i -3- -21- -28- -28- -28- -28- -33- -46- -57- -63- -68- -71- 建設項目規劃條件（規字第330100201300280號）及附圖，華融金融租賃股份有商務用地，西南至清江路綠化帶及規劃浦江變，西北至規劃華人民共和國環境影響評價法》有關文件精神和規定，該建影響評價制度。受華融金融租賃股份有限公司、寧波銀行譽投資有限公司的委托，杭州一達環保技術咨詢服務有限公本項目擬建設商業商務辦公用房，本評價通過現場調查、類比分析和現場監測，了解該項目擬選址的環境現狀，針對項目的工程特點和污染特征，預測和分析該區域環境是否適宜該項目的建設、該項目建成后對周圍環境可能造成的影響和該項目內部不同功能區之間的相互影響，同時評價項目建設期的污染影響。評價以設備噪聲、地下車庫廢氣、餐飲油煙廢氣評價為重點，兼評生活廢水、及生研究與該項目有關的政策法規和文件，進行初步工程分析12．《浙江省建設項目環境保護管理辦法》，浙江省人民政府第288號令4．國家環保部頒發的《環境影響評價技術導則大氣環境》(HJ2.2-2005．國家環保部頒發的《環境影響評價技術導則聲環境》(HJ6．《杭州市錢江新城單元(JG17)控制性詳細規劃》，杭政函[2007]50號，限公司委托杭州一達環保技術咨詢服務有限公司編制該本項目所在地區域及污水處理廠最終納污水體為錢《地表水環境質量標準》Ⅱ類水體標準，具體標準值見表2pHNH3-N12NO23PM10/4/高于三層樓房以上（含三層）的建筑為主，將第一排建筑物面向道路一側的區域米；相鄰區域為3類聲環境功能區，距離為25米。項目用地紅線與清江路的距離1pHCODCr*氨氮執行《污水排入城鎮下水道水質標準NOX5商業用房等經營活動對外界的影響執行《社會生活環境噪聲排放標準》該項目建設期施工場界噪聲執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》根據該項目性質，其建成后主要排放廢水為生活污水，日排放量約該項目廢氣污染物主要為地下車庫汽車廢氣、食堂油煙廢氣，主要污染物為氣CO、HC、NOX污染物最大排放速率分別為CO5.84kg/h、HC0.38kg/h、《環境影響評價技術導則——大氣環境》中大氣評價等級計算公式，計算主要污Pi=Ci/C0i×100%NOX最大地面濃度(μg/m3）設項目。項目場地包氣帶防污性能強，地下無集中飲用水源地準保護區及其他特本項目擬建商業商務辦公用房，評價以設備噪聲、地下車庫廢氣、食堂油煙該項目廢氣評價范圍以地下停車庫高度最低的排氣筒為中心，主導風向為主123456789西西西西——項目附近主要地表水體為錢塘江，根據《浙江省三堡船閘）段為飲用水源二級保護區，水質執行擴建、改建排放污染物的建設項目；禁止設置污水排放口”。根據《關于<水污染防治法>中飲用水水源保護有關規定進行法律解釋有關意見的復函》(環辦函等污染物可能對水體產生影響的建設項目，包括排污口未汽車尾氣、油煙廢氣等均達標排放，不會對飲用水源產生產生的固廢均委托處置，不對外排放，不會對飲用水源產主要問題：由于城市化的快速推進，錢塘江沿岸陸域范或在開展城市建設，存在著生活污水直接排放，污水加強環境基礎設施建設，加快污水管網建設力度，拆除二級保護區內的污水排放口。加大錢塘江沿江生態景觀塊東北至市民路，東南至規劃商務用地，西南至清江路綠化帶及規劃浦江變，西東業商務辦公用房，地下室主要為配套設備用房及停車庫。項目商業用房設兩個食筑裙m裙度m塔樓A20層塔樓B11層塔樓A29層VRF空調室外機臺機面積m2高度m1Y12Y2施工期間廢氣主要為揚塵。