概述與適用范圍本程序闡述了例行工卡（包括定期工卡、航線工卡和視情工卡）、附件工卡及工藝單卡的編制、修訂、校核、批準及其控制程序。程序屬性■CCAR121■CCAR145航線■CCAR145定檢/部件依據文件AC-145-8“航空器及航空器部件維修技術文件”。《維修工程管理手冊》“維修工作單/卡”。術語和定義例行工卡：是指為執行各類維修工作而編制的工作單/卡，是航空器例行和特殊維修工作的基本依據，包括定期工卡、航線工卡和視情工卡。定期工卡：是指為執行各類定期維修工作而編制的工作單/卡，是航空器例行維修工作的基本依據。航線工卡：是指循環執行間隔被設為航前、短停和航后的例行工卡，是航空器航前、短停和航后維修工作的基本依據。視情工卡：是指在特殊情況下需要執行的工卡，包括維修過程中進行排故所需的重要系統的重要部件更換/測試工作單/卡，是此類工作的基本依據。附件工卡：是指為執行附件項目維修工作而編制的工作單/卡，是附件維修工作的基本依據。工藝單卡：是指為執行某些加工工藝，如鋁合金熱處理、導管制作和鋼索組裝等維修工作而編制的工作單卡，是此類維修工作的基本依據。要求所需的人員崗位維修方案工程師、維修計劃處經理動力工程師、動力工程處經理、發動機管理中心主管工程工程師、工程處經理、工程部主管工藝工程師維修檢驗人員維修人員、維修工程師職責工程部：負責例行工卡的編制、修訂、校核、審批、出版和發布工作；負責例行工卡修訂的相關評估工作；負責附件工卡和工藝單卡的審批。發動機管理中心：負責動力專業除波音工卡之外的例行工卡的編制、修訂、校核、出版工作；負責除波音工卡之外的例行工卡修訂的相關評估工作。質量部：負責對必檢項目清單中具體工卡中的必檢工序進行確認。基地維修部：負責附件工卡和工藝單卡的編制、修訂、校核工作；負責附件工卡和工藝單卡修訂及差異評估。各維修單位：負責工卡的使用意見或建議的反饋。規定廈航的航線維修、定檢維修和附件維修的工作單卡由廈航飛機維修工程部工程技術部門制定。如果需要使用送修人提供的工作單卡，需由廈航飛機維修工程部工程部維修計劃處維修方案工程師核準其符合性和適用性后才能使用。工作單卡應根據有關適航性資料及維修工作的要求制定，必須記錄從維修的航空產品接收直至最終放行的每步工作的順序和步驟。工作單卡可以根據具體情況編寫完整的一個或分為幾部分，但至少包括維修工程管理手冊“維修工作單卡”程序中對工作單卡的內容要求。工作單卡的編寫和修訂要求應至少使用中文。工作單卡中涉及參考資料的，應標明文件號和名稱。工作內容的規定應具體、清晰。對工卡中涉及力矩測量值、電阻/電壓/電流測量值、應急設備測試數據，以及波音/廠家工卡有數據記錄要求的，應在工卡中預留填寫實測值的位置，并明確計量單位。要求使用有關器材或者專用工具設備的，應標出件號或識別號。工作單卡編寫或修訂后，需經飛機維修工程部工程部總經理或其授權維修計劃處經理或主管工程師批準，方可使用。工卡的維修工作實施依據文件是指載明某一具體維修工作實施方法和標準的技術文件，包括依據文件和參考文件。依據文件中的實施方法和標準直接體現在工卡中。當依據文件修訂時，必須評估工卡是否需要修訂，需要修訂的，應當及時按照規定的程序進行修訂。參考文件在工卡中體現相關的文件號，并不直接列出相關的實施方法和標準。參考文件除特殊注明外，均指符合本手冊“適航性資料管理程序”要求的有效版，在工卡中不再另行注明版次。對于根據維修經驗編制的工卡，應在工卡的“依據文件”中注明。除適航強制要求和公司運行需要外，航線工卡的修訂集中在每年的一月份、六月份進行。工作單卡應在工卡編寫系統中集中保存一份主本和批準的記錄，以及有關的適航性資料修改對工作單卡影響的評估記錄。