2025一級建造師《市政公用工程管理與實務》章節題第一篇市政公用工程技術第1章城鎮道路工程1.1道路結構特征一、單項選擇題1.砌塊路面采用石材時設計年限為()。A.15年B.20年C.10年D.30年【答案】B【解析】砌塊路面采用混凝土預制塊時，設計年限為10年；采用石材時，為20年。2.根據道路分類，起主要承重作用的是()。A.面層B.墊層C.基層D.路基【答案】C【解析】基層主要起承重作用，應具有足夠的強度和擴散荷載的能力并具有足夠的水穩定性。3.下列城市道路，為區域交通集散服務的是()。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路【答案】C【解析】次干路是城市區域性的交通干道，為區域交通集散服務，兼有服務功能，結合主干路組成干路網。4.瀝青路面結構層的性能要求中，面層路面使用指標中，不包括的內容是()。A.抗滑能力B.平整度C.承載能力D.塑性能力【答案】D【解析】瀝青面層路面使用指標：具體指標包括承載能力、平整度、溫度穩定性、透水性、水穩定性、抗滑能力、噪聲量。5.墊層應具有一定的強度和良好的()。A.耐熱性B.剛度C.水穩定性D.抗凍性【答案】C【解析】墊層的主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強度穩定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應力，以減小土基所產生的變形。墊層應具有一定的強度和良好的水穩定性。6.在鄰近橋梁或其他固定構筑物處或與其他道路相交處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應設置()。建造師唯大立A.縮縫B.施工縫C沉降縫D.脹縫【答案】D【解析】在鄰近橋梁或其他固定構筑物處或與其他道路相交處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應設置脹縫。7.基層材料的選用應根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇，對于重交通宜選用的基層材料是()。A.瀝青穩定碎石B.瀝青混凝土C.級配粒料D.石灰粉煤灰穩定粒料【答案】A【解析】基層材料選用原則：根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石。8.快速路水泥混凝土路面的使用年限是()年。A.30B.15C.12D.8【答案】A【解析】快速路水泥混凝土路面設計使用年限為30年，主干路是30年，次干路和支路是20年。二、多項選擇題1.瀝青路面基層材料主要根據()選用。A.道路交通等級B.地基容許承載力C.傳遞荷載能力D.路基抗沖刷能力E.材料供應能力【答案】AD【解析】瀝青路面結構基層材料選用原則：應根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。2.下列材料可以用于水泥混凝土脹縫填料的是()。A.水泥砂漿B.樹脂類C.橡膠類D.聚氯乙烯膠泥類E.改性瀝青類【答案】BCDE【解析】填縫材料宜用硅酮類、聚氨酯類、樹脂類、橡膠瀝青類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，并宜加入耐老化劑。3.下列城市道路基層中，屬于半剛性基層的有()。A.級配碎石基層B.級配砂礫基層C.石灰穩定土類基層D.水泥穩定土類基層E.石灰粉煤灰穩定砂礫基層【答案】CDE【解析】無機結合料穩定粒料基層屬于半剛性基層，包括石灰穩定土類基層、石灰粉煤灰穩定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩定土類基層、水泥穩定土類基層、水泥穩定碎石基層等。建造師唯大立4.為保證水泥混凝土路面抗滑構造深度，可采用的方法有()。A.刻槽B.拉槽C.壓槽D.拉毛E.鋸縫【答案】ABCD【解析】抗滑構造－混凝土面層應具有較大的粗糙度，即應具有較高的抗滑性能，以提高行車的安全性。因此可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構造深度。5.下列材料中，哪些不能用作城鎮道路路床填料。因條件限制而必須采用時，應摻加石灰或水泥等結合料進行改善()。A.高液限黏土B.高液限粉土C.砂土D.含有機質細粒土E.卵礫石【答案】ABD【解析】高液限黏土、高液限粉土及含有機質細粒土，不適于做路基填料。因條件限制而必須采用上述土做填料時，應摻加石灰或水泥等結合料進行改善。1.2城鎮道路路基施工一、單項選擇題1.路基填土寬度應比設計寬度每側寬()。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm【答案】D【解析】路基填土應分層進行，下層填土合格后，方可進行上層填筑。路基填土寬度應比設計寬度每側寬500mm。2.挖方的路基壓實作業中，碾壓應()進行。A.自路中心向兩邊B.自路兩邊向路中心C.自一側向另一側D.S型碾壓【答案】B3.在路基壓實施工中，壓路機最快速度不宜超過()。A.2km/hB.3km/hC.4km/hD.5km/h【答案】C【解析】路基壓實過程中，壓路機最快速度不宜超過4km/h。4.土的塑限是指()。A.土由可塑狀態轉為半固體狀態時的界限含水量B.土由流動性狀態轉為可塑性狀態的界限含水量C.土的天然含水量與塑限之差值對塑性指數之比值建造師唯大立D.土的液限與塑限之差值【答案】A【解析】塑限：土由可塑狀態轉為半固體狀態時的界限含水量為塑性下限，稱為塑性界限，簡稱。5.城鎮道路施工中，正式進行路基壓實前，設置試驗段的目的不包含()。A.