1 1 5 8 附圖附件目錄 11.1項目由來在全球汽車市場受美國次貸危機(jī)影響進(jìn)入“寒冬”之際，2009年的中國轎車大眾一汽平臺零部件有限公司是富奧汽車股份公司下屬的一家中外合資公司，由德國大眾汽車集團(tuán)和中國第一汽車集團(tuán)公司合資興建，億元人民幣，注冊資本4.76億元人民幣。雙方股比德國大眾汽車公司為60%， 2售收入20億元，實現(xiàn)利潤9000萬元。臺零部件有限公司成都分公司租用成都富奧科技有限公司在經(jīng)開區(qū)零部件園區(qū)究院、四川眾望安全環(huán)保技術(shù)咨詢有限公司共同承擔(dān)該項目的環(huán)境影響評價工分析和環(huán)境影響因素識別的基礎(chǔ)上按照有關(guān)法律法規(guī)和“環(huán)評技術(shù)導(dǎo)則”等技術(shù) 3根據(jù)中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會、中華人民共和國商務(wù)部2011并重組國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)，擴(kuò)大市場經(jīng)營范圍，適應(yīng)汽車生產(chǎn)全球化趨勢”中擴(kuò)展區(qū)位于成都市東的龍泉驛區(qū)，距市中心12.5km，屬于已經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)擴(kuò)展區(qū)區(qū)域開發(fā)環(huán)境影響報告書》及批復(fù) 4共99平方公里，北至區(qū)域規(guī)劃建設(shè)用地北邊界、西至四環(huán)路外側(cè)500m生態(tài)綠根據(jù)成都市汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)規(guī)劃環(huán)境影響報 5本項目建設(shè)地北面為富奧公司聯(lián)合廠房，廠區(qū)西南面隔30m規(guī)劃道路（經(jīng)1.2評價目的、原則及依據(jù)（3）通過對項目所在地區(qū)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與監(jiān)測，弄清項目所在區(qū)域大（5）分析預(yù)測該項目施工期和建成后營運期對周圍環(huán)境可能產(chǎn)生的影響， 6（4）評價內(nèi)容力求主次分明，重點突出，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，污染防治及環(huán)境 7（5）《關(guān)于建設(shè)項目環(huán)境管理問題的若干意見》，國家環(huán)境保護(hù)總局，（9）《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風(fēng)險的通知》，國家環(huán)保總 8（14）《中共四川省委四川省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作的決（16）《四川省環(huán)境保護(hù)局關(guān)于依法加強(qiáng)環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風(fēng)險（1）成都市龍泉驛區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)信息化局關(guān)于本項目開展前期工作的（2）《大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目可行性研）；（3）成都市龍泉驛區(qū)環(huán)境保護(hù)局關(guān)于本項目環(huán)境保護(hù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)函（龍環(huán)建）；（4）成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會項目建設(shè)服務(wù)局關(guān)于富奧科技預(yù)選址（5）成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會項目建設(shè)服務(wù)局關(guān)于富奧公司周邊市1.3評價標(biāo)準(zhǔn)pHBOD54NH3-N 9鎳錳Zn2+NO2—pH無無CODMnNH3-NCr6+ 準(zhǔn)》一級B標(biāo)后排入陡溝河。因此本項pHBOD5NH3-NNO2 表1-3-7建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)一般固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》1.4評價等級與評價范圍（1）評價工作等級 出口溫He（m）0.35m8NO2Pmax≥80％，且D10%≥5kmPmax<10％或D10%<污染源距廠界最近距離Pmax（%）爐NO2由上表估算結(jié)果和評價工作等級判據(jù)可以看出，各污染因子Pmax均小于（2）評價范圍本次大氣環(huán)境影響評價的范圍為：以廢氣處理裝置排氣筒為中心，邊長為5km的矩形區(qū)域，評價面積為25km2。 <1000>3）（2）評價范圍（1）評價等級本項目運行后對區(qū)域聲環(huán)境的改變值可控制在3.0dB（A）以內(nèi)，項目所在區(qū)域為工業(yè)區(qū)，聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行3類標(biāo)準(zhǔn)。依照《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》（HJ/T2.4-1995）的技術(shù)要求，確定本次聲環(huán)境評價工作等級為三級。（2）評價范圍本次聲學(xué)環(huán)境評價范圍為廠界及廠界外200m以內(nèi)聲學(xué)環(huán)境敏感點。爆炸危險性物質(zhì)一二一一二二一一一一本項目環(huán)境風(fēng)險評價等級為二級，按照《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》理過程中產(chǎn)生的污染物可能對地下水產(chǎn)生污染。根據(jù)《環(huán)境影水處理站處理后再排入城市集中污水處理廠處理，水質(zhì)較為簡單，強(qiáng)小中根據(jù)導(dǎo)則，本次地下水評價范圍為：建設(shè)項1.5評價重點、評價因子及主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)根據(jù)建設(shè)項目排放的主要污染因子以及廠址的地理位置、氣象因素，確定重點為：底盤零部件生產(chǎn)過程中排放廢水、廢氣、廢渣對環(huán)境的影響，提出可行的污染防治對策及措施，使其達(dá)標(biāo)排放。 本項目廠址位于成都市經(jīng)開區(qū)拓展區(qū)的汽車零部件園區(qū)，車城東一路的東車沖壓件）和天合安全聯(lián)合廠房（生產(chǎn)汽車安全氣囊和方向盤西北面隔車城東一路為已建的成都豪能科技股份有限公司（主要生產(chǎn)齒輪距離東南面的東（1）保護(hù)廠區(qū)周圍環(huán)境空氣質(zhì)量不被本項目產(chǎn)生的廢氣污染，環(huán)境空（2）保護(hù)成龍路污水處理廠入水負(fù)荷不受建設(shè)項目排放廢水的影響，不改 NW3.0km聲SNWNENEE1.6評價時段1.7評價工作程序本項目環(huán)境影響評價工作程序按照《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—總則》 大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目2.1項目概況零件存放區(qū)、污水處理站、藥品儲藏間、鍋爐房等。項目總投資7800萬元。1288228832884288288大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目藏間、鍋爐房等。在廠房內(nèi)設(shè)置原材料、零水土流廢水、固廢、噪聲廢氣、噪聲、固廢聲過濾器、反滲透系統(tǒng)、純水桶等，制備能力氣、噪聲水房接已建廠區(qū)外圍給水管網(wǎng)，供水壓力不小于///間///////站廢水等，處理工藝為物化+生化處理方法。主廢水、惡臭區(qū)本項目建成后，主要為一汽-大眾汽車有限公司成都基地的NCS和J1234本項目所需設(shè)備主要為焊接設(shè)備、涂裝設(shè)備、機(jī)加工設(shè)備、裝配設(shè)備。本大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目段1YR-MAO1900-A0012YR-MAO1900-A0013141516171819111段1121314151617181911UF循環(huán)沖洗Ⅰ槽1UF循環(huán)沖洗Ⅱ槽11111121段1NCS后橋機(jī)加數(shù)控專機(jī)221段1/12/13/14/15/1大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目6/1122432ER50-6焊絲-AR+CO2大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目劑物架劑NaOHpHH2SO4pH電--km3/a-網(wǎng)m3/aH2O-線11213141526171819412大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目82NSK-SKDWHT000229A2蓋211蓋1蓋1211114221112223242526蓋2721121314151線112131415161718494111大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目4成1311132123456789圍已建成完善的給排水管網(wǎng)，供水壓力不低于0.30MPa。