PAGEPAGE12025年多旋翼無人機(jī)超視距駕駛員執(zhí)照備考題庫(kù)寶典（核心題版）一、單選題1.多軸飛行器使用的鋰聚合物動(dòng)力電池，其單體標(biāo)稱電壓為A、4.2VB、11.1VC、3.7V答案：C2.同樣重不同類型的動(dòng)力電池，價(jià)格最低廉的是A、聚合物鋰電池B、鎳鉻電池C、鎳氫電池答案：A3.在Pr時(shí)間線上要精準(zhǔn)地剪輯音視頻素材其辦法是A、熟悉剃刀工具B、做好標(biāo)記點(diǎn)C、按幀顯示答案：C4.下列說法中，哪一種對(duì)無人機(jī)教員等級(jí)申請(qǐng)人的要求是必要的A、在所申請(qǐng)的無人機(jī)_上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷時(shí)間不少于100小時(shí)B、在所申請(qǐng)的無人機(jī)上飛行經(jīng)歷不少于100小時(shí)C、具備無人機(jī)應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)答案：A5.地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn)，因此在北緯30度到赤道之間產(chǎn)生哪個(gè)方向的信風(fēng)?A、東南方向B、東北方向C、西南方向答案：B6.民用無人機(jī)駕駛員超視距等級(jí)申請(qǐng)人必須具有操縱民用無人機(jī)不少于多少小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間A、44B、56C、100答案：B7.氣團(tuán)變性的主要原因是A、太陽(yáng)輻射的變化B、天氣系統(tǒng)的移動(dòng)C、下墊面性質(zhì)發(fā)生了變化答案：C8.使用多軸~飛行器航拍時(shí)，以下那種方法可以改善畫面的‘“水波紋”現(xiàn)象A、提高飛行速度B、改善云臺(tái)和電機(jī)的減震性能C、改用姿態(tài)模式飛行答案：B9.無人機(jī)在建筑群上方拍攝突然出現(xiàn)圖傳斷斷續(xù)續(xù)，應(yīng)采取A、立即返航B、立即上升C、等待觀察答案：B10.當(dāng)給飛機(jī)加油時(shí),為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注意A、檢查電瓶和點(diǎn)火電門是否關(guān)斷B、油車是否接地C、將飛機(jī).加油車和加油槍用連線接地答案：C11.《中國(guó)民用航空法》的頒布目的:①為了維護(hù)國(guó)家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利②保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行③保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益④促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展A、③④B、①②C、①②③④答案：C12.安防警戒拍攝偏重的指標(biāo)是A、超高清B、色彩還原好C、可見光與紅外線雙光譜融合答案：C13.影片的節(jié)奏是后期剪輯出來的說法對(duì)嗎A、對(duì)B、不對(duì)C、不一定答案：A14.飛行控制是指采用______對(duì)無人機(jī)在空中整個(gè)飛行過程的控制A、遙感方式B、遙測(cè)方式C、遙控方式答案：C15.向右前上方直線飛行拍攝涉及到的控制部件有A、前進(jìn)桿、上升桿、右轉(zhuǎn)向桿B、前進(jìn)桿、上升桿、云臺(tái)撥輪C、前進(jìn)桿、上升桿、右飛桿答案：C16.當(dāng)機(jī)翼和尾翼積冰時(shí)，下列不正確的描述是:A、翼型失真(變型)B、導(dǎo)致摩擦阻力減少C、壓差阻力都增大答案：B17.何種無人機(jī)須安裝使用電子圍欄A、II、II、IV、V、VI、VII類無人機(jī)B、II、NV、VI、VI類無人機(jī)C、II、IV、VI、VII類無人機(jī)及重點(diǎn)地區(qū)和機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)以下運(yùn)行I1、V類無人機(jī)答案：C18.多軸飛行器使用的電調(diào)一般為A、雙向電調(diào)B、有刷電調(diào)C、無刷電調(diào)答案：C19.飛機(jī)在空中飛行時(shí)，如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài)，那么A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡B、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡C、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡答案：A20.使用多軸飛行器作業(yè)A、應(yīng)在人員密集區(qū)，如公園、廣場(chǎng)等B、在規(guī)定空域使用，且起飛前提醒周邊人群遠(yuǎn)離C、不受環(huán)境影響答案：B21.發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳槳葉數(shù)越多則A、效率越高B、效率越低C、沒有區(qū)別答案：A22.大疆悟系列無人機(jī)3軸云臺(tái)的Z軸（垂直軸）可控轉(zhuǎn)動(dòng)視角約在A、300度左右B、200左右C、100左右答案：A23.____的內(nèi)容包括出發(fā)地點(diǎn)、途經(jīng)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)的位置信息、飛行高度速度和需要到達(dá)的時(shí)間段A、航線規(guī)劃B、航跡規(guī)劃C、任務(wù)規(guī)劃答案：A24.民航旅客行李中攜帶鋰電池的額定能量超過_嚴(yán)禁攜帶A、100WhB、120WhC、160Wh答案：C25.微型無人機(jī)是指____A、空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克的無人機(jī)B、質(zhì)量小于7千克的無人機(jī)C、質(zhì)量小于等于7千克的無人機(jī)答案：A26.下列屬于對(duì)無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是A、在模擬器實(shí)施應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于3小時(shí)B、在模擬器實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于3小時(shí)C、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于10小時(shí)答案：A27.哪種對(duì)地拍攝或成像的無人機(jī)任務(wù)設(shè)備基本不會(huì)受到云層與霧霾的影響A、可見光C.C.DB、紅外攝像機(jī)C、合成孔徑雷達(dá)答案：C28.飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時(shí)，飛機(jī)的實(shí)際高度將:A、保持不變B、逐漸升高C、逐漸降低答案：B29.多軸飛行時(shí)地面人員手里拿的“控”指的是A、地面遙控發(fā)射機(jī)B、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)C、鏈路系統(tǒng)答案：A30.衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是積雨云特征?A、在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個(gè)雷暴I1.體的集合B、無論可見光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)城白C、積雨云的尺度相差不大一般，初生的較小，成熟的較大答案：C31.能見度不好的天氣，一般風(fēng)力：A、較強(qiáng)B、較弱C、混亂答案：B32.航空器進(jìn)行空域飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的進(jìn)入空域或者脫離空域，并且保持在規(guī)定的空域和高度范圍內(nèi)飛行A、航線(航向)高度、次序和進(jìn)出點(diǎn)B、航線(航向)、高度、次序C、航線(航向)高度答案：B33.可見光任務(wù)載荷不包括A、4K攝像機(jī)、B、VR相機(jī)C、高光譜相機(jī)答案：C34.積冰的形狀主要取決于冰的種類，飛行速度和氣流繞過飛行器的不同部位的情況積冰的形狀一般分為:A、槽狀冰、楔形冰和混合冰B、凸?fàn)畋紶畋突旌媳鵆、圓形冰、方形冰和混合冰答案：A35.如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動(dòng)機(jī)不匹配，槳尺寸過大，會(huì)帶來的壞處不包括A、電機(jī)電流過大，造成損壞B、電調(diào)電流過大，造成損壞C、飛控電流過大，造成損壞答案：C36.根據(jù)機(jī)翼的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，其產(chǎn)生的升力來自于A、機(jī)翼上下表面的正壓強(qiáng)B、機(jī)翼下表面的負(fù)壓和上表面的正壓C、機(jī)翼下表面的正壓和上表面的負(fù)壓答案：C37.航跡規(guī)劃需要充分考慮_____的選取、標(biāo)繪，航線預(yù)先規(guī)劃以及在線調(diào)整時(shí)機(jī)A、飛行航跡B、地理位置C、電子地圖答案：C38.一塊聚合物鋰電池上標(biāo)有25C.字樣，C.代表：A、充電倍率B、放電倍率C、容量倍率答案：B39.對(duì)于民用無人機(jī)運(yùn)行的儀表、設(shè)備和標(biāo)識(shí)要中，用于記錄、回放和分析飛行過程的飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，且數(shù)據(jù)信息至少保存A、一個(gè)月B、三個(gè)月C、半年答案：B40.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請(qǐng)人在參加考試前A、應(yīng)當(dāng)具有地面教員或飛行教員簽注的己完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、應(yīng)當(dāng)具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明C、以上二者缺--不可答案：C41.右轉(zhuǎn)螺旋槳飛機(jī)的扭距使飛機(jī)A、向下低頭B、向左滾轉(zhuǎn)C、向上抬頭答案：B42.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有___A、飛行情報(bào)服務(wù)B、機(jī)場(chǎng)保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)答案：A43.一般情況下，無人機(jī)使用的電機(jī)5022、4025哪個(gè)電機(jī)的KV值大些？A、5022B、4025C、一樣快答案：B44.一般來說，油動(dòng)民用無人機(jī)與電動(dòng)民用無人機(jī)在冬天飛行A、油動(dòng)航時(shí)比夏天長(zhǎng)；電動(dòng)航時(shí)比夏天短B、油動(dòng)航時(shí)比夏天短；電動(dòng)航時(shí)比夏天長(zhǎng)C、油動(dòng)航時(shí)比夏天長(zhǎng)；電動(dòng)航時(shí)也比夏天長(zhǎng)答案：A45.使用多軸飛行器，拍攝夜景時(shí)，應(yīng)A、降低飛行速度，保證正常曝光B、降低飛行高度，保證正常曝光C、與白天沒有明顯區(qū)別答案：A46.下列不屬于對(duì)無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練要求的是A、有參與研制飛行模擬器經(jīng)歷B、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于10小時(shí)C、在模擬器實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于3小時(shí)答案：A47.多軸飛行器的操縱不包括A、俯仰操縱B、航向操縱C、周期變距答案：C48.在自主飛行過程中，遙控器油門的位置應(yīng)處于？A、油門處最下方B、油門處最上方C、油門處中間略上答案：C49.超視距拍攝對(duì)人員技術(shù)的要求A、組裝設(shè)備、調(diào)試鏈路B、組裝設(shè)備、調(diào)試鏈路、規(guī)劃航線C、組裝設(shè)備、調(diào)試鏈路、規(guī)劃航線、遙控拍攝答案：C50.