標準解讀
《GB/T 20718.2-2025 道路車輛 牽引車和掛車之間的電連接器(13芯) 第2部分:12 V13芯涉水型》是一項國家標準,旨在規(guī)范道路車輛中牽引車與掛車之間使用的13芯電氣連接器的技術(shù)要求,特別是針對需要具備一定防水性能的應(yīng)用場景。該標準適用于工作電壓為12V的系統(tǒng)。
根據(jù)標準內(nèi)容,它定義了13芯電連接器的設(shè)計、尺寸、材料選擇以及性能測試方法等方面的要求。其中,“涉水型”意味著這種連接器被設(shè)計成能夠在特定條件下(如淺水通過或雨天行駛)保持正常工作的能力。為了達到這一目標,標準詳細規(guī)定了連接器必須通過的一系列防水試驗條件,包括但不限于浸水試驗、噴水試驗等,以驗證其在不同環(huán)境下的可靠性和安全性。
此外,標準還涵蓋了關(guān)于標識、包裝、運輸及儲存的具體指導原則,確保產(chǎn)品從生產(chǎn)到最終用戶手中的整個過程中都能得到妥善處理,避免因不當操作導致?lián)p壞或性能下降。對于制造商而言,遵循這些規(guī)定有助于保證所生產(chǎn)的13芯電連接器能夠滿足市場對高質(zhì)量、高可靠性產(chǎn)品的期望;而對于使用者來說,則可以通過識別符合本標準的產(chǎn)品來獲得更加安全可靠的使用體驗。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標準文檔。
....
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- 即將實施
- 暫未開始實施
- 2025-02-28 頒布
- 2025-09-01 實施





文檔簡介
ICS4304010
CCST.36.
中華人民共和國國家標準
GB/T207182—2025/ISO11446-22012
.:
道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器
13芯第2部分12V13芯涉水型
():
Roadvehicles—Connectorsfortheelectricalconnectionoftowingand
towedvehicles13-ole—Part213-oleconnectorsforvehicleswith
(p):p
12Vnominalsupplyvoltageintendedtocrosswaterfords
ISO11446-22012Roadvehicles—Connectorsfortheelectricalconnectionof
(:,
towinandtowedvehicles—Part213-oleconnectorsforvehicleswith12V
g:p
nominalsulvoltaeintendedtocrosswaterfordsIDT
ppyg,)
2025-02-28發(fā)布2025-09-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標準化管理委員會
GB/T207182—2025/ISO11446-22012
.:
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
尺寸
4………………………1
連接器的應(yīng)用
5……………2
連接器位置和自由空間
5.1……………2
接點的布置和標記
5.2…………………2
接線柱
5.3………………2
連接電纜
5.4……………2
試驗及要求
6………………2
總體要求
6.1……………2
浸水試驗
6.2……………2
Ⅰ
GB/T207182—2025/ISO11446-22012
.:
前言
本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分
GB/T207182。GB/T20718:
道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器芯型
———12V13;
道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器芯第部分芯涉水型
———(13)2:12V13。
本文件等同采用道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第部分
ISO11446-2:2012《2:12V13
芯涉水型
》。
本文件做了下列最小限度的編輯性改動
:
為與現(xiàn)有標準協(xié)調(diào)將標準名稱改為道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器芯第
———,《(13)2
部分芯涉水型
:12V13》;
的中關(guān)于水影響試驗和浸水試驗先后順序與中規(guī)定的不一致更
———ISO11446-2:20126.2.36.1,
正了中相關(guān)描述以保持與一致
6.2.36.1。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任
。。
本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本文件由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC114)。
本文件起草單位中國重型汽車集團有限公司長沙汽車電器檢測中心有限責任公司積架寶威汽
:、、
車配件深圳有限公司北京福田戴姆勒汽車有限公司陜西汽車集團股份有限公司河南天海電器有
()、、、
限公司濟南友豐電子有限公司
、。
本文件主要起草人時運亭張嵐陳凱強謝秋華郭得歲王濤王遠波陳輝榮陳玲玲陳振宇
:、、、、、、、、、、
蘇天虎李強
、。
Ⅲ
GB/T207182—2025/ISO11446-22012
.:
引言
牽引車和掛車之間的電連接器芯是道路車輛電氣系統(tǒng)中不可或缺的部分承擔著輸送電能
(13),、
信號和數(shù)據(jù)的重要任務(wù)因此牽引車和掛車之間的電連接器芯的質(zhì)量和安全性直接關(guān)系到道路
。,(13)
車輛的性能和安全為了確保牽引車和掛車之間的電連接器芯的質(zhì)量我國已基本建立了一套道
。(13),
路車輛牽引車和掛車之間的電連接器芯的標準體系
(13)。
道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器芯擬由兩個部分構(gòu)成
GB/T20718《(13)》。
第部分芯非涉水型目的在于規(guī)定牽引車和掛車之間標稱電壓的芯非涉
———1:12V13。12V13
水型連接器的尺寸接點分布試驗和性能要求以及當插頭和插座分離時用于存儲插頭的存
、、,,
放插座要求
。
第部分芯涉水型目的在于規(guī)定牽引車和掛車之間標稱電壓的芯涉水型
———2:12V13。12V13
連接器的尺寸接點分布試驗和性能要求以及當插頭和插座分離時用于存儲插頭的存放插
、、,,
座要求
。
Ⅳ
GB/T207182—2025/ISO11446-22012
.:
道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器
13芯第2部分12V13芯涉水型
():
1范圍
本文件規(guī)定了牽引車和掛車之間標稱電壓的芯涉水型連接器的尺寸應(yīng)用試驗和要
12V13、、
求還規(guī)定了當插頭和插座分離時用于存儲插頭的存放插座要求
,,。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
道路車輛旅居掛車和輕型掛車的連接球尺寸
ISO1103(Roadvehicles—Couplingballsfor
caravansandlighttrailers—Dimensions)
注道路車輛旅居掛車和輕型掛車的連接球尺寸
:GB/T25980—2010(ISO1103:2007,IDT)
道路車輛牽引車與掛車之間電連接器定義試驗方法和要求
ISO4091、(Roadvehicles—Con-
nectorsfortheelectricalconnectionoftowingandtowedvehicles—Definitions,testsandrequire-
ments)
注道路車輛牽引車與掛車之間電連接器定義試驗方法和要求
:GB/T5053.3—2006、(ISO4091:2003,IDT)
所有部分道路車輛多芯連接電纜
ISO4141()(Roadvehicles—Multi-coreconnectingcables)
注道路車輛多芯連接電纜第部分普通護套電纜的性能要求和試驗方法
:GB/T5054.1—20241:(ISO4141-
1:2019,MOD)
道路車輛多芯連接電纜第部分高性能護套電纜的性能要求和試驗方法
GB/T5054.2—20242:(ISO
4141-2:2019,IDT)
道路車輛多芯連接電纜第部分無屏蔽護套低壓電纜的結(jié)構(gòu)尺寸和標記
GB/T5054.3—20
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