在整個施工期，產生揚塵的作業有土地平整、打樁、開挖、回填、道路澆注、車輛運輸和建材露天堆放、裝卸作業等過程，均會據有關調查顯示，施工工地的揚塵主要是由運輸車輛的行駛產生，約占揚塵式中：Q—汽車行駛的揚塵，kg/km·輛；5施工揚塵的另一種情況是露天堆場和裸露場地的風力揚塵，由于施工需要，一些建材需露天堆放，一些施工點表層土壤需人工開挖、堆放，在氣候干燥又有一般施工噪聲主要可分為機械噪聲、施工作業噪聲和施工車輛噪聲。機械噪聲主要由施工機械所造成，如挖土機械、打樁機械、水泥澆搗機、升降機等，多為點聲源；施工作業噪聲主要指一些零星的敲撞擊打聲、裝卸車輛的撞擊聲、吆喝聲、拆卸模板的撞擊聲等，多為瞬時的突發性、沖擊性噪聲；施工車輛的噪聲主要為土石方及建筑材料運輸，屬于交通噪聲，其中對聲環境影響最大的是機械建設項目施工廢水主要包括施工人員生活污水和施工泥漿水、機械清洗水，施工期間還會產生打樁、鉆孔泥漿水和施工機具前的裝修，都將有大量廢土和建筑、裝修垃圾產生，其量較難估算，表現特征為量大，產生時間短，如管理或處理不當，將對項目施工區域及附近周圍環境造成項目用水包括辦公用水、食堂用水、商業用水、綠化用水等，用水明細見表123452L/m2?d6////序號pHCODCr1/2/34/5/////6/5后經地下一層隔油器處理再匯同其它生活污水排入市民路市政污水管網，最終進該項目建成使用后，廢氣污染源主要為地下車庫的汽車尾氣以及食堂廚房的據交通部門規定和杭州停車場所使用情況類比調查，汽車出入地下車庫時速度應排氣管尾氣、曲軸箱漏氣及油箱和化油箱等燃料系統的泄漏等，廢氣中主要污染氣環境中上述氣體污染物濃度的升高，并對人體健康產生危害。在行駛、停泊過程中將產生汽車尾氣污染，并會對人體健康產生危害。地下車庫汽車廢氣通過建筑物通風豎井排出屋頂實行高空排放，為有組織排放；而地面停車場為面源，屬汽車廢氣的排放量與車型、車況和車輛數等有關，本項目一般出入車輛基本%HC（以正戊烷計）ppmppmG=D.C.FD=Q.T.(k+1).A1.29D—廢氣排放量，m3/h；A—燃油耗量，kg/min；一般情況下，辦公商業用房進出車庫的車輛主要集中在晝間，其它時間段較少，同時車輛進出具有隨機性，亦即單位時間內進出車輛數是不定的。據對杭州市現有商場停車庫（場）的類比調查，每天進、出車庫的車輛數，可按平均早、汽車運行時間是指汽車在額定的區域內從發動機起動到駛離的時間，或從進口到出口的運行時間。庫（場地）內運行時間包括行駛時間和停車（或啟動）時根據經驗資料，車輛停車和啟動的平均怠速時間合計為60s。該項目地下停車庫般常說的汽油機混合氣過濃過稀，其標準就是理論空燃比。空燃比小于理論空燃比時，混合氣中的汽油含量高，稱作過濃；空燃比大于理論空燃比時，混合氣中均耗油量為0.05L/min；正常慢速行駛（V≤15km/hr小轎車平均耗油量為體積濃度是用每立方米的大氣中含有污染物的體表示，常用的表示方法是ppm。而用每立方米大氣中污染物的質量數來表示的濃M—污染物的分子量，該項目中汽車廢氣主要污染物分子量22.4—標準狀態下的氣體摩爾體積，mol/根據上式計算，該項目中汽車廢氣主要污染物體積濃度與質量-體積濃度換算經用上述公式和有關參數計算，該項目地下車庫的汽車尾氣污染物產生結果NOX①②Y1Y2根據項目方案設計，該項目建成投入營運后，噪聲源主要來自地下車庫出入口噪聲，地下室設備用房各類水泵、風機、變壓器等噪聲，以及設備層和屋頂層源輸水泵4臺臺器NOX0杭州市大地構造處于揚子準地臺東部錢塘臺褶帶，近期由于現代構造運動趨向緩和，地震活動微弱，地殼相當穩定。杭州市地貌可分為山地、丘陵、平原三部分，自西向東地貌結構的層次和區域過渡十分明顯。