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機(jī)駕駛員提供飛行器_等信息A、飛行姿態(tài)B、位置C、飛控狀態(tài)答案：B51.32華氏度是0攝氏度，那么59華氏度是多少攝氏度？A、0攝氏度B、15攝氏度C、27攝氏度答案：B52.常規(guī)的電子調(diào)速器上，中等粗細(xì)的幾根線是用來連接的A、自駕儀或遙控接收機(jī)B、電機(jī)C、電池答案：B53.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員機(jī)長(zhǎng)合格證申請(qǐng)人必須在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上訓(xùn)練不少于多少小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間A、56B、44C、100答案：A54.同一架民用無人機(jī)于冬季與夏季在同一塊飛行場(chǎng)地地面檢測(cè)，那一種高度會(huì)變化？A、GPS高度B、氣壓高度C、本場(chǎng)相對(duì)高度答案：B55.不屬于無人機(jī)機(jī)型的是A、賽納斯B、偵察兵C、捕食者答案：A56.部分多軸飛行器螺旋槳加有外框，其主要作用是A、提高螺旋槳效率B、增加外形的美觀C、防止磕碰提高安全性答案：C57.同一架無人機(jī)于某日中午和傍晚進(jìn)行兩次GPS高度200米的飛行，地面基準(zhǔn)氣壓相同的前提下A、中午的氣壓高度高B、傍晚的氣壓高度高C、中午和傍晚的氣壓高度一樣高答案：A58.飛行中的多旋翼飛行器所承受的力和力矩不包括A、旋翼誘導(dǎo)阻力B、旋翼槳葉擺振力矩C、旋翼的反扭矩和槳轂力矩答案：B59.遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由平飛轉(zhuǎn)為下降時(shí)A、注視地平儀，稍頂桿，收油門B、注視地平儀，稍拉桿，收油門C、注視地平儀，稍拉桿，推油門答案：A60.一般來講，多軸飛行器在地面風(fēng)速大于_級(jí)時(shí)作業(yè)，會(huì)對(duì)飛行器安全和拍攝穩(wěn)定有影響A、2級(jí)B、4級(jí)C、6級(jí)答案：B61.正確描述長(zhǎng)焦鏡頭特點(diǎn)的是A、焦距長(zhǎng)、適合拍攝大場(chǎng)景B、適合拍攝特寫C、視野寬、景深好答案：B62.轉(zhuǎn)場(chǎng)航空器超過預(yù)定起飛時(shí)間_____仍未起飛，又未申請(qǐng)延期的，其原飛行申請(qǐng)失效A、半小時(shí)B、一小時(shí)C、兩小時(shí)答案：B63.相機(jī)自動(dòng)測(cè)光功能在以下環(huán)境中可能出現(xiàn)偏差A(yù)、沙漠B、草原C、雪地答案：C64.《中華人民共和國(guó)民用航空法》自__起施行A、1996年1月1日B、1996年3月1日C、1997年1月1日答案：B65.無人機(jī)定高平飛時(shí)，駕駛員面對(duì)地面站界面A、切至自主控制模式，盡可放松休息B、短暫休息，偶爾關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài)C、根據(jù)目標(biāo)點(diǎn)方向，密切判斷飛行方向答案：C66.剪輯豎屏高清視頻時(shí)，在新建序列的設(shè)置項(xiàng)中自定義豎屏像素A、1080水平、1920垂直，9:16B、1920水平、1080垂直，16:9C、系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置答案：A67.4軸飛行器有“X”模式和“+”模式兩大類，其中A、“+”模式操縱性好B、"X”模式操縱性好C、兩種模式操縱性沒有區(qū)別答案：B68.航空器飛離機(jī)場(chǎng)加入航路.航線和脫離航路，航線飛向機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)規(guī)定的航線和高度上升或者下降A(chǔ)、按照該機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則航路B、公布的進(jìn)離場(chǎng)程序C、按照該機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則或者進(jìn)離場(chǎng)程序答案：C69.無人機(jī)單軸云臺(tái)能實(shí)現(xiàn)“跟隨模式”拍攝嗎A、能B、不能C、不一定答案：B70.某多軸飛行器動(dòng)力電池標(biāo)有22.2V，它是A、6S鋰電池B、22.2S鋰電池C、3S鋰電池答案：A71.保持勻速上升時(shí)，升力與重力A、相等B、升力大于重力C、升力小于重力答案：A72.在地表的風(fēng)向稍微不同于地表之上幾千英尺高度的風(fēng)向的原因是:A、當(dāng)?shù)氐匦斡绊憵鈮築、地面有較強(qiáng)的地轉(zhuǎn)偏向力C、風(fēng)和地面之間的磨擦作用答案：C73.部分商用多軸飛行器有收放腳架功能或機(jī)架整體變形功能，其主要目的是A、改善機(jī)載任務(wù)設(shè)備視野B、調(diào)整重心增加飛行器穩(wěn)定行C、減小前飛廢阻力答案：A74.飛行中的夜間盲點(diǎn)是指A、視神經(jīng)出入視網(wǎng)膜處；B、晶狀體的功能性障礙；C、視網(wǎng)膜的中央凹答案：C75.3軸云臺(tái)X軸（橫滾軸）可控轉(zhuǎn)動(dòng)范圍比其它軸都小的原因是A、機(jī)身側(cè)傾安全受限B、受到制造技術(shù)制約C、受到成本制約答案：A76.飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括A、自身重力B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、旋翼的反扭矩和槳毅力矩答案：B77.常用電調(diào)線的數(shù)量不包括？A、8根B、7根C、6根答案：C78.電子調(diào)速器英文縮寫是A、BECB、ESCC、MCS答案：B79.要想恢復(fù)PremierePro工作窗口面板原有布局其操作方法是A、重啟系統(tǒng)B、選擇顯示“所有面板”C、在“編輯”標(biāo)簽處選擇“重置答案：C80.垂直爬升時(shí)升限為海拔1000米的多旋翼飛行器，如果在性能范圍內(nèi)前飛中爬升，其升限A、將降低B、將升高C、將保持不變答案：B81.遙控器設(shè)置菜單中REV是設(shè)置什么的?A、通道行程B、通道反向C、失控保護(hù)答案：B82.氣象學(xué)中，能見度用氣象光學(xué)視程表示氣象光學(xué)視程是指:A、白熾燈發(fā)出色溫為3000K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的10%所通過的路徑長(zhǎng)度B、白熾燈發(fā)出色溫為2700K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長(zhǎng)度C、白熾燈發(fā)出色溫為2500K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長(zhǎng)度答案：B83.直升機(jī)旋翼頭有幾種結(jié)構(gòu)形式？A、鉸接式旋翼星形柔性槳轂旋翼B、無鉸式旋翼萬向接頭式旋翼C、以上都是答案：C84.無人機(jī)能拍攝的景別有A、遠(yuǎn)景、全景B、遠(yuǎn)景、全景、中景C、遠(yuǎn)景、全景、中景、近景、特寫答案：C85.下列說法正確的是:A、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ业蛪簠^(qū)域，所以氣流會(huì)從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動(dòng)B、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ腋邏簠^(qū)域，所以氣流會(huì)從低壓區(qū)域向高壓的區(qū)域流動(dòng)C、是風(fēng)產(chǎn)生了壓力，所以風(fēng)的盡頭壓力高答案：A86.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí)，著陸時(shí)間最晚不得晚于日落前A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘答案：B87.水域中氮磷濃度分析拍攝可使用A、紫外線相機(jī)B、紅外線相機(jī)C、藍(lán)、紅、近紅外多光譜相機(jī)答案：C88.曝光明顯過度的視頻素材后期能調(diào)整到正常狀態(tài)嗎A、能B、不能C、不一定答案：B89.位置傳感器用于感受無人機(jī)的位置，是飛行軌跡控制的必要前提是典型的位置傳感器A、加速度傳感器B、角速率傳感器C、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)答案：C90.飛行人員_____，必須同空中交通管制員或者飛行指揮員保持無線電通信聯(lián)絡(luò)，并且嚴(yán)格遵守通信紀(jì)律A、在整個(gè)起飛階段B、自起飛開車起到著陸后關(guān)車止C、進(jìn)入駕駛艙后到飛行結(jié)束離開駕駛艙答案：B91.能見度，是反映大氣透明度的一個(gè)指標(biāo)，測(cè)量大氣能見度的錯(cuò)誤方法:A、用望遠(yuǎn)鏡目測(cè)B、使用大氣透射儀C、使用激光能見度自動(dòng)測(cè)量?jī)x答案：A92.通過改變迎角，無人機(jī)飛行員可以控制飛機(jī)的____A、升力，空速，阻力B、升力，空速，阻力，重量C、升力，拉力，阻力答案：A93.飛機(jī)在地面效應(yīng)區(qū)時(shí)，引起的氣動(dòng)力變化是A、升力增大.阻力減小B、升力減小.阻力增大C、升力增大.阻力增大答案：A94.對(duì)于多軸飛行器動(dòng)力電源充電，以下哪種充電方法是錯(cuò)誤的A、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電B、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電C、磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電答案：A95.外轉(zhuǎn)子電機(jī)規(guī)格2208；9T；KV1000分別代表什么含義？A、定子線圈的直徑22毫米，定子線圈的高度8毫米，每伏特電壓能達(dá)到的每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)B、定子線圈的直徑22英寸，定子線圈的高度8英寸，每伏特電壓能達(dá)到的每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)C、定子線圈的直徑22英寸，定子線圈的高度8英寸，每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)答案：A96.在飛行中遇到飛機(jī)積冰時(shí)，駕駛員應(yīng)注意:A、及時(shí)有力地修正飛行姿態(tài)的偏差，盡快脫離積冰區(qū)B、調(diào)整飛機(jī)馬力，嚴(yán)格保持飛行高度和速度，盡快脫離積冰區(qū)C、柔和操縱飛機(jī)，保持飛行高度和平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)答案：C97.關(guān)于多軸飛行器使用的動(dòng)力電機(jī)KV值描述正確的是A、外加1V電壓對(duì)應(yīng)的每分鐘負(fù)載轉(zhuǎn)速B、外加1V電壓對(duì)應(yīng)的每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C、額定電壓值時(shí)電機(jī)每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速答案：B98.飛行高度不同，飛機(jī)積冰頻率也不同，以下正確的是:A、冬季在3000米以下各高度上飛行時(shí)，積冰幾乎占56%B、冬季在3000米以上各高度上飛行時(shí)，積冰幾乎占56%C、在6000米以上高度上飛行時(shí)，積冰占56%答案：A99.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于:A、目標(biāo)反射太陽(yáng)輻射的大小B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)的高低答案：A100.低空風(fēng)切變主要的形成原因是什么?A、雷暴、低空急流和鋒面活動(dòng)B、氣流經(jīng)過特定環(huán)境時(shí)產(chǎn)生C、具體原因還不是特別明了答案：A101.某多軸電調(diào)上有B.EC.5V字樣，意思是指A、電調(diào)需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓B、電調(diào)能從較粗的紅線與黑線向外輸出5V的電壓C、電調(diào)能從較細(xì)的紅線與黑線向外輸出5V的電壓答案：C102.飛機(jī)在飛行時(shí)，升力方向是A、與相對(duì)氣流速度垂直B、與地面垂直C、與翼弦垂直答案：A103.