目錄

第一章工程概況

L1工程名稱

L2建設地點

L3建設單位

L4資金來源

L5計劃工期

L6質量要求

L7建設范圍

第二章施工組織編制原則

21施工組織編制總體原則

22施工組織的基本管理對策

23施工目標

24管理承諾

25關系協調措施

第三章施工準備工作

31施工準備

32現場準備

33施工材料準備

34施工機具準備

35勞動力計劃準備

第四章施工方案與技術措施

41綜合機械化施工方案

42道路工程施工

第一分部：砂礫石回填施工

第二分部：路緣石、路邊石安裝

第三分部：水泥穩定碎石層施工

第四分部：瀝青混凝土施工

第五分部：人行道工程

第六分部：樹池砌筑施工

43管網工程施工

第一分部：溝槽土石方施工

第二分部：電纜溝施工

第三分部：管道基礎施工

第四分部：雙壁波紋管施工

第五分部：混凝土管道施工

第六分部：混凝土檢查井施工

第七分部：回填施工工藝

第八分部：棄土、石方處理

44照明工程施工

第一分部：溝槽開挖

第二分部：基礎工程

第三分部：電纜保護管敷設

第四分部：電纜溝開挖

第五分部：接地裝置安裝

第六分部：電纜等供電線路敷設

第七分部：燈具安裝

第八分部：砌筑檢查井施工

第九分部：手孔井施工

第十分部：回填施工工藝

45橋梁

第一分部：施工放樣及施工準備

第二分部：基坑開挖

第三分部：墩、臺的施工

第四分部：梁板滿膛支架的設置

第五分部：梁體的成型

第六分部：石質欄桿施工

第五章質量管理體系與措施

51質量目標管理

52工程質量總承包措施

53質量控制原則及方案

54質量保證措施

55落實質量保證措施

56工程質量檢測體系

57質量管理組織措施

第六章安全體系和安全管理保證措施

ai安全管理方針

62安全管理目標

a3安全管理、保障體系

64裝卸渣與運輸安全措施

65安全生產各項技術措施

66現場施工安全保證措施

67電器設備使用安全防護措施

68施工現場機械安全保證措施

69施工運輸行車安全保障措施

610現場消防安全措施

6n現場保衛安全措施

612現場醫療與衛生安全措施

第七章環境保護管理體系與措施

Z1本工程的環保目標

7.2環保責任體系

7.3環境污染防治

7.4文明施工措施

7.5噪音控制

7.6空氣污染控制及防塵措施

7.7水質污染控制

7.8路況及路面衛生

7.9保持工地良好工作環境

7.10與周邊環境的協調措施

第八章工程進度計劃與措施

81施工進度計劃安排

82施工進度總計劃

83施工進度指標

84各分項工程具體施工進度安排

85工期保證措施

第九章資源配備計劃與先進性

9.1總體思路、總體目標

a2資源配備計劃

a3思想動員

94技術準備

a5施工現場準備

第十章合理化建議

IQ1加強與業主、監理的協調

1Q2與設計單位密切聯系

1Q3取得有關政府部門支持配合

1Q4工程各項目施工配合的程序

第十一章降低工程成本措施

IL1公司對項目部人、財、物供應措施

1L2項目部現場管理措施

1L3降低成本措施

第十二章應急預案

121應急預案的任務和目標

122應急救援組織機構情況

123應急救援組織機構的職責、分工、組成

124二級應急反應組織機構各部門的職能及職責

125應急反應組織機構人員的構成

126應急救援的培訓與演練

127演練

128事故報告指定機構人員、聯系電話

129救援器材、設備、車輛等落實

1210應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復

第一章工程概況

L1工程名稱

重慶財經職業學院校園擴建項目場平、道路工程

L2建設地點

重慶市永川區昌州大道西段2號

L3建設單位

重慶財經職業學院

L4資金來源

業主自籌。

L5計劃工期

210日歷天。

L6質量要求

達到國家現行有關施工質量驗收規范要求，并達到合格標準。

L7建設范圍

施工圖所示的土石方工程、道路工程、橋梁工程、管網工程等（以

工程量清單為準）

第二章施工組織編制原則

21施工組織編制總體原則

根據本工程招標文件提供的施工技術條件、施工環境，并在結合

其它同類工程施工經驗的基礎上按以下原則進行規劃。

1、施工設施布置滿足生產進度要求，施工手段保證各施工項目

按計劃進行，施工進度滿足控制性工期要求。施工布置在滿足施工要

求的前提下，做到簡單實用，布置力求緊湊合理、管理集中、調度靈

活、運行方便、安全可靠。

么以招標文件控制進度及節點目標，綜合考慮攪拌站施工能力

及混凝土澆筑強度等施工因素，按均衡、平穩的施工原則進行施工計

劃編制；

區緊緊圍繞施工關鍵線路組織施工，確保各個關鍵施工節點形

象和工期如期完成。

4施工道路利用現有道路。

5施工資源（包括人員、設備、材料）充足配置并考慮周轉及

更新，施工周轉材料要能滿足多次高強度施工。

&施工中在組織好混凝土澆筑作業的同時一，注重溫控工作，保

證施工順利進行。

22施工組織的基本管理對策

1、組建精干高效的管理機構，選派業務能力強，經驗豐富的干

部及技術工人參與本工程的建設。

么委派施工經驗豐富的施工隊伍擔任本工程的施工，項目經理

負責項目的管理與實施，我公司還將給于項目足夠的流動資金，保證

按期開工及工程的順利實施。

區預先研究工程施工程序，細分施工進度計劃，合理調配施工

設備、人員參與其它標段的協調工作。

4制定項目管理制度和實施細則，使項目管理正規劃、規范化。

23施工目標

1、質量目標

本工程質量達到國家現行有關施工質量驗收規范要求，并達到合

格標準。

質量是企業的信譽，是企業的生命，切實保證工程質量是本項部

的根本宗旨；“提高員工素質，規范作業行為，追求完美品質，最大

限度滿足用戶要求”是本項目部的質量方針。

公司的質量承諾：施工期間將嚴格執行公司的質量方針和質量目

標，保持質量控制體系按CBT19001-IS09001：2008版質量標準持續

高效運行，并持續改進。

2工期目標

在招標文件規定的時間內完成全部工程。

區安全目標

在施工過程中，堅持不懈的對職工進行安全教育，強化每一位職

工的安全意識，樹立“預防為主，安全第一”的思想，實現在工程施

工期間無死亡事故，年重傷事故率控制在Q彩。內。年一般事故率控

制在處。以內。重大機械事故為州機械設備年事故率控制在收。內

的安全目標。

本合同施工安全目標是：“四無一創建”。“四無”即無生產性

死亡事故，無重大機械設備責任事故，無交通死亡事故，無重大火災、

洪災事故；“一創建”即創建安全文明工地。

4文明施工與環保目標

在本工程施工期間，在施工現場將做到工完料盡場地清，保持施

工現場整潔、美觀。施工作業人員一律掛牌上崗，工地做到整潔清爽、

有序，施工標志齊全、美觀，施工工藝科學合理，推行程序化、標準

化作業。設置專職人員和專業隊伍負責本標段的文明施工工作，不留

死角、漏洞。項目部將不定期對本標段范圍內的文明施工進行檢查，

獎優罰差，使文明施工在良好的環境內實施。正確處理好與業主、監

理和設計的關系，團結當地群眾和其它承包商，使本標段的文明施工

在工程建設中樹立精品品牌。以“均衡生產，文明施工、科學管理”

