汽車維修技師培訓基礎手冊（含“教程字樣）The"AutomotiveRepairTechnicianTrainingManual"isacomprehensiveguidedesignedtoeducateindividualsseekingtobecomeskilledautomotiverepairtechnicians.Itcoversessentialtopicssuchasenginediagnostics,electricalsystems,andvehiclemaintenance.Thismanualisparticularlyusefulforvocationalschools,technicalcolleges,andprivatetrainingcentersthatofferautomotiverepaircourses.Thismanualservesasafundamentalresourceforstudentsembarkingontheirjourneytobecomecertifiedautomotiverepairtechnicians.Itiswidelyadoptedineducationalinstitutionswherehands-onlearningisemphasized,providingstudentswiththetheoreticalknowledgeandpracticalskillsnecessarytosucceedinthefield.Themanualrequiresasolidunderstandingofautomotivemechanics,electricalsystems,anddiagnosticprocedures.Itisexpectedthatreaderswillhaveabasicfamiliaritywithtoolsandequipmentcommonlyusedinautorepairshops.Themanualalsonecessitatesacommitmenttocontinuouslearningandtechnicalproblem-solvingskills,astheautomotiveindustryisconstantlyevolving.汽車維修技師培訓基礎手冊（含“教程字樣）詳細內容如下：第一章汽車維修基礎知識1.1汽車維修概述汽車維修是指對汽車在運行過程中出現的故障進行診斷、維修和保養，以保證汽車正常運行的技術活動。汽車維修不僅包括故障排除，還包括定期保養和功能提升。汽車工業的快速發展，汽車維修已成為汽車行業的重要組成部分。汽車維修技師需具備豐富的理論知識和實踐技能，以滿足不斷增長的維修需求。1.2汽車維修工具與設備1.2.1常用汽車維修工具汽車維修工具主要包括以下幾類：（1）手工工具：如扳手、螺絲刀、鉗子等；（2）專用工具：如火花塞專用扳手、輪胎扳手、氣門芯扳手等；（3）電動工具：如電鉆、電磨、電焊機等；（4）檢測工具：如萬用表、示波器、故障診斷儀等。1.2.2常用汽車維修設備汽車維修設備主要包括以下幾類：（1）舉升設備：如汽車舉升機、千斤頂等；（2）檢測設備：如四輪定位儀、汽車電腦檢測儀、尾氣檢測儀等；（3）維修設備：如發動機試驗臺、剎車試驗臺、輪胎平衡機等；（4）保養設備：如黃油槍、氣壓泵、清洗設備等。