直升機(jī)飛行過程中，若尾旋翼失效，飛機(jī)將A、繼續(xù)保持原來飛行姿態(tài)B、自旋C、自旋幾圏后恢復(fù)到原來飛行姿態(tài)答案：B104.從地球表面到外層空間，大氣層依次是？A、對(duì)流層、平流層、中間層、電離層和散逸層B、對(duì)流層、平流層、電離層、中間層和散逸層C、對(duì)流層、中間層、平流層、電離層和散逸層答案：A105.載荷因數(shù)是A、飛機(jī)拉力與阻力的比值B、飛機(jī)升力與阻力的比值C、飛機(jī)承受的載荷（除重力外）與重力的比值答案：C106.中空無人機(jī)任務(wù)高度一般在______之間A、0~100mB、100~1000mC、1000~7000m答案：C107.在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行負(fù)載不變，飛行狀態(tài)會(huì)A、功率損耗增大，飛行時(shí)間減少B、最大起”飛重員增加C、飛行時(shí)間變長(zhǎng)答案：A108.無人機(jī)跳軸拍攝會(huì)造成A、影像模糊B、不好檢索素材C、視覺方位錯(cuò)亂答案：C109.自動(dòng)定高飛行時(shí)，飛行器持續(xù)升高或下降，不可能的原因是A、角速度故障B、動(dòng)力系統(tǒng)故障C、高度傳感器故障答案：A110.任何單位或者個(gè)人設(shè)計(jì)民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航局申請(qǐng)A、適航證B、生產(chǎn)許可證C、型號(hào)合格證答案：C111.如果數(shù)據(jù)鏈路上行中斷，會(huì)發(fā)生的后果A、無人機(jī)退出地面站控制模式B、不能獲取無人機(jī)狀態(tài)信息C、無法在線重規(guī)劃航線航點(diǎn)及發(fā)送任務(wù)指令答案：C112.多光譜相機(jī)更適合完成的任務(wù)是A、高分辨率拍攝B、成份分析拍攝C、遠(yuǎn)程拍攝答案：B113.航路天氣預(yù)報(bào)通常在起飛前幾小時(shí)，由飛航站氣象臺(tái)向機(jī)組提供?A、1小時(shí)B、2小時(shí)C、3小時(shí)答案：A114.飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能:____A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航與制導(dǎo)控制C、任務(wù)分配與航跡規(guī)劃答案：C115.空氣流過一粗細(xì)不等的管子時(shí)，在管道變粗處，氣流速度將A、增大B、減小C、不變答案：B116.設(shè)置遙控器的某一開關(guān)鍵為飛行模式的切換，主要通過哪個(gè)功能菜單實(shí)現(xiàn)？A、EndPointB、ConditionC、Function答案：C117.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況需要復(fù)飛A、飛機(jī)稍稍偏離期望下滑線B、飛機(jī)油料不足C、跑道上有飛機(jī)或其它障礙物影響著陸安全時(shí)答案：C118.目前民用無人機(jī)上多用到的舵機(jī)屬于哪種伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型A、電液伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)B、氣動(dòng)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、電動(dòng)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)答案：C119.飛機(jī)航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到側(cè)風(fēng)擾動(dòng)后A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng),擾動(dòng)消失后轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零B、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng)，抗動(dòng)消失后自動(dòng)恢復(fù)原飛行姿態(tài)C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng),擾動(dòng)消失后轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零答案：B120.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來____A、提高功率B、減少?gòu)U氣量C、增加轉(zhuǎn)速答案：A121.向左后下方直線飛行拍攝涉及到的控制部件有A、后退桿、下降桿、云臺(tái)撥輪B、后退桿、下降桿、左飛桿C、后退桿、下降桿、左轉(zhuǎn)向桿答案：B122.飛行中地面站顯示滾轉(zhuǎn)角度為零，目視飛機(jī)有明顯的坡度，不太可能原因是什么？A、飛控故障B、上行鏈路中斷C、傳感器故障答案：B123.對(duì)于無人機(jī)植保作業(yè)，運(yùn)營(yíng)人指定的一個(gè)或多個(gè)作業(yè)負(fù)責(zé)人有何要求A、持有民用無人機(jī)駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級(jí);B、接受了相應(yīng)理論知識(shí)及飛行技能的培訓(xùn)或具備相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，并向局方或局方授權(quán)部門展示了其能力;C、以上都有答案：C124.無人機(jī)地面站系統(tǒng)不包括A、機(jī)載電臺(tái)B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站答案：A125.飛機(jī)過載和載荷因子是同一概念A(yù)、是B、不是C、不確定答案：A126.拍攝幀率的選擇變化會(huì)影響A、色彩還原度B、畫面亮度C、畫面流暢度答案：C127.關(guān)于無人機(jī)運(yùn)行管理分類下列正確的是：A、Ⅰ類，空機(jī)重量1.5＜W＜4B、Ⅰ類，起飛全重1.5＜W≤7C、Ⅰ類，空機(jī)重量0＜W≤1.5答案：C128.延時(shí)拍攝的方法是A、增加播放幀數(shù)B、減少播放幀數(shù).C、改變幀的比例答案：B129.最新頒布的中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)從實(shí)施A、2001年8月1日零時(shí)起施行B、2001年6月1日零時(shí)起施行C、2001年10月1日零時(shí)起施行答案：A130.飛機(jī)地面加油前必須檢查飛機(jī)搭地線是否接地，主要是A、使飛機(jī)用電設(shè)備接地B、防止放電起火C、防止加油時(shí)遭雷擊答案：B131.飛行駕駛員操縱無人機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，可能出現(xiàn)情況是A、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會(huì)下俯，速度隨即增大B、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會(huì)上仰，速度隨即減小C、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會(huì)上仰，速度隨即增大答案：A132.1080i與1080P的區(qū)別是A、i為隔行掃描、P為逐行掃描B、i為美國(guó)制式、P為歐洲制式C、i為標(biāo)清格式、P為高清格式答案：A133.多軸飛行器每個(gè)“軸”上，一般連接A、1個(gè)電調(diào)，1個(gè)電機(jī)B、2個(gè)電調(diào)，1個(gè)電機(jī)C、1個(gè)電調(diào)，2個(gè)電機(jī)答案：A134.地面站顯示系統(tǒng)告警信息主要包括；A、視覺告警和聽覺告警B、視覺告警和觸覺告警C、觸覺告警和聽覺告警答案：A135.好的CMOS不存在最大像素與有效像素的差A(yù)、說法正確B、說法錯(cuò)誤C、不完全對(duì)答案：B136.在雷暴的生存周期中，哪一階段的特征使云中充滿下降氣流?A、積云階段B、成熟階段C、消散階段答案：C137.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)，不包括A、曝光偏差B、起飛前動(dòng)力電池的保溫,C、飛行器與攝像器材防止冰凍答案：A138.不屬于無人機(jī)系統(tǒng)的是A、飛行器平臺(tái)B、飛行員C、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)答案：B139.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn),平原地區(qū)是A、云高不低于100米,能見度不小于3公里B、云高不低于150米,能見度不小于5公里C、云高不低于200米,能見度不小于5公里答案：B140.關(guān)于多軸飛行器定義描述止確的是A、具有兩個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器B、具有不少干四個(gè)旋翼軸的無人旋翼航空器C、具有三個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器答案：C141.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)過熱易出現(xiàn)在下列哪種過程中A、長(zhǎng)時(shí)間爬升B、巡航C、下降答案：A142.消除無人機(jī)和任務(wù)載荷表面灰塵的有效方法是A、用濕布B、用電吹風(fēng)機(jī)C、用除靜電除塵設(shè)備答案：C143.某多軸螺旋槳長(zhǎng)254毫米，螺距114毫米，那么他的型號(hào)可表述為A、2511B、1045C、254114答案：B144.Ⅲ級(jí)別無人機(jī)指A、4公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤10kg，10公斤＜起飛全重≤20kgB、5公斤≤空機(jī)質(zhì)量≤10kg，15公斤≤起飛全重≤25kgC、4公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤15kg，7公斤＜起飛全重≤25kg答案：C145.下列哪項(xiàng)是無人機(jī)飛行模式之一：A、陀螺控制B、指令控制C、載荷控制答案：B146.一個(gè)平滑流動(dòng)或流線型流動(dòng)里面的空氣微團(tuán)，接近一個(gè)低壓區(qū)時(shí)A、會(huì)加速B、會(huì)減速C、速度不變答案：A147.點(diǎn)測(cè)光模式適合A、人像拍攝B、風(fēng)光拍攝C、建筑拍攝答案：A148.飛機(jī)上升時(shí)，其迎角A、大于零B、小于零C、等于零答案：A149.放大或縮小Pr時(shí)間線顯示比例的按鍵是A、＋、－B、F、GC、I、O答案：A150.電影、電視劇拍攝偏重的指標(biāo)是A、超廣角B、長(zhǎng)焦距C、高分辨率答案：C151.多軸飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在A、飛行器頂部B、飛行器中心C、飛行器尾部答案：A152.以下電池類型中，記憶效應(yīng)最強(qiáng)的是：A、Li-PoB、Ni-MHC、Ni-C.d答案：C153.在遇到特殊情況，民用航空器的機(jī)長(zhǎng)，為保證民用航空器及其人員的安全A、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向管制單位報(bào)告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置B、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向簽派或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置C、有權(quán)對(duì)航空器進(jìn)行處置答案：C154.下述何種天氣現(xiàn)象一般是穩(wěn)定大氣的特征?A、有陣性降水B、能見度極好C、能見度較差答案：B155.哪種氣流對(duì)無人機(jī)的長(zhǎng)航時(shí)飛行有利？A、穩(wěn)定的逆風(fēng)B、穩(wěn)定的上升氣流C、穩(wěn)定的下降氣流答案：B156.下列說法正確的是A、飛行教員不得為獲得C.C.A.61部要求的執(zhí)照.合格證.等級(jí).運(yùn)行許可.實(shí)踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進(jìn)行任何簽字B、除非具有局方委任的監(jiān)察員或考試資格，否則飛行教員不得為獲得C.C.A.61部要求的執(zhí)照.合格證.