確定路基預沉量值B.合理選用壓實機具C.確定壓實遍數D.確定實鋪厚度【答案】D【解析】試驗目的主要有：(1)確定路基預沉量值。(2)合理選用壓實機具；選用機具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、地質條件、作業環境和工期要求等。(3)按壓實度要求，確定壓實遍數。(4)確定路基寬度內每層虛鋪厚度。(5)根據土的類型、濕度、設備及場地條件，選擇壓實方式。6.填方路基碾壓按“先輕后重”原則進行，最后碾壓應采用不小于()級的壓路機。A.8tB.10tC.12tD.15t【答案】C【解析】碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水率，合格后即可碾壓，碾壓遵循“先輕后重”原則，最后碾壓應采用不小于12t級的壓路機。7.存在于地下兩個隔水層之間，具有一定水頭高度的水，稱為()。A.上層滯水B.潛水C.承壓水D.毛細水【答案】C【解析】承壓水存在于地下兩個隔水層之間，具有一定的水頭高度，一般需注意其向上的排泄，即對潛水和地表水的補給或以上升泉的形式出露。8.液性指數IL＝0.6的土，軟硬狀態是()。A.堅硬B.硬塑C.軟塑D.流塑【答案】C【解析】液性指數IL：土的天然含水量與塑限之差值對塑性指數之比值，IL＝(ω-ωp)/Ip，IL可用以判別土的軟硬程度；IL＜0為堅硬、半堅硬狀態，0≤IL＜0.5為硬塑狀態，0.5≤IL＜1.0為軟塑狀態，IL≥1.0流塑狀態。9.四類土、砂礫堅土是指堅實系數為()的土。A.0.5~0.6B.0.6~0.8C.0.8~1.0D.1.0~1.5【答案】D【解析】四類土、砂礫堅土主要包括堅實密實的黏性土或黃土，含有碎石卵石的中等密實的黏性土或黃土，粗卵石；天然級配砂石，軟泥灰巖等，堅實系數為1.0~1.5。10.填方段施工過程中，當地面橫向坡度陡于()時，需修成臺階形式。A.1：4B.1：5CD.1：7建造師唯大立【答案】B【解析】填方段應事先找平，當地面橫向坡度陡于1：5時，需修成臺階形式。二、多項選擇題1.路基填土不得使用()和沼澤土。A.砂性土B.淤泥C.泥炭土D.凍土E.含生活垃圾土【答案】BCDE【解析】路基填土不應使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機土及含生活垃圾的土做路基填料，填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應打碎。2.關于石方路基施工的說法，正確的有()。A.應先清理地表，再開始填筑施工B.先填筑石料，再碼砌邊坡C.宜用12t以下振動壓路機D.路基范圍內管線四周的溝槽宜回填石料E.路堤填料粒徑不應大于500mm，且不宜超過層厚的2/3【答案】AE【解析】選項B錯誤，應先碼砌邊坡；選項C錯誤，填石路堤宜選用12t以上的振動壓路機、25t以上輪胎壓路機或2.5t的夯錘；選項D錯誤，回填土料。3.城市道路土質路基壓實的原則有()。A.先輕后重B.先快后慢C.先靜后振D.輪跡重疊E.先低后高【答案】ACDE【解析】土質路基壓實應遵循的原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”壓路機最快速度不宜超過4km/h。4.路基(土、石方)施工包括開挖路塹、()、修建防護工程等內容。A.整平路基B.填筑路堤C.壓實路基D.修整路床E.灑透層油【答案】ABCD【解析】路基(土、石方)施工包括開挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實路基、修整路床、修建防護工程等。5.路基加筋適用范圍包括()。A.雜填土B.軟弱土地基C.填土D.陡坡填土E.砂土【答案】BCDE【解析】路基加筋適用范圍包括軟弱土地基、填土、陡坡填土、砂土。建造師唯大立1.3城鎮道路路面施工一、單項選擇題1.城市道路工程施工與質量驗收規程中規定，熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于()后，方可開放交通。A.70℃B.60℃C.50℃D.40℃【答案】C【解析】熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。2.密級配瀝青混凝土混合料復壓宜優先選用()進行碾壓。A.鋼輪壓路機B.重型輪胎壓路機C.振動壓路機D.雙輪鋼筒式壓路機【答案】B【解析】密級配瀝青混合料復壓宜優先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加路面不透水性，其總質量不宜小于25t。3.關于石灰粉煤灰穩定碎石混合料基層碾壓不正確的是()。A.可用薄層貼補方法找平B.采用先輕型后重型壓路機碾壓C.混合料每層最大壓實厚度為200mmD.混合料可用瀝青乳液進行養護【答案】A【解析】禁止用薄層貼補的方法進行找平。4.當水泥混凝土強度達到設計強度()時可采用切縫機切割縮縫。A.15%~20%B.20%~25%C.25%~30%D.30%~35%【答案】C【解析】縮縫應垂直板面，采用切縫機施工，寬度宜為4~6mm。切縫深度：設傳力桿時，不應mm桿時不應小于面層厚度的1/4，且不應小于60mm。當混凝土達到設計強度的25%~30%時，采用切縫機進行切割。5.鋪筑高等級道路瀝青混合料時，1臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過()m。A.6B.5C.8D.10【答案】A【解析】城市快速路、主干路宜采用兩臺以上攤鋪機聯合攤鋪，其表面層宜采用多機全幅攤鋪，以減少施工接縫。每臺攤鋪機的攤鋪寬度宜小于6m。