廠區(qū)仍采用生產(chǎn)、生大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目貯水池補(bǔ)水，并供廠區(qū)生活用水，管徑為DN200。廠區(qū)環(huán)狀消防給水管網(wǎng)設(shè)室廠區(qū)配電電壓10kV、380V，在廠房內(nèi)設(shè)變電所，用電設(shè)備配電電壓根據(jù)需要，在用戶入口處設(shè)燃?xì)庹{(diào)壓箱，通過車大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目路相接，滿足運輸和消防安全等要求，道路為城2.2生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目 大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目存放區(qū)。加工時，將后軸和后副車架通過轉(zhuǎn)運車運焊接采用ER50-6型焊絲，Ar-CO一個手工螺柱焊工位。所有終檢工位均有專門的前序合件縱臂、減震器支架彈簧座支架拉桿支架套筒及油管支架焊接煙塵濃度，將工件浸入液下，反應(yīng)溫度為常溫，時間為100s。然后由程控行車將工大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目然后逆向溢流入沖洗Ⅱ槽沖洗。磷化清洗廢水由沖洗Ⅱ槽排放到廢水處理站處系統(tǒng)、調(diào)溫系統(tǒng)、超濾裝置、制冷機(jī)、加漆體狀的涂料就會沉積在工件表面。生成溫度為24～32℃,電泳涂裝300s后，提大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目20s后由程控行車轉(zhuǎn)掛入地面輸送機(jī)，進(jìn)將電泳清洗后的工件瀝干，再用壓縮空氣吹干工件表面水滴，送入電泳漆烘管道上設(shè)有手動調(diào)節(jié)閥門，爐內(nèi)廢氣引入前處理熱水槽系大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目冷室后，工件表面溫度小于等于50℃。本段產(chǎn)生的廢水主要為脫脂廢液、脫脂清洗廢水、磷化清洗廢水和純水制備大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目調(diào)節(jié)池預(yù)處理系統(tǒng)懸掛瀝干陡溝河焊接工序來的后軸合件和后副車架合件調(diào)節(jié)池預(yù)處理系統(tǒng)懸掛瀝干陡溝河焊接工序來的后軸合件和后副車架合件成龍污水處理廠去離子水預(yù)脫脂脫脂劑絮凝沉淀脫脂液陰極電泳黑厚膜電泳漆脫脂廢液PAC、PAA油水分離器脫脂劑脫脂循環(huán)UF液洗電泳液脫脂液電泳液石灰乳PAANaoH清洗廢水脫脂清洗一次UF液洗超濾水制備系統(tǒng)超濾水自來水委外處理去離子水預(yù)脫脂脫脂劑絮凝沉淀脫脂液陰極電泳黑厚膜電泳漆脫脂廢液PAC、PAA油水分離器脫脂劑脫脂循環(huán)UF液洗電泳液脫脂液電泳液石灰乳PAANaoH清洗廢水脫脂清洗一次UF液洗超濾水制備系統(tǒng)超濾水自來水委外處理表調(diào)液循環(huán)降鎳池石灰乳、PAM表調(diào)液循環(huán)降鎳池石灰乳、PAM電泳廢水新鮮純水水洗表調(diào)液表面調(diào)整表調(diào)廢液電泳廢水新鮮純水水洗表調(diào)液表面調(diào)整表調(diào)廢液排氣筒磷化劑磷化磷化廢渣排氣筒磷化劑磷化磷化廢渣熱風(fēng)循環(huán)圖例電泳烘干磷化廢水燃燒裝置循環(huán)純水水洗主流程線氣流程線水流程線廢水廢氣固廢自來水天然氣有機(jī)廢氣新鮮純水水洗純水制備系統(tǒng)熱風(fēng)循環(huán)圖例電泳烘干磷化廢水燃燒裝置循環(huán)純水水洗主流程線氣流程線水流程線廢水廢氣固廢自來水天然氣有機(jī)廢氣新鮮純水水洗純水制備系統(tǒng)鈍化液循環(huán)卸件鈍化劑鈍化鈍化液循環(huán)卸件鈍化劑鈍化雨水管網(wǎng)不合格合格雨水管網(wǎng)不合格粉塵粉塵清洗清洗廢水清洗大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目機(jī)加工段主要承擔(dān)后軸合件和后副車架合件的機(jī)加工，具體的操作包括對機(jī)加工完后為防止后軸合件和后副車架合件金屬件內(nèi)部生銹，需對內(nèi)部進(jìn)大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目個工位。裝配后的前橋總成利用KPK懸掛起重機(jī)完成下線吊運。制動器總成裝夾在專用設(shè)備上→用專用工具將轉(zhuǎn)向節(jié)夾管開口打開→裝減振器配專機(jī)、ABS全自動檢測裝置。總成下線利用KPK懸掛起重機(jī)完成下線吊運。制動盤與軸承工藝合件→裝球頭銷→裝制動鉗→ABS檢查→檢查、貼標(biāo)簽→最裝夾在專用夾具上→裝螺旋彈簧并壓縮一定距離→裝減振器上座總成→擰緊固裝ABS→壓蓋→裝制動鉗→裝連接桿→裝副車架→裝剎車軟管→檢查、貼標(biāo)簽大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目見圖2-2-10，后副車架裝配工段工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖見圖2-2-11。外協(xié)的前制噪聲固廢轉(zhuǎn)向節(jié)總成前橋總成圖2-2-8前橋總成裝配工藝流程圖圖2-2-9轉(zhuǎn)向節(jié)總成裝配工藝流程圖外協(xié)的前減震器總成裝螺旋彈簧裝減震器上座裝減震器上座擰緊螺栓檢查、貼標(biāo)簽后滑柱總成 裝副車架 裝副車架裝剎車軟管來自涂裝工段的后軸合件壓裝圓鉸鏈壓裝圓鉸鏈裝擋塵盤裝輪轂軸裝制動盤壓蓋裝制動鉗裝連接桿檢查、貼標(biāo)簽后橋總成圖2-2-10后滑柱總成裝配工藝流程圖圖2-2-11后橋總成裝配工藝流程圖大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目2.3物料平衡分析由于本項目除涂裝工段用到化學(xué)品外，其它工段均用外協(xié)的零部件進(jìn)行組大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目2.4水量平衡分析大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目2.5024802.502240.540.54.684804.684.52000污染物排放和治理措施大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目氧化碳混合氣體保護(hù)氣焊，焊接材料為ER50-6型鋼材專用焊絲，相對于焊條，產(chǎn)生的煙塵和煙氣量少。焊絲總用量200t/a，混合氣（Ar+CO2）使用量約為SiO2、NO2。本評價采用資料引用法，引用的資料是《船舶工業(yè)勞動保護(hù)手冊》（上海工業(yè)出版社，1989年第一版，江南造船廠科協(xié)）產(chǎn)污系數(shù)及產(chǎn)生量見表124.0～9.034NO2全部抽出過濾后排放，處理風(fēng)量7200m3/h，過濾采用過濾棉，過濾棉除塵效率的焊接廢氣經(jīng)廠房頂部15m排氣筒排放。可滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目產(chǎn)生量為7.5t/a。涂裝工段設(shè)備工作時數(shù)為3780h/a，則有機(jī)溶劑產(chǎn)生速率為煙氣排放量3000Nm3/h，煙氣中主要污染然物為煙然氣主要成分和比例估算鍋爐煙氣中煙塵的產(chǎn)生速率約0.09kg/h，產(chǎn)生濃度為施高出口112燒13/8//NO2大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目水制備系統(tǒng)產(chǎn)生的廢水40.5t/d經(jīng)沉淀后大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目磷化過程采用浸+噴處理方式，磷化液從工件上部噴淋，進(jìn)入磷化槽后水由循環(huán)水槽排出進(jìn)入廢水處理站處理。磷化清洗廢水的排水達(dá)不到使用標(biāo)準(zhǔn)時即補(bǔ)加新的鈍化劑，正常情況本項目在磷化后、鈍化后和電泳后均需要用純水進(jìn)行清洗，純水的總用量系統(tǒng)產(chǎn)生排污水量40.5t/d，這部分水較為清潔，主要污染物為鹽分、SS，可直定的HW49類危險廢物。實驗廢水通過實大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目本項目污水處理站出水水質(zhì)類比四川一汽豐田汽車有限公司搬遷擴(kuò)建項目pH類6--大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目律1pH站2000～30002pH站3pH5.5~6站200~3004pH20-305pH站6pH站7pH站BOD5NH3-N前本項目污水處理站針對磷化清洗廢水設(shè)置了專門的降大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目本項目對所在地地下水產(chǎn)生影響的污染物主要來自涂裝前的表面處理工序（1）表面前處理區(qū)域地面做好混凝土硬化防滲，且選擇使用較為廣泛和防滲防腐效果較好的以環(huán)氧樹脂為主要成膜物質(zhì)的涂料（環(huán)氧涂料滲透系數(shù)≤10-10cm/s。道，且保證管道各接口、閥門有良好的密封（3）本項目主要危化品有用于表面處理的脫脂液、表調(diào)液、鈍化液、磷化面采用高密度聚乙烯（HDPE）防滲膜，滲透系數(shù)＜10-13cm/s；同時要求設(shè)計有（4）固廢堆放場所做到防滲處理，危險廢物暫存場所要嚴(yán)格按照《危險廢（5）污水處理站、事故應(yīng)急池均為鋼筋混凝土構(gòu)筑物，同時設(shè)計采用防滲（6）加強(qiáng)生產(chǎn)用水的循環(huán)利用管理，把工程分析中提到的各項廢水循環(huán)利用措施落實到位。