汽車維修行業車輛故障診斷手冊The"AutomotiveRepairIndustryVehicleFaultDiagnosisHandbook"servesasanessentialguidefortechniciansandmechanicsintheautomotiverepairsector.Itisspecificallydesignedtoassistprofessionalsinaccuratelydiagnosingvehiclemalfunctionsandprovidingeffectivesolutions.Thiscomprehensiveresourcecoversawiderangeofvehicles,includingcars,trucks,andmotorcycles,ensuringthatitisapplicabletovariousrepairshopsandworkshops.Thehandbookisparticularlyusefulinsituationswhereavehicleisexperiencingissuesthatarenotimmediatelyapparent.Byfollowingthestep-by-stepinstructionsandutilizingthediagnostictoolsmentionedintheguide,mechanicscanidentifytherootcauseoftheproblemandrepairitefficiently.Thisnotonlysavestimebutalsominimizesthechancesofmisdiagnosis,whichcouldleadtofurtherdamageorunnecessaryrepairs.Inordertoeffectivelyutilizethe"AutomotiveRepairIndustryVehicleFaultDiagnosisHandbook,"itisimportantformechanicstohaveasolidunderstandingofautomotivesystemsandtheabilitytofollowtechnicalinstructions.Theguideisfilledwithdetailedillustrationsanddiagramsthathelpclarifycomplexprocesses,makingiteasierfortechnicianstonavigatethroughthediagnosticprocedures.Byadheringtotherecommendedpracticesoutlinedinthehandbook,professionalscanenhancetheirskillsanddeliverhigh-qualityrepairstotheircustomers.汽車維修行業車輛故障診斷手冊詳細內容如下：第一章車輛故障診斷基礎1.1故障診斷概述車輛故障診斷是指通過對車輛各系統、部件的檢測、分析，確定故障原因、性質和位置的過程。在現代汽車維修行業中，故障診斷具有極其重要的地位。汽車技術的不斷發展，車輛故障診斷已成為一門涉及多學科、多領域的綜合性技術。車輛故障診斷的目的在于保證車輛在行駛過程中安全、可靠、經濟、環保。通過對故障的及時發覺和處理，降低維修成本，提高維修效率，延長車輛使用壽命。故障診斷主要包括以下內容：（1）故障現象的觀察與記錄（2）故障原因的分析與判斷（3）故障部位的查找與確定（4）故障排除方法的制定與實施1.2故障診斷方法與流程1.2.1故障診斷方法故障診斷方法主要包括以下幾種：（1）詢問法：通過與車主溝通，了解故障發生的時間、地點、現象等，為故障診斷提供線索。