為宗旨指導工程建設。在合同實施的同時，同步實施相應的環保措施,

使施工現場各項環保指標達到國標和地方標準、滿足合同要求。

24管理承諾

1、按標書要求，以最快的速度進入工地，完成資源的合理配置,

盡早開工。

a建立健全與工程相配套，與業主相適應的組織機構，制定嚴

格管理制度，保證各項目標實現。

區合理配置各種資源，保證節點工期。

4以最優的技術方案和嚴密的質量管理體系來保證工程質量最

優。

5建立健全安全生產，文明施工，環境保護的管理機構，并作

為施工組織設計的重要組成部份，與各項管理工作同步，達到工期、

質量、安全、文明施工、環境保護各方面在本工程的協調統一。

&我們將嚴格履行合同，尊重業主，服從監理，配合設計，協

調地方關系共同完成本工程建設任務。

25關系協調措施

在本合同實施過程中，項目部一切工作從大局出發，尊重建設單

位的意見，服從建設單位的指揮，積極配合監理和設計的工作，注意

與其它兄弟單位的施工組織協調，以友好、真誠和熱情的態度同有關

各方建立良好的合作關系，建立我項目部良好的精神風貌，密切配合,

優質高效的完成本工程建設。

1、與業主、監理單位的協調

1）嚴格履行合同文件，保證工程的進度、質量、安全、環保等

目標按合同要求實現。我們將在整個項目部范圍內協調施工資源，科

學合理的組織本工程項目的施工，確保合同目標的順利實現。

2）在本合同實施中，按合同規范及時準確的向業主和監理單位

報審施工組織設計文件和各種報表，并根據業主和監理要求及時提供

其它有價值的工程信息，使業主和監理單位及時全面的掌握工程實施

情況，為工程順利建設和科學決策提供依據。

3）嚴格按監理審批的施工組織設計和技術措施文件組織施工，

在施工條件發生變化時，及時將施工方案調整的原因和內容以書面形

式報送監理審批，待調整方案得到監理審批后，再組織相關內容的施

Io

4）積極主動配合監理工程師對安全、質量及文明施工的檢查工

作，工程實施前與監理工程師建立本工程質量檢查驗收的相關程序，

為監理工作提供必要的條件。提前向監理報告需檢查驗收的工程項

目、部位、工程量及檢查驗收的時間等內容，使監理能合理、科學地

安排工作，保證檢查驗收工作的順利進行。

2與設計單位的協調

1）認真閱讀設計文件，及時與設計單位聯系、溝通，掌握設計

意圖，在施工組織設計中準確、全面的貫徹設計思想。嚴格按設計文

件和設計修改通知要求組織施工。

2）積極配合設計人員作好地質編錄工作，為設計地質編錄人員

安全進入工作面提供通行條件和工作便利。

區與物資供應的協調

1）按照施工進度按排，準確、及時地上報主材年、季、月需用

計劃報表。

2）根據本工程混凝土澆筑的情況，作好混凝土原材料的計量及

質量檢驗工作。

3）作好混凝土原材料運輸車輛的指揮工作，并維護好主要的交

通通道。

第三章施工準備工作

31施工準備

1、技術準備是施工準備的核心，任何技術的差錯或隱患都可能

引起人身安全和質量事故，造成人、財、物的損失，因此必須認真細

致地做好技術準備工作。

a施工圖紙會審：組織技術人員認真學習設計施工圖，掌握施

工圖紙的全部內容，熟悉設計目的及意圖，為施工順利進行打下良好

基礎。

區編制施工圖預算：依據設計施工圖，合同條款編寫詳細施工

圖預算，它是工程結算、進度撥款、成本核算、材料計劃編制、加強

經營管理的重要依據。

4技術交底：在工程開工前，工程技術負責人應組織參加施工

的人員進行技術交底，應結合具體工程內容、施工現場、關鍵工序和

施工難點的質量要求、操作要點及注意事項，驗收標準等進行交底。

技術交底采取“雙層三級制”，交底后施工人員認真反復學習，貫徹

執行。

32現場準備

1、施工臨設準備

在建設單位、監理單位的協作下會同有關單位搞好現場的交接工

作。充分利用現有臨時場地來進行臨時設施的布置，盡量減少臨時設

施的占地面積。

a施工水電線路

根據項目工程部提供的施工臨時電源條件，依據施工進度的要

求，從指定的臨時用電接電點引到施工現場，并于施工現場設置一臨

時用電總配電箱。施工用電線路采用架空敷設，嚴格按照臨時用電安

全施工要求進行敷設。施工用臨時水源從指定的臨時用水取水口引到

施工現場。

區現場管理

1)臨時設施施工現場的管理必須服從建設單位和施工總協調單

位對施工場地總體的統一管理。

2)現場管理組織

除認真做好本單位臨時設施的日常管理外，必須經常與其它施工

單位保持溝通和協調，確保施工平面管理正常和有序。

3)制定臨時設施管理制度

制定完善和切實可行的施工設施管理制度，并指定專人定期對現

場進行巡查、監督，對不按照規定程序和要求進行臨時設施布置(包

括臨時水電線路架設等)的行為立即制止和處罰。

4)主要管理制度

(1)施工臨時設施、環境、衛生管理制度；

(2)施工現場管理制度；

(3)倉庫、宿舍、廁所管理制度；

(4)臨時用電用水管理制度；

(5)工地保衛制度。

4現場臨時用水計劃

臨時用水的布置主要由臨設區的生活用水、現場人員用水、施工

用水、消防用水組成，臨時用水利用總包單位提供的接入點引管。

5現場臨時用電計劃

D根據總包方提供的臨時電源條件，從總包指定的臨時用電接

駁點引一路臨時用電，按照城鄉建設環境保護部頒發的《施工現場臨

時用電安全技術規范》中規定，用電設計根據施工高峰時期使用來計

算，以保證安全用電。臨時用電主要用電負荷為加工設備、電焊機、

電機設備、照明設備用電，向項目工程部申請，設置總配電箱一臺，

再分兩個部分：向臨時設施區、加工區，施工區，分別供電。

2)臨時用電安全措施

(1)施工現場臨時用電必須配備足夠管理人員，在24小時由專

人負責管理，施工臨時用電的管理人員必須具有專業上崗證、操作證。

施工現場臨時配電線路架設整齊，線路采用塑料絕緣電纜、橡皮電纜。

各線纜應采取安全保護隔離措施，注意避免機械損傷或介質腐蝕，配

電箱應裝設牢靠，周圍有足夠的空間供操作和保持安全距離。配電箱