建立、健全事故排放的應(yīng)急措施,以杜絕事故狀態(tài)下對地下水大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目本項目下料、機(jī)加工等工序產(chǎn)生廢邊角料、廢金屬渣裝置廢油、污水處理站污泥均屬于HW17表面處理大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目暫存場所，暫存場所應(yīng)安裝明顯的環(huán)保標(biāo)識牌（0.30m×0.48m且照實際的危廢產(chǎn)生量編制危險廢物處置以及轉(zhuǎn)運臺賬，索要危廢轉(zhuǎn)運聯(lián)單并保123456HW08789HW09HW12HW17大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目32113泵5311站14本項目的產(chǎn)噪設(shè)備均在聯(lián)合廠房內(nèi)分區(qū)布置，將集中布置的設(shè)備視為點聲證重要的生產(chǎn)設(shè)備、環(huán)保設(shè)備和安全設(shè)備在發(fā)生大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目到有效處理，經(jīng)排放口排出的污染物濃度和大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目[2005]52號文確定的市級工業(yè)集中發(fā)展區(qū)，位于成都市東的龍泉驛區(qū)（東經(jīng)104°08′28"～104°27′12"，北緯30°28′57"～30°46′46"距市中心13.6公里，距洪安火車站14.5公里，距雙流國際機(jī)場28公里，處于成都市總體規(guī)劃、成都市城市向東發(fā)展的重點區(qū)域，是四川省、成都市對外開放、城市和工業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)重點，成都市科技創(chuàng)新、工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品升級的新興機(jī)械、電子工業(yè)基地，未來的城市新區(qū)。開發(fā)區(qū)地理位置優(yōu)越，區(qū)位優(yōu)勢突出，交通便利，北靠成渝鐵路，西鄰成昆鐵路，成渝高速公路及成南高速公路東西向橫貫全境，市區(qū)有成渝、成龍兩條城市干道與開發(fā)區(qū)相連，規(guī)劃建設(shè)的成都地鐵輕軌工程也將從市中心直抵開發(fā)區(qū)。開發(fā)區(qū)所在的成都市龍泉驛區(qū)已龍泉驛區(qū)總面積556km2，最高點為境東長松山周家梁子海拔1051.3m；最低點為境東北茶店鎮(zhèn)三元村白楊溝海拔456.8m。該地區(qū)地貌主要類型是低山、淺丘、平壩，以平壩為主，龍泉山中段縱臥區(qū)境東南部，為成都平原與川中丘陵之界山。場地地貌單元屬成都東部臺地淺丘沖大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目承載力0.2～0.5MPa，歷史資料無破壞性地震發(fā)生記載。建設(shè)場地及鄰近無大規(guī)模區(qū)域性斷裂，總體區(qū)域穩(wěn)定性較好，地震設(shè)防烈度為7度。龍泉驛區(qū)位于長江流域，東南部屬岷江水系府河的支流，區(qū)境流域面積后進(jìn)入山前平壩地帶，折向西南，流經(jīng)龍泉鎮(zhèn)大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目人工渠：主要為東風(fēng)渠和其支渠南干渠。東風(fēng)渠是從都江堰府河引水自流龍泉驛區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫暖、四季分明、長期無霜、雨巖、二號石料、型砂、頁巖、黏土、淺層天然中西部平壩、丘陵區(qū)為“四旁”樹、竹林和農(nóng)田植被。房前屋大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目3.2社會環(huán)境概況龍泉驛區(qū)幅員面積556hm2，人口56萬人，素有“四時花不斷，八節(jié)佳果香”之美譽(yù)，是國務(wù)院正式命名的“中國水蜜桃之鄉(xiāng)”，全省經(jīng)濟(jì)綜合實力十強(qiáng)縣（區(qū)）之一。該區(qū)設(shè)4街道7鎮(zhèn)1鄉(xiāng)。4個街道依次為龍泉街道辦事處、十陵街道辦事處、大面街道辦事處；7個鎮(zhèn)依次為茶店鎮(zhèn)、洛帶鎮(zhèn)、洪安鎮(zhèn)、黃土鎮(zhèn)、柏合鎮(zhèn)、西河鎮(zhèn)、山泉鎮(zhèn)；1個鄉(xiāng)指萬興鄉(xiāng)。龍泉驛區(qū)境內(nèi)資源以動物、植物、礦產(chǎn)、建材原料、多種水果為主。該地區(qū)有國家二級重點保護(hù)的珍貴野生動物、鳥類10余種，水杉、銀杏、紅豆木、楠木等國家一、二、三級保護(hù)珍稀名貴樹木15種，中藥材375種，石料、型砂、頁巖等建材原料蘊(yùn)藏量極豐，另有天然氣、煤、銅、磷、石膏、芒硝和恐龍及魚類化石。區(qū)內(nèi)盛產(chǎn)水果，以水蜜桃、葡萄、枇杷等最為著名，是全國惟一的“中國水蜜桃之鄉(xiāng)”。茉莉花產(chǎn)量甚豐，制茶業(yè)發(fā)達(dá)；可供養(yǎng)殖水面42591畝，是成都市重要的鮮魚生產(chǎn)供應(yīng)基地。2012年，龍泉驛區(qū)全區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值631.40億元，同比增長17.4%（按可比價計算增速在成都市排第1位。人均地區(qū)生產(chǎn)總值80526元，增長34.6%。地方公共財政收入40.02億元，同比增長26.7%；完成全社會固定資產(chǎn)投資總額416.90億元，同比增長27%；實現(xiàn)社會消費品零售總額82.77億元，同比增長12.1%。綜合經(jīng)濟(jì)實力連續(xù)12年位居全省十強(qiáng)區(qū)縣之大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目2012年全區(qū)第一產(chǎn)業(yè)增加值27.47億元，增長2.1%；第二產(chǎn)業(yè)增加值483.13億元，增長20.4%；第三產(chǎn)業(yè)增加值120.8億元，增長11.8%。三次產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率分別為0.7%、84.3%和15.0%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由上年的6.0:72.0:22.0調(diào)整為4.4:76.5:19.1，第二產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)日益突工業(yè)經(jīng)濟(jì)高速增長。全年實現(xiàn)全部工業(yè)增加值457.21億元，比上年增長龍泉驛區(qū)是成都市正在實施的城市向東、向南發(fā)展的主體區(qū)域。區(qū)政府所在地龍泉街道距市中心12.5km，距成都雙流國際機(jī)場28km，成渝鐵路穿境而過，成昆鐵路繞境而行，以驛都大道（老成渝路）、成龍大道、成洛大道、成渝高速、城南高速、四環(huán)路（繞城高速）東段、五環(huán)路東段（規(guī)劃）公路為骨干的交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋全境，現(xiàn)已開通7條對接成都市區(qū)的城市公交線路（由成都市公共交通集團(tuán)龍泉巴士公司營運，分別是41路、97路、218路、219路、223路、313路、332路、336路）。龍泉驛區(qū)生態(tài)環(huán)境優(yōu)良獨特，境內(nèi)氣候溫和，綠色城區(qū)和龍泉山生態(tài)屏障交相輝映，是“全國生態(tài)建設(shè)示范試點區(qū)”和“全國綠化百佳縣（區(qū)）”。境內(nèi)有東郊明珠龍泉湖、西部客家第一鎮(zhèn)洛帶鎮(zhèn)、國家重點文物保護(hù)單位明蜀王陵、洛帶會館群，省級文物保護(hù)單位北周文王碑、千年古剎石經(jīng)寺等眾多自然和歷史人文景觀，是“四川省花果山風(fēng)景名勝區(qū)”和“全國文物保護(hù)先進(jìn)區(qū)”，一年一度的“中國·成都國際桃花節(jié)”已成為享譽(yù)中外的國際性旅游、招商、民俗盛會。大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目經(jīng)開區(qū)范圍內(nèi)無風(fēng)景名勝區(qū)和文物保護(hù)單位。3.3成都市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)概況路、成洛路、外環(huán)路、繞城高速公路穿區(qū)和環(huán)繞而過，距成都雙流國際機(jī)場30區(qū)一主業(yè)”原則，成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展主業(yè)為汽車和工程機(jī)械制造業(yè)及相關(guān)大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目其中外資項目87個，合同外資總額19831萬美元，實際利用外資6740萬美元。