（2）觀察法：直接觀察車輛各系統、部件的工作狀態，發覺異常現象。（3）體驗法：通過試車，模擬故障現象，體驗故障發生的全過程。（4）儀器檢測法：利用專業儀器設備，對車輛各系統、部件進行檢測，獲取故障數據。（5）邏輯分析法：根據故障現象和檢測數據，運用邏輯推理，分析故障原因。1.2.2故障診斷流程故障診斷流程主要包括以下步驟：（1）接收故障信息：接收車主或維修人員提供的故障現象、發生時間、地點等信息。（2）確定故障類型：根據故障現象，判斷故障屬于哪一類系統或部件。（3）制定檢測計劃：根據故障類型，確定需要檢測的系統、部件和儀器設備。（4）故障檢測：按照檢測計劃，對車輛進行全面的檢測，獲取故障數據。（5）分析故障原因：根據檢測數據，分析故障產生的原因。（6）故障定位：確定故障發生的具體部位。（7）制定維修方案：根據故障原因和部位，制定合理的維修方案。（8）實施維修：按照維修方案，對故障部位進行修復。（9）驗證維修效果：維修完成后，對車輛進行試車，驗證維修效果。通過以上故障診斷方法與流程，維修人員可以準確、高效地診斷車輛故障，為汽車維修行業提供有力支持。第二章發動機故障診斷2.1發動機啟動困難發動機啟動困難是汽車在使用過程中常見的一種故障現象。其可能原因包括：（1）電源系統故障：電池電壓過低、電瓶接線不良、發電機損壞等；（2）燃油系統故障：燃油泵損壞、燃油濾清器堵塞、燃油壓力過低等；（3）點火系統故障：火花塞積碳、點火線圈損壞、高壓線老化等；（4）進氣系統故障：空氣濾清器堵塞、節氣門積碳、進氣管道泄漏等；（5）發動機機械故障：氣缸壓縮不足、活塞環磨損、氣門彈簧斷裂等。針對這些故障原因，維修人員應逐一排查，并進行相應的維修和更換。2.2發動機異響發動機異響是發動機運行時產生的異常聲音，通常表明發動機存在故障。以下為常見的發動機異響類型及可能原因：（1）敲擊聲：可能由于氣門間隙過大、氣門彈簧斷裂、活塞銷磨損等；（2）嗒嗒聲：可能由于氣門導管磨損、氣門座磨損、凸輪軸磨損等；（3）轟鳴聲：可能由于發動機內部積碳、活塞環磨損、氣缸壓縮不足等；（4）嘯叫聲：可能由于發電機軸承損壞、傳動帶松弛等。維修人員應根據異響類型和特點，結合發動機工作原理，判斷故障部位并進行維修。2.3發動機油耗異常發動機油耗異常是指汽車在行駛過程中，油耗明顯增加的現象。以下為可能的原因：（1）燃油系統故障：燃油泵損壞、燃油噴射器堵塞、燃油壓力過低等；（2）點火系統故障：火花塞積碳、點火線圈損壞、高壓線老化等；（3）進氣系統故障：空氣濾清器堵塞、節氣門積碳、進氣管道泄漏等；（4）發動機機械故障：氣缸壓縮不足、活塞環磨損、氣門彈簧斷裂等；（5）駕駛習慣不良：急加速、急減速、長時間低負荷運行等。維修人員應針對以上原因，進行檢查和維修，以提高發動機燃油經濟性。2.4發動機動力下降發動機動力下降是指發動機輸出功率低于正常水平的現象。以下為可能的原因：（1）燃油系統故障：燃油泵損壞、燃油噴射器堵塞、燃油壓力過低等；（2）點火系統故障：火花塞積碳、點火線圈損壞、高壓線老化等；（3）進氣系統故障：空氣濾清器堵塞、節氣門積碳、進氣管道泄漏等；（4）發動機機械故障：氣缸壓縮不足、活塞環磨損、氣門彈簧斷裂等；（5）排放系統故障：三元催化器堵塞、氧傳感器損壞等。維修人員應根據以上原因，進行檢查和維修，以保證發動機正常輸出動力。第三章變速器故障診斷3.1變速器跳擋變速器跳擋是指變速器在行駛過程中，擋位自動跳回空擋的現象。以下是變速器跳擋的故障診斷步驟：（1）檢查變速器油質和油量。若油質變差或油量不足，可能導致變速器內部零件磨損加劇，引起跳擋。（2）檢查變速器撥叉、同步器及撥叉軸。若撥叉、同步器磨損嚴重或撥叉軸彎曲，可能導致變速器跳擋。（3）檢查變速器殼體、軸承及齒輪。