航前會議制度?一、總則1.目的為確保航班運行的安全、正常、高效，加強機組人員之間的溝通與協(xié)作，明確各崗位職責(zé)和工作要求，特制定本航前會議制度。2.適用范圍本制度適用于公司所有航班的航前準(zhǔn)備工作，涉及飛行機組、客艙機組、機務(wù)保障人員、運行控制人員等與航班運行相關(guān)的各類人員。

二、會議組織與職責(zé)1.會議召集航前會議由運行控制部門負(fù)責(zé)召集，根據(jù)航班計劃提前確定會議時間、地點，并通知相關(guān)參會人員。2.參會人員及職責(zé)飛行機組：機長作為飛行機組的負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)航班的安全運行和指揮決策。副駕駛協(xié)助機長完成飛行任務(wù)，熟悉飛行計劃、氣象條件、飛機狀況等信息。飛行機組需認(rèn)真聽取會議內(nèi)容，對涉及飛行操作的問題進(jìn)行討論并明確執(zhí)行方案。客艙機組：乘務(wù)長負(fù)責(zé)客艙安全和服務(wù)工作的組織協(xié)調(diào)。乘務(wù)員熟悉客艙布局、應(yīng)急設(shè)備位置及使用方法，明確服務(wù)流程和特殊旅客服務(wù)要求。客艙機組需了解航班旅客信息、安全注意事項及與飛行機組的溝通協(xié)調(diào)方式。機務(wù)保障人員：機務(wù)人員負(fù)責(zé)確保飛機的技術(shù)狀態(tài)良好，對飛機進(jìn)行航前檢查，及時排除故障隱患。在會議中，機務(wù)人員需向其他參會人員通報飛機的技術(shù)狀況、維護(hù)情況及存在的問題，提供相關(guān)技術(shù)支持和建議。運行控制人員：運行控制部門負(fù)責(zé)全面掌握航班運行動態(tài)，協(xié)調(diào)各保障部門工作。在航前會議中，運行控制人員需傳達(dá)航班任務(wù)要求、運行計劃、氣象信息、備降機場等重要信息，解答各部門提出的問題，并對航班運行過程中的協(xié)調(diào)配合工作進(jìn)行部署。

三、會議時間與地點1.會議時間國內(nèi)航班航前會議應(yīng)在航班預(yù)計起飛前[X]小時舉行，國際航班航前會議應(yīng)在航班預(yù)計起飛前[X]小時舉行。會議具體時間應(yīng)根據(jù)航班計劃和保障工作實際情況確定，確保參會人員有足夠時間進(jìn)行準(zhǔn)備和討論。2.會議地點航前會議地點應(yīng)選擇在相對安靜、便于集中開會且具備良好通信和資料展示條件的場所，一般為公司指定的會議室或辦公區(qū)域。