成都市實施城市向東發(fā)展戰(zhàn)略等歷史機(jī)遇，堅持國務(wù)院批復(fù)的“以工業(yè)為主，以吸引外資為主，以出口創(chuàng)匯為主，致力高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的方針，按照高標(biāo)準(zhǔn)東”為努力方向，發(fā)揮優(yōu)勢，優(yōu)化環(huán)境，培育核心競爭力，擴(kuò)大規(guī)模效益，提高大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目4.1環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測方法按《環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（大氣部分）和《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》NO2大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目Ci式中：Pi—單因子指數(shù)；Ci—實測值；C0—單因子標(biāo)準(zhǔn)值。NO2NO2NO220:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:00大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目20:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:00根據(jù)評價方法的計算公式，環(huán)境空氣中各監(jiān)NO2NO2NO220:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:00NO2NO2NO220:00-21:0020:00-21:0020:00-21:004.2地表水環(huán)境質(zhì)量根據(jù)建設(shè)項目排水通過管網(wǎng)進(jìn)入成龍路污水處理廠大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目5大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目Ⅰ500mpH—BOD54鎳錳ⅡpH—BOD54鎳錳pH—BOD54鎳錳2010.3.242010.3.252010.3.26ⅠpH———BOD5鎳錳ⅡpH———BOD5鎳錳ⅢpH———BOD5鎳錳大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目4.3聲環(huán)境質(zhì)量采用實測值（LAeq）與標(biāo)準(zhǔn)值比較的方法進(jìn)行評價。大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目4.4地下水環(huán)境質(zhì)量水流向、地形坡度趨于一致，水位坡度2.3~2.0‰。為了解項目地地下水環(huán)境質(zhì)量狀況，本項目引用了龍泉驛區(qū)環(huán)境監(jiān)測站于該項目內(nèi)2號點位pHCODMn(mg/L)pHCODMn鐵錳銅鋅鉛鎘砷汞大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目場勘查，施工期無遺留的環(huán)境問題，但建設(shè)單位應(yīng)盡大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目6.1地表水環(huán)境影響分析pH---本項目外排廢水影響河流水質(zhì)的污染物主要為CODCr、SS、磷酸根據(jù)現(xiàn)狀水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果，陡溝河評價河段水體中，各斷面各監(jiān)測項目的Pi大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目500m生態(tài)綠地東側(cè)設(shè)置一座污水處理廠（成龍路污水處理廠處理工藝為水處理廠處理能力的0.79%，陡溝河多年平均流量為3.0m3/s，枯水期流量為陡溝河水質(zhì)的影響不大。6.2大氣環(huán)境影響分析1205.7hNNE14%大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目月123456789年NNNENEESWNWNNWC春2.510.982.734.590.550.660.66夏2.054.232.050.550.27秋0.692.070.830.410.410.690.000.550.28冬4.934.482.240.670.560.450.670.340.220.67年4.782.082.302.210.860.370.430.77N大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目氣溫的鉛直分布是污染氣象中的重要參數(shù)。它對大氣的擴(kuò)散起著重要的作201~300401~500序號序號高出口11213/8//NO2擬建項目主要大氣污染物為非甲烷總烴。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目4000.004500.00大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）推薦估算模式表6-2-7大氣防護(hù)距離計算參數(shù)9表6-2-8無組織排放大氣環(huán)境防護(hù)距離根據(jù)預(yù)測結(jié)果，非甲烷總烴無組織排放最大落地濃度為0.082mg/m3，距離r－有害氣體無組織排放源所在生產(chǎn)單元的等效半徑，m。Qc－工業(yè)企業(yè)有害氣體無組織排放量可以達(dá)到的控制水平，k大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目表6-2-9無組織排放衛(wèi)生防護(hù)距離ABCD6.3聲環(huán)境影響分析32113泵531114大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目根據(jù)設(shè)備噪聲強(qiáng)度，采用距離衰減模式分析該LA（r）LA（r0）20Lg（r/r0）-ΔLLA（r）——距離聲源r處的A聲級，dB（ALA（r0）——距離聲源r0處的A聲級，dB（AN——為噪聲源的個數(shù)。在預(yù)測過程中，根據(jù)實際情況把各具體復(fù)雜的噪聲源簡化為點聲源進(jìn)行計大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目6.4固體廢物影響評價123456HW08789HW09HW12HW17大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目辦理危險廢物轉(zhuǎn)移手續(xù)；應(yīng)當(dāng)使用防滲漏、防遺散大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目了臨時存放過程中的二次污染。一般廢棄物堆放在車間固定的區(qū)域,而且采用現(xiàn)場分類,以回收有用的垃圾,減少資源浪費。只要通過管理有效地放置,增加外運（2）廢棄物處置單位的運輸人員必須掌握危險化學(xué)品運輸?shù)陌踩R，了（3）處置單位在運輸危險廢棄物時必須配備押運人員，并隨時處于押運人（4）危險廢棄物在運輸途中若發(fā)生被盜、丟失、流散、泄漏等情況時，公6.5地下水環(huán)境影響分析根據(jù)四川省地質(zhì)局對區(qū)域水文地質(zhì)普查報告（簡陽幅本項目地土質(zhì)為粘1、生產(chǎn)車間及倉儲區(qū)的化工原料跑、冒、滴、漏，這些污染序所使用的各種化學(xué)品，可能產(chǎn)生地下水污染的構(gòu)筑物有儲存這些危化品的車（1）表面前處理區(qū)域地面做好混凝土硬化防滲，且選擇使用較為廣泛和防滲防腐效果較好的以環(huán)氧樹脂為主要成膜物質(zhì)的涂料（環(huán)氧涂料滲透系數(shù)≤10-10cm/s。道，且保證管道各接口、閥門有良好的密封（3）本項目主要危化品有用于表面處理的脫脂液、表調(diào)液、鈍化液、磷化面采用高密度聚乙烯（HDPE）防滲膜，滲透系數(shù)＜10-13cm/s；同時要求設(shè)計有（4）固廢堆放場所做到防滲處理，危險廢物暫存場所要嚴(yán)格按照《危險廢（5）污水處理站、事故應(yīng)急池均為鋼筋混凝土構(gòu)筑物，同時設(shè)計采用防滲（6）加強(qiáng)生產(chǎn)用水的循環(huán)利用管理，把工程分析中提到的各項廢水循環(huán)利用措施落實到位。建立、健全事故排放的應(yīng)急措施,以杜絕事故狀態(tài)下對地下水大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目7.1環(huán)境風(fēng)險評價的目的應(yīng)急與減緩措施，以使建設(shè)項目事故率、損失和環(huán)境影響達(dá)7.2環(huán)境風(fēng)險評價的重點7.3重大危險源辨識（GB18218-2009本項目涉及的主要危險物質(zhì)不屬于可構(gòu)成重大危險源的物7.4環(huán)境風(fēng)險評價工作等級爆炸危險性一二一一二二一一一一大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目7.5評價范圍及社會關(guān)注點1NW2N3/E4/N7.6風(fēng)險識別WS5600000乙大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目包裝與儲運毒性危害mmLD50：2140mg／kg（大鼠經(jīng)口）LC50：510mg／m32小時（大鼠吸入）；320mg／m3迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。呼吸困難時給輸氧。給予2～4％碳酸氫誤服者給牛奶、蛋清、植物油等口服，不可催吐。大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目NaOH）：包裝與儲運（罐）、金屬桶（罐）、塑料瓶或金屬軟管外毒性危害在本項目中，氫氧化鈉用作pH調(diào)節(jié)劑和污包裝與儲運離子水或超濾液清洗回收，否則可能殘留有機(jī)溶毒性危害-佩戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡。放出有毒氣體，其蒸汽比空氣比重大，能沿分子式：H2ZrF6，分子量：207.3，形狀為無色透明液體，呈酸性，比重約為1.48。常溫下，當(dāng)濃度超過42%時，有氟鋯酸析出，該品為劇毒。本項目使用的是濃度為1%的六氟鋯酸溶液，不會有氟鋯酸析出。名稱包裝規(guī)格最大儲存數(shù)量（桶）凈重毛重硫酸25kg/桶26kg/桶20氫氧化鈉20kg/桶21.3kg/桶2電泳底漆250kg/桶270kg/桶4鈍化劑（六氟鋯酸溶液）30kg/桶31.7kg/桶6（1）主要風(fēng)險因素識別本項目的風(fēng)險來自于化工產(chǎn)品的進(jìn)出廠運輸、裝卸、儲存以及生產(chǎn)過程使用等引起的火災(zāi)、爆炸、環(huán)境污染的風(fēng)險，評估的內(nèi)容可具體劃分為：①裝卸貨物：對儲存和運輸各環(huán)節(jié)事故率的比較表明，裝卸活動是防止事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。且隨貨物不同形態(tài)（氣體、液體、固體）、運輸方式（散裝、包裝）、操作方法及運輸工具類型的不同危險性程度也不同。②運輸：廠區(qū)內(nèi)交通事故，如碰撞（車與車、車與固定物體等）。③分裝泄漏：在對電泳漆及其稀釋劑、磷化劑、鈍化劑等進(jìn)行分裝調(diào)配過程中有可能發(fā)生泄漏，如分裝時由于技術(shù)不嫻熟、違章指揮、違章作業(yè)、誤操作等都可能造成泄露。④生產(chǎn)設(shè)備事故：生產(chǎn)過程中使用的設(shè)備可能因本身的質(zhì)量缺陷或者超期使用等，而導(dǎo)致設(shè)備疲勞運轉(zhuǎn)，造成易揮發(fā)的有毒有害物質(zhì)等飛濺到空中，直接接觸操作者的身體而造成危害。⑤維修操作：危險化學(xué)品暫存間不安全的維修安排，特別是涉及動火、焊接操作。（2）其它風(fēng)險因素識別①停電事故：突然停電，設(shè)備中殘留的物料若處理不當(dāng)，也會造成安全事故或者是環(huán)境污染事故。②電氣事故和火災(zāi)：電氣危險因素主要有觸電、雷電危害、電氣火災(zāi)和爆炸等。如果防雷裝置設(shè)計、安裝存在缺陷，有雷電危害的危險。③人為因素：如規(guī)章制度不嚴(yán)、管理不善、違章作業(yè)、工藝設(shè)計不盡合理、操作人員技術(shù)素質(zhì)差等，因隱患不能及時排除而引發(fā)安全事故，造等級大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目等級成環(huán)境污染。設(shè)備檢修期間，設(shè)備中殘留的物料或燃料若處置不當(dāng)，也會造成安全事故或環(huán)境污染事故。（3）其他因素可能引發(fā)事故風(fēng)險的還有戰(zhàn)爭、自然災(zāi)害、認(rèn)為破壞等因素。前兩個因素本項目前處理過程各化學(xué)品等在貯存環(huán)節(jié)和泄漏事件可能發(fā)生風(fēng)險的主要因素分解如圖7-6-1和圖7-6-2。化學(xué)品使用風(fēng)險火災(zāi)爆炸風(fēng)險火災(zāi)爆炸風(fēng)險風(fēng)險度液態(tài)化學(xué)品液態(tài)化學(xué)品般化學(xué)品廢棄物運輸工具裝廢棄物運輸工具卸設(shè)備場外運輸裝卸廠內(nèi)運輸存儲堆放自場外運輸裝卸廠內(nèi)運輸存儲堆放自然災(zāi)害清理各環(huán)節(jié)細(xì)分指標(biāo)及時發(fā)現(xiàn)，立即收集處理有毒物品泄露大氣污染未發(fā)現(xiàn) 容器破損 容器破損及時發(fā)現(xiàn)，立即收集處理遇明火或者高溫易燃易爆品泄露遇明火或者高溫未發(fā)現(xiàn)無明火揮發(fā)擴(kuò)散r無明火進(jìn)廢液池未造成事故爆炸事故泄漏污染未造成事故大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目7.7源項分析及最大可信事故化工企業(yè)事故單元所造成的不同程度事故的發(fā)生概率和對策概率，詳見表7-7-1。表7-7-1不同程度事故發(fā)生的概率與對策措施-1-2-3-4-5～10-6根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2004風(fēng)險接受分析采用最大可信災(zāi)害事故風(fēng)險值Rmax與同行可接受風(fēng)險水平RL比較：①Rmax≤RL則認(rèn)為本項目的建設(shè)，風(fēng)險水平是可以接受的。②Rmax＞RL則對該項目需要采取降低事故風(fēng)險的措施，以達(dá)到可接受水平，否則項目建設(shè)不可接受的。根據(jù)《環(huán)境風(fēng)險評價實用技術(shù)和方法》一書中的資料，各種風(fēng)險水平的可接受程度見表7-7-2：-7～10-8數(shù)量級（1）火災(zāi)爆炸事故發(fā)生概率估算大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目根據(jù)事故樹分析法及類比調(diào)查，對在危險化學(xué)品暫存間內(nèi)發(fā)生的自燃、自爆、碰撞爆炸、打雷進(jìn)行概率估算，設(shè)危險化學(xué)品暫存間的起火、爆炸事件為本事故樹的頂事件（A每年發(fā)生的概率為P（A撞車（C1）、自燃（C2）、自爆（C3）、遇濕起火（C4）、人為火源起火（C5）等事件為底它們之間的關(guān)系見圖7-7-1。暫存間起火、爆炸事故圖7-7-1倉庫發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的概率分析由上圖可知，頂事件A發(fā)生的概率為：P（A）=P（C1）+P（C2）+P（C3）+P（C4）+P（C5）通過類比調(diào)查，給類事件發(fā)生的概率分別為P（C1）≈10-6、P（C2P（C3）≈10-7、P（C4）≈10-7、P（C5）≈10-7。得到A事件發(fā)生的概率大約根據(jù)上述相關(guān)事故的分析，預(yù)測本項目化學(xué)品倉庫最大可信事故—火災(zāi)爆炸的重大環(huán)境事故概率每年約為1×10-6。可見，發(fā)生火災(zāi)爆炸的風(fēng)險概率非常低。（2）危險化學(xué)品泄漏擴(kuò)散事件發(fā)生的后果分析本項目危險化學(xué)品暫存的液態(tài)原料和產(chǎn)品泄漏時，如不能及時采取措施，對其全部有效收集前，其揮發(fā)的有機(jī)物進(jìn)入大氣，會對空氣環(huán)境帶來較大影響，且可能因揮發(fā)的易燃性氣體積聚產(chǎn)生火災(zāi)爆炸危險；若泄漏液體進(jìn)入周圍水體，則會污染周圍水環(huán)境。以危險化學(xué)品倉庫原輔材料的泄漏事件為本事故樹的頂事件（A每年發(fā)生的概率為P（A撞車（C1）、裝卸過程傾倒泄漏（C2）、發(fā)生火災(zāi)爆炸后的泄漏（C3）、儲存容器破裂（C4）、等事件為底事件，其發(fā)生的概大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目發(fā)生火災(zāi)爆發(fā)生火災(zāi)爆儲存容器破圖7-7-2危險品倉庫發(fā)生泄漏事故的概率分析由上圖可知，頂事件A發(fā)生的概率為：P（A）=P（C1）+P（C2）+P（C3）+P（C4）通過類比調(diào)查，各底事件發(fā)生的概率分別為P（C1）≈10-6、P（C2P（C3）≈10-6、P（C4）≈10-7。得到A事件發(fā)生的概率大約為10-6。根據(jù)上述相關(guān)事故的分析，預(yù)測本危險化學(xué)品倉庫最大可信事故——危險物品泄漏的重大環(huán)境事故概率每年約為10-6，可見泄漏事故發(fā)生概率同樣很低。最大可信事故是指事故在所有預(yù)測的概率不為零的事故中，對環(huán)境（或健康）危害最嚴(yán)重的重大事故。本項目生產(chǎn)中涉及危險化學(xué)品，存在火災(zāi)爆炸、泄漏風(fēng)險。根據(jù)項目特點和物料性質(zhì)，確定最大可信事故為火災(zāi)爆炸，但發(fā)生火災(zāi)爆炸的風(fēng)險概率非常低，其風(fēng)險可以接受。7.8環(huán)境風(fēng)險事故的影響評價7.8.1事故發(fā)生對大氣環(huán)境的影響評價危險化學(xué)品一旦發(fā)生風(fēng)險事故，其中的揮發(fā)性有毒有害氣體在不利風(fēng)向時，周圍的企業(yè)及員工、風(fēng)險范圍內(nèi)的社會關(guān)注點等均會受到不同程度的影響。發(fā)生泄漏、火災(zāi)等事故后產(chǎn)生的大氣污染物主要是非甲烷總體。有毒有害物質(zhì)會對接觸到的人群的身體健康有直接的影響。有毒有害物質(zhì)在短期內(nèi)大量進(jìn)入人體可引起急性中毒和死亡，同時引起一些后遺癥和并發(fā)癥，并會遺傳到后代。通過預(yù)測，本項目發(fā)生風(fēng)險事故的年發(fā)生概率為10-6，遠(yuǎn)小于交通事故發(fā)生的概率，因此，如果倉庫的防范措施得當(dāng)，對事故的預(yù)先判斷準(zhǔn)確及時，并采取正確的方法應(yīng)對，則風(fēng)險事故對周圍大氣環(huán)境的影響將大大降低。7.8.2事故發(fā)生對地表水環(huán)境的影響評價大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目正常工況下，本項目污水經(jīng)廠區(qū)管網(wǎng)，排入成龍路污水處理廠處理后匯入陡溝河，雨水進(jìn)入雨水管網(wǎng)排入附近水體。本項目危險化學(xué)品——前處理工序用到的脫脂液、鈍化液、磷化液等，以及電泳漆、電泳漆稀釋劑等均為液態(tài)，若發(fā)生泄漏，進(jìn)入雨水管網(wǎng)或污水管網(wǎng)，將對周圍地表水體產(chǎn)生較大影響。本環(huán)評建議建設(shè)單位在雨水管網(wǎng)、污水管網(wǎng)在廠區(qū)出口處設(shè)置一個閘門，發(fā)生事故時及時關(guān)閉閘門，防止泄漏液體流出廠區(qū)，將其可能產(chǎn)生的環(huán)境影響控制在廠區(qū)之內(nèi)。