若殼體變形、軸承磨損或齒輪損壞，可能導致變速器內部間隙過大，引起跳擋。（4）檢查離合器。若離合器壓盤磨損嚴重或離合器間隙過大，可能導致離合器分離不徹底，引起變速器跳擋。（5）檢查電控系統。若傳感器、執行器或線路故障，可能導致變速器控制信號異常，引起跳擋。3.2變速器異響變速器異響是指變速器在工作過程中出現的異常聲音。以下是變速器異響的故障診斷步驟：（1）檢查變速器油質和油量。若油質變差或油量不足，可能導致齒輪、軸承等零件磨損加劇，產生異響。（2）檢查齒輪。若齒輪磨損嚴重、齒輪間隙過大或齒輪斷裂，可能導致變速器產生異響。（3）檢查軸承。若軸承磨損嚴重、間隙過大或損壞，可能導致軸承產生異響。（4）檢查同步器。若同步器磨損嚴重或損壞，可能導致同步器產生異響。（5）檢查變速器殼體。若殼體變形或破裂，可能導致變速器內部零件產生異響。（6）檢查緊固件。若緊固件松動，可能導致變速器內部零件產生異響。3.3變速器漏油變速器漏油是指變速器內部油液滲漏至外部。以下是變速器漏油的故障診斷步驟：（1）檢查變速器油封。若油封磨損、老化或損壞，可能導致變速器漏油。（2）檢查變速器殼體。若殼體破裂或密封不良，可能導致變速器漏油。（3）檢查油底殼。若油底殼破裂或密封不良，可能導致變速器漏油。（4）檢查放油螺栓。若放油螺栓松動或損壞，可能導致變速器漏油。（5）檢查變速器油管。若油管老化、破裂或連接處松動，可能導致變速器漏油。3.4變速器換擋困難變速器換擋困難是指變速器在換擋過程中，擋位難以切入或脫出。以下是變速器換擋困難的故障診斷步驟：（1）檢查變速器油質和油量。若油質變差或油量不足，可能導致變速器內部零件磨損加劇，引起換擋困難。（2）檢查離合器。若離合器壓盤磨損嚴重、離合器間隙過大或離合器控制線路故障，可能導致離合器分離不徹底，引起換擋困難。（3）檢查變速器撥叉、同步器及撥叉軸。若撥叉、同步器磨損嚴重或撥叉軸彎曲，可能導致變速器換擋困難。（4）檢查變速器電控系統。若傳感器、執行器或線路故障，可能導致變速器控制信號異常，引起換擋困難。（5）檢查變速器殼體、軸承及齒輪。若殼體變形、軸承磨損或齒輪損壞，可能導致變速器內部間隙過大，引起換擋困難。第四章制動系統故障診斷4.1制動效果不良制動效果不良是指制動系統在操作過程中，無法達到預期的制動效果。此類故障可能由以下原因引起：（1）制動踏板行程過大或過硬，可能是制動助力器失效或真空管泄漏所致；（2）制動盤與制動鼓間隙過大，導致制動蹄片與制動盤（鼓）接觸面積減小，制動效果下降；（3）制動液變質或制動系統中有空氣，影響制動效能；（4）制動蹄片或制動盤（鼓）磨損嚴重，導致制動效果降低；（5）制動系統部件損壞，如制動主缸、輪缸等。針對制動效果不良的故障，應逐一排查以上原因，并進行相應維修。4.2制動系統異響制動系統異響是指在制動過程中，出現異常的噪音。可能導致制動系統異響的原因有以下幾種：（1）制動蹄片與制動盤（鼓）間隙過大，導致制動時產生噪音；（2）制動蹄片磨損嚴重，導致制動時發出尖銳的噪音；（3）制動盤（鼓）磨損不均勻，造成制動時噪音增大；（4）制動系統部件松動或損壞，如制動盤（鼓）、制動蹄片等；（5）制動液中含有氣泡，導致制動時產生噪音。針對制動系統異響的故障，應檢查并排除以上原因，修復或更換損壞的部件。4.3制動液泄漏制動液泄漏是指制動系統中的制動液從某個部位滲出。制動液泄漏可能導致制動效果下降，甚至制動失效。以下原因可能導致制動液泄漏：（1）制動液管路老化、磨損或損壞；（2）制動主缸或輪缸密封不良；（3）制動液壺或接頭松動；（4）制動系統部件破裂，如制動盤（鼓）、制動蹄片等。發覺制動液泄漏后，應及時查找泄漏部位，并進行修復或更換損壞的部件。4.4制動盤磨損異常制動盤磨損異常是指制動盤在正常使用過程中，磨損速度過快或磨損不均勻。