等級(jí).運(yùn)行許可.實(shí)踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進(jìn)行任何簽字C、當(dāng)存在特殊的情況或條件限制時(shí)，在獲得特別授權(quán)和批準(zhǔn)后，飛行教員可以為獲得C.C.A.61部要求的執(zhí)照.合格證等級(jí).運(yùn)行許可.實(shí)踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進(jìn)行簽字答案：A157.如果民用固定翼無人機(jī)在機(jī)翼上有一層霜A、那么他的失速速度會(huì)減小B、那么他的失速速度會(huì)增加C、那么他的失速速度增加或減小不確定答案：B158.由授權(quán)教員為學(xué)員提供的帶飛訓(xùn)練，學(xué)員飛行經(jīng)歷記錄本上應(yīng)體現(xiàn)為A、副駕駛時(shí)間B、帶飛時(shí)間C、機(jī)長(zhǎng)時(shí)間答案：B159._____是指綜合考慮無人機(jī)系統(tǒng)本身的約束條件、目標(biāo)任務(wù)需求和應(yīng)急情況想定，合理設(shè)置地面站與無人機(jī)的配比關(guān)系，科學(xué)部署工作地域內(nèi)的各種無人機(jī)地面站，制定突發(fā)情況下的無人機(jī)工作方案A、系統(tǒng)保障與維護(hù)預(yù)案規(guī)劃B、系統(tǒng)保障與安全措施規(guī)劃C、系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃答案：C160.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯風(fēng)越過山脊時(shí):A、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動(dòng)B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加C、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動(dòng)答案：A161.地面站鏈路屬于什么鏈路？A、上行B、下行C、上下行答案：C162.在穩(wěn)定的直線飛行中，下面關(guān)于飛機(jī)升力的說法，正確的是A、空速小時(shí)必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度B、空速大時(shí)必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度C、空速大時(shí)必須增大迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度答案：B163.民用航空器在管制空域內(nèi)飛行A、可以自由飛行B、可以按VF自由飛行C、必須取得空中交通管制單位的許可答案：C164.一般不用來給無人機(jī)提供高度信息的傳感器是?A、GPS、氣壓計(jì)B、溫度傳感器、大氣濕度傳感器C、無線電高度表、超聲波傳感器答案：B165.白平衡是對(duì)以下這幾種光線比例的平衡A、黑、白、灰B、紅、綠、藍(lán)C、可見光答案：B166.用于起降的遙控器中THR、ELE通道分別控制多旋翼無人機(jī)的什么運(yùn)動(dòng)？A、THR（上升、下降）ELE（前后、俯仰）B、THR（前后、俯仰）ELE（上升、下降）C、THR（上升、前后）ELE（下降、俯仰）答案：A167.誰對(duì)機(jī)組成員遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)A、航空單位負(fù)責(zé)人B、機(jī)長(zhǎng)C、民航局及其地區(qū)管理局答案：B168.下列哪種信息不是GPS發(fā)送的：A、經(jīng)緯度B、高程C、空速答案：C169.機(jī)場(chǎng)區(qū)域的界線通常與_____的界線相同A、區(qū)域低空管制區(qū)B、機(jī)場(chǎng)進(jìn)近管制區(qū)C、機(jī)場(chǎng)飛行（塔臺(tái)）管制區(qū)答案：C170.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零(即γ=0)的氣層稱為:A、逆溫層B、等溫層C、不穩(wěn)定氣層答案：B171.在飛機(jī)進(jìn)行俯沖拉起過程中，飛機(jī)的升力A、為飛機(jī)的曲線運(yùn)動(dòng)提供向心力B、等于飛機(jī)的重量C、大于飛機(jī)的重量并一直保持不變答案：A172.一般情況下，要增加直升機(jī)最大負(fù)載，最合適的辦法是A、增加轉(zhuǎn)速，增大槳距B、增加轉(zhuǎn)速，減小槳距C、減小轉(zhuǎn)速，增大槳距答案：B173.飛行教員合格證申請(qǐng)人必須年滿A、18周歲B、20周歲C、21周歲答案：A174.以下關(guān)于翼型相對(duì)厚度和相對(duì)彎度正確的是A、翼型上下表面垂直于翼弦的最長(zhǎng)距離值稱為相對(duì)厚度B、翼型相對(duì)厚度越大，相對(duì)彎度就越大，能產(chǎn)生的升力就越大C、翼型中弧線的最高點(diǎn)距離翼弦線的最大距離與翼弦的比值稱為相對(duì)彎度答案：C175.在同一航向.風(fēng)向風(fēng)速條件下，真空速增大，則A、地速增大，偏流增大B、地速增大，偏流減小C、地速增大，偏流不變答案：B176.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先A、得到機(jī)長(zhǎng)的允許B、取得機(jī)組的一致同意C、取得空中交通管制單位的許可答案：C177.以下不屬于航空器的是A、飛艇B、直升機(jī)C、衛(wèi)星答案：C178.無人機(jī)爬升時(shí)，油門較大，螺旋槳左偏力矩較大，需適當(dāng)操縱方向舵A、左偏B、右偏C、不必干涉答案：B179.民用無人機(jī)駕駛員多旋翼類別超視距等級(jí)申請(qǐng)人必須具有不少于多少小時(shí)的單飛訓(xùn)練時(shí)間A、5B、6C、15答案：A180.頒發(fā)國(guó)內(nèi)三個(gè)層次航空法規(guī)的部[分別是:①全國(guó)人大或全國(guó)人大常委會(huì)②國(guó)務(wù)院.中央軍委③民航局④民航地區(qū)管理局A、①②③B、①②④C、③④答案：A181.接近地面的對(duì)流氣流會(huì)影響駕駛員操控的能力，下列說法哪種正確?A、在最后進(jìn)近時(shí)，來自全無植被的地形的下降氣流有時(shí)會(huì)產(chǎn)生下沉效應(yīng)，導(dǎo)致飛過預(yù)期的著陸點(diǎn)B、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會(huì)趨于產(chǎn)生一個(gè)下沉效應(yīng)，導(dǎo)致著陸在不到預(yù)期的著陸點(diǎn)C、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會(huì)趨于會(huì)產(chǎn)生漂浮效應(yīng)，導(dǎo)致飛過預(yù)期的著陸點(diǎn)答案：B182.以下不是多軸飛行器優(yōu)點(diǎn)的是:A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B、成本低廉C、氣動(dòng)效率高答案：C183.飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎，坡度增大，失速速度_____A、減小B、保持不變，因?yàn)榕R界迎角不變C、增大答案：C184.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，如果拉平前飛機(jī)的俯角較大下降快，應(yīng)A、拉桿稍早些B、拉桿稍晚些C、還按正常時(shí)機(jī)拉桿答案：A185.打開后緣襟翼既能增大機(jī)翼切面的彎曲度，又能增加機(jī)翼的面積，繼而提高飛機(jī)的升力系數(shù)這種襟翼被叫做A、后退式襟翼B、簡(jiǎn)單式襟翼C、分裂式襟翼答案：A186.對(duì)于下滑中的飛機(jī)來說，升力和重力關(guān)系，A、L=WgcosɑB、L=WgsinɑC、L=Wg答案：A187.PremierePro編輯4K屏幕播放的視頻應(yīng)設(shè)置的分辨率和幀速率A、2560×1440，24fpsB、3840×2160，25fpsC、1920×1080，30fps答案：B188.某多軸動(dòng)力電池標(biāo)有6S2P字樣，代表A、電池由6S2P公司生產(chǎn)B、電池組先由2個(gè)單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的6組并聯(lián)C、電池組先由6個(gè)單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)答案：C189.關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述錯(cuò)誤的是A、3S電池下，KV900-1000的電機(jī)配1060或1047槳B、3S電池下，KV1200-1400配3寸槳C、2S電池下，KV1300-1500左右用9050漿答案：B190.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證申請(qǐng)人必須在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上訓(xùn)練不少于多少小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間A、56B、44C、100答案：B191.飛機(jī)的爬升角是指A、飛機(jī)上升軌跡與水平線之間的夾角B、飛機(jī)立軸與水平線之間的夾角C、飛機(jī)橫軸與水平線之間的夾角答案：A192.多軸飛行器航拍中，果動(dòng)效應(yīng)或水波紋效應(yīng)產(chǎn)生的原因是A、高頻振動(dòng)傳遞到攝像機(jī)B、低頻振動(dòng)傳遞到攝像機(jī)C、攝像機(jī)無云臺(tái)增穩(wěn)答案：A193.傾斜盤是CCPM的直升機(jī)，當(dāng)飛機(jī)往后飛時(shí)，多少個(gè)舵機(jī)在動(dòng)？A、3個(gè)B、2個(gè)C、1個(gè)答案：A194.在溫暖的天氣飛行在較低高度，有時(shí)會(huì)遇上湍流空氣，以下描述正確的是:A、很可能在在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流B、在類似成片樹林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流C、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流答案：A195.衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是層云(霧)特征?A、在可見光云圖上，層云(霧)表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)B、層云(霧)邊界整齊清楚，與山脈、河流、海岸線走向相一致C、在紅外云圖上，層云色調(diào)較亮，與地面色調(diào)相差較大答案：C196.無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前動(dòng)力裝置檢查內(nèi)容不必包括A、發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查B、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速轉(zhuǎn)速、震動(dòng)、穩(wěn)定性檢查C、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家檢查答案：C197.多軸飛行器起降時(shí)接觸地面的(一般)是A、機(jī)架B、云臺(tái)架C、腳架答案：C198.____是完成任務(wù)的一項(xiàng)重要的輔助性工作，細(xì)致規(guī)范的____將大幅度提高飛行安全性和任務(wù)完成質(zhì)量A、場(chǎng)地標(biāo)注、場(chǎng)地標(biāo)注B、圖元標(biāo)注、圖元標(biāo)注C、警示標(biāo)注、警示標(biāo)注答案：B199.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是A、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證B、飛行記錄薄C、民用航空器適航證書答案：B200.在對(duì)流層內(nèi)，空氣的溫度A、隨高度增加而升高B、隨高度增加而降低C、隨高度增加保持不變答案：B201.衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是卷狀云特征?A、在可見光云圖上，卷云呈灰一深灰色B、在紅外云圖上，卷云頂溫度很低，呈白色C、無論可見光還是紅外云圖，卷云沒有纖維結(jié)構(gòu)答案：C202.