并且，廠區(qū)應(yīng)該設(shè)置應(yīng)急事故收集池，在發(fā)生泄漏或火災(zāi)時收集沖洗、清洗以及消防過程產(chǎn)生的廢水。通過預(yù)測，本項目發(fā)生風(fēng)險事故的年發(fā)生概率為10-6，發(fā)生概率極低，建設(shè)單位落實以上措施后，發(fā)生事故后將對陡溝河水質(zhì)產(chǎn)生的影響較小，其環(huán)境風(fēng)險在可接受的范圍之內(nèi)。7.9風(fēng)險管理7.9.1風(fēng)險防范措施（1）根據(jù)擬建項目的安全、衛(wèi)生要求，進(jìn)行功能明確、合理分區(qū)布置，分區(qū)內(nèi)和相互之間保持一定通道和間距。（2）廠區(qū)道路根據(jù)交通、消防和分區(qū)的要求布置成環(huán)形道路網(wǎng)，出入口應(yīng)人流和貨流分開，滿足工廠原料運輸，設(shè)備安裝、檢修，消防等要求。（3）廠房為標(biāo)準(zhǔn)的輕鋼結(jié)構(gòu)，便于自然通風(fēng)。（4）材料庫房緊鄰生產(chǎn)車間，便于材料的領(lǐng)用，縮短廠內(nèi)運輸?shù)木嚯x。（5）要及時疏浚排水溝，防止洪水危害。（6）車間四周空地綠化為輔。在道路兩側(cè)間種適宜當(dāng)?shù)厣娴目箟m、吸塵的灌、喬木，車間四周空地種植草皮及一些闊葉、遮陽、防塵的樹種。（7）總平面布置應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝流程的要求，滿足物流需求。（8）力求廠內(nèi)功能分區(qū)明確，人貨分流。（9）整個布局滿足消防、環(huán)保、安全、衛(wèi)生、綠化的要求。大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目根據(jù)不同類別化學(xué)品在貯存和使用中的特性（4）加強(qiáng)工作人員危險品貯存、使用防范事故的常識教育，明確各崗位的①在危險品貯存和使用場所控制室內(nèi)溫度，避免室內(nèi)溫度異常升高。調(diào)漆①涂裝生產(chǎn)區(qū)嚴(yán)禁煙火和設(shè)置明顯警示牌井②廠區(qū)設(shè)防火通道，防火通道必須沿生產(chǎn)區(qū)環(huán)行布置，通道寬度必須達(dá)到⑤油漆暫存間、噴房電器一律采用防爆型設(shè)備，電工不準(zhǔn)帶電作業(yè)，有緊③嚴(yán)格運輸?shù)墓芾恚綍r加強(qiáng)車輛保養(yǎng)、維修，要求司機(jī)技術(shù)過硬，杜絕④危險品運輸沿按有關(guān)部門指定線路行駛，如經(jīng)過居民區(qū)、環(huán)境敏感區(qū)和大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目（三）工藝技術(shù)設(shè)計安全防范措施（1）防火措施①加強(qiáng)管理，防止因管理不善而導(dǎo)致涂裝車間火災(zāi)：每天對車間設(shè)備，特別是加熱設(shè)備、電器設(shè)備、烘箱設(shè)備等進(jìn)行檢查，防止因為設(shè)備故障而引起火災(zāi)；對涂裝車間的員工進(jìn)行上崗培訓(xùn)，使其了解涂裝作業(yè)中應(yīng)該注意的具體事項，特別是不允許抽煙。②防止靜電起火：涂料和溶劑在用泵輸送、噴出、攪拌、過濾等運動過程中，由于摩擦而產(chǎn)生靜電，靜電積聚的結(jié)果可能產(chǎn)生火花，甚至導(dǎo)致火災(zāi)。防止靜電災(zāi)害可以采用的措施有：a接地：使物體與大地之間構(gòu)成電氣泄漏電路，將產(chǎn)生在物體上的靜電泄于大地，防止物體貯存靜電。b防止人體帶電：工作人員應(yīng)該穿上防靜電工作服。c防止流動帶電：管道輸送溶劑時，流速越快，產(chǎn)生的靜電越多。為防止高速流動帶電，應(yīng)該對流速作出限制。d維持濕度：保持現(xiàn)場濕度大于60%，有利于靜電的釋放。（2）防雷防爆措施照明采用金屬鹵化物燈或節(jié)能型熒光燈，照度按照工藝要求或國家規(guī)范進(jìn)行設(shè)建筑物按三類防雷建筑物設(shè)置防雷保護(hù)設(shè)施，防雷的接閃器采用屋面避雷（3）中毒措施①車間內(nèi)必須加強(qiáng)通風(fēng)，使空氣中有害物質(zhì)的濃度低于最高允許濃大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目②限制涂料中使用的有害物質(zhì)，禁止使用含苯（包括工業(yè)苯、石油苯、重質(zhì)苯，不包括甲苯和二甲苯）的涂料和稀釋劑、溶劑。③產(chǎn)生有害蒸氣、氣體和粉塵的工位應(yīng)該設(shè)排風(fēng)裝置，使有害物質(zhì)含量不超過衛(wèi)生許可濃度。④對涂裝作業(yè)人員進(jìn)行就業(yè)前健康檢查，每年進(jìn)行一次執(zhí)業(yè)健康檢查，對觀察對象應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，定期進(jìn)行復(fù)查。⑤應(yīng)該給涂裝作業(yè)人員發(fā)放專用清洗劑，禁止用含苯有機(jī)溶劑洗手。⑥根據(jù)涂裝作業(yè)現(xiàn)場不同的有害因素，發(fā)給涂裝作業(yè)人員適用、有效的防護(hù)用品，如面罩、手套、工作服等。（4）消防措施①總圖消防總平面布置的原則：總平面布置要滿足城市規(guī)劃要求；在充分利用土地的前提下，合理布置建構(gòu)筑物，保證工藝流程順暢，避免廠區(qū)物流線路交叉迂回；在滿足現(xiàn)規(guī)劃建構(gòu)筑物合理布局的前提下，充分考慮遠(yuǎn)期發(fā)展的需要，保證遠(yuǎn)近期生產(chǎn)的有效結(jié)合；合理劃分生產(chǎn)、物流、辦公等區(qū)域，塑造良好環(huán)境；滿足消防、安全、衛(wèi)生、防震、防爆、運輸、管線布置、綠化等要求。整個工業(yè)園區(qū)規(guī)劃4個出入口，南側(cè)的2個出入口為人流及物流出入口，西側(cè)及北側(cè)的出入口為人流及物流出入口。廠區(qū)地形比較平坦，采用平坡式的布置方式，雨水排入廠區(qū)周圍道路及廣場的雨水口內(nèi)，通過地下雨水管排出廠區(qū),根據(jù)運輸和消防要求，廠房四周設(shè)有環(huán)形通道，路寬為7－12m，道路為城市型，瀝青混凝土路面，轉(zhuǎn)彎半徑為9-12m。整個廠區(qū)的交通指示、警示等系統(tǒng)（如：交通引導(dǎo)線、各種指示或警示標(biāo)牌等）按照交通相關(guān)要求進(jìn)行設(shè)置。根據(jù)本次新建聯(lián)合廠房各生產(chǎn)工段的生產(chǎn)和儲存物品的火災(zāi)危險性定類，新建和擴(kuò)建建筑物均按二級耐火等級設(shè)計。廠區(qū)內(nèi)各建筑物之間防火間距均在10m以上，符合《建規(guī)》第3.4.1條、表3.4.1的有關(guān)規(guī)定。②建筑大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目聯(lián)合廠房內(nèi)生產(chǎn)車間的生產(chǎn)火災(zāi)危險性均為丁類，為2個防火分區(qū)（聯(lián)合廠房1個，鍋爐房1個生活間和輔助間等為1個防火分區(qū)。聯(lián)合廠房（含鍋爐房）采用輕鋼結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁、現(xiàn)澆混凝土承臺，現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)梁，工字型鋼柱、楔型鋼梁，屋面檁條及墻面檁條采用冷彎薄壁型鋼；廠房東側(cè)貼建二層生活間采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土梁柱，現(xiàn)澆鋼筋混凝土樁基承臺。聯(lián)合廠房生產(chǎn)火災(zāi)危險性類別為丁類，廠房屋面設(shè)置排煙窗，其排煙窗面③消防給水廠區(qū)采用生產(chǎn)、生活、消防獨立的給水系統(tǒng)，廠區(qū)消防給水采用臨時高壓制。廠區(qū)消防給水管網(wǎng)呈環(huán)狀布置，環(huán)狀管網(wǎng)管徑為DN200，從市政給水管網(wǎng)引一條給水引入管向消防貯水池補(bǔ)水，并供廠區(qū)生活用水，管徑為DN200。廠區(qū)環(huán)狀消防給水管網(wǎng)設(shè)室外地上式消火栓，間距不大于120m。消火栓給水加壓系統(tǒng)設(shè)在廠區(qū)的聯(lián)合動力站房內(nèi)。站房內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)容積為9m3的消防氣壓罐和穩(wěn)壓泵，儲存消火栓系統(tǒng)10min水量。根據(jù)氣壓罐的出水壓力控制啟動消火栓主泵，同時廠房的消火栓啟動按鈕和消防值班人員也可以手動啟動消火栓泵；站房室外地上式鋼筋混凝土消防水池，有效容量為840m3，供整個園區(qū)一次消防水量。經(jīng)過以上有效的風(fēng)險防治措施后，本項目可能產(chǎn)生的環(huán)境風(fēng)險性將會大大降低。本項目風(fēng)險防范措施見下表：12345/大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目（3）泄漏源處理完畢，由安全部門通知關(guān)聯(lián)部門按規(guī)程清洗，防止污染擴(kuò)（4）對事故現(xiàn)場防毒和醫(yī)療救護(hù)，測定毒物對人員的毒害，并進(jìn)行及時的（5）環(huán)境保護(hù)部門組織對事故的現(xiàn)場監(jiān)測和環(huán)境監(jiān)測，測定事故的危害區(qū)（6）進(jìn)行事故分沂，檢查泄漏原因并有針對性地采取防范措施，登記《緊②組織指揮部，現(xiàn)場總指揮應(yīng)立即組織救援小組，封鎖現(xiàn)場，并指揮現(xiàn)場大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目⑤滅火工作結(jié)束后，對現(xiàn)場進(jìn)行恢復(fù)整理。