以下原因可能導致制動盤磨損異常：（1）制動液中含有雜質，導致制動盤與制動蹄片磨損加劇；（2）制動蹄片磨損不均勻，導致制動盤磨損不均勻；（3）制動盤材質不良或加工工藝不當；（4）制動系統部件損壞，如制動主缸、輪缸等。針對制動盤磨損異常的故障，應檢查并排除以上原因，修復或更換損壞的部件，并定期檢查制動盤的磨損狀況。第五章懸掛系統故障診斷5.1懸掛系統異響懸掛系統異響是汽車在使用過程中常見的一種故障現象。異響可能源自懸掛系統的多個部位，包括減振器、彈簧、穩定桿、懸掛臂、軸承等。診斷懸掛系統異響的方法如下：（1）對車輛進行試駕，以確定異響的具體位置和時機。（2）檢查減振器是否有漏油現象，若漏油，則更換減振器。（3）檢查彈簧是否有斷裂或變形，如有，則更換彈簧。（4）檢查穩定桿橡膠襯套是否老化或損壞，如有，則更換襯套。（5）檢查懸掛臂和軸承是否存在磨損或松動，如有，則更換或緊固。5.2懸掛系統漏油懸掛系統漏油通常是由于減振器密封不良或油封損壞導致的。以下是診斷懸掛系統漏油的方法：（1）觀察減振器是否有明顯的漏油痕跡。（2）檢查減振器油封是否損壞，如有，則更換油封。（3）檢查減振器密封圈是否老化或損壞，如有，則更換密封圈。（4）檢查減振器內部是否有空氣，如有，則排除空氣并補充減振器油。5.3懸掛系統剛度變化懸掛系統剛度變化可能導致車輛行駛過程中出現不穩定、顛簸等問題。以下是診斷懸掛系統剛度變化的方法：（1）檢查彈簧剛度是否均勻，如有差異，則更換彈簧。（2）檢查減振器阻尼是否正常，如有異常，則更換減振器。（3）檢查穩定桿橡膠襯套是否老化或損壞，如有，則更換襯套。（4）檢查懸掛臂和軸承是否存在磨損或松動，如有，則更換或緊固。5.4懸掛系統橡膠件老化懸掛系統橡膠件老化是導致懸掛系統功能下降的主要原因之一。以下是診斷懸掛系統橡膠件老化的方法：（1）檢查減振器頂膠是否老化或損壞，如有，則更換頂膠。（2）檢查穩定桿橡膠襯套是否老化或損壞，如有，則更換襯套。（3）檢查懸掛臂橡膠襯套是否老化或損壞，如有，則更換襯套。（4）檢查轉向拉桿橡膠防塵套是否老化或損壞，如有，則更換防塵套。第六章輪胎與輪轂故障診斷6.1輪胎磨損異常6.1.1故障現象輪胎磨損異常是指輪胎在使用過程中，磨損速度過快或磨損不均勻，導致輪胎使用壽命縮短，影響車輛行駛安全。6.1.2故障原因（1）輪胎氣壓不當：氣壓過高或過低都會導致輪胎磨損異常。（2）輪胎定位不準確：四輪定位數據不準確，容易導致輪胎偏磨。（3）車輛載重不平衡：長時間在載重不平衡的狀態下行駛，容易造成輪胎磨損異常。（4）輪胎質量原因：輪胎制造缺陷或材質不佳，可能導致磨損異常。6.1.3診斷方法（1）觀察輪胎磨損情況：檢查輪胎花紋深度，判斷磨損是否均勻。（2）檢查輪胎氣壓：保證輪胎氣壓符合規定標準。（3）檢查四輪定位數據：調整四輪定位，保證數據準確。（4）分析車輛載重情況：調整載重分布，避免輪胎磨損異常。6.2輪胎氣壓不穩定6.2.1故障現象輪胎氣壓不穩定是指輪胎在行駛過程中，氣壓波動較大，影響車輛行駛功能和安全性。6.2.2故障原因（1）氣門芯損壞：氣門芯密封不良，導致氣壓泄漏。（2）輪胎老化：輪胎老化導致氣壓不穩定。（3）輪胎損傷：輪胎受損，導致氣壓不穩定。6.2.3診斷方法（1）檢查氣門芯：觀察氣門芯是否損壞，如有損壞，及時更換。（2）檢查輪胎老化程度：判斷輪胎是否老化，如有老化，建議更換。（3）檢查輪胎損傷：發覺輪胎損傷，及時修復或更換。6.3輪胎損傷6.3.1故障現象輪胎損傷包括輪胎鼓包、裂紋、切口等，嚴重影響車輛行駛安全。6.3.2故障原因（1）輪胎質量原因：輪胎制造缺陷或材質不佳，容易導致損傷。（2）行駛路面狀況：行駛在崎嶇路面，容易導致輪胎損傷。（3）車輛載重過大：長時間超載行駛，容易導致輪胎損傷。6.3.3診斷方法（1）觀察輪胎表面：檢查輪胎是否出現鼓包、裂紋、切口等損傷。