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運(yùn)行是指航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑_米，相對(duì)高度低于_米的區(qū)域內(nèi)A、120，500B、500，120C、100，50答案：B203.鐵路、橋梁巡檢拍攝偏重的指標(biāo)是A、色彩還原B、高分辨率C、360全景答案：B204.關(guān)于無人機(jī)運(yùn)行管理分類下列不正確的是：A、Ⅰ類，空機(jī)重量0＜W≤1.5B、Ⅰ類，空機(jī)重量0＜W＜1.5C、Ⅰ類，起飛全重0＜W≤1.5答案：B205.X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到前進(jìn)，哪兩個(gè)軸需要加速A、后方兩軸B、右側(cè)兩軸C、左側(cè)兩軸答案：A206.使用多軸飛行器航拍過程中，溫度對(duì)攝像機(jī)的影響描述正確的是A、在溫差較大的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結(jié)霧B、在溫度較高的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時(shí)間短C、在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時(shí)間長(zhǎng)答案：A207.暖鋒是指:A、鋒面在移動(dòng)過程中，暖空氣推動(dòng)鋒面向冷氣團(tuán)一側(cè)移動(dòng)的鋒B、一側(cè)氣團(tuán)溫度明顯高于另一側(cè)氣團(tuán)溫度的鋒C、溫度較高與溫度較低的兩個(gè)氣團(tuán)交匯時(shí)，溫度高的一側(cè)答案：A208.遙控器菜單中FA.ILSA.FE代表什么意思？A、飛行模式切換B、通道反向C、失控保護(hù)答案：C209.飛機(jī)著陸的過程是A、減速下滑、拉平接地和減速滑跑三個(gè)階段B、下滑、拉平、平飄、接地和著陸滑跑五個(gè)階段C、下滑、拉平、接地、著陸滑跑和剎車五個(gè)階段答案：B210.無人機(jī)____是指根據(jù)無人機(jī)需要完成的任務(wù)、無人機(jī)的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類型，對(duì)無人機(jī)制定飛行路線并進(jìn)行任務(wù)分配A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行規(guī)劃答案：B211.利用下滑有利速度下滑，飛機(jī)____A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大答案：A212.電子圍欄，是指在特定地區(qū)周圍劃設(shè)的為保障特定地區(qū)安全的電子隔離裝置，其功能包括:①阻擋即將侵入該地區(qū)的航空器;②阻擋即將離開該地區(qū)的航空器;③報(bào)警功能A、①②③B、①③C、①②答案：B213.滑行速度應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)航空器的飛行手冊(cè)或者飛行員駕駛守則執(zhí)行，在障礙物附件滑行，速度不得超過A、每小時(shí)15公里B、每小時(shí)20公里C、每小時(shí)50公里答案：A214.在Pr時(shí)間線上用“縮放”效果控件可實(shí)現(xiàn)視頻素材A、推拉變焦的效果B、虛實(shí)變化的效果C、鏡頭搖移的效果答案：A215.民用航空器的適航管理由負(fù)責(zé)A、民航局B、國(guó)務(wù)院C、中央軍委答案：A216.向左后上方直線飛行拍攝涉及到的控制部件有A、后退桿、上升桿、云臺(tái)撥輪B、后退桿、上升桿、左飛桿C、后退桿、上升桿、左轉(zhuǎn)向桿答案：B217.飛機(jī)繞立軸的穩(wěn)定性稱為A、縱向穩(wěn)定性B、航向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性答案：B218.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，對(duì)用側(cè)滑的方法修正側(cè)風(fēng)影響的正確描述是A、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風(fēng)方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機(jī)轉(zhuǎn)彎B、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風(fēng)反方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機(jī)轉(zhuǎn)彎C、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風(fēng)方向壓桿形成坡度，并同向扭舵抵制飛機(jī)轉(zhuǎn)彎答案：A219.如不考慮結(jié)構(gòu)、尺寸、安全性等其他因素，單純從氣動(dòng)效率出發(fā)，同樣起飛重量的8軸飛行器與4軸飛行器A、4軸效率高B、8軸效率高C、效率一樣答案：A220._____是指從航線上的任意點(diǎn)轉(zhuǎn)入安全返航通道或從安全返航通道轉(zhuǎn)向應(yīng)急迫降點(diǎn)或機(jī)場(chǎng)A、安全著陸策略B、航線轉(zhuǎn)移策略C、安全返航策略答案：B221.經(jīng)測(cè)試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時(shí)，動(dòng)力電池的持續(xù)輸出電流為10安培，該多軸可以選用A、50A.的電調(diào)B、15A.的電調(diào)C、10A.的電調(diào)答案：A222.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車狀態(tài)下工作時(shí)間過長(zhǎng),易帶來的主要危害是A、電嘴掛油積炭B、滑油消耗量過大C、氣缸頭溫度過高答案：A223.如果一本《無人機(jī)飛行手冊(cè)》沒有注明具體的無人機(jī)序號(hào)和注冊(cè)信息，則____.A、手冊(cè)可以作為該機(jī)飛行的參考指導(dǎo)B、手冊(cè)只能用于一般學(xué)習(xí)用途C、手冊(cè)可以部分作為該機(jī)飛行參考指導(dǎo)答案：B224.4K視頻不壓縮的原始數(shù)據(jù)量大概是A、1.6GB/sB、90Mb/sC、60Mb/s答案：A225.著陸后檢查內(nèi)容不包括A、飛行器外觀檢查B、燃油動(dòng)力飛行器需要稱重檢查C、氣象檢查答案：C226.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，如果飛機(jī)處于順側(cè)風(fēng)時(shí)A、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)提前B、地速減小，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后C、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后答案：A227.繞多軸飛行器縱軸的是什么運(yùn)動(dòng)A、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B、俯仰運(yùn)動(dòng)C、偏航運(yùn)動(dòng)答案：A228.通過地面站界面、控制臺(tái)上的鼠標(biāo)、按鍵、飛行搖桿操縱無人機(jī)的駕駛員稱為A、飛行員B、起降駕駛員C、飛行駕駛員答案：C229.某多軸動(dòng)力電池容量為8000MA.H，表示A、理論上，以6A.電流放電，可放電1小時(shí)B、理論上，以8A.電流放電，可放電1小時(shí)C、理論上，以8000A.電流放電，可放電1小時(shí)答案：B230.遙控器菜單中SUB.TRIM代表什么意思？A、通道反向B、中立微調(diào)C、失控保護(hù)答案：B231.多軸飛行器的螺旋槳A、槳根處迎角小于槳尖處迎角(迎角均改為安裝角)B、槳根處迎角大于槳尖處迎角C、槳根處迎角等于槳尖處迎角答案：B232.在北半球6000米的高度由高壓區(qū)飛向低壓區(qū)，航線上應(yīng)吹成的A、順風(fēng)B、右側(cè)風(fēng)C、左側(cè)風(fēng)答案：C233.無人機(jī)拍攝同側(cè)次軸向鏡頭時(shí)應(yīng)注意A、比主軸向鏡頭更低更近B、飛行速度加快C、不需考慮答案：A234.傾斜攝影相機(jī)采用多個(gè)鏡頭的目的是A、提高影像分辨率B、還原真實(shí)色彩C、三維成像答案：C235.根據(jù)無人機(jī)行業(yè)習(xí)慣，通常定義右旋前進(jìn)的螺旋漿為：A、正槳B、反槳C、拉槳答案：B236.下列情況下，無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員是由局方實(shí)施管理A、在融合空域運(yùn)行的Ⅲ類無人機(jī)B、在融合空域運(yùn)行的Ⅺ類無人機(jī)C、在隔離空域運(yùn)行的Ⅶ類無人機(jī)答案：B237.氣壓傳感器測(cè)的是以下哪個(gè)高度?A、相對(duì)高度B、海拔高度C、無線電高度答案：A238.Ⅰ級(jí)別無人機(jī)指A、空機(jī)質(zhì)量≤1.5kg，起飛全重≤1.5kgB、空機(jī)質(zhì)量≤1kg，起飛全重≤2.5kgC、空機(jī)質(zhì)量≤0.5kg，起飛全重≤1.5kg答案：A239.航空器起飛著陸時(shí)使用跑道主要取決于A、地面風(fēng)向風(fēng)速B、機(jī)型C、進(jìn)場(chǎng)航跡與跑道中心延長(zhǎng)線夾角大小答案：A240.我通過學(xué)習(xí)考取了Ⅲ類AOPA民用無人機(jī)駕駛員合格證，我不能駕駛以下那個(gè)無人機(jī)？A、空機(jī)重量4kg，起飛全重8kg。B、空機(jī)重量16kg，起飛全重20kg。C、空機(jī)重量13kg，起飛全重22kg。答案：B241.超視距拍攝對(duì)設(shè)備的要求A、有無人機(jī)、任務(wù)載荷、地面站B、有無人機(jī)、地面站、起降場(chǎng)地C、無人機(jī)、任務(wù)載荷與地面站遙控鏈接正常答案：B242.關(guān)于固定翼垂直起飛錯(cuò)誤的是A、飛機(jī)在起飛時(shí)，以垂直姿態(tài)安置在發(fā)生場(chǎng)上，由飛機(jī)尾支座支撐飛機(jī)，在機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)作用下起飛B、機(jī)上配備垂直起飛用發(fā)動(dòng)機(jī)，在該發(fā)動(dòng)機(jī)推力作用下，飛機(jī)垂直起飛C、美國(guó)的格魯門公司設(shè)計(jì)的754型無人機(jī)，它保留普通起落架裝置，機(jī)尾有尾支座，可采用起落架滑跑方式起飛，也可以垂直姿態(tài)起飛答案：C243.形成海陸風(fēng)的對(duì)流性環(huán)流的原因是因?yàn)?A、從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導(dǎo)致空氣上升B、陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快C、從水面吹向陸地的空氣冷，密度大，使空氣上升答案：B244.在大風(fēng)中自駕飛行的固定翼民用無人機(jī)，航線左轉(zhuǎn)90度A、逆風(fēng)左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎大B、順風(fēng)左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎大C、逆風(fēng)、順風(fēng)左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎一樣大答案：B245.若一架無人機(jī)在飛行中可以進(jìn)行舵面遙控，但無實(shí)時(shí)圖像信號(hào)，地面站有各類儀表信息，但無法編輯航點(diǎn)航線，請(qǐng)問該無人機(jī)的遙控器()正常，圖傳()故障，數(shù)傳電臺(tái)()正常，()故障A、下行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路B、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路C、上行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路答案：B246.下列哪種感覺是無人機(jī)操縱員在操縱無人機(jī)時(shí)無法感知的：A、視覺B、聽覺C、前庭覺答案：C247.大氣中某一高度的一團(tuán)空氣，如受到某種外力的作用后，產(chǎn)生向上或向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，稱為穩(wěn)定狀態(tài)的是:A、移動(dòng)后，加速向上或向下運(yùn)動(dòng)B、移動(dòng)后逐漸減速，并有返回原來高度的趨勢(shì)C、外力作用消失后，以勻速持續(xù)運(yùn)動(dòng)答案：B248.