通常采用兩臺或多臺攤鋪機前后錯開10~20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30~60mm寬度的搭接，并應避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm以上。6.混凝土澆筑完成后應及時進行養護，養護方法錯誤的是()。A.保濕覆蓋B.土工氈覆蓋C.噴灑養護劑D.圍水養護【答案】D【解析】混凝土澆筑完成后應及時進行養護，可采取噴灑養護劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養建造師唯大立護用水足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養護方式，不宜使用圍水養護。7.石灰粉煤灰穩定砂礫基層施工期間的日最低氣溫為()。A.0℃B.5℃C.10℃D.-5℃【答案】B【解析】石灰粉煤灰穩定砂礫(碎石)基層施工期的日最低氣溫應在5℃以上。8.瀝青攤鋪機攤鋪前應提前()預熱熨平板。A.0.3~0.5hB.0.5~1hC.1~1.5hD.1.5~2h【答案】B【解析】攤鋪機攤鋪前應提前0.5~1h預熱攤鋪機熨平板使其不低于100℃。9.下列有關基層材料描述錯誤的是()。A.石灰土不可以用于高等級路面的基層B.二灰穩定土可用于高等級路面的基層與底基層C.水泥穩定土有良好的板體性D.石灰穩定土的干縮和溫縮特性十分明顯【答案】B【解析】選項B表述有誤。二灰穩定土具有明顯的收縮特性，被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩定粒料可用于高等級路面的基層和底基層。10.水泥混凝土路面在面層混凝土()，不得開放交通。A.彎拉強度達到設計強度前B.填縫完成前C.彎拉強度達到設計強度，且填縫完成前D.抗壓強度達到設計強度，且填縫完成前【答案】C【解析】水泥混凝土路面在面層混凝土彎拉強度達到設計強度且填縫完成前，不得開放交通。二、多項選擇題1.壓路機的碾壓溫度應根據()等因素經試壓確定。A.氣溫B.鋪筑層厚度C.壓路機D.瀝青混合料種類E.下臥層表面溫度【答案】ABCD【解析】碾壓溫度應根據瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經試壓確定。2.在普通混凝土路面施工中，脹縫應()。A.與路面中心線垂直B.縫寬必須一致C.縫中不得連漿D.縫宜上寬下窄E.縫壁必須垂直【答案】ABCE【解析】脹縫應與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不得連漿。縫上部灌填建造師唯大立縫料，下部安裝脹縫板和傳力桿。3.在道路巖土工程中應用的土工合成材料具有()等功能。A.加筋B.防滲C.過濾D.防護E.隔離【答案】ACDE【解析】土工合成材料是以人工合成的聚合物為原料制成的各類型產品，是城鎮道路巖土工程中應用的一種新型工程材料的總稱。土工合成材料可設置于巖土或其他工程結構內部、表面或各結構層之間，具有加筋、防護、過濾、排水、隔離等功能。4.改性瀝青混合料面層施工振動壓實應遵循()的原則。A.緊跟B.快壓C.高頻D.低幅E.輪跡重疊【答案】ACD【解析】振動壓實應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。5.瀝青混合料面層施工攤鋪作業說法正確的有()。A.熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪B.每臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜小于6mC.通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10~20m呈梯隊方式同步攤鋪D.攤鋪前應提前0.5~1h預熱攤鋪機熨平板使其不低于120℃E.兩幅之間應有30~60mm寬度的搭接，并應避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm【答案】ACE【解析】選項A正確，熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪。選項B錯誤，每臺攤鋪機的攤鋪寬度宜小于6m。選項C正確，選項E正確，通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10~20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30~60mm寬度的搭接，并應避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm以上。選項D錯誤。攤鋪前應提前0.5~1h預熱攤鋪機熨平板使其不低于100℃。1.4擋土墻施工一、單項選擇題1.擋土墻與土相互作用的最大土壓力是()土壓力。A.靜止B.被動C.平衡D.主動【答案】B【解析】三種土壓力中，主動土壓力最小；靜止土壓力其次；被動土壓力最大，位移也最大。2.上墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻體穩定，屬于()擋土墻。A.衡重式B.重力式C.自立式D.懸臂式【答案】A建造師唯大立【解析】上墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻體穩定，屬于衡重式擋土墻。3.若剛性擋土墻在填土壓力作用下，背離填土一側移動，墻后土體達到極限平衡，土體開始剪裂，這時土壓力為()。A.水平推力B.主動土壓力C.被動土壓力D.