//號///溫州市大門產業基地引水工程是為我市大小門島臨港產業基地提供工業與生活用4)《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》（中華人民共和國主席令第77號，3)《浙江省人民政府辦公廳關于印發浙江省建設項目環境影4)關于發布《省環境保護行政主管部門負責審批環境影響評價文件的建設項目清單5)《浙江省環境保護廳建設項目環境影響評價公眾參與和政梁橋，橋梁全長85.785m，橋梁修筑起點樁號為K0+695.9、橋梁修筑終點樁號為橋，上橋后敷設在大門大橋北側。經過與橋梁設計部門聯系確認，大門大橋上的兩根為防止管道平面外變形過大及補償管道的伸縮沉降，沿管道縱向串聯設置計采用成品次氯酸鈉制備及投加裝置一套，有效產氯量為68kg/d）和高位水池20m預制板梁橋，設計時速為20km/h，道路等級為四級公路，水泥混凝土。由于機動車道m2水泥穩定級配碎石（5%）15cmm2水泥穩定級配碎石（4%）15cmm2m2m2M7.5水泥砂漿砌片石m3DN500混凝土圓管涵mmm2mm3m2m3m3m3m3mm3m3m2布置：0.5m護欄+9m車行道+0.5m護欄橋梁全長85.785m，橋梁修筑起點樁號為翁垟加壓泵站東側現狀為閑置地，規劃為工業用地，南側臨路（屬于城市干道），均氣溫7.3℃,最熱為8月，平均氣溫27.5℃。常年無霜凍出現。多年平均年降水量積占16.86%，大致呈“六山二地二水”的結構。地勢由西北向東南傾斜，依次分別低地震歷史上溫州地區地震最大震級小于5級。本區現代地根據項目區域和項目相關區域的城市需水量預測結果以及水資源現狀和開發情業基地建設和生產的用水需求，只能說大門鎮現有水源是項目區域供水水源的一部過海水淡化、再生水回用等方式解決水源，本項序號預測需水量1 /2樂清段引水工程涉及的環境功能區劃樂清市中南部糧食及優勢農作物環境保障其中翁垟加壓泵站所在地屬于翁垟環境優化準入區（0382-V-0-2其涉及的環境功該區是樂清市連片糧食功能區，由八大糧食功能區組成，包括虹橋、淡溪糧食主導功能與保護目標：提供糧食及優勢農作物安全生產環境，保障糧食和經濟環境質量目標：地表水水質達到《地表水環境質量標準》Ⅲ類標準，或達到相產地環境質量評價標準》；農田土壤環境質量不低于《土壤環境質量標準》），主導功能與保護目標：提高區域森林植被覆蓋面積，提升區域環境質量，為居環境質量目標：地表水水質不低于《地表水環境質量標準》Ⅲ類標準；環境空環境質量目標：地表水環境質量達到《地表水環境質量標準》Ⅲ類標準或水環環境質量目標：主要地表水水質達到《地表水環境質量標準》Ⅲ類標準，或達范圍，總面積22.66km2。區域為山地丘陵區，森林資源豐富植被覆蓋率較高。產業主導環境功能目標：提供水源供給、調節和涵養生態服務，保持土壤，減少水環境質量目標：地表水水環境質量達到Ⅱ類標準?？諝猸h境達到相應大氣環境限制區域開發強度，污染物排放總量不得增加。禁止新建、擴建、改建三類工嚴格限制礦產資源開發和水利水電開發項目。加強廢棄礦山整治，以建設綠色嚴格執行畜禽養殖禁養區、限養區規定，控制規模化畜禽養殖項目規模，在湖禁止毀林造田等破壞植被的行為，加強生態公益林保護與建設，提升區域水源最大限度保留原有自然生態系統，保護好河湖海濕地生境，禁止未經法定許可項目周邊海域為一類區，為了解項目所在地周圍海域水質現狀，本環評引用《2014年洞頭縣海洋環境公報》對項目周邊海域監測結果，根據《2014年洞頭縣海洋環境月項目周邊海域總體上為四類水質海域，水質不能滿足《海水水質標準》為了解區域空氣質量現狀，本次評價委托寧波市華測檢測技術有限公司于2016空氣質量標準》(GB3096-2012)中的二級標準。根據計算結果，項目所處區域環境空日委托杭州普洛賽斯檢測科技有限公司對項目所在地區域附近的環境空氣常規污染空氣質量標準》(GB3096-2012)中的二級標準。根據計算結果，評價區內的環境空氣NⅢ類水標準；洞頭海域海水水質滿足《海水水質標準》(GB3097-1997)中一類海域水及配水站進廠道路和橋梁附近或沿線均無敏感點分布/ 備注：鑒于引水管道大部分沿道路，因此噪環境質量標準pHCODMnpHBOD5≤0.015銅鋅鉛≤0.005≤0.001標準》(GB3095-2012)二級標準，具體標準值見表4-3。