1.3汽車維修安全操作規范為保證汽車維修過程中的安全，以下安全操作規范必須嚴格遵守：1.3.1工作環境安全（1）保證工作場所通風良好，避免有害氣體積聚；（2）保持工作場所整潔，防止滑倒、跌倒等發生；（3）定期檢查電氣設備，保證安全可靠。1.3.2設備使用安全（1）使用舉升設備時，保證設備穩定，避免汽車滑動或傾斜；（2）使用電動工具時，注意電源線安全，防止觸電；（3）使用檢測設備時，嚴格按照操作規程進行，避免誤操作。1.3.3維修操作安全（1）在拆卸汽車零部件時，注意周圍環境，防止零件掉落傷人；（2）在焊接、切割等高溫作業時，采取防護措施，防止燙傷；（3）在調試汽車時，保證汽車處于安全狀態，避免意外啟動。通過遵循以上汽車維修基礎知識，維修技師能夠更好地開展汽車維修工作，提高維修質量，保證維修安全。第二章發動機結構與原理2.1發動機類型及結構發動機是汽車的心臟，其功能直接影響整車的動力功能和燃油經濟性。根據燃料類型、工作方式和冷卻方式等不同，發動機可分為多種類型。2.1.1按燃料類型分類（1）汽油發動機：以汽油為燃料，具有點火容易、排放相對較好的特點。（2）柴油發動機：以柴油為燃料，具有扭矩大、燃油經濟性好的特點。（3）混合動力發動機：將汽油發動機和電動機相結合，實現燃油和電力的共同驅動。2.1.2按工作方式分類（1）四沖程發動機：一個工作循環包括吸氣、壓縮、做功和排氣四個沖程。（2）二沖程發動機：一個工作循環包括吸氣/壓縮和排氣/做功兩個沖程。2.1.3按冷卻方式分類（1）水冷發動機：通過冷卻水循環進行散熱。（2）風冷發動機：通過空氣流動進行散熱。2.1.4發動機結構發動機主要由氣缸、活塞、曲軸、凸輪軸、氣門、火花塞（汽油發動機）或噴油嘴（柴油發動機）等部件組成。2.2發動機工作原理發動機的工作原理主要是通過燃料在氣缸內燃燒，產生高溫高壓氣體，推動活塞做功，將燃料的化學能轉化為機械能。2.2.1四沖程發動機工作原理（1）吸氣沖程：活塞從上止點向下止點運動，氣門開啟，吸入混合氣（汽油發動機）或空氣（柴油發動機）。（2）壓縮沖程：活塞從下止點向上止點運動，氣門關閉，混合氣或空氣被壓縮。（3）做功沖程：火花塞（汽油發動機）或噴油嘴（柴油發動機）點燃混合氣或空氣，產生高溫高壓氣體，推動活塞向下運動。（4）排氣沖程：活塞從下止點向上止點運動，氣門開啟，排出廢氣。2.2.2二沖程發動機工作原理二沖程發動機在一個工作循環內完成吸氣/壓縮和排氣/做功兩個沖程。吸氣/壓縮過程中，活塞從上止點向下止點運動，氣門開啟，吸入混合氣或空氣；排氣/做功過程中，活塞從下止點向上止點運動，氣門關閉，混合氣或空氣被壓縮，火花塞或噴油嘴點燃，產生高溫高壓氣體，推動活塞向下運動。2.3發動機主要部件2.3.1氣缸氣缸是發動機的主要工作部件，用于容納混合氣或空氣，并進行燃燒。2.3.2活塞活塞在氣缸內做往復運動，將燃料的化學能轉化為機械能。2.3.3曲軸曲軸將活塞的往復運動轉化為旋轉運動，輸出動力。2.3.4凸輪軸凸輪軸用于控制氣門的開閉，保證發動機正常工作。2.3.5氣門氣門用于控制氣缸與外界氣體的流通。2.3.6火花塞（汽油發動機）或噴油嘴（柴油發動機）火花塞或噴油嘴用于點燃混合氣或空氣，使其燃燒產生動力。第三章發動機維修技術3.1發動機拆裝與檢測3.1.1發動機拆裝基本步驟（1）準備工作：保證維修工具齊全，了解發動機結構，掌握拆裝順序及注意事項。（2）拆卸發動機附件：依次拆卸發電機、空調壓縮機、水箱等附件。（3）拆卸發動機本體：按照拆卸順序，分別拆卸發動機本體上的零部件，如氣缸蓋、氣缸墊、曲軸、連桿等。