第二章

巖石圈與人類活動第三節

地表形態與人類活動學習目標1.識記地表形態對聚落分布的影響；2.識記地表形態對交通線路分布的影響；3.識記人類活動對地表形態的影響。一、預習檢測1.背出地表形態對聚落分布的影響；2.背出地表形態對交通線路分布的影響；二、導入舊知導入人類活動地表形態聚落交通農業工業…影響影響積極影響：平整土地，修筑梯田，挖河修渠，修建水庫消極影響：濫砍濫伐，毀林開荒，水土流失、河湖庫區淤積，誘發洪澇、滑坡等災害。？山區平原高原…地形區聚落分布原

因聚落形狀高原深切河谷兩岸狹窄的河漫灘平原地勢低，氣候溫暖；土壤肥沃，水資源豐富多呈帶狀山區洪積扇、沖積扇和河漫灘平原地勢平坦，地下水或地表水資源比較豐富，有肥沃的土壤呈明顯的條帶狀平原聚落分布最為密集，有的沿河發展，形成沿河聚落帶；有的沿海岸發展，形成沿海岸聚落帶地勢平坦，土壤肥沃，水資源豐富；河網密布，有便捷的內河航運和海上運輸帶狀、團狀知識點一：1.不同地形對聚落的影響三、新授內容高原山區平原2.地形對交通的影響影響交通線的方式、形狀、走向、密度、成本：高考地理一輪復習人類活動與地表形態(共25張PPT)我國交通線分布圖我國地形地勢圖4000米以上500米以下1000～2000米高考地理一輪復習人類活動與地表形態(共25張PPT)高考地理一輪復習人類活動與地表形態(共25張PPT)（1）我國交通線路的分布特點①西部稀疏、東部稠密。②平原地區交通線路一般呈網絡狀。③山區公路多呈“之”字形分布。（2）交通線路選線的一般原則。①充分考慮沿線的自然、經濟、社會、交通、技術、生態等因素的綜合影響。②選擇有利地形。③降低工程造價,減少對生態環境的破壞。(4)地形對交通運輸等工程建設的影響:①對線路走向的影響②對線網密度的影響西藏河谷農業云南哈尼梯田平原地區適宜發展耕作業山

區適宜發展林業、水果種植業、畜牧業等高原適宜發展畜牧業（干旱、半干旱地區）適當發展耕作業（水資源豐富地區）丘陵或山地適當改造為梯田，發展耕種業或林業某個國家或地區地形類型多樣農業生產類型多樣3.地形對農業的影響高考地理一輪復習人類活動與地表形態(共25張PPT)高考地理一輪復習人類活動與地表形態(共25張PPT)【典例1】【考點：地表形態對交通線路的影響】下圖示意我國某地區主要交通線和城鎮的分布,據此完成下列問題。從地表形態影響的角度,概括甲、乙兩地間主要交通線的分布特點并簡析原因。【答案】分布特點:(主要交通線)基本上沿山麓等高線(河谷平原與山地的過渡地帶)分布。原因:南部為山地,北部有河流。沿山麓等高線修建交通線,工程量較小;(沿河谷平原與山地的過渡地帶,)既避洪水,又少地質災害威脅。【解析】圖中甲、乙兩地間主要交通線為鐵路和高速公路,分布特點都是沿等高線分布,可以減少工程量。注意地勢南高北低,北部有河流經過,交通線距河流有一段距離主要是避免洪災影響。知識點二：人類活動對地表形態的影響1.人類活動對地表形態的影響是明顯的。隨著生產力水平的提高和人類社會的進步，人類活動對地表形態的影響也逐步在增大。各種人類活動不斷的塑造著新的地表形態。2.人類對地表形態的影響既有合理的，遵循著自然規律的，例如修筑梯田、開挖溝渠；也有不合理的，違背自然規律的，例如毀林開荒、圍湖造田。【典例2】【考點：人類活動對地表形態的影響】閱讀圖文材料，完成下列要求。(2018·海南高考)歷史上,黃河輸沙量居世界大河之冠。近幾十年來,我國重點開展黃土高原水土流失綜合治理,并在黃河上修建水庫,使下游年均來沙量大幅減少。治理前后黃河下游來沙量的變化充分反映了“山水林田湖是一個生命共同體”。據此完成(1)、(2)題。(1)在黃土高原治理中植樹種草的主要目的是

