1《汽車用電動踏板電動機技術要求》征求意見稿編制說明一、任務來源近年來，汽車電動踏板電動機的核心技術呈現顯著突破，主要體現在材料優化、結構集成化與智能化控制等方面。在材料領域，永磁同步電機憑借高功率密度和效率優勢逐漸成為主流，其設計制造技術不斷成熟，通過高速化設計提升功率密度并降低成本。軸向磁通電機等新興技術因其體積小、效率高的特點，開始在高性能電動踏板領域嶄露頭角，盡管量產仍面臨熱管理和生產挑戰。集成化趨勢顯著，電機與控制器、傳動系統的模塊化整合降低了整體體積和成本，雙電機驅動系統通過同步控制技術避免了單電機的可靠性問題。此外，數字化控制技術通過專用芯片和智能算法實現了電機響應速度與能耗的優化，例如再生制動技術的應用提升了能量回收效率。隨著SUV、越野車、皮卡等高底盤車型的普及，電動踏板電動機的應用場景從高端車型向中端市場滲透。全球范圍內，配備電動踏板的車型數量持續增加，例如路虎、福特銳際等品牌已將電動踏板作為原廠配置，而中國本土企業則通過后裝市場滿足改裝需求。數據顯示，中國電動踏板市場規模在2025年預計達到22800元/份的報告定價水平，反映出行業投資與研發的活躍度。消費需求呈現多元化，針對商務車和家用SUV的定制化電機設計需求增長，推動企業開發差異化產品。電動踏板電機在智能化方向取得進展，通過OBD接口或無線磁控實現與車載系統的聯動，提升了用戶體驗。電機技術的進步離不開產業鏈上下游的協同創新。上游材料方面，鋁合金與復合材料替代傳統不銹鋼，降低了電機重量并增強了耐腐蝕性。中游制造環節，自動化生產線和智能檢測技術的應用提升了生產效率和一致性。下游市場需求驅動下，本土企業通過規?；a降低成本，并在國際市場中占據一席之地。目前，與汽車用電動踏板電動機技術要求相關的標準有GB/T17346汽車腳踏板位置尺寸測量方法。相比之下，《汽車用電動踏板電動機技術要求》團體標準作為產品標準，對于包括電機功率、耐久性等指標進行了限定，并設定了對應的試驗方法，還規范了檢驗規則等內容。國家標準層面暫時沒有汽車用電動踏板電動機技術要求相關標準，因此急需立項，填補空白，推動市場發展。《汽車用電動踏板電動機技術要求》團體標準的制定具有重要的意義，主要體現在以下幾個方面：1、提升產品質量與安全性：團體標準的制定有助于統一汽車用電動踏板電動機的技術要求，確保產品在設計、制造、檢驗等各個環節都符合一定的質量標準。這不僅能夠提升產品的整體質量，還能增強產品的安全性，減少因技術不達標而引發的安全事故。22、促進行業規范化發展：隨著新能源汽車行業的快速發展，電動踏板電動機作為關鍵部件之一，其技術要求的規范化對于整個行業的健康發展至關重要。團體標準的制定能夠為行業提供明確的技術指導和規范，促進企業之間的公平競爭，避免惡性競爭導致的行業混亂。3、推動技術創新與進步：團體標準在制定過程中會充分考慮當前技術發展的最新成果，鼓勵企業進行技術創新。通過設定一定的技術門檻，可以激發企業的研發熱情，推動整個行業技術的不斷進步和升級。4、保護消費者權益：團體標準的制定有助于保護消費者的權益。通過明確的技術要求，消費者可以更加直觀地了解產品的性能和質量，從而做出更加明智的購買決策。同時，標準的實施也有助于減少因產品質量問題導致的消費者投訴和糾紛。5、促進產業鏈協同發展：汽車用電動踏板電動機的團體標準不僅涉及最終產品的制造商，還涉及到上游的原材料供應商、零部件供應商等。標準的制定有助于整個產業鏈的協同發展，提升整個產業鏈的技術水平和生產效率。6、響應國家政策與環保要求：當前，國家對于新能源汽車的發展給予了大力支持，同時對汽車行業的環保要求也越來越高。團體標準的制定能夠幫助企業更好地符合國家政策導向，推動綠色制造和可持續發展。7、減少監管成本與提高監管效率：有了明確的團體標準，政府相關部門在進行市場監管時，可以更加高效地進行產品檢驗和質量監督，減少監管成本。同時，企業也能夠根據標準自我檢查，及時發現并解決生產過程中的問題。二、起草單位所作工作1、起草單位本標準由長興博海汽車科技有限公司提出，由中國技術市場協會歸口。本標準由長興博海汽車科技有限公司、南京康尼電子科技有限公司、溫州市方勝汽車部件有限公司共同起草。