外殼必須噴涂電氣警告標志、使用單位、配電箱編號、用途、容量、

責任管理人、聯系電話。聯系電話必須24小時開通。

(2)施工現場臨時配電箱、電氣線路的PE干線及工作接地線必

須保證接地可靠。配電系統采用分段配電，各類配電箱、盤外均應統

一編號。停止使用的箱、盤應立印切斷電源，箱門上鎖。

(3)照明、動力分支電源應裝設漏電保護裝置，室內照明線路按

規范布線和裝設燈具，特殊場所應按規范使用安全照明電源。實行“一

機一閘”缶

&施工排水措施

將排水口與原有已竣工的永久性排水網連通，以確保排水暢通并

排出場外。

33施工材料準備

1、制定完善的材料管理制度，對材料的入庫、保管及防火、防

盜制定出切實可行的管理辦法，加強對材料的驗收，包括質量與數量

的驗收。

么根據工程進度的實際情況，對建筑材料分批組織進場。

區現場材料嚴格按照施工平面布置圖的位置堆放，以減少二次

搬運，便于排水與裝卸。做到堆放整齊，并插好標牌，以便于識別、

清點、使用。

4根據安全防護及勞動保護的要求，制定出安全防護用品需用

量計劃。

34施工機具準備

1、施工機具準備：根據施工工藝的需要，編制施工機械使用計

劃，工程進度要求，確定進退場的時間，對公司自有的機械設備，提

前檢修，保養好，對于需租賃的設備，提前簽好租賃合同。

a根據工程任務特點及施工進度安排，我集團公司將配備性能

先進、型號配套足以滿足施工需要的各種機械設備分批調進工地，其

中主要檢測儀器，由項目經理部統一管理使用。

區組織安排施工機具的分批進場及安裝就位及組織施工機具的

調試及維修保養。

35勞動力計劃準備

1、施工作業隊伍、班組的組織與安排

管道班、電工班、焊工班的班長及技術操作骨干均為本公司編制

人員，班組中的工人70m上是本公司工人，39的普工和部分技工

為我市民工，班組職工技術穩定、水平高，職工職業道德良好，且能

打硬仗，工期快，創精品能力強。

2對職工進行安全，防火和文明施工等方面的教育，并安排好

職工生活。向施工班組、工人進行施工組織設計進度計劃、質量、安

全等方面的技術交底。建立健全各項管理制度，規范職工行為。

區確定勞動計劃，勞動力準備根據開工日期和工程進度要求、分

段流水施工計劃，確定勞動組織和。所有施工班組均有經驗豐富、技

術過硬、責任心強的正式工帶班，施工人員均為技術熟練的合同工。

勞動力進場前必須進行專門培訓及進場教育后持證上崗。

第四章施工方案與技術措施

41綜合機械化施工方案

根據該工程施工特點，確定使用綜合機械化施工方案，以滿足工

程的工期及質量要求。結合我公司現有機械設備及可投入本工程的

機械設備，計劃配置的主要施工機械有：反鏟挖掘機、瀝青拌和機、

瀝青攤鋪機、壓路機、灑水車、自卸汽車、磴拌和站、砂漿攪拌站等。

42道路工程施工

第一分部：砂礫石回填施工

一、施工準備：

1、材料及主要機具：

①人工及河砂：宜采用質地堅硬的中砂、粗砂。

②河砂材料，不得含有草根、樹葉、塑料袋等有機雜物及

垃圾，含泥量不宜超過她

③主要機具：一般應備有木夯、蛙式或柴油打夯機、手推車、平

頭鐵鍬、噴水用膠管、2米靠尺、小線或細鉛絲、鋼尺或木折尺等。

a作業條件：

①設置控制鋪筑厚度的標志，如水平標準樁或標高樁，或在固定

的建筑物墻上、槽和溝的邊坡上彈上水平標高線或釘上水平標高木

械。

②鋪筑前，應組織有關單位共同驗槽，包括軸線尺寸、水平標高、

地質情況，如有無孔洞、溝、井、等。應在未做地基前處理完畢并辦

理隱檢手續。

③檢查基槽（坑）、管溝的邊坡是否穩定，并清除基底上的浮土

和積水。

二、操作工藝：

1、工藝流程：

檢驗砂質量------>分層鋪筑砂------>灑水一?夯實或碾壓

—?找平驗收

么對級配砂進行技術簽定，其質量均應達到設計要求或規范的

規定。

3,分層鋪筑砂

①鋪筑砂分二層進行，每層厚度應做試孔，使壓實厚度符合設計

的厚度要求。

②鋪筑的砂應均勻。如發現砂窩或成堆現象，應將該處砂子挖出，

分別重新回填砂子。

③灑水：鋪筑的砂應在級配砂石夯實碾壓前，根據砂干濕程度和

氣候條件，適當地灑水以保持砂的最佳含水量，一般為吐12%

④夯實或碾壓；夯實或碾壓的遍數，由現場實驗確定。用木夯或

蛙式打夯機時一，應保持落距為400-500mm,要一夯壓半夯，行行相接，

全面夯實，一般不少于3遍。邊緣和轉角處應用人工或蛙式打夯機補

夯密實。

4找平和驗收：

①施工時應分層找平，夯壓密實，并應設置純砂檢查點，用200

cm3的環刀取樣，測定干砂的質量密度。檢驗數量每100平方米至少

應有一點。

②壓（夯）完成后，表面應拉線找平，要符合設計規定的標高。

三、質量標準

1、保證項目：

①基底土質必須符合設計要求。

②純砂檢查點的干質量密度，必須符合設計要求。

么基本項目：

①級配砂石配料正確，拌合均勻，虛鋪厚度符合規定，夯壓密實。

②分層留接槎位置正確，方法合理，接槎夯壓密實，平整。

四、成品保護

1、回填砂石時、應注意保護好現場軸線樁、標準高程樁，防止

碰撞位移，并應經常復測。

2地基范圍內不應留有孔洞。完工后如無技術措施，不得在影

響其穩定的區域內進行挖掘工程。

區施工中必須保證邊坡穩定，防止邊坡坍塌。

五、應注意的質量問題

1、大面積下沉：主要是未按質量要求施工，分層鋪筑過厚、碾

壓遍數不夠、灑水不足等。要嚴格執行操作工藝的要求。

a局部下沉：邊緣和轉角處夯打不實，留接槎沒按規定搭接和

夯實。對邊角處的打夯不得遺漏。

區基配不良：應配專人及時處理砂窩、石堆等問題，做到砂石

基配良好。

4密實度不符合要求：堅持分層檢查砂石地基的質量。每層的

純砂檢查點的干砂質量密度。必須符合規定，否則不能進行上一層的

砂石施工。

第二分部：路緣石、路邊石安裝

一、準備工作

L原材料準備

施工前首先進行原材料的試驗檢測。

水泥

水泥采用袋裝水泥。初凝時間為308Tlin終凝時間為44&nin;