（2）檢查輪胎氣壓：保證輪胎氣壓符合規定標準。（3）分析行駛路面狀況：避免長時間行駛在崎嶇路面。6.4輪轂變形6.4.1故障現象輪轂變形是指輪轂在行駛過程中，因受到外力作用導致形狀改變，影響車輛行駛功能和安全性。6.4.2故障原因（1）車輛碰撞：碰撞可能導致輪轂變形。（2）輪胎氣壓不當：氣壓過高或過低，可能導致輪轂變形。（3）長時間超載行駛：長時間超載行駛，容易導致輪轂變形。6.4.3診斷方法（1）觀察輪轂形狀：檢查輪轂是否出現變形。（2）檢查輪胎氣壓：保證輪胎氣壓符合規定標準。（3）分析車輛碰撞情況：如有碰撞，及時修復輪轂。第七章電氣系統故障診斷7.1蓄電池故障7.1.1故障現象蓄電池故障通常表現為電壓不穩定、充電不足或無法充電等情況。以下為蓄電池故障的常見現象：車輛啟動困難或無法啟動；車輛行駛過程中，儀表盤上的電量指示燈亮起；車輛熄火后，電瓶電壓迅速下降。7.1.2故障原因蓄電池故障的主要原因有以下幾點：蓄電池老化、容量下降；蓄電池接線柱氧化、接觸不良；蓄電池內部短路或斷路；車輛電氣系統存在漏電現象。7.1.3故障診斷與排除診斷蓄電池故障時，應按照以下步驟進行：檢查蓄電池外觀，觀察是否有鼓包、破裂等現象；使用萬用表檢測蓄電池電壓，判斷其是否正常；檢查蓄電池接線柱是否氧化、接觸良好；檢查車輛電氣系統是否存在漏電現象；如有必要，更換蓄電池。7.2起動機故障7.2.1故障現象起動機故障表現為車輛無法啟動或啟動時噪音異常。以下為起動機故障的常見現象：車輛啟動時，起動機無響應；車輛啟動時，起動機發出異常噪音；起動機工作時間過長，導致發動機過熱。7.2.2故障原因起動機故障的主要原因有以下幾點：起動機電磁開關損壞；起動機電樞或轉子短路；起動機軸承磨損嚴重；起動機與發動機連接松動。7.2.3故障診斷與排除診斷起動機故障時，應按照以下步驟進行：檢查起動機外觀，觀察是否有破損、漏油等現象；使用萬用表檢測起動機電磁開關電阻，判斷其是否正常；檢查起動機電樞或轉子是否短路；檢查起動機軸承磨損情況；檢查起動機與發動機連接是否牢固；如有必要，更換起動機。7.3發電機故障7.3.1故障現象發電機故障表現為車輛行駛過程中電壓不穩定、充電不足或無法充電。以下為發電機故障的常見現象：車輛行駛過程中，儀表盤上的電量指示燈亮起；車輛熄火后，電瓶電壓迅速下降；車輛行駛時，發電機噪音異常。7.3.2故障原因發電機故障的主要原因有以下幾點：發電機定子或轉子短路；發電機軸承磨損嚴重；發電機皮帶松動或斷裂；發電機調節器損壞。7.3.3故障診斷與排除診斷發電機故障時，應按照以下步驟進行：檢查發電機外觀，觀察是否有破損、漏油等現象；使用萬用表檢測發電機輸出電壓，判斷其是否正常；檢查發電機定子或轉子是否短路；檢查發電機軸承磨損情況；檢查發電機皮帶是否松動或斷裂；檢查發電機調節器是否損壞；如有必要，更換發電機。7.4照明系統故障7.4.1故障現象照明系統故障表現為車輛照明設備無法正常工作。以下為照明系統故障的常見現象：車燈亮度不足或閃爍；車燈無法點亮；車燈照明效果異常。7.4.2故障原因照明系統故障的主要原因有以下幾點：燈泡損壞；線路短路或接觸不良；照明控制開關損壞；照明系統保護裝置損壞。7.4.3故障診斷與排除診斷照明系統故障時，應按照以下步驟進行：檢查燈泡是否損壞，如有損壞，及時更換；檢查線路是否短路或接觸不良，如有問題，修復或更換；檢查照明控制開關是否損壞，如有損壞，更換開關；檢查照明系統保護裝置是否損壞，如有損壞，更換保護裝置。第八章冷卻系統故障診斷8.1冷卻液泄漏冷卻液泄漏是冷卻系統常見的故障之一，可能導致發動機過熱，影響車輛正常運行。冷卻液泄漏的原因主要有以下幾點：（1）冷卻系統部件老化、磨損或損壞，如水管、散熱器、水泵等；（2）冷卻系統連接處密封不良，如水管接口、散熱器接口等；（3）冷卻液質量不佳，導致系統內部腐蝕，引起泄漏。