當(dāng)無人機(jī)飛近橋面時(shí)畫面突然抖動(dòng)，其原因可能是A、操作緊張所致B、氣流干擾C、金屬材料干擾答案：C249.遙控器SUBTRIM代表什么意思？A、舵量微調(diào)B、中立微調(diào)C、油門微調(diào)答案：B250.目前無人機(jī)平臺(tái)常用動(dòng)力電池類型為鋰聚電池，關(guān)于其特點(diǎn)錯(cuò)誤的是?A、無記憶效應(yīng)B、標(biāo)稱電壓一般為3.7VC、充滿電壓一般為4.7V答案：C251.多旋翼飛行器懸停時(shí)的平衡不包括A、俯仰平衡B、升力平衡C、誘導(dǎo)阻力平衡答案：C252.無人駕駛航空器系統(tǒng)必要的組成部分是A、飛行器平臺(tái)、通訊鏈路B、飛行器平臺(tái)、控制站，通訊鏈路C、飛行器平臺(tái)、控制站答案：B253.下列不屬于轉(zhuǎn)彎時(shí)易產(chǎn)生的偏差描述和原因的是A、進(jìn)入和退出轉(zhuǎn)彎時(shí)，動(dòng)作不協(xié)調(diào)，產(chǎn)生側(cè)滑B、轉(zhuǎn)彎中，未保持好機(jī)頭與天地線的關(guān)系位置，以致速度增大或減小C、發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足，導(dǎo)致形成高度偏差答案：C254.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)A、向左偏轉(zhuǎn)方向舵B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向右壓盤答案：A255.不屬于無人機(jī)起飛方式的是A、彈射B、滑跑C、滑翔答案：C256.以下關(guān)于酒精對(duì)人體影響的陳述哪一項(xiàng)是正確的A、酒精使飛行員對(duì)缺氧的易患性增強(qiáng)；B、少量的酒精不會(huì)損害飛行技術(shù)；C、咖啡有助于酒精新陳代謝，并減輕由過量飲酒產(chǎn)生的延續(xù)效應(yīng)答案：A257.動(dòng)力系統(tǒng)工作恒定的情況下_____限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度A、最小轉(zhuǎn)彎半徑B、最大俯仰角C、最大轉(zhuǎn)彎半徑答案：B258.保持勻速飛行時(shí)，阻力與推力A、相等B、阻力大于推力C、阻力小于推力答案：A259.主軸向、過渡軸向和逆軸向一組鏡頭剪輯時(shí)省去過渡鏡頭原因是A、拍得不好B、環(huán)境不好C、加快節(jié)奏答案：C260.以下哪種多旋翼機(jī)架是"H”型？A、“悟”B、“經(jīng)緯M600”C、“MAVIC”答案：A261.多軸飛行器飛控板上一般會(huì)安裝A、1個(gè)角速率陀螺B、3個(gè)角速率陀螺C、6個(gè)角速率陀螺答案：C262.地球上兩點(diǎn)之間的航線建立最短的是指A、兩點(diǎn)之間的直線長(zhǎng)度B、兩點(diǎn)之間的等角線長(zhǎng)度C、兩點(diǎn)之間大圓的弧長(zhǎng)答案：C263.無人機(jī)拍攝任務(wù)載荷的重要部件之一A、GLONASSB、IMUC、MOS答案：C264.關(guān)于多軸飛行器的優(yōu)勢(shì)描述不正確的是A、成本低廉B、氣動(dòng)效率高C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便攜答案：B265.絕對(duì)溫度的零度是A、-273℉B、-273KC、-273℃答案：C266.放全襟翼下降，無人機(jī)能以____A、較大的下降角，較小的速度下降B、較小的下降角，較大的速度下降C、較大的下降角，較大的速度下降答案：A267.對(duì)于多軸飛行器，飛行速度影響航拍設(shè)備曝光，以下正確的是A、速度越快，需提高曝光度，保證正常曝光B、速度越快，需降低曝光度，保證正常曝光C、速度快慢，不影響拍攝曝光答案：A268.懸停左轉(zhuǎn)向拍攝涉及到的控制部件有A、左轉(zhuǎn)向桿、上升桿B、左轉(zhuǎn)向桿、云臺(tái)撥輪C、左轉(zhuǎn)向桿答案：C269.連續(xù)性定理，指的是A、由于質(zhì)量守恒定律，同一流管單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)不同橫截面的流體質(zhì)量一定；B、由于質(zhì)量守恒定律，同一流管橫截面積大的地方流速更快；C、由于質(zhì)量守恒定律，同一流管橫截面積大的地方靜壓更小；答案：A270.任務(wù)規(guī)劃時(shí)還要考慮_____，即應(yīng)急航線A、緊急迫降措施B、安全返航措施C、異常應(yīng)急措施答案：C271.對(duì)流層中的平均氣溫垂直遞減率為:A、0.65℃/100mB、6.5℃/100mC、0.5℃/100m答案：A272.某個(gè)風(fēng)力標(biāo)志箭頭長(zhǎng)的像‘F’，并且兩個(gè)橫杠一樣長(zhǎng)，代表A、3級(jí)風(fēng)B、4級(jí)風(fēng)C、2級(jí)風(fēng)答案：B273.無人機(jī)在穿越涵洞拍攝時(shí)突然出現(xiàn)抖動(dòng)其原因可能A、GPS信號(hào)中斷B、氣流干擾C、操作不當(dāng)答案：A274.無刷電機(jī)與有刷電機(jī)的區(qū)別有A、無刷電機(jī)效率較高B、有刷電機(jī)效率較高C、兩類電機(jī)效率差不多答案：A275.用幀率60FPS拍攝用25FPS播放其效果是A、動(dòng)作變快B、動(dòng)作變慢C、動(dòng)作速度不變答案：B276.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)速度減小太多時(shí)，下列正確的操縱是A、迅速減小俯仰角B、迅速增大俯仰角C、迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)答案：A277.在山谷飛行時(shí)，應(yīng)該采取的措施是A、靠近背風(fēng)坡飛行B、靠近迎風(fēng)坡飛行C、飛出山口馬上轉(zhuǎn)彎答案：B278.現(xiàn)有兩組10000mah/6S/15C的電池，將兩組電池并聯(lián)后使用1C充電，充滿電后電池組的電壓是多少？（0.28分）A、25.2VB、22.2VC、11.1V答案：A279.風(fēng)切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入該區(qū)域時(shí):A、先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)B、先遇強(qiáng)順風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強(qiáng)逆風(fēng)C、先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)答案：A280.多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為____A、電源B、電調(diào)C、飛控答案：B281.正確描述廣角鏡頭特點(diǎn)的是A、焦距短、景深淺、適合拍攝風(fēng)光B、視野寬、景深好、適合拍攝人像C、適合拍攝大場(chǎng)面答案：C282.____航空器平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常包括機(jī)翼、機(jī)身、尾翼和起落架等A、單旋翼B、多旋翼C、固定翼答案：C283.無人機(jī)具體執(zhí)行的飛行任務(wù)主要包括到達(dá)時(shí)間和進(jìn)入目標(biāo)方向等，需滿足如下要求:____A、航跡距離約束，固定的目標(biāo)進(jìn)入方向B、執(zhí)行任務(wù)時(shí)間，進(jìn)入目標(biāo)位置C、返航時(shí)間，接近目標(biāo)的飛行姿態(tài)答案：A284.《中國(guó)民用航空法》中“航空人員”是指從事民用航空活動(dòng)的A、空勤人員B、空勤人員和地面人員C、飛行人員和地面人員答案：B285.三大氣象要素為:A、氣溫、氣壓和空氣濕度B、氣溫、風(fēng)和云C、風(fēng)、云和降水答案：A286.高海波地區(qū)選用什么樣的槳葉效率最高？A、二葉槳B、三葉槳C、多葉槳答案：A287.剪輯中也會(huì)刻意使用跳軸、逆軸拍攝的素材，其原因是A、沒有合適的過渡素材B、加快節(jié)奏C、簡(jiǎn)單處理答案：B288.高空空域是指標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓多少米（不含）以上的空域？A、6000米B、7000米C、8000米答案：A289.螺旋槳葉本身是扭轉(zhuǎn)的，因此槳葉角從轂軸到葉尖是變化的最大安裝角或者最大槳距在：A、轂軸處B、葉尖處C、槳葉中部答案：A290.6S1P/10000mah/20C電池，當(dāng)兩塊電池并聯(lián)，最大放電電流多少安？A、200AB、120AC、400A答案：C291.關(guān)于誘導(dǎo)阻力下面說法錯(cuò)誤的？A、滑翔機(jī)為了減小誘導(dǎo)阻力，常將機(jī)翼設(shè)計(jì)成又長(zhǎng)又窄的高展弦比機(jī)翼B、飛行速度越快，誘導(dǎo)阻力越小C、有的機(jī)翼上加裝了翼梢小翼，目的是增強(qiáng)氣流的下洗以增大升力，從而減小誘導(dǎo)阻力答案：B292.形成風(fēng)的原動(dòng)力是A、水平地轉(zhuǎn)偏向力B、地球的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)C、水平氣壓梯度力答案：C293.請(qǐng)將固定翼無人機(jī)以下部件正確用線連接：發(fā)動(dòng)機(jī).IMU、起落架、螺旋獎(jiǎng)、水平尾翼A、IMU--發(fā)動(dòng)機(jī)B、發(fā)動(dòng)機(jī)一螺旋槳C、起落架一水平尾翼答案：B294.氣溫對(duì)飛機(jī)最大平飛速度的影響為:A、氣溫低時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力增大，最大平飛速度增加B、氣溫低時(shí)，空氣密度大，空氣的阻力增加，最大平飛速度減小C、氣溫高時(shí)，空氣密度小，空氣的阻力增減小，最大平飛速度增加答案：A295.穿越航路和航線的飛行，應(yīng)當(dāng)明確（），穿越時(shí)還應(yīng)當(dāng)保證和航路和航線飛行的航空器有規(guī)定的飛行間隔A、穿越的地段、高度和時(shí)間B、穿越的地段、方法、高度和時(shí)間C、穿越的地段、進(jìn)出點(diǎn)、高度和時(shí)間答案：A296.無線電視距內(nèi)通訊的無人機(jī)多數(shù)機(jī)載安裝，需要進(jìn)行無線電超視距通訊的無人機(jī)一般采用自跟蹤拋物面衛(wèi)通天線A、全向天線B、定向天線C、蘑菇頭天線答案：A297.下列無人機(jī)部件中，電調(diào)杜邦線接什么？A、接收機(jī)B、飛控C、電機(jī)答案：B298.以下哪種動(dòng)力電池放電電流最大A、2A.h,30CB、30000mA.h,5CC、20000mA.h,5C答案：B299.當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時(shí)，飛機(jī)的載重量要:A、增加B、減小C、保持不變答案：B300.無人機(jī)使用中特別強(qiáng)調(diào)防止油箱通氣管堵塞，主要因?yàn)槠涠氯麜r(shí)A、影響燃油汽化B、無法加油C、影響空中供油答案：A301.八軸飛行器安裝有A、8個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B、2個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，6個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C、4個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，4個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳答案：C302.積冰強(qiáng)度可分為:A、霜、霧淞和冰B、輕度、中度和重度C、微弱、弱、中度和強(qiáng)答案：B303.用眼睛看不出畫面有跳動(dòng)感的幀率可能是A、10FPSB、20FPSC、8FPS答案：B304.無人機(jī)駕駛員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶A、飛行記錄本B、飛機(jī)適航證書C、駕駛員執(zhí)照或合格證答案：C305.視頻調(diào)色LUTs預(yù)設(shè)適用于DJI無人機(jī)拍攝的哪種格式A、DLog格式拍攝的視頻B、自然格式拍攝的視頻C、鮮艷格式拍攝的視頻答案：A306.