靜止土壓力【答案】B【解析】若剛性擋土墻在填土壓力作用下，背離填土一側移動，這時作用在墻上的土壓力將由靜止土壓力逐漸減小，當墻后土體達到極限平衡，土體開始剪裂，并產生連續滑動面，使土體下滑。這時土壓力減到最小值，稱為主動土壓力。4.靠墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力(土壓力)，以維持土體穩定的擋土建筑物被稱為()式擋土墻。A.懸臂B.衡重C.重力D.自立【答案】C【解析】重力式擋土墻依靠墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力(土壓力)，以維持土體穩定，多用料石或混凝土預制塊砌筑，或用混凝土(片石混凝土)澆筑，是目前城鎮道路常用的一種擋土墻形式。5.關于加筋土擋墻結構特點的說法，錯誤的是()。A.填土、拉筋、面板結合成柔性結構B.依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用C.能適應較大變形，可用于軟弱地基D.構件可定型預制，現場拼裝【答案】B【解析】加筋土擋土墻是利用較薄的墻身結構擋土，依靠墻后布置的土工合成材料減少土壓力以穩定的擋土構筑物。6.鋼筋混凝土懸臂式擋土墻由立壁、()、墻踵板三部分組成。A.扶壁B.肋柱C.墻趾板D.墻面板【答案】C【解析】鋼筋混凝土懸臂式擋土墻采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成。7.下圖所示擋土墻的結構形式為()。A.重力式B.懸臂式C.扶壁式D.柱板式【答案】C【解析】鋼筋混凝土扶壁式擋土墻沿墻長，隔適當距離加筑肋板(扶壁)，使墻面與墻踵板連接。8.剛性的擋土墻保持原位靜止不動，墻背土層在未受任何干擾時，作用在墻上水平的壓應力稱為建造師唯大立()。A.主動土壓力B.被動土壓力C.靜止土壓力D.剛性土壓力【答案】C【解析】剛性的擋土墻保持原位靜止不動，墻背土層在未受任何干擾時，作用在墻上水平的壓應力稱為靜止土壓力。二、多項選擇題1.主要依靠底板上的填土重量維持擋土構筑物穩定的擋土墻有()。A.重力式擋土墻B.懸臂式擋土墻C.扶壁式擋土墻D.錨桿式擋土墻E.加筋土擋土墻【答案】BC【解析】懸臂式和扶壁式擋土墻依底板上的填土重量維持擋土構筑物的穩定。2.錨桿式擋土墻由()組成。A.扶壁B.肋柱C.擋板D.墻面板E.錨桿【答案】BCE【解析】錨桿式擋土墻由肋柱、擋板和錨桿組成，靠錨桿固定在巖體內拉住肋柱。1.5城鎮道路工程安全質量控制一、單項選擇題1.水泥穩定土類材料自拌合至攤鋪完成，不得超過()。分層攤鋪時，應在下層養護()后，方可攤鋪上層材料。A.2h；5dB.2h；7dC.3h；5dD.3h；7d【答案】D【解析】水泥穩定土基層宜采用攤鋪機械攤鋪，自拌合至攤鋪完成，不得超過3h。宜在水泥初凝時間到達前碾壓成型。分層攤鋪時，應在下層養護7d后，方可攤鋪上層材料。2.水泥穩定土(粒料)類基層進入冬期時，應在基層施工時向基層材料中摻入()。A.緩凝劑B.速凝劑C.防凍劑D.溫熱水【答案】C【解析】水泥穩定土(粒料)類基層，宜在進入冬期前15~30d停止施工。當上述材料養護期進入冬期時，應在基層施工時向基層材料中摻入防凍劑。3.石灰穩定土基層與水泥穩定土基層宜用()進行拌合，拌合應均勻。A.人工B.強制式攪拌機C.路口現場拌合D.小型機械拌合【答案】B【解析】城鎮道路使用的混合料宜采用廠拌或集中拌制，宜采用強制式攪拌機，且計量準確、拌合均勻，并根據原材料的含水率變化及時調整拌合用水量。建造師唯大立4.瀝青混合料面層壓實度，對次干路及以下道路不應小于()。A.93%B.95%C.96%D.98%【答案】B5.在對地下管線進行詳探時，應該采取()方法找出地下管線。A.人工開挖探溝B.使用探測儀C.根據地形圖判斷D.向相關人員詢問【答案】A【解析】施工前應先對管線進行詳探，可通過人工開挖探溝，找出地下管線。道路結構以下的管線應先行施工。6.混凝土板彎拉強度低于()或抗壓強度低于()時，不得受凍。A.2MPa；5MPaB.1MPa；5MPaC.1MPa；3MPaD.2MPa；3MPa【答案】B【解析】混凝土板彎拉強度低于1MPa或抗壓強度低于5MPa時，不得受凍。建造師唯大立第2章城市橋梁工程2.1城市橋梁結構形式及通用施工技術一、單項選擇題1.橋下線路路面至橋跨結構最下緣之間的距離是()。A.橋梁高度B.橋下凈空高度C.建筑高度D.凈矢高【答案】B【解析】橋下凈空高度：設計洪水位、計算通航水位或橋下線路路面至橋跨結構最下緣之間的距2.支架地基處理范圍應寬出支架搭設范圍不小于()。A.0.2mC.0.4mB.0.3mD.0.5m【答案】D【解析】支架基礎必須具有足夠承載能力，并應做好地面防水排水處理，地基處理范圍應寬出支架搭設范圍不小于0.5m。3.關于箱梁模板的安裝，說法錯誤的是()。A.模板應按設計要求準確就位，并與腳手架連接牢固B.安裝側模板時，支撐應牢固，應防止模板在澆筑混凝土時產生移位C.模板在安裝過程中，應設置防傾覆的臨時固定設施D.梁、板等結構的底模板應按設計要求和施工經驗設置預拱度【答案】A【解析】A選項錯誤，模板應按設計要求準確就位，且不宜與腳手架連接。4.下列鋼筋在構件中承受剪力或扭力，同時用來固定縱向鋼筋的位置的是()。A.受力筋B.架立筋C.構造筋D.箍筋【答案】D【解析】箍筋：是構件中承受剪力或扭力的鋼筋，同時用來固定縱向鋼筋的位置，一般用于梁或柱中。5.預制構件的吊環必須采用()。A.熱軋光圓鋼筋B.熱軋帶肋鋼筋C.冷軋帶肋鋼筋D.高強鋼絲【答案】A【解析】預制構件的吊環必須采用未經冷拉的HPB300熱軋光圓鋼筋制作。6.關于鋼筋加工的說法，錯誤的是()。A.鋼筋彎制前應采用卷揚機調直B.