碎石

碎石選用碎石場碎石，分為5-10mn和10-30nm兩種規格，經

篩分、針片狀、含泥量等試驗檢測均符合要求。

水

采用飲用水。

二、路緣石、路邊石的預制

路緣石、路邊石的預制采用定點拌和、利用模具現澆成型的施工

方法，具體施工工序為：拌料一運送碎f加料入模f振搗和插搗f脫

模f成型f養護f驗收。

具體施工步驟如下：

L模板安裝

模板安裝前，要清除模板內一切雜物，認真核對型號，清點數量,

模板就位時要涂刷脫模劑處理，支好平撐和斜撐，拼裝時保證整體剛

度、平整度、垂直度。

為防止漏漿現象，模板拼縫要嚴密，且拼縫合理，拆裝方便，接

縫要加海綿條或油氈紙等。

2碎的澆筑：

(1)施工前的準備工作：

施工前對所有機械要認真保養，對照工藝認真檢查一遍，做到澆

筑時萬無一失。澆筑前必須清除模板中雜物。

(2)役的施工配料：

碎的配合比是保證佐質量的重要環節之一，應按批準的配合比拌

和混凝土，各組成部分應分別按重量稱量或按經校正的體積法計量，

必須做到砂石料過磅劃線。稱量應準確，其現場拌和容許偏差為：

水泥土2%水土2%骨料土2%外加劑土2%

開始拌和前，試驗室根據批準的配合比，檢查集料的天然含水量

計算出濕重，計算當天的配合比，調整閥門的大小，控制實際用水量

的流量。使混合料澆注時水灰比能接近最佳值。

(3)碎的拌合與運輸

①拌合

水泥碎采用碎拌和機拌和，每盤的攪拌時間應根據拌和機的性能

和拌和物的和易性確定。

②運輸

碎的運輸宜采用手推車運輸，車內壁光滑，車斗嚴密，防止運輸

途中漏漿。水泥碎從出料、攤鋪、振搗、做面直至澆注完畢的時間應

符合規范的要求。根據本工程的施工季節，全過程應在1小時內完

成。

③注意事項：

久拌合要嚴格依據混凝土配合比進行路緣石的預制施工，嚴格

控制混凝土的配合比和坍落度。依據骨料含水量調整拌和用水量。根

據混凝土的配合比和施工技術規范的要求，混凝土的坍落度控制范

圍：35mr-5(hm

h混凝土應按立即使用的需要量拌和。不應使用有初凝的混凝

土。不允許用加水或其他方法重新改變混凝土稠度。不應使用在澆筑

時明顯不符合已批準的配合比設計的混凝土。

G混凝土在工地現場拌和，所有設備應在其規定的能力內工作。

設備及生產的各方面，應能在任一次生產的全過程中，按規定要求生

產質量均勻的混凝土。

&每盤料進入滾筒時一,在水泥及骨料進入前，先進入一部分拌

和用水。滾筒的進口處應無阻礙材料自由流入滾筒的堆積料。投配設

備及配料過程中，應使水泥、外加劑或其他成分，不致因風、溢出或

他因導致在配料過程中有顯著損失。

(4)水泥磴的澆筑

澆筑過程中應注意：

①混凝土的生產及運送速度應使澆筑能連續作業，即在澆筑鄰

近混凝土前，已澆混凝土無初凝現象；

②在澆筑時對混凝土表面應仔細操作。使砂漿近靠模板以使表

面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。

③混凝土澆筑應連續進行，如因故必須間斷，間斷時間不應超

過下表規定。

澆筑混凝土的允許間斷時間(min)