關(guān)于無人機(jī)運(yùn)行管理分類下列不正確的是：A、Ⅱ類，空機(jī)重量1.5＜W＜4B、Ⅱ類，空機(jī)重量1.5＜W≤4C、Ⅱ類，起飛全重1.5＜W≤7答案：A307.如觀察到其他飛機(jī)的燈光是右紅左綠時(shí)，應(yīng)將該機(jī)判斷為A、與自己相向飛行:B、與自己順向飛行;C、沒有發(fā)生相撞的可能，答案：A308.不屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)所需信息的是A、經(jīng)/緯度B、姿態(tài)角C、空速答案：A309.電動(dòng)多旋翼的螺旋槳可以做的盡量大，從而可以用最少的旋翼數(shù)實(shí)現(xiàn)大載荷，是否正確？A、正確B、不正確C、不一定答案：C310.八軸飛行器某個(gè)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是____電機(jī)A、對(duì)角B、俯視順時(shí)針方向下一個(gè)C、俯視順時(shí)針方向下下一個(gè)答案：A311.氣象臺(tái)發(fā)布的風(fēng)向標(biāo)有SE，為：A、西南風(fēng)B、東南風(fēng)C、西北風(fēng)答案：B312.實(shí)施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)行基地保存記錄:①服務(wù)對(duì)象的名稱和地址②服務(wù)日期③每次作業(yè)飛行所噴灑物質(zhì)的量和名稱④每次執(zhí)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員的姓名、聯(lián)系方式和合格證編號(hào)(如適用)，以及通過知識(shí)和技術(shù)檢查的日期A、①③④B、①②③C、①②③④答案：C313.飛行時(shí)間的含義是指A、從航空器自裝載地點(diǎn)開始滑行直到飛行結(jié)束到達(dá)卸載地點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)為止的時(shí)間B、自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時(shí)間C、從航空器起飛進(jìn)入跑道至著陸脫離跑道的時(shí)間答案：A314.以下不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是____A、傳感器B、電臺(tái)C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)答案：B315.下列不屬于對(duì)無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是A、在模擬器實(shí)施飛行前檢查，不少于1小時(shí)B、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施飛行前檢查，不少于3小時(shí)C、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施應(yīng)急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于10小時(shí)答案：C316.在下述何種情況下容易碰到風(fēng)切變:A、逆溫層附近或靠近雷暴時(shí)B、當(dāng)風(fēng)速大于65千米/小時(shí)時(shí)C、有高氣壓時(shí)答案：A317.有這么三種規(guī)格的電機(jī)，（1）3s30000mah400KV，（2）4s20000mah600KV，（3）6s10000mah800KV，請(qǐng)問哪個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速最高（不帶槳）A、第（1）種B、第（2）種C、第（3）種答案：C318.某多軸電機(jī)標(biāo)有1000KV字樣，意義是指A、對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供1000000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C、電機(jī)最大耐壓1000KV答案：B319.下列說法正確的是A、當(dāng)存在特殊的情況或條件限制時(shí)，在獲得特別授權(quán)和批準(zhǔn)后，飛行教員可以為獲得C.C.A.R61部要求的執(zhí)照合格證等級(jí)，運(yùn)行許可，實(shí)踐考試或理論考試權(quán)利而為自己進(jìn)行簽字B、飛行教員不得為獲得C.C.A.R61部要求的執(zhí)照、合格證、等級(jí)、運(yùn)行許可、實(shí)踐考試或者理論考試的權(quán)利而為自己進(jìn)行任何簽字C、除非具有局方委任的監(jiān)察員或考試員資格，否則飛行教員不得為獲得C.C.A.R61部要求的執(zhí)照、合格證、等級(jí)、運(yùn)行許可、實(shí)踐考試或者理論考試的權(quán)利而為自己進(jìn)行任何簽字答案：B320.對(duì)于帶襟翼無人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的失速速度將_____A、增大B、減小C、不變答案：B321.《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》頒布于A、2015年12月29日B、2017年1月1日C、2017年5月6日答案：C322.每到一個(gè)新地方必須校準(zhǔn)什么傳感器？A、GPSB、氣壓計(jì)C、地磁傳感器答案：C323.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向后移動(dòng)A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速答案：C324.多軸飛行器使用的動(dòng)力電池一般為A、聚合物鋰電池B、鉛酸電池C、銀鋅電池答案：A325.衛(wèi)星云圖主要可分為哪兩類_A、紅外云圖和可見光衛(wèi)星云圖B、紅外云圖和色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖C、色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖和可見光衛(wèi)星云圖答案：A326.在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi)，由_負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制A、軍航或民航的一個(gè)空中交通管制單位B、軍航和民航的各-個(gè)空中交通管制單位C、軍航的一個(gè)空中交通管制單位答案：A327.從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人違反本條例規(guī)定，下列哪些情形下，由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正，給予警告;情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬元以上10萬元以下罰款，并可給予責(zé)令停飛1個(gè)月至3個(gè)月、暫扣直至吊銷經(jīng)營(yíng)許可證、飛行執(zhí)照的處罰;造成重大事故或者嚴(yán)重后果的，依照刑法關(guān)于重大飛行事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任:①未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行的;②未按批準(zhǔn)的飛行計(jì)飛行的;③不及時(shí)報(bào)告或者漏報(bào)飛行動(dòng)態(tài)的;④未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)、空中危險(xiǎn)區(qū)的A、①②④B、①③④C、①②③④答案：C328.Ⅱ級(jí)別無人機(jī)指A、1公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤4kg，2公斤＜起飛全重≤7kgB、1.5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤4kg，1.5公斤＜起飛全重≤7kgC、1.5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤7kg，1.5公斤＜起飛全重≤15kg答案：B329.波長(zhǎng)在380nm至780nm之間的電磁波被稱為A、七色光B、中紅外C、短紅外答案：A330.懸停狀態(tài)下，多軸飛行器單個(gè)旋翼形成A、正錐體B、平面C、倒錐體答案：C331.若航向.空速.風(fēng)向不變，當(dāng)風(fēng)速減小時(shí)A、偏流減小，地速在順側(cè)風(fēng)時(shí)增大B、偏流減小，地速不變C、偏流減小，地速在逆?zhèn)蕊L(fēng)時(shí)增大答案：C332.下列哪種方式可以使多軸飛行器搭載的攝影裝備拍攝角度實(shí)現(xiàn)全仰拍攝且不穿幫A、多軸飛行器使用折疊式腳架B、多軸飛行器搭載下沉式云臺(tái)C、多軸飛行器搭載前探式云臺(tái)答案：C333.設(shè)白平衡值7000K在中午日光下拍攝，色調(diào)會(huì)A、偏暖B、偏冷C、正常答案：A334._____即根據(jù)飛行過程中遇到的突發(fā)狀況，如地形、氣象變化、未知限飛禁飛因素等，局部動(dòng)態(tài)的調(diào)整飛行路徑或改變動(dòng)作任務(wù)A、在線規(guī)劃B、飛行中重規(guī)劃C、飛行前預(yù)規(guī)劃答案：B335.降落時(shí)間的含義是指A、航空器接地的瞬間B、航空器著陸后前輪接地的瞬間C、航空器著陸滑跑終止的瞬間答案：C336.起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于A、50米B、100米C、150米答案：B337.云外繞飛雷雨時(shí),航空器距離積雨云.濃積云夜晝間不得少于A、5公里B、10公里C、15公里答案：B338.指揮控制與____是無人機(jī)地面站的主要功能A、導(dǎo)航B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行視角顯示答案：B339.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí)，起飛時(shí)間最早不得早于日出前?A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘答案：B340.成像分辨率高也有不足之處A、顏色過于鮮艷B、占用存儲(chǔ)空間較多C、明暗對(duì)比度過大答案：B341.旋翼機(jī)下降過程中，正確的方法是A、一直保持快速垂直下降B、先慢后快C、先快后慢答案：C342.向前直線爬升拍攝涉及到的控制部件有A、前進(jìn)桿、上升桿B、上升桿、云臺(tái)撥輪C、前進(jìn)桿、云臺(tái)撥輪答案：A343.4軸飛行器飛行運(yùn)動(dòng)中有A、繞4個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)B、沿3個(gè)軸移動(dòng)，繞3個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)C、沿3個(gè)軸移動(dòng)答案：B344.多旋翼飛機(jī)如何實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)彎，螺旋槳轉(zhuǎn)速如何變化？A、（頂視）順時(shí)針減速、逆時(shí)針加速B、（頂視）順時(shí)針加速、逆時(shí)針加速C、（頂視）順時(shí)針加速、逆時(shí)針減速答案：C345.多軸飛行器在前飛中必然會(huì)產(chǎn)生____變化A、偏航角B、橫滾角C、俯仰角答案：C346.向左前下方直線飛行拍攝涉及到的控制部件有A、前進(jìn)桿、下降桿、左飛桿B、前進(jìn)桿、云臺(tái)撥輪、左飛桿C、前進(jìn)桿、下降桿、云臺(tái)撥輪答案：A347.多旋翼遙控狀態(tài)下動(dòng)力失效最合適處理方法？利用旋翼旋轉(zhuǎn)安全降落有傘開傘墜落在任意地方A、利用旋翼旋轉(zhuǎn)安全降落B、有傘開傘C、墜落在任意地方答案：B348.____包括在執(zhí)行任務(wù)的過程中，需要根據(jù)環(huán)境情況的變化制定一些通信任務(wù)，調(diào)整與任務(wù)控制站之間的通信方式等.A、鏈路規(guī)劃B、目標(biāo)分配C、通信規(guī)劃答案：C349.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過富油燃燒將引起A、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱B、電嘴積炭C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，但燃油消耗量變大答案：B350.機(jī)場(chǎng)上吹東風(fēng)時(shí)，飛機(jī)起飛著陸的最好方向應(yīng)是:A、由西向東B、由東向西C、由北向南答案：A351.