各類工卡的編制依據維修方案；波音工卡；廠家技術手冊；適航指令；廠家服務通告或信函（包括電子郵件）；局方法規；公司的其他要求或維修經驗。工卡分級標準例行工卡中的定期工卡和視情工卡按以下標準進行分級：工卡分為兩級加專項I級：CL（清潔）、LU（潤滑）、SV（勤務）、GV（一般目視）、VC（目視檢查）；II級：OP（使用檢查）、FC（功能檢查）、RS（恢復）、DS（報廢）、IN（檢查）、DI（詳細檢查）、SI（特別詳細檢查）；專項：NDT（無損探傷）、ET（發動機試車）、EB（發動機孔探）、結構工卡、區域工卡等。例行工卡的編號規則如下：××－××－×××－××識別碼：如位置識別等，可不填寫順序號001-999ATA章號或航前（PF）、短停（TR）、航后（AF）B757-200的工卡代碼（XA）附件工卡的編號規則如下：AA－××－×××－×識別碼：如位置識別等，可不填寫順序號001-999參考依據文件CMMATA章號飛機附件英文縮寫工藝單卡的編號規則如下：AP－××－×××－×識別碼：如位置識別等，可不填寫順序號001-999參考依據文件ATA章號飛機加工工藝的英文縮寫工卡的編制、審核、批準和修改工作都在“廈航工卡管理系統”中完成。定期工卡/視情工卡的編制程序工卡的編制要求：使用廈航工卡管理系統進行編制，并確保系統中相關項目的完整性；按本程序工卡編號規則進行編號；工卡內容滿足《維修工程管理手冊》“維修工作單/卡”程序中的相關要求；工作內容中，應當設定并記錄工作順序和步驟，并提供必要的維修工作實施依據文件、圖紙、表格和有關注意事項說明；工卡依據文件必須為最新有效的版本。編寫人員需準確、充分地理解依據文件的內容；編寫時要滿足本程序中第5節“工作單卡的編寫和修訂要求”。工卡的編制維修方案工程師根據波音工卡和機隊構型，按照上述工卡的編制要求，在廈航工卡管理系統中編制工卡（包括航線日常維護工卡）。工程工程師、動力工程師因執行適航指令（AD/CAD）、服務通告（SB）、工程評估等而需編制定期工卡以及因排故等需要編制視情工卡時，按照上述工卡的編制要求，在10個工作日之內，編制相關工卡。工卡的校核維修方案工程師、工程工程師、動力工程師其他工程師完成檢查校核工作。對所編寫工卡的各個欄目內容及文本內容進行檢查，以保證其有效性、完整性和準確性。工卡的RII標識和確認維修方案工程師、工程處工程師、動力工程師根據“必檢項目管理程序”的相關規定，在廈航工卡管理系統中，完成是否為必檢項目的確認。如果是，完成相關的標識工作。校核人員完成對該例行工卡是否為必檢項目確認的復核。工卡的審批維修方案主管工程師、維修計劃處經理、工程部主管完成審批工作。工卡的出版發布維修方案工程師核對工卡的版本日期應與發布日期一致。在廈航工卡管理系統的相關模塊中，完成工卡的發布。維修方案工程師、工程處工程師、動力工程師在審批后的5個工作日之內，工卡編寫（或修訂）工程師按照需要頒發更改決定(CB)予以發布。工卡依據文件修訂的監控維修方案工程師監控波音工卡的修訂。發現有新的修訂時，在10個工作日之內，將波音工卡最新版本下載到規定位置。定期查看維修建議，監控對于例行工卡的使用情況反饋、飛機構型差異以及公司相關要求而需要的修訂。工程工程師、動力工程師監控適航指令、廠家服務通告或信函（包括電子郵件）、廠家技術手冊等依據文件的最新有效版本。對依據文件修訂的評估維修方案工程師對波音工卡的修訂，在廈航工卡管理系統中進行評估：填寫相關的評估記錄；記錄對現有工卡的影響以及主要修訂內容的說明；明確是否需要修訂工卡的結論。對于維修建議的評估，按照“維修建議處理程序”的要求處理。工程工程師、動力工程師對于適航指令的評估，按照“適航指令管理程序”的要求處理。對于廠家服務通告或信函，按照“服務通告/服務信函管理程序”的要求處理。