環(huán)保部門應(yīng)對火災(zāi)涉及范圍內(nèi)⑥廠方在上級有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)下，在事后必須對起火原因作調(diào)查和鑒定，提人工報警判斷決策自動報警人工報警判斷決策自動報警命令、組織①除前面所具有的報警、通訊系統(tǒng)外，還應(yīng)設(shè)立事大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目②事先制定有效處理事故的行動方案，且方案要經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)同，并能與④訓(xùn)練事故處置人員，包括事故發(fā)生時的工應(yīng)急救援人員由當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門進(jìn)行培訓(xùn)或由本公司已取得危險化學(xué)品管理人員（包括注冊安全主任）資格證書的人員培訓(xùn)。（1）應(yīng)急救援人員的培訓(xùn)培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括：掌握危險物質(zhì)的辨識和危險程度分級方法；掌握基本的危險和風(fēng)險評價技術(shù)；學(xué)會正確選擇和使用個人防護(hù)設(shè)備；了解危險物質(zhì)的基本術(shù)語以及特性；掌握危險物質(zhì)泄漏的基本控制操作；掌握基本的危險物質(zhì)清除程序；熟悉應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容；現(xiàn)場急救基本知識；（2）員工應(yīng)急回應(yīng)的培訓(xùn)培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括：確認(rèn)危險物質(zhì)并能識別危險物質(zhì)的泄漏跡象；了解所涉及到的危險物質(zhì)泄漏的潛在后果；了解應(yīng)急者自身的作用和責(zé)任；能確認(rèn)必需的應(yīng)急資源；如果需要疏散，則應(yīng)限制未經(jīng)授權(quán)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場；熟悉事故現(xiàn)場安全區(qū)域的劃分；了解基本的事故控制技術(shù)；現(xiàn)場急救基本知識。7.10環(huán)境風(fēng)險分析結(jié)論項目生產(chǎn)還是存在有一定的環(huán)境風(fēng)險事故，劃定的安全防護(hù)距離應(yīng)根據(jù)項目安全評價報告為準(zhǔn)。大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目8.1水污染控制與環(huán)保措施純水制備系統(tǒng)產(chǎn)生的廢水40.5t/d經(jīng)沉淀后直采取不同的預(yù)處理方式進(jìn)行處理后又利用后續(xù)處理，避免高濃度廢水的沖擊負(fù)即投加無機(jī)酸（H2SO4）將pH調(diào)至2～3獨的降鎳池進(jìn)行預(yù)處理，處理原理是：在重金屬離子和磷酸鹽中，Ni2+生成大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目一類污染物達(dá)標(biāo)排放。同時，加入石灰乳和氫氧化鈉后，絕大部表調(diào)廢液含有磷酸鹽，投加石灰乳中和沉淀生成不溶于水的磷酸鹽經(jīng)預(yù)處理的各類廢水排入中間水池中，與其它廢水混合后進(jìn)入連續(xù)處理流的化學(xué)反應(yīng)，形成難溶的固體物（深沉物然后進(jìn)行固液分離，從而大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目而溶解。所以要分二級混凝反應(yīng)以進(jìn)一步分別去除N機(jī)物在常溫下經(jīng)過厭氧菌胞外酶的作用，將大分子有機(jī)物水解酸化變成小的分大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目NH3-NBOD5250~350漆廢水、清洗廢水、電泳廢水、磷化廢水等，采用的污水處理工藝為物理化學(xué)+大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目NaClONaOH大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目水處理廠似。故本項目引用四川一汽豐田搬遷擴(kuò)建項目驗收本次環(huán)評廢水處理工藝出水水質(zhì)類比四川一汽豐田汽車有限公司搬遷擴(kuò)建為1.66-4.44mg/L，通過加絮凝劑、堿降低鎳3:7.6mg/LLAS：1.35mg/L，石油類：1.9mg/L、總鎳：0.1大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目1pH6~9234BOD55NH3-N67889苯鄰-二甲苯西側(cè)、新區(qū)七線東側(cè)，根據(jù)成都市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)項目建設(shè)服務(wù)局出具的“關(guān)于大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司周邊市政雨、污水管道系統(tǒng)的說明”，資額為2700萬元。大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目CODCrBOD5NH3-N8.2大氣污染控制與環(huán)保措施氧化碳混合氣體保護(hù)氣焊，焊接材料為ER50-6型鋼材專用焊絲，相對于焊條，產(chǎn)生的煙塵和煙氣量少。焊絲總用量200t/a，混合氣（Ar+CO2）使用量約為生的廢氣全部抽出過濾后排放，處理風(fēng)量7200m3/h，過濾采用過濾棉，過濾棉大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目①可處理含有低濃度的①活性炭的再生和補(bǔ)充費②處理烘干菲斯時需先除高節(jié)省能源，節(jié)省運行費適用于組分單一的止廢氣中碳?xì)浠衔镉捎诓煌耆紵蒀大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目煙氣排放量3000Nm3/h，煙氣中主要污染然物為煙然氣主要成分和比例估算鍋爐煙氣中煙塵的產(chǎn)生速率約0.09kg/h，產(chǎn)生濃度為8.3環(huán)境噪聲污染控制與環(huán)保措施（1）在設(shè)備選型上，選擇低噪聲設(shè)備，且不要將風(fēng)機(jī)、水泵等設(shè)備直接放①泵型應(yīng)按工藝運行條件嚴(yán)格選擇，使泵始終在最佳效率點運行，以保證②泵的進(jìn)口尺寸不宜過小，否則將導(dǎo)致流速加③用吸聲材料作隔聲罩，可降低噪聲3～5dB。大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目8.4固體廢棄物污染控制與環(huán)保措施其廠內(nèi)存放點做好消毒等管理，也不會對周（5）建立檔案制度，詳細(xì)記錄入場的固體廢物的種類和數(shù)量等信息，長期（6）在常溫、常壓下易爆、易燃及排出有毒氣體的危險廢物必須進(jìn)行預(yù)處（9）裝載液體、半固體危險廢物的容器內(nèi)須留足夠空間，容器頂部與液體大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目固體廢物特別是危險廢物轉(zhuǎn)移運輸途中應(yīng)采取相應(yīng)的污染防范及事故應(yīng)急（3）裝載危險廢物車輛的行駛路線須繞開人口密集的居民區(qū)和受保護(hù)的環(huán)8.5地下水污染控制與環(huán)保措施本項目對所在地地下水產(chǎn)生影響的污染物主要來自涂裝前的表面處理工序（1）表面前處理區(qū)域地面做好混凝土硬化防滲，且選擇使用較為廣泛和防滲防腐效果較好的以環(huán)氧樹脂為主要成膜物質(zhì)的涂料（環(huán)氧涂料滲透系數(shù)≤10-10cm/s。道，且保證管道各接口、閥門有良好的密封（3）本項目主要危化品有用于表面處理的脫脂液、表調(diào)液、鈍化液、磷化面采用高密度聚乙烯（HDPE）防滲膜，滲透系數(shù)＜10-13cm/s；同時要求設(shè)計有（4）固廢堆放場所做到防滲處理，危險廢物暫存場所要嚴(yán)格按照《危險廢大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目（5）污水處理站、事故應(yīng)急池均為鋼筋混凝土構(gòu)筑物，同時設(shè)計采用防滲（6）加強(qiáng)生產(chǎn)用水的循環(huán)利用管理，把工程分析中提到的各項廢水循環(huán)利用措施落實到位。建立、健全事故排放的應(yīng)急措施,以杜絕事故狀態(tài)下對地下水8.6其他污染控制措施（1）加強(qiáng)廠區(qū)綠化，利用植物吸收有毒有害氣體，在生產(chǎn)車間周圍可種植（2）加強(qiáng)污染治理設(shè)施的運行管理和維護(hù)工作，保證治理設(shè)施與生產(chǎn)裝置（3）加強(qiáng)廠內(nèi)環(huán)境監(jiān)測工作。