自動售檢票系統運用主講人：龔丕哲目錄CONTENT1/自動售檢票系統2/中央級自動售檢票設備3/售/補票作業4/監票作業壹自動售檢票系統第一節自動售檢票系統概述1.1自動售檢票系統的定義城市軌道自動售檢票（簡稱AFC）系統是基于計算機技術、網絡技術、現代通信技術和自動控制技術，以實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分結算和運營管理等全過程自動化的票務管理系統。第一節自動售檢票系統概述1.1自動售檢票系統的定義城市軌道自動售檢票（簡稱AFC）系統是基于計算機技術、網絡技術、現代通信技術和自動控制技術，以實現軌道交通

票、

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管理等全過程自動化的票務管理系統。第一節自動售檢票系統概述1.2自動售檢票系統的內涵第一節自動售檢票系統概述1.2自動售檢票系統的內涵一、自動售檢票系統概述（AFC）（一）城市軌道交通自動售檢票系統內涵(特點）人性化、客流導向、社會相依、提供信息支持、提高運營效率、強化安全管理、提升形象充值English5.0元人性化客流導向社會效益提供信息支持提高運行效率強化安全管理提升形象第一節自動售檢票系統概述1.3發展AFC系統的意義延伸地鐵運營服務促進地鐵運營管理的完善促進地鐵運營市場的拓寬第二節自動售檢票系統的構成虛擬電子票證電子票卡紙質車票1965年中國的第一條地鐵—北京地鐵誕生了，參觀券1969年10月1日啟用。1999年上海地鐵全線自動售檢票（AFC）系統正式全面啟用。2016年廣州地鐵陸續開通了二維碼/銀聯/NFC過閘功能。票卡信息在AFC系統中是如何傳遞的？人工售檢票自動售檢票互聯網+自動售檢票人工售檢票自動售檢票互聯網+自動售檢票第二節自動售檢票系統的構成單程票一卡通其他車票任務一自動售檢票系統第二節自動售檢票系統的構成第二節自動售檢票系統的構成第二節自動售檢票系統的構成車站終端設備TVMBOMGATE單程票一卡通其他車票第二節自動售檢票系統的構成第二節自動售檢票系統的構成第二節自動售檢票系統的構成第二節自動售檢票系統的構成車站終端設備TVMBOMGATE單程票一卡通其他車票SC1SC2…SC19SC1SC2…SC21第二節自動售檢票系統的構成線路中央計算機系統(LCC)

線路中央計算機系統能定時從各車站計算機收集全線的客流、票務、交通情況和設備狀況，具有AFC系統的審計、監視、管理和計劃的功能，采集和處理來自所有車站計算機等設備信息。基本功能：①接收、發送城市軌道交通清分系統的運營參數、票價表、降級運營模式、交易結算數據、賬務清分數據、黑名單及車票調配信息。②向清分系統上傳各類車票的原始數據。③接收和處理系統各類車票原始數據交易、設備狀態數據及設備維修數據等。④對采集的數據進行分類處理，完成各種統計分析報告和報表打印。⑤具有系統及數據的自動備份和恢復功能。⑥設置和管理本線路系統和終端設備的操作權限。⑦對系統中各種參數的設置和更新進行管理。⑧應能與時鐘系統同步，并將時鐘信息下傳到車站計算機系統。⑨在無清分系統的情況下，線路中央計算機系統還應符合有關規定。第二節自動售檢票系統的構成第二節自動售檢票系統的構成中央計算機一卡通清分系統1號線中央計算機2號線中央計算機車站終端設備TVMBOMGATE單程票一卡通其他車票SC1SC2…SC19SC1SC2…SC21票碼分揀機第二節自動售檢票系統的構成地鐵清分系統基本功能①設置和下發運行參數、票價表、降級運行模式、交易清分數據、黑名單及車票調配信息。②向城市公共交通清算系統上傳“一卡通”車票的原始交易數據，接收系統下發的黑名單等系統控制參數。③對車票進行跟蹤管理，并提供車票交易的歷史數據和車票余額等信息的查詢及黑名單管理。④管理系統時鐘同步。⑤管理系統密鑰。⑥車票編碼/分揀機具有對系統發行的車票進行初始化、編碼、分揀和管理。⑦接收和處理線路中央計算機系統上傳的各類車票交易數據。⑧對采集的數據進行分類處理，完成各種統計分析報告和報表打印。⑨具有系統及數據的自動備份和恢復功能。⑩對系統中各種參數的設置和更新進行管理。第二節自動售檢票系統的構成中央計算機一卡通清分系統1號線中央計算機2號線中央計算機車站終端設備TVMBOMGATE單程票一卡通其他車票SC1SC2…SC19SC1SC2…SC21票碼分揀機自動售檢票系統層級架構監控傳遞第二節自動售檢票系統的構成1.