箍筋末端彎鉤形式應符合設計要求或規范規定C.鋼筋宜在常溫狀態下彎制，不宜加熱D.鋼筋宜從中部開始逐步向兩端彎制，彎鉤應一次彎成建造師唯大立【答案】A【解析】A選項錯誤，鋼筋彎制前應先調直。鋼筋宜優先選用機械方法調直，且不得使用卷揚機調直。7.進行混凝土強度試配和質量評定時，混凝土抗壓強度應以邊長()mm的立方體標準試件測。A.100B.150C.200D.250【答案】B【解析】在進行混凝土強度試配和質量評定時，混凝土的抗壓強度應以邊長為150mm的立方體標準試件測定。8.混凝土的強度達到()MPa后，方可承受小型施工機械荷載，進行下道工序前，混凝土應達到相應的強度等級。A.2.5B.3C.5D.10【答案】A【解析】混凝土的強度達到2.5MPa后，方可承受小型施工機械荷載，進行下道工序前，混凝土應達到相應的強度等級。9.下列關于混凝土配合比設計的說法，不正確的是()。A.混凝土配合比應采用質量比，并應通過設計和試配選定B.混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3C.預應力混凝土中不能添加過多含氯化物的外加劑D.預應力混凝土從各種材料引入混凝土中的水溶性氯離子最大含量不宜超過膠凝材料用量的0.06%【答案】C【解析】預應力混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。10.橋上行車路面至主橋跨結構最下緣之間的距離為()。A.橋梁高度B.建筑高度C.凈矢高D.計算矢高【答案】B【解析】建筑高度：橋上行車路面(或軌頂)標高至橋跨結構最下緣之間的距離。11.設置在橋梁兩端，防止路堤滑塌，同時對橋跨結構起支承作用的構筑物是()。A.橋墩B.橋臺C.支座D.錐坡【答案】B【解析】橋臺：設在橋的兩端，一邊與路堤相接，以防止路堤滑塌，另一邊則支承橋跨結構的端部。12.關于橋梁支架和拱架拆除的說法，正確的是()。A.應遵循先支先拆、后支后拆的原則B.連續梁的模板應從支座方向向跨中方向卸落C.懸臂梁結構的模板宜從懸臂端開始順序卸落建造師唯大立D.預應力混凝土梁的側模應在預應力張拉后拆除【答案】C【解析】(1)模板、支架和拱架拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則。(2)簡支梁、連續梁結構的模板應從跨中向支座方向依次循環卸落。(3)懸臂梁結構的模板宜從懸臂端開始順序卸落。(4)預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除。13.曲線預應力筋或長度大于等于()m的直線預應力筋，宜在兩端張拉。A.15B.20C.25D.30【答案】C【解析】曲線預應力筋或長度大于等于25m的直線預應力筋，宜在兩端張拉；長度小于25m的直線預應力筋，可在一端張拉。14.先張法同時張拉多根預應力筋時，各根預應力筋的()應一致。A.長度C.初始伸長量B.高度位置D.初始應力【答案】D【解析】同時張拉多根預應力筋時，各根預應力筋的初始應力應一致。張拉過程中應使活動橫梁與固定橫梁始終保持平行。15.多孔標準跨徑總長為500m的橋梁屬于()。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋【答案】B【解析】多孔跨徑總長L，1000m≥L≥100m屬于大橋。16.下列關于混凝土施工的說法錯誤的是()。A.混凝土拌合物的坍落度應在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測B.嚴禁在運輸過程中向混凝土拌合物中加水C.混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的終凝時間D.混凝土拌合物運輸到澆筑地點后，應按規定檢測其坍落度【答案】C【解析】混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。17.關于混凝土施工的說法，錯誤的是()。A.混凝土的坍落度評定應以澆筑地點的測值為準B.澆筑過程中散落的混凝土嚴禁用于混凝土結構構件的澆筑C.預拌混凝土從攪拌機卸入攪拌運輸車至卸料時的運輸時間不宜大于90minD.對骨料含水率的檢測，每一天不應少于一次【答案】D【解析】D選項錯誤，對骨料含水率的檢測，每一個工作班不應少于一次。18.關于橋梁結構受力特點的說法，錯誤的是()。A.拱式橋的承重結構以受壓為主，橋墩或橋臺承受水平推力B.連續梁橋主梁在不同截面上有的呈現正彎矩，有的呈現負彎矩，而彎矩的絕對值均較同跨徑橋建造師唯大立的簡支梁小C.剛架橋在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而柱腳處也具有水平反力D.在相同荷載作用下，同樣跨徑的剛架橋正彎矩比梁式橋要大【答案】D【解析】同樣的跨徑在相同荷載作用下，剛架橋的正彎矩比梁式橋要小，剛架橋的建筑高度可以降低。但剛架橋施工比較困難，用普通鋼筋混凝土修建，梁柱剛結處易產生裂縫。19.下列現澆混凝土需灑水養護不少于14天的是()。A.抗滲混凝土B.硅酸鹽水泥混凝土C.普通硅酸鹽水泥混凝土D.礦渣硅酸鹽水泥混凝土【答案】A【解析】摻用緩凝型外加劑或有抗滲等要求以及高強度的混凝土，養護時間不應少于14d。20.施工中鋼筋接頭受力狀態不清的，應按()處理。A.受拉B.受壓C.受彎D.受剪【答案】A【解析】施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理。21.下列橋梁類型中，屬于按受力特點分類的是()。A.圬工橋B.人行橋C.特大橋D.拱式橋【答案】D【解析】D選項正確，拱式橋是按受力特點分的。