高粘乳化瀝青冷拌超薄抗滑磨耗層技術規程（征求意見稿）編制說明 2 4 5 12 12⑴具有耐久性好、抗滑、低噪音、美觀等優益冷拌混合料設計標準、方法與施工、質量管理、驗收等方面，提出標準、詳實、3根據要求，南京潤程交通科學研究院有限公司于2022年下半年開始著手成項審查會議，對標準立項報告進行審查，通過4議，起草組對標準草案和編制說明進行了相應序5號123456JTGE20公路工程瀝青及瀝青JTGF40-2004公路瀝青路6RDI：路面車轍深度指數（PavementRuttingDepthRQI：路面行駛質量指數（PavementRidingQuality78法及具體的驗證指標。規定了兩種冷拌混合料HV-I-5、HV-I-10及HV-II-5、級配類型通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質量百分率（%）9.54.752.360.60.30.150.075HV-I-580-9317-328-206-145-114-93-7HV-I-1090-10050-6714-267-165-124-103-92-7級配類型通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質量百分率（%）9.54.752.360.60.30.150.075HV-II-583-9528-4814-2610-197-156-125-9HV-II-1090-10055-7420-3510-227-165-134-113-99試驗項目單位技術要求試驗方法破乳速度-慢裂T0658粒子電荷-陽離子T0653篩上剩余量（1.18mm篩）%≤0.1T0625粘度（瀝青標準粘度C25，3）s12～60T0621蒸發殘留物殘留物含量%T0651針入度（25℃)0.1mm40-60T0604軟化點℃T0606延度（5℃)T0605溶解度（三氯乙烯）%≥97.5T0607彈性恢復(25℃,不小于)%T066260℃動力粘度≥100000T0620與粗集料粘附性-T0654貯存穩定性%T06555d%試驗項目單位技術要求試驗方法可拌和時間（25℃)sT0757負荷車輪粘附砂量g/m2≤450T0755車轍變形試驗的寬度變化率b%T0755粘聚力試驗30min（初凝時間）T075460min（開放交通時間）濕輪磨耗試驗的磨耗值（WTAT）g/m2≤200T0752浸水6dg/m2≤300配伍性等級值 T0758kNT0709肯特堡飛散損失%T0733項目名稱通過下列篩孔（mm）的質量百分率（%）9.54.752.360.60.30.150.075淮安洪澤湖大橋86.023.99.88.36.34.8南京機場高速87.825.88.67.86.94.2碭山G31093.859.423.69.68.26.14.6連霍高速鄭洛段85.424.59.38.16.24.5HV-I-5級配范圍80-9317-328-206-145-114-93-7HV-I-10級配范圍90-10050-6714-267-165-124-103-92-7項目名稱通過下列篩孔（mm）的質量百分率（%）9.54.752.360.60.30.150.075銀川繞城高速88.034.622.59.26.5保定白洋淀大道94.168.224.98.25.94.9HV-II-5級配范圍83-9528-4814-2610-197-156-125-9HV-II-10級配范圍90-10055-7420-3510-227-165-134-113-9項目名稱肯特堡飛散損失（%）技術要求淮安洪澤湖大橋8.9南京機場高速碭山G310連霍高速鄭洛段8.3銀川繞城高速9.9保定白洋淀大道6.8水6d濕輪磨耗試驗結果如表5-8所示。從表中可以看出，濕輪磨耗值滿足技術項目名稱濕輪磨耗值（g/m2）技術要求淮安洪澤湖大橋240≤300南京機場高速222碭山G310287連霍高速鄭洛段215銀川繞城高速210保定白洋淀大道258項目名稱檢測項目構造深度擺值Fb（BPN）淮安洪澤湖大橋0.91南京機場高速0.8869碭山G