杭州市西南的低山區位于新華夏運動第三巨隆起南段之北部，以華夏系構造為骨架，其上迭加了山字形構造，新華夏系構造和東西向構造，山體系性代斷塊隆起，斷裂以北向東和北西平原地區為上侏羅統早白堊統，陸相火山巖地層，斷裂以北東向和西北兩組為主，杭州屬北亞熱帶的季風氣候，四季分明，氣候溫和濕潤，光照充足，雨量充沛，無霜期長。夏季常受西太平洋副熱帶高壓控制，冬季則受西伯利亞冷氣團影響。春末夏初有一雨量集中期，夏秋季常有干旱和臺風的出現。據近五年杭州氣杭州市地處杭嘉湖平原，地勢較為平坦，為古苕溪沖積平原，區域內河道縱橫，水域主要分屬錢塘江水系和太湖水系兩大流域。錢塘江是浙江省第一大河，發源于安徽省休寧縣六股尖東坡，在浙江省海鹽縣長山閘至余姚西三閘連線斷面 潮河段，即錢塘江河口。其中，富春江電站至杭州市東江嘴與浦陽江匯合處，河以下為杭州灣，主要受潮流動力作用，為潮流段。在杭州市區境內是一條典型的江干區位優勢突出，是杭州城市發展戰略的軸心所在，還是杭州的交通樞紐中心。境內道路網四通八達，滬杭甬高速公路和滬杭、浙贛、杭甬、杭長鐵路交匯通衢；錢江二橋、三橋、六橋橫亙錢江兩岸；杭州火車東站和汽車東站位于境線鐵路、城市地鐵、公路客運、城市公交、運河碼頭等多種交通形式和配套服務江干區歷史悠久，人文薈萃，既是一個老城區，也是一個建設中的新城區，建設，江干正迅速成為杭州城市新中心、都市新門戶。近年來區人民共建共享的生活品質新示范區”為目標，全面化建設、社會建設，全力推進城市化進程，經濟一直保持著每年兩位數的增長。獲得全國科技進步先進區、全國義務教育基本均衡區、全國社會工作服務標準化建設示范區、省首批創新型試點城區、省電子商務示范區、省藥品安全示范區、2012年第四季度對錢塘江閘口斷面的水質監測數據進行現pH、溶解氧、氨氮、總磷和高錳酸鹽指數等五項指標。具體水質監測及評價結果pH值通過水質監測數據分析可知：錢塘江閘口水質各指數均達到《地表水環境質為了解項目所在區域的環境空氣質量現狀，本評價引用杭州市環境監測站2012年12月在浙江大學華價。本項目距離該監測點距離約2km，監測時NO2PM10日日日日根據監測結果可知，浙江大學華家池校區監測點SO法按《聲環境質量標準》(GB3096-2008)附錄中的有關規定進行，具體監測點位設晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜6晝夜由監測結果可知，項目除東北場界和西北場界晝間噪聲能達到《聲環境質量標準》(GB3096-2008)1類標準限值的要求外，其他監測點的晝間和夜間噪聲均超江時代公寓晝間噪聲能達到《聲環境質量標準》(GB3096-2008)1類標準限值的要 染的可能性，不存在地下各層土壤受工業污染的可能性。根據區塊建設規劃，區塊內將建設商務辦公樓，將清除淤泥及淤泥質粘土以上地層土壤，人為改變地層上部結構，根據歷史調研，該地塊地層不存在地塊建設過程中產生地埋式污染物泄露、爆炸，產生惡臭等污染事件可能。評價認為擬建地塊適用于商業商務項目項目周邊現狀為城市道路、已建成或正在建設的商業用房以及規劃變電站浦江變等。項目主要受到的影響為清江路（含三橋引橋）交通噪聲及規劃變電站浦江變的影響。針對清江路（含三橋引橋）交通噪聲的影響，本項目在設計時已考慮采用隔聲效果較好的雙層玻璃，以減輕交通噪聲的影響，改善內部辦公環境；5綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準和《污水排入城鎮下水道水質標準》），大氣污染與氣象條件有著密切的聯系，項目規劃的合理性和污染預測的準確性都氣象觀測資料，對杭州市全年及各代表月份的風速、風向頻率、污染系數和大氣穩定以四月、七月、十月、一月分別為春、夏、秋、冬季的代表月。