結構工程上的受力構件，拉、壓、彎為三種基本受力方式，由基本件組成的各種結構物，在力學上也可歸結為梁式、拱式、懸吊式三種基本體系以及它們之間的各種組合。22.總跨徑是多孔橋梁中各孔()的總和。A.標準跨徑B.凈跨徑C.計算跨徑D.形心跨徑【答案】B【解析】總跨徑：多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑，反映橋下宣泄洪水的能力。23.預應力筋和金屬管道在室外存放時間不宜超過()個月。A.3B.10C.5D.6【答案】D【解析】預應力筋和金屬管道在室外存放時，時間不宜超過6個月。24.橋梁專業術語中，橋長是指()。A.多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和B.單孔拱橋兩拱腳截面形心點之間的水平距離C.橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離D.單跨橋梁兩個橋臺之間的凈距【答案】C【解析】橋梁全長：簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離。建造師唯大立25.混凝土拌合物的坍落度取樣檢測，以()的測值作為評定的依據。A.攪拌地點B.澆筑地點C.試驗室D.攪拌地點實驗室【答案】B【解析】混凝土拌合物的坍落度應在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測。每一工作班或每一單元結構物不應少于兩次。評定時應以澆筑地點的測值為準。26.預應力筋進場時，鋼絲檢驗每批重量不得大于()t。A.120B.100C.60D.50【答案】C【解析】鋼絲成批檢查和驗收，每批鋼絲由同一牌號、同一規格、同一加工狀態的鋼絲組成，每批質量不大于60t。27.預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核。設計無規定時，實際伸長值與理論伸長值之差應控制在()以內。A.2%B.4%C.6%D.8%【答案】C【解析】預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求；設計無規定時，實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6%以內。28.預應力筋在切斷時，不得采用()切割。A.切斷機B.砂輪鋸C.手鋸D.電弧【答案】D【解析】預應力筋宜使用砂輪鋸或切斷機切斷，不得采用電弧切割。29.鋼筋接頭應設在受力較小區段，不宜位于構件的最大()處。A.拉力B.壓力C.彎矩D.剪力【答案】C【解析】鋼筋接頭應設在受力較小區段，不宜位于構件的最大彎矩處。二、多項選擇題1.模板、支架和拱架的施工設計應包括下列哪些內容()。A.工程概況和工程結構簡圖B.結構設計的依據和設計計算書C.施工組織設計D.施工方案E.設計說明書和使用說明書【答案】ABE【解析】施工設計應包括下列內容：(1)工程概況和工程結構簡圖。(2)結構設計的依據和設計計算書。(3)總裝圖和細部構造圖。(4)制作、安裝的質量及精度要求。(5)安裝、拆除時的安全技術措施及注意事項。(6)材料的性能要求及材料數量表。(7)設計說明書和使用說明建造師唯大立2.下列附屬設施中不屬于橋面系的有()。A.燈光照明B.橋頭搭板C.防撞欄桿D.錐形護坡E.防水排水系統【答案】BD【解析】附屬設施：包括橋面系(橋面鋪裝、防水排水系統、欄桿或防撞欄桿以及燈光照明等)、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護坡等。3.下列現澆混凝土需灑水養護不少于14d的有()。A.抗滲混凝土B.緩凝混凝土C.高強混凝土D.普通硅酸鹽水泥混凝土E.礦渣硅酸鹽水泥混凝土【答案】ABC【解析】摻用緩凝型外加劑或有抗滲等要求以及高強度混凝土，不應少于14d。4.關于模板、支架和拱架的拆除施工，正確的有()。A.非承重側模應在混凝土強度能保證結構棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為2.5MPa及以上B.模板、支架和拱架的拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則C.預應力混凝土結構的底模宜在預應力張拉前拆除D.預應力混凝土結構的側模應在結構建立預應力后拆除E.簡支梁、連續梁、懸臂梁的模板從跨中向支座方向依次循環卸落【答案】AB【解析】預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除；底模應在結構建立預應力后拆除；簡支梁、連續梁結構的模板應從跨中向支座方向依次循環卸落；懸臂梁結構的模板宜從懸臂端開始順序卸落。5.關于混凝土施工的說法，正確的有()A.坍落度檢測每一工作班或每一單元結構物不應少于一次B.混凝土的運輸能力應滿足混凝土凝結速度和澆筑速度的要求，使澆筑工作不間斷C.混凝土拌合物在運輸過程中，出現分層、離析現象，應對混凝土拌合物進行二次快速攪拌D.在運輸過程中，若坍落度損失，可向混凝土拌合物中加水E.當氣溫低于5℃時，應采取保溫措施，不得對混凝土灑水養護【答案】BCE【解析】A選項錯誤，混凝土拌合物的坍落度應在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測，每一工作班或每一單元結構物不應少于兩次；D選項錯誤，嚴禁在運輸過程中向混凝土拌合物中加水。6.驗算梁、板底模剛度時應考慮的荷載有()。A.模板的自重B.新澆筑鋼筋混凝土自重C.振搗混凝土時的荷載D.新澆筑混凝土對側模的壓力E.