（4）拆卸發動機支架及油底殼：拆卸發動機支架，取出油底殼，以便進行后續檢測。3.1.2發動機檢測方法（1）目測檢測：觀察發動機內部零件是否有磨損、裂紋等異常情況。（2）壓力檢測：利用壓力計檢測氣缸壓力，判斷氣缸密封功能。（3）滲漏檢測：檢查發動機各部位是否存在滲漏現象。（4）傳感器檢測：使用診斷儀器檢測發動機各傳感器的工作狀態。3.2發動機故障診斷3.2.1故障診斷基本流程（1）確認故障現象：了解發動機出現的故障現象，如啟動困難、動力不足等。（2）檢查故障原因：根據故障現象，分析可能出現的故障原因。（3）排查故障部位：按照故障原因，對發動機相關部位進行檢查。（4）確定故障點：找到故障部位，確定故障原因。（5）制定維修方案：根據故障點，制定合適的維修方案。3.2.2故障診斷方法（1）儀器診斷：使用診斷儀器，對發動機各系統進行檢測，如燃油系統、點火系統等。（2）人工診斷：根據發動機故障現象，結合維修經驗，進行人工診斷。（3）數據分析：分析發動機數據，找出異常數據，確定故障部位。3.3發動機零部件更換3.3.1更換發動機零部件注意事項（1）選擇合適的零部件：保證更換的零部件與原車零部件相符，符合質量標準。（2）更換步驟：按照拆卸順序的逆序進行更換，保證零部件安裝到位。（3）檢查更換后的發動機：更換零部件后，進行試車，檢查發動機運行狀態。3.3.2常見發動機零部件更換（1）氣缸墊：更換氣缸墊時，注意檢查氣缸蓋與氣缸體的密封功能。（2）活塞環：更換活塞環時，注意檢查活塞與缸套的間隙。（3）氣門：更換氣門時，注意檢查氣門彈簧的彈力。（4）油泵：更換油泵時，保證油泵工作正常，避免油壓異常。第四章底盤結構與原理4.1底盤概述底盤是汽車的重要組成部分，其主要功能是支撐車身、發動機和傳動系統等主要部件，承受汽車的全部重量，并傳遞發動機產生的扭矩和功率，保證汽車在各種行駛條件下的穩定性和安全性。底盤主要由驅動系統、制動系統、轉向系統、懸掛系統、車架等部分組成。本章將重點介紹驅動系統和制動系統的結構與原理。4.2驅動系統結構與原理4.2.1結構組成驅動系統主要由發動機、離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等部分組成。發動機提供動力，離合器負責切斷和連接發動機與變速器之間的動力傳遞，變速器實現車速與發動機轉速的匹配，傳動軸將動力傳遞至驅動橋，驅動橋將動力傳遞至車輪。4.2.2工作原理（1）發動機：發動機通過燃燒燃料產生高溫高壓氣體，推動活塞做往復運動，進而帶動曲軸旋轉，產生動力。（2）離合器：離合器通過控制離合器片的接觸和分離，實現發動機與變速器之間的動力傳遞。當離合器踏板被踩下時，離合器片分離，切斷動力傳遞；當離合器踏板被釋放時，離合器片接觸，連接動力傳遞。（3）變速器：變速器通過改變齒輪組合，實現車速與發動機轉速的匹配。變速器分為手動變速器和自動變速器兩種類型，手動變速器通過操作換擋桿實現換擋，自動變速器通過電磁閥和液壓系統自動完成換擋。（4）傳動軸：傳動軸將變速器輸出的動力傳遞至驅動橋，驅動橋再將動力傳遞至車輪。（5）驅動橋：驅動橋負責將動力傳遞至車輪，使汽車產生驅動力。驅動橋分為前驅動橋和后驅動橋，前驅動橋主要負責前輪驅動，后驅動橋主要負責后輪驅動。4.3制動系統結構與原理4.3.1結構組成制動系統主要由制動踏板、制動總泵、制動分泵、制動盤（鼓）、制動片（蹄）、制動油管等部分組成。