春季主導風向為9.14%和9.14%；秋季主導風向為N，頻率為15.3進入大氣的污染物被風吹向下風向，因此風向指示了污染物的輸送方向。而大氣中污染物的濃度與風速大小有關。污染系數綜合考慮了風向頻率及平均風速的共同影響，在一定程度上指示了污染源下風向受污染的程度，污染系數越大，反映其下風向Pi)×100%i杭州市各季及全年地面各風向所對應的污染系數匯總見表5-5，相應玫瑰圖見圖NESWCNESW1NES9WEWENEWESSNEWNESNWEWSSEWES.,.,NNSNENSSNWNENWWEW一月,平均2.05m/sNNNESNNWNENWWEWS七月,平均2.07m/s十月,平均1.74m/sNNWNENWWEWSWEN4.03.0WEN4.03.02.01.0S全年,平均1.95m/sNNNWNENWWEWNENES一月,平均6.25SNWNEWESNNWNEWESNNNENES十月,平均6.25七月,平均6.25WESNWESNNWWEN20.0WEN20.015.010.05.0S全年,平均6.25本環評的汽車尾氣影響預測將主要圍繞地下車庫展開，主要分析地下車庫廢氣收微負壓，可保證地下車庫尾氣全部有組織收集。經收集后的地下車庫廢氣通過設置在各塔樓內部的排氣筒以及東南角排氣筒高空排放，具體排氣筒設置情況見表m3/h）NOXNOX——————————————————NOXNOX——————————5——式計算最大落地濃度及出現距離。經估算模式計算，該項目地下車庫廢氣集中高NO2m最大濃度貢獻值(μg/m3）NO2NO2CO17.44μg/m3、HC1.19μg/m3、NO20.85μg/m3，最大地面濃度占標率分別為CO號mg/m3mg/m3kg/aY1Y2本項目餐飲區域與周邊敏感點距離大于200m，能滿足《杭州市服務行業環境本次評價主要對地下車庫出入口車輛噪聲、地下室設備（包括水泵、風機、車庫車輛進出時間是隨機的，很少發生車輛成隊進出車庫的情況，因此采用隨機點聲源模型，即在高峰期時段內，按車庫平均進出的車輛數，隨機確定車輛進出評價預測時考慮車庫出入口采用低噪聲坡道，車輛進出地下車庫出入口聲源強為67dB。經預測，車庫出入口噪聲對最近場界噪聲貢獻值預測結果見表根據項目功能平面布局可知，項目配套的水泵房、風機房、變電所等設備均設置在地下室。地下室本身具有較好的屏蔽效果，且本項目地下設備均選用低噪聲設備，并按《隔振設計規范》進行設計和安裝，采取規范的充分的減振降噪措施，經地下室隔聲后，地下室內的設備運轉噪聲對場界的噪聲貢獻值＜45dB，均能使項目內部配套的各類設備所產生的噪聲對場界的影響能達到《工業企業廠界環評主要預測地上設備中塔樓設備層及屋頂14層屋頂設備平臺///B樓20層空調設備室////23塔樓A連廊20F塔樓B塔樓A屋頂VRV空調塔樓A連廊20F塔樓B塔樓B屋頂VRV空調時代住宅小區的影響進行立面預測，本項目與該住宅小區之間無建筑物遮擋，兩者之間相隔清江路（包括三橋引橋）及沿路綠化帶，該小區東北側臨清江路綠化帶，其余側均為住宅小區，目前受到的噪聲影響主要為清江路（包括三橋引橋）式中：L(r)、L(r0)——分別是r、r、r0——分別為距聲源的不同距離，m。屋頂層水泵房采用整體聲源模式進行預測，整體聲源的基本思想是將整個設聲功率級和受聲點的噪聲級可分別由公式（7-1）-（7-3）求得。