

好標記，在運輸與存儲時不得混入雜物和遭受污染。

3.4.7摻合料

（1）摻合料應保證其產品品質穩定，來料均勻，出廠時應附帶產品質量合

格證書，使用前應進行質量復試，確保合格。

（2）混凝土中粉煤灰、磨細礦渣粉、硅灰等礦物摻合料的摻入量應通過試

驗確定。

（3）摻合料在運輸與存儲中，應有明顯標志，嚴禁與水泥等其他粉狀材料

混淆。

3.4.8混凝土配合比

（1）混凝土的配合比，應以質量比計，并應通過計算和試配選定。試配時

應使用施工實際采用的材料，配制的混凝土拌和物應滿足和易性、凝結時間等施

工技術條件，制成的混凝土應符合強度、耐久性（抗凍、抗滲、抗侵蝕）等質量要

求。通過設計和試配確定的配合比，應經批準后方可使用，且應在混凝土拌制前

將理論配合比換算成施工配合比。

（2）普通混凝土的配合比，應按照規范要求的方法確定。在施工過程中，

應及時積累資料，為合理調整混凝土配合比提供依據。

（3）當工程需要獲得較大的坍落度時，可在不改變混凝土的水灰比及不影

響混凝土質量的情況下，適量摻加外加劑。

（4）在充分滿足施工要求及混凝土性能標準的前提下，混凝土配合比設計

應采用盡可能小的水膠比。

（5）除應對由各種組成材料帶入混凝土中的堿含量進行控制外，尚應控制

混凝土的總堿含量。每立方米混凝土的總含堿量，對一般橋涵不宜大于

3.0kg/m3,對特殊大橋、大橋和重要橋梁不宜大于1.8kg/m3；當處于受嚴重侵

蝕的環境，不得使用有堿活性反應的骨料。

（6）泵送混凝土的配合比宜符合下列規定：

①最小水泥用量宜為280kg/m3?300kg/m3（輸送管徑100mm?150mm）。通

過0.3mm篩孔的砂不宜少于15%,砂率宜控制在35%?45%范圍內。

②混凝土拌和物的出機坍落度宜為100mm?200mm,泵送入模時的塌落度宜

控制在80mm?180mm之間。

③宜通過試驗摻用適量的減水劑、泵送劑和摻合料。

3.4.9混凝土拌制

（1）混凝土應采用帶有自動計量、進料和控制攪拌時間的強制式攪拌機進

3橋梁施工專項

行拌制。計量器具應定期檢定，攪拌機經大修、中修或遷移至新的地點后，也應

進行檢定；混凝土生產單位應每月自檢一次。

(2)混凝土配料時，各種衡器應保持準確，每一工作班正式稱量前，應對

計量設備進行校核。

(3)混凝土拌制前，應測定砂、石含水率，混凝土配料應根據砂、石含水

率測試結果和理論配合比調整材料用量，提出施工配合比。對集料的含水率應經

常進行檢測，雨天施工時應增加測定次數，以調整集料