()①固定表土②減少徑流③沉積泥沙④降低風速A.①②B.②③C.③④ D.①④(2)修建水庫不僅可以攔截泥沙,還可以放水沖沙,以減少下游河床淤積。沖沙效果最佳的水庫放水方式是

()A.洪水期持續放水B.枯水期持續放水C.洪水期集中放水

D.枯水期集中放水【答案】(1)A(2)D【解析】第(1)題,黃土高原最突出的環境問題是水土流失,而植被具有保持水土、涵養水源等作用。第(2)題,將水庫下游河床淤積的泥沙沖走需要河水具有較大的侵蝕和搬運能力,而河流的搬運能力與河流的流量和流速呈正相關。河流在枯水期流量和流速較小,侵蝕、搬運能力弱,此時水庫集中放水,可以加大對下游河床的沖刷。但是如果持續放水,則需要的時間較長,單位時間內所放水量也過小,因此影響下游河床的清淤效果。河流在洪水期不需水庫放水即可完成河床清淤。

下圖為我國某地沿北緯38.5°所作的地質構造、地貌剖面圖,圖中一般地勢越高地下水埋藏越深,讀圖完成(1)、(2)題。(1)對圖中四地地質構造成因、地貌外力作用方式敘述正確的是(

)A.①地斷裂抬升、黃河干流流水侵蝕B.②地斷裂下沉、黃河干流沙礫洪積C.③地斷裂下沉、黃河干流泥沙沖積D.④地斷裂抬升、黃河干流泥沙堆積(2)圖中城市歷史上曾是某王朝的都城,該王朝一般會選擇在土層深厚、地下水位較深的地方修建皇家陵墓。圖中較為理想的地方是(

)A.① B.② C.③ D.④(1)選C,(2)選B。第(1)題,①地斷裂抬升,是內力作用的結果;②地斷裂下沉,但不位于黃河干流上;③地斷裂下沉,由黃河干流泥沙沖積而形成;④地斷裂抬升,以侵蝕作用為主。第(2)題,由題干可知,該王朝一般會選擇在土層深厚、地下水位較深的地方修建皇家陵墓,圖中②處土層較厚,且地勢較高,是最理想的場所。高考地理一輪復習人類活動與地表形態(共25張PPT)高考地理一輪復習人類活動與地表形態(共25張PPT)四、訓練檢測12.閱讀圖文材料,完成下列要求。大興安嶺原始森林茂密,是中國重要的林業基地之一。下圖為大興安嶺某區域示意圖,該地區鐵路建設歷史悠久。在多年凍土區,地下土層常年凍結,地表土層發生季節性的凍融作用,形成凍土地貌。圖示地區分布多年連續凍土帶,環境變化影響鐵路運輸的安全。(1)描述圖示地區鐵路分布特征。(2)你認為圖示地區鐵路的主要用途為貨運還是客運?請簡述理由。(3)凍土活動層冬、夏季的反復凍融,會對列車運行的安全產生怎樣的不利影響,請簡述其過程。答案：（1）沿山谷分布；鐵路密集；樹枝狀分布。（2）貨運。大興安嶺林區，木材體積大，木材運輸需求量大；木材運輸對速度要求不高，適合林區鐵路運輸；人口密度低，經濟較落后，客運需求量較小。（3）冬季氣溫較低，凍土區土層凍結膨脹，建在上面的路基和鐵軌會（凍脹）凸起；夏季氣溫高，凍土消融收縮，路基和鐵軌隨之（融沉）凹陷；由于凍融作用反復交替出現，造成路基嚴重變形，鐵軌出現嚴重彎曲、高低不平，影響列車的行車安全。解析：（1）本題考查鐵路分布特征。據圖可知，鐵路線多分布在等高線凸向高處的地區，凸高為谷，故該處鐵路有沿山谷分布的特點；線路較多，鐵路密集；大概有兩個主干，向高海拔處分出很多分支，呈樹枝狀分布。（2）本題考查交通運輸特點。據材料可知，大興安嶺是中國重要的林業基地之一，因木材體積大，木材運輸需求量大；且木材運輸對速度要求不高，適合林區鐵路運輸；原始森林茂密，地廣人稀、人口密度低，經濟較落后，對客運需求量較小，因此圖示地區鐵路是以運輸木材的貨運為主。（3）本題考查地理環境對交通運輸的影響。據材料可知，大興安嶺的多年凍土區，地下土層常年凍結，地表土