預測計算時，聲Lp=Lw-ΣAi總衰減量ΣAi=Ad+Aa+Ab；Lw=Lpt+10lg（2S5-2）Lp=Lpt+10lg（2S）-Ad-Aa-Ab————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————由預測結果可知，項目建成后，地上主要固定設備噪聲對場界噪聲貢獻值晝塔樓A塔樓A連廊20F塔樓B連廊20F連廊20F塔樓B塔樓A連廊20F塔樓B連廊20F塔樓A連廊20F塔樓B連廊20F根據上述分析，項目地下車庫出入口、地下室設備、地上主要固定設備對項該項目固體廢棄物主要為商業、辦公、物業服務產生的生活垃圾以及配套食堂產生的餐飲垃圾。該項目年產生固體廢物總計約3539.1t/a。由于項目建成后的固廢主要是辦公人員產生的生活垃圾，生活垃圾的類型與來源，與人群的生活水準、生活習慣等有著密切的關系，生活垃圾成份很復雜，各地差異和季節性變化都很大。根據有關調查資料分析，辦公用房紙張、塑料、金屬、玻璃瓶類包裝廢餐廚垃圾由有資質的單位回收處置，生活垃圾應按照杭州市垃圾分類處置的大規模的開采導致部分地區出現地下水區域水位下降、資源枯竭和巖溶地面塌陷等環境地質問題，由此杭州市政府進一步完善了自來水管網和推出停采、限采等的地下水主要為河谷區孔隙潛水、基巖裂隙水資源為主。工程所在區域地下水類型主要為松散巖類孔隙水，項目所在區域目前未對地下水進行開發利用，同時也粘質粉土、淤泥質粘土、粉質粘土、含粘性土粉砂、圓礫、風化泥質粉砂巖等，場地內無良好天然地基持力層，應采用樁基礎。風化泥質粉砂巖雖力學性質好，地上部地下水為潛水，潛水水位埋深在1.6項目所在區域地下水基本為松散巖類孔隙水。項目地下室的修建使可能會使地下水水位暫時升高，但區域內地下水水位可以通過淺層地下水的向鄰近河流排施工期地基開挖會產生少量地下潛水層涌水，施工期應做好地下水環境的預防、保護工作，在基坑開挖時保證施工機械的清潔，并嚴格文明、規范施工，避免油脂、油污等跑冒滴漏進而污染地下水；做好施工、建筑、裝修材料的存放、工降水過程中應隨時觀察量測地下水位，避免過多過深排降地下水；采用基坑內在做好上述地下水污染防治措施后，同時通過天然降水補給，不會引起地下潛水水位的變化。施工過程中地下涌水不進行回灌，經沉淀后回用，因此工程施工不會對地下潛水水質產生影響。地下潛水與與地表水連通，補給、排泄及徑流等受降水影響顯著，施工期開挖地下室不會對區域地下潛水流場產生阻斷及改變項目營運期生活污水排放量較小且均納入市政污水管網，因此，該項目營運期不會對地下水水質造成污染，也不會對地下水流場或水位變化，不會導致環境杭政儲出[2013]35號地塊商業商務項目建成后，商業、辦公人員高峰流量約4000人。目前項目所在地塊為空地，本項目建成體系的碳釋放量和耗氧量會有一定幅度的增加，區域環境的生態負荷也將隨之而有所增加，因此該項目應根據自然資源損失補償和受損區域恢復原則，必須采取一定的生態恢復和補償措施，增大單位面積的吸碳能力和放氧量，以削減生態影該項目的開發建設將規劃地塊范圍內的土地作重新調整和統一規劃，有利于該項目建設初期的土地平整和土方回填以及地下室建設的大量挖方工程，將改變地塊原有地貌地形，損壞地表覆蓋植被，開挖后產生的大量土方臨時堆置，一般工程區水土流失主要為降雨和地表徑流引起的面蝕，施工中水土流失產生的泥沙可能阻塞河道，甚至影響內河局部水質；若后期項目施工中土石方隨意亂堆、或竣工后施工跡地不及時恢復，影響區域景觀。同時，棄渣外運會經過若干區域，如不采取封閉措施防護等，沿途散落，也將影響整體杭州的城市景觀和環境衛生。項目建設單位必須在開工前確定挖方的處理處置方式，做好防治水土在建設過程中除了在施工結束后做好各開挖面、填筑面的永久工程防護措施首先各施工單位要制定詳細可操作的施工組織計劃，將水土保持工作列入日常的施工管理中，派專人負責進行現場監督。