診斷冷卻液泄漏的方法如下：（1）檢查冷卻液液位，若發覺液位下降，應查找泄漏點；（2）檢查冷卻系統各部件，觀察有無泄漏痕跡；（3）使用專業設備檢測冷卻系統壓力，找出泄漏部位。8.2冷卻系統溫度異常冷卻系統溫度異常可能導致發動機過熱或過冷，影響車輛功能。冷卻系統溫度異常的原因主要有以下幾點：（1）冷卻液循環不良，如水泵故障、冷卻液泄漏等；（2）散熱器散熱效果不佳，如散熱器堵塞、散熱片損壞等；（3）節溫器故障，導致冷卻液循環不正常。診斷冷卻系統溫度異常的方法如下：（1）使用溫度計檢測冷卻液溫度，判斷是否過高或過低；（2）檢查冷卻系統各部件，查找可能導致溫度異常的原因；（3）檢查節溫器工作是否正常，必要時進行更換。8.3冷卻系統堵塞冷卻系統堵塞可能導致冷卻液循環不暢，引起發動機過熱。冷卻系統堵塞的原因主要有以下幾點：（1）冷卻液中雜質過多，如泥沙、銹蝕等；（2）冷卻系統部件內部腐蝕，形成沉積物；（3）散熱器外部堵塞，如灰塵、昆蟲等。診斷冷卻系統堵塞的方法如下：（1）檢查冷卻液循環情況，若發覺循環不暢，應查找堵塞部位；（2）使用專業設備檢測冷卻系統壓力，找出堵塞部位；（3）檢查散熱器外部，清理堵塞物。8.4水泵故障水泵是冷卻系統的核心部件，負責將冷卻液循環至發動機各部位。水泵故障可能導致冷卻液循環不暢，引起發動機過熱。水泵故障的原因主要有以下幾點：（1）水泵軸承磨損，導致水泵轉動不正常；（2）水泵葉輪損壞，影響冷卻液循環；（3）水泵密封不良，引起冷卻液泄漏。診斷水泵故障的方法如下：（1）檢查水泵軸承是否有異響，判斷是否磨損；（2）檢查水泵葉輪是否損壞，必要時進行更換；（3）檢查水泵密封情況，修復或更換密封件。第九章油液系統故障診斷9.1液壓油泄漏9.1.1故障現象液壓油泄漏是指液壓系統中的油液從密封不良的部位滲出或噴出，導致系統油液量減少，影響液壓系統正常工作。9.1.2故障原因（1）密封件老化、磨損或損壞；（2）接頭、管路連接不牢固；（3）零部件磨損、裂紋或損壞；（4）系統壓力過高，導致密封件失效。9.1.3故障診斷方法（1）檢查各密封部位，查看是否有油跡；（2）檢查接頭、管路連接是否牢固；（3）檢查系統壓力是否正常；（4）對磨損、裂紋或損壞的零部件進行更換。9.2液壓系統壓力異常9.2.1故障現象液壓系統壓力異常表現為系統壓力過高或過低，影響液壓系統的工作效果。9.2.2故障原因（1）油泵故障，導致輸出壓力不穩定；（2）液壓閥故障，導致壓力調節失靈；（3）管路堵塞或泄漏，影響壓力傳遞；（4）系統中有空氣，導致壓力波動。9.2.3故障診斷方法（1）檢查油泵工作狀態，判斷是否存在故障；（2）檢查液壓閥是否正常工作，必要時進行調整或更換；（3）檢查管路是否暢通，清除堵塞物或修復泄漏部位；（4）排除系統中的空氣，保證壓力穩定。9.3油液變質9.3.1故障現象油液變質是指油液在使用過程中，由于氧化、污染等因素導致功能下降，影響液壓系統的正常工作。9.3.2故障原因（1）油液氧化，導致黏度、酸值等指標發生變化；（2）油液污染，含有水分、灰塵等雜質；（3）油液長時間使用，功能下降。9.3.3故障診斷方法（1）定期檢查油液功能指標，如黏度、酸值等；（2）觀察油液顏色、氣味，判斷是否變質；（3）對油液進行取樣分析，確定污染程度。9.4油液污染9.4.1故障現象油液污染是指油液中混入水分、灰塵、金屬屑等雜質，導致液壓系統工作不穩定，甚至損壞設備。9.4.2故障原因（1）油箱密封不良，導致水分、灰塵進入；（2）油液更換不徹底，殘留雜質；（3）系統中有泄漏，導致外部雜質進入；（4）油液循環過程中，產生金屬屑等磨損產物。9.4.3故障診斷方法（1）定期檢查油液清潔度，判斷污染程度；（2）檢查油箱密封情況，修復泄漏部位；（3）更換油液時，保