制動踏板負責傳遞駕駛員的制動指令，制動總泵和制動分泵負責將制動液壓力傳遞至制動盤（鼓），制動盤（鼓）與制動片（蹄）接觸產生摩擦力，實現制動效果。4.3.2工作原理（1）制動踏板：駕駛員踩下制動踏板，將制動指令傳遞至制動總泵。（2）制動總泵：制動總泵將駕駛員的制動指令轉換為液壓信號，通過制動油管傳遞至制動分泵。（3）制動分泵：制動分泵接收制動總泵的液壓信號，將壓力傳遞至制動盤（鼓）。（4）制動盤（鼓）：制動盤（鼓）與制動片（蹄）接觸，產生摩擦力，實現制動效果。（5）制動片（蹄）：制動片（蹄）與制動盤（鼓）接觸，產生摩擦力，使汽車減速或停車。（6）制動油管：制動油管負責將制動液壓力傳遞至各個制動分泵。第五章底盤維修技術5.1底盤故障診斷底盤故障診斷是汽車維修技師必須掌握的核心技能之一。應對底盤進行全面檢查，包括但不限于懸掛系統、轉向系統、傳動系統等關鍵部分。檢查過程中，應重點關注各部件的磨損程度、松動情況以及有無漏油、漏氣等現象。在診斷過程中，維修技師需要借助專業工具，如舉升機、輪胎扳手、扭矩扳手等，對底盤各部件進行細致檢查。同時利用診斷儀對車輛進行電腦檢測，以獲取故障碼和故障信息。維修技師還需具備良好的觀察能力，通過觀察車輛行駛狀態和駕駛感受，初步判斷故障原因。5.2驅動系統維修驅動系統維修主要包括傳動軸、驅動軸、差速器等部件的檢修。在維修過程中，首先應對傳動軸和驅動軸進行外觀檢查，查看是否有彎曲、裂紋等現象。如發覺問題，應及時更換或修復。對于差速器，應檢查齒輪嚙合間隙、軸承間隙等參數，保證其正常工作。若發覺齒輪磨損嚴重或間隙過大，應更換齒輪副或調整間隙。還需檢查差速器油液，保證其清潔、無沉淀物，并根據實際情況更換油液。5.3制動系統維修制動系統維修是保證行車安全的關鍵環節。維修技師應對制動盤、制動鼓、剎車片、剎車蹄等部件進行檢查。檢查制動盤和制動鼓的磨損程度，若磨損過快或出現裂紋，應及時更換。接著，檢查剎車片和剎車蹄的磨損情況。若磨損過快或厚度低于規定值，應更換剎車片和剎車蹄。同時檢查制動液，保證其清潔、無氣泡。若制動液變質或含有氣泡，應更換制動液。還需檢查制動系統的真空助力器、制動總泵、分泵等部件，保證其正常工作。對于液壓制動系統，還需檢查制動管路，查看有無漏油、老化等現象。如有問題，應及時修復或更換。在維修過程中，維修技師應遵循嚴格的操作規程，保證維修質量。同時加強維修技師的技能培訓，提高其診斷和維修能力，為車主提供更優質的服務。第六章電氣系統結構與原理6.1電氣系統概述電氣系統是現代汽車的重要組成部分，其功能直接影響車輛的安全、舒適和環保功能。電氣系統主要包括電源系統、用電設備以及連接這些設備的電路。本章將詳細介紹汽車電氣系統的結構、原理及其維修要點。6.2電源系統結構與原理6.2.1電源系統結構汽車電源系統主要由蓄電池、發電機、電壓調節器、充電指示燈等組成。蓄電池為車輛提供啟動電能，發電機在發動機運行時為車輛提供電能，電壓調節器保證發電機輸出電壓穩定，充電指示燈用于指示電源系統的工作狀態。6.2.2電源系統原理（1）蓄電池：蓄電池是一種化學電源，其內部有正負極板和電解液。當外界電路連接時，正負極板之間的化學反應會產生電能，為車輛提供啟動電能。（2）發電機：發電機主要由轉子、定子、勵磁繞組等組成。轉子旋轉時，定子上的線圈會切割磁力線，產生感應電動勢，從而實現發電。（3）電壓調節器：電壓調節器通過控制勵磁電流的大小，使發電機輸出電壓保持在穩定范圍內。（4）充電指示燈：充電指示燈通過檢測發電機輸出電壓與蓄電池電壓的差值，判斷電源系統是否正常工作。