施工前要根據地塊的地形地貌、總平面布置和豎向設計繪制詳細的土石方平衡圖。在具體的施工過程，施工單位要根據土石方平衡圖和豎向設計高程進行施工，減少場地挖方量和開挖范圍，盡量在基礎開挖過程中，雨季時開挖的面積不宜過大，應根據施工組織條件，逐片分期完成，注意開挖邊坡穩定，加強對邊坡、支撐等的檢查及防護。在梅雨和臺風期，建議土方填筑施工面要盡量減少，以防大面積的開挖裸露施工產生水土根據工程建設特點及城市污染總量控制原則，在擬建區內有效的生態補償措除塵、殺菌、防止水土流失和美化環境等作用。綠化指標按照規劃部門的要求執項目建設方應督促施工單位嚴格遵守有關的法律盡量把對周圍環境的負面影響減少到最低、最輕，好公告宣傳工作，加強與附近居民的聯系溝通，充分考設備及施工出入口應盡量設置在地塊東側，盡量遠離西側錢江時代公寓住宅小區，盡可能避開午間及夜間居民休息時段進行高噪聲設備的施工作業；條例》的規定，施工單位應當持所在地建設行政主管部好文明施工和標化施工，采取配置工地滯塵防護網、設淀處理后的上清液回用于工程養護和機具清洗，泥漿水委托施工初期地下層工程所需的大面積深度土地開挖損產生的大量土方臨時堆置，使施工區水土保持能力下降，造成局部區域地表水土流失。一般工程區水土流失主要為要求采用彩條布進行集中防護，并在外側設置預制砼磚造成物料散落，以保持場內相對整潔，同時建筑材料不得雨天砂石等材料隨雨水進入河道。砂礫料堆場的砂堆采用包臨時圍護，減少雨期地表徑流造成的水土流失；土方外散落措施，運輸車輛必須采用斗車，并嚴格控制土石方裝微負壓，確保地下車庫汽車尾氣全部有組織收集，汽車尾氣經收集后分別經專用集經地下一層隔油器處理后匯同其它生活污水達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準，排入市民路市政污水管網，最終進入七格污水處理業環境保護技術規范》（HJ554-20計和安裝，通風設備采用消聲器處理，風管與設備均采利用的固體廢棄物送廢品回收部門統一回收再生利用，明施工和標化施工，采取配置工地滯塵防護網、設置加蓋篷布或實行庫內堆放的管理，汽車運輸沙土和建單獨的施工棚內，噪聲設備及施工出入口應盡量設置在地塊東側，盡量遠離西側錢江時代公寓住宅小區，盡可能避開午間及夜間居民休息時段進行高噪聲設備《杭州市環境噪聲管理條例》的規定，施工單位應當持所在地建設行政主管部門的證明，向所在地環境保境噪聲排放標準》（GB12523-2011）所有廢水不外排，不會對錢塘江飲用匯集到沉淀池中，經沉淀處理后的上清液回用于工程養護和機具清洗，泥漿水委托相關單位清運，不得排照《杭州市建設工程渣土管理辦法》有關規定進行處2、施工人員的生活垃圾也及時收集到指定的垃圾箱它部分及外購的沙礫料要求采用彩條布進行集中防護，并在外側設置預制砼磚進行攔擋，防止堆料過高免建筑材料亂堆亂放，造成物料散落，以保持場內相對整潔，同時建筑材料不得堆放在河道沿岸，防止雨天砂石等材料隨雨水進入河道。砂礫料堆場的砂堆采用塑料彩條布覆蓋或用砂包臨時圍護，減少雨期地表徑流造成的水土流失；土方外運過程中，必須做好防散落措施，運輸車輛必須采用斗車，并嚴格控制土石染機械強制排風收集，保持微負壓，確保地下車庫汽車尾氣全部有組織收集，汽車尾氣經收集后分別經專用須經凈化效率不小于85%的油煙凈化裝置處理達到3項目建成后排水實行室外雨污水分流，管網收集，不外排。餐飲廢水單獨收集經地下一層隔油器處理后匯同其它生活污水達到《污水綜合排放標準》最終進入七格污水處理廠。