AFC—AutomaticFareCollection,自動售檢票

2.

SC—StationComputer，車站計算機3.TVM—AutomaticTicketVendionMachine，自動售票機4.BOM—BookOfficeMachine，人工售票機5.GATE—GATE，檢票機（閘機）6.PCA—PortableCardAnalyzer，便攜式驗票機第二節自動售檢票系統的構成中央計算機系統ACC線路計算機系統LC車站計算機系統SC車站終端設備層SLE車票層互聯網+AFC系統第二節自動售檢票系統的構成互聯網+AFC系統中央計算機系統ACC線路計算機系統LC車站計算機系統SC車站終端設備層SLE支付渠道

第三方業務系統移動端第二節自動售檢票系統的構成互聯網+AFC系統中央計算機系統ACC線路計算機系統LC車站計算機系統SC車站終端設備層SLE支付渠道

第三方業務系統移動端云平臺互聯網車站終端設備i(TVMBOMAG)1965年7月1日第三節自動售檢票系統的歷史“07”號工程： 1965年2月4日，毛澤東審閱建設方案后批示：“精心設計，精心施工，在建設過程中，一定會有不少錯誤失敗，隨時注意改正，是為至盼!”第三節自動售檢票系統的歷史中國第一條地鐵第三節自動售檢票系統的歷史20世紀60-80年代：1965年7月1日開始建設北京地鐵一期工程1969年10月1日，北京地鐵一期工程建成通車，全長23.6km1970年開始建設，1984年建成通車的天津地鐵，全長7.4km該階段的地鐵除了客運功能以外，更多地還考慮到人防戰備需要第三節自動售檢票系統的歷史20世紀90年代：1993年上海地鐵1號線正式開通運營1997年廣州地鐵1號線正式開通運營2000年北京地鐵1號線完全建成開辟地上地下立體交通供給能力，發展大容量軌道交通方式的理念開始顯現探索軌道交通技術國產化第三節自動售檢票系統的歷史2018年全國城市軌道交通建設情況21世紀初期：第三節自動售檢票系統的歷史21世紀初期：截至2018年末，全國共計35個城市開通城市軌道交通并投入運營，總計里程約5766公里城市軌道交通的網絡化城市軌道交通類型的多元化和現代化中國制造、技術突破、全面國產化第三節自動售檢票系統的歷史當下：無人駕駛——廣州地鐵APM線人臉識別——西安地鐵智慧出行——北京地鐵5G通信——成都地鐵10號線從中國制造到中國智造的蛻變第三節自動售檢票系統的歷史當下：中國地鐵土生土長走向世界2008年中國獲得印度地鐵車輛訂單2009年中國中標土耳其輕軌項目2009年中國中標新加坡無人駕駛地鐵項目2010年中國出口地鐵車輛在麥加朝覲在線投入使用2013年中國制造的地鐵在阿根廷上崗服役2014年和2016年為巴西體育賽事提供地鐵列車服務2015年中國承建的埃塞俄比亞城市輕軌通車2019年中國首批新地鐵列車在美國波士頓正式運營…第三節自動售檢票系統的歷史中國城市軌道總里程世界第一中國地鐵出口全球六大洲中國智造、大國工匠資本、產業、技術全要素輸出全中國唯一一條地鐵線路條件艱苦、自力更生數量質量