標(biāo)題頁(yè)動(dòng)車(chē)組技術(shù)項(xiàng)目六動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)標(biāo)題頁(yè)CRH380B動(dòng)車(chē)組輔助供電分配方式CRH380B型動(dòng)車(chē)組由唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司和長(zhǎng)春軌道客車(chē)有限公司在CRH3C型動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)上研發(fā)制造，列車(chē)采用8輛車(chē)編組，如圖所示。

CRH380B型動(dòng)車(chē)組編組CRH380B動(dòng)車(chē)組輔助供電分配方式CRH380B型動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)由輔助變流器、充電機(jī)、蓄電池、單相逆變器、輔助變壓器等組成。單輔助變流器雙輔助變流器充電機(jī)蓄電池CRH380B動(dòng)車(chē)組輔助供電分配方式在TC02、TC07變壓器車(chē)上分別配備一個(gè)單輔助變流器,它們與頭車(chē)EC01、EC08的牽引變流器中間電路相連。CRH380B動(dòng)車(chē)組輔助供電分配方式在中間車(chē)BC04、FC05上分別配備了一個(gè)雙輔助變流器,它們分別與中間車(chē)IC03、IC06的牽引變流器內(nèi)的中間電路相連。CRH380B型動(dòng)車(chē)組每節(jié)動(dòng)車(chē)上都配備一臺(tái)牽引變流器,輔助供電系統(tǒng)的輸入電壓取自牽引變流器的中間直流環(huán)節(jié),標(biāo)稱電壓為DC3000V。在雙輔助變流器和單輔助變流器的輸入端都與一根電纜相連接,當(dāng)一個(gè)牽引變流器出現(xiàn)故障時(shí)，可以由單元的另外一個(gè)牽引變流器供電，保證輔助供電持續(xù)有效CRH380B動(dòng)車(chē)組輔助供電分配方式所有的輔助變流器將DC3000V變換成三相AC440V60Hz，通過(guò)供電總線排向8輛車(chē)同時(shí)輸出三相AC440V

60Hz電源。CRH380B動(dòng)車(chē)組輔助供電分配方式如果供電總線排出現(xiàn)故障,可以通過(guò)打開(kāi)輔助變流器中的連接開(kāi)關(guān)來(lái)隔離部分的單個(gè)區(qū)間的供電。在正常情況下，列車(chē)供電總線排貫通整列車(chē)。給輔助風(fēng)機(jī)、主空壓機(jī)、客室空調(diào)、駕駛室空調(diào)、前風(fēng)擋加熱、電池充電機(jī)提供電源。在中間車(chē)BC04、FC05分別配備了一組蓄電池和一個(gè)充電機(jī)電池充電機(jī)通過(guò)440V、60Hz總線獲得供電,充電機(jī)給蓄電池充電,同時(shí)給DC110V系統(tǒng)以及與之連接各種負(fù)載設(shè)備。CRH380B動(dòng)車(chē)組輔助供電分配方式每節(jié)車(chē)?yán)锔饔幸粋€(gè)逆變器從DC110V系統(tǒng)中獲取電能，輸出單相AC230V50Hz給旅客插座等供電。車(chē)與車(chē)之間相互獨(dú)立。CRH380B動(dòng)車(chē)組輔助供電分配方式輔助變壓器將輔助變流器生成的三相A