項次混凝土入模溫度(℃)使用普通硅酸鹽水泥

12卜3030

210-1945

35-960

④澆筑混凝土時，應防止材料的離析。混凝土不得在模板中以

大于15m高度直接落下，應盡可能將混凝土澆筑到達其最終位置使

各模板部位均充滿混凝土，混凝土初凝后模板不應有振動。

3水泥碎的振搗

(1)一般振搗采用插入振搗棒振搗，振搗棒要呈45斜向快插

慢提，且振搗棒應距模板3on左右(嚴禁緊貼模板)，確保振搗密

實、無氣泡。同時要嚴格控制振搗時間，嚴禁時間過短或過長，時間

過短會造成振搗不實，時間過長會造成碎離析現象。一般每點振搗時

間約入10秒，以至碎不再下沉，不再浮出氣泡，表面開始浮漿基本

平坦為止。振搗邊部時，盡量避免碰撞模板。

(2)采用認可的機械振搗器使全部混凝土振密實。振搗器應以

規定的沖擊頻率傳遞振動于混凝土，并在距振搗點0.以內對合理

設計的混凝土產生一定坍落度的可見效應。應注意不得過分振搗而產

生離析，不能利用振搗器在模板中撥送混凝土。

4養護與拆模：

(1)碎拆模完成后，應進行覆蓋保濕養護。在碎終凝以后，將

吸水保溫能力強的草簾、麻袋或土工布等覆蓋在佐表面上，然后灑水

養護。養護時間為七天以上，灑水次數以能保持碎有足夠的潤濕狀態

為宜。

(2)在本合同的施工季節條件下，碎路緣石在有一定強度后拆

模，拆模時應仔細、小心，挪移應平穩、緩慢、持力均勻，不得損壞

碎板的邊、角，并盡量保持模板完好。

脫模后要對模板進行清理，維修損傷，糾正變形模板，并對影響

路緣石外觀的模具表面認真處理一遍，以提高成型路緣石的外觀質

量。

(3)混凝土的外露面的外形應線形正確、順暢、光潔,無須再

抹漿。

5預制施工中應特別注意的事項

(D材料的儲存和裝卸應防止其發生離析、污染或其他有害影

響。

(2)水泥應妥善保護，使其不被雨淋或受潮。水泥如有受潮現

象，不得應用于工程。

(3)攪拌機的投料計量要準確，宜在投料運輸路線上設立磅秤,

使每車材料均過磅計量，設專人監磅。應根據集料和混合料含水量的

大小，及時調整加水量。

(4)拌和要均勻，不得出現粗細料分離的離析現象。

6預制施工過程中確保混凝土外觀質量的技術措施

(1)在施工過程中，保持模板光潔、平整，模板安裝牢靠。

(2)混凝土澆筑施工時，骨料應選擇同一處料場，混凝土配合

比保持一致，確保混凝土表面色澤一致。

(3)混凝土振搗應密實，防止漏振、欠振而產生的不良現象。

(4)高溫季節，加強對混凝土養護。防止混凝土溫度應力裂縫

和收縮裂縫。

(5)控制混凝土的拆模時間，防止因混凝土未達到強度拆模，

而造成混凝土表面損傷。

(6)防止人為污染混凝土表面。

三、路緣石、路邊石的安裝

路緣石、路邊石安裝應在嚴格遵守施工程序，服從工程師指令的

前提下，依照技術規范組織施工。施工放樣完成后，必須經有關質檢

人員、監理工程師的檢驗合格后，方可進行安裝施工，施工時按施工

方案的要求，合理安排操作人員，嚴把質量關。

L成品運輸

在路緣石、路邊石澆筑完后強度已達到規定的設計強度后，才能

運輸。已形成強度的路緣石用農用車運到鋪設地點以便安裝施工，運

輸過程中車箱底部和四周用木條或草帶鋪墊好，輕拿輕放，確保路緣

石外形的完整性。

2砂漿的拌和和運輸

(1)拌合

預制塊安裝之間采用卬.5水泥砂漿砌縫。

在基層上拌和砂漿前，拌和機械下方應墊足夠面積的鐵皮或木

板，以防止對路面造成污染和破壞；拌和過程中應盡力防止對基層路

面造成污染。施工過程中若造成污染應及時予以清理和沖洗；也可以

在通道上拌和砂漿，但必須在每天結束后對所產生的污染用水進行沖

刷并清掃干凈。

開始拌和前，由試驗室根據批準的配合比，檢查黃砂的天然含水

量計算出濕重，計算當天的施工配合比，控制實際用水量。使所拌出

的砂漿的水灰比能接近最佳值。

砂漿拌和嚴格按監理工程師批準的配合比進行拌和，施工拌和中

采用體積計量法，黃砂用固定容器進行稱量，必須做到劃線計量，控

制施工配合比。其現場拌和容許的偏差為：水泥±2%水土2%黃砂

土那外加劑±2%

砂漿在工地現場拌和，拌和應固定拌和人員，并長期保持不變，

不得隨意更換以確保砂漿的拌和質量。拌和中可根據氣溫情況適當調

整用水量，以便于施工為準。

砂漿配制應采用質量比，砂漿應隨拌隨用，保持適宜的稠度，一

般宜在3-4h內使用完畢；氣溫超過3CTC時-，宜在-3h內使用

完畢。在運輸過程或在貯存器中發生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重

新拌和；已凝結的砂漿，不得使用。

機械拌和時，自全部材料進入攪拌缸至開始出料，最短的攪拌時

間應不少于3分鐘，施工中每盤料的拌和時間應使砂漿顏色達到均勻

一致為止。停機后在現場目測拌和的砂漿均勻性，做到砂漿色澤一致,

無黃砂積聚現象。若不均勻或有黃砂積聚現象應進行二次拌和。

(2)運輸

砂漿運輸宜采用手推車運輸，車內壁光滑，車斗嚴密，防止運輸

途中漏漿。砂漿從拌和、運輸直至勾縫抹光完畢的時間應符合規范的

要求。

3現場準備

在路緣石、路邊石安裝施工前，對安裝現場進行全面清理，安裝

前，對安裝部位灑水濕潤。

4測量放樣

在已經完成的上基層上進行路緣石安裝的平面位置放樣工作，確

定路緣石安裝的平面位置(每10米放出Lg處的水泥釘)；并對

路緣石安裝位置進行水準測量放樣，即測量水泥釘的標高，確定距離

路緣石頂面的高度，根據路緣石、路邊石的頂面標高掛線，作為路緣

石線形和高程的控制依據。

測量放樣質量控制要點：

①確保安裝施工時的平面位置和水準測量放樣的準確度，提高路

緣石安裝后的整體外觀及整體線形的美觀程度。

②施工時必須拉兩道線繩進行控制，一道控制路緣石安裝后沿路

線縱向的直順度，另外一道控制路緣石安裝后其頂面的高程及水平直

順度。

5安裝

由于本工程鋪設路線較長，我部將多點施工，即在一個點進行砂

漿拌和，用手推車拉到鋪設現場。施工人員分為若干組，每組3人

以便合理施工。鋪設工作直接關系著瀝青碎路面的厚度和平整度以及

邊部線形，因此此項工作要精雕細琢，一絲不茍。

6勾縫

路緣石、路邊石之間的縫隙寬度按Ian控制，在已按好的接觸

面涂抹砂漿，采用3.5砂漿，厚度1cm然后用一塊路緣石或路邊

石與其拼齊，按線形安裝。用瓦刀搗實縫隙內的砂漿，并用1cm直