6.3用電設備結構與原理6.3.1用電設備結構汽車用電設備主要包括照明設備、信號設備、儀表、電動執行器等。這些設備通過電路與電源系統連接，實現車輛的照明、信號傳遞、數據監測等功能。6.3.2用電設備原理（1）照明設備：照明設備包括前大燈、尾燈、轉向燈等。它們通過電路連接到電源系統，當電路接通時，電流通過燈絲使其發熱發光。（2）信號設備：信號設備包括蜂鳴器、閃光器等。它們通過電路連接到電源系統，當電路接通時，信號設備發出聲音或光信號。（3）儀表：儀表包括速度表、轉速表、燃油表等。它們通過電路連接到傳感器，將傳感器檢測到的信號轉換為儀表盤上的指示。（4）電動執行器：電動執行器包括電動窗、電動座椅等。它們通過電路連接到電源系統，當電路接通時，電動機驅動執行器完成相應動作。通過以上對汽車電氣系統結構與原理的介紹，維修技師可以更好地了解電氣系統的組成和工作原理，為維修工作提供理論依據。第七章電氣系統維修技術7.1電氣故障診斷電氣系統是汽車的重要組成部分，其正常運行對車輛的整體功能。電氣故障診斷是維修過程中的首要步驟，以下為主要內容：7.1.1故障現象識別在診斷電氣故障時，首先要觀察和識別故障現象，如燈光不亮、啟動困難、儀表盤指示異常等。通過對故障現象的描述，可以為后續診斷提供方向。7.1.2故障部位定位根據故障現象，維修技師應利用專業工具和設備，如萬用表、示波器等，對故障部位進行定位。定位過程中，需遵循由簡到繁、由易到難的原則，逐步排查。7.1.3故障原因分析在確定故障部位后，維修技師需分析故障原因，包括線路短路、斷路、接觸不良、元件損壞等。通過分析原因，為修復故障提供依據。7.1.4故障修復與驗證在確定故障原因后，維修技師應按照維修標準進行修復，并在修復后進行驗證，保證故障得到有效解決。7.2電源系統維修電源系統是電氣系統的基礎，主要包括蓄電池、發電機等部件。以下為電源系統維修的主要內容：7.2.1蓄電池維修蓄電池作為汽車電源的重要組成部分，其功能直接影響車輛啟動。維修技師應掌握蓄電池的檢查、充電、更換等維修方法。7.2.2發電機維修發電機是汽車行駛過程中電源的主要來源，其維修主要包括檢查、更換碳刷、清潔、潤滑等。7.2.3電源線路維修電源線路是連接電源與用電設備的橋梁，維修時應檢查線路的完好性、接觸狀況等，保證電源系統的正常運行。7.3用電設備維修用電設備是汽車電氣系統的終端，以下為用電設備維修的主要內容：7.3.1燈光系統維修燈光系統包括前大燈、尾燈、轉向燈等，維修時應檢查燈泡、線路、控制器等部件，保證燈光系統的正常工作。7.3.2儀表盤維修儀表盤是駕駛員獲取車輛運行信息的窗口，維修時應檢查各指示燈、顯示屏等部件，保證儀表盤的準確性。7.3.3點火系統維修點火系統是汽車發動機啟動的關鍵部件，維修時應檢查點火線圈、火花塞、高壓線等部件，保證點火系統的可靠運行。7.3.4電子控制系統維修電子控制系統是現代汽車的重要組成部分，維修時應檢查傳感器、執行器、控制器等部件，保證電子控制系統的穩定運行。第八章電子控制系統結構與原理8.1電子控制系統概述8.1.1電子控制系統的定義電子控制系統是現代汽車的重要組成部分，它通過電子裝置對汽車的各項功能進行實時監測、控制與優化，以提高汽車的動力性、經濟性和安全性。電子控制系統主要由傳感器、電子控制單元（ECU）、執行器以及相應的連接線路組成。8.1.2電子控制系統的分類電子控制系統根據控制對象的不同，可分為發動機電子控制系統、底盤電子控制系統、車身電子控制系統和電氣設備電子控制系統等。