風雪荷載【答案】ABE【解析】建造師唯大立模板構件名稱荷載組合計算強度用驗算剛度用梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等①+②+③+④+⑦+⑧①+②+⑦+⑧緣石、人行道、欄桿、柱、梁板、拱等的側模板④+⑤⑤基礎、墩臺等厚大結構物的側模板⑤+⑥⑤注：表中代號意思如下：①模板、拱架和支架自重。②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力。③施工人員及施工材料機具等行走運輸或堆放的荷載。④振搗混凝土時的荷載。⑤新澆筑混凝土對側面模板的壓力。⑥傾倒混凝土時產生的水平向沖擊荷載。⑦設于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力。⑧其他可能產生的荷載，如風雪荷載、冬期施工保溫設施荷載等。7.澆筑混凝土前，應檢查模板、支架的()，檢查鋼筋及預埋件的位置，規格，并做好記錄。A.承載力B.數量C.剛度D.材質E.穩定性【答案】ACE【解析】澆筑混凝土前，應檢查模板、支架的承載力、剛度、穩定性，檢查鋼筋及預埋件的位置、規格，并作好記錄，符合設計要求后方可澆筑。在原混凝土面上澆筑新混凝土時，相接面應鑿毛，并清洗干凈，表面濕潤但不得有積水。8.在計算預應力筋下料長度時，應考慮的因素有()。A.結構的孔道長度B.錨(夾)具長度C.千斤頂長度D.工作長度E.外露長度【答案】ABCE【解析】預應力筋下料長度應通過計算確定，計算時應考慮結構的孔道長度或臺座長度、錨(夾)具長度、千斤頂長度、鐓頭預留量，冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。9.模板、支架和拱架的設計中應考慮()等因素設置施工預拱度。A.拱架基礎受載后的沉降B.受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形C.承受全部施工荷載引起的彈性變形D.設計文件規定的結構預拱度E.受載后的穩定性【答案】ABCD【解析】模板、支架和拱架的設計中應設施工預拱度。施工預拱度應考慮下列因素：(1)設計文件規定的結構預拱度；(2)支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形；建造師唯大立(3)受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形；(4)支架、拱架基礎受載后的沉降。10.混凝土的()之和不應超過混凝土的初凝時間。A.運輸時間B.澆筑時間C.間歇時間D.拌合時間E.出料時間【答案】ABC【解析】混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。11.混凝土的運輸能力應滿足()的要求。A.凝結速度B.澆筑時間C.澆筑速度D.運輸時間E.檢測時間【答案】AC【解析】混凝土的運輸能力應滿足混凝土凝結速度和澆筑速度的要求，使澆筑工作不間斷。12.梁式橋的下部結構是指()。A.橋跨結構B.支座系統C.橋墩D.橋臺E.墩臺基礎【答案】CDE【解析】橋梁由上部結構、下部結構、支座系統和附屬設施四個基本部分組成。下部結構，包括橋墩、橋臺和墩臺基礎。13.橋梁伸縮縫一般設置于()。A.橋墩處的上部結構之間B.橋臺端墻與上部結構之間C.連續梁橋最大負彎矩處D.梁式橋的跨中位置E.拱式橋拱頂位置的橋面處【答案】AB【解析】橋跨上部結構之間或橋跨上部結構與橋臺端墻之間所設置的縫隙是伸縮縫。14.計算橋梁墩臺側模強度時采用的荷載有()。A.新澆筑鋼筋混凝土自重B.振搗混凝土時的荷載C.新澆筑混凝土對側模的壓力D.施工機具荷載E.傾倒混凝土時產生的水平沖擊荷載【答案】CE【解析】模板構件名稱荷載組合計算強度用驗算剛度用梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等①+②+③+④+⑦+⑧①+②+⑦+⑧緣石、人行道、欄桿、柱、梁板、拱等的側模板④+⑤⑤基礎、墩臺等厚大結構物的側模板⑤+⑥⑤注：表中代號意思如下：建造師唯大立①模板、拱架和支架自重。②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力。③施工人員及施工材料機具等行走運輸或堆放的荷載。④振搗混凝土時的荷載。⑤新澆筑混凝土對側面模板的壓力。⑥傾倒混凝土時產生的水平向沖擊荷載。⑦設于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力。⑧其他可能產生的荷載，如風雪荷載、冬期施工保溫設施荷載等。2.2城市橋梁下部結構施工一、單項選擇題1.鋼板樁施打過程中，應隨時檢查的指標是()。A.施打入土摩阻力B.樁身垂直度C.地下水位D.沉樁機的位置【答案】B重打。2.圍堰使用期間河流的常水位為+3.0m，可能出現的最高水位(包括浪高)為+4.0m，則該圍堰頂的最低標高應為()。A.+3.5mB.+4.0mC.+4.5mD.+5.0m【答案】C【解析】圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m。題干中給出了已知條件：圍堰使用期間河流可能出現的最高水位(包括浪高)為+4.0m，則該圍堰頂的最低標高應為+4.0m+0.5m=+4.5m。3.橋墩安裝中承臺頂設置杯口安裝后及時澆筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，澆筑二次混凝土，待杯口混凝土達到設計強度()%后方可拆除斜撐。A.70B.75C.80D.85【答案】B【解析】橋墩安裝中承臺頂設置杯口安裝后及時澆筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，澆筑二次混凝土，待杯口混凝土達到設計強度75%后方可拆除斜撐。