徑的鋼筋棍或木棍將縫隙抹光，使縫隙表面光滑、無水囊、氣囊或蜂

窩。

7.安裝調整

路緣石、路邊石的邊棱線應線形正確、順暢、光潔，表面不平整

和不良外觀，安裝一定長度后，應進行目測，對線形不順的進行個別

調整。

8養護

砂漿切筑后，應及時進行養護。

第三部分：水泥穩定碎石層施工

（D、質量標準

密實度：N9%（重型壓實）

平整度：ann

厚度：厚度-tei極值一15un

中線高程：+5Tm—10nm

橫坡：土Q%

（2）、對水泥穩定砂礫（碎石）的材料要求

①、砂礫（碎石）：集料最大粒徑不應超過3（hm集料的壓碎

值不應大于2咻，硅酸鹽含量不宜超過Q25^O

②、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標號為425

#o

（3）、配合比設計

①、一般規定

&水泥穩定砂礫（碎石）混合料的組成設計包括：根據水泥穩

定碎石的強度標準，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在

需要改善土的顆粒組成時，還包括摻加料的比例。

h水泥穩定砂礫（碎石）的各項試驗，應按JTJ057—94的有

關規定進行。

②原材料試驗

A在水泥穩定砂礫（碎石）施工前，進行下列試驗：

a顆粒分析

b液限和塑性指數

Q相對密度

d重型擊實試驗

e砂礫（碎石）的壓碎值試驗

f.有機質含量（必要時做）

g硫酸鹽含量（必要時做）

B檢測水泥的標號及初凝、終凝時間。

（4）、工藝流程

施工放樣一準備下承層一拌和一運輸一攤鋪一初壓一標高復測

一補整一終壓f養生。

1、測量放樣：按20m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁

上標出基層的松鋪高程和設計高程。

2準備下承層：下基層施工前，對路基進行清掃，然后用振動

壓路機碾壓三至四遍，如發現土過干、表面松散，適當灑水；如土過

濕，發生彈簧現象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。上基層施工前，

對下基層進行清掃，并灑水濕潤。

3,拌和：穩定料的拌和場設在砂石場，拌和設備采用6臺500L

的單軸式強制攪拌機和一臺基層料集中廠拌機。料場內的砂、石分區

堆放，并設有電子自動計量設備和地磅，在每天開始拌和前，按配合

比要求對水泥、集料的用量準確調試，告別特別是根據天氣變化情況，

測定集料的自然含水量，以調整拌和用水量。拌和時確保足夠的拌和

時間，使穩定料拌和均勻。

4運輸：施工時配備足夠的運輸車輛，并保持道路暢通，使穩

定料盡快運至攤鋪現場。炎熱天氣運輸時加彩條布遮蓋，防止水份過

度烝發。

5攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用

人工攤鋪。攤鋪時嚴格控制好松鋪系數，人工實時對缺料區域進行補

整和修邊。

&壓實：攤鋪一小段后（時間不超過3小時），用40T的振動

壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程

測量復核，將標高比設計高超過1OK或低Q5on的部位立即進行找

補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。碾壓時由邊至中，由低至高，由

弱至強、重疊1/3輪寬的原則碾壓，在規定的時間內（不超過四小

時D碾壓到設計壓實度，并無明顯輪跡時為止。碾壓時,嚴禁壓路機

在基層上調頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。

7、養生：穩定料碾壓后四小時內，用經水浸泡透的麻袋嚴密覆

蓋進行養護，八小時后再用自來水澆灌養護七天以上，并始終保持麻

袋濕潤。穩定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮

砂損壞。

&試驗：混合料送至現場半小時內，在監理的監督下，抽取一

部分送到業主指定或認可的試驗室，進行無側限抗壓強度和水泥劑量

試驗。壓實度試驗一般采用灌砂法，在碾壓后12小時內進行，避免

時間過長基層終凝后增大勞動強度，試驗后的洞眼用CIO碎進行補

平。彎沉試驗在施工七天后進行。

A伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結構，施工時按

每15m設一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設高為701）

厚Cl5cmi勺九夾板。路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無

紡土工布，寬度為1m伸縮縫設置時一，必須保證全斷面貫通，嚴禁

車道之間錯位。

10.施工縫：在每段基層施工結束處，安放一條橫貫全寬與壓實

后厚度等高的木方，木方一側穩定料充滿至松鋪高度，另一側用素土

回填穩定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走

木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。

11、縱縫：機動車道中心線處的縱縫，在每段施工段施工完畢后

12小時內，人工將該側的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時,

接觸面上濕潤后刷水泥漿。

（5）、水泥穩定碎石的具體實施計劃

1、先修筑試驗路段：

在進行大面積施工之前，修筑長度為100m的試驗路段，通過修

筑試驗路段，進行施工優化組合，把主要問題找出來，并加以解決，

由此提出標準施工方法用以指導大面積施工，從而使整個工程施工質

量高、進度快，經濟效益顯著。修筑試驗路段的任務是：檢驗拌和、

運輸、攤鋪、碾壓、養生及計劃投入使用設備的可靠性；檢驗混合料

的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施；提出用于

大面積施工的材料配合比及松鋪系數；確定每一作業段合適長度和一

次鋪筑的合理厚度；提出標準施工方法。標準施工方法主要內容包括:

集料與結合料數量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法、拌和速度、

拌和遍數；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合適機具與方

法；壓實機械的組合、壓實的順序、速度和遍數。

第四分部：瀝青混凝土施工

一、乳化瀝青透層（粘層）施工

1、灑鋪透層（粘層）油之前對路緣石用薄膜覆蓋以防污染，水

泥混凝土底基層經檢驗合格后進行粘層施工。

么透層（粘層）油采用乳化瀝青，用量為Q3kg-lkg/m2>（根

據試驗段確定，乳化瀝青用量為乳化瀝青中水分蒸發后的瀝青數量）。

噴灑后全面封閉交通，任何車輛不得進入噴灑段內。

區噴灑時縱橫向搭接處噴灑量適合，對于噴灑不到的地方采用

人工補灑的方式進行。

4粘層施工檢測方法及檢驗標準：粘層施工檢測施工技術要求

二、稀漿封層施工

質量要求及允

項目檢查頻率試驗方法

許誤差

標定面積收取

乳化瀝青含量每工作段一次-Hllkg/m2

乳化瀝青量

外觀均勻一致，無漏灑，不起皮，

外觀檢查隨時全面

無包和碎面外漏等現象。

1、待透層油完全下透后進行封層施工。封層施工時對透層表面

徹底清掃，并對局部不合格處修復。

么灑鋪封層乳化瀝青。

區噴灑封層瀝青后立即用集料灑布機灑柿S10礦料，用量為

5-?B/1000rr2（通過實驗確定），石屑灑布后立即用光輪壓路機碾壓

1遍，完成封層施工。封層完成后應限制車輛通行，禁止封層上調頭、

急剎車。

三、瀝青碎面層施工

（一）、材料要求

材料堆放場地按要求進場硬化，防止泥土對材料污染；各種材料

堆放整齊，界限清楚。

1、集料

路面采用7g厚瀝青碎A3-25G采用5cn#MT6C改性瀝青碎

上面層，具有一定棱角性，潔凈、干燥、無風化、無雜質、不含土，

并有良好的級配。集料的技術指標符合招標文件及設計圖紙和規范的

規定，并取得監理工程師和業主的批準。

集料運輸主要依靠社會車輛，已進場的各種材料分倉堆放，采用

寬60g高150ali的水泥砂隔墻，做到堆放整齊，界限清楚，并設

立明顯標志標牌，標明材料的規格型號產地用途等詳細內容。按照要

求為細集料搭建高8m總面積為3600rr2彩鋼瓦鋼棚，下雨時用油

布對其他粗集料進行覆蓋，防止含水量變化過大，影響瀝青混合料的

質量與瀝青拌和站的產量和瀝青混合料的質量。

么瀝青

改性瀝青碎心20c面層、改性瀝青43C表面層。進場瀝青都

附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運數量、貨到時間及定

貨數量等，并對每批次重新進行取樣和化驗。其抽檢的頻率滿足規范

要求，使用前一個月將擬用的瀝青、各種集料和礦粉樣品送至中心試

驗室檢驗，報送監理工程師審批。

瀝青拌和站在瀝青運輸中，采用罐裝液態。瀝青到場后通過導油

管，導在一個帶有凹型加熱裝置的對接槽內，再通過瀝青泵送入貯油

罐進行貯存并保溫。瀝青在貯藏罐中貯減時間不宜放置過久。如果要

長期貯存，對其作間斷的罐內循環。

瀝青罐裝貯存時，保證操作安全，并留有空間以備瀝青在罐內熱

膨脹以及意外滲入少量的水而導致膨脹的需要。

大型貯罐內的瀝青加熱時一，對其在較長時間內作間斷地加熱防止

加熱管和由它形成周圍的部件局部過熱。不同種類的瀝青分別存放，

使用在不同的路段時做明確的記錄。

（二）、組成設計

1、對瀝青的針入度、延度、軟化點等進行檢驗，改性瀝青性能

指標滿足招標文件及規范要求；

么對填料礦粉的各項指標進行試驗，符合招標文件和規范要求。

a配合比設計

選用符合設計、規范要求的材料，參考規范及設計圖紙提供的資

料，用馬歇爾試驗等方法確定礦料級配及瀝青用量。并通過熱料篩分

來設計生產配合比，最后試拌驗證生產配合比。

&目標配合比設計

確定各礦料的組成比例。分別用各施工段實際使用的礦料進行篩

分，為保證礦料篩分的數據具有代表性，對所用集料進行多組篩分，

用各組數據的平均值計算篩分結果。用計算機（中心試驗室）和圖解

（施工單位）計算各礦料的用量，使合成的礦料級配符合規范的要求。

h生產配合比設計

從二次篩分后選入各熱料倉的材料取樣進行篩分，確定各熱料倉

的材料比例，使礦料合成級配接近規定級配范圍的中值，供拌和機控

制室使用，同時反復調整冷料倉進料比例以達到供料均衡。

確定最佳油石比：取目標配合比設計的最佳油石比QAC和Q\C

士Q3(或QAGtQ2)三個油石比，取以上計算的礦質混合料，用試

驗室的小型拌合機拌制瀝青混合料進行馬氏試件，確定生產配合比的

最佳油石比。當三組瀝青混凝土各項指標均符合規定要求，取Q^C

為生產配合比最佳油石比。

殘留穩定度檢測：按以上生產配合比，用室內小型拌合機拌制瀝

青混合料，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩定度。

a生產配合比驗證

拌和機采用生產配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青

混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，確定生產用的標準配

合比。

包括以下內容

礦料的用量：主要目的是確定各熱料含礦料和礦粉的用量，確定

各熱料倉的材料和礦粉的比例，使礦料合成級配接近規范級配中值，

供拌和樓控制使用，在實際生產中，由于拌和機所用振動篩孔不同，

以及振動篩的傾角和振動頻率均有差別，各熱料倉的礦料篩分結果也

會不盡相同。

&確定生產的最佳油石比

取目標配合比設計的最佳油石比SQQAQtQ跳三個油石比與

計算確定的礦質混合料拌制瀝青混合料進行馬歇爾試驗，若都符合要

求，采用做為生產油石比。

工作開始三天前，將推薦的混合料設計和設備中所生產的混合料

的試樣以及它的組成材料的詳細說明提交給監理工程師。

(三)、準備下承層

1、瀝青面層施工前對基層進行一次認真的檢驗，重點檢查：標

高是否符合要求；表面有無松散：平整度是否滿足要求。

么水穩基層上噴灑透層和粘層，用量為LOKg/YTQO

(四)、施工要求

1、試驗路段

施工前首先完成試驗段(200m左右)，通過試驗段確定以下內

容：

(1)確定合適的施工機械和組合方式。

(2)通過試拌，確定拌和機的上料速度，拌和量、拌和時間、

生產能力、拌和溫度等，驗證瀝青混合料的配合比設計，提供正式生

產使用的生產配合比。

(3)通過試鋪確定攤鋪的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、攤

鋪寬度、自動找平方式等。

(4)通過試鋪確定壓實機具類型及組合方式，壓實順序、壓實

溫度、碾壓速度及碾壓遍數等。

(5)施工縫的處理方法。

(6)施工中采用的松鋪系數。

(7)確定施工進度，作業長度，修訂施工組織計劃。

(8)確定施工組織及管理體系、人員、機械設備、通訊及指揮

方式。

（9）檢查原材料及施工質量是否符合要求。

（10）確定冬季施工具體保證措施及效果試驗段的具體準備如

下：

D在鋪筑試驗路之前28天，項目部要安裝好本項工程有關的

全部試驗儀器和設備（包括瀝青、混合料等室內外試驗的配套儀器、

設備及取芯機等），配備足夠數量的熟練試驗技術人員，報請工程師

審查批準。

2）項目部在工程師批準的現場，用備齊并投入該項工程的全部

機械設備及瀝青混凝土，以符合規范規定的方法鋪筑一段長約

200m（單幅）的試驗路段。

3）在拌和場應按JTJ052-93標準方法隨機取樣，進行瀝青含量

和集料篩分的試驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實12小時后，按JTJ052

—93標準方法鉆芯取樣進行壓實度、厚度、施工孔隙率的檢驗。

4）試驗的目的是用以證實混合料的穩定性以及拌和、攤鋪、壓

實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性。確定瀝青混凝土的壓

實標準密度。我部對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度

和遍數設專崗檢查，總結經驗。

么施工設備

（1）拌和

A拌和廠在其設計、協調配合和操作方面，都能使生產的混合

料符合生產配合比設計要求。拌和廠配備足夠試驗設備的試驗室，并

能及時提供使工程師滿意的試驗資料。

B熱拌瀝青混凝土采用間歇式有自動控制性能的拌和機拌制，

能夠對集料進行二次篩分，能準確地控制溫度、拌和均勻度、計量準

確、穩定、設備完好率高，拌和機的生產能力每小時不低于200t/h

拌和機均有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測

拌和溫度的裝置。拌和設備備有成品貯料倉。

Q拌和樓具有自記設備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種

礦料的用量及拌和溫度。

Q拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔根據礦料級配要求選

用。

E拌和設備的生產能力能夠和攤鋪機進度相匹配，在安裝完成

后已按批準的配合比進行試拌調試，其偏差值符合下表所示的要求。

R注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網余石料大致相等，