對于其他適航性資料，按照“適航性資料管理程序”的要求進行評估。對于維修建議的評估，按照“維修建議處理程序”的要求處理。工卡的修訂維修方案工程師、工程工程師、動力工程師評估結束后，如果需要，按照下列要求修訂工卡：工卡的修訂不更改工卡號，而是通過版本號進行識別和控制；工卡的歷次修訂版本需保存在工卡管理系統中。工卡修訂后的校核、審批、出版/發布與工卡的編制程序相同。工卡修訂發布后，應頒發更改決定進行通報，但針對不影響正常使用（例如簡單筆誤）的修訂除外。對于依據文件為波音工卡的例行工卡，在依據文件最新版本頒布后的4個月內，完成工卡修訂。對于因適航指令要求而需要修訂工卡的，應在適航指令要求的期限內完成工卡修訂。航線工卡的編制程序航線工卡的編制要求使用廈航工卡管理系統進行編制，并確保系統中相關項目的完整性。按本程序工卡編號規則進行編號。工卡的內容需符合《維修工程管理手冊》“維修工作單/卡”程序中的相關要求。考慮航線維修特點，航線工卡的表格格式可不完全包括《維修工程管理手冊》“維修工作單/卡”規定的內容，但規定內容應在工卡管理系統中體現。航線工卡根據維修類別（航前、航后和短停）和維修專業（機械和電子等）進行分別編寫，也可以針對特定的航線維修工作（如放燃油沉淀和輪胎檢查等）分別進行編寫，以適應航線維修的特點。航線工卡檢查項目應按檢查線路的次序進行編排，以便于實際工作時“做一項簽一項”。編寫時要滿足本程序中第5節“工作單卡的編寫和修訂要求”。工卡依據文件必須為最新有效的版本。編寫人員需準確、充分地理解依據文件的內容。單獨編寫的航線工卡的必檢項確認程序類似例行工卡中的規定。除構型變化和強制規定外的修訂建議需經可靠性技術委員會批準。在提交審批前，維修計劃處應將航線工卡的初稿提交航線維修部技術服務處征求意見。航線工卡的編制和校核維修方案工程師根據航線工卡的編制要求，編制每份航線工卡。編制完成后，征求技術服務處意見。征求意見后，由另一工程師校核，以保證其完整性和準確性。航線工卡的校核維修方案工程師、工程工程師、動力工程師7.3.1征求意見后，由另一工程師校核，以保證其完整性和準確性。航線工卡的審批維修方案主管工程師、維修計劃處經理、工程部主管對工卡進行審批。根據需要，將經審批的航線工卡提交局方批準。航線工卡的發布維修方案工程師收到局方批準后，或內部批準后，在5個工作日之內，頒發由工程部總經理批準的更改決定(CB)予以發布。核對工卡的版本日期應與發布日期一致。考慮到航線工卡的印刷周期，在頒發技術通告或更改決定時，應明確工卡正式投入使用的日期。在廈航工卡管理系統的相關模塊中，完成航線工卡的發布。維修工程師收到新發布的航線工卡后，按照“維修標準施工規范管理程序”的編寫流程，評估需要后編制各機型相關航線工卡檢查規范，明確每項檢查內容的檢查對象、檢查方法和檢查標準。航線工卡的修訂維修方案工程師按照本程序中定期/視情工卡的修訂要求，完成航線工卡的修訂。航線工卡檢查規范的修訂維修工程師根據修訂后的航線工卡，按照“維修標準施工規范管理程序”的修訂流程，評估需要后修訂相關的航線工卡檢查規范。附件工卡的編制程序附件工卡的編制要求按本程序附件工卡編號規則進行編號。工卡步驟、內容應滿足《維修工程管理手冊》“維修工作單/卡”中的相關要求。工作內容中，應當設定并記錄工作順序和步驟，并提供必要的維修工作實施依據文件、圖紙、表格和有關注意事項說明。依據文件必須為最新有效的版本。編寫、修訂人員需準確、充分地理解依據文件的內容。編寫時要滿足本程序中第5節“工作單卡的編寫和修訂要求”。附件工卡的編寫部件修理工程師項目授權部件修理工程師根據最新有效版本的附件修理依據文件，按照附件工卡的編制要求，編制附件工卡。