4.橋梁沉入樁施工中，在密實的砂土、碎石土的土層中用錘擊法有困難時，可采用()作為輔助手段進行沉樁施工。A.射水沉樁B.振動沉樁法C.靜力壓樁D.鉆孔埋樁【答案】A【解析】在密實的砂土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法、振動沉樁法有困難時，可采用射水作為輔助手段進行沉樁施工。在黏性土中應慎用射水沉樁；在重要建筑物附近不宜采用射水沉樁。建造師唯大立5.沉入樁施工中，沉樁時的入土深度是否達到要求是以控制()為主。A.入土深度B.貫入度C.樁頂高程D.樁端設計標高【答案】D【解析】沉樁時，一般情況下以控制樁端設計標高為主。6.只能用于地下水位以上的鉆孔灌注樁成孔機械是()。A.旋挖鉆B.長螺旋鉆C.沖抓鉆D.沖擊鉆【答案】B【解析】長螺旋鉆孔適用于地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密實的碎石類土、強風化7.在鉆孔灌注樁鉆孔過程中，護筒頂面宜高出施工水位或地下水位()。A.0.5mB.0.6mC.0.8mD.2.0m【答案】D【解析】護筒埋設深度應符合有關規定。護筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m，并宜高出施工地面0.3m。其高度尚應滿足孔內泥漿面高度的要求。8.灌注樁各工序應連續施工，鋼筋籠入孔后至澆筑混凝土完畢的時間不超過()h。A.2B.4C.6D.8【答案】B【解析】鋼筋籠入孔后至澆筑混凝土完畢的時間不超過4h。9.圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位(包括浪高)()m。A.0.2~0.3B.0.3~0.5C.0.5~0.7D.0.8~1.0【答案】C【解析】圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m。10.下列河床地層中，不宜使用鋼板樁圍堰的是()。A.砂類土B.碎石土C.含有大漂石的卵石土D.強風化巖【答案】C【解析】有大漂石及堅硬巖石的河床，不宜使用鋼板樁圍堰。11.現場填筑土圍堰的填筑材料不應用()。A.黏性土B.粉質黏土C.砂質黏土D.砂土【答案】D【解析】筑堰材料宜用黏性土、粉質黏土或砂質黏土。12.鉆孔灌注樁灌注水下混凝土過程中，導管埋入混凝土深度宜為()。A.1~3mB.2~4m建造師唯大立C.3~5mD.2~6m【答案】D【解析】正常灌注混凝土時，導管底部埋于混凝土中深度宜為2~6m。13.鋼管混凝土墩柱應采用()混凝土，一次連續澆筑完成。A.高強度B.高性能C.微收縮D.補償收縮【答案】D【解析】鋼管混凝土墩臺柱應采用補償收縮混凝土，一次連續澆筑完成。鋼管的焊制與防腐應符合設計要求或相關規范規定。14.灌注水下混凝土時，灌注的樁頂標高應高出設計標高()m，確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達到設計強度。A.0.5~0.7B.0.5~1.0C.0.7~1.0D.1.0~1.5【答案】B【解析】樁頂混凝土澆筑完成后應高出設計標高0.5~1.0m，確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達到設計強度。15.鋼板樁圍堰施打順序為()合龍。A.左岸至右岸B.下游開始至上游C.右岸至左岸D.上游開始至下游【答案】D【解析】鋼板樁圍堰施打順序一般從上游向下游合龍。16.鉆孔樁現澆灌注工程中，混凝土坍落度宜控制在()mm。A.180~220B.20~40C.20~60D.10~60【答案】A【解析】混凝土配合比應通過試驗確定，須具備良好的和易性，坍落度宜為180~220mm。17.適用于深水或深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、碎石土及風化巖等堅硬河床的圍堰是()。A.鋼板樁圍堰B.堆石土圍堰C.鋼套筒圍堰D.雙壁圍堰【答案】A【解析】鋼板樁圍堰適用條件：深水或深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、碎石土及風化巖等堅硬河床。防水性能好，整體剛度較強。18.正、反循環鉆孔達到設計深度，在灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度應符合設計要求，設計未要求時端承型樁的成渣厚度不應大于()mm。A.50B.100C.200D.300【答案】B【解析】清孔后的沉渣厚度應符合設計要求；設計無要求時，摩擦樁的沉渣厚度不應大于300mm；端承樁的沉渣厚度不應大于100mm。19.預制樁的接樁不宜使用的連接方法是()。建造師唯大立A.焊接B.法蘭連接C.環氧類結構膠連接D.機械連接【答案】C【解析】預制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機械連接，接樁材料工藝應符合規范要求。20.在泥漿護壁成孔中，灌注混凝土前，對于泥漿的要求說法不正確的是()。A.泥漿制備宜選用高塑性黏土或膨潤土B.泥漿相對密度應小于1.20C.泥漿含砂率不得大于2%D.泥漿黏度不得大于20Pa·s【答案】B【解析】A項正確，泥漿制備根據施工機具、工藝及穿越土層情況進行配合比設計，宜選用高塑性黏土或膨潤土。B項錯誤，灌注混凝土前，清孔后的泥漿相對密度應小于1.10。C項正確，含砂率不得大于2%。D項正確，黏度不得大于20Pa·s。21.沉樁時，樁帽或送樁帽與樁周圍間隙可以為()mm。A.3B.8C.12