/NO2(μg/m3）NOx(μg/m3）PM10(μg/m3）/PM2.5(μg/m3）/4/（GB3096-2008）2類聲環境質量標晝間夜間樂清段引水管道200m內學校及干道紅線35m范圍外敏感點污染物排放標準本項目管道和道路屬于基建項目，項目運營期本身沒有廢水排放；翁垟加壓水納污標準執行《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)中三級標準后進入樂清污水廢水納污標準執行《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)中三級標準后進入樂清污pHBOD5CODCr≤5(8)*/施工期產生揚塵及汽車尾氣廢氣排放執行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)中的新污染源二級標準，有關污染物排放標準值見表4-6。（m）表4-7油煙排放標準最高允許排≥13≥36對應灶頭總功率（108J/h）<5.00≥5.0010對應排氣罩灶面總投影響面積（m2）≥1.13.3≥3.36.6營運期翁垟加壓泵站南側廠界參照執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》表4-8工業企業廠界環境噪聲排等效聲級LeqdB(A)134總量控制指標根據浙環發[2012]10號《浙江省建設項目主要污染物總量準入審核辦法（試設備安裝、管道敷設等。營運期主要有加壓泵站和小門島配水站噪聲及管理人員日常段段割、挖土、鋪澆路面、材料運輸、裝卸和攪拌等過程都存在著揚塵污染，外旱無雨時更嚴重。施工工地的揚塵主要是汽車行駛揚塵、地面料場的風吹揚塵及施工作業揚塵（1）各種垃圾，主要包括土方施工開挖出的渣土、碎石，根據水保相關方案落（2）物料運送過程損耗的物料，包括沙石、混凝土等；修整階段損耗與遺棄的管網建設對土地資源的影響表現在直接占用土地，臨時性占地及周圍區域性土地資源破壞，其中僅在沙頭角村永久占地460m2，開挖的土地表面將被修復；翁垟加壓泵站、小門島配水站和進廠道路橋梁屬于永久占地，目前該征地已落實。工程建設的開挖，直接破壞了土地原有生態平衡，從了水土流失，同時工程建設改變原有用地性質，特別是小門島配水站和應急供水工程建成運營期間不存在污水排放問題，主要來自管理人員的生活污水根據以往的生活污水調查資料，化糞池進水——————5—————————暴雨徑流（非引起洪澇的暴雨）是營運期產生的非經常路面而形成。根據有關類比監測資料，路面表5-3道路徑流污染物濃度隨降水時間變化情況表單位：除pH外均為mg/LpHCODCrNH3-N雨后表5-4降雨（2h）路面徑流污染物平均濃度單位：除pH外均為mg/LpHCODCr應急供水工程建成運營期間不存在廢氣排放問題，主要廢氣來自管理人員的食堂廚房烹飪產生的油霧，排放量較大。根據資料調研，廚房油煙成分十分復雜，既含有油脂、蛋白質及原料佐料在受熱條件下進行物理化學反應產生的有機煙氣，也有加熱操作過程中液滴濺裂、油料物料分解、氧化、聚合的高分子化合物。通過類比調查，得知其油煙廢氣在凈化處理前濃度約為20～30mg/m3，經過凈化處理后油煙濃度一般在1.33～1.77mg/m3之間，平均值為1.5mg/m3。營運期運輸車輛行駛產生的道路揚塵、汽車尾氣排放等將對沿線地區環境空氣產生一定影響。道路揚塵與路面結構和整潔度相關，由于新建路面全部為水泥混凝土路面，在保持清潔的情況下，道路揚塵產生量很少。類比同類項目，CO排放量為輛的發動機產生噪聲；另外，車輛行駛引起的氣流湍動、排氣系統、輪胎與路面的摩擦等也會產生噪聲。②由于公路路面平整度等原因，高速行駛的汽車所產生的振動與大氣污染物水污染物固體廢物—00噪聲無批準，生態破壞主要表現為施工過程中管理或操作不當出現的水土流本項目在施工期產生的揚塵按起塵的原因可分為風力起塵和動力起塵，其中風力及大風，產生風塵揚塵；而動力起塵，主要是在建材的裝卸、攪拌過程中，由于外力而產生的塵粒再懸浮而造成，其中施工及裝卸車輛造成的揚塵最為嚴重。據有關文獻資料介紹，在施工過程中，車輛行駛產生的揚塵占總揚塵的60%上。車輛行駛產生的表7-1為一輛10噸卡車，通過一段長度為1km的路面時，不同路面清潔程度，不同行駛速度情況下的揚塵量。由此可見，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，則揚塵量越大。因此限速行駛及保持路表7-1在不同車速和地面清潔程度的汽車左右，可以收到很好的降塵效果。灑水的試驗資料如下表。當施工場地灑水頻率為4-55工期揚塵的另一個主要原因是露天堆場和裸露場地的風力揚塵。