為及時掌握廢水、廢氣污染物的排放情況，（5）建設(shè)單位應(yīng)建立健全各項規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)的正常運行，車間8.7環(huán)保措施投資大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目焊接工段的焊接煙塵過濾排風(fēng)系統(tǒng)，處理效率不低于5廠區(qū)廢水處理站一座：物化+生化工藝，處理能力為廢水處理站總排口設(shè)置水污染物自動在線監(jiān)555522-55-測大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目9.1清潔生產(chǎn)和每一個環(huán)節(jié)都處于最佳運行狀態(tài)，真正做到清及污染排放類比分析的基礎(chǔ)上，參考《清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)汽車制造業(yè)（涂裝）》（HJ/T293-2006從工藝路線、節(jié)能降耗、環(huán)保措施等方面對項目清潔生產(chǎn)進(jìn)又降低治理污染所需投資，選用能源符合我國（1）涂裝、公用動力區(qū)生產(chǎn)線的廠房分別設(shè)置車間變電間，各變電間加裝大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目也減少了自來水的消耗。通過采取以上措施大大節(jié)約了生產(chǎn)過程中新水的使用1（1）禁止使用含苯的涂料、稀釋劑和溶劑；禁止使用含鉛白的涂料；（2）嚴(yán)禁在前處理工藝中使用苯；禁止在大面積除油和除舊漆中使用2理劑采用無磷、低溫或生物采用低磷、低溫的脫采用高效、中溫的脫液（1）本項目的原材料電泳漆、漆膜調(diào)節(jié)劑等中不含苯、甲苯和二甲苯，不烷，不含鉻酸鹽，因此能達(dá)到該條的要求，具備清（2）項目前處理所用的脫脂劑主要成分為表面活性劑，為低溫、低磷的產(chǎn)大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目1（1）禁止使用“淘汰落后生產(chǎn)能力、工藝和產(chǎn)品（2）優(yōu)先采用“國家重點行業(yè)清潔生產(chǎn)技術(shù)2理（1）在工藝設(shè)備上，未使用“淘汰落后生產(chǎn)能力、工藝和產(chǎn)品的目錄”規(guī)定（2）涂裝前處理中脫脂設(shè)施有脫脂液油水分離設(shè)施和維護(hù)設(shè)施，在脫脂、大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目CODCr產(chǎn)生量（g/m2）個項目指標(biāo)均達(dá)到國際清潔生產(chǎn)先進(jìn)水平（一級項目在資源、能源利用及污大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目藝參數(shù)達(dá)到91%以上。設(shè)備和工裝的完好率達(dá)到91%以上。根據(jù)以上分析可知，本項目各項指標(biāo)均達(dá)到了國際先進(jìn)水平或國內(nèi)先進(jìn)水9.2總量控制(2)加強(qiáng)企業(yè)管理，提高員工環(huán)保意識，落實各項清潔生產(chǎn)內(nèi)容，實現(xiàn)最佳(3)加強(qiáng)企業(yè)環(huán)境管理及環(huán)境監(jiān)測，確保各環(huán)保設(shè)施的正常運行及各污染物達(dá)標(biāo)排放，并落實污染物排放去向的最終處理，避大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目入陡溝河，據(jù)此提出本項目水污染物的總量控制指標(biāo)，主要污染物為CODcr、氮氧化物和粉塵，因此，提出本項目的總量控制指標(biāo)見表9CODCrNH3-N大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目10.1環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析的目的境經(jīng)濟(jì)損益分析的目的，主要是為了考察建設(shè)項目投入的環(huán)境保護(hù)費用的實效10.2環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析的方法10.3環(huán)境經(jīng)濟(jì)效益分析（1）廠區(qū)雨污分流，雨水采用暗管排水；前處理工段產(chǎn)生的脫脂廢水、脫（2）焊接工段產(chǎn)生的廢氣經(jīng)過濾處理后達(dá)標(biāo)排放，電泳烘干室產(chǎn)生有機(jī)廢（3）建設(shè)項目的噪聲源主要為車間設(shè)備噪聲、風(fēng)機(jī)、水泵、機(jī)械加工設(shè)備（4）建設(shè)項目涂裝生產(chǎn)及污水處理過程中，排放廢潤滑油及漆、溶劑廢包大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目10.4社會效益10.5環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析結(jié)論大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目產(chǎn)中做好環(huán)境管理與監(jiān)測，可有效的控制污染11.1環(huán)境管理建設(shè)項目開展環(huán)境管理應(yīng)遵守環(huán)境保護(hù)法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，針對本企業(yè)特點，遵循以下基本原則：（1）按“可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略”，正確處理發(fā)展生產(chǎn)和保護(hù)環(huán)境的關(guān)系，把經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益統(tǒng)一起來。（2）把環(huán)境管理作為企業(yè)管理的一個組成部分，并貫穿于生產(chǎn)全過程，將環(huán)保指標(biāo)納入生產(chǎn)計劃指標(biāo)，同時進(jìn)行考核和檢查。（3）加強(qiáng)全公司職員環(huán)境保護(hù)意識，專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合。（1）遵守國家、地方的有關(guān)法律、法規(guī)以及其它相關(guān)規(guī)定，結(jié)合該項目的（2）建立健全項目運行期的污染源檔案，環(huán)保設(shè)施運行情況檔案，按月統(tǒng)（4）做好環(huán)境保護(hù)，安全生產(chǎn)宣傳以及相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)等工作，提高全體員（5）加強(qiáng)管理，建立廢水、廢氣非正常排放的應(yīng)急制度和響應(yīng)措施，將非大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目（6）加強(qiáng)有毒有害、易燃易爆物品的貯運，做好防火、防爆、防毒害的日（7）接受并配合地方環(huán)境保護(hù)主管部門對廠區(qū)內(nèi)各廢氣、廢水、噪聲等污建設(shè)方應(yīng)做好項目的廢水治理工程、廢氣污染控制、固體廢棄物收集處理處置等措施的落實問題，在項目建設(shè)過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三同時”原則。特別應(yīng)做好各治理設(shè)施的同時設(shè)計，同時運行工作。污水處理站和涂裝有機(jī)廢氣焚燒裝置是本項目環(huán)保管理工作的重點。必須加強(qiáng)全廠的環(huán)保管理，保證各處理設(shè)施的正常運行，將污染減少到最低限度，建議應(yīng)重視和加強(qiáng)以下方面的工作：（1）貫徹執(zhí)行國家、市、行業(yè)制定的環(huán)保法規(guī)和各項規(guī)章制度。（2）健全全廠的環(huán)保管理制度并監(jiān)督執(zhí)行。（3）建立監(jiān)測分析室，重點進(jìn)行污水處理站的進(jìn)出水的監(jiān)測。在認(rèn)真做好廢水污染源及處理設(shè)施監(jiān)測控制的同時，做好高噪聲源和固體廢棄物的監(jiān)測、監(jiān)控工作。（4）及時解決生產(chǎn)過程中、環(huán)保設(shè)備運行中出現(xiàn)的問題，做好應(yīng)急事故處理準(zhǔn)備，參與環(huán)境污染事故調(diào)查和處理，重視企業(yè)的風(fēng)險防范工作，特別是疫病防范工作。（5）搞好環(huán)保監(jiān)測、設(shè)施運轉(zhuǎn)等方面的資料、檔案、管理工作，收集、整理和推廣環(huán)保先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗。在采取了評價建議的治理工藝后，建設(shè)方、設(shè)備提供方應(yīng)搞好設(shè)備的施工調(diào)試工作。在項目正式運轉(zhuǎn)前，應(yīng)設(shè)置安全、環(huán)保、健康主管，專業(yè)化負(fù)責(zé)企業(yè)的環(huán)保管理工作，配備專業(yè)的環(huán)保工程師、操作人員管理和操作各個環(huán)保設(shè)施。設(shè)專職監(jiān)測分析人員，應(yīng)具有工藝、環(huán)保、化學(xué)分析等方面專業(yè)技術(shù)和技能。確保系統(tǒng)能正常運轉(zhuǎn)，做好各設(shè)備的定期養(yǎng)護(hù)工作。大眾一汽平臺零部件有限公司成都分公司底盤零部件項目11.2環(huán)境監(jiān)測建設(shè)項目的污水治理設(shè)施、廢氣排放口、廠區(qū)周界噪聲、無組織排放濃度等均應(yīng)定期檢查監(jiān)測。環(huán)境監(jiān)測工作重點是對污水處理站運行過程中產(chǎn)生的污染物進(jìn)行監(jiān)測，本項工作委托當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測站執(zhí)行，監(jiān)測計劃見表11-2-1環(huán)境監(jiān)測計劃監(jiān)測點布置監(jiān)測項目監(jiān)測頻率污水處理站進(jìn)、出口pH、CODcr、NH3-N、石油類、總磷車間排放口總鎳廢氣排放口SO2、顆粒物、非甲烷總烴廠區(qū)內(nèi)和廠區(qū)外地下水流向下游設(shè)置兩個點，監(jiān)測地下水水質(zhì)廠界外