對于根據適航指令、廠家服務通告或信函（包括電子郵件）要求而編制附件工卡時，應根據工程工程師提供編制相關工卡所需的相關資料，完成附件工卡的具體編寫工作。對于附件工卡與依據文件之間存在施工環境、必需的航材和工具設備、施工步驟等方面的差異，應按“附件工卡差異評估表”進行評估。差異評估表應對單卡與依據文件間差異部分作全面評估，包含差異內容簡介、等效措施、缺項說明。為確保評估單完整性，航材、工具設備與施工步驟分開，分別作單獨評估。填寫相關的評估記錄；將評估表提交工藝技術處主任工程師審核、主管工程師批準。將批準后的“附件工卡差異評估表”存檔保留。附件工卡的校核工藝工程師由主任工程師完成校核工作。對工卡的項目、步驟內容進行復核檢查，以保證其有效性、完整性和正確性。附件工卡編寫后的RII標識和確認部件修理工程師項目授權部件修理工程師根據“必檢項目管理程序”的相關規定，完成是否為必檢項目的確認。如果是，完成相關的標識工作。校核人員完成對該例行工卡是否為必檢項目確認的復核。按照維修工作程序手冊“必檢項目管理程序”的要求，將附件維修工作的必檢項目清單交質量部門批準。附件工卡的審批維修方案主管工程師、維修計劃處經理、工程部主管完成審批工作。維修方案工程師出版/發布和通報核對工卡的版本日期應與發布日期一致。通過工卡管理系統，完成附件工卡的出版/發布。附件工卡依據文件修訂的監控適航性資料管理人員動態監控依據文件的改版，發現新版本后，在5個工作日之內通知工藝工程師。工程工程師監控適航指令、廠家服務通告或信函（包括電子郵件）等依據文件是否涉及附件維修項目。如經評估附件維修項目需執行相關改裝，發布相應技術通告。監控附件管理方案文件（EMP、附件控制計劃等）的修訂，評估是否涉及附件維修項目的附件工卡。如需修訂附件工卡，在5個工作日內以ARMS待辦和OA郵件形式通知工藝工程師。對依據文件修訂的評估部件修理工程師項目授權部件修理工程師對于CMM手冊修訂后相應附件工卡的修訂，進行評估：填寫相關的評估記錄；記錄對現有工卡的影響以及主要修訂內容的說明；明確是否需要修訂工卡的結論；存檔評估記錄。對技術通告涉及的附件維修項目改裝，判斷是否在附件維修處維修能力范圍內。如可由附件維修處執行，參照8.8.2評估關聯附件工卡修訂并完成航材定件。對涉及監控附件管理方案文件（EMP、附件控制計劃等）的工卡修訂，根據工程工程師提供的評估意見，修訂評估中記錄包括修訂原因及修訂內容在內的修訂說明。附件工卡的修訂部件修理工程師項目授權部件修理工程師根據評估結果，如果需要，按照下列要求修訂工卡：工卡的修訂不更改工卡號，而是通過修訂日期進行識別和控制；附件工卡的修訂記錄需保存；對于涉及適航指令、廠家服務通告或信函（包括電子郵件）以及附件管理方案文件更新的附件工卡修訂，工程工程師應向工藝工程師書面提供工卡修訂所需的相關資料，在得到相關資料后30個工作日之內完成修訂，AD等有特殊期限要求者除外；對于依據文件為CMM的附件工卡，在依據文件最新版本頒布后的40個工作日之內，完成工卡修訂。收集、監控對于附件工卡的使用情況反饋、新發現的附件構型差異以及公司相關要求，根據需要修訂。附件工卡修訂后的校核、審批、出版/發布與附件工卡編制后的程序相同。工藝單卡的編制程序工藝單卡的編制要求按本程序工藝單卡編號規則進行編號。工作內容中，應當設定并記錄工作順序和步驟，并提供必要的維修工作實施依據文件、圖紙、表格和有關注意事項說明。依據文件必須為最新有效的版本。編寫、修訂人員需準確、充分地理解依據文件的內容。編寫時要滿足本程序中第5節“工作單卡的編寫和修訂要求”。工藝單卡的編寫工藝工程師工藝工程師根據最新有效版本的依據文件，按照工藝單卡的編制要求，編制工藝單卡。