由于管道施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工點表層土壤需人工開挖、堆放，在氣候干燥又Q=2.1(V50-V0)3e-1.023WV0——起塵風速，m/s；V0與粒徑和含水率有關，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地等污染物廢氣。施工機械和汽車運輸時所排放的廢氣，主要對作業點周圍和運輸路線兩側局部范圍產生一定影響。由于排放量不大，所以不會對當地環境空氣質量造成不氧、氮氧化物和焊接煙塵。焊接煙塵是一種十分復雜的物質，主要有害物質為含錫化Lp=Lpo-20lg(r/ro)-△L施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)，不同施工階段作業噪聲限值為：晝間證得相關部門或單位的同意，尤其是中高考期間，考點附一類海域引水工程施工廢水嚴禁入海，建議該類廢水經處理后回施工人員來自周邊村莊村民，生活污水在居住地產生，統一匯入當地的污水處理系統和排放系統。車輛沖洗廢水經沉淀池凈化處理后清水進行循環回用，主要作為運本工程施工期期產生的固體廢棄物主要來自施工人員日常生活產生的生活垃圾和對施工人員產生的生活垃圾應加以收集，統一由程及附近河道產生潛在危害。對棄土方應及時處理，并在條件允許可以植被覆蓋，以減少對生態環境的影響。本工程棄方用于臨近規劃道路、城鎮建設填方。棄方經合理本工程建設將使局部區域原有的土地植被遭到破壞，如不能及時得到恢復，可能會引起水土流失或使植物與農作物的生長條件受到抑制，從而使土地資源的利用受到本項目土石方開挖主要集中在引水管道，開挖產生的土石方大部分在管線附近回填。土方工程會造成植被破壞、資源損失、景觀破壞和水土流失等不利影響，開挖產生的大量土石方在臨時堆置過程或將來處置不當，均會占用大量的土地，經雨水沖淋極易造成水土流失，影響生態環境和周圍水環境，影響泄洪能力；天氣干旱時易引起揚塵，污染大氣環境。環評要求臨時堆土場應遠離居民區、學校、河道等環境敏感點，在堆置期間采取防治措施。應合理選擇棄渣運輸路線，盡量避開居民密集區和學校。堆放棄土的堆渣場采用土方圍堰進行防護，圍堰外側邊坡夯實后可先植草綠化，棄渣完成后需對渣場頂部進行平整，然后植草，堆渣場的土方逐步用于城市建設填本工程可能造成的水土流失及其危害，主要表現在工程施工破壞了該地區原有的土壤及植被，土石方開挖、填筑等施工活動以及施工場地的布置和棄土、棄石、棄渣的堆放擾動了原地形地貌，破壞了原有的水土保持設施，降低了其蓄水保土的功能，從而造成新的水土流失。短期內，土壤流失量劇增，若不加以防治，將對河道行洪、土壤肥力及項目區及周邊地區的生態環境帶來不良的影響。流失的土石方進入附近河道，將造成河道淤積、降低河道的行洪能力，并使水體渾濁度增加、水質下降；土壤流失主要是表層土壤的流失，而表層土壤有機含量豐富，表層土的流失將直接導致土壤肥力降低，影響草地及作物的正常生長，對土地資源的再生利用帶來不利影響；同本工程水土流失防治責任范圍包括工程建設區和直接影響區。工程建設區是指工程永久性占地、租地范圍和土地使用管轄范圍，主要包括臨時堆料場、棄土場等；直接影響區是指工程建設區以外由于開發建設而造成的水土流失及其直接危害的范圍，（1）食堂油煙在項目營運期間，車輛行駛激起的揚塵及排放的汽車尾氣仍會造成一定的大氣污大氣污染物施工期間對車輛行駛的路面次經油煙凈化器處理后通過排氣筒將煙氣接至屋頂高空排放水污染物點泥漿水通過上述方法處理后不會對內河水環境產生達到《污水綜合排放標準》固體廢物土石方根據水保方案要求處置噪聲潛水泵設置在專門隔聲泵房中，選用低噪聲設滿足相應環境功能區劃要求無成有機結合的主體綠色景觀，改善永久占地景觀和生態不屬于以上負面清單內容；因此項目建設符合相應行業產業結構優化調整的基礎設施，也是溫州市石化鋼鐵產業基地建設的重要組成部根據《產業結構調整指導目錄（2011年本2013年根據樂清經濟開發區醫院監測點顯示，項目所處區域環境空氣中常規污染物SO2、該因子是區域首要污染因子，主要受周邊施工和交通揚塵0施工期揚塵包括車輛行駛揚塵、堆場揚塵將對施工場地一定范以上廢氣影響重點關注引水管道沿線敏感點，對臨近敏感點應采取相應的保障措廚房油煙采用油煙凈化器處理后引致屋頂排放，可以滿足《飲食業油煙排放標準（1）加強設備的日常維護，使設備處于正常運行，降低機械設備運行噪聲對周圍“三同時”，則從環保角度來看，該項目的建設是可行的。