四、會議流程1.準(zhǔn)備階段運行控制部門提前收集、整理航班運行相關(guān)信息，包括飛行計劃、氣象預(yù)報、飛機技術(shù)狀況、旅客信息、保障資源情況等，并制作成會議資料。提前通知參會人員會議時間、地點和議程，確保參會人員按時參加會議，并熟悉會議資料內(nèi)容。2.會議開始運行控制人員介紹會議目的、議程安排及參會人員。按照議程依次進(jìn)行各項內(nèi)容的討論和匯報。3.飛行計劃與氣象信息運行控制人員向飛行機組詳細(xì)介紹飛行計劃，包括航線、高度、速度、預(yù)計起飛和到達(dá)時間、備降機場等信息。通報最新氣象預(yù)報，包括出發(fā)地、目的地及航路上的天氣狀況，如風(fēng)向、風(fēng)速、能見度、云底高度、溫度、氣壓等，重點強調(diào)可能影響飛行安全的氣象因素，如惡劣天氣、顛簸區(qū)域等。飛行機組就飛行計劃和氣象信息提出疑問，運行控制人員進(jìn)行解答。飛行機組根據(jù)氣象條件和飛行計劃，對飛行操作要點進(jìn)行討論，制定應(yīng)對措施。4.飛機技術(shù)狀況機務(wù)保障人員匯報飛機的航前檢查情況，包括飛機結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、設(shè)備等方面的檢查結(jié)果，是否存在故障或缺陷。對飛機維護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況進(jìn)行說明，如維修記錄、更換部件情況等。飛行機組詢問飛機技術(shù)狀況相關(guān)問題，機務(wù)保障人員給予明確答復(fù)。對于影響飛行安全的重大技術(shù)問題，共同商討解決方案，確定是否需要調(diào)整航班計劃或采取其他措施。5.旅客信息運行控制人員向客艙機組提供旅客信息，包括旅客人數(shù)、特殊旅客（如殘疾人、孕婦、兒童、老年人等）情況、旅客座位分布等。客艙機組了解旅客信息后，對客艙服務(wù)和安全保障工作進(jìn)行安排，如特殊旅客服務(wù)措施、應(yīng)急撤離預(yù)案、客艙安全檢查等。飛行機組與客艙機組就旅客服務(wù)和安全保障工作進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，確保雙方在航班運行過程中密切配合。6.運行協(xié)調(diào)與保障安排運行控制人員協(xié)調(diào)各保障部門之間的工作，明確各部門在航班運行過程中的職責(zé)和工作銜接要求。對航班保障資源進(jìn)行確認(rèn)，如燃油供應(yīng)、食品飲料配備、貨物裝卸、地面服務(wù)設(shè)備等是否準(zhǔn)備就緒。針對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，如航班延誤、備降、旅客突發(fā)疾病等，制定應(yīng)急預(yù)案和處置措施，明確各部門的應(yīng)急響應(yīng)流程和職責(zé)分工。參會人員就運行協(xié)調(diào)和保障安排提出意見和建議，共同完善保障方案。7.安全強調(diào)與風(fēng)險提示機長強調(diào)飛行安全的重要性，對飛行過程中的安全注意事項進(jìn)行提醒，如遵守飛行程序、保持高度和速度、正確使用設(shè)備等。各部門負(fù)責(zé)人結(jié)合本部門工作實際，對可能存在的安全風(fēng)險進(jìn)行提示，如客艙安全、機務(wù)維護(hù)安全、地面保障安全等，并提出相應(yīng)的防范措施。全體參會人員共同強化安全意識，確保航班運行的全過程安全。8.會議總結(jié)運行控制人員對會議內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，明確各部門工作任務(wù)和要求，強調(diào)工作重點和注意事項。機長對會議進(jìn)行簡要點評，對各部門的工作準(zhǔn)備情況表示認(rèn)可或提出改進(jìn)意見。確認(rèn)會議記錄準(zhǔn)確無誤后，參會人員簽字確認(rèn)。會議記錄由運行控制部門負(fù)責(zé)整理和保存，作為航班運行檔案的重要組成部分。

五、會議記錄與存檔1.會議記錄要求安排專人負(fù)責(zé)會議記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)準(zhǔn)確、完整、清晰，包括會議時間、地點、參會人員、會議議程、討論內(nèi)容、決議事項等。記錄人員應(yīng)使用統(tǒng)一的記錄格式和規(guī)范用語，確保記錄的一致性和可讀性。對于重要的討論內(nèi)容和決議事項，應(yīng)詳細(xì)記錄發(fā)言要點和結(jié)論。在會議過程中，記錄人員應(yīng)及時記錄，避免遺漏重要信息。如有必要，可以采用錄音或錄像等輔助手段，但需事先征得參會人員同意。2.記錄整理與審核會議結(jié)束后，記錄人員應(yīng)及時對會議記錄進(jìn)行整理，核對記錄內(nèi)容的準(zhǔn)確性和完整性。整理后的會議記錄應(yīng)提交運行控制部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行審核，審核通過后加蓋部門印章。3.存檔管理審核通過的會議記錄應(yīng)按照公司檔案管理規(guī)定進(jìn)行存檔，保存期限為[X]年。會議記錄應(yīng)分類存放，便于查閱和檢索。同時，應(yīng)建立電子檔案備份，確保記錄的安全性和可訪問性。

六、監(jiān)督與考核1.監(jiān)督機制公司成立航前會議監(jiān)督小組，由運行控制部門、安全管理部門等相關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)對航前會議制度的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。監(jiān)督小組定期或不定期對航前會議的組織情況、參會人員的出席情況、會議內(nèi)容的落實情況等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改。2.考核辦法將航前會議制度的執(zhí)行情況納入部門和個人的績效考核體系。對于認(rèn)真執(zhí)行會議制度、積極參與會議討論、有效落實會議決議的部門和個人，給予相應(yīng)的獎勵。對于未按要求參加航前會議、會議記錄不完整或未落實會議決議的部門和個人，視情節(jié)輕重給予警告、罰款、績效扣分等處罰。因違反航前會議制度導(dǎo)致航班運行出現(xiàn)安全事故、服務(wù)質(zhì)量問題或其他嚴(yán)重后果的，將按照公司相關(guān)規(guī)定追究責(zé)任部門和責(zé)任人的責(zé)任。

七、附則1.制度修訂本制度將根據(jù)公司運行實際情況和