避免溢料和待料影響產量。

(2)運輸設備

A根據實地考察，運輸車輛從我部拌和站到達現場時間為1卜

20分鐘，根據拌和站產量(22卜180T/t)及攤鋪機行使速度(2-Sn

/min),最少需要具備5輛載重20噸的自卸汽車。為確保瀝青混

凝土供應連續，充分考慮運輸過程中的各種不利因素，現確定采用具

有車廂四周及車廂頂均有保溫覆蓋措施的載重20噸左右自卸汽車6

輛，同時拌和站啟用成品倉(能儲存混合料200噸)。

H瀝青混和料運輸車的運量較拌和能力有所富余，施工過程中

攤鋪機前方始終有2輛以上料車處于等待卸料狀態，保證連續攤鋪。

(3)攤鋪及壓實設備

A攤鋪機具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度高,

能夠鋪出高質量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規

定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。

H攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度控制與供料速度協調。

Q攤鋪機配備整平板自控裝置，其雙側裝有傳感器，可通過基

和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳

感器由參考線操作。

D橫坡控制器能讓整平板保持理想的坡度，精度在土Q1%范圍

內。

E壓實設備配備振動壓路機2臺、輪胎壓路機2臺，能按合

理的壓實工藝進行組合壓實。

R下面層攤鋪機用“走鋼絲”參考線的方式控制標高，中、上

面層攤鋪機用浮動基準梁(滑撬)的方式控制厚度。

區混合料的拌和

(1)粗、細集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料均分開

堆放，對每個料源的材料進行抽樣試驗，并報經監理工程師批準。

(2)每種規格的集料、礦粉和瀝青分別按要求的比例進行配料。

(3)瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度應在16卜17CTC范圍

內，礦料加熱溫度為17卜18CTC,瀝青與礦料的加熱溫度調節到能

使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145?165c無花白料、超溫料，并

保證運到施工現場的溫度不低于145Co

(4)選定適合熱料篩分用最大篩孔，避免產生超尺寸顆粒。

(5)瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆料

全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時

間為3A50s(其中干拌時間大于5s)。

(6)拌好的瀝青混合料能夠做到均勻一致，無花白料，無結團

成塊或嚴重的粗料分離現象，不符合要求時廢棄，并及時調整。

(7)出廠的瀝青混合料用插入式溫度計測量運料車中混合料的

溫度O

(8)拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，放成品貯料倉貯存，成

品料倉有保溫設備。

4混合料的運輸

瀝青混凝土采自卸車運輸，運輸時車廂內清掃干凈，車廂側板與

底板涂以被批準的防粘劑薄膜，在向車內裝料之前除去過剩的防粘

劑。

各運輸車輛依次進入瀝青碎拌和樓出料口下，裝料時每卸一斗

挪動一下汽車位置。在運送中瀝青混合料采用油布及棉被等覆蓋物，

用以保溫防污染，瀝青混凝土運至攤鋪點后憑運料單接收，并檢查拌

和料質量，測量溫度，到場溫度不得低于14卜155C。在連續攤鋪

過程中，運料車在攤鋪機前直線停放。

指定專人負責組織車輛的運行，及時向車隊反映主交通線路的車

流量及信息動態，做好與交警、城管部門的協調工作。

5混合料的攤鋪

攤鋪時，再一次檢查下承層的質量，粘層不足、污染部位及時清

理干凈并補撒粘層瀝青。在監理工程師批準的作業面上攤鋪瀝青混合

料，開始攤鋪時，停在現場的瀝青混合料運輸車輛在3輛以上，混合

料在攤鋪時溫度不低于14況，攤鋪速度均勻進行，盡量減少停機。

在連續攤鋪過程中，運料車卸料時停在攤鋪機前1卜30cm處，

以保證不撞擊攤鋪機，此時運料車掛空擋，由攤鋪機推動前移。由于

特殊原因停機待料，以現場攤鋪面的瀝青溫度為準，當溫度低于

135c時一，抬起攤鋪機熨平板，作橫向接縫。

下面層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質量，同時下面層在厚

度上是作一次調整，為上面層鋪筑創造良好條件。下面層帶線用“基

準鋼絲法”找平，即在鋪筑邊線外20si打入穩固的支撐桿（對應中

線樁號），支撐桿間距為10米，根據樁位處下面層頂設計高程加上

一個常數為鋼絲標高。在彎道半徑較小段及邊坡點附近或加寬段加密

支撐桿。支撐桿和基準鋼絲架設標高經核對無誤后，再開始攤鋪，在

鋪筑過程中現場設1?2人來回檢查，防止車輛、施工人員及其他機

械碰撞支撐桿或鋼絲。

上面層直接受行車荷載作用。上面層質量的優劣將直接影響道路

的使用性質及行車安全。上面層采用“浮動基準梁法”找平。在開始

攤鋪前已經將基準梁安裝在攤鋪機上，并將自動找平傳感器放在基準

梁的某個部位。使攤鋪機攤鋪時帶著基準梁一起前進。上下兩層的縱

向接縫間隔1m以上，施工縫垂直。

A對外形不規則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造

物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師批準采用人工攤鋪，

攤鋪時做到：

①瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時扣揪攤鋪，以防溫度降低、離

析。

②邊攤鋪邊整平，以防離析。

③攤鋪中途無停頓，各工序做到銜接緊密。

④低溫、大風時，避免人工攤鋪。

R瀝青混合料攤鋪時做到以下兒點：

①攤鋪均勻、緩慢、連續不斷的進行。

②攤鋪混合料視氣溫情況，氣溫較低加熱熨平板，且縮短碾壓長

度。

③氣溫低于1況時，攤鋪瀝青碎按照《市政工程瀝青混凝土路

面冬期施工指南》實施。

④瀝青混合料的攤鋪溫度符合規范要求。

⑤攤鋪好的砂未經碾壓禁止行人、車輛在上走動。

6混合料的壓實

我們將選擇合理的壓路機組合方式（具體的壓實工藝由試驗段確

定），以達到最佳壓實效果，采用雙鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機兩

種機型，特別地段使用小型壓路機或人工熱夯。

瀝青佐的壓實分為初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行,

壓路機碾壓時慢而均勻，并符合規范規定。

A初壓時混合料溫度控制在135c以上，并且碾壓中不得產生

推移、發裂，壓路機從低的一側向高的一側碾壓，振動壓路機壓實時，

壓路機輪跡重疊1卜20cm膠輪碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2

輪寬，端部成梯狀延伸，最后一輪斜壓，壓完全幅為一遍。初壓一般

碾壓2遍，初壓后立即檢查平整度，必要時進行修整。

B復壓在初壓的作業面上進行，復壓溫度控制在12A135c但

不得低于120C,復壓時先采用振動壓路機，振動碾壓2遍后，再采

用重型輪胎壓路機碾壓。具體碾壓遍數由試驗確定，但不少于—6

遍，復壓路面達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。

G終壓緊接在復壓后進行，其溫度在9—125c但不得低于

9ffC,選用雙鋼輪式壓路機，碾壓兩遍以上，路面無輪跡，終了溫度

要符合規范要求。

碾壓時做到以下兒點：

①壓實中嚴格控制好溫度、速度、平整度、壓實度、碾壓區段長

度等“五度”確保路面外觀及內在質量。

②攤鋪后立即碾壓（碾壓段長度3卜50ra壓路機械與攤鋪機之

間距離做到盡量短，最短為-5埴,除初壓時速度保持L卜20km

/h適當提高復壓時的碾壓速度，以保證在較短的有效時間內完成

三個階段內必須達到的碾壓總遍數。

③壓路機禁止在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、制動或停留；

壓路機起動、停止均做到減速緩慢進行；壓路機在一碾壓段內的終壓

點上成臺階狀延伸，相鄰碾壓帶相錯Q比卜1m使壓實接頭成45

角，保證壓實接頭不在同一橫斷面上。

④碾壓時劃分好初壓、復壓、終壓區段，防止出現漏壓、少壓現

象。碾壓完成后的停駛，壓路機停放在終壓已完成且溫度低于5(TC

的路段上。

⑤當鋼輪壓路機有沾輪現象時，涂灑油水混合物于鋼輪上，并防

止油水混合物滴在路面上，輪胎壓路機碾壓一段時輪胎發熱后向輪胎

灑水。

⑥壓路機無法壓實的邊緣位置，采用振動夯板壓實。壓實機械或

運輸車輛經常檢修，以防漏油。

⑦當天碾壓未冷卻的瀝青混合料面層上禁止停放任何機械設備

或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。

7、接縫的處理

接縫處理做到操作仔細，接縫緊密平順。

A縱縫接縫部位施工

一般不采用縱縫施工，不得不采用時應滿足以下要求：

①接縫方式為平接縫或自然縫；

②