對于工藝單卡與依據文件之間存在施工環境、必需的航材和工具設備、施工步驟等方面的差異，應按“工藝單卡差異評估表”進行評估。差異評估表應對單卡與依據文件間差異部分作全面評估，包含差異內容簡介、等效措施、缺項說明。為確保評估單完整性，航材、工具設備與施工步驟分開，分別作單獨評估。填寫相關的評估記錄；將評估表提交工藝技術處主任工程師審核或主管工程師審批。將批準后的“工藝單卡差異評估表”存檔保留。工藝單卡的校核主任工程師、主管工程師由主任或主管工程師完成校核工作。對工卡的項目、步驟內容進行復核檢查，以保證其有效性、完整性和正確性。工藝單卡編寫后的RII標識和確認工藝工程師工藝工程師根據“必檢項目管理程序”的相關規定，完成是否為必檢項目的確認。如果是，完成相關的標識工作。校核人員完成對該例行工卡是否為必檢項目確認的復核。按照維修工作程序手冊“必檢項目管理程序”的要求，將工藝單卡的維修工作的必檢項目清單交質量部門批準。工藝單卡的審批維修方案主管工程師、維修計劃處經理、工程部主管完成審批工作。維修方案工程師出版/發布和通報核對工卡的版本日期應與發布日期一致。通過工卡管理系統，完成工藝單卡的出版/發布。工藝單卡依據文件修訂的監控適航性資料管理人員動態監控依據文件的改版，發現新版本后，在5個工作日之內通知工藝工程師。工藝工程師對依據文件修訂的評估工藝工程師對于維修依據文件修訂后相應工藝單卡的修訂，進行評估：填寫相關的評估記錄；記錄對現有工卡的影響以及主要修訂內容的說明；明確是否需要修訂工卡的結論；存檔評估記錄。工藝工程師工藝單卡的修訂工藝工程師根據評估結果，如果需要，按照下列要求修訂工卡：工卡的修訂不更改工卡號，而是通過修訂日期進行識別和控制；工藝單卡的修訂記錄需保存；對于依據文件為AMM、SRM、CMM的工藝單卡，在依據文件最新版本頒布后的60個工作日之內，完成工卡修訂。收集、監控對于工藝單卡的使用情況反饋以及公司相關要求，根據需要修訂。工藝單卡修訂后的校核、審批、出版/發布與工藝單卡編制后的程序相同。工作記錄要求流程圖例行工卡流程使用的表格樣式定檢工卡樣式航線工卡樣式附件工卡樣式工藝單卡樣式附件工卡修訂評估記錄單表單樣式附件工卡修訂評估記錄單適航資料名稱「1」適航資料編號及版本號「2」附件工卡名稱「3」附件工卡編號及版本日期「4」項號適航資料修訂內容是否修訂相關附件工卡相關附件工卡修訂內容「5」「6」「7」「8」評估人：「9」評估日期：「10」審批人：「11」審批日期：「12」JW8201-5-04(12/2013)填寫說明「1」本次修訂的適航資料名稱；「2」本次修訂的適航資料編號及版本號。如果是廠家手冊，就標識廠家編號；如果是廈航手冊，就標識廈航手冊編號；同時要填寫最新的版本號；「3」附件工卡名稱；「4」附件工卡編號及版本日期；「5」評估項目編號；「6」適航資料修訂內容；「7」是否修訂相關附件工卡；「8」相關附件工卡修訂內容（如果有的話）；「9」評估人（工藝工程師）；「10」評估日期；「11」評估審批人：由主管工程師審批；「12」評估審批日期。

附件工卡差異評估表表單樣式附件工卡差異評估表附件工卡名稱「1」附件工卡編號及版本日期「2」依據文件名稱「3」依據文件編號及版次「4」項號差異章節差異內容有否等效措施缺省原因「5」「6」「7」「8」「9」評估人/日期「10」校核人/日期「11」評估批準人「12」評估批準日期「13」JW8201-5-05(04/2012)填寫說明「1」本次評估的附件工卡名稱；「2」本次評估的附件工卡編號及版本日期；「3」本次評估的附件工卡依據的適航性資料名稱；「4」本次評估的附件工卡依據的適航性資料編號及版本號；「5」評估項目編號；「6」存在差異