隔油器位于地下一層地下生活垃圾由物業管理部門先做好收集工作，并適當進行分類收集，把可回收利用的固體廢棄物送廢品回收部門統一回收再生利用，餐飲部分食物殘渣應委托有資質的單位回收處置，其余生活垃圾委托城管部門定振設計規范》進行設計和安裝，通風設備采用消聲器處理，風管與設備均采用軟連接，通風總管設消聲靜壓箱，同時在設備安裝時采取減振裝置。設備用房做入口加裝隔聲頂棚，地下車庫出入口應設有醒目的限空調機組采用浮筑隔振，水管采用浮筑隔振托架，風項目建設過程中需在噪聲防治、汽車廢氣排放、生活垃圾收集和生活污水納管等環境保護工作上投入一定資金，以確保環境污染防治工程措施落實到位。該3個地下車庫出入口低噪聲坡道及2在環評中開展公眾參與工作，聽取項目影響區域單位、個人的意見和建議，以便在環評中全面了解并考慮公眾的意見，切實保護受影響公眾的利益，盡可能避免和減少不利的影響因素，促進建設項目最大限度地發揮社會、經濟、環境等綜合該項目公眾參與采用發放調查表和公示兩種方式，向項目擬建址周邊的居民、單位介紹項目基本情況及污染狀況，收集感點有錢江時代公寓住宅小區，屬于江干區四季青街道江干區四季青街道城星社區居民委員會分別進行了兩次各為期示，公示的主要內容的基本建設情況、污染排放和防委員會告示欄中，向公眾公告了下列信息：向公眾公告了下列信息1）建設項目的名稱及概要2）項目建設單位及聯系方式3）項目環評單位及聯系方式4）審批部門聯系方式5）環境影響評價的工作程序6）主要工作內季青街道城星社區居民委員會告示欄中，并將聯系方法告知公眾。公示的內容分為1）建設項目情況簡述2）建設項目對環境可能造成的影響概述3）預防或者減輕不良環境影響的對策和措施要點4）環境影響評價結論5）公眾查閱環評文本簡本的方式和期限等6）征求公眾意見的范圍和主要事項7）征求公眾意見的具體形式8）公眾提出意見的起止時間9）當地環保部門、在公示期間，無人與環評單位和建設單位聯系，無單位和個人對該項目的建1242您對項目所在地環境現483您認為該地區主要的環00484您對該項目建設單位環005該項目建設對當地環境006您對該項目建設最擔心的環36500002487您對該項目的建設總體8②92%的被調查者認為當地環境質量現狀很好或尚可，8%的被調查者認為當⑥被調查者對工程建設期較為關注的環境問題主要為噪聲和揚塵，只要建設單位合理安排工程車輛進出路線、車輛出場沖洗，采用水霧噴灑、凈車出場、封閉車輛運輸等措施，可做到噪聲和揚塵達標排放；對營運期較為關注的環境問題為噪聲、廢水和光污染，建設單位只要采取環評報告提出的各項污染防治措施，查者由于光污染問題反對本項目的建設，評價單位進行了電話回訪，明確光污染問題不屬于環保部門管轄范疇，同時根據杭州市城鄉建設委員會、杭州市規劃局否無所謂態度1222您對項目所在地環境現3003您認為該地區主要的環515004您對該項目建設單位環4005該項目建設對當地環境0066您對該項目建設最擔心的環20000006200您對該項目的建設總體702、100%的被調查團體認為項目所在地環境現狀很好或較好，無被調查團體功能小區生態環境保護與建設措施為：加強環境基礎設施建設力度，解決生活污水污染問題，拆除二級保護區內的污水沿江生態景觀帶建設力度，形成城市生態廊道。項目的主要功邊道路污水管網已經建成，廢水可納管排放進入城市污水處理擴建、改建排放污染物的建設項目；禁止設置污水排放口”。根據《關于<水污染防治法>中飲用水水源保護有關規定進行法律解釋有關意見的復函》(環辦函等污染物可能對水體產生影響的建設項目，包括排污口未本項目施工期不外排廢水，施工期產生廢氣主要為生的固廢均委托處置，不對外排放，因此本項目建設期不會用水源產生影響；營運期產生的汽車尾氣、油煙廢氣等均達的固廢均得到妥善處置，不外排，因此本項目營運期不會水排入城鎮下水道水質標準》（CJ343-2010）后進入市政污水管網。