深基坑鋼支撐施工工藝地鐵工程為降低工程造價，許多地鐵車站采用明挖方法施工。北京地鐵五號線東四站兩端采用明挖施工。在深基坑開挖過程中，支護系統的安全性是明挖工程成敗的關鍵。一、工程概況：東四站為地下兩端明挖三層，中間一層暗挖車站，站臺形式為14m島式站臺。車站有效站臺中心里程為K9+576.50。車站總長197m，暗挖段長為96.80m，明挖段長為100.20m。車站總寬暗挖段為22.90m，明挖段為26.20m。車站向南連接燈市口站，向北連接張自忠路站。本車站明挖基坑寬度26.2m，南基坑長49.6m，深度22.4m（局部深為24m），外圍護結構采用鉆孔灌注樁，內支撐系統采用鋼支撐。主體結構基坑采用φ1000@1500(1200)mm鉆孔樁加內支撐作為基坑作為基坑支護結構，樁間采用掛網噴射混凝土封閉找平，樁頂設冠梁，冠梁上部采用自立式邊坡，貼砌磚墻保護。沿基坑豎向設四道鋼支撐，其三道鋼支撐均通過鋼圍檁設在結構底板、樓板上1.5～2.5m處。基坑平面內采用對撐，在端部與角部采用斜撐。本基坑變形控制等級為一級，基坑變形控制標準為地面最大沉降量≤0.15%H（即30mm）；支護結構最大水平位移≤0.2%H，且≤30mm。南基坑鋼支撐平面圖二、基坑施工工藝流程圖施工準備（含圍擋、平整場地、硬化地面和臨建）施工準備（含圍擋、平整場地、硬化地面和臨建）開挖基坑表層至鉆孔樁作業面，為鉆孔樁施工提供場地旋挖鉆機進行鉆孔樁施工清理樁頭，進行樁頂冠梁及預埋件架設第一道鋼支撐并施加預應力開挖土方，進行樁間網噴混凝土施工，施作鋼圍檁及時架設第二、三和四道鋼支撐并施加預應力人工清理基底，施作基底墊層，冠梁上鋪設軍用梁三、施工工藝（一）、鋼支撐架設施工工藝流程支撐編號→對號運到現場→焊接法蘭盤→焊三角形鋼板托架→鋼圍檁就位→鋼支撐就位校正→施加預應力→緊固鋼楔→拆除液壓千斤頂→鋼支撐與圍檁連接（二）、鋼支撐施工1、鋼支撐加工鋼支撐在滄洲市螺旋鋼管廠加工，采用材質為Q235ф600t=12螺旋管，兩端打坡口，采用超聲波檢驗，汽車運輸至現場。為了降低運輸成本，增加單位汽車的運量，在現場制作水平作業平臺，將兩根需對接的鋼管吊上水平作業平臺，與法蘭盤滿焊。鋼支撐的架設是保證基坑開挖和主體結構施工安全、控制基坑收斂和位移的有效措施。車站主體明挖基坑設四層鋼支撐。鋼支撐進場前全面檢查驗收，特別加強鋼管長度、壁厚和鋼管接頭焊縫質量檢查。鋼支撐安裝時位置由專人負責放樣，在安裝點附近將基坑地面整平，進行就地拼裝。安裝鋼支撐前首先在圍護結構上安裝固定鋼圍檁的三角支撐架，然后安裝圍檁和鋼管支撐的托盤，并在托盤上放鋼管支撐的十字線。鋼支撐安裝緊跟基坑開挖進度，隨挖隨撐，鋼管分節由塔吊下放至基坑內，就地拼裝，由塔吊和挖掘機共同起吊就位。安裝鋼管時控制好軸線位置，防止鋼管安裝不到位。每根管撐均在一端設置千斤頂支座和承力牛腿，安裝就位后，用塔吊吊住鋼管支撐中部，抵抗因鋼管支撐自重生產的撓度，然后用天津市威力工程千斤頂廠和液壓泵對支撐施加預應力，預加應力值不大于各管撐設計軸力的50%，隨開挖進度，每天漸進施加預應力。然后在預留的管端與圍檁間的間隙處加鋼楔楔緊，最后放松并移走千斤頂。千斤頂的技術參數型號推力/拉力行程（mm）公稱壓力（Mpa）缸徑（mm）活塞桿直徑（mm）外形尺寸（mm）重量（kg）最小長度寬度高度QYS100100/5530050180120650240320183液壓泵的技術參數型號額定壓力（Mpa）公稱流量（L/min）電機型號電機功率（KW）電機轉速（r/min）BZ50Mpa-1.13504Y90L-41.51400油箱尺寸（mm）長*寬*高儲油量（L）外型尺寸（mm）長*寬*高重量（kg）操縱方式450*350*33044450*350*65099電動（二）、鋼支撐拆除1鋼支撐的拆除施工工藝支撐起吊收緊→施加預應力→拆去鋼楔→卸下千斤頂→吊出支撐3、鋼管支撐撓度和應力量測鋼支撐安裝后，加強鋼管撓度及應力量測，以確保施工安全和周邊環境的穩定。在鋼支撐中部上端焊標志尺，在施加預應力和開挖土方過程中，采用水準儀直接量測鋼支撐的最大撓度。在基坑中部鋼支撐的一端加設FLJ-40型振弦式反力計，并在鋼支撐的兩端上下面分別粘接鋼弦式應變片，測量鋼支撐的軸力。軸力計計算公式：P=K△F+b△T+B式中：P—支撐軸力（KN）K—軸力計的標定系數（KN/F）F—軸力計輸出頻率模數時測量值相對于基準值的變化量B—軸力計的溫度修正系數（KN/℃）T—軸力計的溫度實時測量值相對基準值的變化量（℃）B—軸力計的計算修正值（KN）注：頻率模數F=f2*10-34、支撐的拆除方法當鋼支撐下的結構施做到鋼支撐處時，并且此時的混凝土達到設計強度時，便可拆卸鋼支撐。在鋼支撐拆卸前先在各鋼管與鋼管的接點處架設一托架，起固定鋼管作用，然后將預加力端的鋼楔卸去，此時松去各鋼管連接處的螺栓，螺栓卸下之后，用塔吊將鋼管吊到地上。鋼管與鋼圍檁（預埋件）的固定端，可由氧焊法，將焊接處割斷而卸掉。鋼圍檁也是用氧焊法將之各個部件分割出去。（三）、注意事項在施工中不得使鋼支撐軸線與承壓鋼綴板