2、主要起草單位及其所作工作本文件主要起草人及工作職責見表1。表1主要起草單位及工作職責起草人工作職責長興博海汽車科技有限公司項目主編單位主編人員，負責標準制定的統籌規劃與安排，標準內容和試驗方案編制與確定，標準水平的把握及標準編制運行的組織協調。人員中包括了汽車行業資深專業人員，汽車行業管理人員南京康尼電子科技有限公司、溫州市方勝汽車部件有限公司實際生產單位、負責匯報企業汽車生產數據、試驗方法，參與標準編制。三、標準的編制原則3標準起草小組在編制標準過程中，以國家、行業現有的標準為制訂基礎，結合我國目前的汽車行業現狀，按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定及相關要求編制。四、標準編制過程4.1立項階段2025年1月16日，中國技術市場協會正式批準《汽車用電動踏板電動機技術要求》立項。4.2起草階段4.2.1成立標準制定工作組，根據《汽車用電動踏板電動機技術要求》編制需要，長興博海汽車科技有限公司、南京康尼電子科技有限公司、溫州市方勝汽車部件有限公司等機構相關專家成立標準制定工作組。4.2.2形成標準草案：根據工作計劃及分工安排，在系統參考、學習已有標準及研究的基礎上，標準制定工作組完成《汽車用電動踏板電動機技術要求》各部分內容，并于2025年1月28日匯總形成標準草4.2.32025年3月27日，通過騰訊會議線上召開了《汽車用電動踏板電動機技術要求》團體標準討論會，與會代表30余人參加會議。會上，標準編制組就該標準立項背景和標準框架分別進行了介紹。與會專家和代表就標準名稱、框架結構、定義、范圍、技術指標、試驗方法等內容進行了深入討論。明確了該標準編制工作方向，并提出了一系列標準內容的完善措施和修改意見、建議。在討論會結束后標準編制工作組根據與會專家及參會代表的意見和建議，對標準稿進行了修改完善，形成了標準征求意見稿和編制說明。4.3征求意見階段2025年3月27日，本標準由中國技術市場協會在全國團體標準信息平臺面向社會進行公開征求意見，同時由編制工作組向相關單位進行定向征求意見。五、標準主要內容根據生產企業長興博海汽車科技有限公司、南京康尼電子科技有限公司、溫州市方勝汽車部件有限公司等單位的產品數據得到以下主要技術內容：本文件規定了汽車用電動踏板電動機的技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。本文件適用于汽車用電動踏板電動機（以下簡稱“電動機”）。2規范性引用文件3術語和定義3.1技術要求3.1.1外觀電動機外觀應無裂紋、變形、銹蝕等明顯缺陷。3.1.2額定性能額定性能應符合表1的規定：4表1額定性能允許誤差范圍序號參數允許偏差1額定電壓2額定功率3額定轉速3.1.3噪聲電動機在額定工況下運行時，噪聲值應小于75dB(A)。3.1.4耐溫性3.1.4.1高溫耐受性電動機應能在60℃環境下正常工作。3.1.4.2低溫耐受性電動機應能在-40℃環境下正常工作。3.1.4.3交變濕熱耐受性電動機應能在90%RH環境下正常工作。3.1.4.4低氣壓適應性電動機應能在11.6kPa環境下正常工作。3.1.5防護等級電動機的防護等級不應低于GB/T4208中的IP67。3.1.6電磁兼容性電磁兼容性應符合GB/T18655的規定。3.1.7平均無故障運行時間平均無故障運行時間（MTBF）應大于等于500h。3.1.8過載過熱保護電動機溫度應不高于120℃,當高于135℃時，應設置報警信號提示，當高于145℃時，應自動停機。4試驗方法5檢驗規則5.1組批與抽樣六、標準水平分析6.1采用國際標準和國外先進標準的程度5經查，暫無相同類型的國際標準與國外標準，故沒有相應的國際標準、國外標準可采用。6.2與國際標準及國外標準水平對比本標準達到國內先進水平。6.3與現有標準及制定中的標準協調配套情況本標準的制定與現有的標準及制定中的標準協調配套，無重復交叉現象。6.4設計國內外專利及處置情況經查，本標準沒有涉及國內外專利。七、與有關的現行法律、法