地下車庫廢氣經收集后引至專用豎井高空排放，地下車庫廢氣污染物濃度及地下車庫出入口在采取隔聲降噪措施后對場界的噪聲影響能廠界環境噪聲排放標準》相應標準要求。生活垃圾由江干區城項目建成投用后，產生的生活污水排入周邊道路根據本環評分析，在采取必要的措施后項目設備噪聲對場界貢獻值達到相應標準，不會引起聲環境質量超標；境中污染物濃度貢獻值很小，可以維持環境空氣質量二類納入市政污水管網，不會對周圍水體產生影響。因此，在本項目為房地產建設項目，產生污染物較少，采環境影響；本項目建設中采用各種節能、低噪等先進設備根據杭政函[2007]70號文《杭州市江干區錢江新城規劃管理單元（JG17）控性質為商業商務用地，符合單元控規和相應的規劃要求。項目用地經杭州市國土項目建設單位為華融金融租賃股份有限公司、寧波銀譽投資有限公司，項目的主要建設內容為商業商務用房，鼓勵類發展項目。同時該項目取得了杭州市發展和改革委員會建設項目規劃條件（規字第330100201300280限公司、寧波銀行股份有限公司、寧波銀譽州市錢江新城單元A-01-2地塊內，新建商業金融用房。項目位于錢江新城單元A-01-2地塊內，地塊東北至市民路，東南至規劃商務用地，西南至清江路綠化帶氣自動監測點的常規空氣現狀監測數據，該監測點SO2指東北場界和西北場界晝間噪聲能達到《聲環境質量標準》(GB3096-2008)1類標準限值的要求外，其他監測點的晝間和夜間噪聲均超出《聲環境質量標準》染的可能性，不存在地下各層土壤受工業污染的可能性。根據歷史調研，該地塊地層不存在地塊建設過程中產生地埋式污染物泄露、爆炸，產生惡臭等污染事件項目建設期間將不可避免地會對周圍環境產生一定范圍和程度的影響，因此律采用切實可行的污染防治和控制對策，盡量把對周圍環境和社會的負面影響減少到最低、最輕，同時在施工期間應認真做好公告宣傳工作，加強與附近居民的NOX相應的最高允許排放速率和最高允許根據HJ2.2-2008《環境影響評價式計算最大落地濃度及出現距離。經估算模式計算，該項目地下車庫單個排氣筒濃度的貢獻值很小，區域環境空氣質量可以維持現狀二級標準不變。根據預測結果，地下車庫尾氣對周邊最近敏感點錢江時代公寓小區的污染物濃度的貢獻值很化裝置處理后通過專用井道至塔樓屋頂高空排放。各廚房油煙廢氣經油煙凈化裝油煙總排放量為58.8kg/a。油煙廢氣經處理達標排放不會對周圍環境產生不利影本項目餐飲區域與周邊敏感點距離大于200m，能滿足《杭州市服務行業環境根據項目功能平面布局可知，項目配套的水泵房、風機房、變電所等設備均設置在地下室。地下室本身具有較好的屏蔽效果，且本項目地下設備均選用低噪聲設備，并按《隔振設計規范》進行設計和安裝，采取規范的充分的減振降噪措施，經地下室隔聲后，地下室內的設備運轉噪聲對場界的噪聲貢獻值＜45dB，均能使項目內部配套的各類設備所產生的噪聲對場界的影響能達到《工業企業廠界由預測結果可知，項目建成后，地上主要固定設備噪聲對場界噪聲貢獻值晝根據上述分析，項目地下車庫出入口、地下室設備、地上主要固定設備對項項目建成后排水實行室內清污分流，室外雨污水分流。食堂廢水單獨收集經隔油器處理后匯同其它生活污水排入市民路市政污水管網，最終進入七格污水處理廠。因此，項目污水進入市政污水管網后不會對周圍水環境產生不利影響，項目周邊市民路和五星路已建成并鋪設有污水管網，因此本項目納入市政污該項目固體廢棄物主要為商業、辦公、物業服務產生的生活垃圾以及餐飲區域產生的餐飲垃圾。該項目年產生固體廢物總計3539.1t/a。餐廚垃圾由有資質的單位回收處置，生活垃圾應按照杭州市垃圾分類處置的有關規定，物業管理部門設置相應的分類收