使用遙控器遙控飛行時(shí)，如果無人機(jī)反應(yīng)時(shí)斷時(shí)續(xù)或無反應(yīng)，不可能的原因是A、遙控器電力不足B、磁場(chǎng)干擾C、動(dòng)力電池電量不夠答案：C352.常把飛行器偏航角設(shè)置為沿航線方向的理由是A、直觀B、安全C、簡(jiǎn)單答案：A353.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震最易發(fā)生在A、發(fā)動(dòng)機(jī)處于小轉(zhuǎn)速和大進(jìn)氣壓力狀態(tài)工作B、發(fā)動(dòng)機(jī)處于高功率狀態(tài)下工作時(shí)C、發(fā)動(dòng)機(jī)處于大轉(zhuǎn)速和小近期壓力轉(zhuǎn)臺(tái)工作答案：A354.訓(xùn)練時(shí)間，是指受訓(xùn)人在下列方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時(shí)間?A、飛行中B、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上C、飛行中、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上答案：C355.每個(gè)人的視覺感受會(huì)有所相同，影片調(diào)色的依據(jù)往往是A、明快鮮艷為好B、深沉莊重為好C、以確定的基調(diào)為準(zhǔn)答案：C356.下面哪個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)的飛行管制工作A、國(guó)務(wù)院B、民航局C、國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)答案：C357.攔截網(wǎng)或“天鉤”回收A、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機(jī)是目前世界中型無人機(jī)較普遍采用的回收方式之一B、攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng).能量吸收裝置組成C、能量吸收裝置與攔截網(wǎng)相連，其作用是吸收無人機(jī)撞網(wǎng)的能量，免得無人機(jī)觸網(wǎng)后在網(wǎng)上彈跳不停，以致?lián)p傷答案：C358.相對(duì)于傳統(tǒng)直升機(jī)，多軸的劣勢(shì)是A、速度B、載重能力C、懸停能力答案：A359.下列情況下，無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施管理A、在融合空域運(yùn)行的Ⅺ類無人機(jī)B、充氣體積在4600以上的遙控飛艇C、在隔離空域內(nèi)Ⅶ類無人機(jī)答案：C360.存儲(chǔ)4K非壓縮視頻數(shù)據(jù)要求存儲(chǔ)卡的速度約為A、60Mb/sB、100Mb/sC、1.6GB/s答案：C361.在PremierePro時(shí)間線上添加標(biāo)記的按鍵是A、Space鍵B、Shift+I鍵C、M答案：C362.不屬于無人機(jī)回收方式的是A、傘降B、飄落C、氣囊回收答案：B363.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由哪個(gè)部”]頒發(fā)A、民航局下屬司(局)B、中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(中國(guó)A.OPA.)C、地區(qū)管理局答案：B364.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于，這會(huì)影響任何飛機(jī)的起飛和著陸性能，也會(huì)引發(fā)非常嚴(yán)重的危險(xiǎn)A、障礙物的多少和風(fēng)的基本速度B、障礙物的大小和風(fēng)的基本方向C、障礙物的大小和風(fēng)的基本速度答案：C365.無人機(jī)的檢查應(yīng)當(dāng)遵循A、制造商的最新維護(hù)手冊(cè)B、隨機(jī)附帶維護(hù)手冊(cè)C、無人機(jī)飛行員經(jīng)驗(yàn)答案：A366.以下哪種不是衛(wèi)星云圖種類?A、紅外衛(wèi)星云圖B、可見光衛(wèi)星云圖C、多光譜衛(wèi)星云圖答案：C367.每個(gè)飛行教員必須將C.C.A.61部要求的記錄保存A、一年B、三年C、五年答案：B368.大型無人機(jī)計(jì)算裝載重量和重心的方法主要有:計(jì)算法、圖表法和____A、試湊法B、查表法C、約取法答案：B369.關(guān)于無人機(jī)運(yùn)行管理分類下列不正確的是：A、Ⅳ類，空機(jī)重量15＜W≤116B、Ⅲ類，起飛全重7＜W≤25C、Ⅴ類，空機(jī)重量15＜W≤116答案：C370.電影級(jí)CinemaDNG、ProResRAW編碼器碼率約為A、10～20Mb/sB、20～40Mb/sC、40MB以上/s答案：C371.飛機(jī)下降時(shí)，其迎角A、大于零B、小于零C、等于零答案：A372.___與無人機(jī)控制站的功能類似，但只能控制無人機(jī)的機(jī)載任務(wù)設(shè)備，不能進(jìn)行無人機(jī)的飛行控制A、指揮處理中心B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站答案：C373.誰對(duì)民用無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)A、航空單位負(fù)責(zé)人B、機(jī)長(zhǎng)C、民航局及其地區(qū)管理局答案：B374.無人機(jī)航跡規(guī)劃需要綜合應(yīng)用____，以獲得全曲詳細(xì)的無人機(jī)飛行現(xiàn)狀以及壞境信總，結(jié)合無人機(jī)自身技術(shù)指標(biāo)特點(diǎn)，按照一定的航跡規(guī)劃方法，制定最優(yōu)或次優(yōu)路徑A、導(dǎo)航技術(shù)、地理信息技術(shù)以及遠(yuǎn)程感知技術(shù)B、飛控技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)以及地理信息技術(shù)C、導(dǎo)航技術(shù)、航跡優(yōu)化算法以及地理信息技術(shù)答案：A375.拍攝色彩樣式預(yù)設(shè)為“膠片”或“普通”后期哪個(gè)素材調(diào)整余地大A、膠片B、普通C、沒區(qū)別答案：B376.適合靜音隱蔽拍攝的無人機(jī)機(jī)型是A、固定翼無人機(jī)B、撲翼無人機(jī)C、多旋翼無人機(jī)答案：B377.非可見光任務(wù)載荷包括A、紅外相機(jī)B、單反相機(jī)C、運(yùn)動(dòng)相機(jī)答案：A378.目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的A.PM飛控特點(diǎn)是A、可以應(yīng)用于各種特種飛行器B、基于A.rduino開發(fā)C、配有地面站軟件，代碼開源答案：C379.在白熾燈光下設(shè)白平衡值5400K，拍攝結(jié)果是A、色調(diào)偏冷B、色調(diào)偏暖C、色調(diào)正常答案：A380.在融合空域3,000米以上運(yùn)行的小型無人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有飛機(jī)或直升機(jī)等級(jí)的A、航線運(yùn)輸執(zhí)照B、私照C、商照答案：C381.可能需要處置的緊急情況不包括:____A、飛控系統(tǒng)故障B、上行通訊鏈路故障C、控制站顯示系統(tǒng)故障答案：A382.在升高與下降過程中，無人直升機(jī)與多軸飛行器表述正確的是A、無人直升機(jī)主要改變旋翼總距，多軸飛行器主要改變旋翼轉(zhuǎn)速B、無人直升機(jī)主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器主要改變旋翼總距C、無人直升機(jī)主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器同樣改變旋翼轉(zhuǎn)速答案：A383.六軸飛行器安裝有A、6個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B、3個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C、4個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，2個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳答案：B384.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎過程中A、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)增加壓桿扭舵量B、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵C、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過小，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵答案：B385.旋翼機(jī)在停機(jī)坪上起飛和著陸時(shí),距離其他航空器或者障礙物的水平距離不少于A、10米B、20米C、25米答案：A386.下列哪個(gè)姿態(tài)角的變化對(duì)多軸航拍影響最大A、俯仰角B、橫滾角C、航向角答案：C387.懸停右轉(zhuǎn)向拍攝涉及到的控制部件有A、右轉(zhuǎn)向桿、上升桿B、右轉(zhuǎn)向桿、云臺(tái)撥輪C、右轉(zhuǎn)向桿答案：C388.光圈從F2.8改到F16減少了幾個(gè)EVA、3個(gè)B、4個(gè)C、5個(gè)答案：C389.某多軸螺旋槳長(zhǎng)381毫米，螺距127毫米，那么他的型號(hào)可表述為A、3812B、15X5C、38X12答案：B390.如果在機(jī)場(chǎng)中只有一條跑道,其跑道使用方向應(yīng)保證航空器能夠____A、順風(fēng)起降B、逆風(fēng)起降C、側(cè)風(fēng)起降,答案：B391.轉(zhuǎn)彎時(shí)，為保持高度和空速，應(yīng)A、增大迎角和油門B、增大迎角.減小拉力C、減小迎角.增大拉力答案：A392.對(duì)于帶襟翼無人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的升力將_____,阻力將_____.A、增大；減小B、增大；增大C、減小；減小答案：B393.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用_實(shí)現(xiàn)位置感知A、平臺(tái)慣導(dǎo)B、捷聯(lián)慣導(dǎo)C、GPS答案：C394.多軸飛行器飛控計(jì)算機(jī)的功能不包括A、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)B、接收地面控制信號(hào)C、導(dǎo)航答案：B395.起飛前預(yù)設(shè)拍攝參數(shù)是因?yàn)锳、不熟練B、怕升空后忙亂遺忘C、節(jié)省空中設(shè)置時(shí)間答案：C396.一般我們說的4級(jí)風(fēng)，風(fēng)速為：A、5.5-7.9m/sB、8.0-10.7m/sC、10.8-13.8m/s答案：A397.飛行的組織與實(shí)施包括A、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和~飛行講評(píng)四個(gè)階段B、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評(píng)三個(gè)階段C、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行準(zhǔn)備和飛行實(shí)施三個(gè)階段:答案：A398.多旋翼飛行一段時(shí)間后，應(yīng)對(duì)電機(jī)安裝位置如何檢查A、應(yīng)用水平尺校準(zhǔn)，保證每個(gè)電機(jī)水平不應(yīng)該出現(xiàn)傾斜B、讓其適當(dāng)傾斜C、應(yīng)用垂直尺校準(zhǔn)答案：A399.快門從1/60s改到1/15s增加了幾個(gè)EVA、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)答案：B400.機(jī)翼的壓力中心A、迎角改變時(shí)升力增量作用線與翼弦的交點(diǎn)B、翼弦與機(jī)翼空氣動(dòng)力作用線的交點(diǎn)C、翼弦與最大厚度線的交點(diǎn)答案：B401.某多軸動(dòng)力電池容量為10A.h，表示A、理論上，以10mA.電流放電，可放電1小時(shí)B、理論上，以10000mA.電流放電，可放電1小時(shí)C、理論上，以10A.電流放電，可放電10小時(shí)答案：B402.無