8.1.3電子控制系統的工作原理電子控制系統的工作原理主要是通過傳感器采集車輛各部位的信息，經過電子控制單元（ECU）處理，相應的控制信號，驅動執行器完成相應的動作，從而實現對車輛功能的實時調整。8.2發動機電子控制系統8.2.1發動機電子控制系統的組成發動機電子控制系統主要由空氣流量傳感器、節氣門位置傳感器、氧傳感器、溫度傳感器、電子控制單元（ECU）、點火器、噴油器等組成。8.2.2發動機電子控制系統的功能發動機電子控制系統的主要功能包括：燃油噴射控制、點火控制、怠速控制、排放控制、故障診斷與報警等。8.2.3發動機電子控制系統的工作原理發動機電子控制系統根據傳感器采集到的各種信息，如空氣流量、節氣門開度、氧濃度、溫度等，經過電子控制單元（ECU）處理后，相應的控制信號，實現對噴油器、點火器等執行器的控制，從而保證發動機在各種工況下都能穩定運行。8.3底盤電子控制系統8.3.1底盤電子控制系統的組成底盤電子控制系統主要由輪速傳感器、轉向角度傳感器、加速度傳感器、電子控制單元（ECU）、防抱死制動系統（ABS）、電子穩定程序（ESP）、驅動防滑系統（ASR）等組成。8.3.2底盤電子控制系統的功能底盤電子控制系統的主要功能包括：制動控制、驅動控制、轉向控制、車身穩定性控制等。8.3.3底盤電子控制系統的工作原理底盤電子控制系統通過輪速傳感器、轉向角度傳感器、加速度傳感器等采集車輛行駛過程中的各種信息，經過電子控制單元（ECU）處理后，相應的控制信號，實現對防抱死制動系統（ABS）、電子穩定程序（ESP）、驅動防滑系統（ASR）等執行器的控制，從而提高車輛的行駛安全性、穩定性和舒適性。第九章電子控制系統維修技術9.1電子控制系統故障診斷9.1.1故障診斷概述電子控制系統是現代汽車的重要組成部分，其故障診斷與維修技術對于汽車維修技師而言。故障診斷的目的是確定電子控制系統中的故障部位和原因，為維修提供準確依據。9.1.2故障診斷方法（1）詢問故障現象：通過與車主溝通，了解故障發生的時間、頻率、表現等。（2）現場檢查：對電子控制系統的各個部件進行外觀檢查，查找可能的故障點。（3）讀取故障碼：利用診斷儀器讀取電子控制單元（ECU）中的故障碼，分析故障原因。（4）數據分析：對ECU中的數據進行分析，判斷傳感器、執行器等部件的工作狀態。（5）實驗驗證：通過模擬故障現象，驗證故障診斷的準確性。9.1.3故障診斷注意事項（1）嚴格遵循診斷程序，避免盲目更換部件。（2）注意安全，防止觸電、短路等。（3）做好診斷記錄，便于維修和復查。9.2發動機電子控制系統維修9.2.1發動機電子控制系統的組成發動機電子控制系統主要包括電子控制單元（ECU）、傳感器、執行器等部件。9.2.2發動機電子控制系統故障診斷（1）利用診斷儀器讀取故障碼，分析故障原因。（2）檢查傳感器、執行器等部件的工作狀態。（3）對ECU進行數據分析和實驗驗證。9.2.3發動機電子控制系統維修方法（1）更換損壞的傳感器、執行器等部件。（2）修復或更換損壞的電子控制單元。（3）校準傳感器、執行器等部件的參數。9.3底盤電子控制系統維修9.3.1底盤電子控制系統的組成底盤電子控制系統主要包括電子控制單元（ECU）、傳感器、執行器等部件。9.3.2底盤電子控制系統故障診斷（1）利用診斷儀器讀取故障碼，分析故障原因。（2）檢查傳感器、執行器等部件的工作狀態。（3）對ECU進行數據分析和實驗驗證。9.3.3底盤電子控制系統維修方法（1）更換損壞的傳感器